Eine Nacht an der Schnellfahrstrecke (Rohrbach Bbf) mit ICE & schnellen Güterzügen - Alex E AE
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4 жыл бұрынDie Schnellfahrstrecke mit dem Betriebsbahnhof Rohrbach, in dem zwei von sechs Weichen in ganz Deutschland liegen, welche abzweigend mit 200km/h befahren werden dürfen übt eine besondere Faszination auf mich aus.
Da diese Strecke nur nachts von Güterzügen geneutzt wird, nutzte ich eine laue Sommernacht um die Sommersonnenwende rum, um mit viel Restlicht diese Güterzüge aufzunehmen.
Kommt mit zu dieser spannenden Nacht mit vielen Zahlen, Daten & Fakten rund um den Bahnbetrieb an dieser faszinierenden Strecke.
Wünsche euch viel Spaß beim anschauen.
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Musik aus der KZfaq Audiobibliothek:
Music from KZfaq Audio Library:
Intro/Abspann Black and White - Max Surla
Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #Bahn #Schnellfahrstrecke
@reheller Жыл бұрын
Wer filmet so spät bei Wind und Nacht? Es ist der Alex, was für ne Pracht! Er filmt für uns und macht uns schlau, die Eisenbahn kennt er genau. Wie ich’s auch wende oder dreh: es heißt „gut, besser, Alex E“
@AlexEAE Жыл бұрын
Schön gedichtet & gereimt 😊👍🏻
@manfredalvarezhernandez4616 4 жыл бұрын
Was du alles weist ist Wahnsinn!! Respekt!!!! Bin echt sprachlos.... 👍
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Dankeschön
@svenforster 2 ай бұрын
Eine sehr fundierte Kommentierung und absolut ansprechende Bilder.
@AlexEAE 2 ай бұрын
Vielen Dank
@Der_Fuchs_ 4 жыл бұрын
27:41 Das war es......Danke das du für uns die Nacht an der Strecke verbracht hast.
@benjaminsteinbrink561 4 жыл бұрын
Echt klasse. Auch die erklärungen mach weiter so. Es ist sehr interessant und man bekommt viel wissen mit geteilt. Danke dafür.
@jorgherrmann3174 4 жыл бұрын
Sieht schon sehr interessant aus. Bin gespannt!
@bahntv 4 жыл бұрын
Ein Beitrag wie so oft mit gutem bis sehr gutem Unterhaltungswert
@MichaelDBahnverkehr 4 жыл бұрын
Tolle Infos, schöne Aufnahmen!!! Die Aufnahmen während der Dämmerung sind fantastisch!!! 👌👌👌👌
@ManfredVosseler 4 жыл бұрын
...das Warten hat sich mehr als gelohnt. Dieses Video ist Spitze! 👍🏻👍🏻👍🏻 Vielen Dank dafür!
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Dankeschön Manfred
@robertschmidt2754 4 жыл бұрын
Ich bin bei Minute 16 und sag schon mal Danke für den tollen Film, diese Abendämmerung sieht klasse aus.
@bendixdev 4 жыл бұрын
Danke für das tolle Video und die ganzen Zusatzinfos. Immer sehr lehrreich deine Videos :)
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Danke für dein Lob
@manuelauer8693 3 жыл бұрын
Wie immer Top , macht Mega Spaß zuzuschauen
@AlexEAE 3 жыл бұрын
😀 Danke
@walterschonberger134 3 жыл бұрын
Absoluter Wahnsinn 👌👌👌 deine Beiträge sind sowas von spitze 👍 bin neu in deiner Gruppe aber sehr angetan von deiner Arbeit und absolut süchtig nach deinem Beiträgen. Danke für deine Arbeit und bitte lange noch weiter so.👍👊
@hans-dieterholstein9318 4 жыл бұрын
Hallo Alex, vielen Dank für Deine Mühe. Hab wieder einiges gelernt. Viele Grüße vom Holli
@Jojo.585 4 жыл бұрын
Wie angekündigt, ein richtig gutes Video geworden. 👍🏻👌🏻
@Einstein52 4 жыл бұрын
Danke für das schöne Video mit den Infos und Erklärungen, definitiv besser als kommentarlos die Züge zu zeigen. Macht immer wieder Spaß, deine Videos anzuschaun.
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Dankeschön
@herrschdefan 4 жыл бұрын
Wiedermal Spitzenklasse!!
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Danke
@guymelcher5336 4 жыл бұрын
Alles Prézis und toll prépariert, schöne sommer ambiant mit Natur Touch ( wichtig), Top!
@class8866 4 жыл бұрын
Tolles,sehr informatives Video..Da ist noch Platz für mehr Güterzüge..
@jorgherrmann3174 4 жыл бұрын
Ich war gespannt und wurde nicht enttäuscht. Freue mich auf die nächsten Aufnahmen.
@michaelzehrfeld2369 3 жыл бұрын
...coole Erklärung zum Thema Notbremsüberbrückungsabschnitt........jetzt weiss ich auch für was diese Reflektoren gut sind. Danke! Schönes Video - top!
@musicbecker 3 жыл бұрын
So eine Sommernacht am Bahndamm chillen und beobachten, was nachts wenn alles schläft, so los ist. Das hat was. Mit genügend Snacks, Kaffee, Rauchwaren und ein oder zwei Gleichgesinnten. Wäre mal eine Überlegung wert. Aber halt auch nur dort, wo auch was los ist.
