Se a especificação é 10/40 tem que colocar oq pede

@@devysonrusso8181 O manual da Versys 300 recomenda o 10/40, mas indica outras viscosidades se a região for mais quente. Podendo usar o 20/50 se você morar no nordeste, por exemplo.

Faz sentido, testes internos não equivalem a mesma proporção de uso externo, condições severas que o motor enfrenta, temperaturas, isso tudo influencia muito, combustivel de ma qualidade, folgas que surgem com o tempo, tudo isso influência para um desgaste mais rápido do lubrificante

Trocar de marcha errada, mudança de velocidade etc... lá só deixa ela rodando na esteira

Óleo não fica sujo da forma como você pensa. Ele fica com coloração escura porque atinge temperatura relativamente alta (até 90 graus Celsius) e o contato com a embreagem que invariavelmente solta algumas partículas que se misturam a este. Mas isto não significa que o óleo está 'sujo'. É o aspecto que fica mesmo (presumindo um uso correto da moto).

Mano, é um requisito para garantia, seguir o manual.

e no manual a troca é a cada quantos mil km? Na Yamaha Factor é a cada 5000 km e eu troco a cada 1000 km também, não confio em manual.

Eu faço isso kkkkkkkkkk Mas coloco um baratinho

​@@LucasSilva-zc7jxolha não é por nada mais vale bem mais a pena você colocar um óleo de qualidade superior como motul, vê no manual do carro ou da moto qual o óleo indicado e qual API (sl sn sn plus e sp) são os mais moderno rodar pelo tempo recomendado do que trocar o óleo a cada 1mil km, se o api é sl por exemplo você pode usar um mais mais novo pois tem mais tecnologia na composição, lubrificando mais e trazendo mais vida útil para as peças.

@@Vitoroliveira.2 entendi irmão eu fazia por que minha moto era antiga bros 2005, mas comprei uma tinta 2023 e só uso motul 5100. Valeu a dica amigo

Se não trocar em mil em mil o motor vai de Vasco

Porém no Brasil temos um agravante, a mistura de solventes na gasolina, isso contamina o óleo muito antes do recomendado pelo manual, temos que ficar atentos e de olho no óleo!

Eu troco tbm sempre o filtro pela lógica óleo novo com filtro velho vai contaminar o óleo novo

​@@rafaelcosta8914 Só se for no meu bumbum.

Vc usa qual olio

@@AlexSantos-xm2pp O recomendo Pró Honda 10w30.

Vc usa MUTUM O MOBIL?

@@AlexSantos-xm2pp É o que usa na concessionária mesmo o da Honda chamado (Pró Honda).

Eu também li isso no manual.

no manual da minha cg diz que se ligar o motor por 5minutos deve esperar 3minutos, ou 3min p/ esperar 2min, para verificar o nível e com cavalete central. Não fazer a medição com o óleo todo no cárter!

Frasco virado ao contrário... kkkkk

Obrigado amigo, você é um amigo.

Usar óleo reciclado kkk

Parece que o recomendado para a XRE 300 2010 é o 10w30, mas meu mecânico disse que posso colocar o 20w50 mineral que ainda dura um pouco mais tempo, o que de fato essa mudança impacta, o que acontece, especificamente na XRE 300?

@@romeodirienzo4153 mano tenho uma xre 300 2010, e o manual diz q o óleo é o 20w50 msm, mas já percebi q geral usa o 10w30. Só n sei o pq kkkkk eu uso o 20w50

e se for falar isso pra eles eles te chamam de burro

O óleo para moto tem proteção para não deslizar a embreagem que trabalha lubrificada com o óleo do motor, por isso jamais se usa oleo de carro porque corre o risco de patinar e estragar os discos da embreagem e danificar todo o conjunto disco, platô e campana.

No manual da minha tbem fala isso!!☝☝☝

Adoraria trocar o óleo com vc; q caprichoso

Eu também faço isso deixo escorrendo de um dia para o outro

@@joaofeijo9673 kkkkkk ele aperta bem o bujão pra não vasar

Kkkk eita tempo ocioso que esse rapaz tem em RS, quando vender ela vai receber mesmo valor de fábrica

Vdd mesmo Motor de moto não é igual um de carro slc

Motul 3000 é 20w50?

