М...да. просто молодец. Двигатель разрабатывали в 50х.годах. и можете поверить они много знали и умели. А теперь дядя вася допиливает болгаркой мотор до современных кондиций и у него этот мотор еще и продолжает работать...отсюда можно сделать вывод что технику в ссср делали надежную.

Спасибо, мил человек! Вы сделали то что удешники ждут многие годы - решение по переделке ГРМ.Все понятно и доступно. Успехов Вам!

Когда увидел, как искры из под болгарки летят прямо в подшипники ! ВЫКЛЮЧИЛ!

Спасибо все очень понравилось

ПРИВЕТ.!!! ВСЁ КЛАСНО РАССКАЗАЛ И ПОКАЗАЛ. СПАСИБО.

Батя мне давно говорил надо сточить. Надо попробовать. Спасибо первооткрывателю. 👍

Спасибо за видео, постараюсь повторить, лежит новый такой двигатель, всё времени нет доработать. Ресурс у двигателей сделанных в СССР колоссальный, меня больше всего поразила ширина вкладышей в 4Ч 8,5 /11 26Л.С., конечно вес в 350кг все преимущества обнуляет, но для стационарного использования на всю жизнь хватит))). Друг Уд15 гоняет на 92 много лет -15 , а он работает и работает...

Здравствуй Евгений.Ты большой молодец!!!Никто не отважился показать как точить распредвал.Ты первый.Ждем продолжения.Удачи!!!

Привет Евгений молодец.А этим штангелем только погоду мереть😁👍👍👍👍👍🤝

Спосибо большое за пдсказку у меня 2 двигателя уд2

,🖐️сейчас гляну

Насколько помню визуально, на китайских моторах начиная от 13 лошадного 188F,на распредвале между кулачками просматриваеться чёткий горизонт, как вы и сделали на удэшном распреде! Спасибо вам огромное за это видео, лет 10 искал подобное!

привет дорогой молодец заработал очень хорошо из Армении большой привет

👍👍👍👍👍

Здравствуй Евгений.Вчера переделал распредвал.Сегодня утром собрал движок и чудо свершилось Три года я его или он меня имел.Спасибо !!!!😊😊😊😊

Я уже сточил. Двигатель работает отлично. Только впускной клапан нужно делать открытие на 7 градусов после верхней мёртвой точки.

У меня надоедала завадной ручка, видно что маховик крутиться против,сделал механизм1 ий, у маховика надел из BMV-34 большое шестерня потом по модуля 2-ой истартер от BMV-34.саласка движной+ручка+ кнопка для бендекса, сейчас Стартер крутить и легче стало- модернизироал. АЛЬБЕРТ ЕРЕВАН .

Здравствуй Евгений.Хотелось бы увидеть регулировку клапанов с точеным распредвалом,ну конечно и работу движка.Заранее спасибо.Желаю удачи и побольше !!!

👍

Спасибо за подробное пособие! Реально самые крутые и дельные шаги по переделке. А наваривать под бензонасос вы на этот распредвал кулачек не будете?

Да Жека, удивил!!!❤ 1000 лайков. Я много лет искал переделку ГРМ на УД2, а тут так просто. Удачи и успехов!❤❤❤

Труда, как умственного, так и физического вложено очень много, а получился-то двигатель от "Оки", только с воздушным охлаждением.

Добрый день. Так-же сточил кулачки появился холостой ход и работа стала на порядок лучше. Единственное, сажа на свече 1 -го цилиндра (тот что дальше от карба ) ...

надо б показать вторые когда переставляете как переворачиваете

С уд-2 я сражался лет 5, серьезно сражался, протачивал поршни под дополнительное кольцо, коллекторов сварил штук 10 разного вида, карбюраторов каких только не ставил и Микуни, и Иков, и от китайцев, про наши вообще молчу, переделал зажигание на ваз 2108 с комутатором и датчиком холла, фрезеровал головки ему, полировал коллектор, лунковал поршни, к чему пришел: лучшее решение это сдвоенный карбюратор, уменьшение до минимума длинны впускного коллектора и безконтактное зажигание и стандартная ГБЦ, БЕЗ фрезеровки, фрезеровка сильно уменьшает крутящий момент. У меня он стабильно работал на холостых ЛЮБОМ ОДНОМ ЦЕЛИНДРЕ. это можно посмотреть на моем канале. С распредвалом ничего не делел т.к. раздельное питание каждого целиндра убирает проблему переклапановки. Потом УД-2 заменил на китайский дизель 186-й (9-10л.с.) по ощущениям тож на тож, только экономичность феноменальная у дизеля и грохот весь мозг вы*бывает за 30 минут работы, а так что дизель 9-10, что уд-2 по тяге почти точь в точь. Сейчас поставил на свой минитрактор лифан 20 л.с. и понял что такое СЧАСТЬЕ, подошел кнопочку нажал, краник открыл, заслонку закрыл, за шнурочек дернул, сел и поехал. Мощи реально в 2 раза минимум больше чем в уд-2, расход, как по мне так тоже меньше. На моем тракторе гидравлика, так что все это ощущается очень реально. Вот ссылка на форум по форсированию уд-2, может что пригодится: tehnoforum.com/index.php?topic=4301.150

А как это влияет на расход топлива ?

