정보 알려주는 많은 영상들은 쓸데없는말과 분량늘리기만 급급한데 정말 시원시원한 전개로 시원하게 얘기해주시네요 짱입니당

중요한 내용만 간결하게 설명해주시는게 귀에 쏙쏙 들어 오네요.

좋은정보매번잘듣고열심히배우고잇네요 바쁜시간에도이르케많은걸갈켜주셔서감사합니다 복받으실겁니다

완전 유용.. 운전자라면 꼭 알아야 할 매우 유익한 정보들이네요.~ 잘 못 알았던 몇 가지 , 오늘부터 바로 고쳐야겠네요 감사 감사~

톤이 참 듣기 좋네요 귀에 쏙쏙 들어옵니다

감사합니다. 명쾌한 설명 참 좋습니다. 복 많이 받으세요 ~~~

짧게 짧게 핵심 요소만 딱딱 짚어주고 가는게 너무 좋네요 구독 좋아요 하고 갑니다

별 짜증나는 서두 및 개소리없이 너무 깔끔하고 시원시원답변 좋아요!!

성실한 지성인이 되자 장소 선택 대박ㅋ 언제나 좋은 정보들 잔뜩 얻어 갑니다~^^

정말이지 좋은 정보 감사합니다. 많이 알고있다고생각했는데 영상들보면서 정말몰랐구나 싶네요. 감사합니다.

와우!! 멘트가 귀에 팍팍 꽂힙니다. 형님 컨텐츠 잘듣고 있어요^^

이분은 누구신지 완전 명장 실력자~ 가만히 서서 설명 끝 대단하시네요...

질질안끌고.문제 답 을바로예기해주니 정말조아요.

좋은 정보 감사합니다. 연속해서 기본 상식을 듣고 보니 복습이 되는 느낌이네요.

수고해써 동트뷰~!

유익한 영상 감사합니다. 현명한 소비자를 위한 필독 영상입니다

항상 유익한 정보 감사합니다!^^

자차 몰고 다닌지 3년차 돼가는데, 영상 하나하나가 너무 유익하고 많은 도움이 되네요 영상 찍느라 고생하시구, 넘 감사합니다 건강하시구 새해복 많이 받으세요~^^

자동차에 대한 유용한 정보항상잘보고있어요.^ ^

교련복을 가지고 계시는군요^^~~ 멋진 영상 잘봤습니다.목소리도 좋으시고 말씀도 잘하시네요

굉장히 스피디하게 많은 정보를 주네요 구독 박고갑니다

아따 직설적이고 빨리빨리 알려주셔서 좋네요

시원시원한 목소리 ㅎㅎ 좋으세요 ^^ 도움많이됬습니다

굉장히 유용한 정보고 더 중요한건 왠지 신뢰가 가는 정리네요 ^^

말씀을 너무 조리있게 잘하시는거 같습니다! 잘보고 갑니다^^

댓글 처음달아보는데요~! 좋은정보와 친절한 말씀해주시는게 너무 보기좋아요~! 이채널이야 말로 구독자들에게 유익한 채널중 하나인거같네요~! 항상 좋은정보 부탁드릴게요:)

꿀팁감사요 .대부분 알지만 다시보니 좋은거같네요

사이다 같은 내용입니다~~! 감사합니다.

잘보았습니다. 깨알정보 잘보았습니다~~

좋은 정보 감사합니다 다른 정보도 있으면 좋을거 같아요 ㅎ

좋은 정보 감사합니다 ~

오늘도 유용한정보 감사드립니다!

동튜브! 인트로가 꽤나 흥미롭네 ^_

자동차 채널중에 제일 도움됨

감사합니다 많이 배워 갑니다 ㅋㅋ 유튜브 보던것들중에 참 정말 유익한 채널이네요!!

좋은정보 감사합니다 형님.. 환절기에 건강 잘 챙기십시요~^^

몰랐던것 많이 알아갑니다.. 정리 감사합니다.

선생님 감사합니다 잘보고있어요

잘 보고 갑니다 감사합니다 ^^

진짜 쓸데없이 분량 늘리는 다른 유튜버 분들하고 다르게 이분은 중요한것만 쏙쏙!! 너무 좋아요

좋은 정보 감사합니다...

늘 즐겨보고 있습니다. 유익한 정보 감사합니다 ^^

저같은 차알못들에겐 너무 좋은 영상이네요. 무슨 차 분석영상은 뭔소린지도 모르겠더라구연 ㅠ

아주 유익한 륜쌩!!!! 최고에오

말씀을 엄청 잘하셔서 방송이 체질이신가 했는데 계속 손가락 움직이시는거보니 약간 긴장을 하긴하셨나봐요 ㅎㅎ 너무 좋은 정보 감사합니다!

