500명이 맨손으로 달라붙어 만드는 1억 5천만 원 짜리 나무배│’설계도도 없이 뚝딱‘ 완성하는게 신기한 베트남 목선 제작│극한직업│

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EBS Documentary

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Жыл бұрын

※ 이 영상은 2013년 9월 11일에 방송된 <극한직업 - 베트남 목선 제작 1~2부>의 일부입니다.
1980년대 이후 서서히 자취를 감췄던 대형 목선 제작! 그러나 베트남에는 여전히 활발하게 목선을 만드는 곳이 있다. 바로 베트남의 주요 어항이라 불리는 붕따우 푹띤 마을이다.
전통방식을 이어가며 100% 수작업으로 진행되는 목선 제작은 공정과정만 수십 가지가 넘는다. 최소 25m 이상의 고목들을 직접 자르고, 옮기는 것부터 뼈대를 잡고 유약을 입히는 과정까지 어느 것 하나 쉬운 과정은 없다.
선체의 길이 약 25m, 무게는 70톤에 달하는 한 척의 배를 완성하기 위해서 500명이 넘는 인부들이 달려들고, 작업 현장은 언제나 일사불란한 움직임으로 소란스럽다.
가족들의 생계를 책임지기 위해 단 하루도 쉴 틈 없는 그들의 삶! 빨리 배가 완성되어야 바다로 나가 물고기를 잡을 수 있다며 움직임을 재촉한다.
그런데 이때, 굵은 빗줄기가 쏟아지기 시작한다. 예상치 못한 상황에 일손을 놓은 사람들! 과연 목선을 완성할 수 있을까?
비구름이 지나간 오후, 목선을 완성하기 위한 작업이 계속된다. 지체된 시간만큼 더욱 분주하게 움직이는 사람들! 이제는 제재소에서 원목을 다루어야 한다.
길이 25m, 무게 1톤을 훌쩍 넘는 나무는 매우 단단하고 두꺼워서 목선의 뼈대를 구성하는 데 사용된다. 완벽한 배를 만들기 위해 고군분투하는 사람들! 소음과 톱밥 먼지에 맞서 싸워야 한다.
그 시각, 목선 제작 현장에는 선체의 벽면에 고정할 나무판자를 옮기는 데 한창이다. 1톤에 육박하는 거대 나무판자는 수십 명의 인부가 달라붙어도 옮기기가 쉽지 않다.
100% 수작업으로 이루어지는 목선과의 외로운 사투! 그들을 지켜보는 선주의 얼굴에는 긴장감이 흐르는데!
베트남 어민들의 생계와 만선의 기쁨을 가져다주는 목선! 이제 그들의 숨겨진 땀방울을 만나본다.
✔ 프로그램명 : 극한직업 - 베트남 목선 제작 1~2부
✔ 방송 일자 : 2013.09.11
#극한직업 #베트남 #조선업 #목선 #배 #어선 #목수 #전통 #수작업 #바다 #동남아 #목재 #나무 #경제 #산업 #다큐 #다큐멘터리 #인생 #휴먼 #드라마 #공장

Пікірлер: 275
@EBSDocumentary
@EBSDocumentary Жыл бұрын
※ 이 영상은 2013년 9월 11일에 방송된 <극한직업 - 베트남 목선 제작 1~2부>의 일부입니다.
@user-cg7yc6wq8k
@user-cg7yc6wq8k Жыл бұрын
ㅁㅁㅁㅈ
@user-oi6kf7ru7f
@user-oi6kf7ru7f Жыл бұрын
이분들은 낮잠이 아니라 쉬는 동안 거의 기절이지 싶네요 위험하고 힘들어 보이네요 노동의 가치를 다시한번 느낍니다 촬영 하시느라 고생 많으셨습니다
@user-zv2mm5fc5e
@user-zv2mm5fc5e Жыл бұрын
님도 오늘 하루 파이팅
@bluefish32
@bluefish32 Жыл бұрын
오늘도 화이팅하세요
@user-ce4lz4jj1d
@user-ce4lz4jj1d Жыл бұрын
모두들 화이팅!
