【Eカラ比較】ダイハツロッキー vs スズキクロスビー

【Eカラ比較】ダイハツロッキー vs スズキクロスビー｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか

Рет қаралды 232,889

Жыл бұрын

動画協賛：カババ
www.car-byebuy.com/?...
/ @user-sy3xt3ge7v
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇内外装編はこちらになります👇
• 【Eカラ比較】ダイハツロッキー vs スズ...
👇クロスビー単独動画はこちらになります👇
• スズキクロスビー【試乗&レビュー】圧倒的...
👇ワゴンRスマイルvsムーヴキャンバスの動画はこちらになります👇
内外装編： • 【Eカラ比較】ダイハツムーヴキャンバス v...
試乗編： • 【Eカラ比較】ダイハツムーヴキャンバス v...
Test Car：ROCKY Premium G
価格：¥2,058,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,995×1,695×1,620×2,525mm
車両重量：980kg
駆動方式：FF
動力源：1.2ℓ直列3気筒エンジン
最大出力：64kW(87ps)/6,000rpm
最大トルク：113Nm/4,500rpm
Test Car：XBEE HYBRID MZ 4WD
価格：¥2,245,100
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,760×1,670×1,705×2,435mm
車両重量：1,000kg
駆動方式：4WD
動力源：1ℓ直列3気筒ターボエンジン
最大出力：73kW(99ps)/5,500rpm
最大トルク：150Nm/1,700-4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
★【チャンネル登録】【いいね】是非、お願い致します。
★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇
※KZfaqアプリではメンバー申し込みはできません🙇‍♂️
　PCやスマホのブラウザ上でのKZfaqサイトにて表示されます🙇‍♂️
/ @ecarlife
★「88 HACHIHACHI」販売サイト
www.88hachihachi.jp/
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★「出前‼️E-CarLife」チャンネルも是非👇
/ @e-carlifewithgomi
👇E-CarLife"公認"切り抜きチャンネル👇
● 五味やすたか / 切り抜きch
/ @gomi-kirinuki
●五味TV
/ @gomitv5353
●五味ちゃんCUT
/ @gomichancut
●五味やすたカット
/ @e-carlife6863
★お仕事のご相談、ご用命は
mail@cosmicpowers.co.jp まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★活動協力
クラウドネイティブ cloudnative.co.jp/
共創する自動車保険「&e（アンディー）」 www.e-design.net/
KeePer技研 keepergiken.co.jp/
SEV www.sev.info/
メディアエイド mediaaid.co.jp/
山本山 www.yamamotoyama.co.jp/
文化シヤッター www.bunka-s.co.jp/
自動車フリマ「カババ」 www.car-byebuy.com/
#ロッキー #クロスビー #五味やすたか

Пікірлер: 143

@misakici4978 Жыл бұрын

ファミリーカーや庶民が手の届く身近な車でこう言う企画やってもらえるのはすごくありがたいです

@user-ht7qc9rj1x Жыл бұрын

おっしゃる通りですね。庶民目線ですよ。

@fumt5967 Жыл бұрын

最近土曜日しか見てないです。

@halhal7723 Жыл бұрын

Rocky と XBEE の試乗動画、楽しみにしてました。 XBEE は、代車で乗ったことがありますが、私の場合、この車を一言で表現すると「船」です。長めのコーナーをキチっと姿勢を整えて曲がっていくと、路面のうねりを拾った車の動きが、まるで波に乗っているような感覚で、なんだか楽しいんですよ。早めの予測、早めの舵切りをしないと進路を外すところも船っぽいです。マリオさんも動画内で言っていましたが、操るのが楽しいので、是非、運転することが好きな人に体験してみてほしいですね。

@shakekan_tv Жыл бұрын

国産は小さいモデルで輝く造りがあるしキャラは明確でも想定外の走りもあり比較すると更に面白いですね。CX-30、クロストレック、カローラクロス等のCセグSUV比較も見たいです。マリオさんも喜ぶクロストレックはSUBARUの最新モデルですし😂

