Ducati ST2 - Honda VFR 800 on budget?

Рет қаралды 36,660

Күн бұрын

В этом обзоре мотоцикла Ducati ST2 я попробу разобраться - почему его часто сравнивают с Honda VFR 800, а кто-то даже говорит, что он лучше. Я расскажу о его отзывных компаниях и эмоциях, которые он дает и сделаю вывод: что же мне понравилось больше и взял бы я итальянку.
____________________________________________
✔️Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники (мотоциклы, квадроциклы, багги, мотовездеходы, снегоходы), водной техники, аксессуаров, мотоэкипировки, товаров для охоты, рыбалки, спорта и туризма!
Наше специальное предложение* с ТЦ «Формула Х» и магазином мотоэкипировки Flipup - это 15% скидка по промокоду «ИИСУС», переходи по ссылке flipup.ru/shop/?
*Акция действует строго в магазине Flipup.ru в ТЦ «Формула Х», как при личном визите, так и при получение интернет заказа на этой локации! Для активации промокода необходимо ввевсти промокод "ИИСУС", а затем, перейдя на этап выбора точки выдачи - выбрать ТЦ "Формула Х" - тогда промокод будет применен.
Акция действительна до 31.07.2022!
Посоны, удачных Вам покупок!
____________________________________________
✔️Поддержать автора/прорекламить себя:✔️
www.donationalerts.com/r/samb...
Тиньков 5536 9138 3917 8460
📣Я в соцсетях:📣
Мой второй канал: / sameblony
IG: / sambelony
SC: / sambelony
Паблик: public54452501
⏱Таймкоды:⏱
0:00 - Тест драйв
1:24 - Сухое сцепление в городе?
2:34 - Мотор
4:25 - Посадка, подвеска, ветрозащита
6:34 - Еще тест драйв
10:58 - Красиго
11:30 - Скидки на экип
12:24 - Девочковый тест
12:54 - Что это такое?
13:07 - Сравнение с другими брендами
13:51 - Что дают итальянцы
12:44 - Конкурент Хонде?
15:38 - Философия этого мото
16:45 - Оттенки Спорт-туриста
18:03 - Почему Итальянцы - топ?
18:38 - Отзывные компании
19:11 - Почему он не зашел?
20:55 - Брать или нет?
21:59 - ASMR
22:24 - Вывод

Пікірлер: 254

@SamBelony Жыл бұрын

Подписывайся на телегу! Там весело + запилил видео инструкцию, как применить скидку на экип: t.me/SamBelony/172

@MrRedF0X Жыл бұрын

А если у вас мотоцикл издает звук двух скелетов, дерущихся в металлическом мусорном баке, то либо вашему мотоциклу пизда, либо у вас Дукати

@user-bp5ez8sj4g Жыл бұрын

Воистину!

@user-dg2dg8cj4q Жыл бұрын

помним, сожалеем

@borntoride4190 Жыл бұрын

Как владелец данного чуда могу сказать - отличный мотик, не заставит скучать, одни эмоции. Звук, даже на стоковой банке сочный. По надёжности, никаких нареканий, если вовремя обслуживать, а по стоимости обслуживания дороже может процентов на 20 обычного риса. Зато индивидуальность, за это и люблю данный аппарат 🔥

@frankiecalsone8536 Жыл бұрын

риСс уничтожает макароны по черному👌😌

@Zak-zak Жыл бұрын

В этом видео шикарно всё, мотоцикл в цвет очков,дисмадромный механизм нагарораспределения, сухое сцепление как моя бывшая и даже название на баке Дукати Писа!

