Фильм рассказывает об устройстве двигателей внутреннего сгорания, а так же о перспективах их дальнейшего развития. Киевская киностудия научно популярных фильмов, 1976 г.
Пікірлер: 452
@vadimkravchenko5013 Жыл бұрын
Сел глянуть на минутку, и досмотрел до конца, не в силах оторваться. Голос детства, чёрно-белые кадры.. В школе иногда показывали подобные фильмы, но крайне редко. Эти показы всегда были очень приятными моментами в учебе - чётким, поставленным голосом диктора и видео материалами в мозг знания входили гораздо лучше, чем просто лекцией. И развлечение, и учёба. А ещё атмосфера затемнённого кабинета, и все молча сидят, увлечённые просмотром...
@drugsvoih8417 Жыл бұрын
АНАЛОГИЧНО
@AlexMihailov-zl5et Жыл бұрын
Жаль, что в школе не показывали такие фильмы. Наверное, уже только в ПТУ.
@langoostin1 Жыл бұрын
Приятно слышать грамотную речь. Всё по делу, ни слова паразита. Как мне этого не хватает в окружающих людях.
@user-rq7et2jq2l Жыл бұрын
Очень правильно сравнивать диктора, читающий текст, и окружающих людей.
@user-up3rv6zf8o Жыл бұрын
Все ок но двигун крутится не в ту сторону!
@user-do5jn5xk2v Жыл бұрын
А теперь только круто и прочие дерьмо.
@LANDCRUISER-iy1hb Жыл бұрын
@@user-up3rv6zf8o нагнетатель воздуха? да. 😃
@wasted903 Жыл бұрын
так он по сценарию читает, который до этого 100 раз правили, переписывали, он проходил цензуру и тд. а окружающие излагают мысли на ходу, когда нет времени обдумать, отсюда слова паразиты, чтобы дать время мозгу на мыслительный процесс.
@zloy_puhly_kotik2 жыл бұрын
Раскрываемый движок на петлях - моё почтение! 👍
@user-ts2fv5ln8u2 жыл бұрын
Хорошо что некоторые комментарии удаляешь🤝
@zloy_puhly_kotik2 жыл бұрын
@@user-ts2fv5ln8u я не удалял ни одного своего комментария 😃
@user-ts2fv5ln8u2 жыл бұрын
@@zloy_puhly_kotik Привет! А я сегодня глянул, один твой изчез, и мой следом🤔
@zloy_puhly_kotik2 жыл бұрын
@@user-ts2fv5ln8u ютуб удаляет злые и оскорбительные каменты сам, может конечно и автор канала, но не думаю, он не производит впечатление человека трущего по-тихому каменты 😃 А что стёрли то?
@zloy_puhly_kotik2 жыл бұрын
@@user-ts2fv5ln8u ютуб наверно удалил 😃
@golovin67452 жыл бұрын
Когда я учился в кабинете стяли ДВС - ЗИЛ , Газ , Камаз , УАЗ и преподаватель выводил его из строя , а мы должны были обнаружить неисправность , устранить её и запустить мотор . Хорошие стенды были ! Было это в 1995 году , инерция ещё была сильна .
@user-jx2ns5kv1q2 жыл бұрын
Ничего себе. А у нас просто движки стояли, тоже газ,зил
@daemonxd32532 жыл бұрын
МАМИ, 2001 г. Ещё работали по таким же заданиям. Все больше нет института...
@petrpopov98362 жыл бұрын
У нас в путяге стояли на подставках два урала, два зила 131,двигатель газона, камаза и зила. Когда то все работало, но уже машины были раздербанены на запчасти. Двигатель газона только завели один раз, на этом все и закончилось.. 1997 год..
@user-lz5fs7kh8c Жыл бұрын
У нас в техникуме в лабораториях тоже стояли, можно было запускать их.
@zeroantrieb8079 Жыл бұрын
Замечательный Мотор на ЗИЛ-130! Я помню их звучание. Даже на сегодня отличный мотор, за исключением экономичности (карбюратора) и некоторых других устаревших деталей.
@user-cc8kt9fl9n Жыл бұрын
Потрясающий фильм, невозможно оторваться. Смотря его я как-будто перепроверяю одновременно себя и автора на предмет знания двс.
@user-rx1ke9jd1u Жыл бұрын
У диктора голос из детства . Ух аж мурашки по телу , от воспоминаний .
@curce12 жыл бұрын
Знали бы предки, что менее чем через 40 лет крупнейшего автомобильного производства не станет совсем. А тогда это еще было прекрасное далеко...
