(11:00) 컨포터블한 --> 컴포터블(comfortable)한 (7:45) 채감일 때 --> 체감일 때 (8:20) 없슴을 --> 없음을 (8:40) 딱여있는 --> 닦여있는 이런 시리즈 좋아합니다. 하야부사가 안 나와서 의외였네요. 허리가 아픈 사람들, 특히 아래 허리가 아픈 사람들은 허리를 쭉 펴고 앉는 크루저의 경우 아래 허리에 무게가 몰리기 때문에 오히려 더 고통받습니다. 반면 스포츠의 경우 허리를 둥글게 말기 때문에 무게가 허리 전역에 고르게 분배되어서 허리에 무리가 덜 가고 고통도 덜 느끼게 됩니다.
@pepperdr38169 ай бұрын
아... 참고하겠습니다
@Bo_GGn11 ай бұрын
c650인정이요 티맥스보다 한결 편하더라고요 오늘 선정된 모델들 하나같이 주옥같네요
@motojop11 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 주옥아닌거 맞죠? ㅋㅋㅋㅋ
@TTWLTTWL11 ай бұрын
bmw r1250rs 아레스 고속투러로써 엄청 편합니다!!! 풍부한 전자장비들도 한몫 하구요!!
@motojop11 ай бұрын
r1250r이랑 비교하니까 역시 고속투어러 맞더군요^^ 크~ 리스팩
@LimpidFlame11 ай бұрын
너무 좋은 영상이네요. 여기에서 쿼터급 , 미들급도 구분 해주는 날 까지 존버 해볼께요^^
@MJ-elvis11 ай бұрын
W800 타보고싶다...
@user-zr2rk3mu6g10 ай бұрын
고속 투어러 장르면 FJR1300도 좋았습니다 4기통 엔진 답게 비엠 알티랑 완전 다른 맛이 있어서 좋았네요 FJR1300AS로 가면 시내 주행도 훨씬 편해지지요..
@user-zo5wf8lt6l11 ай бұрын
바린이 125 입문했는데 나중에 어디로 가야할까 생각하고있는 와중에 딱! 좋은 영상 감사합니다~!
@motojop11 ай бұрын
크~ 시청 감사합니당~^^
@user-dy9nm4ex3e11 ай бұрын
제 기준 편한 바이크 = 시트고 낮은 바이크 라서 할리랑 버그만 타고 있습니다.
@motojop11 ай бұрын
크~ 현명하십니다! ㅋㅋ
@juyeon.e11 ай бұрын
아프리카트윈es 정말 편했습니다. 지금은 팔았지만 나중에 기회가 되면 꼭 다시 타보고 싶은 기종입니다.
@motojop11 ай бұрын
아트 적당한 출력까지 너무 벨런스 좋죠 ㅠㅠ
@nadanawhy10 ай бұрын
편안함이라면 할리처럼 덜덜 떨리지도 않으면서 올라앉기만 하면 더할나위 없이 편한 골드윙이 있죠
@user-ji4wg5ej8e11 ай бұрын
30년을 훌쩍넘게 온갖바아크 타봤습니다. 골드윙1.5부터 3대째 타고있습니다. 달리는 응접실...
@user-cz8fq2so1s11 ай бұрын
23년간 이런저런 바이크 타보았지만 지금은 골드윙에 정착했습니다. 끝판왕이지요~^^
@motojop11 ай бұрын
골드윙 타보고 싶네요 ㅠㅠ.. 발키리밖에 못타봤습니다;;
@Eddguhbbctukkvc10 ай бұрын
트라이엄프 스피드마스터가 빠졌는데 적당한 무게에 일반유세팅에 브레이크 도 괜찮고 잘달리고 토크도 좋고 스트고 낮아서 제꿍할 일 없고 편하고 윈드 스크리만 달면 장거리 투어시 바람도 왠만한 투오링 만큼 막아주고 이쁘고. 클래식하고 내고성 좋고 순정 배기음 좋고 고동감 할리 보다 낫고. 연비도 괜찮고 어디가서도 안꿀리는 디자인에 시내주행도 편하고 장거리도 좋은 멀티 바이크 !!!!!
@user-bv8gs7mv4m11 ай бұрын
참 열심히 사는 모습 보기 좋네요ㅎ 응원합니다! R1250GS
@motojop11 ай бұрын
응원 감사합니다😊
@user-qw4sz9gs2j2 ай бұрын
Zzr1400 너무잘나가서 무서운데 편한거 맞나요?
@user-eh6bk3yd4p11 ай бұрын
배넬리 trx502x 는 어떨까요?
@motojop11 ай бұрын
확실히 온로드에 적합하더라구요^^ 묵직허니 타는 맛은 좋습니다. 다만 기어비가 짧아서 최고단에서 쥐어짜면서 속도를 내야합니다
@user-eh6bk3yd4p11 ай бұрын
@@motojop 그래도 짝퉁gs1250 느낌이 있어 그걸로 만족도가 높지 않을까해서요
@user-lc6pi3uc5s11 ай бұрын
아헐 이게 지금영상이라니!!
@gscamping11 ай бұрын
Cb1300 진짜 명차입니다. 서스도 100이상 올라가면 안정감 최고구요, sb모델은 하프카울도 있어서 주행풍도 많이 막아줍니다. 엔진은 4기통중에 스트로크가 제일긴모델이라 토크가 아이들링부터 올라와서 기어변속 할일이 거의 없어요 신호때문에 20-30까지 감속했다 다시 재가속할때 탑기어로도 털털거림 없이 부드럽게올라가서 오버리터 스쿠터라고 별명도 있지요ㅎ, 그대신 고알피앰에서 폭팔하는듯한 출력은 없어 심심하다는게 단점입니다,
@motojop11 ай бұрын
그래서 쥐어짜는 저를 발견했음당^^;;; ㅋㅋㅋㅋ
@user-rt2dt7gh5o11 ай бұрын
오토바이 어렵다 ㅠㅠ 좋은영상덕에 공부하고 갑니데이
@motojop11 ай бұрын
도움이 되셨다니 감사합니다^^ 따봉~
@15road4611 ай бұрын
지난 주말 경주 라이딩 가는데 떱팔이 형님 간지 지대로 나던데 요즘 멀티퍼포즈 쪽에 자꾸 눈이 갑니다... 만은 .. 비싸서 ㅜ
@motojop11 ай бұрын
스즈키 착합니다^^ ㅋㅋ
@bmwrabbit11 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이쁘게 넘어졌네여 ㅋㅋㅋㅋ
@motojop11 ай бұрын
아주 나이스하게 넘어가셨답니다 ㅋㅋ
@user-lp1lj8nq7r11 ай бұрын
스즈키 버그만 시리즈가 빠진 것이 좀 아쉽네요~~ㅋ 개인적으로는 잡스님 말씀대로 소프테일에 윈드 쉴드, 콤포트 시트, 미니 에이프 핸들로 편안하면서 나름 재미있게 타고 있기는 합니다~^.~