[쿼터추천] 스팩만 보고 실수하지 않게 준비해 본 리뷰영상, 구매 전 필독
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Күн бұрын00:00 - 오프닝
01:28 - CB300r
03:40 - 난자400
05:23 - 듀크390
07:02 - G310r
08:30 - R3
10:18 - ACX300&엔딩
몬디알125 구매링크 : smartstore.naver.com/motojobs...
모토잡스 네이버스토어 링크 - url.kr/avsj4l
모토잡 인스타 - url.kr/5fj8or
부분 파트너 광고(유료) : 발보린(바이크오일) , AGV , NTB모토
BGM출처
모토잡스추천! 아트리스트링크(+2달무료) : bit.ly/3dN2EpR
이번에 큰맘먹고 음악사이트 가입했습니다! (1년에 199불)로 저작권 걱정 없이 쓸려구요
(*참고 : 위 링크로 가입하시면 저한테 커미션이 생깁니다! 부탁드리 것 슴당!^^)
사용캠 : sony X3000
sony zv-1(미러리스)
녹음 : tascam DR-22WL
sony tx650
#쿼터급바이크 #쿼터급추천 #바이크추천
@user-ng2in3xq2g 2 жыл бұрын
목소리가 좋으셔서~설명도 귀에 쏙쏙 박히네요~^^ 좋은정보 감사합니다~
@elf_defendse 2 жыл бұрын
영상잘봤어요~~너무 유익하군요 ㅎㅎ
@wadadadadadadadadada 2 жыл бұрын
알차..무섭지만 한번쯤 탐나는 바이크죠 ㅎㅎ 잘봤습니다!
@user-sm4vi1ek1x 2 жыл бұрын
글쎄 쿼터는 R3밖에 안타봤는데 연비 좋고 포지션 편하고 가볍게 차선변경도하고 다 좋은거같아요 의정부에서 부산 왕복갔다와봤는데 장거리도 나쁘지않고 그렇게 피곤하지도 않구요. 클러치는 그냥 가볍단 느낌이였고 입문용으로 매우 좋은 바이크라고생각합니다.
@geminids88 2 жыл бұрын
닌자야 올해 잘 부탁한다~!!!
@jangkmin2 2 жыл бұрын
잡스형님의계절이 돌아오고있습니다 얼마나 더 재밋고 유익한영상이 올라올지 벌써부터 기대가됩니다 ㅎㅎ
@user-yy3ln1ih6c Жыл бұрын
P
@minsu7645 2 жыл бұрын
2종 소형 따자마자 모토잡스에 있는 리뷰들 보고 CB300R 구매했는데 너무 만족하면서 잘 타고 있습니다!! 영상 초반부에서 말씀하셨다 시피 TNT125타던 쿼터급은 저에게 완전 신세계입니다 ㅋㅋㅋ 잘 타다가 미들급 리터급으로 갈 때도 영상 참고 하겠습니다!!
@motojop 2 жыл бұрын
시청 감사합니당^^ 300r이랑 예쁜라이딩하셔용~
@dorayodora 2 жыл бұрын
@@motojop cb300r r3 중 추천좀
@user-kx8ji4jw4h 2 жыл бұрын
1:17 스마트락 샷시 부장님 생각나네요.ㅋㅋㅋㅋ 혼신의 브랜드 PR
@teresadevil4558 2 жыл бұрын
리터급 중고 및 신차 추천영상도 제작 부탁드립니다^^아니면 브랜드별 알차시리즈 소개도 좋구요^^
@user-sw2mm4oi2x 2 жыл бұрын
혹시 예전에 올려주셨던 존테스 310x도 비교했을 때 어떤 느낌 이셨는지 알려주실 수 있나요....?
@spritual_enlightenment 2 жыл бұрын
비디오 좋아요! 😀
@anemone569 2 жыл бұрын
Cb300r 첫차인데 무난하게 잘 적응하고 있습니다. 출퇴근룩에도 잘 어울리고 맘에 듭니다. 케블라의 위력이 대단하네요..
@motojop 2 жыл бұрын
명차를 타고 계시는군요!^^ ㅋㅋ 캐블라도 이젠 기본이죠~!
