Honda X4 - Обзор, наше мнение.
Рет қаралды 48,749
4 жыл бұрынСегодня хотим поговорить о Honda X4 - великолепном мотоцикле для большого города.
Внешне напоминает чоппер, разгоняется как супербайк, а посадка такая же удобная, как у любого “классика” - все это можно сказать как раз о Honda X4. Хороший и мощный неоклассик, управляемость почти эталонная. Считается, что X4 был создан как ответ культовой Yamaha Vmax. Но когда эти мотоциклы сравнивают, становится понятно, что они сильно отличаются.
Компания MotoYard motoyard.com.ua/ занимает лидирующую позицию по поставке мототехники на рынок Украины.
Прямые поставки мототехники из Японии более 10 лет. Только легальная техника, прошедшая полную таможенную очистку. Мотосалон Мотоярд находится в городе Днепр, где регулярно в наличии более 150 единиц мотоциклов.
Почему нас выбирают клиенты?
- Доступные цены на мотоциклы из Японии, без пробега по Украине
- Полный пакет документов
- Доставка по всей Украине
- Самый широкий ассортимент мотоциклов б/у мототехники в Украине
- Детальные консультации клиентов, послепродажное сопровождение
- Гарантия на все мотоциклы
Регулярные поставки мотоциклов, строгий отбор мото в Японии, и лучшие по качеству экземпляры - наши первостепенные задачи.
Наш сайт:
www.motoyard.com.ua/
Наши соц.сети:
Facebook: / motoyardbike
Instagram: / motoyard.com.ua
Viber: invite.viber.com/?g2=AQAfo8Au...
#motoyard #мотоярд #japanesespirit #разгрузка #moto #bike #motocycle #yamaha #honda #suzuki #kawasaki #покупкамото #купитьмотоцикл #мотоцикл #украина #мотоярд #мот #украина #мотоциклыизяпонии #bmw #мотоярд #ямаха #хонда #сузуки #кавасаки
@user-hk4qd1eg2u 4 жыл бұрын
Honda X4 не ответ кувалде. Залезаем в Вики и смотрим - V-max год выпуска 1985, а первый в мире драгстер это Honda Magna, первое поколение которого, выпускалось с 1982-1986. У Magn‘ы 4-х цилиндровый V-образный двигатель. Такую же компановку имеет и кувалда. А учитывая, что Вмакс вышел весь кривой и недоработанный в первом поколении, то очень похоже, что это как раз Вмакс попытка ответа на Магну. А Х4 это самостоятельный, доработанный, сбалансированный и надежный мотоцикл.
@igora218 4 жыл бұрын
Так и есть , причем Магна V65. Которая сильно опередила свое время.
@Iskhartakh 4 жыл бұрын
Да задрали уже с этим "ответом вмаксу". Надо же было подождать 12 лет с ответом! :)) Капец. X4 прекрасен.
@LDimon84 4 жыл бұрын
Кувалда убога дизайном не надежна по электрике
@MarquisDePattaya 3 жыл бұрын
да вообще удовольствия никакого кувалда она и рулится как кувалда
@user-hc8vd1en5m 2 ай бұрын
максим дает в рот любой технике но я не беру литры с хорошей прокладкой между рулем и седеньем
@user-pi9pd1bq7v 4 жыл бұрын
Сколько людей столько и мнений! Но мне слон очень нравится! Когда то давно прокатился на нём и все остальные годы не вольно каждый мот сравнивал с ним. 2 сезона назад стал вопрос о смене мотоцикла и опять он не выходил из головы, вариантов перепробовал разных и много, но когда вновь сел на икса... В общем на нём и ухал! Это писец как так можно было сойтись характерами с мотоциклом что уже скоро 3-й сезон а эйфория не проходит. И я даже не знаю на чтобы его променял, пробовал м109 - не то! Вот не знаю насчёт вэмакса1700. Но по серьёзному, не хочу вообще с ним растоваться, мы очень сильно дружим, он спокойный но очень уверенный, тихий но и без того обращающий на себя внимание, он не провоцирует на валилово но в городе, при необходимости, многим даст по жопе. И он безумно красив!
@Kovalev763rus 4 жыл бұрын
Почему М109 не зашел?? После икса есть мысль пересесть на М109 или v-rod.
@uralwind 4 жыл бұрын
Уже 6 сезон пойдёт как на иксе езжу) до сих пор обожаю этот мотоцикл. Мы с ним уже пол мира проехали. Россию от полярного круга до Крыма и Абхазии и ещё 15 стран зарубежья.
