DT Test Drive - Ferrari Portofino: бюджетный феррари или лучший спортивный кабриолет?

Рет қаралды 63,140

5 жыл бұрын

#ferrari #dragtimes #portofino
Для аренды авто в Дубаи обращайтесь в Paddock Rent a Car. Огромный выбор автомобилей от экономичных малолитражек до эксклюзивных суперкаров. Всем подписчиками dragtimes специальное предложение (просто скажите, что вы от dragtimes, когда будете бронировать авто).
paddockrentacar.com
/ paddockrentacar
Ведущий - Артемий Ем
Instagram:
/ artemiy_dt
Съемки и монтаж - Георгий Замировский и Partisan media
/ bandasurovih
www.partisanmedia.ru
По всем вопросам/for all inquiries:
dragtimes.td@mail.ru
artemiy.dt@gmail.com
Follow us:
Facebook / dragtimes.ru
Twitter: / dragtimes_ru
Instagram: / dragtimes
VK: dragtimes_ru
Web-site: www.dragtimes.ru
Subscribe: / dragtime. .
DT Test Drive - Ferrari GTC4Lusso ТРАНСФОРМАТОРА против Mercedes E63S AMG и Porsche Panamera Turbo
• DT Test Drive - Ferrar...
DT Test Drive - Lamborghini Urus. Новый король SUV?
• DT Test Drive - Lambor...
DT Test Drive - Aston Martin DB11 vs 2018 Mercedes-Benz S63 AMG Coupe.
• DT Test Drive - Aston ...
DT Test Drive - BMW M5 F90. Возвращение легенды?
• DT Test Drive - BMW M5...
DT Test Drive - Lamborghini Huracan LP610-4
• DT Test Drive - Lambor...
DT Test Drive - Audi RS7 stock vs tuned
• DT Test Drive - 1000 H...
DT Test Drive - Maybach 57S vs Mercedes-Benz S600 W222 Maybach
• DT Test Drive - Maybac...
DT Test Drive - 700 HP Chevrolet Corvette Z06
• Video
DT Test Drive - BMW X5 M F85 (2015)
• DT Test Drive - BMW X5...
DT Test Drive - 700 HP VW Golf R HGP vs Lamborghini Huracan
• DT Test Drive - 700 HP...
DT Test Drive - 1000 HP Nissan Juke R
• DT Test Drive - 1000 H...
DT Test Drive - Mercedes S63 AMG Coupe & Mercedes G63 AMG Brabus
• DT Test Drive - Merced...
DT Test Drive - 650 HP Porsche 911 Turbo (991)
• DT Test Drive - 650 HP...
DT Test Drive - 750 HP Chevrolet Corvette ZR1
• Video

Пікірлер: 116

@dragtimesinfo 5 жыл бұрын

Для аренды авто в Дубаи обращайтесь в Paddock Rent a Car. Огромный выбор автомобилей от экономичных малолитражек до эксклюзивных суперкаров. Всем подписчиками dragtimes специальное предложение (просто скажите, что вы от dragtimes, когда будете бронировать авто). paddockrentacar.com instagram.com/paddockrentacar/

@user-xs3ze5uq4t 5 жыл бұрын

Когда будет готов обзор на 720s?

@dragtimesinfo 5 жыл бұрын

Марат Балкаров в монтаже. Как только, так сразу

@user-xs3ze5uq4t 5 жыл бұрын

@@dragtimesinfo спасибо

@denisenikeev5806 5 жыл бұрын

Как только начали вести, я заметил, что ментальность у ведущего, после Гурама, на высоте! Но когда появились на 720S, меня просто унесло эстетически!!! Это серьезнее техника, даже чем у Юрия М и Гоши ТТ......

@user-uo6tf2qh6d 3 жыл бұрын

Сам ты нищеброд

@N1ccus23 5 жыл бұрын

Когда приехал в Арабские эмираты: «Всем Бонжур»

@TheTrader42 5 жыл бұрын

Очень интересно посмотреть обзор на машину - произведение искусства. Италия - это многое значит! И Артемий - приятный ведущий, с грамотной и четкой речью, смотреть которого в разы приятнее, чем орущих блоггеров. Спасибо за обзор! Машину я себе, пока конечно же не куплю, но посмотришь такой ролик - и вдохновляешься!

