Habe mir diesen Monat die Monster nach Vergleich mit der Supersport 950S bestellt und konnte sie auch noch mal ein ganzes Wochenende fahren. Mir gefällt das neue Design und das niedrigere Gewicht im Vergleich zum Vorgänger ist mir deutlich wichtiger.

Vielen Dank für diesen informativen Vergleich👍🙂. Ducati hat aus meiner Sicht hier die Erfahrung konsequent für die Straßennutzung umgesetzt. Die Materialliebhaber und Trackpiloten greifen dann zur Streetfighter V2.

Danke für den Vergleich!! Team Ducati 🤌🏼 Monster 🩸

Ui, ein Video das wohl schon länger in der Pipe war. Die 300t Abos habt ihr ja schon lange. 😜 Ein wirklich guter Vergleich und tolles Video. Ich bin hier eher auf der Monster Seite. Mir gefällt sie, auch wenn sie aufgrund des Rahmens und Scheinwerfers schon ihr Fett weg bekommen hat,..

Top Vergleich. Hab Ende August die Ducati+ (grau) bekommen und letztes Wochenende ca 1200km raufgespult. Insgesamt sind jetzt knapp 2500km drauf. Für ein naked bike hat sie eine gute Reisetauglichkeit. Die 890er bin ich noch nicht gefahren aber die MT09. Das smoothe handling, vor allem bei der Gasannahme, aber auch in der Kurvenlage, hat mich damals von der Ducati überzeugt. Man setzt sich rauf und ohne langes kennenlernen, fühlt man sich sofort wohl. Von den Emotionen die mit dem Motor aufleben muss man garnicht erst anfangen. Super gelungenes Bike!

Sehr guter Vergleich. Gut erklärt und objektiv bewertet, mit einer Portion Subjektivität von einem kompetenten Duo ;-). Nur eins wäre noch interessant. Die zu erwartenden Wartungsarbeiten. Zum Bsp. ab wieviel KM die Ventilspiel Kontrolle und welche Kosten in etwa........Und macht weiter so.....langweilig wird es mit euch nie......und das ist gut so ;-). Viele Grüße aus deutschen Landen und bleibt gesund.

Sehr schöner Vergleich, kompetent und launig. Danke Jungs! 👍🏻 Ich wäre für die Monster

Die erste Version der Monster gefällt zig Mal besser, als das aktuelle Modell.

Habe seit einem Monat die Monster und bin so froh! Macht viel Spaß.

Zwei Punkte sprechen für die Ducati. Erstens das Design gefällt mir einiges besser als diese immer noch seltsame Form der KTM (Buckel, Scheinwerfer). Zweitens kommt mir die 890er KTM wie eine kleine 390er vor. Das war schon bei der 790 so. KTM baut zuviel Einheitsbrei. Die sollten wirklich mehr unterschiedliche Details in ihre Modelle reinbringen.

Beide haben was. Ich würde die Ducati persönlich bevorzugen. Mir gefällt sie in rot sehr gut. Ich finde die auch gar nicht teuer. Vergleicht man sie mal mit einer Z900 dann bekommt man aber auch für "das bisserl mehr Geld" einiges an Ausstattung wie Kurven ABS, Wheely Control, Quickshifter mit Blibber.... Insgesamt ist das ein schönes Paket.

Hab meine Monster vor 2 Monaten endlich mitnehmen dürfen. 8300km aktuell. Schwarz gefällt sie mir am besten obwohl ich feststellen muss dass die auffallendere die Rote ist. Warum habt ihr nicht die + gehabt würde mich interessieren, da es ja bei uns nur die + gibt? Oder hat sich das bereits geändert? Tolles Video Mex und Horvath!!! Danke! 😎

Kann ma mit an vergaser 4zyl des sprötzln im Schiebebetrieb "einstellen"?

Ich bin leidenschaftlich verbunden mit meiner 790 Duke. Also wäre es wohl wieder die KTM!

2:37 die KTM 890 Duke R hat den Akra serienmäßig? Wo das denn?

Ducati 💪🏼 ❤️❤️❤️

Also ein sehr schöner Bericht von euch beiden . Meine Meinung ist das die Monster schöner ist aber die KTM schöner zu fahren ist . Die Monster ist zu bissig vom Motor her und sie braucht mer Drehzahl und die Bremse ist schlechter zu dosieren ( bin beide je ca 2 Stunden gefahren )

Eigentlich gehört die Triumph Street Triple R. dazu 118 PS Schaltautomat rauf & runter Serie Preisklasse noch etwas Günstiger. 10 500 € Größer Tank 17,4 L Straßentauglicher & wesendlich Sportlicher & gleiches Gewicht Rauchiger 3 Zylinder Klang Mensch was willst du mehr. Gruß von WILLI aus Voerde.

2:43 also bei meiner R war kein akra dabei, abgesehen davon hat die nicht R einen kleineren motor als die R

Die KTM sieht neben Mex aus wie ein Pocket Bike...:D

Die R Variante der 890 hat serienmäßig den Akrapovic Endschalldämpfer verbaut? Seit wann?