@user-cw6xq5zg6l 4 жыл бұрын
Я тоже не пойму что непонравилось в m109, у самого х4 lD, посматриваю в сторону интрудора, или vtx1800,напиши что не понравилось в m109.
@user-pi9pd1bq7v 4 жыл бұрын
Александр Олейник ну это лично моё мнение, в целом мотоцикл конечно хороший и красивый но не понравилось что "заканчивается" ещё быстрее икса и гораздо не поворотливее, напомнил драгу 1100. С низов ощутимого превосходства не почуял, в средних и выше икс показался более уверенным. В общем покатался и понял что "не тот", ещё раз повторюсь, моё мнение.
@user-cw6xq5zg6l 4 жыл бұрын
@@user-pi9pd1bq7v я вас понял, значит будем катать на х4 спасибо за совет, а vtx 1800 наверное будет похож на m109.
@andreychuraakov4322 7 ай бұрын
Спасибо за обзор, просматриваю себе х4 Буду брать
@user-oz7je1sk5u 4 жыл бұрын
Молодцы,отличный обзор.отличный мот, сам на таком езжу и менять не собираюсь
@misha5608 Жыл бұрын
Спасибо большое за обзор. Классный мотоцикл 🔥👍
@vitosvitosov 3 жыл бұрын
классные у вас обзоры
@user-qv8tj3ci3x 3 жыл бұрын
Классный ролик получился! Эмоционально и всё по делу! Вопросов нет. Музыка в тему! Посмотрел и уже хочу! Вот про минусы ???... Спасибо! Так держать!
@cbr243 4 жыл бұрын
Что за трэк играет на 33 ей секунде видео?
@user-mo2dl3wb5m 4 жыл бұрын
Мот огонь... очень им доволен...его нужно "понять" 😏 менять пока не планирую...2 сезона откатал...тяга локомотивная...да, японцы умеют делать вещи 👍
@carachun_7260 3 жыл бұрын
Он правда жрет как сука?)))) если сильно не валить то в городе сколько жрет у тебя? ну и по трассе, если 120 к примеру ехать, то сколько кушает?
@user-mo2dl3wb5m 3 жыл бұрын
...ну по трассе через 150-180 км на заправку закатываюсь... крейсер 120...по городу от стиля вождения, но скажу так даже его прожорливость не смущает...при всех небольших своих минусах мот мне очень нравится...
@larson208208 4 жыл бұрын
Супер👍🏻
@cbr243 4 жыл бұрын
Есть видос про 929 сибер? Хотелось бы посмотреть!!!
@user-eq9iq8hw2n 4 жыл бұрын
Супер обзор!
@MotoYard 4 жыл бұрын
Спасибо)
@mrsservice7776 4 жыл бұрын
Супер 👍👍👍👍
@adastra1569 2 жыл бұрын
По по просёлку как поедет?
@user-fz3yt6ct5m 4 жыл бұрын
Владею иксом уже шестой сезон. Один минус маленький бак. Все остальное просто класс!
@dimassdn 4 жыл бұрын
у тебя так же прет? kzfaq.info/get/bejne/fNiGYMSWmeDRYYk.html
@user-ic7kc8vo1w 4 жыл бұрын
Вот я в раздумьях покупать или нет ,хочу и на дальняк поехать а бак маленький смотрю на них . Как думаешь стоит покупать?
@user-yj6hm8ot3y 2 жыл бұрын
Маленький бак и расход ...
@dmitryshestovsky7936 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, если выбор между х4 и х11, что бы Вы лично выбрали?
@MotoYard 2 жыл бұрын
Добрый день, Я бы выбрал X11
@vitosvitosov 4 жыл бұрын
это вы теперь в москве. или название одинаковое
@user-ok1ng5rw6v 4 жыл бұрын
Хороший мотоцикл . У большинства таких мотоциклов вижу существенный недостаток лично для меня . Маленький бак. Сколько от заправки до заправки можно проехать? Мне очень не нравится часто заправляться .
@user-vm3yp8pb7l 4 жыл бұрын
Классный обзор, классный мотоцикл.
@uhag6435 2 жыл бұрын
Мот-огонь. Брал 10 лет назад как первый, учебный. До сих пор езжу.
@MotoYard 2 жыл бұрын
Нам тоже очень понравился этот мотоцикл, поэтому мы и сняли на него обзор
@uhag6435 2 жыл бұрын
@@MotoYard обзор хороший получился.) Честно рассказали. Эмоции были похожи на мои, когда выехал первый раз в город. Купил в Январе, привёз к себе в салон, весной проехал пару кругов вокруг здания и без опыта практически уехал домой. Очень многое прощает. Пытался пересесть, тщетно.)
