Ducati Streetfighter V4S TEST | Das beste Nakedbike das ich je gefahren bin...?!
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Күн бұрынServus Leute,
hier mein erster Eindruck zur Ducati Streetfighter V4S. Das Motorrad hat mich nachhaltig beeindruckt und hat so gut wie keine Schwächen. Für mich wirklich ein ziemlich perfektes Motorrad bis auf den Verbrauch und die Lautstärke.
Viel Spaß beim Schauen!
Zur Verfügung gestellt von:
ducati-ingolstadt.de/
Übersicht:
00:00 - Vorstellung mit Bikeporn
02:24 - Sitzposition
04:10 - Armaturen
06:31 - Motor/Getriebe
12:50 Optik/Sound
15:21 - Fahrwerk
19:12 - Bremsen
21:10 - Fazit
Bike:
Ducati Streetfighter V4S´20
208PS/ 123NM
Instagram:
/ wheelerz_official
Facebook:
/ wheelerz.official
Meine Ausrüstung:
X Kamera: amzn.to/2gTMfQt
X Objektiv: amzn.to/2gTRr6F
X Helmkamera: amzn.to/2C7a6YV
X Helmkamera2: amzn.to/2gTHNko
X ND-Filter: amzn.to/2uZheoz
X Sena: amzn.to/2EQYnSw
X Helm: amzn.to/2gPrkPu
X Crosshelm: amzn.to/2gTX052
X Brille: amzn.to/2gPr6I1
X Helm-Micro: amzn.to/2gPraYx
X Micro: amzn.to/2gPtLBP
X Audiaufnahmegerät: amzn.to/2RAE4yp
X Tankrucksack: amzn.to/2gTVwrG
X Handschuhe: amzn.to/2s5zAnu
X Rückenprotektor: amzn.to/2nUTRFi
X Stiefel: amzn.to/2gzrqew
X Crossstiefel: amzn.to/2x6aVkI
Links, an denen ein ''X'' steht, sind sogenannte Affiliate-Links. Kommt über diesen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer kleinen Provision beteiligt. Für euch entstehen dabei selbstverständlich keine Mehrkosten. Wo ihr die Produkte kauft, bleibt natürlich euch überlassen. :)
Danke für eure Unterstützung!
@andreaswoehlms2783 4 жыл бұрын
suveräne Doku! Fachlich und Sachlich sehr gut moderiert. Technisch schön ausgearbeitet, wie man es sich nur wünscht. Vielen Dank dafür, weiterhin gute Fahrt, Gruß aus dem Ruhrgebiet
@runRIOT 4 жыл бұрын
Top Video. Schön das es noch Quality Content gibt.
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Danke😊
@tonibeitlich9948 4 жыл бұрын
Danke für den wie immer ehrlichen Test. 👌 Das ist wirklich ein Motorrad der Superlative. Ziemlich genau das Gegenteil zu meiner Harley Dyna. Trotzdem freut es mich sehr, dass es solche potente Fahrzeuge in unserer überreglementierten Welt noch gibt. 👍
@DerSchweiz3r 4 жыл бұрын
Heftigstes Bike auf dem Markt.! I need it.! 😍🔥💪🏻
@sahei3763 2 жыл бұрын
Wie immer: top Test! 👍🏼
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Hey Leute, Leider hat an hat bei dem Streetfighter Video die technik sich mal wieder von ihrer besten Seite gezeigt. Daher gibt es leider keine 360Grad Aufnahmen von dem Bike.
@woodoo1660 4 жыл бұрын
Vergiss bitte nicht den Tacho zu verpixeln. Wir wollen alle nicht, dass du wegen deiner super Videos Schwierigkeiten bekommst. Bei 40 kmh zu viel kommt da schon einiges.
@Aragorn13700 4 жыл бұрын
Ich bin so richtig auf die panigale V2 gespannt. Sehr starkes Review👍
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Ja ich auch😊
@asphaltsuechtig 4 жыл бұрын
Schönes Video und richtig cooler Bikeporn 😍
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Danke😊
@lb7304 4 жыл бұрын
Zu laut gibts nicht!! ; D geiles Video und sachlich betrachtet das Ganze, gefällt mir
@Captain3rv 4 жыл бұрын
Ich hoffe nächstes Jahr kommt eine V2 Variante ohne die Winglets und um die 160 PS für ~16k. Dann könnte das mein Z1000 Nachfolger werden Gutes Informatives Video
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Die Winglets kannst ja ohne Probleme abmontieren. Sind extra so gebaut. Ich finds aber geil.
@MortyTimes 4 жыл бұрын
Das das Ding ein v4 hat ist doch grade das geile 2 Zylinder sind doch langweilig dagegen.
@manniduck2966 4 жыл бұрын
laut meines Freundlichen ist das so gut wie sicher. Aber von den 16K kannst du träumen. 18k sind wahrscheinlicher.
@kssi488 3 жыл бұрын
Ja, eine gut gemachte V2 Variante mit 1299er Motor wäre eine Offenbarung. Da reichen dann auch 20 PS weniger Spitzenleistung, solange das Drehmoment bei über 140 Nm bleibt. Und wenn man es dann auch noch schafft, das Bike im stand unter die 100 dB Marke zu bekommen, dann würde ich auch 20.000 € dafür in die Hand nehmen für die S Variante mit Öhlins.
@kssi488 3 жыл бұрын
@Bernd DasBrot Genau DAS werden sie nach den Erfahrungen mit den letzten Ducatis wohl nicht machen. Und zwar solange, bis uns der Gesetzgeber auch hier den Kragen abdreht und Werte für das Standgeräusch im Leerlauf vorgibt. Und das macht letzendlich sogar Sinn, weil solche Bikes ja auch an Ampeln in der Stadt warten müssen und da jedes Mal den Nicht-Bikern auf den Senkel gehen.
@StefanZoltai 3 жыл бұрын
Ja, kann ich alles bestätigen was Du sagst - bei meiner Testfahrt habe ich mich verliebt 😍 morgen werde ich mich entscheiden🥳
@LW0832 3 жыл бұрын
Und? Für was hast du dich entschieden?
