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エブリイバン5AGSの高速道路走行レビュー|ノンターボでも快適に走れるか?

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Mirumiru Land

Mirumiru Land

Күн бұрын

Пікірлер: 50
@tomorosso1799
@tomorosso1799 4 жыл бұрын
はじめまして! 車の操作は忙しいくらいが良いと思います。 スマホ見ながらとか、運転が楽だから出来るんですよね。 パワステを無くすか、パワーアシスト量を減らせば(片手でハンドル操作できなくなれば)、ながらスマホは減ると思うんですよね
@user-lm5hw2ic2m
@user-lm5hw2ic2m 11 ай бұрын
日産ノートからこの姉妹車クリッパーバンにしようかな?と思ってます。昨今のガソリン高騰と5人家族ですが、成人になりみんな行動バラバラ!基本遠出もしないので、🚐4ナンバーで十分!ではいのか?という決断です🚐 仕事車ですが、趣味や格安車中泊ができるのが楽しみです🙋🙋🙋
@hshige8984
@hshige8984 2 жыл бұрын
ウチのエブリィと同じグレードだと思うんで いろいろと参考になります
@mirumiruland
@mirumiruland 2 жыл бұрын
同じグレードのエブリイに乗られているんですね♪ ゆうき
@mirumiruland
@mirumiruland 2 жыл бұрын
同じエブリイですか!! エブリイ楽しいですよね(^▽^)/ れいな
@hshige8984
@hshige8984 2 жыл бұрын
@@mirumiruland 凄く参考になります
@user-nj2qk3ky1f
@user-nj2qk3ky1f 2 жыл бұрын
すごいですね。動画をお願いします。
@Kombuame
@Kombuame 4 жыл бұрын
私も日産クリッパーバン・DX(エブリイバンPAと同グレード)で車中泊仕様で楽しんでおります。 意外と乗り心地もいいし、荷室は広いし、燃費もいい。遊び車としては最強のパートナーですよ。
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
遊び車最強のパートナー! 素敵ですね(^^) れいな
@elekingb.b.b.6841
@elekingb.b.b.6841 4 жыл бұрын
海が見えるシーン。由比の辺りですね。その前のトンネルを抜ける辺りから絶景ですよ。 川と富士山のシーン、富士川と富士市の光景ですね。どちらも富士山が美しいポイントですね。
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
富士山が見えるポイントは最高ですよね! ゆうき
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
ドライブ中に絶景に出会うとわーお!ってなります(^^♪ れいな
@cyborg774
@cyborg774 4 жыл бұрын
良い買い物されましたね。5AGSの燃費はかなり良いと聞きますね。ドアバイザー付けると停車時にちょっと空けて換気ができるので良いですよね。前席と後席の間に仕切りカーテンみたいなのをつけると更にエアコンが効くと感じられるかもです。走行時の音は静かなタイヤに変更するのもありかもです。(耐荷重には注意ですが)
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
いろいろお役立ち情報ありがとうございます! 参考にさせていただきます。 ゆうき
@hirosima7134
@hirosima7134 4 жыл бұрын
みるりー良いですね☺️ 手動の窓明けはいいと思いますよ。僕は軽キャンに乗ってますが、ベース車はエブリィーのジョインターボの軽キャンなんですが車中泊するとき後ろにいるときに窓は網戸なんですが窓事態を開けたり閉めたりするときには車のメインキーをonにしなくてはいけないので運転席に手をのばしてスイッチを入れてます。くるくるなら関係ないので便利だと思いますよ。
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
車中泊のときはくるくる手動のほうが便利ですよね! ゆうき
@user-iz8pt3wu5m
@user-iz8pt3wu5m 3 жыл бұрын
AGSの欠点は、 特徴的な車の為、他の人に運動を変わってと頼み難い事です。
@user-ju8lj5tk8i
@user-ju8lj5tk8i 4 жыл бұрын
同エブリイ乗っておりますが、某社のレスポンスリングに某ミニコンaでかなり変わりますよ! 低中速のレスポンスアップ、元々良い燃費もリッターで1kmほど改善しました。
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
情報ありがとうございます! ゆうき
@user-zb2xr9ex9o
@user-zb2xr9ex9o 4 жыл бұрын
すみませんが詳しく教えて 下さいませ
@suzukinmasa
@suzukinmasa 3 жыл бұрын
自分も17VのJOINの5AGSに乗ってますが、比べたらアレなんでしょうけどノンターボで全く問題なく走っております。バイクも積んだりしますが全く問題なしです。素晴らしい車😎
@mirumiruland
@mirumiruland 3 жыл бұрын
5AGS良いですよね♪バイク積んでも問題なしですか! ゆうき
@suzukinmasa
@suzukinmasa 3 жыл бұрын
みるみるランド 700ccのバイクも普通に積んでバリバリ走ります。載せてるバイクの方が排気量大きいという不思議現象😂 軽バンは4台くらい乗り継いで来ましたが最初はターボ(スーチャ)を選びましたがNAで十分という結論になりここ3台はNAです
@user-zc8lg1zm6m
@user-zc8lg1zm6m 4 жыл бұрын
お初ですコクボ ヒサシといいます いつもみるみるランド観てます 5AGS購入したんですね
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
コクボヒサシさん、コメントありがとうございます。 購入しちゃいました! れいな
@user-qe7ds2bm1f