@user-bn2vx3zo9x 2 жыл бұрын
미들급도 Top 10이나 Top5로 한번 다뤄주셨으면 감사하겠습니다.^^
@user-bn2vx3zo9x 2 жыл бұрын
R 3 2개월째 타고 있는데...나름 만족합니다. 공도에서 보통 150~160까지 당기면서 타는데...쥐어짠다는 느낌이 들만큼 역시 출력의 한계를 느끼긴 합니다.
@sajukillerful 2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~
@motojop 2 жыл бұрын
시청 감사합니당♡
@user-ls5zq9qo4b 2 жыл бұрын
저만 홈쇼핑같나욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다 사고싶게 만드시네
@Lee.J.J 2 жыл бұрын
일목요연한 정리 잘 봤습니다! 기변을 고민중에 있었는데 큰 참고가 되네요^^
@motojop 2 жыл бұрын
행복한 고민중이시군요! ㅠㅠ 부럽슴당!
@livetoride8668 2 жыл бұрын
사실 듁390은 입문자용 이라기보다 크고 무거운거 부담스러운 사람들의 세컨이거나 이것저것 다 타보고 나서 가볍고 조지기 좋아 선택하는 기종이지 않나 싶네요. 듁 타면서 천천히 5천알피엠으로 차선 지켜가면 세상에서 그것보다 재미없는건 없을 정도이고 8천알피엠으로 코너를 누워 들어가는 재미가 쏠쏠하죠.
@nambul4961 2 жыл бұрын
R3을 제일 오래탄(5년)타고 너무 편하고 잘나갑니다 리터급까지여러종류 타고 했으나(총15년탐) 쿼터급으로 제일 재미나게 탔네요 강원도 꼬불꼬불 길엔 쿼터가역시 갑입니다 암요~
@LONDON883 2 жыл бұрын
와 명언이다 연비는 손목에서 나온다 이야ㄷㄷ
@seonghoyoo9438 2 жыл бұрын
바이크 구매 준비중인 사람인데 첫 바이크 네이키드 모델로 입문해서 최종은 우랄의 사이드카로 안착하려고 합니다. 개인적으로 mt-03을 생각하고 있었는데300r나으려나요? 혼다거 abs없다고 들어서 야마하 생각하고 있었는데
@motojop 2 жыл бұрын
개인적으론 abs를 경험해본 봐라서.. 저도 abs있는걸 추천드리고 싶네요..ㅠㅠ 우랄 저는 애만 있으면 무조건 갑니다!^^ ㅋ
@user-zu2pe5pz5e 2 жыл бұрын
r3 산지 한달 좀 넘었습니다. 닌육반 츅육반 갈아타려고 벌써부터 매물보고 있었는데 영상보고 알쓰리뽕이 차네요 알쓰리튜닝 좀더 바르면서 재밌게 조지면서 오래오래 타볼까 합니다.
@motojop 2 жыл бұрын
닌육반으로 코너링 한 번 조져보시죠!^^~ 알뜨리 만쉐~
@gigglehoho 2 жыл бұрын
쿼터입문자들에게 유익한 정보가 됩니다! 확실히 R3 클러치레버 간극이 너무 넓고 빡빡해요...레버튜닝(조절식) 해야될정도로 말이죠...확실히 네이키드타입은 혼다CB300R, 스포츠타입은 야마하 R3를 적극 추천합니다!
@motojop 2 жыл бұрын
오오 저만 짧게 느낀게 아니였군요^^ 레이싱세팅인가 싶고막 ㅋㅋ
@user-ow5hz7zb5f 2 жыл бұрын
입문자라 클러치조작이 젤 걱정인데 클러치가 젤 문제라니 고민되네요 ㅋㅋ
@earendel129 2 жыл бұрын
@@user-ow5hz7zb5f 점점 익숙해지면 그렇게 크게 걱정할 일은 없을 거라 생각되지만, 지금도 당황스러운 상황이 적진 않습니다ㅋㅋㅋ 여유로운 도로는 괜찮은데, 주말 서울 사당이나 한강쪽 빡빡한 곳은 좀 연습 많이 하시고 들어가시길 추천드립니다. 난이도로 치면 정차 후 출발
@duthd0205 2 жыл бұрын
주변인들의 엄청난 만류에도 310r사서 잘 타고 다니고있는 1인입니다. 다른 바이크를 안타봐서 만족하며 타고있네요 특히 5단에서 6단 넘어가기전 고알피엠으로 스로틀 감을때 느낌이 되게 좋은것 같아요 근데 정작 저도 주변사람들에게 추천하라면 r3사라고 할거같기는 해요ㅋㅋ
@aim_shot 2 жыл бұрын
초기 g310r로 입문했던 사람입니다. 그때도 mt03과 비교가 많이 됐었죠ㅎㅎ 나중에 mt03 타보고 느낀점은.... 최고속 빼곤 g310r이 다 좋았다는겁니다. 근데 그 최고속도 너무 불안정해서 mt03이 더 나은점을 하나도 모르겠더라구요.