@StefanZoltai 3 жыл бұрын
@@LW0832 Streetfighter V4 S 🤩👌
@m.j.41 3 ай бұрын
@@StefanZoltaiImmer noch zufrieden? :)
@StefanZoltai 3 ай бұрын
@@m.j.41 Hoi m.j.41 - ich habe mich für zwei Bikes entschieden, die BMW M1000R und die KTM1290 Super Adventure S - eventuell kommt Ende Saison noch eine Supersportler dazu. Lg Zolti
@addix.official 4 жыл бұрын
Erstmal war ich sehr erfreut, daß Ducati den SF wieder ins Programm aufgenommen hat. Die Optik geht absolut klar und die Ähnlichkeit zur Z1000 finde ich sogar top. Ein potenter Sound ist immer wünschenswert im Sattel, aber hier vertraue ich Deiner Einschätzung, daß es auf Dauer und Innterorts einfach unangenehm laut. Den dB-Werten nach ist das ohnehin erstaunlich wie sowas heutzutage noch eine SerienHomologation bekommt. Wie Du das beschreibst mit der brachialen Leistung ab 9000 U/min. ist das im Alltag auf einem Naked-Bike eher unpassend und stressig. Im Winkelwerk wird man mit dieser Leistung keine Vorteile haben. Das Statement von Duc über 200PS im Naked-Bike-Bereich dürfte somit eher am Bikerspot oder am Stammtisch einen ideelllen Wert abbilden. Ich habe die SF im Ausstellungsraum schon begutachten können und wie von Dir ebenfalls angemerkt sind einige Anbauteile wirklich sehr lieblos und billig anmutend. Nachdem ich jetzt schon einige Berichte zum SF V4S hier in yt gesehen habe, komme ich immer mehr zu der Vorfreude auf den kleineren geplanten SF mit dem V2 Motor. Die Leistung um 160 PS wäre total ausreichend, wenn man es ebenfalls beibehält das Fahrzeuggewicht niedrig zu halten.....und ehrlich gesagt wäre für ein Naked-Bike mit 16K- 18K € selbst heutzutage schon richtig gut bezahlt.
@jensloetzsch 3 жыл бұрын
Diese Aussagen kann ich nur unterstreichen! Optisch ne Granate aber die spitze Leistungsentfaltung liegt mir persönlich für ein Nakedbike überhaupt nicht! Bei der Panigale V4-S ist die Entfaltung natürlich logisch aber bei der Fighter hätte man noch deutlich mehr Punch aus dem unteren Drehzahlbereich herausholen können, die 208 PS sind nur für den Stammtisch. Schade das so etwas heute anscheinend mehr zählt als reelle nutzbare Fahrbarkeit.
@francs.7685 3 жыл бұрын
Eine V2, hört sich interessant an. Wenn sie 160...170 PS bekommt könnte ich eventuell wieder ins Ducati-Lager wechseln.
@addix.official 3 жыл бұрын
@@francs.7685 Da es sich um den Motor aus der V2 Panigale handelt, in der er 155PS leistet, werden es vermutlich etwas weniger PS um die Motorcharakteristik für die Landstraße zu optimieren. Zumindest würde das Sinn machen, wenn untenrum bzw. in der Mitte mehr Druck kommen würde.
@m.j.41 3 ай бұрын
@@addix.officialDu solltest recht behalten :)
@addix.official 3 ай бұрын
@@m.j.41 stimmt, rückblickend habe ich es ganz gut getroffen 😊✌
@hansn9268 4 жыл бұрын
Servus lieber Wheelerz Ich hätte eine kurze frage da du schon sehr viele Motorräder gefahren bist auf welchen Motorrädern füllt sich die beschleunigung richtig brutal an Supermoto, Nikedbike oder doch Superspotler. Weil mein Favorit wäre eine 701 aber die hat ja auch nur 75ps aktuelle fahre ich eine 300 exc supermoto aber die ist viel zu müde ? danke im voraus
@MrLeKinJP 4 жыл бұрын
4:12 "Hier müssen wir eh nen bisschen langsamer fahren" 2 sec später --> Unbegrenzt Schild ^^
@zrider1591 4 жыл бұрын
Heftigstes Traumbike, finde sie kommt einer Z1000 sehr nah, find die V4 aber optisch aber noch ansprechender . Zudem ist halt alles drin an Elektronik und Power, evtl zu übertrieben haha . Auf jeden Fall wieder guter Bericht, man kennts vom Wheelerz ja ned anders
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Danke! Aber der Z1000 kommt wirklich nur die frontmaske nah... sonst garnichts🙈. Fahrtechnisch sind das zwei Welten😅
@flohmo5962 4 жыл бұрын
Zu laut trotz Euro4? Heftig. Aber ja, als ich sie das erste Mal gesehen hab, dachte ich mir nur: Z1000. Aber da ich die Z1000 optisch mag, gefällt sie mir auch. Mach weiter so. Guter content. 👍
@niklas2067 4 жыл бұрын
die ist Euro 5
@jamersonsmith9513 4 жыл бұрын
Mir gefallen deine Berichte! Schön wäre auch ein Bericht von Dir zu sehen von der Ducati Diavel 1260s 2020 Modell wenn schon Streetfighter und V2 ;)
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Danke! Ja wird sicher noch kommen😊
@jamersonsmith9513 4 жыл бұрын
@@Wheelerz würde mich Aufjedenfall freuen
@Madebymeew 4 жыл бұрын
Da hol ich Samstag meine kleine ab 🥰🥰🥰
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Na dann viel Spaß mit ihr. Und Ride Safe!
@MK0413 3 жыл бұрын
Hi, erstmal geiles Video. Die Streetfighter hat einfach was, was andere nicht bieten können🤷♂️ mich würde noch interessieren, wo die Strecke um 15:50 rum ist. Ich wohne nicht weit weg und bin ständig auf der Suche nach neuen. 👀
@windkante6210 4 жыл бұрын
Wie immer, sehr guter Test! 😊👍 Zur Lautstärke: Akra drauf, dann wirds für gewöhnlich leiser. 😉
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Der kostet aber für das Bike 4700€ 😳. Das wär mir viel zu teuer!
@windkante6210 4 жыл бұрын
@@Wheelerz Ok, hast mich überzeugt 😬😉
@lukasjung9572 4 жыл бұрын
@@Wheelerz eine 0 weniger und der Preis wäre top
@andyanderkawa7366 4 жыл бұрын
Hi ! Deine Motorrad test Videos sind eine der Beste hier bei KZfaq. Wäre einfach nur zu Geil wenn Du auch die neue Ktm- 890 Duke R testen würdest . Konnte leider noch keine Probefahrt mir Ihr machen , da sie noch nicht bei dem Ktm _ Händler in meiner nähe ist . Bis dahin schöne grüße !
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Danke! Ja würde ich auch gerne fahren. Komme aber auch an keine für Videozwecke ran.
@MeisterRlGT 4 жыл бұрын
Sehr informativer Test, wie immer! Habe sie auf der imot Probe gesessen und fand sie auch sehr geil. Optisch nicht 100 prozentig meins, mein größter Kritikpunkt ist wie sie das Display integriert haben (bzw. nicht integriert haben 😅) aber Geschmäcker sind ja verschieden. Mir wäre sie den Mehrpreis zu meiner Tuono ehrlich gesagt auch nicht Wert, die passt bei mir einfach wie die Faust aufs Auge. Solltest du Mal interesse haben die Tuono zu testen (2017er Baujahr, 1100 RR Version, weitgehend im Serienzustand) kannst dich gerne melden. 😌
@kssi488 3 жыл бұрын
Der Fairness halber sollte man die Streetfighter V4 S mit einer Factory 2019 vergleichen, weil dann beide das geniale Öhlins Fahrwerk haben, das die Bikes erst so richtig gut macht. Wenn man den direkten Vergleich hatte, dann weiß man, dass die Öhlins Dämpfer jeden einzelnen Cent wert sind. Am Ende aber wird die Ducati auf der Straße nicht mit der Aprilia mithalten können, weil diese einfach wesentlich mehr Midrange Power hat und die über 30 Mehr-PS der Duc niemals zur Geltung kommen. Gerade auf kurvigen Landstraßen oder im Gebirge ist die Duc der Aprilia hemmungslos unterlegen, weil sie nie in den interessanten Drehzahlbereich kommt.