@DedMaks Жыл бұрын

Серожа: -Этот мотор может крутиться до бесконечности и в этом его главная фишка Так же Серожа: *переключается на 7 тысячах

@Bachompa Жыл бұрын

У них пик крутящего момента где-то на этих оборотах Так что, в целом, он верно делает все вроде бы)

@user-dg2dg8cj4q Жыл бұрын

@@Bachompa ну для наглядности можно было бы

@Bachompa Жыл бұрын

@@user-dg2dg8cj4q Думаю, там просто небыло чего особенного показывать, вот и не показал) Крутится, как и многие другие, скорее всего до 12к А зная итальянцев, красную зону они могли просто забыть дорисовать) И вообще, на старой технике крутить движок так то чревато последствиями) Крч, причин много, выбирайте любую)

@user-dg2dg8cj4q Жыл бұрын

@@Bachompa дбз)

@user-wp3je1cm3y Жыл бұрын

Ждём мультистраду 1000/1100

@sanorr Жыл бұрын

Чёт вспомнилось : "Если ты сильно хлопаешь дверью, либо ты не воспитан, либо у тебя Гелик" ))

@Red-1917 Жыл бұрын

Раньше так про УАЗики говорили))

@noklid3807 Жыл бұрын

Как всегда belissimo!!! Эмоции они такие!) Спасибо за обзоринг :)

@IgorLapa Жыл бұрын

O! Был такой аппарат) много души в нём) Всегда хотел купить ST4S так как это самый дешёвый способ получить 996 мотор и Ёлинс по кругу

@user-hg9dz7xv4w Жыл бұрын

Та же мысль, а еще снять пластик и кастомную круглую фару, чтобы не переплачивать за Монстра S4

@MotorcyclesForAmateurs Жыл бұрын

@@user-hg9dz7xv4w погуглите Ducati SS900 от Birdie Customs. С круглой фарой было бы самое то)

@user-dg2dg8cj4q Жыл бұрын

у меня по той же схеме на x9 500 evo брембы и армированые шланги

@olegostr9505 Жыл бұрын

Как всегда belissimo!!! Эмоции они такие!)

@TheLightHamer Жыл бұрын

Эх, ностальжи!!! В общем и целом все так и есть. Сцепа может быть вечной, а может сдохнуть быстро. Любит 4-8 r.m. В целом по технике вопросов нет. Хорошие ремни отходят около 30 тысяч без проблем. На СТ2 ремни поменяет любой рукастый механик. Много вопросов если падать. Пластик это ...... дорого. Скажу одним словом - Китая нет совсем. Разве что колхозные зеркала можно приделать. Норма расхода для СТ2 литров 6-7.

@h0ldfast69 Жыл бұрын

Серёжа добрался до злых итальянцев. Огонь!

@badboy78551 Жыл бұрын

Злых 🤣🤣🤣

@yourmotherfucker9499 Жыл бұрын

Почти любой Дукати - кайф!

@KlounAda Жыл бұрын

Про дальняк среднего европейца. Как-то знакомому греку говорю, погнали завтра прокатимся к друганам, проведем время. Он спрашивает "далеко?" - я говорю " да нет, всего 700км в одну сторону" ))) Он мне "ты чего, 700 км - это вся Греция с севера до юга!" )))

@SamBelony Жыл бұрын

Ха, после Беларуси я тоже избаловался и 700 км прикола ради уже лень будет ехать

@KlounAda Жыл бұрын

@@SamBelony На дальнем востоке и в Сибири между двумя крупными городами по 700 и более км, так что )))

@somerid6r Жыл бұрын

У меня такой же товарищ на дукати, похоже это особая черта владельцев оных аппаратов)

@daksbel Жыл бұрын

Отличный обзор. Опыт обзоров сразу виден

@user-wp3je1cm3y Жыл бұрын

Как я ждал этот выпуск

@no4emy4ka Жыл бұрын

Наконец-то Серёжа подобрал на обзор мотоцикл под цвет своих очков))) Гламурно смотрится))

@MORGUN_SERGEY Жыл бұрын

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

@user-jy5jy7qo6b Жыл бұрын

На слове "не звук а песня" Сосед кочал колесо электронасосом, звук один в один😂

@roof-moto3908 Жыл бұрын

Начало классное)))

@sandwaves5642 Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Отличный пример концэпсии : "не шо мы делаем, а КАК мы делаем....." ❗ ☝😃 Я имею в виду ТВОИ обзоры 👌😁

@shatobin Жыл бұрын

Наконец-то очки в цвет байка! Ждал этого бинго со времен обзора на Сузуки М109.

