Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Пікірлер: 612
@user-ri3fj3jo8vАй бұрын
Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
@user-ke7lr9mk1l5 жыл бұрын
Манера подачи материала просто огонь, как в лучших учебных заведениях.
@user-ge4tr9eo7s2 жыл бұрын
рахмет
@user-gk5od3lu9w Жыл бұрын
Советская образование, самая лучшая была
@user-tb3mm6dl3z6 жыл бұрын
У этого мужика самые мощные видосы!
@user-vw4ob1dw1s4 жыл бұрын
Да хороший специалист это редкость
@danakaraeva87496 жыл бұрын
приятно видеть и слушать таких грамотных мастеров, молодец
@olegm77719775 жыл бұрын
Всё разжевал, понятно, доступно! Отлично, спасибо большое!
@user-wt2pj2pv8n3 жыл бұрын
Спасибо вам что такие как вы есть!!!
@user-dd6lb8ex9v5 жыл бұрын
Благодарю Вас, все конкретно ясно и понятно,всех благ Вам.
@velezark5 жыл бұрын
В первый раз такой прибор вижу, да и вообще еще ни разу не видел чтоб кто то так диагностировал датчики. Это супер!!!!!
@saivanua6 жыл бұрын
Прикольно! Диагностическое оборудование порадовало.
@user-wn4st8go8j4 жыл бұрын
Спасибо за ролик, очень полезный!!!
@user-sb9nd8ep7v4 жыл бұрын
Спасибо большое. Вы настоящий профессионал.
@Artstarg5 жыл бұрын
Как всегда все подробно понятно.😄👍
@romannosov64085 жыл бұрын
Вау, ну просто супер позновательный видос. Лайк!
@avtoservisnikitin6 жыл бұрын
Молодец. Очень полезное видео. Лайк.
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Благодарю.
@user-fe3gz2vk3y4 жыл бұрын
Грамотно и доходчиво! Старая советская школа 👍
@paveldonetsk14916 жыл бұрын
105 градусов - это очень много. Срок службы масла резко сокращается, а двигатель получает лишний нагар и щлак
@user-jc6tl3dl9p6 жыл бұрын
У вас настолько интиресная подача информации . Спасибо
@stanislawbazylevich40975 жыл бұрын
Четкие и полезные видео! Спасибо) автомобильный доктор)
@mininvalentin50116 жыл бұрын
Полезное видео. Спасибо!
@genamaruh62746 жыл бұрын
Классные приборы! Сразу себе захотел иметь такие))) С таким оборудованием как раз и можно решить такие непростые задачи. Ведь мы все знаем, что приборы на щитке могут иметь большую погрешность, а иногда каждый градус имеет большое значение!
@_1ilyas_12 жыл бұрын
Спасибо большое вам за видео!!! Просто гора с плеч!!!!проверил и оказалось всё исправно! 5 лет просто так боялся
@slaviksidorenko76256 жыл бұрын
Спасибо, очень позновательно!!!
@menxxx14 жыл бұрын
Спасибо вам за ваш труд. я можно сказать ваш ученик. так как в книге прочитать одно а вот на практике, совсем другое.
@user-ev4ry8gr2d6 жыл бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ОЧЕНЬ ПОУЧИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО-УРОК
@user-un4gd5xy3y4 жыл бұрын
Очень полезный и доходчивый ролик!ЛАйк
@user-rz7zw4dl2s5 жыл бұрын
Все по делу.в том же духе продолжай.очень познавательно!!!!!!!!
@user-bd7ic2us9c6 жыл бұрын
Чудесное видео, браво
@user-gc2sh6xl8y6 жыл бұрын
Самый логичный способ определения неисправности вентилятора охлаждения. Есть затупки сразу в релюхи лезут, и другим еще советуют. Автору лайк!
@ilyasov_zm6 жыл бұрын
))) абсолютно с таким же вопросом обращался к автоэлектрику с ваз2114. И он мне так же показал включение вентилятора при 105 градусах. До этого думал что не работает.))) Очень полезное видео.
@user-tb3mm6dl3z6 жыл бұрын
Валерий сделайте видео про этот супер пульт управления!!!