@dorayodora 2 жыл бұрын
@@aim_shot mt03 별로인가요? r3가 짱인가요?
@user-oi5jc9jm7f Жыл бұрын
mt 03이랑 r3랑 같은 엔진인디..
@user-sl5iq4hg2t 2 жыл бұрын
잘보고 가요 굿굿굿
@r3_rid3r 2 жыл бұрын
신형 YZF-R3 내구성 유지비 디자인 A/S 전부짱.💯💯
@raymoon1447 2 жыл бұрын
09:27 R3로 메뉴얼 입문해서 초창기 시동꺼먹을때는 ‘내가 바정자라 그런갑다’했고 좀 익숙해져 바애기로 승급?한 이후로는 잘 꺼먹질 않아서 몰랐는데요. 이후 알나인티 기변해서 6개월 한참 잘 타다가, R3 다시 기추해서 지난주말 20분 시운전 나갔다 두번 시동 꺼먹었습니다 :( 막연하게 ‘오랜만에 타니 클러치감이 좀 다르네?’생각하고 있었는데 이런이유일 수 있겠네요!!
@motojop 2 жыл бұрын
저두욧! 포도야님 앞에서 시동 꺼트려서 쪽팔려 주글뻔했다구요 ㅋㅋ
@user-ne2pr9og6i 2 жыл бұрын
진짜공감합니다.... 오래 탓는대도 다른 메뉴얼타보고 다시 타면 시동 뎢번씩 꼭 꺼먹었어요ㅠㅠ
@ryuryu354 Жыл бұрын
짧긴 짧아요. 쌍둥이인 mt03 타고 있는데, 살짝잡았다고 생각하는데 기어 변속이 되요. 그렇다고 안잡으면 안들어가고요. 출발이나 저속에서 클러치 사용할 경우엔 문제겠지만, 그 이외엔 잡는듯 마는듯 하면서 기어를 변속할수있어서 편함
@ChoiMaRuShibaDog 2 жыл бұрын
cbr125 - 16년식 r3 타고있는데 다른걸 안타봐서 그런가 지금 알쓰리 클러치는 1도 불편한거 모르겠는데 다른거 타보면 신세계 이려나요 ㅋㅋㅋ
@miN-Min-mIn005 2 жыл бұрын
아니 오늘 오프닝광고 스펀지에요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 광고할맛 나겟다..ㄷㄷ....
@Jjollangx2 2 жыл бұрын
스바르트필렌401 소개가 쬐끔 아쉽네요. 제가 요즘 타고있는데 아주 재밌습니다. 듀크 390이 형제바이크긴 하지만 스바르트필렌은 임도 라이딩도 즐긴다는게 다른 매력이예요. 요즘 영상 올리면서 이녀석 매력을 더 느끼고 있네요^^
@shonchef 2 жыл бұрын
극한에서는어떤가요? 약간의임도쯤의쇼바가푹신한가요????텐덤은어떨까요?
@Jjollangx2 2 жыл бұрын
@@shonchef 쇼바는 세팅하기나름이라 임도에서도 탈만한 부드러움으로 타는 중입니다. 탠덤용으론 작습니다.
@shonchef 2 жыл бұрын
@@Jjollangx2 우와 임도에서 부드러움이라니 대단하네요
@user-ex8cz2mp9r 2 жыл бұрын
좋은 영상 잘봤네요 가격도 같이 알려 주셨음 ㅎㅎ
@user-kn4gz3kr9n 2 жыл бұрын
영상 잘 보고있습니다 질문 좀 할게요 제가 장거리 여행을 좋아합니다 영상을 많이보다가 너무 혼란스러워서요 간단하게 말해서 알3 닌자400 듀크390중에 뭐가좋을까요? 참고로 제가 CB125R을타고 있습니다 일본이라서 고속도로도 가끔달려보려고도 하구있구요 대부분 국도로 다니겠지만요 좀 정해주세요 ㅠㅠ
@motojop 2 жыл бұрын
저라면 알3!!! 입니다!
