【Eカラ比較】ダイハツロッキー vs スズキクロスビー｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか

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Жыл бұрын

動画協賛：カババ
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Test Car：ROCKY Premium G
価格：¥2,058,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,995×1,695×1,620×2,525mm
車両重量：980kg
駆動方式：FF
動力源：1.2ℓ直列3気筒エンジン
最大出力：64kW(87ps)/6,000rpm
最大トルク：113Nm/4,500rpm
Test Car：XBEE HYBRID MZ 4WD
価格：¥2,245,100
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,760×1,670×1,705×2,435mm
車両重量：1,000kg
駆動方式：4WD
動力源：1ℓ直列3気筒ターボエンジン
最大出力：73kW(99ps)/5,500rpm
最大トルク：150Nm/1,700-4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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#クロスビー #ロッキー #五味やすたか

Пікірлер: 172

@dirtystyles1147 Жыл бұрын

カババさん共々素晴らしい企画毎回お疲れさまです！！😊

@user-iz5wm2lo1r Жыл бұрын

4月から社会人になる私にとってとても良い比較動画でした。

@ht.5240 Жыл бұрын

3:03条件反射機敏すぎて好き

@user-vp8gh2wm4j Жыл бұрын

荷室を広く取るか、後席を広く取るか悩ましいですね。クロスビーが6ATを使っているの好印象です。

@kumeshin01 Жыл бұрын

クロスビーはスズキ車特有の助手席のシートバックが前方に倒れるから、長尺物の積載能力は逆転しませんか？

@Ch_HR555 Жыл бұрын

『どっちもどっち』っていう感じですね！広さをとるか運転の楽しさをとるかという辺りですね！マリオさんの結論がものすごく気になります！！

@user-oz3mw7zp7m Жыл бұрын

五味さんこんにちは😊 マリオさんこんにちは😊 ダイハツロッキー・スズキクロスビーの車輌比較動画更新ありがとうございます🙇‍♀️ 個人的には、スズキクロスビーが好みです。

@user-fd2pe5xy6f Жыл бұрын

参考なるなる😊 雪道走行比較とかして欲しいなぁ‥

@Cosca-Tube Жыл бұрын

いつも楽しく拝見しています！まだ借りられないかもしれないですが、クロストレックとCX-30の2Lマイルドハイブリッド比較を見てみたいです！スバル車ですし（笑）

@misakiayuzawa8901 Жыл бұрын

N-ONEとアルトワークスの軽走り比較や、ワゴンＲとN-WGNのお買い物車比較とか見たいです!

@user-uf7fe9ks6k Жыл бұрын

マリオさんの細やかな動きが機敏過ぎて、倍速感がある😂

@tabisuruushikai Жыл бұрын

スバルだとマリオさんの評価が乗る前からわかっちゃいますもんねー。フォレスターとCX-5で熟成モデル対決見てみたいです。

@ryutasakai6783 6 ай бұрын

両方の衝突安全試験とか見てみると、クロスビーはあまり潰れてないですよね😮 これって、車重の軽さと高張力鋼板の配置、フレーム構造もあるんですかね！しかも、スズキのハンドリングは意識的に無理しない運転になりますよね！クロスビーいいですね！！😊

@TheFocus3 Жыл бұрын

クロスビーライフ楽しんでます😁❤

@user-xd2lz2oo9y Жыл бұрын

クロスビー乗りです。次回の試乗が楽しみです。良し悪しはありますが奥さんも乗るのでイマイチな所もクロスビーのスタイルでカバーしてる感じです。

@akihiro_-si2pt Жыл бұрын

ダイハツ対スズキでトール、ソリオの比較も気になります！

@user-cd9hu6hv2r Жыл бұрын

出来る限り二人の趣向から離れたメーカーや車種で比較した方がって考えると、なかなか車種選びも難しいですね😅

@user-vd5ux3lu2y Жыл бұрын

コスパ命で国内＆アセアンで頑張ってるメーカーさんは工夫満載で無駄がないなぁ。

@shakekan_tv Жыл бұрын

こうやって詳しく見るとロッキーはVWっぽい感じ？逆にクロスビーはコンセプトもデザインもキャラが確立してるように感じます。後席をとるか荷室をとるか、個人的にこのクラスは後席を快適に使えるスタイルのほうがターゲットにも向いてるのではないかなと思います。

@WaldBlueberry Жыл бұрын

どちらもいい感じですね

@hiyoko_taisa Жыл бұрын

ロッキーも1Lターボなら98PS/140Nm、HVならモーター出力で106PS/170Nmあるので、一番非力な1.2LNAとエンジン出力を比較したら当然見劣りするだろうなという印象です。広報車のスケジュールの都合上仕方ない部分ではありますが……