@renekubler876 4 жыл бұрын
Wieder mal ein geiles Video 😁
@F4ir8or 2 жыл бұрын
Schönes Video! Als Eisenbahn-Enthusiast finde ich deine Videos immer wieder super interessant und informativ.
@AlexEAE 2 жыл бұрын
Vielen Dank
@1981Manni 3 жыл бұрын
Hallo Alex, klasse Video, super Erklärung! 👍👍
@AlexEAE 3 жыл бұрын
Danke
@hagenbr2322 4 жыл бұрын
Danke sehr interessantes Video super
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Dankeschön
@stromcontainer 3 жыл бұрын
Notbremsüberbrückungsabschnitt - wieder was Neues gelernt :-)
@WinfriedFranzA Жыл бұрын
Ganz tolles Video, besser geht nicht. Dein immenses Wissen, großen Respekt.
@AlexEAE Жыл бұрын
Vielen Dank!
@birolbaydeniz6726 Жыл бұрын
danke ✌
@SMT 4 жыл бұрын
Interessantes Video mit vielen Informationen, super.
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Dankeschön
@tobiasbreitenberger9146 Жыл бұрын
Sehr gut erklärt! Vielen Dank! Auch für mich als Laie sehr gut verständlich! Viele Grüße aus Oberbayern
@cdorschi88 3 жыл бұрын
Klasse Video. Ich spotte öfter in Rohrbach, da ich in Lohr lebe.
@peterwiedemann 4 жыл бұрын
Servus Alex E Danke für die schönen Aufnahmen in der Nacht. Die Schnellgüterzüge heißten früher InterCargo Express gefahren mit Br120. Abfahrt der PIC Züge in München und Hamburg ist um 21:00 Der Duvenbeck müsste von Wuppertal nach Nürnberg sein Mit freundlichen Grüßen Peter Wiedemann
@unserfa 3 жыл бұрын
Hi Alex, sehr schönes Video!
@AlexEAE 3 жыл бұрын
Danke
@rm933 3 жыл бұрын
Absolut erste Sahne ....was für eine Technik.
@sj.vampir 4 жыл бұрын
Servus wir finden dein Video super mach weiter so es ist einfach nur geil gute Arbeit super
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Dankeschön
@aernoutbos3530 4 жыл бұрын
Einfach Spitze.
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Danke
@thomasschelcher3103 4 жыл бұрын
Alex, Kreuzungspunkte in der LZB sind alle 100 Meter. PIC fährt seit Abgabe der 182 nur noch 140, ist damit gleich mit einigen Hellmann Zügen, 160 fährt kein Güterzug mehr. Die Fahrzeit Rohrbach/Würzburg beträgt 7 Min Und wenn dein Zug um ca Mitternacht an dir vorbei kam, dann war es der Pic 50000, der 50001 kommt kurz nach 1 dort vorbei (vorausgesetzt, bei Netz kann einer Zahlen lesen und auch einen Fahrplan)
@Domi-mm7ux 4 жыл бұрын
Ohne falsche Informationen zu verbreiten hoffe ich jetzt mal dass ich Recht habe. Stimmt alles so weit, aber PIC wird von der DB Cargo nicht mehr als Bezeichnung genutzt. Bei gleichen Zugnummern werden nun die Gattungen KT und EX genutzt mit jeweils 120 km/h und 140 km/h. Die PIC GZ waren einfach problematisch, da sie (1) deutlich mehr Strom verbrauchten und (2) hohe Betriebs- und Wartungskosten verursachten, da es auch heute nicht viele Güterzugwagenparks gibt, die für 160 km/h zugelassen sind. Die Route und die große Anzahl von DHL Container ist beides aber immer noch gleich.
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Zur Gattung des Ex PIC kann ich beitragen, dass dieser eine sogenannte Expresstrasse hat, also durch die Netzleitzentrale überwacht wird und die aktuelle Gattungsbezeichnung lautet KT
@Domi-mm7ux 4 жыл бұрын
@@AlexEAE Die Route ist übrigens Hamburg-Billwerder Würzburg und Unna Berlin-Westhafen.
@thomasschelcher3103 4 жыл бұрын
@@Domi-mm7ux Unfug. Darfst mir glauben, ich fahre sogar den PIC selber. Der Laufweg ist München Riem> Würzburg (dort Vereinigung mit dem Kornwestheimer Teil) und LPW >Lehrte West LPW>Hamburg Billwerder. Zu dem oben von die gesagten, der PIC wird in DT 2x 152 gefahren VMZ 140. Die Wagenparks bis 160 mit epBremse gibt es nicht mehr, Loks mit Vmax>140 gibt es bei DB Cargo im Bestand zur Zeit nicht. Und die Bezeichnung PIC wird auch weiterhin von der DB genutzt. Weiß ja nicht, wo du deine Infos her hast, ich weiß aber, was ich so fahre als Tf in Würzburg
@thomasschelcher3103 4 жыл бұрын
@@AlexEAE Ja, Überwachung dur die BZ bei Netz stimmt, toll wirds, wenn du am SBK stehst, Hp0 hast und beim Nachfragen feststells, das du den FdL grad aus der Tiefschlafphase geholt hast. Das war im Stellbereich des ESTW Hannover passiert.
