*Что вы думаете по этому поводу? Пишите свои комментарии?*

Я водитель фуры. Экономия будет при растоянии не более трех метров. Правильно про песок,камни, лед с крыши,и другие посторонние предметы,которые могут подняться при проезде по ним колесом. Но самое опасное если фура начнет резко тормозить. Да и сам водитель, будет нервничаль, что при торможении ему въедут в зад...Грузовик с завода ограничен на скорость обычно 86 км/ч. Между собой их называют "привязанными". Быстрее едут только програмно изменившие макс.скорость. У меня отвязан на 110 км/ч. Но еду я 80. Отвязан он для облегчения обгонов, или что бы разогнавшись, легче подняться на подъем... Всем всё понятно...☝️😊

Отлично, пескоструим бампер и лобовое👍🏻

“Ждем фуру, пристраиваемся за ней» - звучит как пособие рекетирам из 90-х)

за фурой на веревке есть экономия

Я тот самый водитель фуры. Я охерел когда ко мне пристроилась оптима. Думал убивать будут. Еле еле оторвался

КТОТО ОБЬЯСНИТЕ ЭКСПЕРМЕНТАТОРУ ЧТО ТАКОЕ "ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК" И ЧТО ОН ЕХАЛ НЕ В НЁМ

Ещё. У грузовых клиренс побольше будет. Фура покрышку/трубу/камень под собой пропустит и это будет сюрприз.

"разрушители легенд" ето проверяли! у них получилось економить много только если ехать очень близко А ето очень опасно

"Метров 5, может даже ближе" :D автор, там метров 15-20 было

Что за трек играет?

Я так понимаю, что уменьшенный расход связан с аэродинамикой. При движении за фурой, воздух уже "разряжен", не так плотно встречает ваш авто. В связи с этим, думается самый большой эффект от этого будет на тех авто, у которых все очень плохо в плане аэродинамики, например жигули, москвичи и т.д. Более менее новые иномарки, этим не страдают, поэтому эффект незаметен по сути.

А еще зимой с крышы фуры может хороший кусок льда прилететь или из под колес кусок глыбы льда !

особенно в дождь и слякоть. Вся грязь в морду летит. Плюс 75 км/ч нифига не экономичный режим. У меня (Киа Рио 3 АКПП6) самый экономичный (как показала практика) режим это 110-120 км час. Да и сдохнешь плестись за фурой. Плюс фуроводы не любят когда у них машина на хвосте висит (особенно ночью)

Просто ехать нужно намного ближе! Примерно в метре! И тогда и расход будет ещё меньше! И пескоструй менимальный! Но только не каждый сможет так ехать и это нифига не безопасно (в любой ситуации!!!

Ремонт стекла после прилетевшего от фуры камня или песка который будет пескоструить капот не стоит экономии!

А что за музыка? Есть название?

Ты далеко от фуры ехал, представь потоки воздуха огибают фуру, и если бы ты был в 3х метрах , то на тебя бы потоки не попадали! ,

Теория в воздушном завихрение за фурой прижиматься надо ближе лобовое сопротивление воздуха ниже. Но на счет камешков полностью согласен двоякая экономия

Слишком далеко от фуры!, Пробовал за автобусом пристраиваться, метра на 2, при 85-расход получился 3.7, но херня полная надо на таком расстоянии сидеть в постоянном напряге, ну и терпения с такой скоростью ехать не хватает! Обогнал, 150-170, и расход 10-12, зато КАЙФ!

В плане экономии бензина норм тема! Но минус в том что вся морда автомобиля будет жёстко страдать от грязи и песка!

Неее! У Сереги точно темы серьезные кончились! Ну собственно это тоже кому нибудь нужно....

Надо наслаждаться вождением, fuck the fuel economy!!!

А ещё раньше за фурами ездили , чтобы при любом удобном случае ее вскрыть 😊

Даже просто ехать на такой дистанции опасно, не говоря уже об ограниченной видимости и неожиданно появляющихся , из под фуры, дефектах дорожного полотна.

Заметная экономия когда фура прёт за стольник и тачка в метре от неё. В этот момент будет действовать разрежение воздуха за фурой и как бы тащить тачку за собой...