@Scherpi76 4 жыл бұрын
Ducati sollte noch eine "kleinere Version" der Streetfighter rausbringen mit dem Motor der Panigale V2 oder Supersport! Die Streetfighter V4S ist schon ein tolles Motorrad, mir aber zu heftig im Alltag, das ist viel zu viel Leistung. Technik, Optik, Verarbeitung, Fahrwerk sind top. Farbe Anthrazit oder schwarz wäre fein. Gutes Windschild montierbar?
@Scherpi76 4 жыл бұрын
@René Fricke Farbe ist reine Geschmacksache, wie so vieles, darüber lässt sich nunmal nicht streiten. Typische Ducati Farben wie Rot, weiß und (gelb) sind alle nicht meine Farben. Eher Schwarz, anthrazit, grau oder blau. Gegen kleine Akzente in Kontastfarben (z.b.rot) sag ich nichts, damit ließen sich auch Details hervorheben, die durch dunkle Grundfarben, wie schwarz, verschluckt werden. Außerdem sag ich ja auch nicht, das rot wegfallen muss, nur das Ducati die Farbpalette erweitern sollte, was angesichts des Preises gar kein Problem sein sollte.
@R1M337 3 жыл бұрын
gibt nie zu viel leistung
@Scherpi76 3 жыл бұрын
@@R1M337 Für mich schon, hab nach 9 Motorrädern im Alltag mein persönliches Leistungslimit bei allerhöchstens 150 PS (je nach Motorrad, Hubraum, Nutzung und Gewicht) gefunden, mehr will und brauche ich einfach nicht mehr, die 180 PS meiner, damaligen 2009er ZX10R (keinerlei Elektronik) stachelten zu sehr im Alltag an und waren aber nur auf der Autobahn sehr kurzfristig voll einsetzbar (1. Gang bis 170km/h). Außerdem will ich auch häufiger das gesamte Drehzahlband und die gesamte Motorleistung nutzen und nicht im Alltag mit 200 PS im unteren Drehzahlband hängen oder geschwindigkeitkeitsmäßig illegal unterwegs sein. Deswegen finde ich 200 PS im Alltag ziemlich deplaziert, es seid denn man feuert vielleicht dauernd über einige wenige Stellen der deutschen Autobahn, wenn man darin sein Motorradglück sucht...sonst sehe ich da null Sinn drin... Heute freue ich mit über die im Alltag sehr gut nutzbaren und durchzugstarken 115 PS meiner MT09, das reicht mir inzwischen bei dem Gewicht vollkommen aus, das hätte ich aber vor der Probefahrt mit der MT09 auch nicht gedacht (hatte die Jahre vorher nämlich ZX-10R, GSX-R 750, Speed Triple).
@viktorgavrilov7618 4 жыл бұрын
wie heißt der Song beim Bikeporn?
@KrisCom 4 жыл бұрын
Meiner Meinung nach das schönste Motorrad am Markt mit der Tuono
@KH-zy1hb 3 жыл бұрын
@Bernd DasBrot oh man
@83Rafaello 3 жыл бұрын
Super Video. Vermutlich hast du das gar nicht getestet weil es total irrelevant ist aber.. wie sieht es mit sozialen zum ballern aus? Hast du da einen Erfahrungsbericht?
@Wheelerz 3 жыл бұрын
Wenn du Sozia meinst, dann habe ich das nicht getestet. Ist für mich bei so einem Motorrad auch irrelevant.
@leandergoat6895 4 жыл бұрын
Weiß jemand wie die Musik vom Intro heißt ? :)
@MrLeKinJP 4 жыл бұрын
Wäre cool wenn du mal die Monster 1200 S testen könntest ^^
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Ist geplant😊
@MrLeKinJP 4 жыл бұрын
@@Wheelerz Geil! Freu mich drauf!!
@wildcat38 4 жыл бұрын
Hammer Gerät
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Jap 😍
@borisch1906ify 4 жыл бұрын
Hab genau diese SF, als erster Probe gefahren :)
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Geil👍🏻
@jensr3527 4 жыл бұрын
Sieht schon richtig hammergeil aus!! Die 208 PS sind garantiert ein übler Gummikiller 😅
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Und vorallem ein richtiger säufer🙈. Mehr als 130km mit nem 16liter Tank waren nicht drin😅
@jensr3527 4 жыл бұрын
WHEELERZ Ouh verdammt 😳 Das ist mal richtig sportlich 😅
@DJAceBlack 4 жыл бұрын
WHEELERZ Da hast du aber Glück gehabt, dass du nicht in eine Kontrolle gekommen bist 😅
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Weil? Ist es jetzt schon verboten das man ein Motorrad fährt das über 8 Liter säuft🤷🏻♂️. Meine 790er braucht bei gleicher Fahrweise 4,5 liter😅
@DJAceBlack 4 жыл бұрын
WHEELERZ Ne, so meinte ich das nicht. Bei dem Verbrauch wirst du des Öfteren mindestens im vierwöchigen Fahrverbotsbereich gewesen sein 😉
@woodoo1660 4 жыл бұрын
Vergiss bitte nicht den Tacho zu verpixeln. Wir wollen alle nicht, dass du wegen deiner super Videos Schwierigkeiten bekommst. Bei 40 kmh zu viel kommt da schon einiges.
@frankjauch2118 4 жыл бұрын
@@Pseudo_Placebo nein ist nicht Schwachsinn!!
@farchri46 4 жыл бұрын
Damit hätte ich nicht gerechnet. Klingt ja echt nach einem echten Hammer Bike. Dachte das wird komplett kompromisslos nur für die Rennstrecke und zum posen.... Ich bin mit meiner 848 Evo zufrieden. Aber das Ding würd ich auch gerne mal testen (auch wenn ich mir die nie leisten könnte / möchte).
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Ja hatte die selbe Voreinstellung. War daher ziemlich überrascht 😊.