@Mayhem228 Жыл бұрын
Его и тогда не было
@user-fb2sq6yr2n Жыл бұрын
Тогда путина у власти не было вместе с борькой алкашом
@Daniel-zz4qr Жыл бұрын
@@Mayhem228 ЗИЛ это выдумка и спецэффекты из Останкино?
@Mayhem228 Жыл бұрын
@@Daniel-zz4qr а что прорывного делал ЗИЛ? С каких пор это прекрасно прошлое? Что ж даже товарищ сам Сталин ездил на пакардах?
@user-br2dp9hp2w Жыл бұрын
Откуда им знать, они кроме своего мусора ничего не собирали. И этот мусор не прошёл проверку временем. Эти заводы сгинули, ибо не выдержали конкуренцию. А выпускаемый мусор был морально, технически, стар , лет на 40. Вот и результат.
@stepa82 Жыл бұрын
Этот фильм мы смотрели на уроке автодело в автошколе в 2001 году, даже в специальный фильмо класс был. Эх, ностальгия
@user-dl8le4ok6i2 жыл бұрын
В 1976 учился в ПТУ было много стендов,учили качественно ,много знаний давали,помню до сих пор.
@user-dp4jt9te9f2 жыл бұрын
Сейчас ничему толком не учат. Да и молодёжь ничего не хочет. Сужу по своей группе в технаре. 2012- 2016 год
@dimaivanov7822 жыл бұрын
Учился в автодорожном техникуме 2007- 2010 вообще всем на обучение (преподавателям) было похрену..... Ничему не учили,что сами смогли уловить,то смогли
@user-tc9gn1zq4m2 жыл бұрын
Спасибо. Программы снимали, чтоб вырастить умных людей, творцов.
@fiatremont9102 жыл бұрын
v8 вещь!!!!!! это не компьютерные технологии !! это натурально разрезанные моторы!!! у нас такой в школе стенд был!!
@user-ts2fv5ln8u2 жыл бұрын
В Союзе в любом профтехучилище были такие стэнды, где учили на шофёров и трактористов.
@architector66052 жыл бұрын
То было при СССР!
@user-bm6hn2yr4k2 жыл бұрын
@@user-ts2fv5ln8u я в 2009 учился в училище, было всё как в кино,автослесарь.
@user-ct2st4wn6d2 жыл бұрын
В8... Это от летчтков...
@paulfox74012 жыл бұрын
Может и вещь, да только по характеристикам он хуже рядной четверки.
@user-ex6qq6dm2d2 жыл бұрын
Этот фильм наглядная забота о подрастающем поколение! Учили и готовили себе смену, думали о будущем! Тик-токеров не было, желающих нехера не делая поднять бобла!! И руководство страны и люди понимали, что для развития нужны подготовленные кадры и знания!!!
@Helgi-sz4sm2 жыл бұрын
бАбло проверка бабки
@subarurs20122 жыл бұрын
Чет не умели делать двигатели то, чему они могли научить подрастающее поколение? Технологим 19 века?
@pabloescobar1432 жыл бұрын
«Кадры решают все!» Иосиф Виссарионович Сталин
@Dimonsaintvalentine2 жыл бұрын
Супер! Класс! Спасибо за труды!
@timskiy_852 жыл бұрын
Какой шикарный фильм! За исключением, мужичка на лодке, бросившего бычок в воду.
@evgrafin Жыл бұрын
Если бычок без фильтра, то ничего такого в этом нет.
@luarluarwick8304 Жыл бұрын
Рыбка съела и утонула?!
@user-ys3dr1jf7b2 жыл бұрын
👍👍👍Приятно посмотреть ретро двигатели, основа которых на сегодняшний день не сильно изменилась!
@ghjiigrr2 жыл бұрын
Как ДВС может поменяться?))
@dmitryakimov47172 жыл бұрын
Особенно водородный двигатель на Москвиче!))
@almaz15022 жыл бұрын
Что же в этом приятного? Вам нравится то что находится в застое и не развивается ? Сравните какие были компьютеры во время когда снимали это видео. И какие моторы..
@user-oi8in1oj2d7 ай бұрын
Снято и материал предоставлен шикарно. Подобного нет сейчас.
@denisdavidoff94752 жыл бұрын
Александр, спасибо Вам за видео. Давно на Вас подписан и все видео смотрю с большим удовольствием! Успехов и удачи Вам! 👍
@Bobyor5532 ай бұрын
Как приятно послушать диктора, раньше очень интересно рассказывали.
