調査、入力、確認作業に相当時間がかかったでしょうね。とても無料の情報とは思えない質の高い動画をありがとうございます。迷ったら、やはり日本人ならブリヂストン・アンカーなどを選べば無難ですね。チャンネル登録、高評価。

手間のかかる調査、グラフ作成ありがとうございます。自他ともに認める胴長短足ですが、自分所有の2台ともに足長星人用だったとは・・・

沢山のデータを分かりやすくまとめてて凄いと思いました。 やっぱり日本メーカーは日本人に合わせてて良い感じですね、コーダブルームも良さげですね。 ジオメトリのこと興味あって調べてもいまいち実感湧かなくて、実際乗り比べないと腑に落ちないのかもと思ってます(そんなお金ないですがw

聴きやすい音声とデータを踏まえた視聴しやすいMVがとても良かったです。😃 とっても参考になりました！ 他の動画も視聴させて頂きますね～

なすぴー様、素晴らしい動画で感動しました。とてもよく調べられていて、現在新しい自転車の納車待ちですが、選ぶ時点で参考にしたかった（泣） 私、身長163㎝、動画を拝見して、スタックとリーチ以外にもう１点あげるとすればBB下がりかと思いました。BB下がりが68mmとか少ないとその分後輪に対してサドルが高く出せるので、カッコよく見えますね。その分ハンドルも下げれますし、ペダルかきも減りますし、低身長にはいいことづくめかと思います。でも最近は28ｃとか太目のタイヤが主流で足つき性の点からか74ｍｍとか多めのＢＢ下がりのモデルが増えている気がします。

チャプター2はホリゾンタルフレームなのでスローピングと比べスタックは高くなると思います。 164センチTEREに乗っています。

素晴らしい考察回でした。ありがとうございます♪。日本のスケート選手のフォームを参考にすると、バイクポジションの可否が分かれると思います。低重心…を安全かつ体型的に合理的…と判断すると、BB下がりも判断材料になると思います。

ありがたく拝見。GIANTの小さいサイズ（→女性）向けにはLivがありますよね。145cm位の方（想定は女性）でも攻め姿勢で乗れるサイズ構成と聞きました。

割愛されてるが高身長足長にも有益な動画でした

たくさんのデータを取得して入力するだけでも大変な作業ですね 比較して確認することは大事ですね 私も以前、ちょっとだけ素人目線で確認したことがあります よく比較するベンチマークはGIANT/TREK/CANYONのエントリーモデルです それぞれCONTEND2/DOMANE AL/Endurace AL それらの最小サイズのジオメトリを見ると日本人特化のジオメトリを謳っているメーカーのジオメトリとあまり差がないか逆にたくさんのサイズ展開をしている大手ブランドのほうがよっぽど短足低身長向けのサイズを準備していると思うのですが、どうでしょうか 素人のぱっと見ですから間違っているかもしれませんがどこがどう日本人特化のジオメトリなのかわからないのです 昔はそうだったのかもしれませんが、もし私の見方が間違っていないのならば結局昔々の話を未だにしているメーカーなのかなぁと思ったりします ああ、各メーカー車種のスペック比較やジオメトリ比較のデータベースが簡単に取得できたり閲覧できると便利だと思ったりするのですが スクレイピングなどしなくても今後AI作成で可能になるのかもしれませんね

胴長短足の僕にとってターマックやヴェンジはすごくポジションが良かったですね。 胴が長いのでトップは530~540くらい無いとステムが120mmくらいになるのですがサドル高は670前後なのである程度見た目も気にするとスペシャの52サイズはすごく良かったです。

データ収集ご苦労さまです。腕の長さも明らかに白人や黒人は長いですよね。ただ腕の長さの定義が難しく測定できないし、自転車の場合肩の周りの柔らかさによっても変わってくると思います。なので腕の長さではなく、ボクシングでいうリーチで調べるといいかもしれません。ボクシングも好きで見ますが明らかに数センチほど海外の人の方がリーチも長いです。 両腕を広げた長さなので測定自体明確ですし、データもたくさんあるんじゃないかと思います。ただ自転車選手のリーチはわからないので人種別地域別のデータになるかと思いますが。