@din8432 3 жыл бұрын
Да были времена качественной техники , можно только понастальгировать... Сейчас время одноразовых вещей , маркетологи внедряют мысль что ты должен все постоянно менять, обновлять чтобы быть актуальным...эпоха потребителей...а хочется как раз обратного , помню как один чел мне говорил перед покупкой ,- если хочешь возиться копошится в мотоцикле и кайфуешь от этого , тогда неважно что брать ... А если хочешь кататься а не чинить во время и без того короткого мотосезона ,то бери Хонду и кайфуй от езды !
@user-dq4yi1ww2x 4 жыл бұрын
Обзор сделан супер! И музыка и подача. Понятное дело - это любовь с первого взгляда! Оставь его себе!
@user-zi4fs2jb6j 4 жыл бұрын
Сергей Добровольский главное в обзоре-музыка,да!
@vadimovich8097 4 жыл бұрын
На нем не такой же двигаешь как на св1300. Это на св1300 такой же двигатель. Х4 дебютировал в 97 году, большая сибиха в 98. Помимо разных карбов, у х4 иные фазы перекрытия грм, по этому едет он чуть иначе
@MarquisDePattaya 3 жыл бұрын
Вот именно СВ1300 удешевленная версия Икса
@user-zb2rj3wm2x 3 жыл бұрын
А в вайбер группа есть? Можна ссылку если она еще существует! Заранее благодарен.
@MotoYard 3 жыл бұрын
Здравствуйте, у нас есть аккаунт в инстаграмме с красивыми фотографиями и быстрыми ответами клиентам. instagram.com/motoyard.com.ua/?hl=ru
@user-yq5we5cq5t 4 жыл бұрын
Мені дуже подобається х4. Класний мот. Надійність Honda, потужний двигун, красивий дизайн, актуальний і в наш час. Мотики у хлопців із Мотоярд як завжди в дуже класному стані. Одна проблемка, зріст мій 197см. Не впевнений чи він мені підійде по зросту? Що скажете?
@MotoYard 4 жыл бұрын
Мой рост 192 см, мне норм, не думаю что 5 см сыграют роль, так что думаю подойдет этот мотоцикл вам
@user-cw6xq5zg6l 4 жыл бұрын
@@MotoYard хорошо что вы свой рост описали, а то он смотриться рядом с вами как 50 кубовый мопед, я думаю что с ростом 175 самый раз.
@user-wb4iw6dr5q 4 жыл бұрын
Ты про икса что нибудь знаешь
@MrShamolet 4 жыл бұрын
Эх проезд под запрещающий знак)
@user-iw9dw1pd9c 4 жыл бұрын
Была Сибиха 1300 с таким же двиглом,Мот божественный 👍
@Iskhartakh 4 жыл бұрын
ну если быть точным, двигатель там несколько иной, хотя бы карбами.
@MarquisDePattaya 3 жыл бұрын
был иной когда то теперь то инжекторы
@user-sb5rx9ee8r 4 жыл бұрын
Обзор снятый с целью продажи , описана только хорошая сторона. п.с. пишите в вайбере цены
@the528789 3 жыл бұрын
У них цены конские
@kers9611 4 жыл бұрын
Купил в прошлом сезоне. Мот огонь.
@user-ji7tj9yi5x 4 жыл бұрын
Привет! Если сравнивать х4 и х 11, что скажешь?
@MotoYard 4 жыл бұрын
это разные мотоциклы, х11 истребитель, реактивный снаряд, х4 это титаник, это если в двух словах
@rider6597 4 жыл бұрын
Глупо сравнивать 2 абсолютно разных класса мото, не стоит смотреть на их похожее название, там ничего общего нет, от слова ВООБЩЕ!
@user-ji7tj9yi5x 4 жыл бұрын
@@rider6597 Вот я сейчас на распутье, что мне взять, по отзывам я склоняюсь на X 11.
@rider6597 4 жыл бұрын
@@user-ji7tj9yi5x У меня были x4 и скажу что X11 куда эффектней и приятней, сейчас у меня именно X11 привёз недавно из Японии, и Honda Varadero 1000 для трипа😉
@evgenilipetsk7510 4 жыл бұрын
Х11 - это раздетый Дрозд с некоторыми доработками под найкед!!!
@user-ds2yq2jj3e 2 жыл бұрын
Яка ціна такого в Україні
@Pisok_Stuly 2 жыл бұрын
Сколько такой привезти под заказ?
