Man muss tatsächlich heutzutage froh sein um jeden, der diesen Job überhaupt noch betreibt. Vollkommen unangemessene Entlohnung, Stunden ohne Ende, Ächtung durch die Gesellschaft, Wochenenden auf stinkenden Rasthöfen verbringen, Stunden oder gar tagelange Warterei an Grenzen, ungesunde Ernährung, Schlafmangel, Stress nonstop mit immer mehr aggressiven Verkehrsteilnehmern etc.etc.etc ! Kein Industriearbeiter würde das nur eine Woche mitmachen. Ich auch nicht - habe vor 38 Jahren ein Jahr Lkw International gefahren. Und auch damals war es nicht viel besser als heute. Ein Glück für die Gesellschaft um jeden der diese "selbstzerstörerische" Arbeit noch praktiziert und Danke dafür !

Also ich bin 35 jahre alt und habe meinen schlüssel letzten monat an den nagel gehangen. Nicht wegen dem geld, sondern wegem allem anderen! Vor allem wie man übwrall behandelt wird, auch bei den speditionen, dessen chefs immer rumjammern das sie keine leute finden! Hab die schnauze voll davon, jedem 2. Lagerarbeiter zu erklären, das ich aufm kühler nicht gurten kann usw... parkplatzproblematik ist auch so ein grund, ganz zu schweigen von den zuständen der sanitären anlagen für die einem ein vermögen abgeknüpft wird. Die regierung tut auch nen scheiß, jedes mastschwein hat mehr rechte. Ich habs wirklich gern gemacht, aber nicht wenn der preis meine selbstachtung ist...

Das ganze Fuhrgewerbe ginge unter ohne die Rentner.

Bin froh daß ich mit 63 in Rente bin, und diesen schlecht bezahlten Job an der Nagel gehängt habe 😮

Ich habe die LKW der Gebrüder Gelen lange Jahre bei uns im Werk gesehen ,sie fuhren im Sommer öfters Getreide welches bei uns eingelagert gereinigt und vermahlen wurde ,die Fahrzeuge sahen immer sauber und gepflegt aus ,auch kenne ich noch den Henschel LKW der Firma .👍

Respekt an die älteren Leute die noch den Beruf machen. Ich fange nächstes Jahr auch an lkw zu fahren. Ich kann mir nicht vorstellen wie es ohne Fahrer aussehen würde

Wenn ich Rentner bin fass ich nie wieder einen LKW an sondern hau ab aus Deutschland. Wird ja nicht besser hier und mit der Rente kann man hier dann eh nichts mehr anfangen.

"Fehlen tun uns aktuell 100.000 - 120.000 Fahrer" - ganz einfache Lösung: Dann stellt welche ein! Aber wenn man im Bewerbungsprozess auf Kleinigkeiten schaut, und einen Bewerber wegen irgendwelchen lächerlich kleinen Lappalien ablehnt, braucht ihr euch doch im Ernst wirklich nicht beschweren, dass euch so viele Fahrer fehlen. Die alten Fahrer können in der Tat diese Lücke, wenn auch nur teilweise schließen. Es müssen hierzu aber gesonderte Arbeitsbedingungen her, und die Bezahlung muss definitiv stimmen. Ich meine, einem Berufskraftfahrer, mit sage und schreibe 50 Jahren Berufserfahrung, kannst du zum besten Willen nicht mit 2.800,00 € Brutto abspeisen. Der muss mindestens 4.100,00 € Brutto verdienen.

Respekt an die beiden❤

75 jahre - Respekt.

Fahre seit 1974 LKW auch jetzt noch als Rentner obwohl ich über 2K Rente bekomme weil es Spass macht 😉

Wenn der etwas ältere Herr diesen Job noch machen kann warum nicht wenn man mit so viel Leidenschaft dabei ist hat man auch noch lust 😊

Romantik gibt's schon lange nicht mehr 😮

1982 bei der BW den Schein gemacht und bis heute ab 1986 auf der Straße ,international. Was ist es besseres als mit diesem Wahnsinn heute immer noch zu arbeiten. Ich werde fahren bis es nicht mehr geht. Ich will frei arbeiten ohne das dir immer alle 5 min. einer sagt was du zu tun oder lassen hast. Einfach Geil .🤟

bei 4000 Euro brutto möchte ich um 17 Uhr Zuhause sein. Wenn ich woanders übernachten muß dann ist das Arbeitszeit. Die Fahrer sind selbst schuld wenn sie für das Trinkgeld arbeiten. Solange die Ausbeuter jemand finden der dafür arbeitet wird sich auch nichts ändern.

