Ducati Hypermotard 1100S, обзор, наше мнение.
Рет қаралды 68,173
7 жыл бұрынНаша Компания Moto Yard является прямым поставщиком мотоциклов из Японии.
Регулярные поставки мотоциклов, строгий отбор мото в Японии, и лучшие по качеству экземпляры - наши первостепенные задачи.
www.motoyard.com.ua/ 067-621-77-33
Компания MotoYard motoyard.com.ua/ занимает лидирующую позицию по поставке мототехники на рынок Украины.
Прямые поставки мототехники из Японии более 10 лет. Только легальная техника, прошедшая полную таможенную очистку. Мотосалон Мотоярд находится в городе Днепр, где регулярно в наличии более 150 единиц мотоциклов.
Почему нас выбирают клиенты?
- Доступные цены на мотоциклы из Японии, без пробега по Украине
- Полный пакет документов
- Доставка по всей Украине
- Самый широкий ассортимент мотоциклов б/у мототехники в Украине
- Детальные консультации клиентов, послепродажное сопровождение
- Гарантия на все мотоциклы
Регулярные поставки мотоциклов, строгий отбор мото в Японии, и лучшие по качеству экземпляры - наши первостепенные задачи.
Наш сайт:
www.motoyard.com.ua/
Наши соц.сети:
Facebook: / motoyardbike
Instagram: / motoyard.com.ua
Viber: invite.viber.com/?g2=AQAfo8Au...
#motoyard #мотоярд #japanesespirit #разгрузка #moto #bike #motocycle #yamaha #honda #suzuki #kawasaki #покупкамото #купитьмотоцикл #мотоцикл #украина #мотоярд #мот #украина #мотоциклыизяпонии #bmw #мотоярд #ямаха #хонда #сузуки #кавасаки #ducati #hypermotard
@invisman2230 5 жыл бұрын
Сделайте ещё обзор на дукати, желательно на семейство Монстр!) Очень нравится ваш контент.
@user-in7bp3ur9w 5 жыл бұрын
маленький мот какой то , ты на нем как медведь на велике))))
@Igor5w 7 жыл бұрын
Отличный обзор. Покажите пож. видео как устанавливали крашпеды двигателя.
@bbbb-cm9vg 7 жыл бұрын
Качественный контент. Странно что так мало подписчиков :(
@zeprolet 7 жыл бұрын
да потому мало что ловишь фейспалм от "этот бачок на амортизаторе резервуар для охлаждения масла", серьзно?
@MotoYard 7 жыл бұрын
К чему этот комментарий, не понятно...
@zeprolet 7 жыл бұрын
Вы действительно думаете что бачок на заднем амортизаторе для охлаждения масла?
@MotoYard 7 жыл бұрын
Jacob Nazarov я не думаю, я знаю! А такие как вы, знатоки, раздражают!
@MotoYard 7 жыл бұрын
Jacob Nazarov очень хочется услышать, ваш вариант, зачем бачок))) я уже улыбаясь, представляю варианты))) может быть для красоты?))))
@user-oo3xb7bj4v 5 жыл бұрын
О мой город! Днепр проспект Кирова)))) обзор класс. Лайк!
@user-by6xy5mk3w 4 жыл бұрын
Замена масла через 10 мото часов ?
@pavelf154 5 жыл бұрын
братик что за трек на 0.15 сек от души)
@Amadeus_888 3 жыл бұрын
Колян из реальных пацанов, ты ли это?)
@user-sd3vc3lk8s Ай бұрын
А что Реально Похож.))
@DimaBalydko 4 ай бұрын
Здравствуйте, можно без музыки. Двигатель хорошо бы ло бы слышно, сцепление.
@jonnysiberian9605 7 жыл бұрын
хороший мотоцикл, хороший обзор! И да, на всех Ducati тяжело ездить медленно, приходится играть сцеплением, а оно очень жёсткое и требует привычки. Можно набить руку упражняясь эспандером =))
@user-dl2kd5yy3c 7 жыл бұрын
у школьников левшей рука уже набита
@alexxspam843 5 жыл бұрын
Ха, я левша и реально хочу первый мотоцикл взять Дукати. Только 796.
@user-gv1op6xo2z 2 жыл бұрын
Присматриваюсь к этой модели в свою коллекцию. Подскажите какой рост у водителя?