@user-kn4gz3kr9n 2 жыл бұрын
@@motojop 감사 합니다
@eos9998 2 жыл бұрын
전 17년식 r3였는데 짧다는 느낌은 없었네요 그전에 타던게 11년식 cbr250 이었는데 전 둘다 거의 똑같았습니다
@earendel129 2 жыл бұрын
저도 20년식 R3 입문해서 약 한달간 타고 있는데, 레인조에서 연습하던 혼다(레버튜닝ㅇ)랑 비교하자면 클러치레버를 좀 많이 놔야함. 한 중간 정도부터 소리 바뀌고 한 60 부터 붙는데, 그거 넘기면 얄짤없이 바로 꺼짐. 익숙해질만 하다가 진짜 조금만 더 놔도 출발전에 시동꺼지는 상황이 꽤 있습니다ㅠ 오르막길에선 최악..... 그래도 쿼터급 f차 에선 최고라 생각됩니다ㅎ
@motojop 2 жыл бұрын
완전공감입니다^^
@user-cf1kv3ze5z 2 жыл бұрын
입문자들을 위한 125cc도 해주세요,,ㅠㅠ
@jjjwwwjw 2 жыл бұрын
현재 r3와 쌍둥이격인 mt-03 타고 있는데 클러치가 짧다는생각은 못해봤어용! 미들급 기변 고민중인데 미들급 바이크도 이렇게 영상 만들어 주셨음 좋겠습니다 ㅜㅜ!! 영상 잘 보고있어용 ㅎㅎ
@johnkim6748 2 жыл бұрын
광고에 나오는 매장 영등포인가유? ㅋㅋㅋㅋ 반갑네요 ㅎㅎ
@motojop 2 жыл бұрын
넵 영등포 NTB 매장입니당^^
@jjom1015 2 жыл бұрын
바이크 리뷰보다 청바지 광고가 더 재미난건 저뿐인가요..😁
@jks3546 2 жыл бұрын
세컨이란 기준으론 듀크가 최곤거 같아요
@ycck4540 2 жыл бұрын
쿼터는 출력 보고 살필요가 없고. 디자인을 중점으로 어드벤처냐 알차냐 클래식이냐 보고사야 할듯헙니다 ㅎㅎㅎ
@lmh7369 2 жыл бұрын
댓글에 공감합니다. 125 벗어나려고 하는 사람으로써 출력 및 웅장함을 원한다면 결국 올라가야되더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
@hhk294 Жыл бұрын
RC390이 운다
@ycck4540 Жыл бұрын
차가 없는 곳이면 몰라도 아무리 빨라야 거기서 거기에요. 쿼터가 공도에서 줘짜서 올라가봐야 오르는도중에 차간거리 도달이라. 줘짤려도 중간에 속도 줄여야함
@mokoji0776 2 жыл бұрын
브이스트롬 250 도 리뷰해주세요
@YUBYUNGKWON 2 жыл бұрын
오우 굳.... 쿼터급이 부담도 없고 딱 재미나게 타기 좋은것 같아요 저는 모텔3호만 타봤는디 너무 좋았었지요 광고 침 뿜었음
@motojop 2 жыл бұрын
대표님 진심이셔요 아주 그냥 ㅋㅋㅋ^^
@RiderHanGyeol_0402 2 жыл бұрын
굿굿굿 쿼터한대 갖고싶당ㅋ
@motojop 2 жыл бұрын
애기 아빠가 애기한테 써야디~^^♡
@huichchan 2 жыл бұрын
300r시내바리용으로 좋음 하지만 장거리라면 500f로 둘다 타본 1`인
@goodwen12 2 жыл бұрын
알쓰리 클러치 예민보스.. 알쓰리 타다 기변하니 다른 클러치는 껌입니다
@Ahyeon-dong_Ghost_Rider 2 жыл бұрын
하, 바이크 잠시 넣어뒀다 잡스형님 덕분에... 중고로 듀크390을 질러버렸......네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 올해도 안라.. 곧 시즌 레츠게리 롱~~~!! 베이베 🤟
@motojop 2 жыл бұрын
오옷! 듀크390 기추 축하드리옵니다! 안라방라 쭉~ 가즈아~붸베!