@MuftyNav_ytb Жыл бұрын

同車種のエントリークラスと最上級クラスの比較をして欲しいです。例えばアルファードなど。キノコのようなミラーがついていたり、シートの座り心地など。アウトバックのエックスブレイクとリミテッドでも思ったのですが、購入希望者などはシートなどの仕様の違いなど気になっていると思います。他車種との比較よりも同車種のオプションの違いなどが気になる人も多いハズです。

@user-fk9kx3xq7x Жыл бұрын

N-ONE RSとアルトワークスのMT比較が見たいです。😊 バイクも作ってるメーカーのエンジン比較をぜひお願いします🎉

@seiyuterurinable Жыл бұрын

36:37 ロッキーにもGグレードなら標準で助手席アンダーシートトレイありますよね。自分はXグレードなのでないんですがｗ五味さんの紹介動画キッカケで1Lターボのロッキーに惚れてもう2年乗ってますが、まだ全然飽きる気配なく大好きな車です。クロスビーは間違いなくカワイイんですが、ロッキーのオラオラしてそうな顔だけど実はカワイイところがホントにカワイイんですｗ

@leoyama8115 Жыл бұрын

コメント拾っていただいたのでしょうか!?希望してた比較が見れて嬉しいです！機会があればソリオに追加されたHYBRID SZグレードの試乗動画見てみたいです！

@wonicyan Жыл бұрын

スズキ、クロスビーもそうだと思ったんですけど全席倒して長尺物載せたり車中泊できたりするのでほんとに道具って感じしますね

@user-xc5jz9tc4d Жыл бұрын

五味さんはゆったり口調、マリオさんは早口、でも二人とも喋り倒すから耳が忙しいなぁ(笑)

@taqua5899 Жыл бұрын

シリーズハイブリッドとガソリンとの比較で3パワートレイン比較見たいです

@REI-wl3nj Жыл бұрын

コンパクトSUVけっこう好きなジャンルです

@oni19750110 Жыл бұрын

こんにちは😃 毎回楽しく拝見しております比較希望で、エクストレイルとフォレスターの比較をお願いしたいですよろしくお願いします

@user-fd5iu3fm1d Жыл бұрын

このコラボレビュー動画大好き

@user-cz7gm5do5j Жыл бұрын

いつもみてます！ミニバン3社 3列シート車対決みたいです

@user-th6kl7ku9q Жыл бұрын

クロスビーはSUVとワゴンのクロスオーバーですが、配分の如何によっては良いとこ取りにも中途半端にもなるのでメーカーの実力が問われるところですね。ロキ/ライには"スペース"と名の付くMPVのような派生モデルが登場するとのことで、そちらがクロスオーバーとして競合になり得ると思います。

@user-xu5re6jo1c Жыл бұрын

ワゴンRスティングレーとムーブカスタムの比較がみたいです。

@user-yw5pb5gt4i Жыл бұрын

クロスビーはブラウンシートパッケージだと高級感ありますよ。

@journeyneverends_1 Жыл бұрын

似たようなサイズ感の車なのに、車内の広さはクロスビーが圧倒的だね。

@40-555 Жыл бұрын

28:56 あれ…五味さんは「引くときは逆手の方が絶対いい」派じゃなかったでしたっけ「これめっちゃ引きやすい！」と褒めるかと思ったら室内からは順手派だったという

@user-vj1pm4vg8w Жыл бұрын

いつもKZfaqありがとうございます。😊 私は昔スズキのハンガリー製のスプラシュに乗ってました。普通の女性は固い乗り心地だと言われた車ですが､私にとっては高速に乗っても嘘ではなく本当に疲れない良い車でした。😊 (大阪〜神奈川迄良く行ってました。) 次回、硬めのコンパクトカーを又探してますが､どれが硬めや柔らかい車なのか分かりません。😢 大衆が乗る欧州車的な日本車はこれとこれですと言う日本のコンパクトカーの企画を望んでます。高級車では無く😅😅 良ければ宜しくお願いします。m(__)m

@f.sage812 Жыл бұрын

フィットのリュクスとノートオーラの比較お願いします🙇

@bpm80db Жыл бұрын

3:03 凄すぎる😂

@bananacat00051 Жыл бұрын

クロスビーの開放感すごいですね

@_jxi9ixs635 Жыл бұрын

やはりペダル位置は気になりますねえ。。年配の方や初心者の方も乗りそうな車格だからこそ、どのメーカーも気を遣ってほしい

@mmoh2197 Жыл бұрын

メーカー比較として面白いですね、ダイハツ、スバル、VS スズキ、このサイズとバランスではスバルmadeのAWDは基本設計として造りにくいのかも知れませんね、スズキはジムニーの時代からある意味得意分野、ダイハツは古くからトヨタとの提携を成しているし、今回スバルでも売ってます、という感じかな。マリオさんもいるし。