@MotoYard 2 жыл бұрын
192 см
@TyaJIeT Жыл бұрын
@@MotoYard Это боль! Сам 197. Подобрать мот по росту не просто.
@arkadiybespredel 7 жыл бұрын
амортизатор ехлинз...!!!??? это что то новенькое...))))
@user-ub8ny1oj8e 4 жыл бұрын
Ага,дукати "пенигал" тоже новая модель. Панигаль знаю,есть
@4kiselevmaximENG Жыл бұрын
ёхлинз какой пенигал
@steelwrath 5 жыл бұрын
these russians dudes always know how to present a bike nice. i watch with translation nice !!
@o031oy33 6 жыл бұрын
отличный обзор ,,,а дукас это как субару не много поклонников но для фанатов
@stelsgrower5696 Жыл бұрын
Здравствуйте, можно узнать рост ведущего?
@MotoYard Жыл бұрын
192см
@stelsgrower5696 Жыл бұрын
@@MotoYard спасибо✌️
@Ninjjamen 7 жыл бұрын
Хорошее видео.Приятно смотреть и слушать.Но лично мне мот не нравится))
@petrovych_andriy 7 жыл бұрын
что за трек на 10:40 ?
@StaY_479 7 жыл бұрын
NiC & Caveman - Coolin In My Bucket Hat (prod. By CHUKI)
@petrovych_andriy 7 жыл бұрын
Спасибо
@user-vz4jn3kb7c 7 жыл бұрын
Спасибо, все по делу! Мотик - очень легкий литровый стрит, но зачем, Монстр же есть, тяжелее килограмм на 30, но немного мощнее, а по городу, с такой подвеской- без разницы! Ну и дизайн Монстра - классика, хоть девок покатать не стыно. Настоящий гипер-мотард это Мультистрада :D
@iShi_11 6 жыл бұрын
мультистрада огромен и тяжеловат. он больше турист. монстр для города. а гипер это такой хулиган, с его подвесками и клиренсом он идеально подходит для наших дорог.
@BohanDMITRY 7 жыл бұрын
а как часто, рвет ремень?
@MotoYard 7 жыл бұрын
Dmitry BohAn не знаю, на машине ресурс в среднем 90000км и не все меняют, я думаю если обслуживать по регламенту, то ничего не оборвёт
@SHTRLZ 6 жыл бұрын
ремень просто так не рвет. нужно следить за натяжением, и состоянием. а если под крышки не заглядывать, то там и мышь может завестись :)
@Merkishev_Alexey 7 жыл бұрын
ohlins-шведский, а не швейцарский.
@MotoYard 7 жыл бұрын
Да, Шведский, оговорился
@sobr2221 7 жыл бұрын
Moto Yard какой у вас рост
@Lka65 6 жыл бұрын
Какой рост у ведущего? Мотоцикл выглядит очень маленьким.
@Asendor. 6 жыл бұрын
2 метра с лишним.
@user-mz5kj4xi2d 5 жыл бұрын
Мотоцикл слишком маленький, либо наездник огромный)
@user-op4jr4us4t 7 жыл бұрын
ещё минус этого мотоцикла в том что на нём нужно часто резину менять
@user-dx9dm3tn2o 3 жыл бұрын
Меня удивляет воздушно-масляное охлаждение... ему хватает ?!
@VictorPaskel 7 жыл бұрын
у этого мота морда как будто от другого мотоцикла (или даже мопеда)
@gerainys 7 жыл бұрын
Хочу отметить, что по сравнению с начальными видео, стало намного приятнее слушать ведущего.
@kosta2177 7 жыл бұрын
Георгий Сергеев Но меня от этой "луГанской" буквы Г аж передергивает ))
@iShi_11 6 жыл бұрын
в украине все кто говорит по русски говорит более мягко, и не так акает окает как русские из рф.
@user-tx4xk5qy6p 6 жыл бұрын
Марзоччи, ёхлинс, керамика))
@user-tc3pf7sp9j 4 жыл бұрын
Сачс ещё бывает)
@Sayan-Abishev_13. 5 жыл бұрын
171 кг
@user-in7yq1tc4w 7 жыл бұрын
Так непривычно слышать какой то звук непонятный, в место буквы г.