@avtobusnick12342 жыл бұрын
Спасибо за фильм! Я из СССР.
@Bibvad8 күн бұрын
Мы все оттуда
@user-oj5el5ht5n Жыл бұрын
Зил трудяга. Я до сих пор помню его звук двигателя
@CMEPT_PUTINSKIM_OKKUPANTAM9 ай бұрын
А звук закрывающегося капота?
@almaz15022 жыл бұрын
В 2022 году, смотрим на москвич 1976 года с двигателем на водородном топливе как на космический корабль...
@volodymyrnekhoda7017 Жыл бұрын
Много было хороших идей но они разбивались о совковую бюрократию и отсутствие конкуренции
@user-sx6sv1dk5z Жыл бұрын
@@volodymyrnekhoda7017 а сейчас до хера свободы мысли и творчества, и беспрепятственной бюрократии!? Тем более, что конкуренции сейчас выше крыши.
@MrSpecEvery Жыл бұрын
Он не на водороде, там использовалась иная химия. Водород же был результатом химической реакции, скорее всего алюминия с щелочью (либо с чем то подобным, вариантов очень много, очень много металлов с щелочами дают водород). Не самая удачная идея сжигать его в ДВС, лучше использовать топливные ячейки, но они тупо дороже. По факту использовали чистый водород, вместо углеводородного топлива.
@almaz1502 Жыл бұрын
@@MrSpecEvery почему же использование чистого водорода не очень хорошая идея?
@MrSpecEvery Жыл бұрын
@@almaz1502 Я про его сжигание, эффективнее будет использование водородных топливных ячеек для получения электричества, как например на toyota mirai.
@user-ht8ei8jw4w Жыл бұрын
Очень интересный фильм спасибо
@dasruslan8806 Жыл бұрын
Я когда служил ВВ свящистом - водитель электрик , у меня был двигатель дизель.4цилинд. ЯМЗ 2 тактный . Мне очень понравилось это матор на генераторе , конструктор гений
@Rgt011Blask2 жыл бұрын
Очень здорово 👍
@user-pu4ni4wn5s Жыл бұрын
Прекрасное повествование!👍👍👍
@evgenyrodionov62152 жыл бұрын
"За три дня до наступления нового, 2022 года, 29 декабря, в цехе по производству двигателей ЗФ ООО «УАЗ» завершилось производство двигателей V-8, которое было начато в далеком 1963 году." - газета Мотор, ЗМЗ
@vadimkravchenko5013 Жыл бұрын
Эффективные частные собственники умело распоряжаются полученным имуществом, не в пример государству. Снявши голову, по волосам не плачут
@wasted903 Жыл бұрын
так это архаичное старье уже давно не конкурентоспособно. А нового ничего не разработали, потому что не вкладывали в это капитал. А бесплатно оно само не появится.
@evgenyrodionov6215 Жыл бұрын
@@wasted903 Архаичное старьё. Не поверил глазам, увидев эти моторы в огромных количествах на конвейере ЗМЗ в 2016-ом. А был ведь дизель у них 2,2 литра, два поколения: Евро 3 и Евро 4. В 2016-м изготовили последний Патриот с ним.
@user-rn7dy8qr9v2 жыл бұрын
Хороший фильм юность вспомнил. когда учился .
@user-vk1ef2js5r2 жыл бұрын
Классный фильм 👍
@user-ts2fv5ln8u2 жыл бұрын
Чётко всё показано! 👍
@ulkozata77002 жыл бұрын
Niezawodne silniki .👍🇵🇱🇵🇱🇵🇱
@peterhaberlach31772 жыл бұрын
Prosto klassnoe video- sam uchilsa v SPTU 1982-1985 !!!!
@MaxTyminsky11 ай бұрын
Спасибо, Александр, за Ваши труды❤
@eh2le8py7f Жыл бұрын
это самое лучшее познавательное видео, за всё время, что я видел на Ютубе.
@deadwrong3176 Жыл бұрын
Посмотри теперь что в америке в это время делали Офигеешь
@santafe58792 жыл бұрын
А сейчас такой завод превратили просто в жилой массив. Вот так и рушится промышленность...
@flight5558 Жыл бұрын
Потому что проиграли в качестве иномаркам, а бракованные поделки народ не будет покупать
@RAPTOR90. Жыл бұрын
Нашим верхам же не нужна промышленность и заводы,у них есть нефть и газ!!! Оптимизация производства от эффективных менеджеров в действии!!! Роснано и Сколково же важнее чем заводы и фабрики!!! А умные люди которые болеют за свою страну,построили завод и сейчас снова выпускают легендарный ЗИЛ,я имею ввиду Мексику, печально что это снова не у нас!!! Хотя эти Зилки построили и перевезли пол союза когда то, лишним он бы и сейчас не был бы в России!!!