@JamesLeeFort 5 жыл бұрын

Как всегда спокойно, с душой и по-доброму, что ли. Отличный обзор. Спасибо. Ждём McLaren.

@denisenikeev5806 5 жыл бұрын

Именно необыкновенно! Хоть всегда, будем ждать...

@TheHtc3d 5 жыл бұрын

В этом выпуске 3детали: шикарные дороги,хорошая Ferrari и водитель молодец)

@andreiaarand1864 5 жыл бұрын

Otlichniy vipusk!!!! Kak vsegda ochen vse podrobno!!!!Super

@maksim3402 5 жыл бұрын

я один Волочкову представил??

@vovavova1055 5 жыл бұрын

Огонь 😊🔥👍

@sayan7919 5 жыл бұрын

К этому нужно стремиться! Ну хотя бы мечтать о током)))) Спасибо за контент Dragtimes

@user-ln1nx9dy3m 5 жыл бұрын

Хорошо что Феррари делаеют сами тачки.Мазератти это уже Краислер в нутри Ламбо ауди и многие другие бутафория.

@goldsamurai2868 3 жыл бұрын

Сделай Обзор LAferrari. Го в топ чтобы он увидел!!!!

@ggiokhan 4 жыл бұрын

Один из лучших каналов про авто и так мало просмотров, вам не стыдно, всем репостить, смотреть дважды, посмотрел раз и покажи друзьям, колокольчики на все уведомления, лайки, подписки, але гараж))

@hayko566 5 жыл бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="170">2:50</a> аххахах, ну ты и шутник))😂

@user-ff7py9mz9n 5 жыл бұрын

Все, я нашёл свою следующую машинку.

@armena.5450 3 жыл бұрын

Качественная работа

@marinazaynullina8793 Жыл бұрын

лучший ❤

@user-di9bg5of2x 5 жыл бұрын

Последние Феррари которые выпускают такое ощущение что они взяли вдохновение у VENOM ( человек паук )

@sagyndyk_06 3 жыл бұрын

812 тоже похож

@user-lb2sb9mr5i Жыл бұрын

Я б не против чтоб у меня была страшная Феррари калифорния

@user-qj6gg5rx6e 5 жыл бұрын

Заебись! Дайте две !

@maxmonaco Жыл бұрын

Описание - прямо Волочкова. Но сравнение так себе 😅

@spiffvideo7920 5 жыл бұрын

Классный обзор артем)

@user-rq8gj7ut6r 5 жыл бұрын

Кстати это первый обзор в рунете, хотя тачка уже два года в продаже, и то взял где-то в эмиратах. Насколько компания Феррари все таки антисоциальна по сравнению с ламбой и астоном

@rashjaguar5806 5 жыл бұрын

Геннадий Шаповалов Даг Демуро посмотри обзоры )

@user-tf4np6ik8z 5 жыл бұрын

Американских обзоров полно. Русских нет

@zhabrik4402 5 жыл бұрын

Оп-оп, а кто-то подкачался)

@user-hv2li1dw8m 5 жыл бұрын

Красивый)

@abtodom1 5 жыл бұрын

Классная

@budababuda9719 5 жыл бұрын

Моника Белуччи шикарная

@sla5346 4 жыл бұрын

Портофино это она и есть. Секс без спешки и истерик... Чувственно и со вкусом!

@andkyz1347 5 жыл бұрын

19 млн это по вашему сильно дешевле других моделей? Она стоит на $15000 дешевле Ferrari 488. Эсли, что это вообще никакая разница в таком ценовом диапазоне

@dragtimesinfo 5 жыл бұрын

ANDKYZ 488 в базовой комплектации на $40 000 долларов дороже портофино. В аналогичной комплектации 488 стоила бы в районе 23 млн рублей.

@sla5346 4 жыл бұрын

Полностью согласен, ведущий чушеносец. В жизни не имел в собственности за свои заработанные деньги подобных авто. Кто заработал 20 лямов на колеса потратит и 25. При желании конечно. Только вот вопрос: зачем тебе при наличии всего что нужно каждый день носиться как очумелый подросток на трековом картинге с офиса в дом за городом??? Конечно ты с удовольствием сядешь на портофино.

