On peut aussi utiliser de la graisse au cuivre anti grip. jusqu' 1000 ° C Loctite. LB 8065

Oui

GTV4😉

Zut ..je croyais avoir vu le bossage capot ...🙄🙄

Oui sans problème

On gagne un peu, je pense, mais cela reste à vérifier, jusqu'à maintenant aucun problème d'encrassement.

Bonjour, Jamais eu de problème de voyant moteur suite à la pose d'un silencieux EVOX. Le principe de fonctionnement des valves est identique à un échappement sport de chez Porsche, aucune contrainte ou contre pression à l'échappement valves fermées très étonnant que se voyant moteur s'allume, je pense qu'il y a un autre problème a faire contrôler.

@ le plus étonnant est qu'Evox m'a écrit qu'il fallait que les valves soient ouvertes lors des pleines charges. Je précise que ça n'arrive pas à chaque fois. De toute façon, le montage PSE va être installé bientôt et par conséquent, comme d'origine, le calculateur ouvrira automatiquement les valves en haut régime . En tout cas Bravo à vous j'habite assez loin de chez vous , mais je serai heureux de passer vous serrer la main . Avec la 911, ça fera une ballade 😉

Pareil pour ma 997s… je l’ai acheté avec des evox à valves et lorsque j’arrivais autour des 6000tr clapets fermés il y avait régulièrement le voyant moteur pendant 5sec environ, alors au départ j’ai pas compris, puis j’ai vite fait le lien ouvert/fermé, de plus comme il m’avait semblé qu’ouvert elle était plus performante je me suis dis qu’il devait y avoir un problème, j’ai fait des essais chronos là différence était importante, je me suis dis que c’était pas terrible de roulé comme ca, et comme tu l’as souligné sur ph1 clapet ouvert c’est démesuré en terme de son, alors étant donné que j’ai un pont à disposition j’ai vite remis les sorties d’origine, la voiture fonctionnait mieux, le son en moins mais flagrant encore une fois niveau perfs. Aujourd’hui je roule avec des Dansk, le son est impeccable, pas trop de décibels, juste ce qu’il faut pour une Porsche.

@@alfetta321 oui c'est étonnant quand même , comme il me semble que nous ne sommes pas nombreux à avoir ce problème avec les evox , peut être que nos lamba déconnent de temps en temps . Pour éviter les voyant, j'ai supprimé la télécommande et maintenant j'ai le système PSE origine et l'ouverture des valves est géré par le DME qui ouvre les valves dés que le moteur est en charge, mais en revanche concernant le son, je trouve aussi que c'est assez bruyant . Je regarde si il n'est pas possible de monter des DB killer pour réduire un peu les DB. En ville il faut caresser la pédale sinon le son est désagréable .

@@jj-a1109 oui il pourrait y avoir une réponse de ce côté, niveau sonde, en revanche depuis que j’ai remis aussi bien les échappements d’origine que les Dansk il s’est passé 40000kms, et jamais le fameux voyant ne s’est rallumé, Mais quand même entre temps je me rappel avec un copain en M3 e92 que nos reprises sur un trajet d’autoroute étaient équivalentes valves ouvertes alors que fermé il me distançait, donc de toute façons le bridage sonore agissait sur le rendement mécanique, bref pas au point le truc.