@user-nt8th3pt2q Жыл бұрын

マリオさんの器の大きさと五味さんの繊細さがいい感じで凸凹コンビ感があって最高ですね。どちらも車業界長いですし。

@ryoichi8202 Жыл бұрын

クロスビーに乗ってます。確かに不安になるふらつき？ロール感と、段差での強い突き上げをなるべく無くすような運転になりますね。乗り手次第で乗り心地がかなり変化します。スポーティーさを求めなければ使い勝手も良いし価格もお手頃なので五味さんが言う需要にピッタリの車ですね❗

@user-oz3mw7zp7m Жыл бұрын

五味さんこんにちは😊 マリオさんこんにちは😊 クロスビー・ロッキーの試乗比較動画更新ありがとうございます🙇‍♀️ 走破性・外観共にクロスビーに1票な感じです

@user-ci2rr7jk1e Жыл бұрын

今回の動画、この企画の中で抜群に好きです。スッキリしたと言うか。。親のクルマ選びで両方試乗しましたが、クロスビー推しの私は周りと好みが合わずおかしいのかなと思ってました。好みは人それぞれで良いのですが。因みに私はND乗りです。

@user-pr6rx7rw2x Жыл бұрын

現行スイフト1リッターターボ6ATに乗っていますが試乗でクロスビーとかソリオに乗るとハンドルは軽いし、乗り心地もフワフワしてて、同じスズキでもこんなに違うんだと驚きました。

@kazs9483 Жыл бұрын

住んでいるのが寒冷地で生活スタイル的にハイブリッドと4WDが絶対条件だった為クロスビー一択でしたが、ライズやロッキーを見かけることが多くどんな車なのか気になっておりましたので、比較動画楽しく見させていただきました！先日ようやくクロスビー納車いたしましたので、次の週末この動画でお二人がお話しされていたことを思い出しながらドライブしたいと思います。

@satisfy.jprinky Жыл бұрын

初めて乗ってる車が親のクロスビーで半年で6000km走ったけど、もしかして自分の運転を育ててくれてるかも…ってこの動画見て思いました！あとやっぱあの見た目やのに速い笑　メーター200表示で6ATターボパドルシフトは変態すぎた

@subaru_enthusiast Жыл бұрын

クロスビーは実に魅力的なモデルですね。このエンジンの軽量スポーツモデル（カプチーノ以上スイスポ未満で）が登場したら盛り上がるかも。ロッキーは1Lターボの4WDモデルの印象も気になります。 P.S. “的”は”射て”ください😅

@user-pr6rx7rw2x Жыл бұрын

このクロスビーのエンジン積んでるスイフトありましたが、マイナーチェンジで消滅しちゃいましたね

@centerfield2740 Жыл бұрын

音楽で言ったらフォークとロックみたいなものかかな。似たような価格帯に大きく色分けしたジャンルがあるのは選ぶ側としては楽しいかな。そしてそんなフォークもロックも向かう先は野外フェス(アウトドア)ってのが良い。

@tako104 Жыл бұрын

自分はクロスビーユーザで、ハンドリングはマリオさん嗜好ですが無茶苦茶面白かったです。

@user-xv6cq8zp3h Жыл бұрын

良いですねところでそろそろマリオさんのためにもｗ SUBARUフォレスターとMAZDAＣＸ-5の熟成モデル比較みたいです!

@wonicyan Жыл бұрын

ハスラー乗ってるんですけど、クロスビーも試乗したりもして、最初はデビューカーの予定だったのに、次はクロスビーかハスラーか悩むくらいにはこのスズキの唯一無二の作りにハマってしまいました。

@Maru-Taro Жыл бұрын

車の醍醐味って操る感だと思うんだよね。面白い結果になったと思う。

@miruhi9847 Жыл бұрын

クロスビーに乗ってます。注意して運転しないとすぐに乗り心地が悪くなる車なので、気を遣う車だなあやだなあと思っていたのですが、運転技術を日々鍛えられているんだなと思い直しました😆 軽自動車並みにどこでも入れて駐車にも困らないので、下道お散歩カーとしてはホントに良い車だと思います。

@jetmanloy2128 Жыл бұрын

ダイハツロッキー、非常に興味があるので楽しみ～😊

@miso_tv Жыл бұрын

レヴォーグvsGOLF Variant フォレスターvs Rav4などスバル車のEカラ比較期待してます！

@user-os9ek3gc2j Жыл бұрын

この２台の比較はすごく参考になりました。要望なのですが、スズキのイグニスの試乗動画が見てみたいです。この２台とは若干テイストが違うかもしれませんが、ぜひ検討してほしいです。

