torque tem sequencia de parafuso, no ea111 vc começa o torque pela penúltima fileira em "X" com a fileira da direita pra esquerda e nunca pelo meio!!
@rosivaldobezerra4179Күн бұрын
O meu já deu problema no comando 3 vezes, vou trocar o cabeçote creio que vai ser o melhor custo benefício
@carlosantoniodasilvadiasca85387 ай бұрын
Tem que torquear com o torquimetro se torquiar com um alicate de pressão ou um nível manual é problema na certa.
@valdiluiz6760 Жыл бұрын
Sempre uso uma colher de pedreiro fica bem melhor.
@ricardoalves989414 күн бұрын
A VW recomenda 0,6 no torquímetro e depois 90 graus.
@eltonkiel2853 Жыл бұрын
torquear cim o torquimetro??? putz eu sempre torquiei com uma enxada....valeu a dica
@examinacarmecanica Жыл бұрын
Kkkkkkk 😂
@edertoti19077 ай бұрын
a frase tá certa. torquear é o ato de aplicar força, pode ser feito com torquímetro ou não, até com a mão, acho q vc q falou besteira kkkkkk
@ghostmodeon2822 ай бұрын
@@edertoti1907 ele foi irônico, como vc n entendeu, recomendo-lhe um psicólogo.
@alexandrebarbosadacunha1498Ай бұрын
@@ghostmodeon282A ironia dele se repousa no suposto erro do autor do vídeo. Erro este enexiatente .Vá procurar psicólogo você! 😂😂😂😂😂😂
@alexsandropaixaodossantos91367 ай бұрын
Eu coloquei somente 3kg n torquímetro e torou dois parafusos com certeza e 1.0 a 1.5
@josemendes95933 ай бұрын
Quando retirar o cabeçote, O correto é trocar também o jogo de parafusos. É melhor, cortar o mal pela raiz, Do que ter parafuso quebrado no bloco. DEUS me livre e guarde desses problemas 🙏
@ThaG00116 күн бұрын
@@josemendes9593 o parafuso não fica no bloco... se espanar um basta fazer a rosca um número maior e dale ficha
@josemendes959315 күн бұрын
Nesse caso aí da tampa, Se o TIÃO ainda não tiver passado,,da pra torquear sim, sem espanar as roscas.😲😳🙄😁@@ThaG001
@adrianogaldino3833 Жыл бұрын
Coloco 10 w 40 semi sintético 140 mil só revisão preventiva e troca ante chama q da borra e entope
@viniciuslimapires9001 Жыл бұрын
Certo é o 5w40
@gilbertigilles21392 ай бұрын
Por isso deve ter mais borra, o correto é 5W40 (502.00 até 2009/ 508.88 de 2010 pra frente)
@rodrigoropelatto7523 Жыл бұрын
É tipo pessoa com alergia e doença sem cura, tem que ser o alimento certo, sabonete certo, ar mais limpo que de laboratório.....nem da de chamar de motor (máquina desenvolvida para fazer força)
@reinaldomelao2560Ай бұрын
O melhor motor, pra quem cuida, se não cuidar nao existe motor bom ,a minha mensagem vai para os cupins de ferro.