@v2_soul_kannda289 Жыл бұрын

ライズZ_１Lターボ、クロスビーMZ、旧バンディットMZ、全てFF乗っています。ライズとクロスビーでは燃費はクロスビーに◎です。利用環境が違うのでお愛嬌まで。日常利用ではクロスビーが◎です。どれもよくできた車です。次期クロスビーが10cm長くなり荷室が伸びると良いですね。

@mashikoli-po2586 3 күн бұрын

ホイールベースごと伸びて欲しい（笑）あと屋根を10cm低くしてくれたら、フロントウィンドウも寝て信号見やすくなって石跳被害も減るし高速巡行も幾らか楽になる気がしますね。その場合はハンドルにテレスコもお願いしたいです（笑）

@user-mn3vw2oe5c Жыл бұрын

比較に「スバル」がなかなか出てこないのは、それだけ独自性が高いのでしょうか?!。「サンバー」「レオーネ」「レガシィ」と当時から独自性が高かった。「スバル」と並ぶのは「アウディ」くらいなのか?!。何が出てくるのか楽しみにお待ちしております。

@KamenRingo Жыл бұрын

ロッキーはトヨタ(スバル)有り、OEM先ではエントリーSUV。一方クロスビーはイグニスより上位に位置するというのが面白いなと思います。個人的にはクロスビーの方がデザイン好きです。

@Maru-Taro Жыл бұрын

冒頭のマリオさん面白すぎるw

@user-og6gj9gf5s Жыл бұрын

XBEE乗りですオフロードで試乗してほしいです。 XBEEの足はオフロード向けのセッティングと自分では思ってます。

@user-bp6pq1lo2l Жыл бұрын

ソリオとトールの比較も見たいです！

@hjseo4956 Жыл бұрын

マリオさん大好き(笑)やっぱりスバルがナンバーワン!!

@user-jn5zl1pt3k Жыл бұрын

タフト4WDとハスラー4WDの比較をやってください。

@nimomo177 Жыл бұрын

ロッキー／ライズはリアのナンバープレートをもう少し上に付けたらよりカッコよかったと思うのは俺だけかな

@type01 Жыл бұрын

最初見た時からそれ思ってました、バックドア側(ガーニッシュの下)のほうがバランス良く見えそうですよね。

@tsrn76 Жыл бұрын

荷室の広さを考えたらこのようにせざるを得ないのかもしれませんね。

@nimomo177 Жыл бұрын

@@type01 そうですよねw

@nimomo177 Жыл бұрын

@@tsrn76 ナンバープレートの位置と似室の広さに関係があることを初めて知りました。ありがとうございます。

@takexon877 Жыл бұрын

マリオさん、苦手分野だと極端に知識無いのが興味の無ささが全面に出ててウケます😂 ただもうちょっと、車好きなんだなぁ〜とわかる言い回し欲しいですね😅😅

@user-ci2rr7jk1e Жыл бұрын

クロスビーもロッキーも良いけど、結局販売力でライズが売れちゃうんだよな、、ジムニー5ドアなんて作らなくても、クロスビーにジムニーシエラの皮を被せればけっこう売れると個人的に思ってしまうし、欲しい。私の生活ではジムニーのポテンシャルは活かせないけど、ジムニーのデザインは欲しい。需要はあると思うんだけどなー