@766929623 5 жыл бұрын

Салон вблизи даже не сняли

@user-vh5yi7mj2q 5 жыл бұрын

Супер..☝️

@firedustconfl 5 жыл бұрын

Doug Demuro говорил, что калифорния ти отличная Феррари. Он куда больше шарит в авто и он хотя бы сидел за рулём калифорнии, прежде чем делать выводи и рассказывать что-то на миллионную аудиторию

@maxmonaco Жыл бұрын

Даг имеет конечно огромный опыт, он ездил на многих машинах, но он оценивает исключительно по собственным ощущениям, а это не может быть объективно.

@JohnZvZ 5 жыл бұрын

Звук выхлопа просто отвратительный, никакого намёка что это Ferrari, за такие то деньги! В целом обзор хороший!

@user-sp3bv8qr4g 5 жыл бұрын

Ну почему такие редкие тест драйвы

@cloud2355 5 жыл бұрын

джеки чан молодец, информативненько

@boris.m2624 5 жыл бұрын

Привет , давненько не БЫЛО 🤷‍♂️ подлокотника нету это не очень удобно...

@user-rq8gj7ut6r 5 жыл бұрын

Самый оверпрайснутый автомобиль в мире. Не вижу смысла брать это за 20 если 488/ F8 стоит немногим дороже. Калифорния реально была намного дешевле всех остальных

@user-rq8gj7ut6r 5 жыл бұрын

@Dmitry Kalinov портофино тоже не для РФ. 488 - отличная тачка для трэка. Портофино - это только дороги общего пользования. ФФ или ГТС Луссо ещё можно как-то зимой использовать, а на этом вообще езить негде. В пробках стоять есть машины и комфортнее. Портофино - классная тачка для теплых стран, где ровные дороги, и можно на ней ездить круглый год.

@user-rq8gj7ut6r 5 жыл бұрын

@Dmitry Kalinov я знаю чувака, который зимой ездит на ФФ. И 488 - отличная тачка для трэка

@user-rq8gj7ut6r 5 жыл бұрын

@Dmitry Kalinov МСК. 458 реально приятнее на треке чем 488, хоть и медленнее. Но все равно 488 крутая. Макларены в глаза не видел. 911 едут хорошо, но они просто другие

@sla5346 4 жыл бұрын

Чушь конечно про феррари для бедных... Если ты поднял 20 лямов на эту то поднимешь и 25 и 30 при желании.. Это мнение тех кто сам нищий. Это просто другой идеалогически автомобиль, на нем кайфуешь, а не напрягаешь булки по всякому поводу и без.

@user-ps4lc6qn5l 5 жыл бұрын

Машина возможно технологичная,быстрая, комфортная но у неё один недостаток, перебивающий все плюсы: внешность как у Ягуара за 7-8 миллионов рублей или Корвета за 6-7 миллионов. Кто бы что ни говорил, но Феррари покупают из за внешности, чтобы все видели, что у тебя Феррари и завидовали. Феррари это Памела Андерсон,чисто для понта и самолюбования!

@markusdvorkin91 5 жыл бұрын

Ja ganz genau, jetzt weiß ich exakt Jaguar 😂 wirklich dann lieber meiner 430,man kann mir Ferrari bei Mädels sehr, sehr profitieren 😃und sie sind noch Wahnsinn stolz,nur muss auf die Schuhe aufpassen, man darf nicht der Teppich zerkratzen, bei mir schon passiert 😪und was kostet dass bei FERRARI 😪😪😪

@user-nn3eu1wr1b 3 жыл бұрын

Для понтов и самолюбования, есть Ламборгини.

@GERR 5 жыл бұрын

Что за музыка на <a href="#" class="seekto" data-time="240">04:00</a> ?

@densidorov6549 5 жыл бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="282">4:42</a> Волочкова 🌚

@alexbigboss8900 5 жыл бұрын

го видео в 4К !!!