@bufreakderneonjung8499 Жыл бұрын
Geiles Video! 👍
@geraldweissenfeldt5544 4 жыл бұрын
Tolles Video
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Danke Gerald
@spatzvomalexanderplatz3200 4 жыл бұрын
Hi Alex, na diesmal hat der Zufall doch gut mitgespielt! Früher hätte man gesagt "Eilgut" - aber da gabs ja noch keine ICE-Trasse :P :P :P LG
@derhsvzug6574 4 жыл бұрын
Richtig schönes Video
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Vielen Dank
@friederecke5714 4 жыл бұрын
Sowohl was die Stimmung als auch die Kommentare in diesem Video anbetrifft Gratulation ! Kann der Autor einen Tipp geben wo bzw, wie man diese schöne SNCF Warnweste bekommen kann ?
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Hall Frieder. Danke für dein Lob. Diese Warnweste habe ich einem Tf der SNCF abgeschwatzt, der bei mir die Ausbildung BR 406 genossen hatte. Ist also ein Beutestück/Trophäe
@hardystrathe1713 2 жыл бұрын
sehr gut gemacht - Du arbeitest offensichtlich mit mehreren Video-Kameras, gelungene Überleitungen eines Fahrabschnitts vor und nach einer Sichtunterbrechung ! Da möchte man gern selber wieder neben einer Strecke stehen. Als kleiner Bub musste meine Oma immer mit mir zum Bahndamm gehen und auf die Züge warten. (Strecke Hameln-Löhne, und zwar vor 1960 !).
@strandkorbnorbert2789 4 жыл бұрын
Ganz Klasse, Erklärungen/Aufnahmen/ Mühe...alles Top 👌 schönen Gruß! Muss nochmal anhängen, richtig stimmig alles, Musik, Vogelgezwitscher, Grillen zirpsen dann rauscht mal ein Zug durch...👌👌
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Vielen Dank
@Fulda95 4 жыл бұрын
Vielen Dank für's zeigen! Zwischen Fulda und Burgsinn Bbf hat man auch tagsüber gelegentlich Güterverkehr. Das sind dann allerdings i.d.R. verspätete Züge aus der Nacht oder Baustellenumleiter. Und da die Zugdichte recht niedrig ist, klappt das auch trotz Begegnungsverbot. Übrigens: Die Doppel-152 zog den KT 50000 (Hieß mal PIC oder auch EX) aus München nach Hamburg. Der Duvenbeck-KLV war der GA 50060 aus Landshut nach Wanne-Eickel
@lutzkronemann6856 3 жыл бұрын
Sei gegrüßt Alex E. Bei 42:06 bis 42:20, viel mir in der ungefähren Bildmitte hinter dem Mast mit dem Schild 10 und einer 0 darunter, ein Feldhase auf,der im Gelände herumspringt. Es ist der Moment, als sich ein Zug nähert. Das sind solche Kleinigkeiten die mir Freude bereiten und die uns zeigen wie vielfältig und Interessant doch das Leben auf unserem Planeten ist, wenn man nur genau genug hinsieht. Mit besten Grüssen aus Weimar in Thüringen.
@WHPuehl 3 жыл бұрын
Toll, danke für den Hinweis, jetzt habe ich ihn auch gesehen. Vorher habe ich nur auf Züge geschaut
@Soundfactory24 4 жыл бұрын
Bei 42:14 am 10 0 Schild läuft ein HaseKatzeFuchsoderSonstwas Richtung Gleis, dreht am aber schnell um. Generell eine interessante Stimmung am Morgen: Grillen, Vögel und ein Alex, der um Züge buhlt ;-) Diese Nachtschicht von Monsieur SNCF Alex hat mir sehr gefallen - Daumen hoch.
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Das war Meister Lampe mit langen Löffeln und Hinterbeinen
@icefahrer 4 жыл бұрын
Wow, tolle Aufnahmen! Die ICE-Linie München-Hannover-Hamburg/Bremen ist die 25(meine 25.1 für den Hamburger Teil und 25.2 der Bremer Teil).
@the_real_heiko 4 жыл бұрын
Ich nutze die Stecke gerne von Kassel nach München. Aber warum fahren dort noch die alten ICE 2? Hat die Bahn keine modernen Züge für diese Nord/Süd Strecke übrig?
@icefahrer 4 жыл бұрын
@@the_real_heiko Ein Teil fährt auch mit ICE-T, die Züge sollen aber nächstes(oder übernächstes Jahr?) auf den 7-teiligen ICE4 umgestellt werden.
@andreasbackfischgurke 2 жыл бұрын
@@the_real_heiko oder da eiert bald ne RB lang 🤣🤪
@floriansmt2405 4 жыл бұрын
Cooles Video, wohne in Wiesenfeld direkt neben an 😉👍🏻
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Danke für dein Lob
@svenseddig 3 жыл бұрын
Geile Aufnahmen
@AlexEAE 3 жыл бұрын
Danke dir
@herbertgoesl4512 4 жыл бұрын
GrüßDich, Alex. Zuerst herzlichen Dank für Deine urigen und informativen Veröffentlichungen. Diesmal war ich besonders erfreut, dass Du die Nantenbacher Spange lässig adoptiert hast. LG. -:) Herbert. Bei 37:35 hast Du die Kurve wieder getröstet. LOL. Als lahme Ente konnte ich Dir nur das 193te Daumenhoch geben.