@biserplusMotor6 ай бұрын
Очередной отличный фильм Киевской киностудии. Великолепное пособие даже сейчас
@luarluarwick83042 жыл бұрын
Тема водородного чудо-порошка движка будущего не раскрыта.
@side-watcher Жыл бұрын
Цинк с кислотой в сухом виде?
@luarluarwick8304 Жыл бұрын
@@side-watcher Может.. или секретный военный инопланетный порошок.
@PaninAndrey2 жыл бұрын
Как приятно смотреть эти кадры советского времени, когда все делалось для людей, для народа. А сейчас все заводы переделали в торговые центры продажные западные тв"ри.
@AAA26 Жыл бұрын
Почему так приятно смотреть это чёрно-белое видео и почему так приятно ушам в наши дни?
@Rgt011Blask2 жыл бұрын
Спасибо за видео 🤝
@user-gv9nl1gm8n2 жыл бұрын
Ни чего не изменилось электронники напихали
@user-wl5kh5lx7j Жыл бұрын
Золотые были времена как жаль что ушло
@user-kq3pt8ew2z2 жыл бұрын
Очень познавательно.
@dfkthbzfhrflbq Жыл бұрын
Этот голос можно вечно слушать 👂.
@user-mm3xw1cp9i Жыл бұрын
Грамотная речь , четко и по делу. А то нынешние обзорщики или ораторы одну пургу мелят и всякую дичь.
@user-zv5dg8hu4e2 жыл бұрын
Все вполне понятно и доходчиво.
@aidar67992 жыл бұрын
Красота
@user-qo6em8pq4j2 жыл бұрын
СПАСИБО!
@avtolubitel78 Жыл бұрын
Неплохо! Как раз повторил то, что изучал на лекциях! Хотя тут всё не так глубоко рассказали. Но для первого занятия по ДВС вполне себе годный фильм получится.
@dimal4x42 жыл бұрын
спасибо!
@sergeyivanov85512 жыл бұрын
Вещь!!! Интересно. Тьфу на всех кто думает наши рукожопы и ничего не умеют.
@user-xs3oo8oq2s Жыл бұрын
Они итак рукожопы, все двигателя, все Карл! Были заимстыованы с западных машин) у СССР просто не было базы наработок начала 20века чтобы делать что-то свое с нуля.
@user-zp9rl9se6u Жыл бұрын
Очень интересно. 👍🚩
@RbhbkkKolhoznyi2 жыл бұрын
О там даже Вихри попали в кадр и любимый Привет)
@N.Arkadii Жыл бұрын
Советское образование на высоте. Настальгия по школьным урокам автодела
@__kasper__ Жыл бұрын
Лучшее что я смотрел в 2022 году
@user-sx6uu2xg7o2 жыл бұрын
ЗИЛ 130 самый лучший грузовик!... Да такой завод уничтожили... а в Китае есть его полная копия FAW сейчас является компанией с мировым именем!
@nikitka9692 жыл бұрын
Так понимаю разработки водородного двигателя были прикрыты силами тех, кому это крайне стало бы не выгодно...
@100krokus2 жыл бұрын
Почему не выгодно ? Пусть бы нефтяные олигархи стали производить водород - из той же нефти. Ведь нефть - это углеводород. Ясно, что дело не в том, что нефтяные олигархи не желают (ведь они могли бы производить водород). А в том, что водород опасен при массовом использовании. Авария дирижабля Гинденбург 6 мая 1937 года показала, насколько может быть опасен водород. Конешно, есть газы-ингибиторы - которые замедляют реакции, и могут предотвратить неконтролируемое возгорание. Но возможно и процесс производства тоже опасен.
@almaz15022 жыл бұрын
@@100krokus Мда.. кажется человеческий ум безграничен в том, что бы придумать оправдание себе за то, в каком он дерьме находиться
@el_cehbka7438 Жыл бұрын
@@100krokus В бак заливается вода, а не водород. Под каким же предлогом олигархи заставят тебя покупать воду по цене бензина?
@egorromanov2300 Жыл бұрын
@@el_cehbka7438 уже вода в магазинах, дороже бензина!!!!! (((😡😡😡😡😡😡
@MrSpecEvery Жыл бұрын
@@el_cehbka7438 Оглянись по сторонам, средняя цена литра питьевой воды в мире, превысила стоимость литра бензина. Это мы привыкли что вода у нас почти ничего не стоит, а на деле она достаточно дорогая. Говорю как человек который по работе связан с водоочисткой.