@Xbee-xl4vg Жыл бұрын

見た目で購入しましたが、走行性能の高さが良かったスズキの車は最高！

@ume... Жыл бұрын

23:24犬の散歩・リードの長さの例えがわかりやすかったです(^-^)

@40-555 Жыл бұрын

レックス持ってきてたら評価が変わってたかも笑マリオさんの「バリカタ好き」は、変えないでほしい自分も「しなやかでしっとり路面を捉えた方がいい走りだし日常乗りでカタい必要はないということは重々承知しつつもカタい脚のクルマに乗るとそれだけでテンション上がる」方なのでマリオさんは今のマリオさんでいてくれた方が自分に近い感覚で評価してくれるので有り難いです

@kokakasu Жыл бұрын

サムネ恐らくボンネットでは無くカウルトップ周辺に触れていますよね？そういった車への愛が好きですわ😂自称車好きがボンネットに乗って写真撮ったりするのを良く見るので…

@youichitakahasi8559 Жыл бұрын

今はラインナップにないロッキー1ℓターボFF乗ってます。乗り心地考えて16インチタイヤ選びましたけど、大正解でした。ロッキーの剛性高いシャーシーと、固い足回りの突き上げを16インチタイヤの吸収でいなせるので、街中でもワインディングでも快適です。エンジンがガサツなんで、4気筒のスズキみたいだったらベストセラーだったかもしれないです。

@ae-md4qk Жыл бұрын

ロッキーって1.2Lというのが驚きです。初代2代目まであったパッソ/ブーンの1.3L4気筒モデルよりも排気量が小さいことが見た目からは想像つかなかったです。

@syoueda1492 Жыл бұрын

いつかネタが切れた時や広報車が押さえられなかったタイミングとかでもいいので、特別企画、Eカラ号ミライvsマリオBRZとか見てみたいです。

@reninoue551 Жыл бұрын

五味さん、マリオさんお疲れ様です🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️ 比較動画いつも楽しみにしています。 GRではなく、ノーマルのヤリスとフィットの比較を見たいです！！！

@pumpkin_salad_MPV.LW3W Жыл бұрын

クロスビーを、見直しました。面白かった。😂

@WaldBlueberry Жыл бұрын

どちらもいい感じですね

@sarubarikan07jp Жыл бұрын

バリカタ好きのマリオさんがクロスビーを選ぶとは！昔っからスズキはそういう姿勢ですよね。クロスビーってあの大ヒットしたエスクードノマドを思い出します。エスクード自体も市場のニーズを拾った車でしたけど、それを更に拡張したのがノマドだった。当時はあのサイズで５枚ドアは珍しかったし、こんなの売れるの？って思ったけれど、結果売れたものね。

@user-bs5yd3fp1v Жыл бұрын

いつも興味深く拝見しています。 N-one RS と　GRコペン　のような軽スポーツ対決も見てみたいです。

@kik5607 Жыл бұрын

マリオさんと五味さんのコンビ面白いなぁ

@python5700 Жыл бұрын

自分だったら乗り心地のいいクロスビーかな。でも、ロッキーはダイレクト感が好きな人にはたまらないでしょうね。

@user-dm9hl2lr1s Жыл бұрын

ロッキーハイブリッドとノートクロスオーバーのシリーズハイブリッド比較お願いします。制御の違いとか気になります。

@-kirameki-4265 Жыл бұрын

まさにクロスビーとライズ（ロッキー）を購入考えているのですがクロスビーの評価が上がりどちらを買おうか迷ってしまいました。それだけ今回の比較でクロスビーの評価が上がりました。ありがとうございます。

@user-te2vt8hi2e Жыл бұрын

クロスビーは多人数乗車で何処かに出かけるコンセプト。ふんわり長距離する味付けなのでは？

@MrAtskaneko 4 ай бұрын

スキーに行くにはどのコンパクトSUVでどのグレードが良いのか比較してほしいです。スキーは荷物が多いですので２人が限界と思いますが、高速・山道・雪道を安全に快適に走れるのはどの車か知りたいです。