сними видео про движение по ветру :) Если встречный то ехать не надо

А если еще тросом привязать,то вааще эконом вариант будет.А по серьезеому,то это нафик не надо.По моему если ехать с крейсерской скоростью,не наваливать,то расход норма будет.Всем удачи на дорогах.

Разрушители легенд это делали, там надо метров два за ней ехать что бы была экономия)

Ещё опасность езды за фурой в том что он видит дальше и препятствие может заметить, но в силу обстоятельств (занята левая полоса например) может уйти с полосы непосредственно перед препятствием, а водитель, едущий сзади может не успеть среагировать

СПАСИБО СЕРГЕЙ! НЕ ОЖИДАЛ ТАКОЙ БЫСТРЫЙ ОТВЕТ, ОСОБЕННО НЕ ТЕКСТОМ, А ЭКСПЕРИМЕНТОМ!!!

Молодец все вопросы разъяснения техники грамотно и доходчиво

Канал скоро будет похож на Дениса механика , тема не про что совершенно.

Так вроде разоблачители мифов американские такое делали. У них была экономия, но там надо ехать чуть ли не в метре или даже ближе. Короче экстримально.

вся экономия сходит на нет после вылетающего из под колес фуры камня, который летит тебе прямо в лобовое.

Подскажите пожалуйста муз. композицию из ролика. Шазам отыскать не смог.

Отличный выбор!

Да уж, про сколы, прям на больной "мозоль"! )))

За фурой - посмотрите как красиво вминается авто под фуру. Есть ролики. Причем, это на мизерных 44км/ч П.С. Очень далеко. Воздушный мешок так далеко не простирается. За автобусом можно пробовать, у него колеса далеко от жопы, брызговики всегда висят. И едут они ≈ 100. Практиковал в тумане, когда было ссыкотно ехать самому. А так пристроился, корпуса 2-3 держишь, чтобы задние туманки видеть и немного силуэт кузова, и едешь уже более или менее спокойно.

Когда я двигаюсь со скоростью 70км/ч 5,5л на 100км. Если 110км/ч 7,5л. Киа Сид 1,6 2008г

А что за музыка в видео? Мелодия понравилась просто... 🙂

Наверное, слишком большую фуру выбрали, которая 75 едет. У нас 85-95 гоняют газельки и маленькие фургоны. Лично я услышал о такой экономии от коллеги американца. Он постоянно пристраивался за небольшими фургончиками, типа UPS, ремонтников и т.п. Но тут есть ряд нюансов: 1) Это всё-таки не огромные фуры, а именно небольшие фургоны. Соответственно, едут они чуть медленнее, чем ехал бы он без них, а то и с той же скоростью (60-70 миль, т.е. 95-110 км в час). А на этой скорости и расход оптимальный, и аэродинамический выигрыш больше, чем на 75. 2) Там как минимум 3-х полосные автомагистрали, практически прямые, либо с оооочень плавными поворотами, поэтому есть выигрыш с точки зрения аэродинамики. На наших "трассах", где по одной полосе в каждую сторону, да которые ещё и петляют туда-сюда, выигрыш если и будет, то минимальный. Ну и понятно, что там из-под колёс очень мало что будет лететь. Хотя, в этом смысле я бы не стал так категорично именно на фуры пенять. У нас зимой как засыплют дорогу песком с камнями, так там хоть откуда прилетит: хоть от фуры, хоть от обгоняющего тебя, хоть от встречки.

Серёг, что за песня? Напиши пожалуйста, очень понравилась.

За любым движущимся объектом создаётся зона с пониженным давлениием и центростремительный вихрь, поэтому в этот центростремительный втягивает объекты с гораздо меньшим сопротивлением среды, в данном случае воздушной, хотя такие вещи равносильны и для водной, где они проявляются ещё больше. Рыбы при своем движении используют принцип создания перед собой зоны разряжения, направляя через жабры воду перед собой и создавая зону разряжения в водной среде. Если изменить форму кузова авто, который движется за фурой , то расход топлива будет ещё меньше.

Всё правильно я за фурой на машине еду только в редких случаях когда нет возможности её обогнать 😁

Что за трэк играет?

