"... un país desarrollado, no puede existir sin una industria automotriz..." increible reflexión, y viene de una persona muy calificada. Excelente nota. Un lujo.

Hola aprendí a manejar en un Rambler 66 Classic 660 Y ahora a los 46 años tengo un Rambler 64 Classic Saludos desde Justo Daract San Luís aguanten los fierros Clásicos

Woooo ! Que grande era Argentina en aquellos tiempos..Tenia apenas 18 añitos y ya se hablaba mucho de este hermoso pais.Ojala Argentina vuelva a recuperarse y volver a ser lo grandiodo que fué...Saludos de Perú..Viva Argentina !!

Qué lindo programa!!! Mi viejo se compró un dauphin y después tuvo un Gordini 0km !!!! Y las calles estaban llenas de Estanciera ; basueanos ; gladietors !¡!!! Y por supuesto los torinos!!!!! Manana 6de julio ; la cuidad de Córdoba de la nueva Andalucía ; segunda ciudad del país; cumplimos Años!!!! Saludos cordiales desde Córdoba ; la de la reforma universitaria; del cordobazo; de la IKA; de las industrias y fábrica de aviones y de la ciudad donde se instruyó a los valientes suboficiales ( mecánicos) y aviadores militares ; en la escuela de aviación militar ; qué supieron defender con coraje e inteligencia a nuestra patria!!!! Feliz cumpleaños mi querida ciudad de Córdoba!!!!

Olá Eduardo um abraço de Portugal e parabéns pelo teu canal. A história da indústria automóvel na Argentina é uma história de paixão e de orgulho nacional. Eu admiro o povo argentino que nunca perdeu a ligação com a Europa. Um povo que também sofreu com a ditadura como nós portugueses Um povo que merece admiração e respeito. Um abraço.

Qué joyita edu, increíble programa, no sé cómo no lo había visto antes, seguí así!

Que buen programa Eduardo! E recordado gran parte de mi vida, mi padre tuvo todos modelos de rurales y se cambio de marca de ford a rambler cuando compró un casa rodante el el 68 y no confío en la rural falcón que había comprado 0km en mendoza, para que tirase de una rodante de casi 900k para cruzar a Chile en caminos que eran terribles y cruzabamos por el cristo redentor más de 3700msm una locura, compro la 1 rambler un año más vieja pero estaba impecable la 67 era un avión! la falcón no podía ni acercarse ni en potencia ni estabilidad y frenado era un coche superior en todos los sentidos con respecto a la competencia, creo que al rambler lo perjudicó el lanzamiento sin haber solucionado los problemas del tornado pero igualmente eran grandes coches con un nivel de terminación excelente para la época, y después vino el torino y mi padre nunca más cambió de marca, yo les digo a mis hijos que en América debajo del río colorado para abajo no se fabricó un coche mejor que el torino, vivo en Barcelona y sueño poder llevar una torino para pasearme por las Ramblas catalanas decirles que es un coche argentino fabricado por argentinos cuando éramos un país potente como lo eran los torinos y los rambler que tristeza siento pero eso entra en la cuestión política y no quiero meter algo tan sucio en un trabajo que has realizado que es impecable! Te felicito nuevamente deseándote lo mejor para vos y mi querida Argentina

A mi viejo le entregaron parte de herencia con un bergantín a fines de los 80, realmente era tal cual lo describieron, rápido pero muy inseguro. hicimos unos 3 viajes familiares, tenía problemas eléctircos, mecánica simple, nunca falló. Grandes recuerdos.

Gracias por Recordar a los mas jovenes lo que fue nuestra querida Argntina nuestro primer auto fue una jeep larga alla por el 78 era del 74 que pais que perdimos un abrazo desde Milano donde nacio la Alfa Romeo gracias Mario

Excelente especial, Eduardo. Se nota mucho el empeño y pasión que pusiste para lograr este trabajo. Felicitaciones

Hermoso programa. Es viajar a mis años de infancia con el entrañable Gordini de mi viejo. Gracias Eduardo!