@smilezack
@smilezack Жыл бұрын
화이팅!!
@busa11jo11
@busa11jo11 Жыл бұрын
EMP 에는 끄덕없겠네요.
@soulpaladin7866
@soulpaladin7866 Жыл бұрын
16:40 황금 하이바 아재 배려심도 깊고 멋있네요. 역시 당신은 황금 하이바를 쓸 자격이 있습니다!!
@JHJ510
@JHJ510 Жыл бұрын
가족을 위해 고생하시는 모든 분들의 행복이 최대한 많이 차시길 올리며 귀한영상 넘 잘 보고 갑니다 ^____^
@5957-
@5957- Жыл бұрын
하나부터 열까지 너무너무 위험하고 너무너무 불안해 보인다 저러다가 누군가는 다치고,장애를 입고,죽어 가겠지... 모두들 안전하길 기원합니다...
@user-vl4jv9gm4v
@user-vl4jv9gm4v Жыл бұрын
배 만드시는 분들 멋지네요!
@gwbctv-2593
@gwbctv-2593 Жыл бұрын
대박;;; 손으로 다 하다니...
@user-ek6ty5ei7q
@user-ek6ty5ei7q Жыл бұрын
진짜 원초적이면서 현실적이라서 존경심마저 든다
@user-mf2qj2mm2w
@user-mf2qj2mm2w Жыл бұрын
그옛날 거북선은 어찌 건조했을까?~ㄷㄷ
@MrDaehee1018
@MrDaehee1018 Жыл бұрын
대박 장갑은 몰라도 이런거 볼떄 발가락 걱정
@mung-bean-robot
@mung-bean-robot Жыл бұрын
저런 환경에서는 오히려 작업화가 사고를 부릅니다. 발의 위치를 가늠할 수 없기 때문이에요. 대신 다리를 다칠 위험은 곱절로 증가하죠.
@sgmr225
@sgmr225 Жыл бұрын
극한직업이라기보다 극한환경이네요
@user-nc6it6rp8m
@user-nc6it6rp8m Жыл бұрын
이야~~ 장갑낀 사람이 없네 대단합니다ㅎ
@thom777
@thom777 Жыл бұрын
한달 400불 받으니 하루 13불 장갑0.5불 생각하면 한국 물가로보면 6천원 정도 하니 부담되는 가격일겁니다.
@Mana_J
@Mana_J Жыл бұрын
언젠가 본 기억이 나는데 벌써 10년전이구나..
@vvw4527
@vvw4527 Жыл бұрын
대단합니다 전부 손으로
@MoonPIL3811
@MoonPIL3811 Жыл бұрын
와 진짜 대단한데.. 장갑도 안전모도 없고 거기다 슬리퍼라니...
@dudeedgar
@dudeedgar Жыл бұрын
화이팅 아빠들이여
@user-eh3bz8vg4l
@user-eh3bz8vg4l Жыл бұрын
ㄷㄷㄷ 배밑에서 ㄷㄷ 깔리면 즉사다 중공업에서 저러다 여러명 죽었는데 ㅜ
@user-nf9jo4iz1z
@user-nf9jo4iz1z Жыл бұрын
장난이아니라 진심으로 돈만있으면... 고잉메리호 만들어달라하고싶다
@hong1115
@hong1115 Жыл бұрын
저는 앤여왕의 복수호~
@chang9166
@chang9166 Жыл бұрын
익숙해서 괜찮다네 😢
@user-xo2fe1jq7n
@user-xo2fe1jq7n Жыл бұрын
지금 저렇게 원초적으로 만드는데도 500명이서 2~3개월 걸리고 볼트와 너트를 저렇게 박는데 우리나라 임진왜란때 만들었던 거북선 판옥선 몇십척들을 나무핀으로만 만들고 우리 민족은 얼마나 대단한건가 진짜 존경안래야 안할수가 없다.