@shatobin Жыл бұрын

Наконец-то байк в цвет к очкам. Со времён обзора на Булевард 109 ждал этого бинго.

@eduarduhkuhuku9761 Жыл бұрын

Сирожа! Ты как всегда "умный" по технической части!))) Клапана не залипают, как ты сказал,(такого и быть не может), они могут подвиснуть на кааротенький момент времени, ввиду того, что на выысоких оборотах жёсткости пружины может не хватать для закрытия оных. Сирожа, ты такой милый, когда несёшь техническую чушь, хотя при Болте ты нес её намного больше. Взрослые люди, конечно, с улыбкой смотрят твои "обзоры", а вот подростки и студенты, судя по комментариям, внимают твоим словам на полном серьёзе. Удачи, Сирожа, очень весёлый ты перец!

@user-ub5ew4bw6k Жыл бұрын

За вступление Лукас)

@cmotp1 Жыл бұрын

как всегда СПАСИБО за девочковый тест!!!! присматриваю себе мот опираясь только на него !! честно

@maxduc8720 Жыл бұрын

Владел 2 года Ducati st4s 996. Просто сказка, любовь, оргазмы всякие, тактильный фитишизм и звуковая шизофрения - вот чем меня она покорила и поразила. Была бы возможность я бы его себы выкупил не задумываясь.... 😭

@user-cv6vp3ud7w Жыл бұрын

аа, падажжи.. Ты ведь только что описал священный Хорлей, который, как всем известно, гавно)

@maxduc8720 Жыл бұрын

@@user-cv6vp3ud7w не, там токолько количество букв схоже не более харлей-ducati . но соглашусь Харли совсем уж ведро с болтами 😅

@antysm1 Жыл бұрын

О, у меня st4s abs. Вот такая модификация вообще скучать не даёт))) до этого на st3 60к км накатал

@user-cg9hz8hh7h Жыл бұрын

Дружище Иисус! Спасибо за обзор. Мот очень оригинальный

@easy_._rider Жыл бұрын

Я не знаю что напейсать в поддержку... ну, цвет его мне понравился, жёлтый цвет прекрасен. А так, Мото Гуцци мне куда милей:)

@egoralimov5811 Жыл бұрын

Человек в желтых очках, на желтом мотоцикле Дукати, обогнал желтый трактор! Это уровень! 😀 На самом деле я на этот мот тоже поглядываю. Надо катнуть и посмотреть, что буде со спиной через пару часов. Спасибо за великолепие👍

@user-rp9td9ko6w Жыл бұрын

Сирожа, было бы круто посмотреть обзор на Мультистраду в твоём исполнении. Оч хочется себе Мультистраду, но понятия толком нет, что за зверь это...

@LisovLisovich Жыл бұрын

Очень ждем обзор на triumph rocket 3!!!!!

@kulema5487 Жыл бұрын

Кайф. 22 минуты прошли как 6 или 8))

@Kenar75 Жыл бұрын

Самое любимое место этого видео , это девочковый тест. " Тудым-сюдым... Ну ващеее.."

@Bad_Design Жыл бұрын

Ну и лучше ездить на дукати и на 20-30% больше вкидывать в обслуживание(не забываем что вы его изначально дешевле покупаете) то все равно так же катаешь года 3, вырастаешь из него и берешь что то еще. Мотов вечных не бывает и обслуживаешь ты его раз в год(ну может чаще, как катаешь смотря) а ездишь ты на нем все время и кайф получаешь. Для меня лучше я буду на 20% больше платить чем катать на скучном говне которое ну как бы хорошее вроде на бумаге, ну вроде надежное но удовольствия не доставляет. С таким же успехом можно на мерседесе 1990 года ездить и говорить что ну вот же надежно делали но при этом страдать от этой пенсии все время и каждый раз думать «н@хуя я так живу» и не оборачиваться на него на всякий случай чтобы из глаз кровь не потекла.