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Hallo Herbert, danke erstmal für dein Lob. Jetzt steh ich aber auf dem Schlauch - wie meinst du das mit adoptieren und trösten? Der 193te zu sein ist aber keine Schande ;-)
@herbertgoesl4512 4 жыл бұрын
@@AlexEAE, Ich wollte es diplomatisch rüberbringen, aber es ist mir scheinbar nicht gelungen. Macht nix, bei Dir, der tausende Erklärungen der Öffentlichkeit preisgibt, bin ich auf französischer Lässigkeit, wie Du mit der Schutzweste (SNCF), weil auf dem Schlauch stehen bekämpft werden muss. Du hast eine riesengrosse "Community" und es ist nicht so leicht für Dich zu erfassen, dass ich der Nenner von dem "brisanten" Ausdruck bin, der Dir damals nicht bekannt war, obwohl Du in Heigenbrücken, also ca 20 km westlich von Nantenbach, Teil der Gemeinde Neuendorf am Main, aktiv warst. Im Erklären bin ich nicht so gut wie Du, deswegen weiss ich, dass Du mir verzeihst. Es ist schön mit Dir Kontakt zu haben. LG.Herbert.
@KRONI688 3 жыл бұрын
Respekt , tolle Doku , Jetzt aber in das Bett , Gutes Nächtliche .
@AlexEAE 3 жыл бұрын
Danke und gute N8
@manniruehl 4 жыл бұрын
Da bin ich dabei... Gruß Manni...
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Dann bis Samstag
@sebastianbarthel2393 4 жыл бұрын
Super Filmchen! Nachtaufnahmen sind schon echt spannend, gut man muss Glück haben. Entweder läuft's, wie in deinem Fall oder man sitzt Ewigkeiten nur rum und zählt Glühwürmchen...lohnenswert ist es aber allemal! An der SFS Mannheim-Stuttgart war ich früher oft, da war immer recht viel los.
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Danke für dein Lob Sebastian
@sebastianbarthel2393 4 жыл бұрын
Immer wieder gerne. Noch eine Frage zum Thema des Videos: wie empfandst du Nachtfahrten zu deiner Zeit als Fahrzeugführer? Wars dir wurscht oder eher ungern gemacht?
@kpdvw 4 жыл бұрын
Im Urlaub Camping gehen mit Auto an der Bahn... Toll !
@leoruppert1131 4 жыл бұрын
Zu 14:40, der ICE 580 fährt Sonntags noch weiter bis Hamburg, Ankunft dort gegen 1:30 Uhr. Erwähnenswert ist bei diesem Zug, dass er ab München wie in alten Zeiten über Augsburg-Treuchtlingen-Ansbach fährt, nicht wie alle anderen über Ingolstadt und Nürnberg :) 18:45: der ICE 929 beginnt in Kiel (: 52:50: ICE 1022 nach Hamburg, der 1020 geht nach Kiel
@lorenzlimbach6454 4 жыл бұрын
Geil Geil Geil!!!
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Dankeschön
@lordsinclair1st 3 жыл бұрын
Hallo Alex, das schreit doch nach einer Wiederholung mit Deinen neuen Objektiven im kommenden Sommer. Stichwort: "Bärenarsch". Gruß und vielen Dank für Deine stets tollen und sehr informativen Videos.
@AlexEAE 3 жыл бұрын
Auf jeden Fall. Der Termin ist schon so gut wie gesetzt, sofern es nicht gerade schüttet.
@oaklay1811 4 жыл бұрын
Am Freitag Abend/Samstag morgen fahre ich da wieder bis nach Würzburg. Ab Abzw. Nantenbach braucht man übrigens ca 22 min bis nach Würzburg (100 km/h). Man spart also gut 25 min im Vergleich zur Fahrt über Gemünden. FDL und BZ haben keine Ahnung, ob wir mit LZB oder PZB fahren. Signale sind nur im Teilblockmodus ausgeschaltet, der, von Aschaffenburg kommend, erst ab Rohrbach beginnt.
@wultna 3 жыл бұрын
Ich finde dieses Video übrigens überaus gelungen, das gefällt mir echt gut! Wegen der Lichtproblematik könntest du versuchen die Gleisanlage mit einem Infrarot-Flutscheinwerfer auszuleuchten. Damit bekommst du durchaus schöne Aufnahmen der Züge hin ohne den Lokführer blenden zu müssen; allerdings müsstest du bei deiner DSLR den Infrarot-Sperrfilter ausbauen lassen. Es gibt in Onlineshops für Astronomiequipment Angebote von Leuten, welche diese Arbeit mit Gewährleistung für dich ausführen können. Meines Wissens nach benutzen Loks ja eigentlich keinerlei Infrarotsensorik für Zugbeeinflussung usw., oder irre ich mich da?
@snaky72 4 жыл бұрын
Mal wieder ein Informatives und schönes Video. Die Aufnahmen bis zur Abenddämmerung und von der Morgendämmerung sind SUPER!!! Dazwischen war es mir zu Dunkel. Kann die Geschwindigkeit schlecht einschätzen, ..., sind denn Züge 200/280 km/h gefahren? Hast natürlich ein „Daumen nach oben“ bekommen, für den Aufwand! Merci.
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Die Güterzüge sind zwischen 100 und 140km/h gefahren, die Reisezüge bis zu 250km/h
@fabianweienberger757 3 жыл бұрын
Ein Video vom Pumpspeicherkraftwerk Langenprozelten wäre bestimmt auch sehr interessant 😊
@AlexEAE 3 жыл бұрын
Bin mir unsicher, da man sehr wenig sieht, außer den Becken.