Ducati Monster klar geiler

hab dich 890L als erstes Bike und ich muss sagen es gibt keinen besseren Start 😛bin auch mal was anderes gefahren zur Probe später Suzuki 650, Benelli, ne ältere Kawa Z1000 aber ich war echt mit der 890iger sehr zufrieden langfristig werde ich alles durch probieren und bei einem Modell landen und bleiben am besten eine Naked mit Windschutz oder eine Mischung aus Supersportler und Naked :P

Auf den Vergleich hab ich schon lange gewartet, top👍 meine wäre die Monster

Wo seid ihr unterwegs? Die Strecken schauen ja traumhaft aus!

Hat schon jemand Erfahrung....Bis zu welchem Gang stellt sich die Ducati denn auf? Und wie geht man das an? Muss man voll am Gas reißen? ;) Danke.lg

Die beiden Herren sind linguistisch respektabel talentiert..🔝

Ich liebäugel entweder mit der Ducati Monster oder der Triumph Street Tripple RS. Drehmoment vs. Leistung. Wäre auch ein sehr interessanter Vergleich.

Die Frisur :D

I love my Kati 😉

Mich würde interessieren wie sich die Beiden als 48PS Version schlagen und wer hier mehr Fahrspaß bietet, oder das bessere 48PS Konzept ist.

// _KTM-Design_ .. sagen wir`s mal so: gibt sicher schönere NakedBikes.. (während die _Monster_ nach wie vor eine "Bella Macchina" ist, obwohl sie nun fast völlig verändert wurde). Trotzdem macht mich diese _KTM_ mehr an. Und ich kann nicht mal sagen woran genau das liegt. (der Auspuff der _890 Duke_ kann jedoch Augenkrebs auslösen. Ev. dieses Ding dann austauschen. Das geht nun wirklich nicht so)

Mich würde da noch die Wartungsanfälligkeit interessieren. Ein bekannter von mir hat die Supersport Ducati. also gleicher Motor aber mit Verkleidung. Er meint was in bei der Ducati nicht gefällt ist das du die nicht einfach 6 8 Wochen in der Garage stehen lassen kannst sie raus holst und dann los fährst. Da geht dann immer was nicht. Hat der ein Montagsbike oder kennen andere Ducati Fahrer das auch. Und wie ist das bei der Duke. Ich fahre eine Tiger 800 die schieb ich in die Garage und ein paar Wochen später hol ich die raus und die fährt hatte nur einmal den Fall das die Batterie kaputt war.

Team ducati. tolles bike, aber in grau.. 👍🏻👍🏻👍🏻 PS zum blinker: der blinker stellt sich automatisch nach der Kurve oder nach einer gewissen Strecke zurück. ungewohnt, Topp und funktioniert.. 👍🏻

Rein Optisch finde ich die Monster 950 um einiges schöner. Ich hatte die vorgängerin, die 790 Duke.. Jetzt die Hypermotard 950 RVE.

Der Akra ist nicht serienmäßig bei der R...kostet nur schlappe 800 €

Was ist denn das für eine Jacke die der Mex da trägt? Die schaut ja echt leiwand aus🧐👍

Die duke sollte es eigentlich für nächste saison werden. So wie es aussieht muss ich wohl doch nochmal zu ducati!

Bitte wie alt ist das Video? Die Bäume schauen aus wie Februar.

Vergleich KTM 890 Duke vs Aprilia RS 660 wäre wirklich nice! Welches wäre das bessere funbike auf der Landstraße? 🤷🏽‍♂️

Die Monster ist es !!!!!!!! Ganz klar !!!!!!

Ducati Monster 😍

Frage an Horvard: Hast du in deinem Helm ein großes Loch gebohrt um deinen Dut rein zu kriegen ?

Ducati 👍🏻👍🏻👍🏻

Nächste Woche teste ich endlich mal die 890 (wenns nicht regnet). Bin schon echt gespannt, vor allem wegen dieser Sitzposition... Gewohnt bin ich die SV 650, welche sich super anfühlt.

Netter Vergleich. Das skalpellartige Einlenken der Duke kommt sicherlich auch mit von der Bereifung. Die Michelin fördern ja bekanntlich das Handling.

Duc !

890R😉

Herzog? Massenherzog aus der Fabrik?^^

Auf der Straße entscheidet einzig allein der Fahrer über Sieg und Niederlage.... Ein guter Fahrer fährt auch mit einer 390 Duke auf einer Kurvenreichen Strecke einem schlechten Panigale V4 Fahrer um die Ohren.... Ich persönlich fahre grundsätzlich für mich allein und mich interessieren andere nicht 🧛‍♂️🍀

In dem Vergleich macht die Ducati irgendwie mehr her auch wenn gleich das Drama um den fehlenden Gitterrohrrahmen in den Kommentaren hereinbricht.

Mex, leiwandes Jacket. 😉👍 Voll meine Farben 😊

890R.

Kennt es jemand die Jacke von Max? Die finde ich echt cool

Bei uns ist noch alles grün und bei euch ist schon das ganze Laub weg?