@user-bh2jf2do4r2 жыл бұрын
На автомеханика когда учились только такие стенды и были , может мотор и хороший , но мне ни когда не нравился .предпочитал лучше дизеля 👍
@akramat_axriev2 жыл бұрын
Молодец за видео
@Valentin_Kuzmichyov2 жыл бұрын
- А где, прошу прощения, водородные двигатели сейчас? Г. Тунберг
@paulfox74012 жыл бұрын
Именно там где им и место. Т.к. это маразм, сначала сжечь нефть, получить из нее электроэнергию, потом с ее помощью получить водород и сжечь его в ДВС. Гораздо выгоднее из нефти получить бензин и сразу сжечь в ДВС.
@user-xi6xo9cu7b2 жыл бұрын
А где собственно сама Г. Тумберг? Давно не слышно.
@almaz15022 жыл бұрын
Водородные двигатели где то существуют, но наверное, думают они, не гоже пролитариат-любмпену иметь свободу в видя автомобиля который ездит на воде. Кто ж тогда будет покупать топливо, за 50 рублей, при его себестоимости 3 рубля..
@user-ig1cp2zh3f Жыл бұрын
Помню ..по школе ..все четко ...все сидели молча и слушали ..была тишина ..
@petarpetar88742 жыл бұрын
Удивително смотрит !
@user-qo4rq5dv1y2 жыл бұрын
10:10 задел кабиной радиатор при установке
@user-er5rt9pv7g2 жыл бұрын
Верхний бачок помял, да и хрен с ним, и так сойдёт! На Зил посылали на практику студентов третьего курса автотехникума, вот у пацанов не всё хорошо получается!
@user-gd8pl9nj4m2 жыл бұрын
Базара нет 👍😎
@ganz31532 жыл бұрын
Супер!!!
@almaz15022 жыл бұрын
Спустя 46 лет, водородных двигателей так и не появилось... Видится мне.. кто то дурит людям голову, искусственно препятствуя развитию любых не бензиновых (дизельных и т.д.) двигателей. И при этом создавая мину, что его заботит экология (таможенные пошлины, экологический сбор и т.д.). Как долго будем это есть?
@igvc1876 Жыл бұрын
Ну это смотря где. Хендай и Тойота продают водородные машины и в США есть сеть заправок водородом. Хотя это мало распространено. Электромобили уже везде - в Норвегии половина всех новых проданных машин электро. Двигатели внутреннего сгорания на закате.
@almaz1502 Жыл бұрын
@@igvc1876 Ну так, Хендай и Тайота не продают машины на воде, а продают на топливных элементах. А это не одно и тоже. Одно дело, заправить машину на ближайшем ручье, а другое дело зависеть от производителя топливных элементов. И в этом случае, никакой большой разницы от топливного элемента в отличии от традиционного топлива нет. Будет такая же зависимость от государственной или частной монополии. Хотели бы сделать на воде, сделали бы. Но ведете ли, с автомобилем на воде, человек получит невиданную до селе свободу.. Это же во что превратиться автомобиль, если он перестанет привязываться к заправкам.. а себестоимость поездок будет очень близка к нулю. Конечно, она не будет бесплатна в прямом смысле этого слова, так как будут расходы не реагенты, но она будет в тысячу раз ниже чем себестоимость поездок на бензине, с учетом того, что стоимость самого бензина завешена в десятки раз по сравнению с его себестоимостью (только налог 60%). А воду налогом не обложить, и запрет не наложить. Она везде. Поставь фильтр и заправляйся хоть из речки в неограниченных количествах.. А что касается электромобилей, то это опять таки зависимость от розетки, и продаваемые электромобили очень напичканы электроникой, и а посему она впишется в концепцию умного города, или по другому сказать в концепцию цифрового концлагеря. Запрограммировать электронную машину, что бы она не ездила туда-куда не нужно - расплюснуть. Садишься в машину, а на приборной панели "ваш социальный рейтинг не позволяет управлять машиной"
@igvc1876 Жыл бұрын
@@almaz1502 Вы сказали водородный двигатель - а водородный двигатель работает на водороде, а не на воде! Кроме сказок, никто никогда не говорил о двигатели на воде. Это физически не возможно потому что расщемить воду на водород и кислород требует больше энергии чем получаешь от этого производного топлива. Насчет зависимости от государства в плане добычи водорода - это так - водород легко дома не сделать. А вот насчет электроэнергии вы очень сильно ошибаетесь. Электроэнергия это самая независимая форма энергии для человека. Солнечные панели, в объеме на несколько киловат (что гораздо меньше обычной крыши дома в деревни) даст достаточно энергии, чтоб зарядить автомобиль за ночь. И это делают многие люди - с современными технологиями литийных батарей и солнечных панель - человек может жить и процветать совершенно отключённым от всех коммуникаций от государства. Вот к сожалению в России запрещен Старлинк, а то это еще и добавляет интернет в любом месте. Что еще надо?