@mihailrozenbladt3504 Жыл бұрын

Ждём все Мультистрады. Очень интересно, что же о них будут вещать Человек- женщина и Сережа тоже. Дукати универсал, ( универсальный кайф)?!...

@user-it8wh5nz6j Жыл бұрын

Лайк👍 Исусий, когда бложик?

@2593451 Жыл бұрын

Не знаю. Дукати вживую ниразу не видел даже. Но, очень оригинально показать кинофильм наоборот, начать с проезда. Даже девочковый тест в порядке очереди) P.s. звуки из него, конечно, мощь. Что-то напоминают...

@user-pf9ns4lb8u Жыл бұрын

Шикарный мотик! Разок давно на таком прокатился - подписываюсь под каждым словом человека-Серёжи! Особенно посадка удивила - в почти креветочной позе мне было удобно! Но тогда для меня слишком дорогим был.

@MotorcyclesForAmateurs Жыл бұрын

Старые Хорлеи то же самое. В отличие от японцев на них можно проехать 1000 км и ничего не затечет.

@user-cv6vp3ud7w Жыл бұрын

@@MotorcyclesForAmateurs а что значит "старые"?) вот, например, Дайна 2001 года старая?

@MotorcyclesForAmateurs Жыл бұрын

@@user-cv6vp3ud7w и с эволюшном и с твинкамом вполне себе) но тут, кмк, чем старше, тем интереснее по ощущениям будет

@mihailrozenbladt3504 Жыл бұрын

Звук обалденный.

@dmitriystrygin4760 Жыл бұрын

Как сказал человек-Матвеев"звук скелетов, дерущихся в мусорном баке")

@user-wt9jf1tg6e Жыл бұрын

Намана повозка👍

@graveyourself7958 Жыл бұрын

Звук трущихся булок в кожаных штанах - это вот best😂😂 А мотора - как будто болты выспались в ведро) Но мот огонь в свои деньги 🤙

@bohdansuhaka5762 Жыл бұрын

Лайк за Лёхин Мот

@SamBelony Жыл бұрын

лайк Лёхе за Лёхин мот

@dimaanisov6713 Жыл бұрын

Подскажите, где снимаете? Какой район Минской области?

@JohnSmith-dx9sn Жыл бұрын

Блин, после запуска напомнил звук старого ижа планеты). Итальянцы своеобразны, кто то их любит, кто то ненавидит. И кста, Серго, ты не с тем выфром сравниваешь, нужно с 98-01, там момент повеселее, правда пик мощности на меньших оборотах достигается. Но, там без втэка с 5 тыс. начинается ооочень приятный рык vобразной четверки, на следующих поколениях ужо не так.

@frontallroud1808 Жыл бұрын

Комментарий в поддержку канала. Итальянцы это всегда интересно, крикливо и опасно. Эх, Болтяра... тот слова не забывал.

@user-xq2fx4cz5h Жыл бұрын

Приветствую, дружище!) если у тебя будет возможность сделай обзор на Aprilia Tuono-1000 2005-2009 за ранее благодарен! 👋👋👋

@mihailrozenbladt3504 Жыл бұрын

Да, европейская инженерная школа, однозначно респект. Ей всё время необоснованные претензии в ненадежность. А если соблюдать регламентные работы, она японцев по надёжности обойдет.

@PRO-ARM333 Жыл бұрын

Да и с вфр 800 fi как это г можно сравнивать?

@dmitriystreetsport3162 Жыл бұрын

Не шарю) Надёжности ноль.

@motovod7503 Жыл бұрын

Давай обзор на триумф спринт ст 1050))))

@user-fp4ms1qt7v Жыл бұрын

Сам хочу взять такого)

@MerlinAngelBCS_Work_Shop Жыл бұрын

Я много наслушан про это сухое сцепление, но я бы себе не брал такое, так как звук погремушки меня бесит, у меня просто былаб параноя, что сейчас что то по ломается, из-за гремящего звука

@edgarsstarsinins154 Жыл бұрын

Super gut!!!!