@JAY-ox7ll 2 жыл бұрын
NTB모토 신형라이딩진 출시했다는데 그걸로 홍보된게 아니라 조금 아쉽네요.
@user-sh8ng3mx1n 2 жыл бұрын
전 어제 존텍스310X를 출고를 했습니다. 정가550 재고 할인 450으로 단기통 35마력 풀컬러 엘시디 디스플레이 스마트키 모든 호수는 메쉬 호스 보쉬 ABS ECU 모든 등화류 LED 등등 어마어마 하더군요 아참 배기량은 310 CC 입니다. 무게도 145KG? 이어서 출퇴근용 으로 잘 타고 있습니다 추천 합니다~
@user-sf7kg2sg5t 2 жыл бұрын
리터급도 다뤄주세요!!
@park8631 2 жыл бұрын
신차 가격도 이야기 해주셨으면 ~~ 좋겠읍니다. ^^
@TV-rz6pb 2 жыл бұрын
오 급을 나누신다는것은? 미들 리터 다 준비중이시라는거겠죠? ㅎㅎ
@motojop 2 жыл бұрын
그렇게 되는건가요?^^;;; ㅎㅎㅎㅎ
@fuckchina4997 2 жыл бұрын
저는 R3 클러치 불편감은 없었어요.(2020년식)
@ridergyeeol6782 2 жыл бұрын
앗 형 R차는 R3 네이키드는 MT-03입니다만요 ;;
@user-qq3ns8cg8m 2 жыл бұрын
더보기란 난자400 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ti7tn9gq3m 2 жыл бұрын
R3빼놓곤 다타본 1인으로 잡스님 의견에 맞장구 쳐봅니다. 비기너 메인카라면 혼다추천 사골러 써드카라면 ktm.허바추천.
@-I.S.T.P- 2 жыл бұрын
옛날생각나네요ㅎㅎ닌4 vs R3 가격면에선 R3였는데 역시 디자인이 미친 닌4박스를 깠었죠..ㅎㅎ그게벌써 4년전..ㄷㄷ
@user-ii1zf7qf2m Жыл бұрын
지금은 뭐 타시나요?
@user-dottory 2 жыл бұрын
다른 기종이지만 발칸650s는 올해 나올까요?닌자 엔진의 투어러 궁금하네요~
@2wheels1life46 2 жыл бұрын
4월 출시 얘기하던데요. 이미 사전예약도 받고 있습니다. 저도 예약했는데 가격이 1200~1300 정도 예상되고 있어서 레블500 이나 기타 650 660 차량에 비해 가성비가 있을런지 모르겠네요
@user-wp6yl7xj7l 2 жыл бұрын
@@2wheels1life46 1200이요? 가격이 쫌 쎄네요 기대하고 있었는데 ㅜㅜ
@Rider_BRBR 2 жыл бұрын
R3 500R두대 갖고있어서 바로확인해봤는데 짧은느낌 딱히 없었어요!
@arising4355 2 жыл бұрын
역시 바이크유튜버 원탑은 잡스형이다 이제 으니님이랑 결혼만하면 완전체
@Moru62 2 жыл бұрын
Cbr500r은 쿼터로 치지 않나요?
@gsm01093426112 2 жыл бұрын
MT03도 있어용
@kygfdfhtg 2 жыл бұрын
Z400 타고싶다..
@voo8412 Жыл бұрын
알쓰리 참 다좋은데 클러치가 너무 예민해서 좀 빡쳐용.... ㅋㅋㅋ 특히 시내에서 가다서다 가다서다 하는데 언덕길까지 있으면 신경 빡쓰임
@joseph-nz7xf 2 жыл бұрын
역시 쿼터급이 최고죠! 혼다 CRF300 랠리가 출시되길 기다리고 있어요!!
@motojop 2 жыл бұрын
CRF300 정말 오랜친구가 되어줄것 만 같네요^^
@ahn7272 2 жыл бұрын
👍👍👍
@Jery_333 Жыл бұрын
가격에 사탄들린 닌자지만 재미는 크흐.. 알음답기까지
@user-yh5hg6zi9k 2 жыл бұрын
모토잡스님 인천 문학경기장쪽에 카페 하나 만드셨나요??