@fabianweienberger757 3 жыл бұрын
@@AlexEAE Ja das stimmt, aber vielleicht ist es irgendwann nach der Pandemie wieder möglich mal ins Kraftwerk hinein zu gehen. Finde deine Videos richtig richtig gut 👍
@BZMP 4 жыл бұрын
Moin.. Warum wechselt bei 9:25 das Signal erst mit Zugschluss den Signalbegriff und nicht schon mit der Zugspitze? Ist LZB in dem Bereich einfach genauer in der Zugortung?
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Das Signal sollte grundsätzlich nicht mit der Zugspitze zurückfallen, da auf einer zweiten Lok theoretisch ein zweiter Tf sitzen könnte, der soll auch die Fahrtstellung aufnehmen können. Während meiner Ausbildung gab es mal einen Wert in Metern. Der scheint nicht mehr gültig zu sein. Grundsätzlich kommt der Impuls aber von der Gleisfreimeldeanlage, nicht von der LZB
@wolfganggosejacob779 2 ай бұрын
Aha 4:00 - Was bedeutet Bremsstellung R? - Bremsstellungen am Bremsartwechsel: G: langsam (ursprünglich für Güterzüge) P: schnell (ursprünglich für Personenzüge) R: schnell und stark (Rapidbremse, sofort erkenntlich an einem R in einem Rhombus) Schnellzüge. und: An den an der Spitze laufenden arbeitenden Triebfahrzeugen muss die Bremsstellung G eingestellt werden. Güterzüge mit einzustellender Bremsstellung P und mit einem Gewicht des Wagenzuges über 1200 t: Arbeitende Triebfahrzeuge an der Spitze und die ersten 5 Wagen müssen in G eingestellt werden.
@zugeinbayern818 4 жыл бұрын
Freu mich scho. Wird betimmt gut wie immer. Sehr schönes und Informatives Video wie immer. Mhm noch ne Frage. Fahren eigendlich nur ICE 1 2 und 3 dort oder auch 4 und T
@andy_DE 4 жыл бұрын
53:33 war ein ICE4
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Ist ja nach dem Film geklärt.....
@zugeinbayern818 4 жыл бұрын
@@AlexEAE Ja stimmt😀👍
@ysmg9010 4 жыл бұрын
Wer sich für die Neubaustrecke interessiert sollte versuchen das Buch "Wege in die Zukunft" vom Hestra Verlag zu bekommen. Darauf achten, dass auch die Strecken Karten dabei sind. Neben Hannover-Würzburg und Mannheim-Stuttgart betrachtet das Buch auch die generelle Entwicklung seit 1970 und Ausblicke. Allerdings vor der Wiedervereinigung - die alte Bundesrepublik war stärker von Nord-Süd Achsen geprägt...
@helgemischke7322 3 жыл бұрын
Lieber Alex e einfach Wahnsinn Dein Fachwissen. Sehr, sehr interessant! Pass aber auf Dich auf; in der Nacht an so einsamen Stellen wie gezeigt ist vielleicht nicht so ganz ungefährlich...
@matthiashartge5520 4 жыл бұрын
Danke für das tolle Video :) Das Hannover - Hamburg nicht nachfragestark ist, würde ich so jetzt nicht unterschreiben. Die Linie 25 wird m.W. deswegen auch nur alle 2h geflügelt. Zur jeweils anderen Stunde fährt ein 1er München-Hamburg. Aber selbst mit den Zügen aus Stuttgart/Schweiz und den Karlsruhern, ist es da immer voll :P
@rob9514 4 жыл бұрын
Korrekt... die Linie 25 wird nur jede 2. Stunde in Hannover geflügelt. Dazu gibt es neben der 25 noch einige andere Linien, die von Hamburg über Hannover fahren. Zumal es noch einige IC-Linien gibt, die diese Großstädte miteinander verbinden. Ebenso verkehren zahlreiche (z. T. auch private) Regionalverkehrsverbindungen zwischen HH und H. Um Hannover führt halt beinahe kein Weg vorbei. 😉
@matthiashartge5520 4 жыл бұрын
@@rob9514 Yeah, deswegen hoffe ich inständig auf einen angemessenen Ausbau der Infrastruktur auf diesem Abschnitt :D
@maxmustermax3937 4 жыл бұрын
Hallo, fällt das Vorsignal ganz am Anfang, bei 0:10 ,als der ICE vorbei ist, nicht etwas schnell auf gelb zurück? Der ICE ist doch noch nicht am Hauptsignal vorbei.
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Gute Frage, ist mir so noch nie aufgefallen. Ist aber denke ich bei dieser Stellwerkstechnik normal. In den anderen Filmen aus Rohrbach kannst du vergleichen wenn du willst, diese Einstellung hatte ich glaube ich in den beiden vorigen Filmen zu Rohrbach Bbf bereits genutzt
@paulknothe2114 4 жыл бұрын
21:12 z.B. Railadventure-Überführungen gehen doch auch tagsüber über die Sfs. Betrieblich gesehen werden die als Güterzüge behandelt, oder gilt bei sowas etwas anderes?
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Das kann ich dir leider nicht beantworten
@stonepartn5289 4 жыл бұрын
Wenn das nur Tfz und unbeladene Schutzwagen sind, dann kann ich mir vorstellen, dass das dann betrieblich wie eine allein fahrende Lok gehandhabt wird.
@paulknothe2114 4 жыл бұрын
@@AlexEAE Ok, dennoch Danke für die Rückmeldung
@stonepartn5289 4 жыл бұрын
Kann es sein, dass die Auslastung der SFS zwischen Bronzell und Rohrdorf deutlich geringer ist als auf dem Rest oder anders gesagt, dass mehr Züge über den Raum Frankfurt als über die SFS fahren?