@yourmotherfucker9499 Жыл бұрын

Очень не хватает влогов из Германии......((

@ilnurmustafin3071 Жыл бұрын

Добрый времени суток, вы из Германий переехали в РБ?

@nytroz23 Жыл бұрын

Чёто косяков многовато. С мануалами - всё нормально у Дукати. Сервис мануал открыл и всё прочитал. Сцепление сухое (для турера странно конечно) по регламенту меняется через 10к, а не "может умереть через 10к" (на монстрах, скорее всего на СТ так же). Но ST бывает и с мокрым, не проблема найти. Ремни меняются (в отличие от цепи) за 10 минут на коленке лел, раз в 10к (а не 40к) - также как и регулировка десмопривода - или раз в 5 лет. Причем изначально было 2 года, потом перешли на ремни Gates и стало 5 лет. И да, итальянкую пироженку к кофе - Cannoli - двумя мизинчиками не возьмёшь. Про "дошло что делают спорты" - орал в голос. Это же и есть изначально спорт, просто с увеличеным баком и человеческой посадкой. Отсюда и сцепление сухое, кстати. Зато про "понимание эмоциями" в точку. Это не тот мотоцикл, который берут из практических соображений. Главное то про ST2 ты и не сказал! ST2, ST3, ST4 - по сути один мотоцикл, отличаются количеством клапанов на цилиндр. ST2 = Desmodue, ST3 = Desmotre, ST4 = Desmoquattro. Удачи, спасибо за обзор

@MotorcyclesForAmateurs Жыл бұрын

Сухая сцепа - это фан фактор, как банки Терминьони. Если переспать с этой мыслью, все становится на свои места. Ясное дело, что человеку может не нравиться громкий и красивый выхлоп, то же и с сухой сцепой. В конце концов у тебя может быть тяжелая офисная работа и простатит. Тогда ты просто берешь NC700-750 и никакие ёлинсы, терминьени и сухие сцепы тебе не нужны.

@borntoride4190 Жыл бұрын

Однозначный лайк понимающему человеку 👍

@nytroz23 Жыл бұрын

@@MotorcyclesForAmateurs дык я и не против сухой сцепы (себе бы взял монстра с ней). Просто её наличие на турере - немного не к месту. Также, как и сервисный интервал 10к (!), для турера!

@MotorcyclesForAmateurs Жыл бұрын

@@nytroz23 у нее не 10к интервал) там осровная проблема почти всегда в пружинках - если они кончились и не в допуске, сцепа начинает сильно греметь и быстрее перегреваться/изнашиваться. Ну и выработка на оси корзины тоже. Этим даже Дукасы с мокрой сцепой болеют.

@badboy78551 Жыл бұрын

@@MotorcyclesForAmateurs ну и нахер нужен такой мотоцикл?

@user-ou4sx3in4e Жыл бұрын

У соседа по гараж стоит монстр. Брал на денёк покататься, и опять же, понравился, но себе бы не взял) ну или взял как второй мот, были бы финансы. Чисто поржать мог бы рассказать как настраивается натяжение ремня грм- как струна на любом музыкальном инструменте. Надо дергать пальцем по ремню и спец прибором замерять тональность звучания колебания)

@tiax Жыл бұрын

Человек Сережа: "Мотоцикл любит обороты, хорошо едет на верхах, не имеет отсечки." Тоже человек Сережа: переключается на 7000/11000 при разгоне "в пол".

@antonshilov9027 Жыл бұрын

А на хонду дн -01 обзор не намечается случайно ? Или был уже ?

@Almus606 8 ай бұрын

Если вы будите его любить, тогда он тоже вас станет любить. Так и будите любить друг дружку по очереди, пока смерть не разлучит вас.

@Elon_Sky Жыл бұрын

наконец понятно. очки были подводкой к дукати!