Experiment неправильный есть смысл только если очень очень близко ехать но не безопасно,атак на таком расстоянии поток воздуха уже затянулся и легковой автомобиль получает почти такое же сопротивление, за фурой Когда близко держишься создаётся как бы Ямка иликово автомобиль не получает лобовое сопротивление воздуха

Иногда пристраиваюсь на безопасную дистанцию, но на хороших дорогах и не за самосвалами. Даже при дистанции 10 -15 м будет экономия, если скорость около 100. Полезная тема, когда топливо на нуле, а долго ехать до заправки. Водители грузовиков обычно ровно идут, никто не будет резко тормозить без причины. Да и тормозной путь у легковой обычно меньше. Как ни странно, но стёкла бились больше от встречки.

Далеко держал. Я как-то бензин в баке прощёлкал. На трассе за фурой пристроился. Метра 3 держал. Учитывая то что был встречный ветер. Без фуры комп показывал расход около 6. За фурой 3. Но это крайний случай. Всегда я бы так не ездил. Только дотянуть до заправки. Кстати, камня я не поймал ни одного.

Понятное дело, только из-под фур обычно всякая ерунда летит, я бы не стал таким образом переть за фурой.

Круто ждём камня из под колеса.

помимо камней фура поднимает песок с обочин. в итоге пескоструится едущая сзади машина. в сырую погоду это хорошо видно по грязи на ветровом стекле.

Как щас помню. Зима, день, дорога в Тольятти д.Мусорка подъем и с тента фуры летит глыба льда и снега. До фуры было метров 100. Больше я за фурами не тошню.

Я так за фурой пристроился на велосипеде с 29 колесами... едешь тишина... смотришь на спидомитр 60 км... пару раз педали прокрутишь- догоняешь ее, притормаиваешь... Красота... Только пыли летит дохрена в морду...

У меня Поло седан со 110-ти сильным 1,6 атмосферником. Прошлым летом по пути с дачи (Лен. область, путь 110 км от города) при t=20°c с пустым баком и багажником, сам 70 кг и жена 53 кг, для того чтобы дотянуть до города чтобы не заправляться абы где пристроился за фурой едущей 100 км/ч в его воздушном мешке, около 5-7 м от его "причала для ротозеев" (бампера). Получил по борт комп 4,2 л на 100. Но для этого выбрал фуру с высоким полуприцепом, яркими задними фонарями (чтоб лучше было видно его стоп-сигналы), и для этого хорошо знал что трасса чистая и ровная, Мурманское ь шоссе Р-21 (М-18), эту трассу хорошо знает Лёха "Акер Механик". При иных условиях так не делал бы. П. С. А теперь буду продолжать смотреть это видео, так как остановил его на 2:34, то есть в самом начале. И кстати, на том же маршруте, со средней загрузкой, полным баком, в салоне дочь и жена, расход 4,7-4,8 л на 100 км.

Надо не за фурой ехать, а за междугородним автобусом. Они носятся как ошпаренные. И надо держаться поближе. Тогда разница заметнее. Проверял не раз и не два. Если найдете фуру или автобус, движущийся со скоростью 90 и будете тошнить в их тени, то расход реально может упасть на 2 литра/100км. Проверял на Солярисе 1,6. Я видел цифру среднего (не моментального) расхода в 4,5 л на сотню.

Привет! Наличие дефлекторов окон и капота как-то влияют на расход топлива?

Всё верно говорите))

Пару лет назад ехал в пургу снежную по трассе Москва Санкт-Петербург, почти всю дорогу за одной фурой. Копм показал средний расход 6.3,скорость была не больше 80-90.астра h gtg 1.8 автомат,7-ой год. Обычно по этой трассе расход 8.5-10 литров и скорость не больше 120км/ч.

Что за мелодия играет с 2.40 минуты?