@almaz1502 Жыл бұрын
@@igvc1876 ну если вы верите в так называемый закон сохранения энергии, то конечно для вас все это сказки. вечного двигателя не существует, энергия конечна, за все надо платить... однако, почему вы в это верите? является ли эта идея Вашей? Или может быть эта просто идея которая вам понравилась и вы ее утвердили лично для себя? Откуда вам известны возможности вселенной/материи? Откуда столько энергии в водороде, при его синтезе с тяжелыми элементами, что буквально из несколько грамм выделяется мегатонны энергии? Вам рассказали откуда берется столько энергии? Нет, вам лишь частично рассказали как ее получить, методом так называемой бомбардировки нейтронами.. А откуда там столько энергии - уверяю вас, это загадка даже для самих разработчиков водородной бомбы. А те в свою очередь просто играют как дети со спичками, не осознавая, и возможно даже не задаваясь вопросом а откуда в этих казалось бы элементарных и мельчайших частицах столько энергии... Наверное не такие они и элементарные.. Если наука не может определить происхождение энергии то как она может утверждать о существовании закона сохранения энергии? Поэтому, не судите о том, о чем вам доподлинно не известно. А что касается автомобиля на воде, то это не сказки, и многими умельцами в гаражах они успешно собирались. Собственно, автомобиль на воде, это привычный нам в 21 веке автомобиль с ГБО, только за место метана или пропана использующий водород. Соответственно за место газового баллона там должен быть установлен водородный реактор, по своему типу напоминающий огниву Дёберейнера только увеличенного масштаба. Сам водород получается из воды достаточно легко, для этого как правило используется щелочь и алюминий/цинк. 8 грамм алюминия дают если я не ошибаюсь 60 литров водорода. ___ Сомневаюсь, что в Российский условиях вы зарядите электромобиль на солнечных батареях за одну ночь. Собственно, я сомневаюсь что где либо на планете вы сможете это сделать. Возможно зарядите в калифорнии и не ночью, а днем и не за 1 день, а за неделю
@igvc1876 Жыл бұрын
@@almaz1502 " Собственно, автомобиль на воде, это привычный нам в 21 веке автомобиль с ГБО, только за место метана или пропана использующий водород. " Так опять же - это не на воде, а на водороде! Огромная разница. И как я сказал такие машины уже давно есть в продаже (хотя они не работают по принципу внутреннего сгорания, а по принципу топливного елемента где без сгорания водород генерирует напряжение, и ток дает тягу обычному электродвигателю.) Вода тут совсем не причем. Генерировать водород из воды безсмысленно поскольку как я уже сказал это требует больше энергии чем извлечешь из полученого водорода. Другие способы типа щелочи или кислот и металов - да, это действительно способ производства водорода. Но тогда ваша машина работает не на воде, а на щелочи и металле. Причем тут вода вообще?
@vicpost6121 Жыл бұрын
Спасибо.
@user-tu2zu7qs3w Жыл бұрын
Больше всего поразили слова, что запасы нефти не бесконечны и загрязняется атмосфера, знали бы вы, что нефть до сих пор качают и землю превратили в помойку. И ещё про двигатель на водороде впечатлило, не только галоши делали в СССР
@mrstreith2 жыл бұрын
Видео - класс! Единственное - подкачали с автомобилем будущего - 50 лет прошло, а водородные двигатели только только развиваются. Похоже на пропаганду больше - дальше прототипов дело не пошло, и что это за порошок, что они подают в воду, неужели щелочноземельные металлы?
@user-tn2ew2lj9m2 жыл бұрын
Нефтяным магнатам не нужны водородные двигатели.
@almaz15022 жыл бұрын
В каком смысле они только только развиваются? Технологии есть, а автомобилей нет. В чем развитие?
@Chas17412 жыл бұрын
Вот бы на зиловские моторы инжектор, ещё лет на 15-20 продлили бы жизнь машинам и заводу.