@user-os5dm7fl5e2 жыл бұрын
Вы молодец, хорошо и доходчиво обьясняете!👍
@user-xl8sd6dd7j4 жыл бұрын
Это норма для работы двигателя во первых зимой не замерзнешь во вторых сейчас в системе охлаждения тосол или антифриз а не вода которая закипает при 95 градусов а вы правильно всё объясняете к вам большая уважуха ну всего самого наилучшего в новом году
@user-sg4wv3wh2i5 жыл бұрын
У меня десятка 16v точно такая же температура я тоже беспокоился. Теперь знаю что все норм. Спасибо за полезное видео
@user-rc2qe9cz9c4 жыл бұрын
Это не норма, она слишком быстро греется выше 92 не должно подыматься на холостых,
@moy_pletenyi_mir2 жыл бұрын
Просто от всего сердца огромное, преогромное спасибо.
@user-bp3yg9nk8n5 жыл бұрын
Были случаи после ремонта двигателя мастера одевали разъём на вентиляторе на оборот при этом вентилятор вращался но в другую сторону, что и являлось причиной перегрева двигателя.
@annalang74664 жыл бұрын
Это самое лучшее видео!!!Мужчина,вы лучший об'яснитель на ютубе по теме диагностики неисправностей!
@user-om1ir9sf6e4 жыл бұрын
😚
@user-ng9tr2us9f3 жыл бұрын
Спасибо Вам , всегда покажете и расскажете как надо, по человечески ,-дай бог Вам здоровья!
@user-bt1ek6vw7t5 жыл бұрын
Не знаю прочтёте вы комментарий, пересматриваю ваши ролики, скажите это ,что заговор производителя ведь 105 градусов это убийство для двигателя , а если в жару и на больших оборотах ! 60 тыс. и кап. ремонт ! Раньше на лето ставишь вентилятор на шесть лопастей , принудительный и горя не знаешь , потому первые ВАЗы и ходили по 500тыс . На минералке причём не самой хорошей , как она там называлась м 10 г2 к!!!
@user-ko9bo2dk4w3 жыл бұрын
Привет с Урала!Вы самый путёвый учитель! Всё доходчиво!Самый хороший канал! Здоровья вам и процветания!
@user-ri3fj3jo8v3 жыл бұрын
Привет с Средней Волги.
@user-zk7wx1vj3f4 жыл бұрын
валерий вы спець и спасибо вам что делитес своими знаниями класс и подписка безусловно
@user-kw1dl7sp9y Жыл бұрын
Красавчик всё внятно объяснил
@Daud1109 Жыл бұрын
Четко и по сути!!!👍
@user-dd6qz8mb6r6 жыл бұрын
спасибо!!! очень полезный ролик
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Пожалуйста.
@user-op6fp5gi1r3 жыл бұрын
Как всегда топ !
@sedoi75 жыл бұрын
красава, поучительное видео
@Denis_Derevenskiy Жыл бұрын
Самое классное видео которое я видел) спасибо большое
@kukatrue11233 жыл бұрын
Капец как вы меня успокоили я тоже думал что машина греется а оказалось что это рабочая температура спасибо вам 😁👍
@user-lu6pc2bs6l4 жыл бұрын
Отлично! Чем горячее мотор, тем меньше ему нужно топлива. Сколько я термостатов сменил, а такого результата не достиг.
@user-gh3zl7rk8r5 жыл бұрын
Ой спасибо ОГРОМНОЕ! Та же ситуация мучаюсь неделю,после замены антифриза. Стрелка в этой зоне пугает. Раньше вроде не было такого. Уже грешил на плохой антифриз.Ваши видео уже мне не раз помогают спасибо Вам!
@alexandrdovgan2065 жыл бұрын
Михаил,будьте внимательны за температурой движка-при полной замене антифриза и заправки новым возможно образование воздушной пробки,при которой нарушается циркуляция жидкости и вот вам перегрев с плохим окончанием...
@ruslanov262 жыл бұрын
@@alexandrdovgan206 как убрать воздух?
@vdglass90295 жыл бұрын
Дякую ! такая же ситуация у меня
@mkshmksh29323 жыл бұрын
Объясняет как преподаватель в автомеханическом техникуме. Респект!
@user-ky9ek8bf1h Жыл бұрын
лучше, сам учусь, нет там такого!
@user-jg7ty1gn7n3 жыл бұрын
Очень полезный ролик!
@NewSantaCruZz6 жыл бұрын
Хорошее видео. У машины, конечно, звук как у ведра :)
@user-pw2vp2iz8n6 жыл бұрын
Спасибо за видео👍 очень помогли👍
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Пожалуйста.