@user-nt1bw1sj1b 4 жыл бұрын
Какого чувак роста то
@MotoYard 4 жыл бұрын
Артём Богатырев 192 см
@user-nt1bw1sj1b 4 жыл бұрын
Ого, а то я переживать стал, что буду как на табуретке) спасибо
@user-cl2bl5im6n 4 жыл бұрын
Думал будет дубасить а он на холостых
@v_ros_v_lesy 3 жыл бұрын
Литровый мопед )))
@4kiselevmaximENG Жыл бұрын
только включил, а уже Дукати Пинегал (facepalm)
@sous2665 6 күн бұрын
Каой нах холодильник 😂😂😂 там воздух под давлением , масло не пениться
@EgorKondrashev 7 жыл бұрын
Да, мот получился какой то несуразный и непропорциональный (причем, даже сам себе)
@olegoktmaster 4 жыл бұрын
автар жжет без знания матчасти-боченок,это не холодильник-это ifp камера-она нужна для настройки работы клапана демпфера,путем изменения давления газа в ней-меняется кривая сил,влияющая на странивагие подвески. покрытие на вилке никак не влияет на срок службы уплотнителей и вкладышей и оно ни разу не практичное,поскольку очень нежное в отличии от обычных вилок без покрытия. антифрикционное покрытие снижает трение опять же для качества работы демпферной вилки.а ты чушь сморозил-пару раз на автомойке с химией вымой байк и крантец покрытию. Более топовый аналог -золотого цвета,у тех же о’линс(первая буква в написании-доинная О;вторая указывает на краткую паузу и не произносится.именно так правильно,а не йохлинс) терминологией описан как «olins kashima” или просто кашима-эта технология разработана япошками,по патенту применяется разными фирмами.
@MotoYard 4 жыл бұрын
oleg oktmaster разберитесь, внимательно, почитайте, подумайте, а потом комментируйте!
@olegoktmaster 4 жыл бұрын
Moto Yard я в этом разбираюсь на приличном уровне и могу с закрытыми глазами обслужить и настроить всё это добро.так что дело за вами-можете дальше ссать в уши
@MotoYard 4 жыл бұрын
oleg oktmaster я вижу! Только вот я за свои слова ответить могу, а вы нет) проверить хотите )?
@user-qo1pv9bj6z 7 жыл бұрын
мне чет не понравился мотык не туды не сюды
@VladimirRaven 7 жыл бұрын
мне кажется он просто не для Украинских дорог.
@iShi_11 6 жыл бұрын
наоборот именно для наших. там клиренс большой и подвески супер.
@MaxEonDiv 2 жыл бұрын
духати пинигал.... матАрд! Ёхлинз! Лимита......! (:
@MotoYard 2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@frankbarrett6743 5 жыл бұрын
Звук мотика отстой
@user-iv7qe6fm4z 6 жыл бұрын
эрективно разгоняться лол
@White-yd3rr 7 жыл бұрын
задолбали вы со своими ферарри
@CyberPunkRu1 6 жыл бұрын
:)))
@CyrilTrust 4 жыл бұрын
вме названия... ща кровь из ушей пойдет...
@nariManLog 7 жыл бұрын
Недомотард короче
@rman7411 2 жыл бұрын
да дукати! но с виду не доделан ,нет бокового пластика.... дизайн канешно на любителя колхоза
@MotoYard 2 жыл бұрын
Всем не угодишь (
@rman7411 2 жыл бұрын
@@MotoYard ето факт)
@user-js5mg6ky1g 3 жыл бұрын
Был бы нормальный двигатель, а не с этими их приколами, цены бы ему не было
@MotoYard 3 жыл бұрын
Здравствуйте. В этом мотоцикле нормальный двигатель
@user-js5mg6ky1g 3 жыл бұрын
@@MotoYard это мое субьективное мнение- ремень и десмодром это извращение и геморрой
@user-lr8bo9ve8z 7 жыл бұрын
мотоцикл отличный,шлем говно и дутая куртка с джинсами вместо экипа-неуд
@jonnysiberian9605 7 жыл бұрын
facepalm#
@Flpostol 4 жыл бұрын
мот дорогое говно. лучше ктм 990SMR купить
Oleg Saushkin
Рет қаралды 16 М.
Хохланд
Рет қаралды 2,7 МЛН
Автомобильная История
Рет қаралды 2,9 МЛН