初めてロードバイクに乗ろうと思って、勉強している最中です。自分は身長162　股下68の旧日本人なので、バイク選びに悩んでいる所で、この動画が　すげぇ🎉　ドンピシャです😢 恐らく、自分にはブリジストンアンカーがベストかと思いますが、他にアドバイス頂ければ幸いです。😂

カレブ・ユアン選手(165cm,650mm)はオーストラリアと韓国のハーフだそうなので、アジア的なジオメトリーですね。TREKの適正身長表を見ると161 - 166 cm(股下75 - 77 cm)等とありますが明らかに股下比率46%以上で計算されてるので要注意です。

身長が高いほど足の長さの比率が高くなるという統計データがあるらしいですね。 自分の場合は184cmで股下87cmなので一般的な日本人より足が長いようですが、54とか56より大きなフレームをそもそも代理店が輸入していなかったりすることもあるので、逆の意味でフレームを買うのに苦労したりします。 でも素晴らしいデータでした。嫁さんは154vmなので嫁さんの選びに参考になります。

パナレーサーのカスタムオーダーを参考にされたらいかがでしょう。 日本人に特化しているのかは明言されていないですが日本人のジオメトリーを最も調査しているのはパナソニックかブリジストンだと思います。

181.7cmで股下87.5 フレームサイズ トップ550～560 シート520～530 ぐらいが適性だけど、だいたいフレーム取り寄せで確認できない。

シート高ってどこですか？

168cm665mmのサドル高で数十年。短足です。すごい調べてますね。ホリゾンタルフレームがなんとか乗れる私としてはスローピングフレーム購入。ポジション出しやすいですが。正直おじさん世代にはロードレーサーの様式美がないのが残念。

ありがたい企画。ワイみたいに長身長（180cm↑）+ど短足（股下80cm↓）とかも特集してほしい。むろん足も短いので腕も短い。なお猫や犬、馬や虎など野生動物は人間より遥かに胴長短足。日本人が胴長短足とはいえ野生動物一般で比較すればむしろ長いくらいなのでキニスンナ～(/・ω・)/

「サドルが高い・ハンドルが低い」がカッコいい。 という思い込みが間違いなのでは？（３０秒）

時代と国によるよね。

そういうステムがあれば良いんじゃ？ それよりも小さいフレームで嫌なのはつま先がホイールに当たるやつ 転倒しそうになり危険なんでメーカーに怒りを覚えるレベル

メーカーだけでなく車種まで候補を挙げてくれたのはありがたい、でも１６４ｃｍでサドル髙６４５だったら脚長いじゃないか、現代の日本人サイズのほぼ標準だよ 俺は１６８ｃｍ股下７２０、脚の長さは４３％これを短足と言うんだよ、ペダルが遠くハンドルが近すぎ乗れる完成車がほぼ無い 特に日本人においては戦前戦後の食事事情があるので５０歳以上と以下で手足の長さが大きく変わる どこの店に行ってもこの年代別脚の長さを理解していない店員が多い、３０代の短足と６０代の短足ではまるで基準が違う

うーん🤔 自分が160cmで短足なので絶望ですw

そもそも手足の長いヨーロッパ人向けに設計されたフレームに、胴長短足の日本人が乗ること自体無理があるんです。メーカーのプロモーションにまんまと騙されてるだけです。ヨーロッパのプロ選手が乗る自転車を最もカッコイイとする日本独自のカルチャーがあるので無理してハンドルを遠く低く、サドルを高くしたがるんです。誰が乗っても快適に乗れるフレームなんて裏を返せば中途半端ということです。ただ最近の若い方は食生活の影響からか体形が変わってきましたけどね。

チビで短足用ってことでしょ