@user-ie8jf4dv2f
@user-ie8jf4dv2f Жыл бұрын
명나라는 아프리카까지 보냄
@user-uo4yp3ft3x
@user-uo4yp3ft3x Жыл бұрын
@@user-ie8jf4dv2f ㄷㄷ 미쳤네;;
@nintendo0983
@nintendo0983 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 세계역사를 좀 보셔야 할듯. 국뽕도 적당히 해야지
@Mamauuua
@Mamauuua Жыл бұрын
대단해서 수천년 중국속국하고 일본노예ㅋㅋㅋ한반도=노예역사
@dhlee7196
@dhlee7196 6 ай бұрын
국뽕에 취하지말고 공부좀 하세요 ㅋㅋㅋㅋ 저 동시대에 서양은 남아메리카 대륙을 식민 지배 했어요
@user-fx2dq9df49
@user-fx2dq9df49 Жыл бұрын
성실하게 사는 사람에게는 축복이 있겠죠.
@user-sr3lc1tj1v
@user-sr3lc1tj1v Жыл бұрын
목선도 잘만 만들면 20년은 쓸수 있음 정 사실 목재만 풍부하다면 철선보다 더 쌈 저긴 인건비가 싸니까 충분히 가능하지 보니까 기계화가 전혀 안되있는데 기계화하면 훨씬 좋을듯
@user-ys5tg9dj1g
@user-ys5tg9dj1g Жыл бұрын
누가 그런설정을~ 2씹년이믄 유지 보수비로 하나 더살것같은. 목선 타본적 있는데 무거워서 안나가고~ 수시로 말려야하고~~ 돗은 본적없는 본인은 기름 하마로 기억하고 있음~~~^^
@dle158
@dle158 Жыл бұрын
힘들게 일하는 사람들보고 위안을 삼는다 ㅎㅎ
@bee_ot
@bee_ot Жыл бұрын
판옥선 만드나요 ~?
@parksoru
@parksoru Жыл бұрын
18:15 스웩 굳 ;;
@smilezack
@smilezack Жыл бұрын
오늘도 이걸보면서 감사한마음 으로 일하러 간다 ㅠㅠ
@user-gv2gw5oh1v
@user-gv2gw5oh1v Жыл бұрын
3,4백미터 철선들이 더이상 경이가 아닌 세상에서 목선이 별볼일 없어 보일지라도 이 또한 인류의 소중한 문화유산입니다 경제적 가치에 의해 밀려나는 날이 오더라도 소중한 유산으로라도 기록되기를 바라봅니다
@guriyong9903
@guriyong9903 Жыл бұрын
워터세븐이네
@user-wv9fd1kf4z
@user-wv9fd1kf4z Жыл бұрын
시원한 콜라의 힘
@ccjinny
@ccjinny Жыл бұрын
최고의 극한직업은 극한직업 카메라 감독직
@TOYEMPEROR
@TOYEMPEROR Жыл бұрын
와 베트남이라 저렇게 배 트남??
@user-wr1ze2xu2o
@user-wr1ze2xu2o Жыл бұрын
아재들 몸 진짜 좋네 ㅋㅋ
@user-rp9fo6xy3c
@user-rp9fo6xy3c Жыл бұрын
이야...지구가 멸망해도 이분들은 살아계실듯
@user-ls9op3fo5u
@user-ls9op3fo5u Жыл бұрын
이런배 수명은 얼마나 될까요? 한 20년쯤 운항할려나요
@user-kl6mq3zs9n
@user-kl6mq3zs9n Жыл бұрын
저아저씨들 일근육봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 몸짱임
@user-mr3bt9hz7d
@user-mr3bt9hz7d 2 ай бұрын
베트남 시골 시멘트 집도 3 -4천만원..
@user-ih1iw4qg8p
@user-ih1iw4qg8p Жыл бұрын
목선엔 돛이지!!