@kovich01 5 жыл бұрын

Почему бы не опустить стекла когда крыши нет? Со стёклами она выглядит не так изящно

@dragtimesinfo 5 жыл бұрын

Владислав Ковыч ветер очень сильно гулять по салону начинает

@user-gv8vf7et8b 2 жыл бұрын

Почему бюджетный? Ведь 286 стоит не на много дороже, а если учесть комплектацию, то будет на равне…

@user-fo5ny4nk7r 5 жыл бұрын

Просто кайфовая тачка для расслабона , ... ( но за дурные бабки.

@user-bf1ig4dy5d 2 жыл бұрын

Какой феррари самый дешевый?

@sergeymikhaylov2690 5 жыл бұрын

Даешь Берлинетту ? 😆😆😆

@yorqinyuldoshev9329 5 жыл бұрын

Когда Макларен

@alexanderromanenkov3844 Ай бұрын

Берем

@aydinmammedli4068 5 жыл бұрын

Аля Portofino, Челентано вася 😂

@user-eo5nv8bu6c 5 жыл бұрын

Да из моники никто вылазить не хочет

@liamhygge 5 жыл бұрын

Какой смысл в переднемоторной феррари?

@liamhygge 2 жыл бұрын

@@user-hc7ds7cv8c но вопрос от этого не меняется. Нахрена?

@TheYuik84 5 жыл бұрын

Ну не понимаю я, нахер теребонькать вечно за лепестки. Она и без этого норм едет... Снимаешь видео, ну так расслабься и комментируй. Ужасно раздражает, тем более что чисто понт!

@dragtimesinfo 5 жыл бұрын

Yuri Shtitlman теребонькают другие места) Артем постоянно переключает передачи, чтобы обороты были на низах и выхлоп не начал его перекрикивать. Либо наоборот, чтобы в нужный момент для кадра нажать на газ и машина сразу поехала. Вы же не видите, что было перед водителем, там по правде очень активное движение.

@TheYuik84 5 жыл бұрын

@@dragtimesinfo так пусть переключится в комфорт и будет ему счастье. Я 10 месяцев отъездил на FF. Так что не голословно говорю. В комфорте абсолютно нормальная машина, и не надо никуда переключаться, газу поддал она моментально реагирует. Одна из лучших коробок на рынке!

@dragtimesinfo 5 жыл бұрын

Yuri Shtitlman по поводу «моментально» в комфорте это Вы конечно ей льстите, но коробка там действительно отменная.

@artemvershinin1091 5 жыл бұрын

@@TheYuik84 первое впечатление от хёнда санта фе

@overpoweredshrimp9953 5 жыл бұрын

Ух ты, вместо бородатого теперь Масато Кавабата ведёт?

@markusdvorkin91 5 жыл бұрын

Grüße aus Deutschland,ganz gut &informativ, nicht schlechte als in Deutschland bei VOX oder PRO7.👍👍👍für mich sie werdet interessant nur als gebrauchte für ungefähr 120000€, weil ich bin arme 🐷oder meiner 430 im Anzahlung dann geht's noch.Mach bitte nekste mal Berichte über Pagani und wie wirklich gut ist BMW Motor bei diese Auto,weil Kumpel von mir fährt so eine und eingeblich ganz begeistert 😃😃😃?

@evrussia 5 жыл бұрын

Хорошо, но это не звук той настоящей Феррари, легендарной, у которой всегда был тот лучший атмосферный звук. С переходом на турбо звук стал полным говном, как и в Ф1. И когда они доберутся хотя бы до схожего с тем звуком, не понятно.

@plotnikov_omsk 5 жыл бұрын

Всё хорошо в ролике, но шутки и сравнения про балерину стали откровенно раздражать практически сразу. Слушать просто неприятно.

@Morandi44441 5 жыл бұрын

Дизайн больше на Корвет похож.

@user-cj4cj5ot7c 5 жыл бұрын

Во якут в италий , я думал Гурам! Где результаты анлима?

@dragtimesinfo 5 жыл бұрын

Павел Кокурин в нашем Инстаграмме все результаты опубликованы. Отчётный ролик будет на следующей неделе.

@Vldpchv 5 жыл бұрын

Дефлектор в комплекте.