@アッシー_設計エンジニア Жыл бұрын

ロードスターは運転スキルを磨きたい人にお勧め！と多くの人が勧めしているけど、クロスビーも運転スキルを磨きたい人にお勧めなのかも？運転スキルを磨けて普段使いの実用性も兼ね備えているクルマ＝クロスビーってこと？

@daddys4157 Жыл бұрын

WRX S4 vs ゴルフR vs AMG A35 4マチックセダン見たいです！

@Ch_HR555 Жыл бұрын

こういう庶民的な車を定期的に扱ってくれることがイーカラの魅力ですごくありがたいです。ロッキーは走りや内装の高級感を含めてコスパ最強のSUVですね！

@kazu2359 Жыл бұрын

ハスラーとタフトの比較動画も見たいです

@baro602 Жыл бұрын

クロスビーは走りや使い勝手は良いのだが、ガソリンタンク容量の３０Lがね～；；　４０Lならかなりお勧めなんだけど・・・

@JH-kj4rn Жыл бұрын

正直なところ両車に興味はないんですが、歴代の中でもトップに面白かっです😂笑非常にいいコンビでボスの編集も素晴らしい👏次回も期待しています!!

@lunes7470 Жыл бұрын

よく動く車で挙動の勉強をする話はジムニーシエラの動画でも言ってましたね

@baaananaaaaaaa Жыл бұрын

主観あるとは言っても、ダイハツ系よりスズキの方がデザインセンスはあるなーといつも思う通勤時に毎朝見かけるクロスビー、結構飛ばしてらっしゃるんだが、結構速いんだよな…

@yuu12210492 Жыл бұрын

実に的確な評価で関心しました。クロスビーはじゃじゃ馬だから、クロスビーを使いこなせる人は運転が上手な人だと思いますよ

@user-uk3db5hn7m Жыл бұрын

この動画みて思ったのが、自分も車を買う上でしっかり比較して何が好きか、何を求めているか検討する必要があると感じました。もっと試乗してみよう。

@knzw4a Жыл бұрын

クロスビーの乗り心地が緩んでいるのは、雪国で愛されたKei、それの精神的後継車のハスラーに連なる車として生まれたことに起因するのでしょうか。つまり足回りの設定として雪国の日常生活に比重が多く置かれているのではないかと感じました。

@zoidouify Жыл бұрын

同じカテゴリでも毛色の違う二台がどうなるかと思ったのですが真逆から見えてくるものがあるとは予想できなかったです

@user-or7zs4sv5s Жыл бұрын

身長180ある者として、どちらもテレスコピック無いのが残念ポイント。アフターでいいからハンドルの下にスペーサー噛まして前後調整出来る物が出れば購入対象にはなる。ただ買うならCVTより6ATがいいのでクロスビーだな。

@user-xi6kc6tq5y Жыл бұрын

アクアGRスポーツとアクアZグレードの比較が見たい

@88bebop88 Жыл бұрын

マリオさんが評価しているワイディングのクロスビー評価は、まさにロードスター（最新のND型）で柔らかい足回りにした理由でしたよね。ただ、運転に向き合いたいユーザーがニッチだったのか、結局はKPCを搭載して車体側で運転を大幅にカバーしてくれる方が、圧倒的に人気というのが現実なのが何とも難しいところですね。運転に向き合いたい人は、基本的に運転自体が好きで、自分のスキルでコントロールしたい気持ちがある人に限られる気がします。そして、そういうユーザーは減少し続けている時代かなと。

@user-cd9hu6hv2r Жыл бұрын

次はいよいよ禁断のvsスバル車が登場ですか～？😁

@TeaLinDuke Жыл бұрын

ヤリスハイブリッドとルノールーテシアハイブリッドの国産、外車ハイブリッドコンパクトカーの比較見たいです。

@user-uc1vc5fg4s Жыл бұрын

zrvとエクストレイルを比較して欲しいです！

@isinisi1 4 ай бұрын

道具としてはクロスビーで趣味としてはロッキーって感じか。でも趣味ならわざわざロッキー選ばない気もするし、やっぱりスズキのニーズを埋めてくるマーケット戦略上手ってなるな。