@user-pl5bw3tj4n
@user-pl5bw3tj4n Жыл бұрын
다치기 딱 좋다... 11톤카고크레인 하나랑 7톤 지게차 하나면.. 저기 인원 70프로 줄일수 있는데.. ㅎㅎ 그래도 배달 해주는 차는 카고크레인 이네요.. ㅎㅎ
@traleo3510
@traleo3510 Жыл бұрын
엄청난 기술자의 목수들이다 ㄷㄷ
@dpfmfflgl
@dpfmfflgl Жыл бұрын
​@@user-ni8bk1sc6j​​​​기술이지. 노가다가 너님처럼 인식이 한국에서만 천대받지 알고보면 전문직이지. 그리고 기술인 이유가 저런 목선으로 과거에 대항해시대때 태평양과 대서양을 항해했지. 철선도 아닌 목선으로 말야. 그게 인류의 기술이지 뭐겠나?
@one-step265
@one-step265 Жыл бұрын
@@user-ni8bk1sc6j 고공에서 중량의 무게를 어깨에 얹고 흔들리는 발판위를 중심잡고 걷는 것 만도 대단한 기술입니다
@notedef
@notedef Жыл бұрын
@@user-ni8bk1sc6j 밥은 먹고다니냐?
@one-step265
@one-step265 Жыл бұрын
@@user-ni8bk1sc6j 스포츠에도 상황에 필요한 다양한 대처가 필요합니다 그또한 기술이라 합니다
@blahblah123-d6h
@blahblah123-d6h Жыл бұрын
@@user-ni8bk1sc6j 얘네들한테 팩트를 말해줘도 왜 거부하는걸까
@honeypark1287
@honeypark1287 Жыл бұрын
가족들 먹여살리고자 고된 노동도 마다 않는 가장들 ㅜㅜ 참 우리네 아버지들
@user-mr3bt9hz7d
@user-mr3bt9hz7d 2 ай бұрын
엔진.스쿠류,프로펠러,기타 전기,전자 장비만 해도 얼만데... 70톤 짜리 움직이는 엔잔만해도 몇억원인데 ?
@user-mr3bt9hz7d
@user-mr3bt9hz7d 2 ай бұрын
현재 베트남 호치민 1군 아파트 고급 7억원
@kjw840110
@kjw840110 Жыл бұрын
20:03 흉내만 냄...ㄷㄷㄷ
@cranebang712
@cranebang712 Жыл бұрын
안전화, 목장갑 정도는 있어야 할텐데 안타깝네요...
@user-ru9oj6ko5o
@user-ru9oj6ko5o Жыл бұрын
거북선도 저리 만들었겠지...
@user-rh3cu2mp8k
@user-rh3cu2mp8k Жыл бұрын
극한직업 촬영하는 극한직업 카메라맨 기획해주세요
@user-dk7sw7nn3y
@user-dk7sw7nn3y Жыл бұрын
극한직업을 촬영하는 극한직업 카메라맨을 촬영하는 극한직업 카메라맨
@user-uh7mu4ox3d
@user-uh7mu4ox3d Жыл бұрын
기중기도 하나 없는 온리 인력에 의존한 조선소네 ㄷㄷ
@nzurisana5938
@nzurisana5938 Жыл бұрын
원목 가격만해도 1억5천 넘것는디
@user-sr2bo3wn8k
@user-sr2bo3wn8k Жыл бұрын
고정은 볼트로해버리네 ㅋㅋㅋ ㅎㅎ
@user-sb4er9wc6u
@user-sb4er9wc6u 5 ай бұрын
크레인설치를 해야지
@user-ir1yv2bb9b
@user-ir1yv2bb9b Жыл бұрын
STXons작업복 입은걸보니 한국에서 조선소 생활을 했었던 작업자네요ㅎ
@lIllIIlllIIIII
@lIllIIlllIIIII Жыл бұрын
목선이 철판을 용접해서 만든 선박보다 나은점이 뭐가있을까 싶네..
@user-ys5tg9dj1g
@user-ys5tg9dj1g Жыл бұрын
철선은 대형선박이고 주류는 합성수지(frp)아닌까요. 이 영상은 아직도 있다 목선~~~! 그이상도 그이하도 아닙니다요.
