С современными стандартами безопасности сверхбюджетник не сделаешь. Ну разве только для какой-то южной страны, без всяких климатов и прочей электронной лабуды.

Проехав 160 ткм на Калине2 с 8 клапанным (восьмерочным) мотором, я бы назвал её современным российским Дешво: простая как 2 пальца, ремонтопригодная, более менее комфортная. Кто скажет не комфортная - я пересел на неё с мотоцикла. И да, для любителей больших комфортных авто - Калина будет "зонтиком на колесах", а для меня это просто средство передвижения при расходе как на ямахе ybr125 (при пересчёте "авторубли на газ" в "моторубли на бензин"). Всем добра и мира!

​@@NightingalePenguinдебильные стандарты. Они только удороживают производство автопрома

Не понимаю вообще о чëм вы говорите Чуть ли ни у каждой страны есть свои сверхбюджетники, взять ту же Lada Granta в минималке. Много машин приходит на ум: Mitsubishi Mirage. Dacia Sandero, Renault Logan. Renault Logan вообще отличный пример. Даже на разработке этого автомобиля сэкономили. Просто нарисовали на компьютере и пустили в серию. И получился хороший автомобиль, бестселлер, который за свои деньги прекрасно выполняет возложенные на него задачи. Если не устраивают новые автомобили, то посмотрите б/у: Lada 2107, 2115, 2114. Это всë живые автомобили сверхбюджетники, за 100 тысяч можно спокойно найти очень даже живые экземпляры. Дешевле только на автобусе. Их и выпускать то перестали потому, что они стали устаревать морально, люди,сами покупатели, хотели большего, лучшего, более современного, более безопасного. Сейчас сегмент рынка сверхбюджетных автомобилей развит как никогда раньше. И говорить, что раньше было лучше, а сейчас автомобили делают маркетологи, а не инженеры - это не здраво. Серьëзно, посмотрите на ютубе обзор Lada Granta в минималке. Завод государство на законодательном уровне обязало добавить некоторые функции, Эра Глонасс, например. Настолько эти машины доведены до абсолютного минимума в плане цены и комплектации. Только то, что нужно для передвижения из точки А в точку Б.

Сейчас нет смысла делать верхбюджетник, потому что поддержанные машины типа рено клио-3 2005-2012г обладают низкой ценой на вторичном рынке и обладают достаточно современным уровнем безопасности

Центробежное сцепление примерно в те же годы было использовано на лесоповальной бензопиле Дружба , лодочном моторе Кама , а впоследвии иина рыхлителе и генераторе

Самое начало фильма, когда Бурвиль на Ситроене уезжает в отпуск, а Фюнес врезается в него и Ситрик разваливается на составные части. Бурвиль остаётся с рулём в руках....

Кадилаков тоже было достаточно в комедиях

Сейчас нельзя, ибо современные требования сертификации не позволят

А чё там за подвеска?

@@user-wg2jw7nj4x жёсткая,каждая ямка удар по жопе.

@@user-wg2jw7nj4x По одному продольному рычагу на колесо, без пружин, торсионы стоят. Плавность обалденная.

А я свою джетку 2 не продал. Выручает всегда.. жаль таких уже не делают!

@@user-hs7se7ks1d не продают такие машины, но они ржавеют в хлам после 35 лет эксплуатации. Найти капсулу времени в дедовых гаражах трудно, не было у них кроме шох и 412 ничего.

Это точно -

интересно, а почему тогда старые Чероки гниют спустя лет 10, а мой 12-летний Ситроен без дыр?

Верно и точно . Давно пытаюсь вспомнить название этого кино , чтобв посмотреть . Тогда же была целая серия французских дурацких комедий . Украли бомбу , например . Ну Фантомас само собой . Лев готовится к прижку , Старики на уборке хмеля , это уже соулагерь . И везде интересные тачки

Кто смотрел наш фильм "Окно в Париж" ? Там этот ситроен подняли на крышу чтобы затащить в квартиру, и ведь затащили )) Шедевральный фильм.

Чем хороший? Что читает, как пономарь? Для сектантов хороший.

@@user-vr2wm4rj6l Не знаю, как для сектантов, но в авторском голосе я кое-что понимаю. И в дикторском.

​@@user-vr2wm4rj6l слушается как спокойный разговор, слух не напрягает как у балаганных зазывал, для аудиокниг это самое то.