@@ms.pelegrini sim

Exatamente.... um monte de coxinhas trocando o óleo com 3k com medo do motor quebrar... rs O que quebra o motor é a falra de óleo e não óleo dentro da km correta. Estão jogando dinheiro fora!

A Yamaha Marca 5mil km no manual, troco dessa forma, mas troco o filtro toda vez também ( ao invés do vez sim vez não). A moto já está com 53000km suave, pega fácil.

Em parte vc ta certo em se rodar muito mais ,do que eu vejo o pessoal trocando com 1000 km 2000km ... mas como vc vai analisar viscosidade ? Prefiro não estender muito o tempo de troca ´com uma margem de 300 km pra mais ou menos

Tem que deixar a moto reta não?

@@malcolm7912 Sim, cavalete central, se não tiver outra pessoa ajuda.

E ele ensinou a forma errada de verificar o nível do óleo. Eu tenho uma XRE 300 e o manual da Honda pede pra funcionar a moto por uns 5min, desligar ela, esperar mais 2min, colocar na posição vertical e depois medir o óleo. Eu creio que a Twister (que ele esta usando de exemplo) deve ser do mesmo jeito.

Verdade

@@jprf0023, é verdade! Mas "funcionar uns 5 min." é modo de se dizer. O fabricante quer dizer que é para aquecer o óleo antes de escorrê-lo. Se a moto já estiver com o motor quente é só esperar alguns minutos ("2 min.") e aí já pode drenar. O óleo aquecido flui melhor e mais completo. Valeu!

Concordo! Sou mecânico de autos e tenho uma opinião sobre esses óleos de baixa viscosidade: eles perdem mt a viscosidade em altas temperaturas. E é aí q acontece o desgaste maior e não nos primeiros segundos de funcionamento como mts falam. Quero ver numa viagem, com bagagem, mt peso, com o nosso combustível adulterado, num dia de verão, subindo uma serra e a moto com um óleo 10W30. O manual pede um tipo de óleo mas engenheiro é humano e erra. Por causa disso, o mecanico q trabalha anos nessa área vê melhor os erros e acertos, está mais adaptado a realidade do nosso país!

@@gentilnempensar4032 com certeza, imagino um carro que usa óleo 0w30 como os da Honda nacionais

Eu particularmente se for trocar o oleo e so tiver o mobil, vou pra outro lugar, nao gosto desse oleo fajuto.

@@celiojoseferreiracosta3517 e vc usa q oleo? eu só uso mobil ,nunca me deu problema ,e aki o motor é preparado e só anda de alta no dia a dia e nunca tive problema ,o nivel nem abaixa

@@MateusdaJet blza, se voce está satisfeito com o mobil entao continua usando, eu tenho habito de sempre respeitar a preferencia exceto em um caso que chega as vias de fato, mas eu particularmente nao uso mobil, nao troco oleo e nunca troquei com 1.000km, desnecessario e olha que sou motoboy e minhas motos sempre rodaram muito e inclusive a ultima titan 2008 que vendi com 70.000km ja esta com 220.000km e em fumando ta ainda.. Te digo uma coisa, manunteçao e cuidado e principalmente, pilotagem, faz diferença e muito no motor e na sua vida. Troco oleo em 2.500 em 2.500km e agora acabei de vender minha fazer 150 com 140.000km e vou pegar uma Factor 150 zerada, e sabe o wue fiz na minha fazer ate o dia que vendi?? Apenas manutençao normal e pra quem vendi está super feliz, mas respondendo qual oleo que uso, eu uso muito o yamalub e as vezes o lubrax. Abraço

Brother não faz isso, se der pau vão dizer que foi mal uso seu, é pra trocar a cada 5mil porém vc tem que ir completando mas vá por mim problemas com a concessionaria não valem a pena e só dor de cabeça, siga o que o mecânico diz.

Mas aí é YAMAHA né amigo. Qualidade e durabilidade. Quando tinha a Factor 150, trocava o óleo a cada 1000 - 1300 km e o filtro a cada 3000 em media.

@@marios.m.2728 tenho a fazer 150 e troco só yamalube a cada 3.000

Mas precisa verificar o nivel , se necessário completar

Eu usava 20-50 mineral na minha fazer 150. Qual voces usam?

Logico. Vc é muito inteligente não precisa seguir o manual de quem inventou o motor.