@user-dd8tt2bh2v
@user-dd8tt2bh2v Жыл бұрын
베트남 전체가 건기 우기가 아니라.남쪽 지역에만 해당 됩니다.븍브 지역은 한국처럼은 아니지만 4계절이.있어요.
@grx1988
@grx1988 Жыл бұрын
인건비가 싸서 그런지 상당히 비효율적이네요...
@user-ys5tg9dj1g
@user-ys5tg9dj1g Жыл бұрын
그만큼의 장비가 없다는거죠~ 2십년전에는 국내도 전동공구 흔하지 않았음 ~~ 망치와 정으로 콘크리트 까고 있었음... 지금도 망치 빠루로 잡업하는곳 천지임~ 방구석 워리어인가.?
@user-mr3bt9hz7d
@user-mr3bt9hz7d 2 ай бұрын
베트남 하루 남자 일당 17000원.
@BTN-INDIYO
@BTN-INDIYO Жыл бұрын
쭝국말이나 벳남말이나 비슷하게 들림
@user-uf8yr8xx5d
@user-uf8yr8xx5d Жыл бұрын
임진왜란 때 이순신 장군이 이끌었던 판옥선 전투함은 그 견고함과 기동성이 왜군을 압도하여 중요한 전력이었지요. 선조들은 매우 우수한 목선 제조 기술이 있었습니다.
@user-ys5tg9dj1g
@user-ys5tg9dj1g Жыл бұрын
당신은 무슨일을 하며 삶을 영 휘하며 아는체 하시는지~ 그래서 전통에대해 지키는것이 있는지~~ 박통 대에서도 두한이가 집권할때도 목선은 있었다는거~ 그런말 할꺼면 목선 한척이라도 가지고서 입에 침을 바르심이...^^
@user-gz9en6gu6r
@user-gz9en6gu6r Жыл бұрын
1억5천에 500명이라고! 인건비가 얼마나 싼겨~ㄷㄷ
@yey970
@yey970 Жыл бұрын
진짜 우리나라 조선사들 대단합니다
@user-nz5js9by4k
@user-nz5js9by4k Жыл бұрын
요즘 시대에도 목조가 있다니..
@user-ut6ii5su8b
@user-ut6ii5su8b Жыл бұрын
@JHJ510
@JHJ510 Жыл бұрын
판재 1톤....물먹은 고 경질성 생목 비중 1.2* 두께 83mm* 폭450mm* 배길이20미터 보다 긴판재 21m => 941kg ( 0.94 ton ) 나오네요 +...+
@lolsydney3175
@lolsydney3175 Жыл бұрын
저게 941키로밖에안된다구요..?
@plutoblue8181
@plutoblue8181 9 ай бұрын
​@@lolsydney3175나무 한판
@bangu311
@bangu311 Жыл бұрын
25톤 크레인 한대만 있어도 겁나 편할거같은데...
@user-yh3zz5fk4d
@user-yh3zz5fk4d Жыл бұрын
나뭇배가 바른 철자 아닌가요?
@bya886
@bya886 Жыл бұрын
수제가.... 드는 것까지 수제였냐구...ㅠㅠㅠㅠ 옮기는건 기계로 하면 안되려나? 내 어깨가 다 아픔
@jeronimomartinez5087
@jeronimomartinez5087 Жыл бұрын
와 참나무 진짜 무거운데 톱으로도 잘 안썰림
@dnwnrmx842
@dnwnrmx842 Жыл бұрын
1톤짜리 옮기고 올리는거보니까 피라미든 사람이 만든게 맞네....
@user-wp2nb3jc4f
@user-wp2nb3jc4f Жыл бұрын
재료만 목재쓰고 기계써도될듯한데 기계쓰는게 더 싸지않나요
@user-ys5tg9dj1g
@user-ys5tg9dj1g Жыл бұрын
안드로메다 시청자 여기도 있내~~~^^
@user-sb4er9wc6u
@user-sb4er9wc6u 5 ай бұрын
안전화도 안신고 슬리퍼 신고 작업을 하다니 그러니 다치고 망가지지 5:59
@user-yu4df3ev6z
@user-yu4df3ev6z Жыл бұрын
500명이 아니라 50명 아닌가?? 암만봐도 30명정도밖에 안보이는데..