@foxsik1009 Жыл бұрын
Я не авто любитель, да и авто у меня нету, но от а до я просмотрел, вот уж интерестно..
@igoraleks-61 Жыл бұрын
Эхх Зил-130 легенда👍
@user-xl5bh5hu3d2 жыл бұрын
Теперь понятно почему наука в Союзе развивалась, потому что каждого дурачка обучали основным технологиям, в технике и в производстве!
@user-tm6by6lz7p2 жыл бұрын
Под голос диктора заснуть можно. Не то что сейчас, и, э, а, и прочая хрень.
@gidroparik2 жыл бұрын
Ты кое-что путаешь, зомбоящик где под прямой эфир нужно сообразить что ответить и зачитанный с листка текст.
@user-te7mm2zn9l2 жыл бұрын
@@gidroparik хорошее произношение текста и голос, имеют большое значение в восприятии информации.
@coolchannel41472 жыл бұрын
*_класс_*
@user-xl5bh5hu3d2 жыл бұрын
Опять попал во время ПТУ и за ново освоил эту информацию!
@krzysztoflupinski6423 Жыл бұрын
Pamiętam takie ziły, oczin interesnyj film.😶
@user-qq8cf8er3c Жыл бұрын
ЗИЛ - СИЛА!!!!
@gildier1 Жыл бұрын
И тут опаньки-водород 😊
@user-fr3jp4fv5w2 жыл бұрын
7:17 ток на прерыватель в системе зажигания 130-го ЗИЛа поступает не из аккумулятора (кроме запуска), а из генератора, и не прямо на распределитель, а через коммутатор и - самое главное - катушку зажигания.
@avtobusnick12342 жыл бұрын
@@test143000 На ЗиЛ-130 устанавливалась контактно-транзисторная система зажигания с коммутатором ТК-102.
@subarurs20122 жыл бұрын
Вот чего не умели делать, так двигатели...
@kawazzr11002 жыл бұрын
Интересная переделка на канале комбат крю. В ДТ 75 поставили двс Тойота V8 на автомате! И неплохо он себя там показал! Прикольно, ДТ 75 на автомате...
@user-te7mm2zn9l2 жыл бұрын
Только не W8 ,а V8 😊
@user-xi6xo9cu7b2 жыл бұрын
Такое ощущение что вы даже не слышали про ДТ 175 с гидротранформатором в трансмиссии и бесступенчатым регулированием скорости и тяги во всём диапазоне. Не говоря уже про то что видели.
@leszekporeysky6441 Жыл бұрын
Jedna z przyczyn upadku Związku Radzieckiego paliwożerne przestarzałe silniki. Ził 130 palił 30 l benzyny na 100km. Polskie budownictwo było oparte na Ziłach benzynowych co było przyczyną niedoboru paliwa w całej gospodarce. Dlatego to Ziły stały się jeżdżącymi stacjami benzynowymi. Kierowcy Ziłów masowo sprzedawali paliwo prywatnym kierowcom, którzy wymieniali tłoki w swoich samochodach na płaskie aby móc jeździć na niskooktanowej benzynie. Pamiętam jak do mojego taty raz w tygodniu przyjeżdżał kierowca Żiła i spuszczał paliwo. W Polsce na początku lat 90 prawie nowy Ził miał niższą wartość niż zachodnia ciężarówka kupiona na złomowisku w Niemczech.
@carloslopezibarra668610 ай бұрын
Que hermoso camión debe haber sido muy poderoso en su epoca y hecho para durar....nada sabia de lo que producia la CCPP nos fue ocultado, interesante documental , muy tecnico, saludos desde Chile
@user-qi9hh4xh8o Жыл бұрын
А я увидел коллегу по работе, Полякова Н. Он работал на сборке, потом перешол к нам, в рем.цех, по ремонту ГПМ. Уроды развалили такой завод. Надеялись на заграницу.
@ydri. Жыл бұрын
всмысле надеялись? Она и победила. Имея деньги что купишь - жигуль или мерс/вольво/ауди/хонду/тд?
@user-qn8ip1qb9v Жыл бұрын
Класс)
@AirRide1972 жыл бұрын
Настало время вернуть всё взад!
@santafe58792 жыл бұрын
И жилые дома снесете которые теперь там? А деньги где взять?
@user-xl5bh5hu3d2 жыл бұрын
При развале Союза, технологию с водородом Японцы себе забрали, и часть машин перевели на водород, насколько слышал в основном такси они делали! Последний раз про это слышал в 2012 -2013 годах что в такси такие водородные машины используются. Про мотоциклы, тоже слышал. На сегодняшний день не знаю что у них с этим!