영상 두개보고 바로 구독 눌렀다..

이제 알고 있는데도 여름되면 왠만하면 작게 틀려고 하는 나를 발견하게 된다ㅜㅜ

좋은정보 고맙습니다

강의 엄청 잘하실 것 같아요. 강사 체질이신듯

좋은정보 감사합니다~~

사실 일반적인 소비자들은 차량을 구매하고 주행하는 부분에만 있어서 관심이있는데, 자세하게 알지 못하고 넘어갈 수도 있는 중요한 부분에 대해서 알려주셔서 매우 감사합니다. 차량을 운행하는 것에 대한 상식을 철저히 알고 있어야 안전하기 때문에 많은 운전자분들이 꼭 시청하기면 좋을것같네요~!

좋은정보감사합니다 형님 손가락 꼼지락 거리시는게 귀여우십니다 ㅋㅋㅋ

하이브리드 차량 관리법이나 상식 바로고침 영상도 한번 올려주시면 정독하겠습니다!!

유익한 영상입니다.

귀에 쏙쏙들어오네요 구.좋.알!

잘보고갑니다~굿입니다 구독합니다~^^

잘보고 있어요~!!!!!!

목소리, 발음, 어투 뭐 하나 빠지지 않고 고급지고 좋으시다..

깔끔하네요 편집 굿 구독하고 갑니다.

좋은 정보 감사합니다

멋져요, 차박사님,

맨날 동튜브가 아니라 동트뷰ㅋㅋㅋㅋ 덕분에 항상 꿀팁 얻어갑니닷~

차업차득님 영상 볼땐 마음이 참 푸근해져요 목소리도 참 좋으시고 말씀도 젠틀하셔서 그런가 ㅎㅎ

동튜브 편집능력 ㅆㅅㅌㅊ

목소리는 성우처럼 좋고 내용은 더 좋네요!

동튜브 = 카메라 맨 및 편집자의 닉네임 아들, 후배에게 조언을 해주는 느낌의 영상으로 전개에서는 동튜브, 마지막 정리에서는 시청자들에게

우아~ 꿀팁 고맙습니다

구독 박습니다~♡♡

정말 많은 도움이 되네요~~굿굿♡

교련복 아련하네요~^^

좋은 정보 감사합니다.👍

동튜브:네,완전 유익한 영상이었습니다😊

목소리가 참 차분하고 좋으셔 부럽다응

고맙습니다.

멋있어요 옛날 교련복 비슷하네요ㅎㅎ

영상 잘 봤습니다~^^

와 저 우천시 빼고는 다 알아요! 어지간히도 차덕후인가봅니다ㄷㄷ 감사합니다 륜쌩님!!

오늘 편집 컨셉 레트로인가요..

엔진과 함께 돌아가는 벨트엔 에어컨 콤프레셔, 발전기, 파워스티어링 등이 붙어있습니다. AC버튼을 누르게 되면 콤프레셔와 벨트가 클러치가 접합되면서(기계적인 결합을 위해 클러치를 여러 곳에 사용하죠) 콤프레셔가 동작하게되고, 그후엔 에어컨이나 냉장고와 같은 원리로 냉매를 압축하고, 뜨거운 냉매를 식혀서 실내로 보내주면 냉매가 증발하며 열을 빼앗아 차가운 바람이 나오게 됩니다. 압축하는데는 에너지를 소모하므로, 엔진 출력이 낮은 차량은 저항이 발생해 공회전시 시동이 꺼질 수 있어 rpm이 살짝 올라가기도 합니다. 파워스티어링도 마찬가지로 정지상태에서 핸들을 훅훅 돌리면 엔진rpm이 떨어져 약간 진동이 생기죠. 출력이 좋은 차들은 에어컨 돌리는 정도의 저항으론 공회전 rpm을 떨어트려 시동이 꺼지지 않아 연비와는 별로 관계가 없습니다.. 마찬가지로 발전기는 항상 돌아가고, 회로에 부하가 커질수록 발전기를 돌리는데도 부하가 점점 커집니다. 전기도 많이쓰면 그만큼 연료를 소모합니다. 엔진은 연료를 폭발시켜 생긴 수직력을 회전력으로 바꾸는데, 이 회전력이 배기, 흡기(이 과정은 거의 저항이 걸리지 않습니다) 압축하고, 피스톤이 상사점을 통과하기 충분한 힘이여야 그다음번 폭발이 일어나며 계속 돌아가게 됩니다. 폭발 이후엔 순전히 관성력으로 압축까지 이어져야하기때문에 회전속도가 중요하고, 공회전 rpm이라는게 바로 압축도 원활하게 되서 엔진 부조현상도 없는..딱 그 지점입니다. 정리하면 공회전시 부하가 조금 걸려도 엔진이 회전하는데는 문제가 없으므로 에어컨과 발전기를 돌리는데엔 그리 큰 문제가 되지 않는다...다만 출력이 낮은 차는 ECU가 RPM을 약간 올려 연료소모가 조금 생길수는 있다..입니다. 휘발유의 발열량이 8300kcal/L이고, 500w 짜리 컴퓨터를 돌린다면 초당 500J의 에너지를 추가생산해야하므로, 30%의 열에너지 효율을 고려하면 시간당 약 70ml의 휘발유를 더 태워야 합니다. 이렇게 보면 연비엔 그리 큰 영향을 끼치지 않죠. 에어컨 펑펑 쓰셔도 됩니다ㅋㅋ