Доброго времени суток. Пака думал вы збелали😊😊😊😊😊

Евгений, жирный лайк! За то, что разобрался в сути проблемы и нашел решение! Если не секрет, скажи где проживаешь? Может недалеко от меня...😊

Позднее открытие впускного клапана это конечно хорошо, но объясните один момент. Соответственно впускной клапан будет поздно закрываться и часть смеси полетит обратно в карбюратор! Как с этим быть?

Евгений, у меня на минитракторе уд-2, и есть отдельно распредвал. Как бы его разметить по горизонту не устанавливая на двс, шлифонуть, подготовить, чтобы потом просто поменять?

Превит сколка л. с куда можна найти

Я пока штудирую инфу.но вопрос есть(может я пока не въехал) Ежели проблемка газораспределение в первом горшке.может только первый цилиндр на распредвале и доробатывать.?

День добрый. Подскажите в ВМТ оба клапана ЗАКРЫТЫ должны быть?

Ну как я понял уменьшил перекрытие клапанов то есть продувка цилиндра. Получается наполнение цилиндра должно улучшится

Завтра пойду свой разбирать, посмотрю на коленвал..

Скажите,как думаете если поставить на поршня ещё по компрессеонному кольцу ,? Ваше мнение

Доброго времени суток! Я немного не понял, кулачки с обеих сторон так стачивать?

Этот движек изначально ошибка конструкрора, фазы коленвал, правильно ока, уд-25.

Здравствуйте. Подскажите пожалуста, как снять крыльчатку на генераторе УД2, очень надо Спасибо

А нельзя было чуток подвинуть шестеренка 😂

почему бы не снять только с выпусных клапанов, а впускные оставить как есть? ведь подтачивая впусные, кулачек , по сути, не набегает на грибок, а ударяет в него.

Вопрос. А если распредвал разрезать посередине - выставить как нужно и сварить? Видно что кулачки у первого и второго цилиндра с завода стоят немного под разным углом.

Получается с одной стороны только стачивать?

два карбюратора решают львиную долю проблем этого ДВС.. а ели увеличить степень сжатия то ресурс увеличится в разы..

В следующей серии болгаркой переточил коленвал теперь звук как у харлея

скажите у меня метки не совпадают покажите как выставить по меткам ТАМ ВСЕ НА ШПОНКАМ СТОИТ КАК ПОСТАВИТЬ ПРАВИЛЬНО ОЧЕНЬ ПРОШУ ОТВЕТЬТЕ?

Кулачки вверх это перекрытие, а не сжатие...

Распредвалы для этого двигателя на заводе вручную точат? Почему такое у них исполненте, ведь двигателю уже леь сто!

Не показали с начало как измерили кулачки

не понятно некоторые растачивают только два кулачка

😳 переклапановка? Порядок работы цилиндров 2-1-0-0? Шлифование кулачков болгаркой? Увеличение мощности и экономия топлива? Вы это серьезно? Сместив фазы газораспределения, вы ухудшили наполняемость цилиндра топливной смесью, так, как исключили в такте выпуска эжекцию. Ваш дрыгатель стал работать жёстко, но это не мощь с него прёт, а нарушилась его балансировка. С поверхностно закалённых кулачков распредвала удалили закалённые участки, которые работают в нагруженных трением условиях. Зачем тыкали в кадре неисправный штангенциркуль? С таким же успехом могли это продемонстрировать и пассатижами. Зашёл на ваш канал, в поиске информации о двигателе уд-2, но кроме вредительства не увидел ни чего. Мне стало интересно, сколько времени проработал этот дрыгатель, после ваших доработок? Месяц или два?

А Ви все не видите что розпредвал сварен каким-то бараном! по средине

Не проще китайский мотор купить

Как инженеры то прохлопали?? Спасибо Евгений!!! Талантище!!! А где можно приобрести новую версию коленвала?

Как только не издеваются над хорошим мотором .