@user-qq8cf8er3c Жыл бұрын
стенд на первых кадрах конечно завораживает! но ремень! Карл - Ремень!!!
@user-eo8en8cs5r3 ай бұрын
Славное семейство двигателей унутреннего сгорания.😁😂🤣
@user-qq8cf8er3c Жыл бұрын
ВОДОРОД - СИЛА! иллон маск согси тунца!
@romadeadmau5507 Жыл бұрын
Умели, всё таки, при Союзе интересно рассказать. Блин, как вспомню, какой грохот от двухтактного дизеля стоит...
@ydri. Жыл бұрын
умели отлично пиарить говно 😆
@sergeysherstennikov60692 жыл бұрын
Настоящая просветительская деятельность. Спасибо за труд, Александр. Возвращаться в СССР желания нет, а вот кино смотрю с удовольствием. Действительно тот случай, когда "так больше не делают".
@user-su8rw8sm5f2 жыл бұрын
А, что у Вас есть реальная возможность вернуться в СССР?!
@sergeysherstennikov60692 жыл бұрын
@@user-su8rw8sm5f в бытовом плане отчасти есть такая перспектива. а кому-то, правда, и возвращаться не надо: до сих пор используются проверенные технологии.
@user-io9vy1fl6d2 жыл бұрын
@@user-su8rw8sm5f щшшщщщшгщщ шгйщ г
@user-io9vy1fl6d2 жыл бұрын
@@sergeysherstennikov6069 хз
@user-io9vy1fl6d2 жыл бұрын
@@sergeysherstennikov60692 ззщщхеззгзщхзщш как щзхоззщщ
@user-sf4zf5ys5c Жыл бұрын
круто
@cnccontroller5 ай бұрын
Сколько алкоголиков через ЗИЛ прошло, когда их из ЛТП присылали на трудовую профилактику. Отсюда и качество зилов страдало, да и в целом собирали тяп-ляп. Помню на ЛИАЗ-677 этот движок жрал как скотина, 50-60л на 100км.
@Play-ld5ck Жыл бұрын
Теперь понятно почему у зила расход почти 40 литров
@bibamusss Жыл бұрын
Очень интересно и познавательно. Осколок великой страны.
@user-se7yr1vk5v Жыл бұрын
Вот смотришь и радуешься была страна в которой все производили сами не то что с щас
@user-sz7zl3ul7u Жыл бұрын
Раньше в Техникуме смотрели эти видео на старых касетах
@100krokus Жыл бұрын
если бы у водорода были преимущества перед бензином, монополии давно перешли бы на водород, и были бы водородными монополиями. но водород не удобен в использовании, и более взрывоопасен чем пропан, на котором работают сегодняшние ДВС. Конешно, можно понять мечтателей, чтобы воздух был чистым - не отравленным выхлопными газами. Но мечта о водородном топливе - как мечта о справедливости, недостижима. Жизнь диктует свои условия. Хотя эти условия сильно вредят Природе, Земле и людям.
@sergeyshyshkov2483 Жыл бұрын
Да-да,это то самое железо,которое невозможно было завести как только температура начинала переваливать за ноль.К доброй половины водил профессиональное обмороженные руки.Металлолом!
@user-sq7qq6pq7y Жыл бұрын
Дело тут не в металлоломе дурилка , это эволюция двигателей в мире,или ты думаешь , сразу же появились современные двигателя?) Это все сложный наукоемкий процесс.
@StroyKanal_ru2 жыл бұрын
Вот как раз для возрождения отечественного автопрома
@Maria-zd1rc2 жыл бұрын
В этом цеху уже в начале 70ых работали молотком и зубилом. 🤣
@user-xi6xo9cu7b2 жыл бұрын
@@test143000 Попробуй залей в такой двигатель масло которое в КамАЗ 740 , а особенно солярку. Посмотрим пройдёт ли он хоть 1000 км. Кстати ресурс таких двигателей измеряется не в км ,а в моточасах. И даже у первых КамАЗ ов ресурс на *том* ГСМ был 8000 моточасов. Что на практике никак не меньше 400 000 км. И в отличии от современных дизелей "устаревшие" могли работать вообще без электричества, только для запуска нужно было. Ну и для фар. ТНВД это вам не коммон рейл.
@user-ls4qn1lp4v2 жыл бұрын
@@user-xi6xo9cu7b а возьмите импортные двигатель тех годов, также не требуется электричество, только для старта, и ходил миллион +.