@user-mr3bt9hz7d
@user-mr3bt9hz7d 2 ай бұрын
아무리 베트남이라도 좋운 목재는 국제 가격 시세가 있음. 동남아 국가들 지역끼리 무역하면 ?
@user-pg6ke2fc5j
@user-pg6ke2fc5j Жыл бұрын
슬리퍼는 미친거아님..?
@user-yt6vt5ps4t
@user-yt6vt5ps4t Жыл бұрын
이순신장군 부하들 힘들었게땅
@user-fo6wg6dj8l
@user-fo6wg6dj8l Жыл бұрын
돈이 없으면 모든게 몸으로 때워야하는게 인생입니다...
@user-ep5od6ci6r
@user-ep5od6ci6r Жыл бұрын
역시 조선업은 메이딘 코리아여...
@letsgooska
@letsgooska Жыл бұрын
크레인하나사
@user-mr3bt9hz7d
@user-mr3bt9hz7d 2 ай бұрын
5톤 어선이 깡통이 3.4억원... 옵션 달면 4.2억원... 한국 어선 가격.
@GG0M
@GG0M Жыл бұрын
아니 스킬도쓰는데 도르래하나없다니..ㅋㅋ
@user-co5zn9yk6w
@user-co5zn9yk6w Жыл бұрын
“해적왕의 배는 이렇게 만드는구나.“
@lsynavy
@lsynavy Жыл бұрын
헉...작업 환경 미쳤네.......거의 40대 초반인데..... 늙으면 곱게 죽지도 못하겠네....
@hjj5370
@hjj5370 Жыл бұрын
1톤이면 저렇게 번쩍못들지 한200키로 나가겠구만
@user-fz4et8lx5h
@user-fz4et8lx5h Жыл бұрын
우리나라도 예날에 다이렇게 만들러씀
@user-ys5tg9dj1g
@user-ys5tg9dj1g Жыл бұрын
못을 썼다는 비극이~~~^^
@youngbaeson
@youngbaeson 11 ай бұрын
촬영자들 안전이 더 문제네요.. ㅎㅎ 안전모 안전화 꼭 챙겨서 촬영하세요..
@kimgrilltastehunter9427
@kimgrilltastehunter9427 Жыл бұрын
멋있다못해 부럽다..
@dangery7707
@dangery7707 Жыл бұрын
크레인이 있으면 좀 편할텐데
@user-ys5tg9dj1g
@user-ys5tg9dj1g Жыл бұрын
나왔음~
@user-mr3bt9hz7d
@user-mr3bt9hz7d 2 ай бұрын
2013년 가격 감안 하고..
@syk7806
@syk7806 Жыл бұрын
어느순간 먼지가 조금만 나도 마스크를 쓰고 보안경을 쓰는데 참 나도 약해졋다
@user-mr3bt9hz7d
@user-mr3bt9hz7d 2 ай бұрын
70톤이 1억 5천만원..? 15억원 이겠지...
@noahkimspfiz
@noahkimspfiz Жыл бұрын
거중기 같은 도르래 장치도 없이 저 긴 목재를 올리네 ㅎㄷㄷ..
@user-ek6wr4rl4m
@user-ek6wr4rl4m Жыл бұрын
그러니까요 기둥하나 세우고 체인브로우? 맞나 그런거 하나 만 사도 여러사람 편하고 효율도 오를텐데.
@user-mo1zf2ri6e
@user-mo1zf2ri6e Жыл бұрын
지게차나 크레인으로 올리면 부러져서 그런거에요
@gholbang
@gholbang Жыл бұрын
@@user-mo1zf2ri6e 안부러집니다만?! 보통 그런 물건 올릴때는 끈으로 감고하면 됩니다
@alcohol_soju_drunk1218
@alcohol_soju_drunk1218 Жыл бұрын
겐트리 크레인 하나 안쓰네 중고품 사올수 있었을텐데
@user-tg1qn8wi3k
@user-tg1qn8wi3k Жыл бұрын
배 건조비용이 비싸다 생각하시겠지만 저 배한척 만들고 기공 조공 안따지고 공평하게 나누면 1인당 30만원씩 받아가네요. 물론 저거 보담 덜 받아 가겠지만....