@alexandrebarbosadacunha1498Ай бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@Eduardo-uw6hq Жыл бұрын
eu ja torquiei co m martelo fica top tmb
@JeanOliveira-uc9ytАй бұрын
Maluquice
@davikardoso9 ай бұрын
Retifica uma pergunta sobre o cabecote do motor ea111 do gol.Com sua experiência, o que você me fala, em adicionar na tampa válvulas canaletas para resolver o problema de risca o comando, será que resolveria, visto que o comando de outrs veiculos tem estas canaletas. Assiste estes dois videos, me diz sua opinião. kzfaq.info9o_GCRWH3no?feature=share kzfaq.info-LFcgFgKk5U?feature=share
@joycesilva298610 ай бұрын
Olá boa tarde tudo bem Uma dúvida por favor Compensa retificar ou comprar um novo ea111 1.6 na faixa de 8 mil e quinhentos reais o novo será que corrigiram os problemas do passado em relação a durabilidade e lubrificação você poderia me orientar como proceder muito obrigada
@retificaretijoi10 ай бұрын
Melhor solução é vc procurar uma retifica de qualidade pois peças novas estão vindo com muita baixa qualidade , precisando de retifica só chamar nos retifica retijoi , abracos
@AndreLuis-oo9tz11 ай бұрын
No vídeo me parece que vocês usaram a cola antiga da 3m para motores a diesel? Tem mecânico que só usa a cola anaeróbia, mas entre a da 3m e o silicone, até pela espessura a da 3m não tem perigo de entupir pescador,e também o mas importante é a folga do óleo
@fernandobrt49646 ай бұрын
Nessa tampa de comando do ea111 não pode usar outro tipo de cola, só a anaeróbica, com o torque fica só o filme necessário pra vedar, ela só seca onde tá esmagada por causa que só seca na ausência de oxigênio, e se por acaso desse cola ficar ok pouco pro lado de dentro ela não vai secar e quando bater o óleo derrete ela e sai normalmente. Mas essa anaeróbica não pode ser usado em outras partes como como no carter, aí vai silicone mesmo
@canalsomaiwasony8601 Жыл бұрын
Claro.
@cliforbragatassinari404 Жыл бұрын
E usar lubrificante com a viscosidade no máximo 5W a frio pois os orifícios desse motor são bem finos.
@cotidianomecanico28366 ай бұрын
Top
@user-mn8km6ck4u Жыл бұрын
Como apertar o cabeçote do gol mi 1.0 8valvula motor ate .
@Eduardo-uw6hq Жыл бұрын
geralmente se torqueia co m dorquimetros msm
@edertoti19077 ай бұрын
pode ser feito com a mão mesmo, torquear é aplicar torque, força
@tiagoalbuquerque5924 Жыл бұрын
Tem que montar direitinho pra ver se dura pelo menos até acabar a garantia. Digitei pior motor da VW no Google e esse motor é o campeão.
@retificaretijoi Жыл бұрын
Não é o pior motor , é o motor que tem que existir dono que consiga manter as revisões em dia , já tive carro com esse motor com mais de 600 mil km rodado sem nunca ter aberto motor .
@eltonkiel2853 Жыл бұрын
@@retificaretijoié o pior sim tanto é que ate a vw ja adimitiu que esse motor tem problema
@retificaretijoi Жыл бұрын
Se puder me mandar essa nota de esclarecimento da vw te agradeço, 20 anos fabricando o mesmo motor será mesmo que é o pior ? Ou é pq cai na mão de donos relachados, e por ser o motor mais vendido do mundo?
@thalesvianna9532 Жыл бұрын
@@retificaretijoi me apresenta o dono e carro... papo de Naldo esse seu
@LucasGiantorno Жыл бұрын
@@thalesvianna9532Carro é cuidado Zé, até Honda Civic sem manutenção vira bomba seu cuidados.
@performancecarlincoln1453 Жыл бұрын
Mas Não são 600gr +90* ?
@celiosilva. Жыл бұрын
Um kilo e meio
@cristianonascimento9380 Жыл бұрын
Apaga isso,você vai arrumar inimizade. 🤣
@alexmraulino Жыл бұрын
Tem "mecânico" q nem sabe oq é isso 😅😅😅
@dicasmaneiras44315 ай бұрын
Qual o preço de uma retifica 1.0 ea 111 vht? O meu tá funcionando. Mas já tá com uns barulhos e 147 mil km
@ThaG00116 күн бұрын
10 mil completo aqui na minha região Com bomba d'agua, selos d'água, bomba de óleo, anéis pistões,, embreagem nova com volante retificado, etc etc etc
@nobzin7 ай бұрын
Já estão solucionando o problema do desgaste crônico no eixo do comando dos EA111, através de uma bucha que passa o primeiro furo de óleo do eixo da esquerda para a direita de 6 para 4mm melhorando assim a lubrificação nos demais mancais do comando.