Würden keine von beiden nehmen.

Ich würde KTM nehmen 😎

Ich schaue mir das Video jetzt an, um zu sehen, wie die KTM den Vergleich gewinnt.

V2 forever 😍😍😍😍

KTM verlangt in Deutschland deutlich höhere Nettopreise, das ist für mich ein nogo

Die Dinger machen sicher beide viel Spaß. Optisch hauen sie mich aber nicht vom Hocker. Die Monster hat leider viel an Eigenständigkeit verloren-nicht nur wegen dem fehlenden Gitterrohrrahmen.

Ich finde, Ihr solltet ein zusätzliches Kriterium einführen: Wie weit ist wheelie möglich. Ganz entscheidendes Kritenrium!!

Nichts ist schärfer als ne 890er mit gewissen anbauparts und nem dekor, dazu nen roadsitalia, absolut perfekt

Natürlich DUCATI 😇

Die Ktm 890 Duke R hat Akrapovic nicht serienmäßig. Die Ducati ist optisch echt schön. Finde beide auf Augenhöhe

Als Motorradfan .... sollte ich nur saisonal unterwegs sein oder fahrt ihr auch im Winter :) (und ja Schnee ist ein Mythos)

And the winner is....die Jacke vom Mex :) Aber die Bikes sind auch sehr nett:)

KTM 💪💪💪

Sorry, aber Monster ohne Gitterrohrrahmen ist wie Schwarzwälderkirsch ohne Kirsche...

Die KTM ist grds. ein gutes Motorrad. Nur mit Fahrwerk (und Chassis) sowie Geometrie würde ich auf Dauer ziemlich unglücklich. Das Fahrwerk wirkt bei einem Fahrer mit ca. 100 kg Gewicht recht überfordert. Mir ist aber, ehrlich gesagt, auch schon der Sitz zu niedrig und der Kniewinkel zu spitz. Der Motor in einem Super Moto Chassis wäre sehr interessant. Optisch ist das Motorrad in Schwarz okay. Wo wir indirekt bei der Ducati wären. Der Motor ist mir aus der Hypermotard 950 bekannt. Klang und Abstimmung sind eine Wucht. Ich würde meinen, dass sie der KTM hier überlegen ist. Auch geht der Motor ein wenig besser von unten. Dafür geht die KTM oben heraus besser. Ducati ist in der Mittelklasse ein bisschen besser verarbeitet, gefällt mir aber optisch auch nicht so recht. Das Fahrwerk schätze ich bei Ducati ein wenig besser ein als bei KTM. Mir sind aber beide Motoren eher zu schlapp. Überhaupt ist mir die Mittelklasse (schon optisch) einfach zu langweilig. Bin mal sehr auf den Streetfighter mit V2 gespannt! Ansonsten wird die Axt ausgepackt und eine Super Duke gekauft. Obwohl die Hypermotard mir aufgrund der genialen Ergonomie auch noch gefallen würde (tatsächlich hatte ich mit dieser in puncto Fahrwerk und Feeling sogar mehr Freude als bei der Super Duke - wenn nur der Motor ca. 20 PS mehr hätte).

War mir zu Beginn schon klar, dass beim "Horwi" die Ducati wieder auf Platz 2 abschneidet!

Die monster

Beide optisch leider schlimm. Da kann man nur auf eine Streetfighter V2 hoffen, obwohl die sicher teurer wird. 😄

Ducati Monster ist schöner

Die verzweifelten Versuche, die Schwächen der KTM als Stärken darzustellen, sind schon bemitleidenswert. Und am Schluss das Rennstreckengequatsche gibt dem Video den Rest.

Ducati Monster! Die Ktm sieht aus wie ein China Bike

Ducati - alles gut und recht aaaber Monster stimmt hier nicht mehr - vom Design eine Katastrophe

Die Monster sieht aus wie eine beliebige Honda. Design langweilig und untypisch für Ducati.

Monster wird leider von Generation zu Generation optisch uninteressanter, sieht eher nach asiatisch statt Italo aus 😕

Jetzt muss ich leider doch noch mal Ablästern und einen Daumen runter dalassen. Hoffentlich schaut der Nils das Video nicht an, weil die Fahrerei kann man heute nicht mehr bringen. Ständig Wheelies, links der Mittellinie (ich weiß schon, "Kamerafahrt"). Wir sind in einem Zeitalter angekommen, wo verbrennerbetriebener Freizeitverkehr EXTREM angefeindet wird ("Was, Sie waren Motorradfahren ZUM SPASS?") und Fahrverbote immer mehr werden werden. Gebt unseren Gegnern kein Pulver zum Verschießen!

Österreich 🇦🇹 gegen Italien 🇮🇹 hat mir gefallen 🤣🤣🤣 Wo bau KTM nochmal seine Bikes? 🇨🇳?? Wie gewohnt von 1000PS eine KTM Show! Die Monster hätte man auch mit Z900/F900R/Street Triple R Vergleichen können 🙈 Aber bei euch muß es immer ne KTM sein 🤔🤬🤮