Ihr wundert euch? Bei diesen Zuständen ist es kein Wunder

Wenn man körperlich und geistig fit und dies freiwillig macht wegen "Spaß und Laune", dann ist das in Ordnung. Die Leute die bei der BW den Führerschein gemacht haben kommen ja auch keine mehr nach. Und für "Teilzeit" einen LKW-Schein zu machen ist finanziell schon ein teurer Spaß. Das hat man einfach schlicht und ergreifend übersehen - da fehlte der Weitblick. Es gab mal Zeiten, da waren 2x Fahrer auf einem LKW unterwegs - auch wenn das lange her ist.....

Guten Tag,bin 22 Jahren Fernfahrer National, international. Bin Berufskraftfahrer noch.

Ich bin 88, fahre immer noch und bekomme 88,88 € die Stunde.

Mir hat man mit 50 gesagt ich wäre zu alt. Neuen Job habe ich nicht bekommen.

Ich bin 67 Jahre alt, davon 32 Jahre Fernverkehr gefahren. Ich werde nie wieder einen LKW fahren. Ich verstehe nicht, wie man in dem Alter noch LKW fahren will. Lieber mit dem Wohnmobil.

The boss rolls in a Porsche, you at the end of the month are in debt.

Bende kendimi çok yaşlı hissediyordum.Gereksiz endişeye kapılmışım.Video için teşekkür ederim 👍

Autrefois un beau metier. L'europe a pourri la vie des chauffeurs. Frexit !

Wir haben auch zwei Rentner .69und 72 und arbeiten vollzeit,😅 bessere Lehrer bekommst du nicht sagen unsre bkf Azubis und das soll schon was heißen. Und beide sind noch fit wie Turnschuh.

Bin im August 63 bin jetzt 40 Jahre Müllwagen gefahren ,wir ziehen jetzt von Süddeutschland in den Kreis Cuxhaven und habe mich dort bei der Müllabfuhr beworben ,,, aber leider wurde Bewerbung abgelehnt ,!!!! bin wohl zu alt ,ich gehe jetzt mit 63 mit Abzug in Rente

Es ist traurig das es soweit gekommen ist . Eine Schande für ein eigentlich wohlhabendes Land 😡!

Guten Abend,ja der Berufskraftfahrer die Herausforderung von Arbeitgeber und Arbeitsleitung ist unattraktiv geworden. Wer will noch Fernfahrer werden ,bei Bruttogehalt von 3200 bis 4000 € . Zu D Mark Zeit bin ich mit 5000 Mark und Spesen 1000 Mark Heim also 6000 D Mark.

Ich habe den Job Jetzt an den Nagel gehangen. Es ist einfach nur noch Krieg auf der Straße