@user-gd6yn4ve6u Жыл бұрын
@@user-ri3fj3jo8v помогите! Точно также ситуация, такая 15ка срабатывает при 105гр. Но у меня при 92-94гр кипит тосол и выбрасывает даже. Что делать? Ставили принудительную, но иногда забываем вкл.и опять тосола нету в бачке. Может эбу прошить? Или датчик вентилятора менять на 92-87?
@user-eb2wr2vy9r6 жыл бұрын
Пожалуйста сделай обзор этого оборудования.
@user-fh1dy8nz5b6 жыл бұрын
профессионально
@magaal98425 жыл бұрын
У меня таже тема. Только раньше включался где то сто. А потом вдруг перешло до красного
@Caiserr175 жыл бұрын
Классный мужик!
@user-tb3mm6dl3z6 жыл бұрын
Ваще четко!
@sergeyvoroshilov17216 жыл бұрын
Спасибо!
@user-rn1bs1rq8l3 жыл бұрын
самый понятный из всех !
@user-bb7rw8fl6l3 жыл бұрын
Здравствуйте Валерий Васильевич! У меня возникла небольшая проблема с системой охлаждения автомобиля ваз 2112 1,5 16 кл. 2001г. А в частности с включением вентилятора охлаждения, после установки так называемой евро торпеды. При запуске двигателя, не включения зажигания а именно запуске двигателя, через секунд пять включается вентилятор охлаждения. Прекращаемо работать только после остановки двигателя и повторного включения и выключения зажигания.
@ikram.seitbaev86303 жыл бұрын
Спасибо брат за ведос если без прошивки будет вариантов например заменить датчика на которые работает 102 градусах
@user-cu6hu3yg5h5 жыл бұрын
Д. Валера. Подскажите пожалуйста по чему дтож часто так сказать ломается или выдаёт не верные показания. Змз 405. 22.
@user-xy7xd2js9o6 жыл бұрын
Валера здравствуйте, спасибо вам за все видео. Хотел добавить ковсем коментариям, у меня был случай что я поменял этот датчик вентилятора на другой и тот новый датчик включался при 105 'с и на нём выбито 105'с, а когда установил старый датчик заметил что на нём выбито 90 - 95. Не хочу вас обидеть мне объяснили что эти датчики бывают трёх диапазонов действия. Менял датчик изза того что раскалолась крыльчатка помпы и машина грелась. С/У.
@pashabig49584 жыл бұрын
У меня в машине движок 1,6, 16кл 98 л.с. в нем 2 датчика ДТОЖ, один на термостате, второй под ним прикручен в мотор. Вчера вечером подскочила температура до 120 и не сбавляет. Вентиль не крутится (крутится только когда включаю кондей) Поменял на месте термостат - проблема осталась, доехал до дома и забил до утра. Утром завожу на холодную 95 градусов. Подъехал к магазу с запчастями в готовности докупить датчики/инструменты и ехать в сервиз если сам не справлюсь, поюзал интернет. Снял колпачок с ДТОЖ, что на термостате, включил зажигание и вентили ожили(означает, что борт комп в норме, моторы в вентилях живы, предохранитель и реле целы!). Снял колпачок/фишку со второго, оказался весь засрат. Почистил, поставил на место температура начала плавать от 95 до 110 и обратно, а вентиляторы не ожили. В результате купил и поменял этот датчик (температура стала нормальной). Осталось проверить - будут ли крутить вентили?! Погрел машину с полчаса и вуаля - ЗАРАБОТАЛО!!! Затраты: 200 р. ДТОЖ, 270р. - удлиненная головка на 22 (7,5 мс) и время на поиск и устранение неисправности. Автору респект!!! Очень помог, неисправность устранил с вашей помощью!
@Made_in_USSR-5 жыл бұрын
Интересный ролик:)
@nikirus78256 жыл бұрын
На Двенашке с 120 движком, было так что при отсоединении датчика температуры аварийного режима нет, только загорается лампа Check Engine и бортовой комп выдаёт ошибку - обрыв сети датчика температуры. Не раз проверял, отсоединял. И в мануале по автомобилю тоже не видел информации про аварийный режим вентилятора. И тоже разница в показаниях датчика и компьютера градусов 20. На компе 101 градус и вентилятор включается, а на датчике в это же время около 80 показывает. Думал разобрать датчик и повернуть стрелку на оси до примерного совпадения указателей.