@MrTakabin Жыл бұрын

むしろクロスビーがモデルチェンジするときに２代目ハスラーみたいなカクカクなデザインにしてほしい

@user-dw7rl2ff5g Жыл бұрын

ノートの4wdとロッキーの4wdを希望しま〜

@kik5607 Жыл бұрын

ロッキーの後席ドアは吸音材、遮音材入ってないですからねぇ…

@harrykoba141 5 ай бұрын

雪国だったらクロスビーですかネ。サイズ的にスタッドレスも安上がりだし。

@user-bg3lp4lr2b Жыл бұрын

RS６とＭ５を比較してほしいです。

@user-kj5xc3jk7i Жыл бұрын

キャラクターが違いますよね。ハスラーとタフトより両者の使われるシーンが離れてる気がします。

@user-eg5cy9by4r Жыл бұрын

トールVSソリオやって欲しいですあとセカンドチャンネルでいいので、ノー編集の比較動画を見てみたいです

@priris9177 Жыл бұрын

クロスビーとレックスでクロストレックおしなんだなぁマリオさん。

@user-ob4jz9ec2f Жыл бұрын

同門対決でヴェゼルとZR-Vの比較をお願いします！

@user-un1ix3or2t Жыл бұрын

ロッキー選ぶかな

@zukki_skz Жыл бұрын

2台ともめっちゃ軽いなぁ

@user-zx7zn9cf3c Жыл бұрын

ロッキーはインドネシア仕様にあるMTモデルが日本仕様でも選べればなあ

@namezuruful 8 ай бұрын

マリオ尺も良いが、やはり最強は三本氏の不躾棒が史上最強だった。

@kima5ro Жыл бұрын

クロストレックとカローラクロスの比較をお願いします

@silver-cm Жыл бұрын

最近マリオさんがツボです。

@user-wj4xp4xx7w Жыл бұрын

Peugeot3008 BlueHDiと、それに近い車比較して欲しいです！

@user-yk6pg7tl3j Жыл бұрын

クロスビーの広さ感はスゴイですけど、カッコ良さでロッキーの方かなぁ・・・

@ninjabsb7835 Жыл бұрын

五味さんカビゴンみたいですもんね(笑)

@user-ok7rf6mb7l Жыл бұрын

RAV4 vs フォレスターが見たいです

@user-by9yt5ss2w Жыл бұрын

マリオさんサイコーです😂

@user-py5kp8nf8f Жыл бұрын

X-TRAIL G e-4RCEとRAV4 PHVの比較してほしいです！

@cune_ Жыл бұрын

ロッキーとライズのオートハイビームは早急に改良するべき

@tsrn76 Жыл бұрын

アダプティブハイビーム自体に全く問題ないんですが、ヘッドライトインナー部分のメッキが反射して眩しくなってるみたいです。

@user-ls7xr2wq9w Жыл бұрын

マリオさん、今日もいい感じ！

@user-jp3se8zi4p Жыл бұрын

スマホ撮影？？向きで全く音量が違って聞きにくい。

@whaleshark928 Жыл бұрын

五味さんはロッキーを絶賛してましたよね？よく見ていました。

@occupiedkashmirsrinagar.8636 4 ай бұрын

English title please ppl watching your video from across the world ❤

@legthrough Жыл бұрын

クロスビーの方が高いのか

@zomu0101 Жыл бұрын

クロスビー可愛い

@user-ho1xl4pg8f 5 ай бұрын

Хорошо

@user-yp5pu3dr4g Жыл бұрын

マリオさん出ると神回

@hirayan22 Жыл бұрын

1:45 でもREXはSUBARUなのに 2WDしか選べない理不尽さ

@tsrn76 Жыл бұрын

ダイナミックトルクコントロール4WDというのがトヨタのやつだから採用できなかった可能性も…

@user-xn7rv5tq1f Жыл бұрын

クロスビ－ならドアパンチの心配が激減すると思う。他車も一考してもらいたいです。

@user-zu3jb2si4n Жыл бұрын

ＲＡＶ4も比較も見たいです！

@Charlie_White_Senior Жыл бұрын

個人的にはクロスビーは専用の1Lターボよりソリオ用の1.2Lにしてほしかった。。。直噴ターボはインマニへのデポジットの堆積問題が怖い。

@post.002 Жыл бұрын

ライズとクロスビーを天秤にかけ、結局ライズを買いました。以下クロスビーの感想です（ライズ（ロッキー）はこの感想の反対　だと思ってください）クロスビーのラゲッジの高さ（後ろのハッチ部分の高さ）が気になる点の一つでした。荷物がたくさんはいるのはいいのですが、地上高がたかすぎです。箱の底を持って積み込むような場合はさほど問題にならないのですが、例えば灯缶のように重いものの上部に持ち手があるようなものを積み下ろす場合は骨が折れます。若いあるいは背が高い人は気にならないでしょう。クロスビーはフロントの視界（ガラス上部）があまり良く有りません。交差点で信号待ちしてる際先頭だった場合、前のめりになって信号を確認する必要に迫られることも多いかもしれません。（大きな交差点なら問題ないかな）前席のシートがかなりソフトでした。これは好き嫌いが分かれそうでした。後席のシートが前後するのはいいな。。と思いました。後席の背もたれ部分（ラゲッジ側）がプラスチックです。倒してラゲッジスペースを広げた際、汚れたりすることに気を使わなくていい事、強度があり破れることがないこと。。なども良い点です