Não é bem assim, se você rodar em condições diferentes de temperatura e uso, essa quantidade que baixa pode ser totalmente diferente.

@@hjmotosebike7185 isso é verdade, moro no sul na Titan no inverno não baixa nada já no verão já baixa de 100 a 180 ml

um filtro de óleo custa no maximo 20 reais, sério q pesa tanto assim gastar 20 conto a mais a cada troca de óleo?

​@@MrKauri89 Gastar 20 reais de forma desnecessária? Claro que pesa. Nem todos estão financeiramente bem.

José, eu não sei te informar se para verificar a quantidade de óleo na moto ,se é com o motor quente ou frio, mas nos carros é com o motor frio.

Verdade.

Eu troco a cada mil também... Pqp

Uso o yamalube 10w40 semi sintético

Esses testes de montadoras são feitos com combustível de qualidade que não é a realidade da maioria dos postos no Brasil ,a queima do combustível ruim contamina o óleo

@@heliomedeiros8307 se o combustível esta contaminando o óleo da sua moto, vc não terá um problema com óleo passado da quilometragem...

@@andremailson5858 ???

A prova que não se pode confiar em engenheiro é a Honda Falcon... Botaram aquela Fulelagem chamada "cárter seco" que não arrefece o óleo, a moto superaquece, queima juntas, vaza compressão óleo, enfim. Acaba com o motor mesmo usando o melhor óleo e abreviando o tempo de troca.😡

Rebaixar o carro não é problema, o que da má fama é ficar invadindo a contramão toda vez que for passar uma lombada. A maioria acha bonito mas do mesmo jeito que tem gente que só ve defeito tambem tem gente que exagerar a ponto do carro raspar com qualquer ondulaçao na estrada. Esses dias no meu bairro um carro Sedan rebaixado deu problema e tiveram que chamar o guincho, as rodas da frente mal subiram na plataforma e a traseira ja colou no chao mesmo com tabuas pra levantar as rodas traseira, estavam a mais de 10 minutos planejando como fazer isso dar certo, mas infelizmente eu estava com pressa e nao pude acompanhar o desfecho. Contanto que no documento do carro conste ("suspensao modificada "X"mm) os vizinhos invejoso que se lasquem. Se é o que faz a pessoa ser feliz, deixe-a mergulhar de cabeça nos sonhos dela.

Verdade meu amigo, eu também percebi essa falha.

Sem contar que eles mandaram medir com motor frio, na verdade os manuais mandam ligar a moto alguns minutos, desligar e esperar outros poucos minutos, ou seja, motor morno não frio.

Hehe falhas acontecer.... uma dica: Deixe a moto em 90¤graus linha reta!! Ou se tiver o cavalete Central e uma boa... depois ter colocado a moto em linha reta e em 90¤graus, você liga o motor de 3a5 minutos. Logo em seguida, desliga! É espera alguns minutos até o óleo assentar. Logo em seguida tire a vareta de medição do óleo, limpe! É encostei sem rosquear... certo?! Encosta e retira... logo você irá ver o nível, marcado na varetinha. Obs eu sigo a sim!

Se estiver com o motor frio deixe ligado por alguns miutos para esquentar desligue aguarde uns 3 minutos, com a moto em um piso plano com a moto na vertical , não deve rosquear a vareta se o nivel estiver abaixo do maximo deve completar

Medida de óleo só com moto reta

Qual a moto que vc usa?

@@leandrocosta7838 Lander 2020

@@tibola271shark ham tenho uma Titan 160. Utilizo o óleo motul 10w30. E troco em em 2000km. Minha moto e uma Titan 160 2018 e já tem 130k rodado. Continuo com o motul ou troco pela lubrax?

sempre que vou trocar o oleo, eu ponho de volta no frasco que tava o oleo novo e sempre abaixa 50ml ou 100ml. usando o oleo da motul. se eu uso oleo da mobil quando da 700km ja baixou 200 ml... pq n faço ideia. dai so uso motul e a cada 1000km eu troco. as vezes abaixa 100ml as vezes n abaixa nada '-'

Da fazer 250 também é assim.

YBR125 também

@@corey5722 Verdade, na minha suzuki intruder 125, eu usava mobil 20w50 mas baixava muito o nivel de oleo, então troquei de marca comecei a usar petronas sellenia, parou de baixar execelente oleo recomendo.