@motojop 2 жыл бұрын
넵!! 맞습니당^^ 바이크루 라고 네이버지도 검색하시면 나온답니다! 감사함니당!
@haepa 2 жыл бұрын
쿼터 다 타보고 다 서킷 타본사람으로 말해보다면 R3 좋은 가성비. Rc390 빠다감 재미는 최고 엔진 내구성 타쿼에비해 떨어짐 쿼터중 타기 제일빡셈 닌자400 빠름 잘나감 비싼 부품값 생각보다 좋은 내구성 Cbr300 ..교과서 저는 개인적으론 rc390이 제일 재미있습니다 ㅎ
@user-ht6mt2rt3t 2 жыл бұрын
F900R 진짜 재밌더라구요
@motojop 2 жыл бұрын
밸런스도 아주 끝내주던걸요 ㅠㅠ
@hoya7892 2 жыл бұрын
1:05 puhahaha 1:18 방범창 카피 ㅋㅋㅋ,,,,넌 천재다!
@user-io8dh1gz2e Жыл бұрын
재미를 원하면 듀크390... 타보면 알지
@user-qu8wy8kl1l 5 ай бұрын
바지 이름이 뭐에요 뭐라고 검색해야하나요?
@user-qu1ux4bl3h Ай бұрын
리뷰에,듀크야! 땡큐 써,괴산에서,삼촌이,,,
@SHINER_ 2 жыл бұрын
cbr500r은 없나유 ㅠ
@gostnflable 2 жыл бұрын
스바르트필렌250 20년식 작년에 498만원 주고 구매해서 잘타고 있네요. 원했던 스타일이 가볍고 다루기 쉽고 재밌는 바이크 타고 싶었는데 예전에 125만 타다 250 타니까 시내주행 초반 가속력 스트레스가 없어지더라구요. 팬 돌아가는건 원래 수랭식 바이크는 다 그런건가 싶었는데 여름에 신호대기하면 팬 소리 좀 나긴 나네요;; 그래도 잘 타고 있습니다. 스쿠터처럼 타는데 스쿠터는 노잼인데 필렌은 스쿠터 보다 조금 불편한데 훨씬 재밌는 메리트가 있네요.
@user-vm2zr5wd6n 2 жыл бұрын
다음엔 미들급 가나연~~~~?
@motojop 2 жыл бұрын
오오 650급들로 고고씽 해봐야겠네요^^
@user-ql1dn9cw9o 2 жыл бұрын
바지광고에서 방범창 광고 영상이 오버랩되네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-fo7dw2bf7m 2 жыл бұрын
mt03과 cb300 중 뭐가 낳을까요?
@motojop 2 жыл бұрын
커억... 아쉽게도 mt03을 못타봤네요 ㅠㅠ 디자인 끌리는 쪽으로 가시면 되지않을까요?
@jun-yunsung3639 2 жыл бұрын
400cc도 쿼터급이에요? 쿼터급, 미들급 구분 cc가 어떻게 되나요?
@motojop 2 жыл бұрын
한국 분류법으로다가.. 125cc 이상 600cc미만으로 보시면 될듯합니다
@user-cl5td7tw5s 2 жыл бұрын
잡스형 진짜웃기네 바지ㅋㅋㅋ
@user-tx2cf2cx5p 2 жыл бұрын
Mt03 은 없네요
@working912 2 жыл бұрын
알쓰리 엔진브레이크 심하다고 하던대 단점이 아닌가 보네요. 영삼이가 빠져서 아쉽긴 하네요.
@motojop 2 жыл бұрын
03이는 알3이랑 엔진이 같아서리 그냥 알3로만 해부렀네유.. ㅜ
@eos9998 2 жыл бұрын
CBR500 해주시지 배기량만 미들이지 출력은 쿼터..
@fuckchina4997 2 жыл бұрын
형 연비는 손목이 아니라 몸무게 아님?ㅋㅋ
@hot0732 2 жыл бұрын
닌자400최고!
