⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+6h0aTlRoDns0ZTli
⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
⭐️Я в VK➡️ a.pankovich
DQ500 ЗАМЕНА МАСЛА В ДСГ-7 (0BT/0BH/0DL) (T5/6,T6.1, TIGUAN, Q3, KODIAQ)
Трансмиссия DQ500 - это 7-ступенчатая поперечная коробка передач, представленная Volkswagen AG для более крупных и высокомоментных автомобилей, выпускаемых большими сериями. Трансмиссия DQ500 (0BT) была разработана компанией Volkswagen AG на основе опыта работы с проверенными трансмиссиями DQ200 и DQ250. DQ500 делает технологию двойного сцепления доступной для более крупных автомобилей с мощными двигателями до 600 Нм. DQ500 (0BT) DSG дебютировал в Volkswagen Commercial Vehicles с запуском на рынок Transporter (T5) в 2009 году. Впоследствии DQ500 с кодом 0BH был представлен Volkswagen Легковые автомобили в Tiguan 2011 модельного года. Кроме того, DQ500 (0DL) используется в спортивных моделях, таких как Audi RS3/TT RS.
Наиболее распространенные проблемы DQ500
• Переключение передач при слишком низкой скорости
• В спортивном режиме скорость слишком высокая.
• Агрессивное/неспокойное начало
• Вибрация и пробуксовка сцепления
• Дребезжащие звуки
Данные автомобиля:
Volkswagen Tiguan Allspace 4Motion, 2017
Пробег - 90.798 км
Двигатель - 2.0 TSI, DGVA, 132 kW
Коробка передач VAG 0DL - DSG DQ500
Масло в ДСГ - G052182
Интервал замены - 60.000 км
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- заменить масло в коробке DQ500 DSG7
- правильно заменить масло DQ500 DSG7
- заменить масло в коробке передач DQ500 DSG7
- заменить масло самому DQ500 DSG7
- заменить масло в КПП DQ500 DSG7
- замена масла в дсг DQ500
- замена масла в dsg DQ500
- проверить уровень масла в коробке передач DQ500 DSG7
- правильно проверять уровень масла DQ500 DSG7
Усилия зажатия резьбовых элементов:
Сливная пробка раздатки - 15 Nm
Заливная пробка раздатки - 15 Nm
Сливная пробка заднего редуктора - 15 Nm
Заливная пробка заднего редуктора - 15 Nm
Сливная пробка муфты Халдекс - 30 Nm
Заливная пробка муфты Халдекс - 15 Nm
Крышка масляно фильтра КПП - 20 Nm
Сливная пробка мехатроника - 20 Nm
Колодец уровня масла в КПП - 3 Nm
Сливная пробка КПП - 45 Nm
Запчасти:
Масло в раздатку - LIQUI MOLY SAE75W-90 (Art/Nr.20462)
Масло в задний редуктор - LIQUI MOLY SAE75W-90 (Art/Nr.20462); 950-1000 мл
Масло в муфту Халдекс - FEBI 101172; 650-700 мл
Комплект для замены масла в КПП - MEYLE 1001350103 (MOK0015)
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))