@toshiyukiokumura4888 Жыл бұрын

楽しく拝見させて頂きました！想像ですが、クロスビーは国内専用車ですから、購買層を絞ってコンセプト通りの車に仕上げる事が出来たのだと思います。ロッキーは輸出も視野に入っていて王道を外す訳にはいかなかったのでしょう。後発のロッキーがスペック・機能で上回るのは当たり前ですね。私は両方とも試乗して、クロスビーは運転していて全くストレスを感じない車だと感じました。五味さんが【無難】と表現されているそれだと思います。恐らく運転そのものが好きな方には物足りないのでしょう。最近のSUVはAピラーが寝ていて室内ミラーが顔の近くにありますね。私はそれがストレスになってしまうのでクロスビーのカタチがとても有り難いです。納車を楽しみに待ってます。

@katayamamakoto Жыл бұрын

REXに色だけでもスバルの青があったら良かったですね。

@user-fk9kx3xq7x Жыл бұрын

ジムニーとジムニーシエラ比較お願いします😊

@ueno_foto_org Жыл бұрын

CX30 とMX30の比較見たいです。都心で動くことが多いので機械式駐車場に入るカッコ良い四駆でサイズがほとんど同じなので気になります。

@user-zg6fh2ig8f Жыл бұрын

社用車でロッキーHEV 乗ってますが、エンジン音がうるさい以外は気に入ってます。

@SHIMOM 2 күн бұрын

数年先の乗り換えをレックスかクロスビーで検討してます終盤ちょっと吹きました（笑）スズキは実はエンジン屋だと思ってます(昔の二輪がそうでした) 正しく操縦したら気持ちよく走る、は同感ですマリオさんの心変わりがよく分かります(操舵キレキレ派なので)

@user-pl8cj1ub2u Жыл бұрын

クロスビーは道具として最優秀と

@ozachi9258 Жыл бұрын

揺れ確認用のペットボトル、緑色だとめっちゃ見にくいです💦 水に色つけるなら透明の普通のペットボトルがいいと思います！見やすいし！

@HH-hm5rj Жыл бұрын

ミライースとアルト、ミラトコットとアルトラパンの比較もして欲しいです！！

@user-nz7tc7jg6n Жыл бұрын

直接比較のメリットが出た取組でしたね。マリオさんにとってのSDAならぬGDA化してきたwwwww ハンドルさばきからドアハンドルの扱いまで😂

@swimmer7306 Жыл бұрын

キャラバンとハイエースの比較をやって欲しいです。

@KamenRingo Жыл бұрын

絶対考えてなかったはずなのに、スバリストも良いなって思うロッキー😂 どちらも似てちょっと違う魅力がありますね

@hamsterch-jg2kx 4 ай бұрын

クロスビーが欲しい

@user-vd5ux3lu2y Жыл бұрын

スズキさんは、ジムニーとクロスビーの用途をちゃんと分けてるところが素晴らしい。ロッキーは、コスパ的に名車だね。コスパ最高。できるだけ敬意をもってＤマークで乗ってあげて欲しいな。

@user-ev7pz3zv3u Жыл бұрын

スバル車登場させたい！クロストレック vs カローラクロスかな？😂

@user-xd2lz2oo9y Жыл бұрын

クロスビーのスタイル、装備は使い勝手が良いけど、車のサイズが小さいのか運転に気を使う車がある程度カバーしてくれると楽なんですが…

@NomusTube Жыл бұрын

単独試乗動画、1つの車の乗り味を色々な喩えを交えて掘り下げてくれるので最高。比較動画がそれと同じだけ楽しいのはなんでしょね。やはり比較でわかってくることってとても多いからかな。五味ちゃんとマリオさんの信頼関係も観ててとても気持ちいいです。足回りを新品にした12万km越えのゴルフ6 GTI vs 現行ゴルフ8 GTI。比較リクエストです。車は1台提供できます。ビーナスラインの冬季閉鎖解除は4月18日です。

@user-ed8kh2oi9v Жыл бұрын

こう見えてクロスビーはリセールバリューがいいんだよね

@ryoichiyoko Жыл бұрын

クロスビーはスルメカーなんですね

@yoshishi01 Жыл бұрын

五味さんに刺さったダイハツタフトvsスズキハスラーのEカラ比較も観てみたいです。既に多くの比較動画があるし、旬は過ぎちゃいましたが😅 （ダイハツの雪辱戦と言いたいですけど、総合評価だとロッキーvsクロスビーの二の舞かな？）