@MotoBraza Жыл бұрын

Дукати - бюджетная замена Хонды))))) Прикольно звучит

@SamBelony Жыл бұрын

Как ни странно

@SolevoyVezdehod Жыл бұрын

Человеки-хондоводы весьма приплюснутые представители рода людского. Они и через 20 лет будут свои сибихи продавать за те же деньги, и кто то будет покупать же бля

@fatbob1846 Жыл бұрын

Человек Серго,а Дукас 999 будет на тесте?

@Iskander2m Жыл бұрын

Тайминг 8:27- звучит как Вызов!

@1MrDRY1 Жыл бұрын

Ууууфь... вот это штанишки...

@IgorLapa Жыл бұрын

Замена ремней каждые 40 000км хаххахахах, спасибо - разсмешил)))

@IgorLapa Жыл бұрын

@@user-qz2bz9td7l тут могу только без сарказма пожелать удачи

@dmitriystreetsport3162 Жыл бұрын

Брата на vfr800fi увидел) +1

@alf09 Жыл бұрын

А че с каналом лайф так сказать или я чё то пропустил?

@user-op6ig4we5d Жыл бұрын

Сперва думал что обзор на зизер)

@TheRyashka Жыл бұрын

Ты вернулся в Беларусь?!

@Wh1stlerEVE Жыл бұрын

Надпись на баке: Дукати ПИСА, аххахахаха!

@PS-vj6jz Жыл бұрын

Забавный вышел кинофильм.

@user-sw6fh4mu7d Жыл бұрын

🔝🔝🔝🔝🔝

@niko_lainonen Жыл бұрын

Много узнал про Италию! 😂

@user-fp7hj3mj2c Жыл бұрын

Говорит крутится бесконечно. И переключает на 8к...

@sergey.cbr600f Жыл бұрын

Кайфный аппарат, но сильно не нравится две баночки для анализов на руле, весь продубас мозолили глаза

@user-jy5jy7qo6b Жыл бұрын

И слово человеком женщиной тоже пиздато звучит, кофэээ😂

@alexshmidt3715 Жыл бұрын

Так, итальянки всегда нравились. Итальянцы шарят в моторах и дизайн всегда топ. Но, без обид, ты наверное на неправильном выфере ездил.

@yaslesh6757 Жыл бұрын

Мотоцикл на столько хорош, что человек Сережа забыл слова)))))))))

@user-pr9qo3ko5z Жыл бұрын

Я человек простой, не могу полноценно посмотреть кинофильм, включаю его фоном, без звука! А уж со звуком и спокойно, эт позже и обязательно!!!

@SamBelony Жыл бұрын

Система ☝🏼

@user-zx9xv4sk8m Жыл бұрын

Здарова,дружочек-пирожочек!

@firstunknown9956 Жыл бұрын

О этот божественный гномик с молотком =))

@user-dg2dg8cj4q Жыл бұрын

в очередной раз. чёт человек Серго короткие видосы стал делать.................. как 22.47 прошло?

@narkevi4us Жыл бұрын

Я бы купил если бы хотел ездить на мотоцикле по асфальту, но я гоняю на кроссаче

@dmitriymedvedev7192 Жыл бұрын

15:14 Разница в три сантиметра? Гыыых ска! 😂 Эта разница важна когда тинейджеры письками меряются!

@user-cv6vp3ud7w Жыл бұрын

тоже нихуя не понял этот момент. Выбор базы с разницей в детский йух.. Зочем?

@user-tn8bh6vw8w Жыл бұрын

@FinishTractor Жыл бұрын

Сделал погромче, чтоб лучше слышать грохот мотора

@FinishTractor Жыл бұрын

Ну так-то у меня драгстар 1100, мне приятно, что какая-то техника гремит сильнее

@user-do5uw7fc8e Жыл бұрын

Понравился рассказ про итальянцев😁👍👍👍

@ThePapomba Жыл бұрын

Давай уже PayPal, переведу хоть :))

@user-rf8vo7uv9j Жыл бұрын

Да ладно тебе, с конем моты часто сравнивают!)