@retificaretijoi7 ай бұрын
Não faço essa adaptação não precisa , motor retificado não dá mais desgaste
@nobzin7 ай бұрын
@@retificaretijoi não tive esta sorte 😫
@retificaretijoi7 ай бұрын
@@nobzin nos envie seu motor que vc terá uma vida novamente a esse motor.
@fabionevescorreadasilva30292 ай бұрын
@@retificaretijoivcs são de onde ? Como faço pra entra em contato com vcs ...pra enviar um motor
@retificaretijoi2 ай бұрын
@@fabionevescorreadasilva3029 nos procure no Instagram @retificaretijoi.
@daniel.injecar10 ай бұрын
Na literatura pede duas etapas, primeira 6n.m e a segunda 90 graus. Você não acha que 10 n.m é pouco?
@brunoferrazribeiro9473 ай бұрын
Sem contar que existe uma sequência de aperto dos parafusos, não é de qualquer jeito 😊
@examinacarmecanica Жыл бұрын
0.6Nm + 90 graus passa longe de 10Nm
@ronicardoso379 Жыл бұрын
Quanto em média fica pra fazer um motor desse ???
@maicorobertosilva50609 ай бұрын
Troca de carro que é mais vantagem
@brasilbrasileiro62792 ай бұрын
O meu ficou um rói rói deve ser isso
@wendersoneliecio Жыл бұрын
O EA 111 e sua versao anterior famosa por ser 16V são piores motores que a volks ja fabricou.
@crismarcs9614Ай бұрын
@@wendersoneliecio kkkkkkkkkk Sem base o motor é culpado por você não saber cuidar dele, é isso ???
@dennisautomec8667 Жыл бұрын
Quantos newtons??
@retificaretijoi Жыл бұрын
10nm
@dennisautomec8667 Жыл бұрын
Vlww
@eltonkiel2853 Жыл бұрын
apenas um...isaac newton
@retificaretijoi Жыл бұрын
@@eltonkiel2853 kkkkkkkkkk
@THAY-DJ5 ай бұрын
Se for o aperto definitivo, assim, está errado. O aparafusamento é feito em X não, sequêncial.
@rogeriofelizardodasilva9666Ай бұрын
Manual desse motor e 600grama mais 90grau
@giovanistinghen4015 Жыл бұрын
Me desculpa mas oq define a medida pra folga de óleo é a usinagem, a tampa só não pode ficar frouxa é claro. Mesma coisa biela e mancal essa ideia de que é o torque que define a medida é mentira, o torque serve só pra não deixar frouxo ou espanar apenas isso.
@retificaretijoi Жыл бұрын
Vou fazer um vídeo e vc vai mudar de ideia
@giovanistinghen4015 Жыл бұрын
@@retificaretijoi então se for assim nem precisa retificar só apertar mais que tira a folga, não tá certo meu jovem
@retificaretijoi Жыл бұрын
@@giovanistinghen4015 vou te explicar a fabrica quando usina o diametro e com tudo apertado certo diametro de 24mm cravado se vc apertar digamos lá 300 gramas vc vai ter uma determinada folga de oleo , 7 8 centésimos se vc apertar um pouco mais vai abaixando a folga isso vc mesmo pode fazer o teste que vc irá ver por isso q esses tipos de cabecote não se usa silicone pq vc afasta a tampa do comando aumentando a folga de oleo , tem um vídeo aí no meu canal q eu mostro isso da uma pesquisada ai
@zericardomueller34482 ай бұрын
Verdade, acho que a quantidade de cola influencia no torque pois pode causar falso assentamento das faces da tampa e superfície do cabeçote sendo que quando tira a tampa pela primeira vez a película de cola é praticamente inexistente sendo que comprova que a folga axial é prevista em usinagem.