Eduardo, durante mucho tiempo seguí tus programas por tv y siempre me parecieron excelentes, educativos, muy amenos....ahora, me encuentro con esta sorpresa, un análisis detallado, cálidamente relatado por alguien que no sólo sabe de lo que habla, sino que lo hace con inocultable pasión por la historia del automovilismo de nuestro país, (y de mi Córdoba natal en particular). No puedo explicarte el enorme placer que me causó este programa/documental, por lo que te felicito sinceramente, soy de esos años, y todo tu relato es muy movilizante. Un fuerte abrazo!!

Que industria teníamos! pedazos de autos que fabricaba IKA

Muy bueno Eduardo, me parece fantástico el enfoque retro de sus videos. Lo sigo desde hace muchos años, le diría que cuando Ud. era el único (por lo menos cuando no estaba internet). Algunos jóvenes ni se imaginan a la ARGENTINA como uno de los primeros paises del mundo en la producción automotriz. Una pena que la tolerancia a la corrupción e intereses autodestructivos destruyeran esos buenos tiempos.

Eduardo sos un genio !!! Nadie te iguala por tus conocimientos y tu bien de buena gente ! No dejes nunca !! Sos un grande Edu !!!

Miro este video con mi colección "Autos inolvidables Argentinos" sobre la mesa. Que buena etapa de la industria nacional.

Cuando dijo Torino se me infló los pulmones y mis ojos lagrimosos... me encantó el video y quedé con ganas de más! Muchas gracias de ❤

Hola yo tengo desde 1994 un jeep corto modelo 58 4x4 me llevo a todos lados si bien estaba totalmente original y lo use unos años asi despues lo mejore bastante le coloque un motor mas actual una zf con la reductora frenos a discos y reforme la direccion le puse una de torino igual que los frenos y por mas que tengo autos actuales no lo vendo siempre es fiel nunca me dejo tirado

Excelentísimo vídeo! Tengo 61, aprendí a manejar en un Rambler 65, en la familia hubo, casi todos los modelos que se muestran en el vídeo. Tenían sus cosas en una industria incipiente, hubo mucha competencia. Creo que los que gustamos de los fierros, la industria nacional, las ganas de hacer, dejamos de lado las circunstanciales rivalidades. Este video reivindica a importantísimos "fierros" de cuatro ruedas que son parte de nuestro ADN y los llevamos con orgullo en nuestro recuerdo. Chapó por tu trabajo Eduardo! Que sigan los éxitos!

Renault Gordini/Dauphine. Primer auto al que me subi de recien nacido(1994, la gente en la puerta del hospital se paraba para verlo), restaurado 100% por mi viejo y mi vieja embarazada de mi. Color rojo, mecanica Dauphine hecha Gordini, volaba. Que caño. Tuvimos como 5 mas despues, el ultimo se vendio a subasta en mercadolibre por 300 pesos jjaaj. Mi viejo en una epoca tuvo tantos Gordinis que llegó a estacionar todos saturando la cuadra, las puteadas que se comio por ello son historia aparte. Este auto es un cañazo ojala algun dia pueda volver a tener otro

Felicitaciones y gracias por tantos recuerdos lindos de aquellos prósperos y pujantes años de nuestro país. Habia en aquél entonces educación y empeño por el estudio y el trabajo.Un abrazo Caos de Temperley

Muy interesante toda la historia. En España el dauphine se mal llamaba el coche de las viudas, por su facilidad de irse de atras.

Muy buena nota Eduardo!! Mi abuelo era empleado de IKA, tuvo la suerte de conocer a Mcloud en persona y fue del grupo de operarios a quienes James mandó a construir la estancia en Villa Traful. Qué historia la de IKA.

Exelente quede helado o sorprendido por detalles de imágenes de la época ...... felicitaciones.

