Двигатель СМД супер подхолит на автомобили ЗИЛ всех модификаций. Он конструктивно разраьатывался для этих машин при случаи перехода ЗИЛов на дищельные моторы. А ММЗ Д240 и его модификации на ГАЗ53. Все моторы СМД четырех цилиндровый что со стартером обозначаются не парными номерами (17,19,21,23) все что с пускачем парными номерами. Двигатель СМД тиши и мягче работает на ЗИЛах чем мтзовские. Для установки их на ЗИЛы не надо менять на них родной алюминевый картер сцепления на картер от ЗИЛа ставя переходную пластину. Просто надо изготовить переходные кронштейны с метала 12 или 14 мм и все подходит супер. Если надо могу выслать готовые кронштейны или их чертежий. В переднем поперечном лонжероне пропиливается под пондон двигателя проем шириной 35 мм и длиной в размер поддона с запасом по 20 мм с каждой стороны. КПП крепится через переходной колокол который прост в изготовлении. Изготавливается из листа толщиной 10 мм и диаметром по наружному диаметру картера сцепления. За тем вырезается кольцо шириной как место крепления на картере в нутренним пазом в который вставляется половинка колесного диска от тракторного четырех тонного четырех осного прицепа. Вставка под крепление самого КПП устанавливается во внутреннее отвествие диска. В вставку вворачиваются шпильки для крепления КПП. Длина колокала как раз совпадает в размер длины первичного вала от коленвала до КПП ЗИЛ. В коленвал вставляется переходник под подшипник первичного вала. Сцепление можно оставить двухдисковое как на комбайновском СМД поставив два ведомых диска от бензинового урала 375 при этом чуток продлив за счет фрезеровки или болгаркой шлици первичного вала в сторону КПП. Или изготовив диски из обычных ЗИЛовскиз обрезав (укоротив) длинную сторону ступицы. Дикомпрессор устанавливается штатный комбайновский или тракторный а управление ним из кабины за счет тяги из прутка д8 или10 мм относительно просто сделав отверствие в кабине на против отерствия где крепился тросик управлееия воздушной заслонки карбюратора соединив новую тягу с кабины с ручкой дикомпресора в которой на конце надо просверлить отверствие и вставить второй конец тяги.. Долго злесь писать и не удобно. Кого интересует все подробности переоборудования ЗИЛов пишите в личку VOIR43@yandex.ry. все что надо скажу напишу изготовлю

зиловская заливная горловина удобна тем что в ней есть сапун, в камазовской нет.

Жду продолжение. Очень понравилось.

шкиф в два ручья не нужно делать, у тебя вентилятор в таком случае упрется в радиатор, насос нш-14 от валдая в штатном месте. прекрасно справляется со своими обязанностями. После отвода выхлопа, нужно сразу ставить гофру мазовскую, иначе от вибрации отвалится вся система выхлопа.

Здравствуйте! На одном дыхании просмотрел. Рычагом дикомпрессора пользуюсь с кабины, обычной проволокой, можно дроссель. С меня лайк и подписка!!! Всего хорошего!!!

Very nice good job 👍🔥👍

Трудяга 👍!

Доброго времени суток!!! Я всегда на декомпрессоре подымаю давление, а потом только запускаю движок. Сетку на маслозаборник поставил от Маза.

Ты молодец!!

Декомпрессор лучше сделать тросом жалюзи удалив шарик и доработал рычаг Декомпрессор пригодится в холодное время

Молодец

Много переделак лишних, краник который идёт сверху он не нужен. Сзади блока делают выход на печку с печки идёт на компресор. Дальше нш 10 стоит на гур ставь предохранительный клапан и проблем нет. На счёт фильтра и заливной горловины молодец, тоже так сделаю

Подачу на печку нужно брать там где у вас обратка,иначе цыркуляцыи не будет,проверено,обратка через компрессор на помпу, малый круг термостата

На компрессоре сделай четвертую точку опоры

Под рессоры ставиш вставыш 10см,ложиш прямо на мост. И потдон выше.

Спасибо за краткое объяснение,как установите несколько тысяч праедите снимите пожалуйста отчёт.

Работал на зиле 4331 двигатель смд 22 сцепления 2х карзина с шайбой для вижимного кпп урал. Мощности хватает за глаза только скорость 70 потолок с попутним ветром.

У меня осталось 5 зилов 131 с смд, было 6 шт. После многих лет эксплуатации, накопил кое какой опыт. Смотрю пока всё нравится , правда есть моменты которые прейдётся перерабатывать. Подписался буду наблюдать , удачи и всех благ коллега.

Приветствую а есть размеры на сколько поддон надо резать?

коробку термостата нужно поставить от ямз-236, и переднюю опору двигателя разверни. И с зиловской кпп соединять этот мотор не самая удачная идея......

Очень много работы и как все сложно. Можно некоторые вещи сделать попроще. Сам переделывал и езжу.

По приводу ГУРа, лучше купи компрессор воздушный с двигателя Мерседес ОМ 366, там компрессор сделан вместе с приводом ГУРа. Очень удобно, я так сделал на газ 53 когда на зиловские тормоза и ГУР переделывал, не надо мудрить два крепления под привод гура и компрессор всё в одном!!!

Генератор желательно перенести будет сильно закидывать грязью и в дождь , турбину у бмз брали ?

Подачу мосла на турбину можно было подать от заглушки цэнтрофуги с правой стороны.

Здравствуйте. Рассматриваю вариант замены д245 на смд 22 на зил бычке.... Есть опасения что смд намного выше и придётся кабину сильно поднимать. И ещё один момент беспокоит: на одних и тех же оборотах машина с смд едет намного медленнее. Как так? Кпп и редуктора теже стоят. Обороты двигателя те же, но скорость падает на 10-15 км/ч. Хотелось бы ваши мысли по этому поводу узнать.

здравствуйте а стартер у вас на 12 вольт? если да то от чего

На 131 двз камаз 740 👍

Доброе день магулия паставить на амкадор 322 у меня там мтз но слабы масты т150

Можно дать вам савет блиско будет к кобине тройник на трубе водяной если войдет не очень хорошо пока мотор снят проверте заглушки в головке часто вылетают.

Надо как то управление из кабины сделать.

У меня амкадор 322 9 тоник двигатель мтз слабы как паставит смд 21 22 23 или бычка

А я хочу поставить генератор 12V пойдёт ли он?

Как фильтр на турбину себя показал?

А крепления двс подходит на ЗиЛ

добрый день ну как у вас зил поживает ездить.

Почему форсунки чёрные,и тяга плохая? В чём причина?

Какой размер ремня?

Подачу масла на турбину зря взаде двигателя протянул. Я когда ставил мне пришлось задний кранштейн снимать чоб мотор влез

Масляный радиатор как?

Ну наверное конструктора не просто так устоновилитакоц объем масила

А сколько маховик протачивать

Стартер какой машине

А ватсап есть у тебя??

Не будет успевать нагреваться жидкость для печки, в компрессоре!

Как зделать лист махавик

Вместо стронгера можно гофру приварить, от трещин лечит не плохо

Размер большой и маленькой половинки

Слава Богу не перевелись Кулибины на Земле русской...

Чем жоще будешь крепить эту байду от глушителя тем быстрее она будет отламыватся, без гофры не обойтись.

Ну не тормози!!!

Болты картера отвалится они ели держится и так

Тупой слабый движок лучше камаз 740