@@poppunkrockbasscover6747 mobil e um óleo ruim, desatualizado e n presta, e nem o lubrax. Mobil e lubrax e duas porcaria.

☝️☝️☝️É isso mesmo👏👏👏

falou tudo

O filtro de óleo da Twister aqui em sp é 60 conto, é um absurdo,

O filtro de óleo da fan 150 aqui é $15

Nunca mais compro na ronda comprei hoje 2 litros e 1 filtro só o filtro 74 reais na ronda da marechal Campos vitoria es tenho uma twister 2019

@@renatop7063 usa vedamotors é barato e tem qualidade

Não esqueça de fazer a limpeza do filtro centrifugo a cada 14.000 km

Cuidado com óleo pirata

Yamalube tambem. Assim como ha correias falsificadas e velas. Ta feia a coisa

Vdd

Tem q mandar matar quem faz isso

Sabia de falsificação do Motul, agora Mobil é pra acabar.

@@tomlondrina, é meu amigo, infelizmente chegamos nessa situação, temos que ficar atento à tudo! Isso se chama "falta de amor ao próximo", onde quem manda é o dinheiro, a ganâcia e etc... 😩

Uso severo em motos praticamente não existe! Logo não tem motivos para baixar km de troca

@@jaislandsp uso severo existe sim. Acontece quando o motociclista usa a moto em pequenas distâncias, não espera o motor atingir a temperatura de trabalho, chega no destino ainda com o motor frio... E faz o mesmo trajeto de volta, ou seja o motor nunca atinge a temperatura de trabalho... Isso acontece se o cara não deixa a moto aquecer, já liga ela fria e sai Outro caso é uso no trânsito, onde o motor fica ligado e a moto não passar de 20km/h, o que causa superaquecimento, pois o motor está rodando, mas como a refrigeração depende do movimento, o motor acaba superaquecendo. Alguns manuais recomendam trocar o óleo com metade ou 2/3 da troca normal... Siga sempre o manual, se não diz isso, não precisa de preocupar

@@ms.pelegrini Perfeito amigo, muitos acham que uso severo é andar no limite, esquecem totalmente do pouco uso, e tem muita gente nessa situação, pela pequena distancia do trabalho, transito caótico, compram uma moto e rodam 10 15 20km para chegar e ocorre o que vc comenta. Quanto ao manual, pra mim é uma excelente referencia, excelente, mas, referencia.

@@jaislandsp hahaha na 230 de trilha troco a cada 5 horas de motor pq o bagulho e doido

@@ms.pelegrini a questão e! Como deixei claro no comentário, PRATICAMENTE NÃO EXISTE, sim, rodar pouco ou andar em estrada de terra e um item que faz prover a trocar antecipada, mas uma km para considerar pouco não e esta km em si de 10, 15, 20km, até 3 km e considerado severo, como dificilmente alguém só roda esta km, podemos dizer que não existe, estudo diz que em média rodamos 8 kms da casa ao trabalho e vice versa, considerado então dentro do padrão para troca programada. Motores de moto por não está em habitáculo fechado como carros não sofre tanto problema de aquecimento, o óleo em média em uso normal chega a 150 a 200 graus dependendo da concepção do motor (não confundir temperatura d'água) o óleo suporta em média 235cº até entrar em ponto de fugor, já em marcha lenta fica em média de 140cº em motores não refrigerado a água e levemente acima dos 140 quando refrigerado a água, logo então isso nem conta como atencipacao de troca, nem em manual da moto cita isso, a não ser que vc fique mais parado do que andando, aí e melhor trocar por hora trabalhada, mas o tempo de troca que colocam tá numa margem tão segura que e desnecessário fazer troca prematuramente, do mais 99,9% dos motociclistas pega corredor.

Pois é!

Vc msm te repondeu

@@MARCELO-zr9ts foi um questionamento de como foi feito no vídeo. Ou seja contrário ao indicado pela fabricante.

Com todo respeito a Duas Rodas. Mas amigo, segue a regra 1. Siga o manual. Bem simples. A Falcon por exemplo trabalha diferente, com reservatório. Siga o manual.

Vc está correto amigo, eles erraram feio nesse ponto, pelo menos nos manuais Honda o motor precisa estar semi aquecido (conforme sua descrição no seu comentário, parabéns) E outra coisa, não sei se passou despercebido por eles, mas não adianta a moto estar num piso plano e deixá-la no descanso lateral, a leitura do nível do óleo estar errada tb, mas de resto bacana o video

Então tinha que seguir o manual...