Gracias por, hacerme recordar tanto... En el 67, mi querido viejo, se compraba su primer auto, un Renault Dauphine, auto que cambiaría a fines del 68 por un Gordini, En ese Gordini y, en Mar del Plata, con 11 años de edad, "solté" por primera vez, el embrague, dando mis primeros "tirones"... Cuantos recuerdos, a bordo de ese Gordini, recorriendo kms y kms por la provincia de Buenos Aires. Gracias Eduardo. Excelente programa!!!

El primer coche de mi viejo fue un Renault Dauphine color verdecito claro, yo tenía 8 o 9 años, recuerdo haber hecho viajes a Mar del Plata y a Córdoba en vacaciones y a Santa Rosa a visitar familiares.

Recién lo veo Edu....fantástico, derroche de talento y profesionalismo en lo que haces, impecable amigo.

Felicitaciones. Fuí el primer coductor del programa, allá, a principuo de los '90 y autor del nombre "Auto al día"; me alegra que el programa esté llegando a los 30 años de emisión. Saludos: Carlos Garay

Que trabajo tan bien hecho,bueno que otra cosa se podia esperar de Eduardo Smock, felicitaciones!!

La presentación del ambasador impresionante!!!!! Muy buen video felicitaciones!!!!

MARAVILLOSA HISTORIA de la CORDOBA que empezaba sus industrias emergentes que fueron escuelas para las pimes que existen hoy y proveen a todas las automotrices , gran gusto por reflejar la historias de las automotrices en el pais te mando un abrazo enorme desde CORDOBA CAPITAL JULIO

Hola Eduardo, como sigo siendo algo desordenado para seguir tus videos, así como los de otros presentadores, es que recién ahora encuentro este, Te felicito nuevamente por tan emotivo trabajo. Por estar mi familia vinculada al automotor, desde, mecánicos, talleres, concesionarios, desde 1930; hasta mi padre en el registro prendario durante 25 años, es que me resulta muy emocionante ver estos videos de nuestra industria automotriz, alegráis mis días, recordando aquellos hermosos años del desarrollo y evolución industrial de nuestra patria!!!, Saludos!!!

Me hiciste correr un lagrimon, que mas te puedo decir, excelente esta primer parte de los 60 años de FSI. Saludos desde Córdoba !

DESDE BANFIELD O FELICITACIONES POR TUS VIDEOS SALUDOS

Señor Smog.Exelente informe, lleno de recuerdos y de revelaciones tan interesantes. Para los que amamos los fierros, espectacular.

QUE BUEN PROGRAMAAAA!!! muy bien hecho, mucha investigación, videos insertados, historia, numeros, todo más que bien. Ojalá las producciones de video de hoy en dia se hicieran todas con este rigor, esta seriedad y este profesionalismo!! Felicitaciones!!

Mi papa tuvo un Ambassador, usado,pero con pocos años.La gente se paraba para mirarlo.Pero cada dos por tres se le rompian los motores de los levantavidrios, y costaban caros. Por eso por decadas decidio no tener mas autos con ese sistema, hasta que el mercado se lo impuso.Muy lindo informe!

Yo leí el libro de la historia de IKA. Desde sus inicios, cuando se elige el terreno y de edifica la fábrica. Es realmente interesante la historia de IKA. Pionera en aquellos años

Nunca más volverán esos días, Argentina fábrica de automóviles . Como trabajaban las Pymes , había trabajo par todos. Ika, planto EUU en Argentina la fábrica que le dio muchas flias felices y contentas!!!!! Ojalá ahora fuera así,!!!!!! Muchas bendiciones bendiciones bendiciones bendiciones bendiciones bendiciones bendiciones

Vehículos legendarios, muy buen resumen siempre Eduardo smok un abrazo grande desde santa fe...

la vision que tenia el Presidente Peron y el Brigadier San Martin sobre la metalmecanica estaba a años luz del resto,ademas el mejoramiento de los combustibles coincidente con la epoca de Frondizi pero ika -iame fue una sociedad perfecta

Mi viejo tuvo un gordin, un alegron!! Fue su primer auto

Como todos los que nacimos en los cincuenta emos pasado por muchos años felices, mi mamá con 23 años y tres chicos no daba mas y mi papá trajo la tele en el 58 59 veíamos todos los programas Americanos

Hermoso informe, en realidad, IMPECABLE, Gracias por traernos esta parte de nuestra historia, y te pido perdón por verlo recién hoy en 2023, Tendría que haberlo visto antes... sos un periosdista con todas las letras, Gracias, de verdad! ... PD: En una parte note como tantas otras veces tu amor por el Torino... Gracias Totales!!