@MotoYard 2 жыл бұрын
Добрый день, бюджет с растаможкой и полным пакетом документов около 8300$ Если интересуют подробные вопросы - звоните по номеру +380676217733
@socol7905 Күн бұрын
Пока это моя мечта😊
@igora218 4 жыл бұрын
Ощущение как будто попал на мототусовку начала 2000-х. Тогда еще ходили подобные мифы от недостатка информации и опыта. Хонда много раньше сделала малоизвестную у нас Магну V65, которая сильно опередила свое время. Если уж кто кому и является ответом, так это ВыМакс Хонде. Х4 своеобразный мотоцикл и уж точно не ответ ВыМаксу. Забавно слышать о хорошей управляемости, хотя с чем сравнивать. Если с японокруизерами на жирных колесах, то возможно. Японцы перестарались с трейлом, даже не пытаясь компенсировать чоперский угол наклона рулевой колонки. Отсюда и заваливание внутрь на малых скоростях и борьба с мотоциклом в любых поворотах. На серпантине он точно радости не доставит (Электричка после Х4 воспринимается как велосипед). Клапана по мануалу нужно регулировать гораздо чаще чем раз в 100тык. Впрочем до этой цифры Х4 не доезжает т.к. для дальнобоя не подходит от слова совсем благодаря аппетиту, маленькому баку, невозвожности повесить нормальные кофры, да и подвеска хороша только для гладкого асфальта. Мот хорош для байкеров выходного дня. Ибо отстреливает с места весьма шустро и безопасно.
@StaY_479 4 жыл бұрын
Ощущение, что большинство смотрели и слушали вполуха, первые полторы минуты видео: "СЧИТАЕТСЯ, что Х4 был ответом V-Max-у, но на самом деле они абсолютно разные" и далее на протяжении всего обзора речь идет о том, что они не похожи, как можно понять это иначе? А сравнивать их все привыкли из-за очень похожего дизайна.
@jekaassassin1 4 жыл бұрын
"...с завода покрашен матом..."!)))))
@MOTOKLIM 4 жыл бұрын
Супер, оч красивый мускулистый мот. 13 литров расход толко многовато. Но оч современно смотрится и сейчас
@NoName-go1mx 4 жыл бұрын
13 литров - это если сливать на землю как солярку в колхозе во времена СССР
@zoomkdm9861 4 жыл бұрын
И откуда информация о периоде проверки зазоров клапанов в 100000км? Или это шутка такая?
@StaY_479 4 жыл бұрын
не так выразился, мысль была в том, что многие экземпляры проходят до 100 тыс. без необходимости регулировки
@xiaomimi5696 4 жыл бұрын
По мануалу проверка 30000
@user-lb5ud2ty8o 4 жыл бұрын
Двигатель установлен "доч". Так и запишем
@user-ym5wb8kn1t 4 жыл бұрын
Был у меня такой с пробегом более 150т.км. Масло не кушал, голову не ипал! аппарат норм!) но тормоза можно и получше)
@MotoYard 4 жыл бұрын
в версии LD получше
@xiaomimi5696 4 жыл бұрын
И чем же? :))))
@MotoYard 4 жыл бұрын
Xiaomi mi5 другие тормоза в обзоре про это сказано
@uralwind 4 жыл бұрын
@@MotoYard только диски другие, а машинка и суппорта точно такие же.
@user-gd8gs2we9b 4 жыл бұрын
Кому ещё показалось, что на ключах вместо брелка пакетик японского чая? P.S Подписан, лайк поставил, комментарий написал. P.P.S.Можете передать мне привет в следующем выпуске!
@MotoYard 4 жыл бұрын
ха) спасибо!
@user-kr5pk4xk8x 4 жыл бұрын
Мав нагоду юзати,дуже чоткий мотик!
@user-dj9st8xr9s 4 жыл бұрын
Снимите пожалуйста обзор на Suzuki TL1000S
@user-vx3kg2nt6t 4 жыл бұрын
Блин, ну не ответ это в-максу, вообще не ответ. Если что и хотели сделать похожее не него так это ямаха FZX750 немножко по внешке есть сходство, но совсем немножко, по посадке тоже немного похож, но и это не ответ иму, просто якобы младший брат его, а Х4, просто хороший надежный мот, с высокой прочностью, который и 3 сотни тысяч км пробежит и все будет норм, просто надежный мот.
@user-cr9ol1lt6m 4 жыл бұрын
Откатал третий сезон с нетерпением жду следующий Мот супер надёжный,бензин жрет от 8 литров, зависит от езды.