помню я пристроился за фурой в МО на самом внешне кольце, который идет через Дмитров, т.к. трасса узкая, обгонять фуры было без полезно, одну обгонишь сразу в другую упрешься, короче думаю буду ехать за фурой что делать, а ехать мне было до трассы на Рязань, скорость где-то 70 и все это время ехал за фурой. Итог расход 5.4 литра, хендэ солярис

Водитель фуры глянул в зеркало и напрягся - оба-на, какой то чувак сел на хвост. На всякий случай нащупал рукой монтировку под сидением. )))))))))))

После фуры, не разряженная атмосфера, а завихрения воздуха. Если у машины, которая за фурой, хорошая аэродинамика, то экономия на сопротивлении воздуха может быть. Птицы на дальние перелёты летают именно так: первый самый сильный, рассекает воздух и дальше все остальные. Я думаю это должно быть заметно на текущем расходе и особенно, при сильном встречном ветре. Наиболее сильное сопротивление воздуха начинается от 130км/ч, соответственно и расход на топлива. Т.е. на этих скоростях тоже должен быть заметна экономия топлива. P.S. У массовых пятиместных самолётов Cessna 172, скорость взлёта ~120км/ч!

Что за приложение для замера расхода, по какому принципу работает, какие к нему еще девайсы нужны? Расскажи об этом подробнее, можно отдельным видео.

Ехал за фурою на бусе 1-1.5 км. После чего он начал маяковать-одтормаживаться стопами, что-бы я отлип. Держал дистанцию +-4м. ПеСе : разница 2/100 на пол литра это не 2л/100км. Это 4/100 на одной литре, или 32/100 на 8л(ср. расход). Т.е. 320 мл на 100 км пробега. Если быть точным, то даже ещё меньше.

Серёга,зачем портить покраску и портить лобовое! Не нужна такая економия топлива. Я стараюсь по дальше держатся фур. Да ну их.

Хочу узнать твое мнение. Мне знакомый залил в бак ацетон, на 10л 30гр. Машина сразу прям прет, но не вредно ли это и стоит дальше лить при каждой заправке??

Да так клёва ехать за фурой, вся пыль, камни все херня летит, видимости ноль отличная и очень выгодная экономия.

Ты ехал очень далеко. Занимаюсь велоспортом и гоняю по городу на велах, так воздушный карман автобуса мой друг. Есть даже такие стайерские гонки за лидером, где скорость велика иногда больше 100км/ч (гуглиться легко). А если возвращаться к тачкам, то у меня старый гольф 1.8рп с расходом по трассе 8-9л. Когда еду в финку из СПб, то всегда еду за фурой. Быстрее 100 в моей машине не комфортно все равно, а на расстоянии в пол корпуса от фуры расход падает до 3-4л. На расстоянии 260км это очень ощутимо. Да, песочит морду, но тачка поджоп и вообще не важно что там у нее с лкп.

Чтобы была какая то экономия топлива нужно находится в потоке разреженного воздуха создаваемого корпусом фуры и тут да сколы ,камни в лобовую,а самое главное при резком торможении или при ДТП фуры есть приличный шанс в в нем поучаствовать из за малой дистанции .

В детстве был Минский мотоцикл , иногда ездил за фурой, они ехали 90 , а на минском так не разогонишься. Но надо ехать близко, а это очень опасно, порывы ветра и пыль с песком ...долго не выдержишь, а для авто это просто мрак.

За фурой дистанция была 45-50м. (Ориентир- столбы освещения). Если ехать как можно ближе, расход был бы ещё ниже. НО, полностью согласен, ездить за фурой опасно. + к перечисленному: если на дороге что то лежит, фура проедет над ним, а ты на легковушке наткнешься. Резкий тормоз фуры. Держитесь от фур подальше, целее будете.

Камешки камушками, я недавно ехал у фуры колесо лопнуло и полпокрышки из под неё вылетело, хорошо что в левом ряду ехал и за фурой других водителей не было. Трасса м4 между Ростовом и Шахтами.

Привет всем. Я дальнобойщик (США). Средняя скорость 110 км. Обычно на фуру кидают более старые колёса сзади на прицепе прицепа. Которые с давлением 105 PSI если оно рванет, брызговик открывает за здрасти, даже балки гнет по дну фуры. Что будет от с той машиной которая экономит топливо пристроившись сзади, если кусок 10кг резины прилетит на скорости 100км. И кто сзади плетется он не видет дорогу. Я раз летел на дороге лежала широкая балка, ребристая такая, хорошего качества. Я ее пропустил между колес, другого варианта не было. Сзади мерин не смог ее пропустить и собрал еще несколько машин в кучку. Так что решать водителю автомобиля, какие у него планы на вечер.