@DJAceBlack 4 жыл бұрын
Gebraucht wird es die sicher mal eine Zeit unter 14k geben. Ein neuwertiges Monster 1200 S bekommt man schon für 10,5k, was vor 3 Jahren noch über 17 lag 😅
@kssi488 3 жыл бұрын
Kannst bei der 848 bleiben, die ist unter Straßenbedingungen auch nicht schwächer als die SF V4. Und selbst auf der Rennstrecke ist die bescheuerte Auslegung des Motors kein echter Vorteil, weil man nicht so gut aus den Kurven rauspowern kann, weil man dort diese Drehzahlen nicht fährt. Je weniger Geraden eine Strecke hat, desto weniger Sinn macht die Ducati.
@Flo-ox3ct 4 жыл бұрын
24.000€ ist schon echt ne Ansage😅 trotzdem geiles Bike
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Ja Ducati halt
@aaronkat 4 жыл бұрын
Ich würde zur Super Duke R tendieren. Die Duc ist das Geld noch weniger Wert als die SDR
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Bin die neue SDR noch nicht gefahren aber ich glaub die Duc ist ihr Geld mehr wert als die SDR. Hatte bis jetzt drei Motorräder aus dem Hause KTM ich weiß wovon ich rede😅.
@DJAceBlack 4 жыл бұрын
22.990...
@latte2588 4 жыл бұрын
@@aaronkat wenn du da die Track und Performance packs mitbestellst bist auch schnell bei 23k
@flizz8548 4 жыл бұрын
Wie ist es so mit der Wärmeentwicklung? Die 2019er Panigale hatte ja das Problem, dass man sich das rechte Bein getoastet hat, wie ist es bei der Streetfighter? Haben die Ducati Ingenieure das in den Griff bekommen?
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Das Problem hatte ich auf der Streetfighter nicht. Fahr aber auch immer in Lederkombi. Da merkt mann das eh nicht so schnell wie die ganzen coolen mit kurzer Hose🙈.
@DJAceBlack 4 жыл бұрын
Ja, Zylinderbankabschaltung 😉
@wawawumba 4 жыл бұрын
Bei der SF merkst du keine Hitze, ist endlich mal entspannt in der Stadt. Bei meiner Monster verbrenne ich mir immer das rechte Bein...
@frododerherrtv7222 3 жыл бұрын
Hallo Darf man dieses bike mit 18 jahren schon fahre ? Wenn noch kein Führerschein mit 16 gemacht worden ist.
@Wheelerz 3 жыл бұрын
Nein! Selbst wenn du es dürftest wäre es alles andere als empfehlenswert.
@DJAceBlack 4 жыл бұрын
Man könnte die Kiste bei 9.000 RPM begrenzen und die Leistung (ca. 150 PS) wäre immer noch ausreichend 😂 Die Lautstärke würde mich eher nerven, obwohl die Klangfarbe sehr gelungen ist. Allerdings wiegt die vollgetankt wohl doch über 199 kg (205). Zudem ist die trotz 845 mm erstaunlich niedrig, was daran liegen könnte, dass die mit 830 mm gemessen wurde (deshalb komme ich auch mit beiden Fußsohlen easy runter bei 1,76 und relativ kurzen Beinen). Ergonomisch finde ich die sehr gelungen. Tendiere aber (natürlich auch wegen des Preises) eher zu einer Hypermotard 950 oder evtl. zur Svartpilen 901 (wenn sie denn kommt). 120 PS sind mir dicke genügend.
@nixos_1904 4 жыл бұрын
Jeder so: Boar das Ding ist das brutalste und krasseste Motorrad was ich je gefahren bin:O Wheelerz so: Jo ist schon heftig, aber nicht so krass wie erwartet 😂😂🤣
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Ja aber es ist die Wahrheit. Das haben bis jetzt alle Leute gesagt von denen ich meine die können anständig Motorrad fahren. Slaty z.B. Bin die Z H2 vor kurzem gefahren.... die fühlt sich um welten krasser an ist aber langsamer🤷🏻♂️
@nixos_1904 4 жыл бұрын
@@Wheelerz Oh okay. Naja kann ich nicht beurteilen, mir sind die unterschiedlichen Reaktionen nur so aufgefallen😅🤷♂️
@dannyway2729 2 жыл бұрын
Er war ja nicht einmal über 7000 Touren also wenig aussagekräftig denn die hat dann immer noch 7000 zum ausfahren
@tk7320 4 жыл бұрын
Ich bin sie auch Probe gefahren.. ein Wahnsinn... aber die ist soooo laut.... ich denke das gibt auf Dauer Kopfschmerzen... Fährt sich sehr gut.. dank der Elektronik ist da für jeden etwas dabei... Danke fürs Video... wann testest du die v2.. bin selbst 1,89 cm groß... die streetfighter passt vom sitzen... aber die v2? Wobei ich die von der Optik her besser finde... nur ich denke auf der V4 kannste entspannter fahren...
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Ja die V2 kommt auch bald
@tk7320 4 жыл бұрын
WHEELERZ Danke für die prompte Antwort... und geh bitte auch mal auf die alltagstauglichkeit im Vergleich zur V 4 ein.. So.. 👍
@ursbam 4 жыл бұрын
1,88 V2 passt super. Kaufen!
@tk7320 4 жыл бұрын
ursbam und wie sieht es mit der Tourentauglichkeit aus.. ich wohne in der Nähe von Köln... fahre ob ins bergische oder tagestour nach Belgien.. hab eben die Angst dass ich danach einen Orthopäden brauche... bin selbst 1,89 cm und 85 Kilo... ich muss die v2 mal Probe fahren oder ich Leih sie mir mal für einen Tag..
@ursbam 4 жыл бұрын
@@tk7320 mach das! Ist halt immer noch ein Supersportler, bisher aber keine Probleme. Meiste km waren bisher 350 an einem Tag, alles ok. Morgen bekommt sie die erste Inspektion und dann fahren wir in den nächsten 2 Wochen mal ein paar Tage in den Schwarzwald, dann kann ich mehr berichten.
@windi1982 4 жыл бұрын
Super Review! Geiles Bike. Nur, wie du ja erwähnt hast, eigentlich sinnlos für die Straße! Ein Motor der noch später als der V4 der Panigale anreißt, unter 8000 tut sich da fast nichts, danach dann 208 PS? Ich wünschte wirklich Ducati würde eine V2 Version anbieten mit 30PS weniger, dafür mehr Punch im Keller. So gehört das Bike auf die Renne und da macht dann eine Panigale sowieso mehr Sinn! Stimmt es das sie nicht DIE Wheeliemaschine schlechthin ist? Viele Reviews sagen die Duc würde sich zwecks Radstand und Co. absolut sträuben aufs Hinterrad zu gehen? Oder warst du vorbildlich unterwegs? 😜
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Erstmal danke! Also zu behaupten das sich unter 8000 nichts tut is nicht richtig. Es ist immer noch mehr als ausreichend. Es wird halt noch viel krasser wenn du über den Bereich kommst. Wenn du bis max 9000 drehst auf der Landstraße dann bist du sau schnell und hast immer gut druck. Finde das Motorrad deswegen auch gut für die Landstraße. Die einzigen wirklichen Kritikpunkte sind das sie zu laut ist und zu viel Sprit säuft. Sonst ein Traum. Und druck aus jeder lebenslange was nach oben immer immer mehr wird. Was das wheelie fahren angeht. Habs nicht drauf angelegt aber wenn du es kannst wird das teil auch wheelen wie bekloppt 🙈. Musst halt mit Kupplung machen 🤷🏻♂️
@kssi488 3 жыл бұрын
@@Wheelerz Na ja, ich finde das ist alles relativ zu sehen. Eine Tuono Factory fühlt sich bis 9000 Umdrehungen einfach kräftiger an und ist es de facto ja auch. Deshalb hat sie im straßenrelevanten Bereich einfach mehr zu bieten, als die Ducati. Sicher ist die Ducati ganz objektiv gesehen auch nicht langsam. aber das bessere ist nun mal des Guten Feind. Und da können die meisten Power Nakeds mehr als die Duc.