@konstantinvasilyev1916 3 жыл бұрын
Уже полгода ищу его в бюджете 250, походу нужно ещё тысяч 100 докинуть,ибо за 250 варианты «не очень». Причём посмотрел уже 6 мотоциклов и самым живым оказался вариант за 180к )))
@ivannomad8792 4 жыл бұрын
Катался на таком, мот кайф. Но есть одно большое Но у него очень маленький бак до смешного маленький у меня хватало бака 120-140 км пробега и резер надо было включать, легко едет 160-200 без проблем.
@Kovalev763rus 4 жыл бұрын
странная штука у него на резерве практически пол бака остается
@ivannomad8792 4 жыл бұрын
@@Kovalev763rus не знаю я на резерве еле дотянул до заправки 20-25 км где-то надо было думал обсохну, резерв последнее деление😂ехал и думал что бы только не катить😁
@ivannomad8792 4 жыл бұрын
@@Kovalev763rus а так мот кайфовый
@uralwind 4 жыл бұрын
Максимум проезжал на баке 270км 😂
@user-di1td1vl5u 2 жыл бұрын
Наоборот он короткий, и можно быстро упасть, руки брасать не нужно, тяга отличная, но вес и жор - из за 190 колеса тяжело заваливать в поворот
@user-rd7se2em4c 9 ай бұрын
Ямаха в-макс... Аж кровь из ушей пошла... 🤬🤦♂Ветрозащита? Не, не слышали. Её нет там. Красиво снят мотоцикл при тусклом освещении, оператор красавчик! 👍
@intruder_ua 4 жыл бұрын
да короткі стирчащі труби як у Vmax класно виглядають.
@user-qt8oi6tr8u 4 жыл бұрын
У Х4 и Сибихи движки разные ну не сами движки коробка, передаточные.Был у меня Х4 и брал у приятеля Сибиху совсем разные моты.Но прожорливый.
@NoName-go1mx 4 жыл бұрын
Головки у них разные. Жиклеры в карбах разные. Распредвалы тоже кажется.
@vadimovich8097 4 жыл бұрын
Он не воздушно-масляный. Ребра у него декоративные
@ahmedramazanov6995 2 жыл бұрын
Декоративных ребер не бывает, ребра увеличивают площадь объекта, соответственно лучше отводится тепло, Хонда перестраховалась!
@sergejwei480 3 жыл бұрын
Нравится хонда
@grayss3629 4 жыл бұрын
Хороший обзор,но почему многие думают,что X4 был создан конкурентом V Max. Конечно же нет. Я уверен,если бы Honda хотела кого-нибудь нагнуть,она бы это сделала. X 4 был создан как отдельный мот,надёжный комфортный и так же как и V max, легенда.
@grayss3629 4 жыл бұрын
Считаю не корректно их сравнивать.
@user-mo2dl3wb5m 4 жыл бұрын
Мот огонь...2й сезон...при всех его "недостатках" я его обажаю 😏
@user-hc8vd1en5m 2 ай бұрын
я на максе валю 160 у меня уходит и резина и очко ловит страх \
@kirogawagroup843 4 жыл бұрын
Скорее это конкурент yamaha fzx 750(младшего брата кувалды)
@user-zp7fs6qh1m 8 ай бұрын
Вот и нужно сравнивать его только с СБ 1300. Про кувалду забудьте уже
@aritamoto5702 4 жыл бұрын
Купил икса 2003 года, жду сезона!
@raizzer2118 4 жыл бұрын
Привет а я 1997! Также жду весну!
@83wulkan 4 жыл бұрын
Бля везёт вам,а я слюни пускаю
@SpringerLonely 4 жыл бұрын
Это не ответ V-max
@vitosvitosov 3 жыл бұрын
3й раз посмотрел. гыыы. Максим молодец. класс
@user-ny3np3xt4x 4 жыл бұрын
что-то с вайбером у вас не так........?????
@MotoYard 4 жыл бұрын
проша стельмах а что не так?
@user-ny3np3xt4x 4 жыл бұрын
@@MotoYardMotoyard. Новинки! Участников: 280 "Администратор запретил просмотр этого контента " ---такая табличка
@user-ny3np3xt4x 4 жыл бұрын
зашел с компа.....вайбер есть ...и на компе тоже...)))
@latinokonopelko 4 жыл бұрын
Шо ж ми всі по метр 92, а???
@user-wb4iw6dr5q 4 жыл бұрын
На 17 минуте ты уже начал гнатьььь
@siberia7048 3 жыл бұрын
Обзор нормальный. Бесит этот стереотип сравнения его с V-max,, и мотор прям один в один от св1300??