Burro.

Seguir o manual favorece o fabricante da moto kkkk

Troca de óleo não se baseia apenas em kilometagram e tempo. Depende das condições de tempo, estrada, poeira, etc.

@@adrianobarros8611 verdade. Nem sempre tudo o que esta no manual é o melhor pars a moto.

No caso das titans o manual recomenda a troca no intervalo de 4 mil, mas com 4 mil km o óleo já não existiria mais, então é melhor trocar num intervalo menor, gasto com óleo e não gasto com peças, é mais prático investir no óleo "faço a troca de óleo a cada 800 km" a moto está com mais de 100.000 km sem dor de cabeça.

@mmuzzibr 2 não é bem assim, a garantia e o manual são cheios de notas sobre "uso severo" e eu quero ver vc provar pra eles que não acelera, pra montadora andar de moto é andar a 40km na avenida sem subir giro

A cb300r 2009 é 20w50

Fazer e um dos melhores motores 250 ja feitos...trabalhei 2 anos em oficina e nunca peguei um motor de fazer quebrado....ja a cb 300 tinha uma pilha de cabeçote....honda errou feio na 300 motor com taxa alta de compressao alimentaçao magra e parede da rosca da vela muito fina...resultado super aquecimento e cabeçote rachado

é isso mesmo , a maioria das montadoras sugerem óleo Mobil ... esse vídeo é patrocinado pela própria, então não tem nada ver mudar a marca que tá no manual !!

ANTES de mais nada se é que vc já não sabe, o W (significa winter =inverno), então em um dia frio, qto menor esse número, 5W, 10W, 15W significa a viscosidade dele numa partida a frio e qto MAIS fino, MAIS rápido ele chega às partes mais altas do motor, protegendo-o melhor e o 50 (poderia ser 40, 60 ou até mais) e o regime de temperatura em que ele trabalha em uso! Não entendo muito de motos, mas sei um pouquinho de óleo! Rsss

@@wanderleysales8962 verdade. Dependendo da região, se for muito fria, tipo, na Rússia, usam 0 0w, região mais quente, usam o 20w. Aqui na região sul, eu uso 0 10w30 SL. To usando agora o shel pra ver.

Motores de motos que sempre rodam aquecidos duram mais porque sempre está rodando com as folgas ( dilatação dos metais) previstas em projeto. Diferente dos que anda 10 km e fica o dia todo desligado depois liga e anda mais 10 km e para, o motor trabalha com as folgas maiores, aumentando o desgaste e o consumo de óleo.

E em 4° lugar eu pergunto: em qual manual de fabricante você leu isso???

Porque não fez um vídeo de uma vez também professor ?

E por acaso eu disse que esta informação está escrita em algum manual?

@@Vanpereira77 Portanto não têm serventia de nada. É apenas achismo seu, como é comum em todo brasileiro.

EXCELENTE VÍDEO

Pra filtro original beleza, mas pra paralelo deve trocar. Não que não possa trocar o original, pois está só garantindo que tudo esteja novo

Sempre troquei de mil em mil.

O manual né.

MeXanicos de esquina querem ganhar dinheiro! Siga o manual

Trocar óleo e filtros antes do recomendado é desperdiçar tempo e dinheiro. Mas preste atenção, é sempre um limite de km ou período de tempo, geralme te 1 ano, o que vencer primeiro.

Os engenheiros, os mecânicos não são semi analfabetos. Troca antes não danificar à moto e claro apenas desperdiçar dinheiro.

so na fé de deus mesmo

Atchimentira😂😂😂e ele urinava na gasolina pra turbina-lo ele tinha fédemais 😂😂😂

kkk

Toda moto tem que ser nivelada e não curvada quando for trocar o óleo!! Pergunte a qualquer mecânico. Foi o que fiz quando entrei no mundo das motos.

Bote uma madeirinha embaixo do descanso lateral até chegar a ficar bem em pé, mas antes de colocar a madeira vc já solte a vareta medidora para não dar solavancos na motocicleta.

A moto não pode estar inclinada.