@user-zu2bn7yd7w Жыл бұрын

Триумф то же издаёт стрёмные звуки.))

@ddcars_spb9490 Жыл бұрын

Мотоцикл интересный, но зачем все эти гоночные плюшки в обычной езде? Десмодром на моторе до 11.000 оборотов - бред. А сухое сцепление вы проклянете в густой пробке из-за ремонта дороги. Ну а дизайн откровенно уродлив, у этого экземпляра спасает удачный цвет. Сложность и дороговизна обслуживания, сомнительная надежность и спорный дизайн делают его никогму не нужным, а потому дешевым. В итоге вылизанные экземпляры заберут ценители, а остальные заберут те, кто cb 400 уже не хочет, а денег только на нее. Гоночные технологии надо в спортбайках реализовывать, компания правильно реализовала свою стратегию. Когда не сдержусь от желания попробовать итальяшку, то это будет монстр или 999, но не st2.

@svyatoslavmikhaylov886 Жыл бұрын

Десмо - это фишка дукати, как оппозиты у БМВ. А если мы про практический смысл то есть аспекты о которых часто забывают - десмо существенно снижает потери на ГРМе и с ним у распредов выработки нет почти вовсе - деталь совсем не нагруженная и со скинутым ремнем крутится буквально пальцем. И это чувствуется в характере мотора. Нужно это владельцу или нет - вопрос другой, однако хорошо когда есть разные мотоциклы для разных людей. Кому то оппозит, кому то рядную шестерку на гантеле, комут вот десмо а кому и и-лайн 4 от японских производителей. Что же до сухого сцепление - с ним больших проблем нет, по сути вся его специфика сводится к тому что оно просто банально дороже (зато не загаживает масло деталями износа). "Проблема" с ним скорее в том, что первая передача тут длинная, мотор до 3х тыщ не едет и посему вы вынуждены в пробках травить сцепой - что достаточно утомительно.

@ddcars_spb9490 Жыл бұрын

@@svyatoslavmikhaylov886 ну можно и на паровом двигателе взять мотоцикл

@svyatoslavmikhaylov886 Жыл бұрын

@@ddcars_spb9490 можно конечно - такие умельцы тоже есть, но если паровой двигатель - это корч непригодный для езды, то десмо и сухая сцепа - вполне функциональны и при этом имеют свой шарм уникальных решений.

@ddcars_spb9490 Жыл бұрын

@@svyatoslavmikhaylov886 да у меня был st2, да и паровые не столь безнадежны

@hivetal Жыл бұрын

Как там Матвеев?

@user-fi8zf7lb1w Жыл бұрын

в последнее время все чаще и чаще при просмотре твоих видосов ловлю себя на мысли что видосы заказные и тем самым ты искуственно пытаешся поднять цену на мот

@SamBelony Жыл бұрын

Так и есть Хочу, чтобы дукати подняли цены на мот, который не продают 20 лет

@user-fi8zf7lb1w Жыл бұрын

@@SamBelony при чем здесь ДУКАТИ подняли цену? человек подымет продавец.

@mihailrozenbladt3504 Жыл бұрын

То Гипермотарде будет интересно...

@user-lz2nk6nr8s Жыл бұрын

Единственный мотоцикл, на котором смотришься идеально.... в жёлтых очках PS, этот дукалис мне нравится

@user-ms9be3vs8k Жыл бұрын

Мне показалось или монтаж вышел на новый уровень? Ахуенно.

@SamBelony Жыл бұрын

ха. Больше на старый, на самом деле Это где-то в апреле 2021 снято

@ivanivaniv1585 Жыл бұрын

Почему линзы говно - да потому что они съедают до 30% светового потока, это не говоря о том состоянии, когда отражатель осыпался (а это частое явление), зато дают хорошую свето-теневую границу. Вот и выходит что норм это использовать только с избыточным по мощности источником, ксенон, например. А галоген - это боль. Так что на старье лучше избегать линз.