@riot2130
@riot2130 Жыл бұрын
우리 할아버지가 장인인데...
@user-ys5tg9dj1g
@user-ys5tg9dj1g Жыл бұрын
이순신.?
@hotewang
@hotewang Жыл бұрын
저런 영상을 볼때마다 장갑을 끼지않고 일하는 걸 자주 보는데 우리처럼 작업시 장갑을 끼고 일하는 나라가 많지 않음에 종종 놀란다. 그건 잘 사는 나라도 마찬가지다. 대개 맨손으로 일하던데 우리가 코팅장갑등 나름 여러 종류가 있고 작업마다 달리 낄 정도인 게 자랑스럽다.
@user-dj3py3nz8s
@user-dj3py3nz8s Жыл бұрын
나무작업특히 전기톱같은거할때는 장갑이 더 위험할수가있음 장갑째로 발려들어갈수있기때문에
@stern121
@stern121 Жыл бұрын
우리나라 처럼 보안경을 쓰지 않는 나라도 드문듯 하더라구요(나름 선진국 중에선). 어떤 작업을 해도 보안경을 쓰지 않는 나라...쇳조각 작은것들이 눈에 엄청 박힐것 같은데... 법적으론 껴야 하는거 같은 작업들도 죄다 맨눈으로 하는거 보면 걱정이 되더라구요.
@user-bu7ul9qf1n
@user-bu7ul9qf1n 11 ай бұрын
@@stern121 맞아요. 심지어 사장이 일하다가 한쪽눈 실명했는데도 직원들한테 보안경 안주는 곳도 나오죠. 몇천원도 안하는 건데 참...외국은 보안경,귀마게,안전화 없으면 작업장 입장금지.
@user-jw6es3rr1v
@user-jw6es3rr1v Жыл бұрын
저 나라는 중고 크레인 하나 산 후에 작업자 절반 해고 안 하는가 보네!
@navybird2967
@navybird2967 Жыл бұрын
어느나라는 LNG선 만들고 어느나라는 대관절 21세기에 손으로 나무배 만들고... 공산주의와 자유민주주의가 운명을 갈랐다.
@user-kd6yd7ql2k
@user-kd6yd7ql2k Жыл бұрын
한국도 70년대엔 저랬음 ~~~차이점은 불로 구워서 구부린 기억이~~
@gjo1542
@gjo1542 Жыл бұрын
영상(9:00) 쯤에 불로 구워서 나무판을 휘게 만드네요.
@user-kv5gm8dz8z
@user-kv5gm8dz8z Жыл бұрын
FRP
@user-yk5km5pm6m
@user-yk5km5pm6m Жыл бұрын
진짜 후진국의 모습이 작업현장에서 느껴지네..슬리퍼신고 작업하고 헬멧은 턱끈조차 안하고 떨어지면 2층 높이인데 머리 깨질텐데..목재 자를때는 흔한 마스크하나 안쓰고 감독관이나 있을려나 모르겠네요 ㅜ
@mmmijuo5407
@mmmijuo5407 Жыл бұрын
한국도 그런현장 아직 많음ㅋㅋ
@ramir880
@ramir880 Жыл бұрын
환경도 다르고 결정적으로는 돈이 안되니까 저렇게 하는거지. 자신과 다른모습들을 그런식으로 단편적으로 생각할게 아님. 빵이 없으면 과자먹으라는 소리로 밖엔 안들림.
@bon101
@bon101 Жыл бұрын
위험하다. 무거운걸 여러명이 운반하다가 한명이라도 살짝 중심 잃으면 여지없이 다들 떨어질텐데~
@user-yb7ui6bn2d
@user-yb7ui6bn2d Жыл бұрын
크레인 쓰는게 인건비보다 쌀거 같은데
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