@JLoveSabine 4 жыл бұрын
Wirst du die Monster auch mal testen .. ?
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Ja ist geplant
@JLoveSabine 4 жыл бұрын
@@Wheelerz Bin ich gespannt, habe heute dort auch zwei Probefahrten gemacht, leider war die dritte im Bunde, die 821 verliehen..
@MNimsy 3 жыл бұрын
Abartig laut und brutale Beschleunigung.... an das man sich aber gerne gewöhnen kann 😊
@pomplardpanam8591 4 жыл бұрын
Hi bro perfect no there is no fuel gauge, a lil space under the passenger seat N that shit is too expensive , in my country that's almost 6000€ for the AKRAPOVIC exhaust line all inclusive damn...i have pain in the head... With love from Paris my ger man bro
@cr3voo 4 жыл бұрын
Fährst du auch noch die 1290 Super Duke 2020 zum Vergleich? Das sind ja nun die beiden top naked Bikes 2020. Ich denken den Plastikbomber zh2 kann man vernachlässigen.
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Ich hoffe das ich mal eine in die Finger bekomme. Die ZH2 bin ich gerade erst gefahren. Fährt ganz anders als gedacht!
@tk7320 4 жыл бұрын
Wann kommt dann der Test zur Panigale V2 ?
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Sobald das wetter mal wieder besser wird
@tk7320 4 жыл бұрын
Das erwarte ich sehnsüchtigst... bin sie auch schon gefahren.. Ringe aber noch mit mir....
@bladerider7774 4 жыл бұрын
106db ist schon grenzwertig haha. Das erreicht meine 390er bei topspeed nicht lol
@ronnywiegand9752 4 жыл бұрын
Der Bikeporn war richtig edel gemacht. 👌🏻 Wie kann denn sowas noch mit 106 Dezibel zugelassen werden? Sind die gesetzlichen Richtlinien nicht schon wesentlich niedriger? 😅 Ich finde schon, dass das ein Streitpunkt mit "Nichtmotorradfahrern" ist, bei dem man etwas kompromissbereiter sein könnte.... 😅
@gerritducati9615 4 жыл бұрын
ganz einfach, enummer als e49 =zypern
@ronnywiegand9752 4 жыл бұрын
@@gerritducati9615 Kannst du das genauer erklären? 😅 Einmal für Doofe bitte. (mich) 🤗
@BFH8 4 жыл бұрын
@@gerritducati9615 E-Nummer kann sich jeder selber draufmachen und kann auch jede Firma ohne irgentwelche Überprüfungen und Richtlinien reingravieren. Ohne die nötigen Papiere bringt dir ne E-Nummer genau nix
@micheeder5533 4 жыл бұрын
Jungs was für E Nummer? Das ist der original Auspuff. Panigale, Rsv4, Tuono sind auch alle lauter als z. B eine japanische 1000er. In Italien gehts da wohl nicht so genau.
@ronnywiegand9752 4 жыл бұрын
@@micheeder5533 Aber die müssen sich doch auch an die Vorgaben von uns halten, wenn es hier zugelassen werden soll, oder nicht? 😅
@togrin7419 4 жыл бұрын
Lang übersetztes Getriebe? Bei 5000 U/min im 6. Gang 100 km/h fahren ist für meine Begriffe nicht wirklich LANG übersetzt.
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Naja du muss ja bedenken das der Hobel bis 14500 dreht. Über Setzung ist im 6 Gang bis weit über 300 ausgelegt. Das ist für ein Naked sehr lange Übersetzt.
@1063ghost 4 жыл бұрын
Gibt's schon ein Gebraucht Markt 😁? Nehm sie für Max 15000 👍
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Bestimmt 😅
@fritzgahleitner7042 4 жыл бұрын
15000 Euro würde ich ja wahrscheinlich noch für meine 1199 Tricolore bekommen, letztes Jahr 200km, vorletztes Jahr 500km gelaufen, heuer noch nix!Lg!
@Erik-xy5xj 3 жыл бұрын
@@fritzgahleitner7042 schönes teil!
@SlipknotMaster24 2 жыл бұрын
Technisch der Wahnsinn. Was ich aber wirklich bitter finde, das Ducati nicht wie damals bei den S Modellen üblich leckeres Carbon ab Serie verbaut. Echt schade. Zumindest den Fender oder Riemenabdeckung.
@user-zt3rg7dc8k 4 жыл бұрын
TUONO BEST OF THE BEST!😍😍😍😍
@PassionItalia 4 жыл бұрын
Auch gutes Moped 👍👍👍🛵
@hans-albertschaning8402 4 жыл бұрын
Was nützt das alles wenn demnächst Sonn und Feiertags Fahrverbot für Motorräder kommt?
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Glaube nicht das sich das durchstetzt. Petition hab ich unterschreiben. Aber wenn das kommt, dann gehen alle Händler pleite und es wird kein Motorrad mehr verkauft. Da freut sich die Wirtschaft
@factoryrider9537 4 жыл бұрын
Ich fände die V4 tuono interessant für ein Video
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Ja würde ich selbst gerne mal fahren... aber no have no can do😔
@factoryrider9537 4 жыл бұрын
@@Wheelerz hoffe du kriegst mal die Chance, fahr selber rsv4 aber die tuono wäre wahrscheinlich das viel bessere Bike für die Strasse
@kssi488 3 жыл бұрын
Meines Erachtens hat die Streetfighter schlicht den falschen Motor. Wir reden hier schließlich immer noch von einem Naked Bike, das in der Hauptsache auf der Straße bewegt werden soll und keine Rekorde auf der Rennstrecke aufstellen soll. Deshalb wäre in meinen Augen die wesentlich sinnvollere Alternative aus dem Ducati Baukasten der Motor aus der Panigale 1299. Mit der richtigen Auslegung und immer noch absolut ausreichenden 190 PS und 145 Nm Drehmoment, müsste die Streetfighter nicht einmal mehr die Aprilia 1100 V4 Tuono Factory als Gegnerin fürchten. Und sie würde dem Power Gedanken mit absolutem Druck im Antritt schon bei moderaten Drehzahlen viel besser gerecht werden, der viel besser zu einem Naked Bike passt, als die Hochdrehzahlauslegung des V4. Selbst eine Kawasaki Z H2 würde sie so geradezu pulverisieren. Es ist echt schade, dass Ducati diese Chance zugunsten der absoluten Spitzenleistung nicht genutzt hat, die nur auf dem Papier interessant ist, nicht aber auf der Straße.