@user-dy4lh9jn2f 2 жыл бұрын
Несовсем, карбы разные и вроде бы как фазы подругому работают
@user-hz5yq7md5r 4 жыл бұрын
Да мот как для меня понровился но,я щитаю он немнога жрьот бенза, ёсли былоб 10л.былоб нормально а так в целом мот отличний
@MotoYard 4 жыл бұрын
если ехать не в отсечку то и расход будет меньше
@user-zi4fs2jb6j 4 жыл бұрын
Вітя Качоровський 10л нормально? На какой скорости?
@xiaomimi5696 4 жыл бұрын
От 5 до 15 расход, как прет так и жрет
@user-zi4fs2jb6j 4 жыл бұрын
Xiaomi mi5 15 на взлете в режиме форсажа? Многовато))
@user-hz5yq7md5r 4 жыл бұрын
@@user-zi4fs2jb6j 80-100км/год
@lemansgame 4 жыл бұрын
Горе обзорщики, все делаете под копирку... Ветрозащиты на нем никакой. Если ты ростом выше 175 см, то ехать на нем после 120 уже не комфортно
@Iskhartakh 4 жыл бұрын
не комфортно из-за штрафов?)
@user-wb4iw6dr5q 4 жыл бұрын
Я на этом мотике ехал 235 км
@ESFurman 3 жыл бұрын
Так сказано же что «для японского рынка с ограничителем»
@user-mu1hj5gh8t 3 жыл бұрын
Фоновая музыка из GTA 5 🤣
@user-rj6gn4zi1b 4 жыл бұрын
про в-макс и его ответ полный бред это раз во вторых в каком месте у Икса ветрозащита?)))) у него ее не от слова вообще это два так же не сказано о слабом месте в виде реле-регулятора,можно сказать,что на 90% их пришлось заменять это три
@MotoYard 4 жыл бұрын
В обзоре сказано что их не корректно сравнивать, ветрозащита там отличная! Я ездил, а вы? реле регулятор работает, не понимаю какая проблема в нем? просто хонда не любит плохих аккумуляторов
@user-rj6gn4zi1b 4 жыл бұрын
@@MotoYard я не то что ездил,я владею им уже 10 лет и могу рассказать многое,в том числе о ветрозащите,расходе топлива и т.п. Ну и как я уже выше написал,реле-регулятор меняли практически все (лично мое мнение,что вообще 100%)я за эти 10 лет поменял их 3 штуки и дело не в аккумуляторах,а в том,что оно плохо охлаждается и также из-за того,что мотоциклу уже за 20 лет,то контакты,соединяющие реле,разбалтываются и их либо нужно поджимать,чтобы был хороший контакт.либо как сделано у меня,просто напрямую спаивать провода
@MotoYard 4 жыл бұрын
Vlad Cepesh получается опять проблема не в Реле а в контактах ?) или охлаждении по вашим словам) насчёт ветрозащиты вас сдувает ? Дует ? Вы вообще с чем сравниваете с автомобилем ?
@user-rj6gn4zi1b 4 жыл бұрын
@@MotoYard в контактах,в охлаждении и в том,что ему уже 20 лет,у всего есть предел прочности и у электроники он меньше чем у механики. После 140 км/ч ехать крайне некомфортно,поэтому ставят ветровики,если посмотреть,то у очень многих владельцев Иксов стоит тот или иной ветровик. В городе это абсолютно никак не сказывается,но в поездке по трассе очень даже чувствуется.
@user-rj6gn4zi1b 4 жыл бұрын
@@MotoYard ну и да,штатный свет вообще ни к черту
@user-kv1lg2fv6x 2 жыл бұрын
Нетакой он уж и легкий!!!! В управлении
@user-bk7kx3zd6u 4 жыл бұрын
Классика супер!!! Но расход там ого-го
@zoomkdm9861 4 жыл бұрын
Если ручку не крутить сильно, то расход укладывается в 5,5 литров.
@user-hg5ht1hc4u 4 жыл бұрын
Был сб 1300 такой же двигатель как ручку не крути 10 л на 100 минимум
@zoomkdm9861 4 жыл бұрын
@@user-hg5ht1hc4u я не знаю как вы ездите и какое техническое состояние вашего мотоцикла, но цифра в 5,5 литров легко достижима на иксе. Как то в 2017 году довелось мне ехать один день (из двухнедельного пробега) с 600см шадовкой, так вот расход у икса был меньше - что то чуть больше 5 литров 92 бензина на сотню. Да, ехали не спеша - от 80 до 110 км/ч. Так, что у вас либо что то с карбюраторами, либо с двигателем.