Felicitaciones Eduardo un lujo ver todo este documental de esos maravillosos autos de épocas doradas de nuestra hermosa argentina ... muchas gracias saludos

Lástima que se torciera la prosperidad en Argentina a mitad de los años setenta, y que luego sea tan difícil volver a encarrilarse, y a pesar de las adversidades tiene una buena y variada producción automovilística, y una historia de producción abundante y variada. Mis mejores deseos para el presente y el futuro de su industria automotriz.

Excelente! Disfruté muchísimo este informe detallado de una etapa que quedó grabada en mi memoria, a pesar de ser muy chico. Un tío de mi padre se fue de chico a Florencio Varela y fue un típico *tuerca* que vivió prendido a las novedades automotríces. Mi padre ers mecánico y hubiese disfrutado muchísimo con este video y sus nostalgia. Gracias desde Uruguay.

El Renault Gordini color borravino (bordó) el primer auto de mí viejo! Cuántos recuerdos lindos...

Que hermoso video....gracias por compartirlo.

Que dolor que un norteamericano reconozca quien fue el brigadier san martin gobernador de cordoba y director del iame y aca nada nadando en nostalguia... pero bueno aprenderemos Gracias eduardo muy buen programa

LOS ESTADOUNIDENSES SIEMPRE TUVIERON AUTOS MUY FUERTES DE ESTRUCTURA Y MUY AMPLIOS , OJALA COPIARAMOS LA ESTETICA Y LA AMPLITUD Y COMODIDAD DE SUS MAQUINAS ,MUY BUEN VIDEO .

Eduardo, te descubrí en un reportaje que te hizo Old Taimer y me gustó lo que sabés de la industria automotriz y el marketing. Te mando un saludo y éxitos. Soy Cacho Oliva de Cordoba.

Muy muy buen trabajo Eduardo! de 10! genial! Viva Argentina! a pesar de todo! Viva Cordoba! Viva la gente!

Buenisimo lo mejor argentino y mucho mejor comentado por vos eduardo te felicito yo tube un gordini inolvidable

Felicitaciones por este video...¡¡¡ Se aprende un montón y también con los comentarios 👍👍👍

Recuerdo el Gordini 69 que tenía mi abuelita Yo tenía 6 años Hace 5 años compre uno lo restaure y manejarlo es como viajar en el tiempo

Una maravilla de documental. Im-pre-sio-nan-te. Gran parte puede ser material para escuelas. La entrevista a James Mc Cloud, una joya!

Mi viejo trabajó muchos años en esa fábrica, allá por los 60, hacían torneos de ajedrez...todavía conservo alguna medalla de mi viejo.

increíble Nota, me imagino el momento en que hiciste la nota, el estar ahí con una parte importante de nuestra historia tremendo reportaje. te felicito por todo lo que haces!

Me encanto el video, fantastica la historia de IKA.

excelente pedazo de historia Eduardo, gran entrevista la de James, creo que mejor momento para mostrar ese archivo no había, impecable como siempre, saludos

Auto al dia simplemente el mejor programa de autos!!!

muy bueno, me gsto mucho. felicitaciones al equipo.

Felicitaciones Eduardo por este material.....y la entrevista a James es de oro y platino.....Hay un libro acerca de la génesis de IKA en Argentina.......es una joya......donde MC Cloud cuenta los detalles de la creación de la fábrica. Creo que deberían hacerle un busto en su homenaje. Ese libro muestra lo que pudo haber sido esta República y no fue. Felicitaciones

que lindo ,que épocas ,mi padre trabajo allí. las colonias de vacaciones para chicos disfrute.