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Zwischen Fulda und Rohrbach Bbf ist die Auslastung tagsüber am geringsten, da hier nur der Verkehr WÜ - FD drüber fährt. Viele Züge fahren das Kinzigtal runter Richtung Frankfurt und dann weiter Richtung KA oder S
@marcusjust9878 3 жыл бұрын
Bei Minute 5:05 sieht man, wie die Spanngewichte nach oben gehen. Die Stahlseile kühlen sich ab und ziehen sich zusammen.
@AlexEAE 3 жыл бұрын
Leider ist das nur eine optische Täuschung in der Aufnahme
@E57andrelb1 4 жыл бұрын
Hallo Alex, ein sehr schönes Video.Ich habe eine erfreuliche Nachricht für dich:Wenn es klappen sollte,was ich sehr stark erhoffen werde ,werde ich ab August bzw.September ein vier Wöchiges Praktikum im ICE 1-2-3 -4-ICE t im Bordrestaurant(Küche) wieder als Koch absolvieren:) Falls es nicht ausfällt,wegen Covid 19:)
@armorgeddon 3 жыл бұрын
Werden im Bordrestaurant wirklich ausgebildete Köche beschäftigt? Wirklich gekocht wird da ja schon lange gar nicht mehr.
@E57andrelb1 3 жыл бұрын
@@armorgeddon Ja ,im Bordrestaurant werden ausgebildete Köche beschäftigt:) Ich habe 1991 schon ein Praktikum im ICE1 Bordrestaurant(Küche) absolviert:) Ich bin ein fertig ausgebildeter Koch 1989-1992:) Es wird schon noch im ICE gekocht:)
@bjoernphotography 4 жыл бұрын
Interessant - wie ist denn die Abnutzung bzw. Belastung für die Schnellfahrstrecke durch Güterverkehr? Wieso wird eigentlich in Deutschland nicht in ein separates „Schnellgüternetz“ investiert? Muss immer alles als Eierlegende Wollmilchsau genutzt werden?
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Ein eigenes Schienennetz für jeden Verkehr (SGV, SPNV & SPFV) wäre der Traum eines jeden Eisenbahninfrastrukturbetriebers und Eisenbahnverkehrsunternehmers. Wird es aber nie geben, solange bei jeden Eisenbahn Aus- oder Neubau Bürgerinitiativen und NIMBYs (Not In My Backyard) gegen alles Sturm laufen und die Finanzierung Straßenverkehrsvorhaben, welche der Autolobby versprochen wurden, hintan gestellt werden.
@no-damn-alias 7 ай бұрын
Zu der Geschwindigkeit vom PIC hat hier noch niemand was geschrieben. Die fahrplanmäßige Höchstgeschwindigkeit beträgt 140km/h unter LZB und 120km/h unter PZB im Gegensatz zu den 120/100Km/h von klassischen Güterzügen. Früher fuhren die PIC 160/140km/h , das wurde jedoch mittlerweile aus mehreren Gründen verworfen. 1. fehlt es DB Cargo Loks die die Geschwindigkeit fahren könnten. 2. verbraucht der Zug mit den Geschwindigkeiten nachts jede Menge Trassen. 3. Der Energieverbrauch ist deutlich erhöht. 4. Es gab nur ausreichend Wagen für vier volle Güterzüge mit elektropneumatischer Bremse um die Geschwindigkeit fahren zu können. Wartungstechnisch auch recht aufwändig. Das wurde jedoch noch vor über 10 Jahren eingestampft. So viel wie Leute mittlerweile online bestellen und wie viele LKW nachts mit Wechselbrücken auf den Autobahnen unterwegs sind, müsste man da die Kapazitäten eher erweitern und die Ganzzüge dann quasi im Windschatten als Trassenhorde durchschleusen
@doku-schuh-rapid4078 3 жыл бұрын
Es war ein tolles Video! Ist die Durchfahrt der Güterzüge am Rohrbach Bbf selten?
@AlexEAE 3 жыл бұрын
Ja. Nur in der Nacht
@doku-schuh-rapid4078 3 жыл бұрын
@@AlexEAE Vielen Dank für die Antwort.
@niklaswerth5720 3 жыл бұрын
Hi, ich arbeite in Duisburg für die DB Cargo AG im KV. Bei Minute 28:40... das war der PIC Zug. Der heißt auch noch so und darf bis 160 km/h fahren
@AlexEAE 3 жыл бұрын
Hallo Kollege von der fensterlosen Fraktion. Danke für deinen Hinweis
@TailorL 3 жыл бұрын
Stimmt auch nicht mehr. Als Tf fährt er nur noch max 140 und sind andere Wg als früher! Keine Ep mehr und keine Scheiben. Wahrscheinlich zu teuer. 152er fahren auch nur höchsten 140km/h! Hat die KT bezeichnung wie jeder andere Kontainerzug. Soviel zum Thema Fortschritt bzw Rückschritt! ^^ Alles was unnötig Geld kostet braucht man nicht. Scheiben sind eben teurer als Klotz, 160 kostet eben mehr als 140, und die Fahrzeit reicht ja aus.
@michael__wild 3 жыл бұрын
Super Video! Gibt es eine solche Karte irgendwo im Internet mit den eingezeichneten Strecken?