@chosenone8916 4 жыл бұрын
Mit Kanonen auf Spatzen schießen... die Frage muss man solch einen Punch haben? NEIN !!! Aber haben ist doch schon was geiles...🤣 Wenn man hin und wieder auf der Renne unterwegs ist und SBK's ärgern möchte... genau die richtige Waffe. Meiner einer wartet sehnsüchtig auf eine SF V2... ca. 155 PS bei ca. 200kg für die Landstraße die bestimmt bessere Alternative, besonders den V2 Druck von unten. Wenn die V4 die Höllentore öffnet bewegt man sich eh schon außerhalb der Vernunft... bzw. man ist ohne Führerschein unterwegs....😋 Ansonsten... Forza Ducati...🇮🇹
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Ja das habe ich schon oft gehört doch leider glaube ich das noch keiner von den leuten die sich den V2 der Panigale in einer SF wünschen diesen auch gefahren ist. Weil der V2 der Panigale hat eben nicht diesen typischen V2 druck von unten. Der Motor hat eher eine Charakteristik wie ein 600er motor.
@chosenone8916 4 жыл бұрын
@@Wheelerz Es ist ja nicht alleine die PS... sondern wie sie elektronisch und übersetzt ist... Fahre schon ca. 25 Jahre Ducati und darf zwei Modelle mein eigen nennen... und man sehr wohl einiges ändern wenn Ducati es möchte... Einige Motoren sind in verschiedenen Modellen eingepflanzt und haben trotzdem verschiedene Entfaltungen...😋
@bennikdk_4927 2 жыл бұрын
es gibt nicht zulaut....wenn ich das mit meinen 6 l V 8 vergleiche... dann ist die ducati ne lauer wind vom sound her !
@manniduck2966 4 жыл бұрын
Bin das Teil auch schon gefahren. Deine Lobhudelei für die Verarbeitung und Haptik kann ich nicht nachvollziehen. Die Qualität ist gemessen am Preis akzeptabel, aber nicht mehr. Plastikspiegel für 23K und wirklich billige Plastikkotflügel sind schon heftig. Motor und Fahrwerk sind dagegen Benchmark. Aber der Krach!!!! Viel zu laut.
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Aber genau deine Kritik wird bei mir im Thema optik/Sound angesprochen. Hab da ziemlich das selbe wie du gesagt.
@dannyway2729 2 жыл бұрын
Mensch Leute was unqualifizierte Aussagen und kleingeisterei ! Das Motorrad ist vollgepackt mit Moto GP Technik technisch auf dem höchsten Stand den es gibt , Sicherheittechnisch auf dem höchsten Stand und vom fahren auch !! Macht euch mal ein richtiges Bild Und Fahrt sie mal länger als ne Runde oder zwei vor allem fahrt sie richtig
@kevinp7682 4 жыл бұрын
"... sportlich, aggressives Motorrad..." Dazu passt eine aggressive Hinterradbremse einfach nicht ! Diese Bremse ist nicht zur Verzögerung, sondern zur Fahrdynamikunterstützung wichtig. Wenn du in tiefer Schräglage hinten bremst und die Bremse hackt rein machst du mehr kaputt als gut.
@deepspacenight86 3 жыл бұрын
Deutlich besser als die KTM ?
@Wheelerz 3 жыл бұрын
Ich fand das sie besser fährt. Aber leider ist sie mir zu laut.
@deepspacenight86 3 жыл бұрын
@@Wheelerz laut ja 106 DB bei 4500 U und das bei Euro 5 unglaublich wie man das eingetragen bekommt !? Faszinierend ist sie alle Mal bestes Bike was ich bis jetzt gefahren bin auch wenn man die Leistung aussen vor lässt ...sowas agiles und dazu des Fahrwerk Hammer geil so ein vertrauen krass...werde sie mir ggf zulegen !
@DerSchweiz3r 3 жыл бұрын
@@deepspacenight86 bin ganz deiner Meinung.! Ich brauche die Streetfighter 🤤
@kssi488 3 жыл бұрын
Ich habe noch etwas Lustiges in KZfaq gefunden, das vielleicht für alle HyperNaked Fans interessant sein könnte: kzfaq.info/get/bejne/rN2ApaWIr5uof40.html Schaut Euch das mal an! Auch da zeigt sich doch ganz klar, dass Fahrbarkeit und optimale Bedienung wichtiger sind, als die schiere Power! Das nominell schwächste Bike, die Aprilia, schlägt alle anderen Bikes, obwohl die bis zu 33 PS mehr haben. Und ich glaube, dass es auch auf der Landstraße nicht anders sein wird. Die Homogenität und Fahrbarkeit der Aprilia lässt den anderen keine Chance!
@jensloetzsch 4 жыл бұрын
Wie immer ein toller und informativer Bericht, danke ! Ich bin letztens die Z-H2 gefahren und meiner Meinung nach hat Kawasaki für ein Nakedbike das deutlich bessere Motorenkonzept, die hat schon einen grandiosen Schub von ganz unten heraus was die Streetfighter erst oberhalb von 8-9000 bietet, diesen einzigartigen Kompressorschub kann man somit aus jeder Kurve heraus genießen ohne das man ständig im illegalen Bereich unterwegs ist ! Ja, die Z H2 ist deutlich schwerer aber der Motor ist momentan das beste was man in einem Nakedbike kaufen kann, meiner Meinung nach! Ich verstehe absolut nicht warum man die Streetfighter mit so einer spitzen Motorcharakteristik versehen hat, 10 oder 11000 Umdrehungen hätten voll ausgereicht, dafür mehr Druck untenrum. Das ein V4 einen besonderen Reiz hat verstehe ich voll und ganz, bin letztens auch die aktuelle Tuono gefahren, Gänsehaut !!!
@TomDotCom. 4 жыл бұрын
Das Hochdrehzahl Konzept ist für die Straße für'n Arsch. Da fährt die Superduke dir sowas von davon. 🏴☠️🤪
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Das lustige daran ist das ich die Streetfighter im direkten Vergleich mit der SDR gefahren bin. Die SDR ist der Streetfighter definitiv nicht davon gefahren... eher anders herum😅. Die Streetfighter hat auch erstaunlich viel bumms untenrum.