Жигули, Москвич, Запорожец должны были быть в этой категории. А Волга в средней ценовой категории. А уж Чайки, ЗиЛ, легковой, уже на месте Волги. Но, видимо, в СССР практиковался процент жирности жизни граждан. Может, на пользу нравственного здоровья граждан. Или в пользу своих карманов.

@@user-cq9nt2ol6m да конечно должны были но не были.

Успеха! 👍😃✌

Может быть вообще никого и ничего не будет.

А сейчас простому рабочему нужно средство для понта?

​@@vitaliyryabchik трудно сказать, сейчас и рабочий набалован. У меня новый ларгус кросс, так и то работяги на корейцах смотрят свысока, типа у них иномарка 🙂

Американцы и наши "Васи" машинами меряются как дети малые, Кавказ всякий - поголовно. В кредиты лезут и трясутся над каждой ямкой. В рабочем посёлке с деревянными бараками, где до сих пор удобства во дворе и вода из колонки - бэхи, мерседесы и всякие китайцы у дверей стоят. Некоторые особо "престижные" стоят круглый год.

Если бы сейчас продавали Жигули по 200 000 народ бы покупал их как горячие пирожки и без кондиционера и прочего. Многим и в деревне и пенсионерам нужны колеса что бы доехать. Им бы и такая машина была бы в радость.

Права сдавал на Калине. А езжу на Оке. Так вот Калина очень сильно напоминает Оку. Такое чувство что это и есть развитие Оки. Или Дайхатсу Кауру. Нормальные машинки.

@@astra4616 да, в этом что-то есть: на два горшка больше в калине+на 2 двери))) И силуэт схожий: высокое остекление, высокий потолок и узкая.

@@neoos89 Калина это словно широкая Ока. В Оку садишся и визуально зажат. Посадка как раз очень похожа.

@@astra4616 Да. Меня поражает прлходимость Оки: за счет того что узкая: у моих друзей Ока, они на ней на рыбалку ездят. Она идет по таким сугробам, гуда я бы не сунулся. Толкает перед собой снег и всё)))

@@neoos89 Ну по снегу это надо просто знать дорогу. Если провалится то уже нужно толкать. А по колее неплохо едет, даже с грузом. Девятка за мной уже застревала. Ока просто очень высокая. Я под свою почти до мотора залазию. Хотя сам немаленький в обьёме. Подвеска стандартная. Ещё большой плюс если найти стоковые шины Би308. Они прям заточены на проходимость.

Нищеброды должны ходить пешком ...

@@user-nc1ic6yx8m буржуй всегда прав!Думаю правители правильно сделали увеличив возраст выхода на пенсию.Буржуям пенсия не нужна!

А ты богатей , должен летать на ракете , да и улететь куда ни будь , чтоб таких не видели нормальные люди.@@user-nc1ic6yx8m

Луаз делал эвакуаторы с поля боя им похеру маникюр . Все для победы мировой революции !!!

А, у кого "волынка" была "сворована"? Конкретней пожайлуста?

В те давние времена были ЖЕНЩИНЫ!👌😚! А не теперешние - ,,мАндели,,!☝

В нашей стране аналогом можно назвать ВАЗ классику.

В городе? При средней скорости в 20 км\ч? И то без глухих пробок...

пробки создают люди.неправильным поведением за рулем.как лечить?-математикой,теор.вероятностей ещё в школе.во взрослой жизни(после,лет через 25-ть)карать жестко,тех кто ничему не научился.Но:можно забить:)и зайти с другого конца-дорогая страховка,и езди хоть пьяный,хоть удолбанный.Доминикана,например.

Финны ездят. Но есть нюанс - крыша. Снегом ее продавит моментально. Поэтому без гаража тачка бесполезна.

Живя в Новороссийске, одевал зимой лишь пару раз тёплую куртку!так что сии ты там у себя в Сибири и не рыпайся!

По сути - тот же Запорожец. А вот Запорожец моя первая машина. Купленная даже не новой. Что интересно - Запорожец сейчас любят хвалить (особенно те, кто видел их только на компьютере). Тек вот печка в Запоре - отдельный агрегат на бензине. Керогаз (если ты такое знаешь) с маторчиком. Я ездил на Запорожце в -20 без проблем. Машина заводилась с пол-оборота. Если перед выключением двигателя в масло долить бензина. Так что 2CV обсирать некорректно. Он и создавался для бездорожья. Если у крестьян возникнет проблема - они хлебнут вина и всё решат. И вам не хворать.