Kkkkkkkkkkkk... Coisas da Honda...o carinho que ela tem por seus consumidores.😂😂

a embalagem de óleo não diz quando você tem que trocar essa informação tem no manual da sua motocicleta porem o grande problema é a má interpretação por ex digamos que o fabricante da moto indique a troca de óleo a cada 4.000 km no manual vai ter as seguintes frases: a troca de óleo deve ser feita a cada 4.000 km ou seis meses ... verifique periodicamente o nível de óleo antes de iniciar a pilotagem... o óleo lubrificante deve estar entre as marcas máximo e minimo da vareta medidora,se estiver na marca minimo adicione óleo para motor recomendado até atingir o nível especificado. O problema é esse as pessoas só veem que o óleo deve ser trocado a cada 4 mil km e esquecem de verificar se precisa "completar"o nível já que naturalmente o motor vai consumindo um pouco de óleo ai o cara roda no minimo ou abaixo disso e ai em pouco tempo o motor começa a fumar e consumir bastante óleo e ai que vem o prejuízo. quanto ao que o seu vendedor falou ele não esta errado pois um fraco de óleo não custa caro ao valor de uma manutenção no motor

Uso extremo é moto táxi e boys, entregador de gás e água e medicamentos a troca para moto com 5 anos de uso é 1500km e óleo bom e caro pois as nossas ferramentas de trabalho é que levam o sustento pra nossa família e cuidam de nossa vida no trânsito louco, um abraço a todos os cachorros loko do Brasil, meus irmãos e irmãs 😊😊😊

A maioria das 150 cc não tem filtro

Linha 150 e 125 Honda Tem q tira tampa da embreagem e manda fazer limpeza da tela de protecao onde fica toda a sugeira e empede a passagem do óleo por isso alguns motores coméça a fuma sedo ou antes do tempo

Pelo menos honda abaixo de 200cc utilizam filtro centrifugo interno recomenda fazer a limpeza se nao me engano a cada 12000km

Seguia o manual da minha bros 2007

Cara, essas motos fabricadas até 2008 são as melhores. De 2009 em diante começaram a fabricar motos digamos que descartáveis, em comparação as fabricadas anteriormente.

@@johnatan901 com certeza

@@johnatan901 as Hondas de 2009 pr frente os motores são descartáveis.

Quando chegou dezembro de 2008 eles jogaram a receita fora e disseram agora a gente vai tentar do 0 fazer melhor do que tá. E até hj não conseguiram kkkk

@@johnatan901 rapaz eu nem digo de 2008 pra traz mais de 2010 pra traz sim porque as fans e titans com o farou redondos chegaram ate la.

Tenho uma fan 160 com 117mil km, troco de óleo a cada 5 mil, e vou completando quando necessário.... Até agora, sem problemas...

💸 se ainda não estar na hora de trocar. Você quem manda não quero trocar e pronto...

Uai Man, vc mando pra revisão... Eles vão olhar tudo! Cê vc n quer trocar o óleo na revisão só fala pra n abrir o motor...

Sim usam o msm óleo c kms diferentes devido a quantidade de óleo e o sistema de refrigeração de cada motor

@@ggpaivaalencar motos que usam o mesmo motor, motor, motor entendeu.?

@@ggpaivaalencar também tem as configurações das motos que mudam, o motor ser igual não quer dizer que a moto é igual...

Vai de acordo também com o conjunto de transmissão (coroa e pião), pois dependo a faixa de velocidade exige mais ou menos do motor, isso vai variar o tipo da moto.

Cara se o motor é o mesmo não tem porque você trocar a kilometragen diferente a não ser que ela seja uma off road .

Você tá achando pouco rodar 70 mil e fazer isso esse conserto no motor isso ia acontecer mesmo que VC trocasse de 500 e 500 km o motor não vai durar pra sempre kkkkkk

@@rubenscardoso4586 Esse tipo de conserto de motor é por volta dos 200 mil km rodados e não 70. Principalmente uma 250 de motor cerâmico.

Fazer 250 né? Pode ter certeza que não foi por conta de óleo... Manual recomenda 5mil, se com 70mil vc teve problemas esse motor sofreu muito... Qual óleo usava? 20w50?

@@ms.pelegrini Lander. Yamalube 20 50 sempre. Completando óleo e nunca cortei giro, nem andava no pau. Único dono.

@@ms.pelegrini óleo passava no máximo 4 meses no motor enquanto o manual recomenda 6.