Экономия есть это точно за фурой или автобусом если расстояние правильное то как бы даже засасывает за ней ! Помню как то на ниве груженый под потолок картошкой и луком ехал 550км и как подует встречный ветер я даже разогнаться не мог 3-4 бензин на глазах уходил и тут вспомнил как батя говорил что в таких экстренных случаях можно за фурой пристроится! Что я и сделал но за автобусом который пер 130км , водила автобуса опытный попался и понял что я вынужденно ему на хвост упал и ехал плавно и держал скорость !так и доехали с ним до азс ,а потом повезло ветер поменялся и дул в зад !

Вчера на мегане ехали за фурой,2 литра расход,Меган дизель хетч😉🤝👍

Чтобы был эффект к ней присосаться надо на 1,5 или 2 метра! Но так ездить долго не выйдет. Лично мне трудно ехать за машиной, за которой не просматривается ситуация на дороге на много машин вперёд.

Я за фурами до метро хожу, если фура не идёт, на работу не иду.

я проехал путь 100 км за фурой. на расстоянии ~3 метра. машина была тогда ВАЗ-21063 с двигателем объемом 1,3 л. экономия примерно 2 литра. окна были все открыты. скорость около 90 км/ч.

Еще от фуры копоть и поднялся пыль ... и риск отрыва колеса или какой железки...

добавлю, у меня добло, на нем ехать за фурой довольно опасно, после фуры создаются сильные вихревые потоки, а в ветер они особенно усиливаются ездил по весне в казань чуть не обосрался когда машуну начало раскачивать, думал колеса открутились на легковых это менее заметно ибо на доблике парусность

Так вы из Ульяновска?

По каналу Дискавери был такой эксперимент. Чем ближе, тем экономия больше. Они выяснили, что в идеале 1-1,5 метра держать до неё.

кстати можно вопрос зачем менять лобовое с сколами не я пойму там трещины конкретные но сколы то небольшие нафига ?

И тратим сэкономленное на перекраску морды, полировку фар и замену радиаторов

Я недавно по трассе Киров- Сыктывкар шёл, дорога прямая с редкими затяжными подъёмами. Так вот, я с трудом обогнал фуру на скорости 175 км.ч. и затем он сидел у меня на хвосте еще 50 километров до отворотки на Устюг, наверное экономил солярку, ну а я повернул на Устюг и потом проснулся))). Ну а если серьезно, то держаться хвосте за фурой это такая бредятина, это попросту небезопасно.

По нашим дорогам езда за фурой рано или поздно закончится вылетевшим камушком, и в зависимости от камушка на сэкономленные можно будет купить или лобовуху новую или памятничек покозырней заказать

Привет. А что скажете про чистку двигателя водородом?)

Если уставший, можно фуру использовать как ведущий авто, ты ведомый, он тебя везёт, не нужно о встречке думаеть, водитель фуры все сделает за вас, а за ним все идут поездом, особенно в туман...

на газелюхе можно, у нее аэродинамика ни в ...зду, экономия должна существенная быть. плюс она не гончая, если еще и груженый

СЕРЁГА , ЧТО ЗА ТРЕК? ОТВЕТЬ, МНОГИЕ ПРОСЯТ!!!

Если перед фурой возникнет резкое препятствие и она резко оттормозится, то для пристроевшегося сзади, будит неожиданный сюрприз.

камень в стекло прилетит от будет економия)))

Всем привет! Всё верно экономия есть, но опасно такая экономия.

Это вы за мной ехали 😁 я то думаю кто там за мной плетется

Я помню за фурой ехали чтоб не попасть в аварию или неровная дорога в то время была. И видели у них колеса как едут по неровной дороги

серег сделай видео о том что больше жрет машина или нет если ехать с круизом

Дальнобойщики наверное не любят когда едут за ними!

За фурой нада на велике ехать,это тру,остальное хенря))

Хотелось бы получить познавательное видео - как убрать битум с авто.....особенно рыжие точки от тормозых колодок!!!