Euro 0 einfach beste Klassifizierung, da gibts nie Probleme. Ein Traum diese LKWs

Der LKW meiner Kindheit 🥰 Klasse, dass er in gute Hände kommt ❤️‍🩹

Wunderschön ,Praktisch und nahezu Unkaputtbar im gegensatz zu dem Elektronikschrott was auf den Strassen so rumfährt. Da hatte das Wort Kraftfahrer noch ein Bedeutung

Einfach geile LKWs damals. Ich habe ebenfalls einen NG, allerdings einen 2642 als 6x6 mit 18,3l Hubraum. Serienmäßig war das ein 2636, aber im Werksauftrag zur Erstauslieferung von LARAG auf Turbo umgebaut. Das Tolle an meinem ist, dass er absolut rostfrei ist, da er als Flughafenfeuerwehr eingesetzt wurde und daher nie Salz gesehen hat. Im Gelände ein Traum mit Einzelbereifung, Allison 5-Gang-Automatik, 5 Diff.-Sperren und Geländereduktion plus Retarder als Sahnehäubchen.

Tolle Präsentation, der Mann hat alles perfekt erklärt das gefällt mir das es noch Leute gibt die an älteren Fahrzeuge Freude haben. Die heutigen Lkws werden kaum mehr dieses Alter erreichen...

Danke für die Vorstellung dieses tollen Oldtimers. Ich kenne selbst noch Fahrzeuge wie den Mercedes 1626, MAN 16.280, usw. Die machten seinerzeit locker über 1 Million Kilometer ohne große Reparatur - und liegen bleiben, was war das noch? Heute ist leider vieles anders. Ich hoffe, er kommt in gute Hände und bleibt der Nachwelt erhalten.

Mensch ich mit Baujahr 1965 und Sohn eines LKW Fahrers im Baugeschäft habe die wenn ich bei meinem Vater mitgefahren bin zu Hauf gesehen in den Baustellen, Sand und Kiesgruben, der V8 Motor war vom Klang einfach nur Krass cool besonders unter Last. Mein Vater fuhr noch die Kurzhauber/Rundhauber Typen Mercedes Benz LAS 1620, 1623, 1624 mit Sattelkipper und der 1623 war dann sein Stamm LKW. Das Video ist mit viel Liebe gemacht und alles wird richtig gut erklärt bis das mit dem Absteller im Fußraum vor dem Fahrersitz kam da mußte ich was schmunzeln weil es ja die Motorbremse ist die man über diesen Knopf im Boden bedient. Sie öffnet und schlisst eine Drosselklappe Am Motor und Bremst diesen über die Abgase ab wodurch man die Motorbremse auch zum Beibremsen nutzt. Hoffe der 2628 wird dann bald restauriert und darf dann danach auf dem einen oder anderen Oldtimer Baumaschinen Kippertreffen ein wenig in der Sandgrube spielen denn zum rumstehen ist der einfach zu schade, der will mit liebe gepflegt und bewegt werden.

Klasse..!!!! Stimmt mit dem silbernen Schriftzug und den schwarzen Spiegeln wars schon der Facegeliftete. Absolut stark und es kommen die Erinnerungen auf an meinen 2632 damals

Beste LKW ever, Jahre lang gefahren.

Toll präsentiert, freut mich sehr wenn jemand das alte Blech zu schätzen weiß. In meiner Kindheit ein täglicher Begleiter auf dem Straßenbild. 👍

Toller LKW! Danke für die Vorstellung! Daumen hoch!

Als wenn er gestern vom Band gelaufen wäre, keine Spur von Oldtimer ❣ Ich vermisse die alten Zeiten. Gruß Claudio

was ein geiler hobel :D schade das man sowas nicht mehr sieht

Der Motor ist für die Ewigkeit! 👍😎

Immer schön, so ein NG, gerade als Allradkipper mit dem hoch sitzenden Haus, da werden Kindheitserinnerungen wach. Für einen, der innerbetrieblich eingesetzt wurde, ist er zum Glück gut erhalten. Gut präsentiert und gut, dass er nicht in den Export geht.

Klasse Video, vielen Dank für die Vorstellung

Traumauto. So schön... 👍

Ja können denn 8 zylinder Sünde sein? Ein Traum 14 ltr Hubraum Jahre lang gefahren nicht zu vergleichen zu heute ❤️❤️❤️❤️

Top LKW viedeo hat mir gefallen

Sehr schöner Laster. Geniale Technik. Verbrauch: wenn er leer ist wird er gefüllt. Basta. Da ist der OM352 in meinem Gaggenauer ja Spielzeug daneben. Klasse Vorstellung ohne bla bla. Ehrlich und Robust. Wie der Laster. Jetzt hast Du einen Abonenten mehr.