@user-zj3eb7zt8h4 жыл бұрын
Спасибо Вам за Ваши видео уроки. С наступающим Вас новым 2020 годом здоровье Вам и Вашим близким и творческих успехов. До встречи в новом 2020 году.
@valera17716 жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите, провод от котла подогрева 220 вольт,3-х жильный оборваный,купил вилку с проводом и как соединить провода между собой,куда какие провода крутить чтоб не замкнуло?Или можно как то проверить?
@serg85msk345 жыл бұрын
Два датчика температуры установленны не на всех инжекторных автомобилях. К примеру в Mazda 626 GF (1997-2002 г.в.) имеется только один датчик температуры ОЖ (ДТОЖ), показания которого учитывает ЭБУД для правильной работы двигателя и он же ЭБУД, управляет включением вентилятора системы охлаждения двигателя отталкиваясь от показаний ДТОЖ. При обрыве цепи ДТОЖ или же его неисправности, ЭБУД включает вентилятор на постоянную работу.
@user-vv9ee5yb3g3 жыл бұрын
такая же ситуация была ваз 21099 мозги бош М1.5.4 их мало кто прошивает гемор с ними. летом в пробках вечно стрелка в красной зоне. решил проблему электрик установив дополнительно на радиатор дтож как на карбюраторных системах. теперь стабильно 90 градусов
@user-os5dm7fl5e2 жыл бұрын
Заранее спасибо!
@Iivansabin4 жыл бұрын
я купил штатный компьютер "Штат х-1" еще не поставил, но как написана, можно регулировать срабатывания вентилятора.
@NIKITADAGILEV4 жыл бұрын
Молодец мужик
@caspergas5556 жыл бұрын
Доброго времени суток! не так давно купил ваз 2111, с 16 клапанным двигателем. решил перед зимой поменять ОЖ. делал все как положено, и морду выше т.д. после этого перестал включаться вентилятор. при сбросе клемы с датчика он работает. Температура поднимается примерно как в видео, при этом начинает тосол вытекать из под крышки, а карлсон не крутит... Датчик поменял, без результатов. Термос точно открывается, потому-что и радиатор и оба патрубка горячие. да и из печки тонкий патрубок был перенесен старым хозяином. с завода он уходил в расширитель, а теперь врезан в патрубок, который идет от расширителя в двигатель. уже возникло желание кинуть кнопку включения вентилятора, параллельно штатной цепи... д. Валера помогите пожалуйста!!! если Вы не против, напишу на почту вашу.
@user-jg5eh8xf7u6 жыл бұрын
Спасибо за видео очень помогла мне.
@alibekismuhambetov38193 жыл бұрын
Добрый день Валерий!! У меня приора 2011г. Сделал как на вашем видео, и на приборе показывает 105-107, а на диогнастическом приборе 99 градусов. Это про вкл вентилятора. Как быть?
@darkhanalimkhan3933 Жыл бұрын
От души помогло
@user-yf8mb5ss8l5 жыл бұрын
Здравствуйте!скажите а если давит жидкость из расширительного что это значит и причина что не исправно ?
@user-vo5fj2rs9d5 жыл бұрын
Здравствуйте, Валерий Чкалов как можно найти такой диагностический аппарат, откуда можно найти? Не подскажите? Казахстане такого еще не видел.
@user-hf2pi9cx9l6 жыл бұрын
ВАЗ 2114 Подскажите, датчик температуры охлаждающей жидкости и лампочка ручника на щитке то работает то нет предлагают заменить щиток (дороговато) может к вам обращались с подобным подскажите пожалуйста спасибо
@OlegTvorogov4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. У меня четырка, включение стоит на 100, в жару (30 градусов)он подымается до 104-105, как будто ему циркуляции не хватает, долго стоит на 104 потом только сбрасывает. Грешу на помпу, ибо после включения вентилятора, тоже не особо охота сбрасывает она. Радиатор новый, крышка рабочая, воздуха нет в системе.
@user-iu8sh6do9g2 жыл бұрын
Здрасте Валерий! Скажите для каких маделей надо запускать авто что б сработал аварийную работу вентилятора. Проверяю напряжение на выходе для вентилятора 12 вольт, подключаю вентилятор напряжение падает до нуля подскажите что происходит?