@user-rj6gn4zi1b 4 жыл бұрын
@@zoomkdm9861 при скорости 80 км/ч по трассе возможно,да и то сомнительно. В городе и по трассе при скорости 120+ расход составляет 10 литров.
@uralwind 4 жыл бұрын
В 5.2-5.5 100% укладывается. Разве это много? 🤔
@user-xf8px1ff9c 4 жыл бұрын
Как по мне Х4 супер , но про ответ ямахе V-Max это наверное ты решил от себя добавить 😁 . Нужно было сказать хоть пару слов о Honda VF1100 Magna V65
@zoomkdm9861 4 жыл бұрын
Отличная ветрозащита...посмеялся.
@MotoYard 4 жыл бұрын
но она действительно отличная, лучше чем когда на мотоцикл просто ставят стекло, так как тут это расчёт, а когда ставят стекло меняют заводскую аэродинамику
@zoomkdm9861 4 жыл бұрын
@@MotoYard Либо вы ездили только по ветру, либо его не было вовсе. Я проехал на иксе 78000км и могу судить о его ветрозащите, так вот: она тут очень плохая, фактически ни какой ветрозащиты нет.
@user-zi4fs2jb6j 4 жыл бұрын
Vasiliy Andrusenko не дует без стекла? Мож он иив зеркале не отражается?)
@romarioromario7047 4 жыл бұрын
Формат видео ничего так....НО - все портит ВЫСОКИЙ РОСТ - все моты по обзорщиком - мопедки какие то.....
@user-rd7se2em4c Жыл бұрын
После слов в самом начале о V-max - все понятно, выключаю... 😤
@Rghhfuu 4 жыл бұрын
Болт хороший обзор миллион лет назад сделал
@user-mg2bi9xe8m 4 жыл бұрын
Rj Rj он весь обзор опять трындел про вмакс и все же был не прав на счёт некоторых вещей по мотоциклу, в данном обзоре представленно другое мнение, с которым я согласен больше. В первую очередь по посадке. Для меня это типичная сибишная посадка, Болт говорил что посадка неудобная и особенно для второго номера. Я езжу со вторым номером и все отлично. Болт постоянно в обзоре говорил про ответ вмаксу но у хонды есть магна 45 и она по сути являлась первым в мире мотоциклом-дрэгстером. А Х4 я считаю это СВ на максималках.
@Kovalev763rus 4 жыл бұрын
@@user-mg2bi9xe8m Посадка для второго номера явно не удобная даже до 100 км начинают ноги затекать
@user-wb4iw6dr5q 4 жыл бұрын
Кто у тебя легко поворачивается
@mashunt1 4 жыл бұрын
Очень большой минус - неликвидный на рынке, продать очень тяжело
@konstantinvasilyev1916 3 жыл бұрын
Просто продаётся один хлам, за 250к ничего живого не найдёшь
@user-wb4iw6dr5q 4 жыл бұрын
Ты хотя-бы не конченный мот показывал бы
@user-gm4cb2zq4g 4 жыл бұрын
Это мот чтоб любоваться им, а не вжаривать по трассе....
@user-us6he8ug7u 5 ай бұрын
Посадка не удобная😢
@user-wb4iw6dr5q 4 жыл бұрын
Мот шикарный но обзоршик не то
@willgelm 3 жыл бұрын
подождите, пацаны... он разве "рядный" ??? это ж V !! для спорта я староват стал ((( присматриваюсь...
@user-cu5sz8in5t 4 жыл бұрын
У моего приятеля лет...15 назад был этот мотик.Не понравился ему,жрёт бензин ,как локомотив,на баке далеко не уедешь.Этот мотоцикл не для дальняка,задалбаешься на запрвки заезжать-это хорошо,если они встретятся на вашем пути...Бесполезный.
@MotoYard 4 жыл бұрын
Влад Ди странный коммент, а какой мотоцикл с подобными характеристиками имеет больше бак и меньше расход ? Вообще похоже на историю про рыбалку
@user-cu5sz8in5t 4 жыл бұрын
@@MotoYard Что тут странного?Этот мот страшный свиду,и если на баке,когда валишь на всю плешку,проезжаншь сто км-это хороший покпзатель?У меня было несколько мотов,но расход был нормпльный. Был ,например,FZ1,на баке далеко мог уехать,подальше,чем на этом чуде.Даже на эрке носился,как ужаленный,и толитров 10,если едешь 250едешь
@MotoYard 4 жыл бұрын
Влад Ди че расскажите какую рыбу поймали лучше)
@user-cu5sz8in5t 4 жыл бұрын
@@MotoYard я не трачу время впустую
@uralwind 4 жыл бұрын
Но как ни странно, люди на нем кругосветку делают. 😂
@user-ze6sc7db5k 4 жыл бұрын
Хорнет лучше.