@eoehd515 2 жыл бұрын
형님 헬멧액션캠 마운트 정보좀 주십쇼 제발
@motojop 2 жыл бұрын
요거 저도 하나만 샀다가 진짜 두고두고 후회하고 있습니다.. 알리 다 뒤져도 안나와요 ㅠㅠ
@eoehd515 2 жыл бұрын
@@motojop 감사합니다 형님 저도 찾아보고 나오면 보고드릴께요
@user-oz2oy7hs8g Жыл бұрын
케블라 광고 도른자인가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 방범창 광고생각나게 만드시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ii7qw3nm1x 2 жыл бұрын
사. .사. .살께요! 바지! 다시는 그렇게 끌고.다니지 마셈.ㅜㅜ
@user-dz1vv8nt4c 2 жыл бұрын
군대 전역하고나서 아퀼라300을 살 예정인데 이 아이는 어떻게 보시나요? 충분히 500만원의 가치가 있을까요?
@motojop 2 жыл бұрын
아흑.. 아주 조금 2프로 부족하긴하지만..비슷한 가격대의 라이벌모델이 생각이 안나네요.. 레온치노250? 정도 될까요? .. 요번달에 시승기 찍어서 비교 해 보겠습니당
@user-dz1vv8nt4c 2 жыл бұрын
@@motojop 네 감사합니다!
@user-xv2ll8yg5f 2 жыл бұрын
기변병만 안옴 다행이죠 ㅠㅡㅠ
@motojop 2 жыл бұрын
정답 (주르륵)
@user-rv3rf3rt2h 2 жыл бұрын
와 광고하고 저거 사야하는거 아닌가??라는 생각이 들어보긴 첨이네요... 와중에 03이가 언급안돼서 M무룩한 03이 바린이
@motojop 2 жыл бұрын
R3가 대신흐고 있답니다 ^^;; ㅎㅎㅎ;;
@ParkSeiru 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 광고죽이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@shincheonkwon2450 2 жыл бұрын
우주명차 r3
@Seol_a-Lee 2 жыл бұрын
R3 유저 입니당 ~ 나름 만족하구 타구 다니구 있답니다 짱 좋아요 ^^♡
@TheToto5633 2 жыл бұрын
흠... 닌자 400 🤔 음
@Bidulgi-99-x7f 2 жыл бұрын
ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ아니 영상 시간눌러서 나오는거에 닌자400은 왜 '난'자 400이얔ㅋㅋㅋㅋ
@motojop 2 жыл бұрын
하앍;;; 실수했슴당;;
@kuicat 2 жыл бұрын
G310gs 뒤에 삼박스장차하고 혼자 비포장 솔캠하며 유유자적 운용하기 굉장히 좋음! 바이크값.삼박스값.등등 기타비용까지 계산하면 답나옴! 20년식 부터 이슈도없음! 대신ABS해제 버튼은 20년식 까지 라고 함. 승차감은 상당히 놀랄정도로 편안함! 도심에서 혼자 타려면 듀크이고~! 리터급1250 듀얼 가자고 있는 사람들이 310gs하나씩 더 가지고 있는 이유가 있음! 참고로 닌자400은 이제 국내 못들어온다고 함...유로기준 때문에...
@shonchef 2 жыл бұрын
310gs ,텐덤 편하고,평균90-100정도 가능한가요?
@miraclej7790 10 ай бұрын
우리나라는 맨홀을 대대적으로 손봐야 합니다.... 뭐 지뢰도 아니고;;;; 진짜 한 15센치푹들어간 맨홀.... 맛갑니다......
@user-my8uz6kx1v 2 жыл бұрын
애기부리는 쿼터로도 안쳐주다니 ㅠ
@motojop 2 жыл бұрын
아 멀티계열은 따로 뺐습니당^^
@user-my8uz6kx1v 2 жыл бұрын
@@motojop 앗 ㅎ
@jungwookim2592 2 жыл бұрын
라이딩경력 20년 쪼~ 끔 넘는 바대딩입니다. 우선 제 이륜차경력의 종착지는 KTM이며 아묻따 KTM이 타는맛은 가히 최고라 말하고 싶습니다.. 모터사이클을 타고있다는걸 확실히 느끼게해주고. KTM의 불빠따는 뭐 안타보면 모른다~ 라고 얙기할수있을거같아요.. 아 물론 125는 열외. 390부터는 브랜드가 가지고있는 특성도 살짝 느낄수있구요. 690~ 1290까지는뭐 전부 괴물같은 넘들이라... 케템타다 다른브랜드타면 밋밋하게 느껴질정도죠. 킹태민 디자인 호불호는 좀 있지만. KTM은 한번 맛보면 크~👍 개인적 의견이 강하지만 진실만을 댓글로 남깁니다 ㅎㅎ
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