@TomDotCom. 4 жыл бұрын
@@Wheelerz Kommt immer darauf an wer damit fährt.🤪.... Haben beide hier im kurvigen Allgäu verglichen. Aus jeder Kurve fährt die SDR auf und davon.😁
@kssi488 3 жыл бұрын
@@Wheelerz Also DAS wundert mich nun wirklich ein wenig. Bis in den 3. Gang müsste die SD-R eigentlich beim Herausbeschleunigen die Nase vorne haben. Und erst bei langen Geraden sollte die SF V4 wieder aufschließen können. Aber das auch erst in einem Geschwindigkeitsbereich, den man auf der Straße echt meiden sollte.
@heliandi1290 4 жыл бұрын
Der motor der 1290 ist für Landstraße einfach besser
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Würde ich pauschal so nicht behaupten
@heliandi1290 4 жыл бұрын
Na ja druck aus dem drezahl Keller ist immer angenehm und man kann die leistung schon eher spüren nicht erst bei 180 kmh
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Bitte fahr die Duc mal dann wirst die Aussage etwas revidieren. Die Duc hat auch ordentlich Drehmoment im Drehzahlkeller. Nur nen hauch weniger als die 1290er (Bin beide im direkten Vergleich gefahren). Alles was halt über neun kommt ist halt dann sehr viel mehr als bei der 1290er. Bis dahin aber alles sehr linear und vorallem ziemlich kräftig. So das du auf der Straße eh nie in diesen Bereich kommst.
@heliandi1290 4 жыл бұрын
Also bei 1000 ps das neue Video haben die gesagt das die street fighter untenrum und in der Mitte schlecht geht . Schon. Zu wenig . Wo es los geht ist man dann schon wieder viel zu schnell
@kssi488 3 жыл бұрын
@@Wheelerz Die Duc macht das gegenüber der SD-R über die Übersetzung wett. Das ist genau wie bei der BMW S1000 R, die der SD-R im Durchzug im großen Gang einfach wegfährt, weil sie radikal kurz übersetzt ist. Die Aussage mit dem Drehmoment stimmt so aber auf überhaupt keinen Fall. Bei gleicher Drehzahl liegt die Drehmomentkurve der KTM um Welten entfernt von der der Duc. Das sind mindestens 20 Nm Differenz. Würde man beide Motorräder gleichlang übersetzen, dann würde die Duc mit ihrer Auslegung überhaupt kein Land mehr sehen.
@doodlenoob101 4 жыл бұрын
zu laut? das motorrad heißt streetfighter
@MrLeKinJP 4 жыл бұрын
Hab se auch schon in echt gehört...und die is wirklich verdammt laut ^^ Hätte auch nie gedacht, dass ich sowas jemals sagen würde aber da hat er schon recht. Werde se bald Probefahren..dann mal schaun ob das mit der Zeit aufn Sack geht oder obs doch gut erträglich ist...
@BFH8 4 жыл бұрын
@@OdinsKoch Forderungen gibt es viele ;) Heißt noch lange nicht das es gut ist, zudem es auch unzählige Autos gibt die viiieeel lauter sind als 106DB... Bin auch der Meinung das Lauter nicht gleich besser ist, im gegenteil, aber man kann auch alles auf die Waagschale legen :P.
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Ja aber die Streetfighter war wirklich übertrieben laut! Ich mags auch etwas lauter aber das war echt zu viel. Meine 790 ohne killer ist um welten leiser als die Duc. Das ist halt echt nicht sozial verträglich
@doodlenoob101 4 жыл бұрын
Dass sie so laut ist hätte ich nicht gedacht, kommt am Video nicht so rüber. Wenns so laut wird dass man jemand erschreckt ist es nicht mehr so toll.
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Musst mal in echt hören. Ist wirklich extrem. Nach 5min Ortschaft klingeln dir die Ohren. Weil du dich nie wirklich in dem Bereich bewegen kannst in dem die Klappe zu ist. Und wenn ich mal sagen das was zu laut ist. Dann ist es das wirklich. Da ich immer alles zu leise finde.
@volbeat676 4 жыл бұрын
Du hast das beste Naked einfach vergessen in der ganzen zeit. Fahr ne Tuono. Ist und bleibt das harmonischste und schärfste naked bis jetzt.
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Hab sie nie vergessen, wenn ich aber keine zum fahren bekomme dann kann ich halt auch nichts machen🤷🏻♂️
@DJAceBlack 4 жыл бұрын
Die PS schreibt, dass der Streetfighter einen Ticken besser ist 😉 Vor allem läuft der Motor der aktuellen Tuonomodelle unter 5.000 unkultiviert. Die Regelelektronik ist, abgesehen vom ABS, auch eher unharmonisch im Vergleich zu Ducati. Wird Zeit für eine neue Tuono. Aber nicht mit mehr Leistung.
@kssi488 3 жыл бұрын
@@DJAceBlack Also wenn ich mir so den Vergleichstest der beiden auf der Landstraße und der Nordschleife in PS so durchlese, dann komme ich aber schon zu einem vollkommen anderen Ergebnis.
@DJAceBlack 3 жыл бұрын
Konrad Schmidt-Sibeth Du hast vollkommen recht.
@tom250ef 4 жыл бұрын
Ich denke nicht.....
@finest9176 4 жыл бұрын
Zu laut... lost.
@raphaelkruger1151 3 жыл бұрын
Kann das ständige Gejammer über den Sound überhaupt nicht nachvollziehen. "Übel" geht gar nicht. Euro 4 Bikes können niemals zu laut sein, basta! Letztlich typisches Thema ausschliesslich in deutschsprachigen Ländern.
@Wheelerz 3 жыл бұрын
Dann bist du die V4 wohl noch nicht selbst gefahren. Ich selbst mag es auch lauter und habe an jedem meiner Motorräder auch was gemacht am Auspuff. Mir sind 90% der aktuellen Motorräder auch viel zu leise. Aber wie die V4 legal sein kann ist mir echt ein Rätsel. Ich bekomme nach 30min Kopfweh von der Lautstärke! Das Teil ist im lauter als jedes meiner Motorräder ohne Killer. Das ist halt echt zu viel.
@raphaelkruger1151 3 жыл бұрын
@@Wheelerz Doch bin ich. Probefahrt im Sommer. Kann die Aussage aber dennoch nicht bestätigen. Habe im Oktober eine V4S bestellt welche zuzeit beim Händler für die normalen Anpassungen (Heck, Blinker, Rückspiegel usw) weilt😊
@Symbrio 4 жыл бұрын
Fucking 4000€(!!!!!!!) fuer den Akrapovic!!!!!! Ducati, habt ihr noch alle Latten am Zaun?????!!!! Ich wuensche mir dass sich der Nachbar von Robert Harbeck diesen Motorrad kauft und es taeglich benutzt.
@Wheelerz 4 жыл бұрын
😂
@sandorbpbalsamico4186 4 жыл бұрын
Der alte Streetfighter ist lauter! Den hat hoffentlich der andere Nachbar von diesem Vollidioten!