에어컨 세기와 연료가 무관하다는걸 지금 알았네요;; 이제 차안에서 에어컨 빵빵하게 틀고 다녀야 겠음.. 좋은 정보 감사합니다

기름 아끼겠다고 겨울에 히터 안틀고 여름에 에어컨 안트는 사람도 있더라고요. 자린고비 ㅎㅎ 그돈 아껴서 부자 되었겠죠?

확실히 예열 1분정도 하고 출발하는게 부드럽고 더 잘나가는걸 느낍니다. 디젤은 3-5분 해야한다고 들었습니다

아래분 말처럼 ABS의 주된 기능은 고착시에 핸들링이 될 수 있게 브레이크를 1초에 여러번 잡았다 뗐다를 반복하며 핸들링과 동시에 제동거리도 줄여주는 것이 맞습니다.

첫번째꺼 잘못된게 밧데리를 가동시킬려면 기름이 들어가야됩니다 결국에는 밧데리힘으로 구동한다지만 그만큼 기름 먹습니다

저는 제대로 알고 있었네요 ㅎㅎ

신호대기 중립같은 경우엔 자동차 면허시험볼때도 감점 요인인데 안전상의 문제지 기능상의 문제는 아닌걸로 알아들어도 될까요?

디젤 차량을 운행하고 있는데 저같은 경우는 겨울에는 3 분정도, 여름에는 1 분정도 예열을 하고 운행을 하고 있습니다. 정확히 말하자면 5 ~ 10도를 기준으로 온도를 정하고 예열을 하는데 별로 좋지 않은 방법인가요?

와우 유용한거 많네요

송풍기모터는 전기로 가동하는데 온도를 낮추면 컴프레서 에서 냉매순환을 더 빠르게 하니깐 결과적으로 운전자가 rpm을 더 쓰는거 아닌가요? 송풍기 모터 동작이랑 컴프레서 동작을 따로 생각해야하는거 아닌가요?

와... 에어컨 세기와 연료소모가 관계가 없다니!!! 전혀 몰랐습니다

일반적인 마른 노면에선 ABS가 제동거리도 줄여주는 효과가 있고, 다만 눈비로 미끄러운 노면에서는 제동거리가 오히려 늘어날수 있다고 알고있네요

나도 올여름부터 에어컨Lo 풀로 다녀야겟따!

신호대기시에 오토홀드는 어떤지 궁금하네요

확실한 도움 감사^^

자동차 배터리는 몇 년에 한 번 갈아주는게 좋은가요

매뉴얼기어 운전자는 예외 ㅎ 클러치 밟고있자면 생각만해도 끔찍... 그래서 필히 중립해놓고 브레이크를 밟는데 가끔씩 오토기어 차량을 몰 때면 D레인지에 걸어둔 상태로 신호대기하면 확실히 평소 밟던 힘으로 밟으면 실실 기어나가서 좀 더 꽉 밟아야 정차가 되더라고요. 그래서 N레인지로 뺐다 넣었다를 자주 했었는데 기계식 변속기처럼 하면 안되는거였군요. 전자동으로 물리는거라 잦은 변속이 고장이 원인이 될 줄이야. 잘 알아갑니다~

abs는 제동거리 감소에도 도움됩니다

짧은영상에 너무많이 알려주시는거아닙니까 ㅎㅎ

개인적으로 신호대기중 중립놓는 이유는 드라이브에 놓는것보다 소음,떨림이 적어서인데.. 아... 전기차 타보니까 중립놓을 일이 없어서 좋더군요!

베터리 교체시기는 어느정도가 적당할까요?