Krasses Gerät, der Truck ist auch super👍🏼👍🏼

klasse der is so alt wie ich , erinnert mich an meine Kindheit- dieser Sound-

Als ich diese als kind öfters auf der Strasse gesehen habe dachte ich immer, dass der Truck der geilste ist. So hochgelegt fürs gelände und die boxige form. Einfach geil das Teil.

NG war das beste was Daimler je auf die Räder gestellt hat. Bin mit einem 1632 Jahrelang in den Iran Irak gefahren ohne Probleme. Würde ich heute mit den jetzigen Lkw'snicht mehr machen

Hat mein Kumpel als 2635 6x6 jeden Tag im Einsatz. In Top Zustand😎

diese Baureihe bin ich von 1981 bis 1985 im Baustellen Verkehr gefahren meiner war ein 2632 hauptsächlich für Tieflader Transporte und Aushub. Hubraum und Zugkraft ohne Ende, heißt ja Hubraum kann man nur durch mehr Hubraum ersetzen. Ein schönes Fahrzeug

Ein sehr schöner Lkw .Er muss allerdings aufwendig restauriert werden .Schimmel im Innenraum bei genauen Hinsehen .Luft verliert er auch .Da gibt es was zu tun .Aber er ist es wert .Ich freue mich immer ,wenn ich so ein Fahrzeug sehe .Respekt an alle die solche Lkws restaurieren und pflegen .V 8 und V 10 Motoren ...ach ja ,das waren noch Zeiten .

Sehr gut erklärt, der LKW aus meiner Kinder / Jugendzeit. NG und SK; unkaputtbar. Aus meiner Sicht die BESTEN von Mercedes. Hoffentlich kommt er in gute Deutsche Sammlerhände.

Haben nen 2628 Meiler kipper mit 3 sperren bei uns im Einsatz. Handgeschalten das ist schon nen geiles Teil.

Toller Truck. 👍🏽

Mach weiter so

Best ever truck...👆👏2628...and 2635..

NG, hätte ich auch genommen sofort schön hergerichtet top 💪.

Die besten und unkaputt baren LKW und er steht noch sehr gut da echt cool kaum Elektronik

Cool, vor 30 Jahren hab ich diesen Typ 3 Jahre lang gefahren. Unkaputtbar.

Hab mal einen 2628 aus der Schweiz nach Hamburg überführt, wirklich ein schönes Erlebnis 👍💪

Schöner alter Lkw. Bin Sk als 4Achser Betonmischer gefahren. War auch ein guter Lkw

Omg ich bin mal als Kind mit gefahren aber den nachfolger wo die Scheiben an der Tür etwas anders waren, finde die richtig göttlich, auf Großbaustelle waren die als dreiachs Muldenkipper viel aktiv vor 10 Jahren aber ich glaube das waren dann bestimmt noch die letzten die da noch im Einsatz waren

...ich hatte einen 6x4 Absetzkipper, mal eben mit volleinschlag in die Kurve biste mal eben gerade ausgefahren.. :)

Dieser Klang zu Beginn!!😍😍

Extrem Zuverlässiger LKW. Zwar nicht so kompfortabel wie die heutgen LKWs aber dafür unzerstörbar. Schade das sowas nicht mehr hergestellt wird.

So einen habe ich 1992 im Fernverkehr gefahren,einen 1633 mit 3 Achs Anhänger

So einen bin ich 2008/2009 im Tagebau gefahren...halten einiges aus und da kannst Altöl in den tank kippen und der Fährt weiter

War damals mein LKW im Fernverkehr SZM,Schaltung war sehr leicht erlenbar.

Klasse Video , ob die neuen Modelle auch so rohbust sein werden ?

Nur gut das er so erhalten bleibt das wollte ich fragen ob Sammler oder Export.

Restaurieren. BIITTE .... Kenne ich aus meiner Lehrzeit Ende 80iger Jahre.

Can you please make a video whence you teach us how to drive this oldtime truck? I mean how to manage the gear and the double clutch while shifting up and shifting down the gears .?? This will be really appreciated.

Abo hast Du

Mit so einem hat damals meine Karriere angefangen... Der war extrem Geländegängig und extrem laut... Damals war LKW fahren noch richtig Arbeit...

Nicht Schlecht! Ist von meiner alten Firma 😃👍🏻

Noch viele Jahre damit gefahren.