@KlounAda 4 жыл бұрын
Катал когда-то на таком. Но больше не куплю.
@GLeBaTi 4 жыл бұрын
почему?
@KlounAda 4 жыл бұрын
@@GLeBaTi Он скучен для меня.
@petrovych_andriy 4 жыл бұрын
С завода покрашен матом 😃
@user-zo4ni7be6h 4 жыл бұрын
Буксует из-за голимой резины.
@MotoYard 4 жыл бұрын
Александр Ололошев а вы откуда знаете ?
@user-zo4ni7be6h 4 жыл бұрын
У меня такой же мот и когда я его купил, на нем был этот голимый данлуп, который как буд-то пластмассовый. При разгоне всегда заносило жопу на нем. Передайте хозяину мота, пусть купит нормальную резину
@MotoYard 4 жыл бұрын
Александр Ололошев а может такое быть что у вас резина была высохшая? А тут хорошая.
@user-zo4ni7be6h 4 жыл бұрын
@@MotoYard не отрицаю, но . Много кто из иксоводов говорит что данлуп лучше не брать. Она пластмассовая
@wheelsofthesoul1563 4 жыл бұрын
Большой мот для маленьких людей, выглядит ничотак
@user-cw6xq5zg6l 4 жыл бұрын
Для маленьких, это какой рост должен быть?
@user-fv4zy1fw7r 4 жыл бұрын
Чувак ты че несеш
@MrKapmoxa 4 жыл бұрын
Хороший мот, но...ретро.
@raizzer2118 4 жыл бұрын
Классика не стареет!
@user-ye8uo8ml2r 4 жыл бұрын
Это мнение мажора,в стране мотциклы всреднем 30и летние.
@MrKapmoxa 4 жыл бұрын
Доброжелатель Я Дружочек, посмотри на фотку моего профиля, приборку какого мопеда там видишь?!
@user-ye8uo8ml2r 4 жыл бұрын
@@MrKapmoxa я не утверждал,а только предположил.)
@user-ye8uo8ml2r 4 жыл бұрын
@@MrKapmoxa но не отрицаешь что большинство на старье катают.
@MaximVoytov 4 жыл бұрын
16 лет 15000 пробег, звучит очень правдоподобно))))
@user-zh2dk4jr7v 3 жыл бұрын
Мотоярд, интересные порой моты на обзоры выбираете, но ваша колхозанская безграмотность, выражения как у гопников в подворотне и хреновая осведомленность о истории мотоциклов а также дерьмовая музыка и плохой звук убивают все хорошее впечатление об обзоре
@chickenpizd Жыл бұрын
"покрашен матом"😏
@Gyst 3 жыл бұрын
Мот очень нравится, но для первого мотоцикла пугает своей мощностью и объемом..
@MotoYard 3 жыл бұрын
Anatoliu Vislopolov это не тот мотоцикл которого стоит боятся, главное ко всему подходить с умом
@user-hc8vd1en5m 2 ай бұрын
чувак сядь на нармальный мот
@user-pi2ig8vp6n 4 жыл бұрын
За счёт мощного двигателя , короткого маятника и короткой базы и , мотоцикл не устойчив
@uralwind 4 жыл бұрын
😂😂 В смысле? Что ты имеешь ввиду в плане неустойчивости? 🤔 😂
@user-pi2ig8vp6n 4 жыл бұрын
Попремой вопросов нет , едим хорошо , но при выходе с поворота можно переборщить с газом и мотоцикл сбрасывает тебя .
@uralwind 4 жыл бұрын
@@user-pi2ig8vp6n если не чувствуешь мотоцикл, то тебе не нужно такой покупать. Тебе подойдёт ябрик, там при всём желании не переборщишь с ручкой газа 😄👍🏻
@Nemo-xs4sh 3 жыл бұрын
База у него длиннее, чем у многих. Какая короткая база?!
@user-kv1lg2fv6x 2 жыл бұрын
В городе он кипит!!!!
@user-rj6gn4zi1b Жыл бұрын
Расскажу такую историю,езжу в городе на нем с 2011 года. В прошлом году подтекала помпа и в системе охлаждения почти не было антифриза. При этом он даже так не перегревался. И ни разу не кипел.
Павел Фрэйм Помощь в покупке мотоцикла
Рет қаралды 35 М.
Moto Yard
Рет қаралды 2,1 М.
vGamBIT
Рет қаралды 2,3 МЛН