@AlexEAE 3 жыл бұрын
Danke Guck mal unter openrailwaymaps
@sylt33 3 жыл бұрын
die Marid Pair Wagen haben ebenfalls eine Magnetschienenbremse
@TranceMountainbiker 4 жыл бұрын
Der ICE3 fährt ganz schön schnell durch die Abzweigung sicherlich eine Hochgeschwindigkeitsweiche dort. Mit beweglichem Herzstück
@AlexEAE 4 жыл бұрын
So ist es. Zwei Weichen in Rohrbach Bbf dürfen abzweigend mit 200km/h befahren werden
@langman1951 4 жыл бұрын
Moin Alex, dass war großartig !! Kannst Du - als ehemaliger Tf - mal etwas dazu sagen, wie es ist mit 160 Km/h oder mehr durch die Nacht zu düsen. Ansonsten ein schönes Wochenende.
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Hallo Manfred, um ehrlich zu sein, hab ich mir darüber nie Gedanken gemacht. Es ist Gewohnheit und gehört dazu. Auch 250km/h oder 300km/h sind nachts nichts besonderes. Dir auch ein schönes Wochenende und dein für dein Lob
@thomasschelcher3103 4 жыл бұрын
Es ist langweilig! Nachts, dunkel, Tunnel rein, Tunnel raus, keinerlei Beleuchtung, du siehst nicht, ob bergauf oder bergab, du fährst am "Schlafkabel", hast deine Führungsgrößen vor der Nase und solltest die AFB fahren lassen
@Bahnwelt_Hessen 4 жыл бұрын
Sehr schönes Video mit das für einer Kamera filmst du ? Bin dabei mirbeine andere kaufen zu wollen
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Danke für dein Lob. Meist mit einer Canon G7X Mk II. Wenn ich das "große Besteck" dabei habe, ist es mittlerweile eine Canon EOS 80D mit 0815 Weitwinkel, 24-105mm L F4.0 & 100-400mm L F4.5 - 5.6 Objektiven. Hier entstanden die meisten Aufnahmen mit der EOS 80D
@dietmarotto4811 3 жыл бұрын
Hallo Alex, evtl. kannst du ja die Frage beantworten, ob wohl schon etwas länger her. Bei 51.12 und 52.10 fahren die beiden abzweigenden ICE über eine Weiche. Dort steht ein SH0 auf dem Abzweig, der wiederum Parallel zur SFS führt. Oder führt es ins nirgendwo. Lg aus Berlin
@AlexEAE 3 жыл бұрын
Das sind Stumpfgleise die aus Flankenschutzgründen erforderlich sind
@rosemariepeter3235 4 жыл бұрын
Wann hast du alles aufgenommen?
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Wie anfangs eingeblendet in der Nacht vom 24. auf 25.Juni 2020
@MatthiasRW 4 жыл бұрын
Die Bezeichnung PIC wird offiziell nicht mehr geführt. Diese lautet nun KT Zug. Geführt werden die Züge nun immer mit 2 BR 152 um die Höchstgeschwindigkeit von 160 fahren zu können. Die Bremsen der Wagen werden glaub ich alle erneuert.
@ingoalbrecht2417 4 жыл бұрын
Hallo Matthias, 160 ist rein Bautechnisch mit der 152 nicht möglich. Bei 140 ist Schluss. Auch bei LZB.
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Hallo Matthias, in der Zeit als die PICs 160 liefen, waren entweder Taurus Loks oder BR 101/120 am Zug, da die BR 152 nur für 140km/h zugelassen ist.
@tanithrosenbaum 2 жыл бұрын
Wenn ich micht nicht komplett irre zeigt das Hauptsignal in Pegnitz am Bahnsteig 2 beim Kuppeln der Zugteile aus Hof und Bayreuth Sh1 statt Kennlicht nachdem der hintere Zugteil eingefahren ist.
@AlexEAE 2 жыл бұрын
Je nach Stellwerkstechnik ist Sh1 oder Kennlicht möglich
@tanithrosenbaum 2 жыл бұрын
@@AlexEAE Ahh das is herstellerabhängig (oder sogar Stellwerksbrauformabhängig?). Danke dir. Wie ist das eigentlich mit der Zustimmung zur Rangierfahrt bei Kennlicht? Das Licht-Sh1 gilt ja als Zustimmung des Fdl, ist das beim Kennlicht auch der Fall, oder wäre da theoretisch noch eine getrennte Zustimmung einzuholen? Oder ist das Signal bei Kennlicht formal "nicht da" und man rangiert (nicht zustimmungspflichtig?) im gleichen Gleis?
@KaiHenningsen 4 жыл бұрын
Wegen dem Tunnelbegegnungsverbots werden neuere SFS mit Einzel-Röhren-Tunneln gebaut. (Alle anderen Versuche, das in den Griff zu bekommen, wurden aufgegeben mit Ausnahme des hier geschilderten Tageszeit-abhängigen Systems.)
@gm1939 4 жыл бұрын
Hi Alex! Mit grossem Interresse verfolge ich Deine Vidios auf KZfaq auch wegen Deines mittelfreankischem Schmarrns, das ist Musik in meinen Ohren. Ich lebte da ueber 10 Jahre im Landkreis Fuehrt und ganz in der Naehe Nuernbergs. Jetzt einige Fragen an Dich dem Mann mit Kompitenz, Bei E-Loks wer bestimmt welcher Buegel hoch ist: Der fahrbefehl oder der Lokfuehrer? Und dann bei der Lokfuehrerstand-Mitfahrt kann man oft die Stimme im Hintergrund wie Zugbeeinflussung, LZB usw wo von man die erste am meistens hoeren . Was muss der Lokfuehree machen. Vielleicht eine kurze Erklaerung. Vielen dank im Voraus Keep up the good work from Down Under!! George (Georg)
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Zu den Stromabnehmern muss ich wohl mal ein FAQ Filmchen machen, da diese Frage immer wieder auftaucht. In dem Film: kzfaq.info/get/bejne/mJ2SZt150ZnMpWg.html hatte ich das Thema glaube ich zuletzt
@maxepple3555 4 жыл бұрын
Wo liegen die anderen vier Weichen?