Переедь жить в нормальное место

@@aleksejandrejev5409 Кстати печка в запорожце огонь! и расход бензина копеечный

Так и скажи,что денег нет.

11:00 это техника на века😊

сказано же, что мощность эта-налоговая. Вы же кадастровую стоимость и рыночную не смешиваете при оценке недвижимости.

@@RetinvideoRu А, ну если только из этих соображений. То да.

По диагонали смотрел там чётко сказано что 9 л.с.

375 cc = 2 cv 602 cc = 3 cv

@@darladallddoria143 И чё, все должны подумать что ты умный чтоль? Сотри свои каракули, всем пофиг потому что.

Наши в это время разрабатывали победу, рабочее название "родина"

​@@Beloglazovalex авто Победа это Вольво. Посол СССР Коллонтай привезла несколько машин. Их на ГАЗе доработали . Швеция не особо как соблюдала нейтралитет во аремя войны. Например активно продавала подшипники SKF для производства военной техники.уже после Курско - Орловской операции. Советские техники при разборе подбитых бронемашин . Видели маркировку SKF. Только они не могли знать что это шведские изделия. Ну а потом когда Финляндия начала выход из войны. Швеция тоже засуетилась и начали искать пути. В итоге стали получать некоторые компенсации. Как базисная,для разработки Победы было получено несколько Вольво с комплектом тех документации.

Цена вопроса ..а почему на полуторке военных лет, одна фара..

Вас дикунів вже нічого не спасе !!!

@@user-on3lb3js4z дикуны у нас по площадям Испании с даун флагами пляшут . Всё сводится к банальному " подайте на тортилью ". Doy , pero sin ganas .

@@AlonzoDelaKrua Повірте нашому українському гіркому досвіду женіть їх тих цинічних підлих вбивць то нащадки орди в них немає а ні жалю нічого людського ! Присікайте їх всюди в ЄС щоб вони не почували себе комфортно . Ті їхні мітинги то крок до закликання своїх російських головорізів до ваших країн ! То небезпека ті недолюди росіяни .......

​@@user-on3lb3js4z Даун-флаг это украинский "прапор"

Ха , ха , ха социализм ничего не могло спасти

А сейчас есть отечественный народный мотоцикл? Урал не в счёт, цена не народная, продажи в России минимальны.

Это тебя небыло, а скорее всего, и нет.

​@@Jaw.A. китайская альфа и её производные.

В СССР были Победы Волги Зимы,Москвичи не чета этому га.....у.

Только стартёр обозвал системой зажигания,что говорит о полной безграмотности.

Это же Франция,там это нормально

В то время во Франции в селе они и пезды брили.

Это за бугром .

Это Франция.

@@user-se3yd4pp4d Я бы посмотрел как это они делают )

Красивый мэшин, а уррод ты 👎

Завидуй молча

Может ты, что то лучшее способен создать? Хотя, даже грамоту, элементарно, не освоил!

А по твоему,кроме твоей колымаги больше неначем ездить?

Это 1936г. Кстати когда работал в Citroen (2000-2007г., один коллекционер пригнал такое авто, пришлось делать.Да, в холле салона тоже стоял Утёнок.

На данный момент БМВ - машина для трансгендеров,чем ты гордишься?

Такая хрень не кому врагу не нужна

​@@user-fw7vq1pr4s для трансгендеров и пр ЛГБТ есть Мини

Сразу понятно что досмотрел только до середины. ))

Правильно подобранные передаточные числа, ничего необычного

@@asbvasily92 Да как не подбирай мощности ноль, в горку видимо все пассажиры этого утенка дружно толкали.

если бы оно не сдвигалось с места его бы не покупали.

@@user-zu1kz7kp4f Реклама двигатель продаж!

И чем ты недоволен?

6969😅

Весна!... Сезонное обострение? Обратитесь к профильному специалисту!☝

@@neofitinok4443 Кашей кормят вас, а к специалисту нужно тем кто указал на явные не состыковки? Продолжайте наслаждаться вкусной кашей вместо истории вообще и истории создания этой машинки в частности.