Der Mann von der DEKRA hat sicher Recht mit seinen Aussagen. Nahverkehr hört sich "harmloser" an als "Fernverkehr". Auch was die älteren Fahrer angeht, finde ich, (selber 67), haben diese meist eine sehr weite Erfahrung und können Risiken i.d.R. sehr gut einschätzen. Als LKW-Fahrer/in ist man "verantwortlich" unterwegs und kennt sein Auto, seine Ladung und die Straße. Wenn es auch im Gegensatz zu jüngeren Kollegen etwas langsamer erscheint, was Ältere machen, so haben wir doch in vielen Fällen die jahrelange Erfahrung und Umsicht auf unserer Seite. Dinge, die man 2x macht, sind 1x zuviel. Dann besser langsamer. Und die Transportunternehmen sollten sich wirklich ernsthafter um Nachwuchs bemühen. Warum steht nicht mal ein Lastwagen auf einem Schulhof? Interessiert die "Kinder" heute schon für diese Arbeit, erklärt, wie wichtig sie ist. Dazu noch etwas "Sicherheitskurs" und allen ist geholfen. Etwas anpacken, etwas bewegen, Verantwortung tragen wollen und können, das muss ein LKW-Fahrer/in. Er/ Sie muss umsichtig, einfühlsam sein und wissen, was er macht. Ein Lastwagen mit einem SILO drauf, ist etwas ganz anderes als Planenzug, oder einer mit Kühler, oder Autos drauf.. DAS und noch viel mehr kann man auf einem LKW lernen und leben. Wenn die LKW-Fahrer nicht so aufmerksam wären, wie es die meisten sind, würde es erheblich mehr schwierige Situationen auf den Straßen geben - DAS sollte man erkären, und nicht die Angst vor dem ach so großen Fahrzeug einfach so im Raum stehen lassen. . Wenn dazu noch ein ansprechendes Gehalt kommt und ein übersichtlicher Arbeitszeit-Rahmen, dann sollte es gehen. Bietet gute Autos, saubere Höfe, ansprechende Fahrerräume, ordentliche, respektvolle Kommunikation, LKW mit nach Hause, sagt den Leuten, wenn eure LKW an einem Trucker-Treffen mitmachen, Open House bei euch auf dem Hof, ne Runde (wenn auch nur auf dem Hof..) drehen, etwas für die Familie, so, wie es "konventionelle" Firmen auch tun.. Was sollte einen jungen Menschen hindern, auf den LKW zu gehen? Man kommt herum, sieht was von der Welt, macht viele Erfahrungen, muss lernen, sich selber zu helfen oder um Hilfe zu fragen, wenn es gar nicht geht.. (und die Trucker, die sind hilfsbereit, so meine Erfahrungen.). Pflaumen, Egoisten und unfreundiche Menschen wird man in jedem Job vorfinden, das ist sicher.. Das Schöne am LKW ist, ich mache einfach die Türe zu! Weg isser. Hinter mir stressen die PKW?? Naja, ich mühe mich, mit dem LKW nicht allzusehr im Weg zu sein. wem das nicht reicht - komm nach Vorne - sind nur 16 - 18 Meter.. ich warte.. Man muss es auch wollen, bei Wind und Wetter draußen zu sein, Ja, man steht auch im Stau und Ja, es kommt auch Streß auf, JA man sieht auch schon mal schwere Unfälle, oder JA, man kann auch selber einen Unfall haben. Aber eine schwierige Aufgabe bewältigt zu haben, das kann auch zufrieden und stolz machen.. (wie fast jede handwerkliche Arbeit) - Aber es auch schön zu finden, sich hin und wieder über einen tollen Stellplatz für die Nacht zu freuen, das kann man auch erfahren. Lass keinen Müll rumliegen, wo du stehst, sei freundlich und respektvoll, kleide dich ordentlich, dann klappt das meistens und so gut wie überall. Es wäre schön, weniger von den "Miesmacher-Kommentaren" zu dieser Arbeit zu vorzufinden. Auf dem LKW kann jeder was finden, das ihm Freude macht, als Beruf. Und noch etwas: Als freier Mensch ist man nicht gezwungen, eine Arbeit zu tun, die man vielleicht irgendwann nicht mehr tun möchte oder kann. Wenn es nicht mehr geht, dafür kann man sich mit Hilfe auch umschulen lassen.. Das ist auch in jedem anderen Beruf so...Also, schaut mal in den Job rein.. Habe 2 Kaufmännische Berufe gelernt, beide haben "mir Freude" gemacht. Einige Jahre UPS-Paketzustellung gemacht, 15 Jahre im Büro in der Betriebsorganiation eines Versicherungskonzerns, aber Draussen sein, das war eigentlich schon immer wichtig.. dann kam die Möglichkeit, den BKF auch noch zu machen. Ein tolle Chance, dachte ich mir und es hat sich (für mich) gelohnt. Jetzt bin ich in Rente und "kann, wenn ich will" noch LKW fahren, was ich hin und wieder auch mit Freude und Einsatzwille mache. Gute Fahrt euch allen.

Bei dieser Verantwortung diesem Bürokraten Staat Bei den lade parieren was die fahrer mit schleppen müssen ist das viel zu wenig Geld was sie verdienen 😊

Ich bin bis 65 LKW bis 7,5 Tonnen gefahren und dann war Schluss.

Care vor sint sănătoși și le convine salariul,,, nu recomand

Eu já vou a caminho dos 71. A ver até onde chego. As novas gerações nao querem ser conductores de camião, nem outro trabalho, porque desde pequenos os convencem que trabalhar é uma vergonha. Outra coisa é, que esta profissão tem características próprias. Um conductor dr camião, tem que se co vencer que nao pode ir de Lisboa a Estocolmo ou de Atenas a Londres em uma semana. Nem dormir em casa ou estar todos os dias com a família. Para isso, busquem outra profissão. Já causaram demasiado dano a esta, andando por aí a chorar como se fossem uns desgraçados

Der alte Scania steht bei ebaykleinanzeigen zum Verkauf ☹️

Wie teuer ist der Führerschein aktuell?

😉👍👍👍💯👍

Είναι, Η, ΠΡΌΤΑΣΗ,, ΚΑΙ, ΕΠΙΚΗΔΗΝΗ, ΚΑΙ, ΛΑΘΟΣ

Würde es schweizer löhne geben wäre ich schon längst in deutschland am arbeiten

Respekt😂 😢 für die alten Schauför aber warum gibt es kein Nachwuchs , sondern nur live work live Balance zwischen uns

Die sind eher ein Risiko! Solche alten Knacker lass ich doch nicht hinter das STeuer eines 40 tonners.

Bla bla bla immer das selbe gelaber. Bezahlt die Fahrer gut, stellt ein anständiges Fahrzeug hin und bietet gute Touren an wo man auch wieder am selben Abend nachhause kommt!!

Wenn woke Unternehmen wie Puma, Adidas, Audi, Deutsche Bahn, Penny, Dr. Oetker, H&M, C&A usw. usw. konsequent wären, würden sie keine Speditionen beauftragen in welchen "alte weiße Männer" fahren.