@tjb7284 4 жыл бұрын
Schade, dass eine Neuerscheinung des Jahres 2020 im Serienzustand so laut ist. Dann braucht man sich nicht wundern, wenn sich der Bundesrat inzwischen des Themas Motorradlärm annimmt. Was ist eigentlich mit Klappenanlagen bei Autos? Stehen die auch auf der Agenda oder ist die Automobillobby zu einflussreich?
@wawawumba 4 жыл бұрын
Keine Sorge die ist zu einflussreich ^^
@nalus 4 жыл бұрын
tolles motorrad ohne frage, aber komplett unnötig, die leistung ist total verkehrt im Öffentlichen straßenvekehr, wie jeder 200 ps maschine
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Nja aber wenn mann ehrlich ist hat jede 1000er zu viel Leistung... egal ob 150PS oder 200PS 🤷🏻♂️
@kssi488 3 жыл бұрын
Würde ich so nicht sagen. Mit einer Kawa Z H2 machen die 200 PS auch auf der Straße Spaß. Die Auslegung der Ducati ist nur einfach vollkommen weltfremd, wenn man davon ausgeht, dass diese Motorräder zu 90% auf öffentlichen Straßen eingesetzt werden.
@gambler159 Жыл бұрын
Junge was redest du da für ein scheiß das beste an dem Ding ist der sound.
@Robert-vd1by 3 жыл бұрын
Ein sehr schönes Motorrad. Aber 24.000 Euro geht nicht.....
@RodiPrime 4 жыл бұрын
Die Superduke 3.0 gefällt mir besser
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Würde ich gern mal fahren. Rein optisch ist sie finde ich ein downgrade zur 2.0
@thomasbruemmer7352 4 жыл бұрын
Die winglets sehen extrem lächerlich aus. Ansonsten geiles Motorrad....
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Können ja ohne Probleme abmontiert werden.
@georgiosioakeimidis990 3 жыл бұрын
Ich habe gestern gefahren diese Moto und ich war enttäuscht,THE SPIEGEL BRING KARNICHTS KARNICHTS ABSOLUT KARNICHTS ,NACH 180 DER WIND AN DEINE KNIE WAR RICHTIG HEFTIG,UND THE GETRIEBE ZU HART. UND DU FINST REIFEN NUR VON MICHELIN WEIL 260 60 HATTE NIEMALS ANDEREN REIFEN HERSTELLER
@rolandneumann4177 4 жыл бұрын
Solche Motorräder braucht kein Mensch auf öffentlichen Strassen. Nur Lärmschlagen um andere Sachen im eigenen Leben zu kompensieren? So kommt mir das bei über 200 PS- Bikes vor. Schaut euch mal die Ducatis an, was die an Lärm machen. Viele über 100db. Kein Wunder, dass Österreich jetzt für die Nachbermarke aus Italien ein Sonntags und Feiertagsfahrverbot eingerichtet hat. Richtig so! Ich bin auch Biker, will aber sonntags auch schon mal meine Ruhe vor diesen roten Krawallbrüdern auf zwei Rädern haben. Gerne Sound mit Nachrüsttüte, aber nicht über 100db schon ab Werk. UND: MUSS man alles haben, das möglich ist? Nein! Wenn es andere stört und krank macht.
@richardschweizer4965 3 жыл бұрын
Verwandt mit Fred E.Neumann ?
@dannyway2729 2 жыл бұрын
Ist das dein Neid der dir aus der Seele spricht ?
@rolandneumann4177 2 жыл бұрын
@@dannyway2729 Na klar, alle die eine andere Meinung zu etwas haben, aus Überzeugung, sind entweder "Neider oder Rassisten". Das ist Deutschland pur! Ich wiederhole: "Motorräder mit solch einem Lärmpegel - Autos auch - gehören sofort stillgelegt, per Gesetzesänderung."
@streetslave4686 Жыл бұрын
Schon lang nicht mehr so ein Schwachsinn gehört😂da spricht der Neid aus der Seele
@rolandneumann4177 Жыл бұрын
@@streetslave4686 Sehen Sie, genau darauf habe ich gewartet. Ich wusste es! Aber es bleibt so: Schwachsinn ist, wenn man meint unbedingt solch ein Motorrad für sein Selbstbewusstsein haben zu müssen. Damit die eigenen - sorry - "Eier" noch etwas wachsen oder anschwellen. Das ist nur zu bedauern oder heftig zu belächeln. Was ich hiermit mache:🤣🤣🙈
@PGCarlo 4 жыл бұрын
ganz ehrlich!!! was ist das was du machst? du labberst viel zu viel, kurz und bündig würde reichen. und das moped mal in action sehen. fährst ein neues bike zum vorstellen und dann nur 30/50 Bereich 2-3km Landstraße und da schleichst du lang. mal eine autobahn fahrt und den Zuschauern zeigen was laut dir bei 9000 passiert. als Motorradfahrer zu sagen ein bike ist zu laut! bist du dort am falschen platz... setz dich im auto und fahr da weiter. richtig schlechtes video
@PGCarlo 4 жыл бұрын
@@OdinsKoch genau weil der zuviel labbert...statt dessen kuscht der durchs Dorf
@Wheelerz 4 жыл бұрын
Wenn du keinen Kanal mal genauer anschauen würdest dann würde die auffallen das es zu jedem Motorrad noch ein RAW-Video gibt komplett ohne meinen Senf nur mit Sound. Das Video soll aber auch ein Testbericht sein bei dem ich Dinge erkläre und nicht wie ein Depp über die Autobahn baller🤷🏻♂️. Beim Thema Fahrwerk gibt es einen kleinen Vorgeschmack zu dem was ich vorher meinte. Wegen der Lautstärke.... ich mag es auch gerne laut aber da war halt einfach viel zu laut! Wieso sollte ich das nicht sagen? Das hat nichts damit zu tun das ich am falschen Platz wäre. Schau dir mal die aktuelle Entwicklung an in Sachen Motorradfahren. Das macht so ein Bike nicht besser.
@addix.official 4 жыл бұрын
Tja, ab und an verirren sich so vorzeitliche Neandertaler auf 2 Rädern wie Du auf den Kanal. Was soll es denn spannendes auf der Autobahn geben bei einem Naked-Bike. Willst sehen wie es einem bei 250 km/h den Helm vom Schädel zieht. An Beschleunigung wird man beim SF V4S nichts anderes sehen, was man von der Pannigale V4S nicht schon kennt. Nur eben noch wilder weil ohne Windschutz. Kann sich eigentlich jeder der selber Motorrad fährt selber zusammenreimen. Die Videos von Wheelerz sind schon gut und umfassend wie sie sind. Zudem gibt es des öfteren separate Top-Speed-Videos der Bikes. Wenn Dir nach wildem Geschrei bei Tempo 300 auf dem SF ist, dann einfach mal entsprechend weitersuchen auf YT, man wird da fündig.
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