@user-tk3qm2ei7i4 жыл бұрын
Здравствуйте!У меня на 2110 также возле красной зоны срабатывает вентилятор,вроде как положено, только при этом чек загорается,а когда температура на трассе выравнивается,чек тухнет.
@user-xt3dk9kr1o6 жыл бұрын
Подскажите,после запуска двигателя вентилятор то включается на несколько секунд то выключается, много раз, авт.Mazda?
@sergeymacho37525 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста где искать, снимаю разьем датчика включения вентилятора, а срабатывания нет. Ни при зажигании ни при заводе?
@arsenzeytulaev49134 жыл бұрын
ВАЗ 2112 16 клоп 1.6 точно так же работает .. не знаю че у него там на десятке , видисо у него в блоке управлении кто то уже менял на включение пораньше... тоже думаю так сделать чтобы включался пораньше (ну нафиг) так как до момента закипания остается совсем немного , и поотом в случае не включения вентилсятора или обрыва какого то шланга проблем не напосешься... хотя у этих моделей рабочая температура 83 - 105 градусов сделано заводом.
@user-kh9nj7he1t5 жыл бұрын
Молодец
@user-ru5zi3kq9t6 жыл бұрын
Весной был случай, когда вентилятор перестал включаться. Быстро все проверил - дело именно в нем. Перед покупкой нового решил внимательно осмотреть старый. Оказалось, что контакты в колодке просто перестали проводить ток. Он не окислились, а потемнели. Зачистил, собрал и вот уже 4 месяца без сбоев трудинтся.
@user-ri3fj3jo8v6 жыл бұрын
Да, там напряжение низкое и сила тока мизерная , по этому любое окисление становится преградой для прохождения сигнала. Но сам то датчик оказался исправный.
@user-pf6bw7gu9k6 жыл бұрын
Валерий, сделайте пожалуйста видео по установке "дополнительного" датчика указателя температуры (на Ваз 2110) т.к как мой на щитке приборов "умер".
@user-rq9po2zv4k Жыл бұрын
Щиро дякую,за розбір ситуації,хочу зробити такий тестувальний апарат ,як у вас,де це можливо подивитися
@user-uq7tc9gh4g2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@stanislawbazylevich40975 жыл бұрын
Такой вопрос, у меня 3 (1на ЭБУ) другой на приборка, третий на включение вентилятора, как тогда быть? Датчики поменял вентелятор не включается, двиг видно что перегревается но Верт все ровно не включается, все датчики поменял, реле исправны, предохранители тоже
@alex2619856 жыл бұрын
может быть и такой вариант что в самом дтож термистор будет врать, например 177 ом будет не при 100 градусах а например при 110, и диагностический прибор тоже как и эбу будет видеть что температура по датчику 105 градусов а, на самом деле температура будет больше, надо до кучи измерять температуру или двс или ож термопарой
@user-ng4ft3zl4v2 жыл бұрын
Зачёт!
@user-li4nk4nw9h3 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, почему при включении вентиляторов на полную мощность повышается температура двигателя. Автомобиль Митсубиси аутлендер. Заранее благодарю.
@ruslanruslanov11393 жыл бұрын
Ваз 04 инжектор,у меня было с звуковым сигналом соединено,имею виду если звук.сигнал пропало то винтилятор не роботал,обычно это было сгорение предохранителя.как поменял предохронитель все роботало и звуковой сигнал и винтилятор охлож.а шас звуковой сигнал роботает а винтилятор не роботает.как я снимаю с датчика провод при ключенном зажигание,винтилятор охл.сразу роботает,значит мне нужен поменять датчик?
@user-xy6ib8uw2y11 ай бұрын
На Жигулях всегда ставил переключатель и если не срабатывал вентилятор то включал принудительно чтобы не кипеть в пробке а вообще считаю что конструкция в принципе ущербная достаточно посмотреть вокруг по сторонам когда полезешь в пробке
@user-yn9mm4uz3w6 жыл бұрын
добрый день Валерий. прошу помощи , подскажите пожалуйста ваз2110 инж. 8 кл. на контролере горит лампочка охлаждающей жидкости (сама система не перегревается вент. не включается, жидкось в бачке уровень. и 7орит на контролере лампочка неисправности гобаритных огней.( хотя все горит и моргает. валерий где копать, где искать уже незнаю но самое главное по температуре. было как то гасла контрольная лампочка но незнаю из за чего. подскажите куды капать.??? заранее благодарю.