Muy buen programa con información muy buena y amena. Me encanta ver publicidades de esa época.

Enero 2022 yo mirando esto Diios mio que lindo era Argentina

eduardo, dejame decirte que sin duda este es uno de tus mejores programas. cansado de ver a los yankis mostrando su historia a través de sus autos, que son muy lindos pero nada que ver con nuestra historia, y este pequeño recorrido por parte de nuestra industria automotriz nos hace ver que nosotros tenemos tambien una linda, con sus idas y vueltas, historia automovilística. estaria bueno que mas alla de IKA tambien en un futuro no muy lejano, repases la historia de otras marcas.

Felicitaciones a la industria argentina, desde chile, aqui no fabricamos ni un LOLY.

Que buen video te felicito!

Excelente.

Excelente Eduardo. Esclareceder sobre esta importante parte de nuestra próspera industria argentina.

Genial! Era hora de que haya un documental tipo "The History Channel" sobre IKA

Hermoso y excelente trabajo Edu. que lindo tener una industria automotriz tan pujante en esa época, envidia sana de tener una periodista que ama tanto lo que hace, saludos desde Chile

Que tiempos aquellos IKA. Una maravilla Argentina ❤

Un viaje a través del tiempo. Excelente trabajo

Kaiser SÍ PUDO haber fabricado aquí un coche mediano de su "catálogo estadounidense". Y de hecho lo hizo en Brasil: el Willys Aero, auto muy lindo, que en el vecino país se fabricó por años. (Más allá de esto, muy linda la recopilación)

Un gran saludo y toda la admiración desde Chile!!!

Esta nota demuestra por qué Auto al Día es decano del periodismo automotor. Notable trabajo de investigación histórica. Apasionante laburo. Me encantan los test, pero esto lo supera todo. Un orgullo, Smok.

Que gran programa Edu, IMPRESIONANTE!!!! Un abrazo grande y esperando la 2da. parte!

En casa hubo bergantin Jeep una carrozado 0 km, y después yo tuve Torino y un rambler 72 classic , y manejar maneje todo ika, Enoooormeee....

Muy bueno excelente y vamos por más

Como destruyeron tantos esfuerzos? Cómo hubiera disfrutado esa epoca ! Los compadezco lo q son hoy

Interesantísimo.

Genial historia,OS felicito ,gozo con esto,es mi pasion

Excelente el documental felicitaciones

Excellent moi!! 🎤👮🏎️💪🌠💫

Muy buena la historia. Doy un dato: Tuve un Bergantin y lo considero un mal auto, sobre todo en tren delantero y caja.

IKA lo mejor que hemos hecho en automotores, robustos, confiables y duraderos, familia del gran Torino, emblema de nuestro pais.

Exelente!!

Muito rico documentario sobre essa inportante industria argentina ,gosto muito da historia da industria automobilistica do Brasil e Argentina ! parabens !!

Qué rica historia! Aplauso Largo!

Felicitaciones Eduardo exelente trabajo este y todos los que haces ! Muy muy bueno!!!

Los autos más lindos de la Argentina los hizo IKA y luego Renault

Te felicito por este exelente reporte hecho con veracidad y objetividad .Me suscribo y feliz navidad!

O trabalho com qualidade que tu fizeste ao longo de todos estes anos, é um exemplo de dedicação e de qualidade. Cada um dos teus vídeos é uma prova de trabalho com um nível qualidade muito difícil de encontrar igual.

Excelente programa Eduardo! deberias realizar mas de este estilo con marcas como Fiat (su division pesados) y Mercedes Benz (entre otros). Saludos.

Extraordinario reportaje

Que buen laburo. Excelente!

Que lindo el video me gustaron mucho los baqueanos las gladeitor y el torino. La berdad son muy fieles esos motores muy buen la mecanica