@E0o03 Жыл бұрын

これからマリオさんへのコメントは細心の注意を払いたいと思います(見てないか笑)

@HA9RANo3 Жыл бұрын

14:44 マリオさんの繊細さかわいい😆

@user-yk6pg7tl3j Жыл бұрын

クロスビーの使い勝手等に魅力を感じながらも、エクステリアデザインでロッキーの方が好きです。もうちょっと足周りが動くと良いのですが・・・

@ahooo9578 Жыл бұрын

XBEEと同じパワートレインだったスイフトRStの試乗も見てみたいですねスイスポ登場で消えてしまったけど

@halmasa1109 Жыл бұрын

ロッキーの1Lターボとトランスミッションの優秀さを体感してるからこそ1Lターボの4WDで比較して欲しかったー！！！そしたらまた評価もちがったかも？？個人的にマーケットインの視点から見るとロッキー/ライズもそうだと思うけどなぁ 5ナンバーで全長4000と車幅1700を切るサイズ、ミドルクラスからのダウンサイジング層や運転が苦手な層にも程よいサイズでありながら十分広めの後席とクラストップレベルのラゲッジスペースで3人家族くらいなら十分ファミリーカーに成りうるし、1リッターターボの軽快な走り味わったらこれ売れないはずないやんって思った🤔 今では初期にはなかった電動パーキングブレーキとAVHもつくし、1.2リッターのNAとシリーズハイブリッドも選べるのはめっちゃ魅力で、弱点らしい弱点がかなり無くなったと思う✨ 昔ハスラー乗ってたからクロスビーのデザインの可愛さとか、細かい収納や後席スライドの良さは分かるんだけどいかんせんラゲッジスペースが軽に毛が生えた程度なのが辛い…

@wasay4991 4 ай бұрын

GM傘下だった時期の影響でしょうかw ハンドリング❤

@user-un1ix3or2t Жыл бұрын

トール・ルーミーが今年ハイブリッド搭載して出るって話だから、出てからそれらとソリオハイブリッドで比較してくれないかな？カババではトール・ルーミーハイブリッド取り扱い遅くなるかな？

@KS-xu2mi Жыл бұрын

五味さんの誘導が多かった気もするけど(((๑´ㅂ`) ʬʬʬでも、クロスビーの乗り味も気になりました

@kinaco2454 Жыл бұрын

スズキはオートブレーキホールドを早く設定して！！そうすればもう完璧！！

@kt3380 27 күн бұрын

現行のスイスポ乗りですがクロスビーは乗った人しか分からない、ほんとに速い！あの見た目、軽の拡大版だろと本気で舐めてました… ただ、どうも自分は船酔い？車酔いしそうになりそうなので買えません。ソリオも同じく…

@user-ob4jz9ec2f Жыл бұрын

ヴェゼルとカローラクロスの比較、よろしくお願いします。

@tis7958 Жыл бұрын

スズキは、パワステのブラシレスモーターや、電動パーキングブレーキの採用に、あまり積極的ではないですよね運転支援の車線中央維持も、このクロスビーのマイナーチェンジが、スズキ初でしたし

@user-vq3zq1ff3i Жыл бұрын

マリオさん！鈴菌の世界へようこそ！！

@25hamarin76 Жыл бұрын

ソリオとかクロスビーを知ると、スズキってほんとは凄い車を作れるんじゃないか？って思ってしまうほど発見がある。

@user-kv8dm8lx4q Жыл бұрын

マリオさんのSX4 S-CROSS評抜粋「顔がビーエムなだけではなく、走りの質も欧州車そのもので、クルマオタク的に感動できるポイントが満載だ」「どんな場面でも良いクルマに乗ってる感が常に得られる。高めの速度域での安定感や、峠道でのドライバーの意思とクルマの動きが完全にシンクロするような一体感など、同クラスの国産小型SUVではほとんど味わえない魅力に溢れている。」作れるんです

@TheSakuraEspresso Жыл бұрын

４輪の完成車メーカーで二輪も作っているのはホンダとスズキだけ。リッターバイクのようなパワフルな小型エンジンが得意なのは道理。

@marugo100 7 күн бұрын

BMWもね