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Hier findest du deine Antwort: kzfaq.info/get/bejne/n9ujg9CVzqu6f2w.html
@noah_der_coole1247 4 жыл бұрын
Startet der wirklich um 9:00 Uhr ?
@AlexEAE 4 жыл бұрын
So habe ich das eingestellt - will es hoffen
@michaelney9518 4 жыл бұрын
Hallo Alex danke für diene Nachricht. Ich meinte aber denn Abello Triebwagen in Deutschland kenne ich nicht so für mich wäre es Defekt.
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Hallo Michael. Du beziehst dich gerade auf eine Antwort auf die ich den Bezug nicht herstellen kann, da du diesen Kommentar jetzt hier ohne für mich erkennbaren Zusammenhang anfügst. Du würdest mir extrem helfen, da ich bei den vielen Kommentaren nicht den Überblick behalten kann, wenn du ein Thema immer weiter am Ursprungskommentar anfügst.
@BaFlo1987 4 жыл бұрын
Servus Alex, tolle Aktion :) Waren die DB Warnwesten aus? ;) Zum Thema Licht würde sich doch eine klare Vollmondnacht anbieten oder :) Zum Thema Begegnung Güterzüge Reisezüge. Wieso lässt man nicht zumindest die Güterzüge ohne Gefahrgut rollen? Viel besser wäre doch anstatt Flachstellen unter Strafe zu Stellen ein Beladungsabhängiges Bremssystem oder ein ABS für Waggons :) An der Stelle nochmals DANKE für diese Aktion :))
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Die Warnweste ist ne Trophäe - Vollmond und Schnee wär ne Kombination, aber dafür mit Ars... abfrieren. ABS am Güterzug - guter Vorschlag
@BaFlo1987 4 жыл бұрын
@@AlexEAE So nennt ma des jez? xD Kalt wärs sicher aber auch atolle Stimmung... Denkst ned das ABS funktioniern würd?
@Der_Fuchs_ 4 жыл бұрын
43:18 um wie viel Uhr war das ungefähr?
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Das war gegen 05:40Uhr
@Der_Fuchs_ 4 жыл бұрын
@@AlexEAE Ok. Danke.
@frodo_pilot1717 4 жыл бұрын
Hamburg München ist Linie 25
@jiproud8414 4 жыл бұрын
Hallo Alex, top Video und für die Lichtverhältnisse top Aufnahmen. Ich hätte da eine Frage zu deinem Equipment. Mein Camcorder ist kürzlich leider kaputt gegangen, weshalb ich nun auf ein was neues angewiesen bin. Daher wollte ich mal Fragen, was du so nutzt. Habe mal in deinem Impressum geschaut, aber nichts gefunden, daher der Kommentar. Ich weiß, dass du täglich sehr viele Kommentare bekommst, daher hoffe ich, geht diese hier nicht unter. Grüße JiProud
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Ich lese alle Kommentare, nur vielen kann ich nicht zurück schreiben. Ich nutze meist eine Canon G7X Mk II mittlerweile auf einem Ziyhun Crane M2 Gimbal. In dem Film kam sie auch als Zweitkamera zum Einsatz. Bei schwierigen Lichtverhältnissen nutze ich eine Canon EOS 80D mit L 24-105mm F4.0 und L 100-400mm F4.5 - 5.6 und einem 0815 Canon Weitwinkel. Neu kam jetzt noch eine DJI Mavic Air dazu. Die hatte im Dreschfilm mit dem Deutz Fahr 6040 Mähdrescher ihren ersten Einsatz.
@jiproud8414 4 жыл бұрын
@@AlexEAE Vielen Dank für deine Antwort, das hat mir sehr weiter geholfen. Dann weiß ich jetzt, nach welchen Kameras ich schauen kann
@gunthertoastbrot3738 3 жыл бұрын
Die gute Autobatterie
@franzhollube2563 2 жыл бұрын
Alex du bist nicht zu überbieten, Rohrbach bei Nacht. Wie kommst du an eine Warnweste der SNCF?? Gruß FH
@AlexEAE 2 жыл бұрын
Die hab ich mal nem Straßburger Tf der SNCF abgeluchst als der bei mir den ICE3 lernen wollte
@rob9514 4 жыл бұрын
Moin Alex, du sagtest, manche Güterzüge fahren mit bis zu 160 km/h. Ist das noch aktuell? Meines Wissens gibt es in Deutschland keine Güterzüge mehr, die schneller als 120 km/h fahren. 🤔
@AlexEAE 4 жыл бұрын
Hallo Rob. Der PIC, der mittlerweile die Gattung KT trägt, ist seitdem keine BR 101 mehr diesen Zug mehr ziehen mit max. 140km/h unterwegs.
@rob9514 4 жыл бұрын
@@AlexEAE Okay, danke
@VKUser-vo9ni 2 ай бұрын
PIC 50001 Süd-Nord PIC 50000 Nord-Süd 140 km/h
Action C Mini
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Alex E
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