Nach 1990 Jahre lang gefahren

Damals hat man aus 14 Liter Hubraum 280 PS rausgeholt mit v8 zylinder heute kannst du schon 460 PS aus Reihen 6 zylinder rausholen und 12 Liter Hubraum, aber der Motor hält dann nicht so lange, durch den turbolader und Ladeluftkuehlung und so weiter.

Ja das waren noch Autos, robust und und nicht kaputt zu Kriegen, Gott sei Dank. Der gelbe Iveco rechts, da bin ich mir ziemlich sicher, ist aus der Schmidbaier Niederlassung Oberndorf.

Schönes Gerät, vor allem der Klang:) Aber ehrlicherweise für heutige Verhältnisse untermotorisiert. Die alten Saugdiesel musste man drehen, damit sich was bewegt, das Drehmoment war einfach zu mickrig im vergleich zu modernen Turbos. Bei den größten Motoren muss man noch unterscheiden: der OM423 war der große V10 Sauger mit 355PS und 18,3l. Der stärkste Motor im NG dürfte allerdings wie auch später im SK der OM442LA V8 Turbo mit 435PS gewesen sein.

toller LKW. Richte ihn Dir fahrbereit her und lern drauf fahren bevor er vom Hof geht. Wennst den fahren kannst kannst alles andere auch fahren. Außer Fuller-Getriebe der alten MAN 🤨

280PS - diese alten dinger sind auch leichter als die heutigen. Was wiegt der? Gut 9.5 T? Willst n verkaufen?

ارقه سياره لحد الان تعمل بلدول العربية

Sieht aus wien auto von firma gross in wuppertal 🤣😄 wo die liste der teile die noch funktionieren kürzer ist als die mägelliste

فخر الصناعه الالمانيه

How much ?

Das Brot und Butter Auto

Doppel H hat mein grünes Spielmobil aus Gaggenau⭐🚜 auch 😉😇😇 mit dem Gerät aus Wörth würde ich auch mal gerne Diesel mit Liebe verbrennen 🚛🌪️🦾😁 fahre zur Aushilfe Baustoff Kranzug natürlich mit den beknackten automatisierten Getriebe 😬🤕 ist das Schmuckstück zufällig aus der Kiesgrube Babenhausen H&H Kalksandsteine 🤔

Habe selber einen gefahren. Hubraum statt Spoiler...

Gab's so was nicht noch ne nummer größer als 4 achser in ähnlicher bauform ?

Schöner OM402

Smash

Deutsche Untertitel???

Schade daß auf der Straße so ein Verschwendungstum herrscht immer, mit sowas herum zu rödeln fände ich voll geil. Wenn er richtig arbeiten muss und in der Kabine alles vibriert und klappert und dröhnt :D Bei der Eisenbahn sind wir da zum Glück viel konservativer, da wird die Anschaffung der Kisten noch als Betriebskapital gesehen und Dieselloks aus den 80ern sind an so einigen Orten noch "der Stand" mit dem im Alltag herum gefahren wird.

halo ich habe ein alter MB 1619 AK 4x4 miler kiper ob jemand ist interesiert ich muchte verkaufen libe gruse aus Montenegro

ؤكي

Also man muss beim NG schon unterschiede machen.Es gab zwei Versionen NG und NG 80.Der Allrad Kipper den du hier vorstellst ist das letzte Facelift vor Einführung der SK Baureihe,sieht man zum Beispiel am Lenkstockhebel.Ausserdem hatte man die Druckschalter gegen Kippschalter ausgetauscht.Die Beschreibung für das ZF 16 Gang Ecosplit Getriebe war am Deckel vom Aschenbecher mittig angebracht.Du hast vergessen zu erwähnen das die Aussenplanetenachsen heute immer noch so gebaut, und auch eingebaut werden,für die Strasse sind es Hypoid Achsen aber im Bau und SLT Bereich sind es meist Aussenplaneten.Die halten ewig.Zum Motor muss man sagen,das es ein Baukasten gab in dem lediglich die Einspritzpumpe und ein Turbo verbaut waren.1633 1638 und das Topmodell 1644 hatten den selben Motor. Und kleiner Hinweis am Rande,es gab schon Luftfederung und der Retarder sowie der Intarder waren auch schon erfunden....

Wir hatten den ähnlichen aber Kürzer fürs Gebierge und der hatte schon Bordmatic. Aber war halt vollbeladen am Berg ziemlich langsam. Aber unverwüstlich

mach den doch wenigstens frisch wenn du den karren schon vorstellst