@mikhailbichu9121 5 жыл бұрын

у меня наушники сломались?

@edfenders926 5 жыл бұрын

19 лямов за эту шляпу? Лучше бумер м850 взять, в 3 раза дешевле :) и комфорта будет больше и технологий, и надежности даже. Никого ты не удивишь этой бричкой, в цивилизованных странах - это прокатная машина, а не автомобиль богатого человека.

@user-dw8sj8fk2h 5 жыл бұрын

Дружище, тут дело не в цене, можно хоть 40 логанов купить. Мир Ферры - другой мир, это мир автоэнтузиаста. Я как то поездил с неделю по милану на california первого поколения, и влюбился в марку. С тех пор катался на ГТРе, контике ГТ, владел w222, но мечта осталась именно Ферра. Там какая-то магия, один раз порулил, и все, ты уже в красной кепке

@edfenders926 5 жыл бұрын

Иван, я тебя понимаю, но также можно влюбиться во что угодно, ты можешь фетишировать хоть на кусок свиной жопы в сметане, это не значит, что она лучше шашлыка из отборной телятины. В автомобильном мире свои правила и каждая новинка в современном мире должна соответствовать своей цене. Я просто отмечаю, что разумные люди, которые хотят себе мощный спорткар класса гранд туризмо, не должны выкладывать столько денег - это плата за бренд. А что такое бренд сегодня? Ничего! По-настоящему богатым людям пофиг на это и они могут хоть на тойоте ездить. Если феррари просит $300к - покажите, за что столько? Более технологичная и быстрая тесла стоит в 2.5 раза дешевле! Пора просыпаться

@user-tf4np6ik8z 5 жыл бұрын

Главный минус этой тачки - нецелесообразность ее покупки в России. На ФФ хоть зимой можно ездить, а тут привод задний, задних сидений нет, клиренса нет, практичность весьма сомнительная. Это вам не Континентал ЖТ или какой-нибудь С-класс купе. Машина только для лета, но при этом на трек на ней не поехать, там ей делать нечего в отличии от 458\488\Ф8, а значит и 600 л.с. нужны только для того, чтобы по городу носиться как быдло. По-хорошему, эта машина нужна для кайфовой езды по живописным местам и загородным трассам, но в Москве этого нет. Стоять в пробке на жаре в кабриолете, и дышать газами - такое себе. А в других регионах, где большинство жителей ездит на старых ладах, такая машина выглядит чересчур вычурной, и будет генерировать ненависть всех окружающих. В итоге: Портофино - неплохой выбор, если ты живешь где-нибудь в Италии, ОАЭ, или Калифорнии, например. Там на этой тачке можно весьма комфортно ездить весь год, и наслаждаться, а здесь ей просто нет применения. Та же проблема и у ДБ11

@user-yq4db9ot5o 5 жыл бұрын

GTA 6 один в один

@STAS_VERHOVSKIJ 4 жыл бұрын

Смените ведущего ,он не так хорош ,как вы думаете )))

@user-dx1ff9uj2e 4 жыл бұрын

Пришлось мне как то раз катать знакомого (бухого) по Москве на Феррари, за день литров 80 бенза сожгли 🤦🏻‍♂️ Причём по км не так много проехали.

@user-nn3eu1wr1b 3 жыл бұрын

И на какой Феррари?

@user-cq2wu3oc3b 2 ай бұрын

Какой-то тяжелый обзор. Мне прям очень не понравилось. Такое чувство, что обзорщик устал и с трудом подбирал слова.

@rashjaguar5806 5 жыл бұрын

И даже со своим разгоном она быстрее мурчелаго ...

@Bravo_15 5 жыл бұрын

Очень корректное сравнение

@Artuxa111 5 жыл бұрын

Машинка из гта 5, кто узнал?

@jurijstorozuk6170 5 жыл бұрын

Портофина спереди - это выросшая mx-5.

@user-MIZY 5 жыл бұрын

Передок страшный.

@mestniidor4874 5 жыл бұрын

Обзор хороший, но машина хлам полный, внешний вид страшный, цена завышена, не стоит она таких денег...за такие деньги можно намного лучше взять аппарат..