@user-qe7ds2bm1f 3 жыл бұрын
ターボは必須かと。私はエブリイワゴン、スーパーキャリー、キャリー、ハイゼットと乗ってますが、エブリイのみターボ車です。ノンターボ車でも走りに全く支障は有りませんが、高速での加速追い越し時はノンターボ車はきつい。5A G Sは良さそうですね。でもターボは欲しいかな。
@mirumiruland
@mirumiruland 3 жыл бұрын
色々乗りこなしていますね! れいな
@user-mb7js8ol7y
@user-mb7js8ol7y 4 жыл бұрын
DA17V join ターボMT新車が乗り出しで110万でしたよ。PAだと新車でも乗り出し100万いかなかったですね。 いじりがいがあるので、ちょこちょこ手を入れています。
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
エブリイバンはお手頃価格なのが良いですね! ゆうき
@kazuy2825
@kazuy2825 4 жыл бұрын
連絡出来なくてごめんなさい、エンジンの調子が悪くてバラシテいます。 エンジンはv8の5700cc補足ですがエブリイバンとは違い135リッターです。
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
おお!エンジンバラらし中ですか?? すごいなぁ(⋈◍>◡<◍)。✧♡ れいな
@japan1612
@japan1612 4 жыл бұрын
みるリィーなんですね〜☺️笑 ウチの通勤用もエブリィです、よく走りますよ〜☺️
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
お揃いでしたか! みるリイをよろしくお願いします(^▽^)/ れいな
@スズキ好き
@スズキ好き 2 жыл бұрын
音はすごく気になるくらいうるさいですか?
@mirumiruland
@mirumiruland 2 жыл бұрын
慣れるとそうでもないです。 ゆうき
@user-tf5sc9ly3j
@user-tf5sc9ly3j 3 жыл бұрын
6AGSなら買いますね。 スズキさん、是非お願いします☺️
@スズキ好き
@スズキ好き 3 жыл бұрын
欲しいですね
@user-gg7os4nz3e
@user-gg7os4nz3e 4 жыл бұрын
今晩は~ おねいさん💕 昔は通行券を口に咥えてゲートを発進し,窓をクルクル閉めていました😆 本線に合流して巡航速度で安定走行に達した時,口から通行券を取りサンバイザーのベルトに挟んだものです🎫 首都高は回数券を利用していました🚗💨  高速道路は軽バンでも大丈夫だと思いますが,坂道や山岳道路はターボが欲しくなるかもしれませんね😅
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
こんにちは!お久しぶりです♪ 高速道路に回数券があったとは!!!! 坂道、山道はこれから実験していきます。 やっぱりターボ欲しくなっちゃうかなぁ、、、 れいな
@kyosyotakasima5881
@kyosyotakasima5881 4 жыл бұрын
@@mirumiruland 回数券はあちこちありましたね。ETC普及にかけて廃止。割引率は回数券の方が良かった。地元の回数券は120枚綴り期限無し。3分の一も使ってなかったので払い戻しに出しました。
@user-ib2lw3tw1t
@user-ib2lw3tw1t 4 жыл бұрын
エブリつながりでむかし給電くんでキャンプの動画を見ましたよ!クリッパー!だったかな!(○-∀・)bいいね!久しぶり楽しいキャンプ動画でしたよ!
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
みるリイで、キャンプも早く行きたいです! れいな
@user-nb6vd3hg1s
@user-nb6vd3hg1s 2 жыл бұрын
プラスシフトが下なんですね😅 なんか間違えそう😅
@user-xj8vr6px1y
@user-xj8vr6px1y 2 жыл бұрын
5AGSに限らず、最近のATとかってマニュアルモードとか訳のわからんオプションあるけどAT限定の人じゃ意味を理解してないと思うし限定無し免許の人ならATの中途半端なギアチェン細々するならMT乗っちゃえばいいのにって思う。 実際に仕事でマニュアルモードあるハイエースのAT運転してるけど、結局パワー無いし意味をあんまり感じない。マニュアルモードいらんwww
@user-qj9wy2eo9c
@user-qj9wy2eo9c 4 жыл бұрын
ノンターボで大した荷物を積まなければ大丈夫かと思いますが、やっぱキャンピングカーや電動工具を複数(5台以上)積んで走る(エアコン ON)とやっぱりだるいと思う!
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
重いものを積んだら走りもだるく感じますよね ゆうき
@user-qj9wy2eo9c
@user-qj9wy2eo9c 4 жыл бұрын
解消する方法はエブリィ(DA62V AT) GA で検証した結果はハイオクを夏場入れてると解消されます!
@user-dn1mf8ey5s
@user-dn1mf8ey5s 4 жыл бұрын
お疲れ様です(ФωФ)ゞ アルトワークス3速AT車を何年か 乗ってました このクルマ、ダーボ車だったものの 100キロが実用速度だとして 3速だった事が裏目にでて加速に関しては、非力に感じました 4速AT車のように走ろうとすると 必要以上にアクセルを踏んでしまう傾向にありました 3速AT車は、街乗り向きなんじゃないかと思います エブリイ 重量が増した事で、どこか非力 と感じることが出てくるかと思いますけど ミッション操作で、それは カバーできると思います
@mirumiruland
@mirumiruland 4 жыл бұрын
ミッション操作に慣れていきたいですね! れいな
@user-dn1mf8ey5s
@user-dn1mf8ey5s 4 жыл бұрын
ゆうきさん、れいなさん お二人が相談して経費を落とせるのであれば 飲料水、お米など重量のあるモノ 実際に積載してみては どうでしょう?🤔 車体の沈み加減や走ってみて 伝わる感覚など どうしたらいいか。みたいなこと なんとなく見えてくるんじゃないかと思います
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