【Eカラ比較】日産 GT-R ニスモ vs ホンダ NSX タイプS

【Eカラ比較】日産 GT-R ニスモ vs ホンダ NSX タイプS ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか

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10 ай бұрын

動画協賛：カババ
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Test Car：GT-R NISMO Special edition MY2024
価格：¥29,150,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,700×1,895×1,370×2,780mm
車両重量：1,720kg
駆動方式：4WD
動力源：3.8ℓV型6気筒ターボエンジン
最大出力：441kW(600ps)/6800rpm
最大トルク：652Nm/3,600-5,600rpm
Test Car：NSX TypeS
価格：¥27,940,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,535×1,940×1,215×2,630mm
車両重量：1,790kg
駆動方式：4WD
動力源：3.5ℓV型6気筒ターボハイブリッド
エンジン最大出力：389kW(529ps)/6,500-6,850rpm
エンジン最大トルク：600Nm/2,300-6,000rpm
システム最大出力：449kW(610ps)
システム最大トルク：667Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#NSX #GTR #ニスモ #五味やすたか

Пікірлер: 91

@yukiy6492 10 ай бұрын

サブカメラの視点、めっちゃいいですね。メインでもいいくらいに、運転者目線の乗り味感じられて素晴らしいです。

@sakura5891 10 ай бұрын

運転席視点、とても見やすいので可能であれば多用してほしい。

@MA-od5hc 10 ай бұрын

スーパーカー市場は日本車の不得意なところですが、自動車大国としての意地を見せて各社頑張ってほしいですね。最近は挑戦することも少なくなってしまったニュル最速も諦めないでほしいところです。

@user-qs7gh4ho7n 10 ай бұрын

朝日で照らされるマリオさんの二の腕が美しい💪

@user-aoakaT 10 ай бұрын

ホンダのエンジンサウンドは好きですね！GT‐Ｒはマリオさんが言っていた戦闘機のよう！っていうのがよく分かった。音も速度感も凄まじい！それがGT‐Rという感じ。

@sachan_0817 10 ай бұрын

五味さんがタイプSの助手席に座っているのが新鮮

@40-555 10 ай бұрын

23:40 ボス（博士？）「あの人たちが遊んでる間に…あ、ばれた」 NSXのドリンクを飲ませる気のなさがそのエレガントさとちぐはぐなのが面白いペットボトルも飛んでいきそうだし…確か以前の動画でドリンクホルダー自体が飛んでいったこともあったはず設計者はきっと水飲むのを禁止されてウサギ跳びさせられた人に違いないあとNSXタイプSとポルトフィーノMの比較も見てみたいですね（これならカババの提供も不要！？）

@integrais7707 10 ай бұрын

NSXのインテリアも別に豪華ではないが、GT-Rのは流石にもう明らかに古臭い。

@be_greedy_for_money 10 ай бұрын

ペットボトルたちが加速のエグさを物語ってる。

@user-rr8eo3ed8q 10 ай бұрын

何より御二人、楽しそう🎵

@67531 10 ай бұрын

8:30 お姉さま方笑笑いました！一度きりの人生。ただ夜道は気を付けてください！

@silverarrow-cr2ss 10 ай бұрын

ＮＳＸはやはり時別ですよね。マリオさんの緊張したドライブがとても庶民性があり好感が持てました。また弟さんの出演！楽しみです。

@user-ck3is5lm9m 10 ай бұрын

再生直後に急いでヘッドホンに変えました。 NSXもGT-Rも最高ですね！

@kyoshi2320 10 ай бұрын

サイドミラーからリアフェンダーのモリモリが見えるのって、すごく興奮するんですねぇ！

@user-ff4xy5hi4b 10 ай бұрын

今回のような超パワフルなスポーツカー同士の比較もいいですが、素人でも扱いやすそうなメルセデス AMG C43とBMW M340iの比較動画も見てみたいです。

@maserati_ghibli 10 ай бұрын

ナビ画面に表示されるNSXの文字が超カッコいい‼️ 五味ちゃんはナビが小さいって言うけど、何と比べてるんだろ？フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンとかを見ても、スーパーカーはどれも小さくない？スポーツカーにそんなに大きな画面は走りの邪魔になると思うけどな〜

@user-sj6yq9rc6e 10 ай бұрын

日本のトップ2台ですから最高ですね❣❣

@take5047 10 ай бұрын

アスファルトタイヤで切りつけながら走るGTRエグい

@poh4514 10 ай бұрын

Get Wildを感じた

@40-555 10 ай бұрын

二人ともチープなスリルに身を任せてた

@user-od1xf1rs7m 10 ай бұрын

今回、スーパーレーシングのカテゴリー中でサーキットの部門も判断してサーキットのコースも持ち込む車なのでどっちの判断を聞きたかったです。

@user-mb3ii7jz1g 10 ай бұрын

硬いからワインディング2人とも声プルプルなのおもろいなあ

@user-ng9ow2gv2t 10 ай бұрын

五味さん、NSX、LFA、ポルトフィーノを買ってもなおGT-R nismo を狙ってるという、とんでもなくヤヴァイ人

@user-ez9he1qb9l 10 ай бұрын

利益出ちゃうから、金を車にスライド(貯金箱)してるんですよ。車KZfaqrだから文句言われないし、言われない程度に買った車を動画(仕事)にしてるんです。全然悪いことじゃないし、仕事上手く行ってる証拠ですね！

@RUputin 10 ай бұрын

@@user-ez9he1qb9l維持費考えると意外にトントンですけどね。所有感満たせるのでペイできますね笑

@maku3172 10 ай бұрын

価格的に近い308SWとゴルフヴァリアントの比較が見たいです。出来ればディーゼル同士で。 308に関してはHBの試乗動画は拝見しましたが、SWの方は動画が上がっていない気がするのでお願いしたいです。

@imaz8961 10 ай бұрын

NBOX、タント、スペーシアの３台比較お願いします

@mod854 10 ай бұрын

せっかくならば、この2台でサーキットを走っているところを見たい気がする。

@zattsu4502 10 ай бұрын

カババの刺繍は腕に入れると横からのアングルでも映りますよ

@OZmaria62 10 ай бұрын

phevのみでハリアー、rav4、アウトランダー、cx60、レクサスRX、NX比較気になります。 rav4、アウトランダーは以前ありましたが、同じプラットフォーム、パワトレのハリアーやレクサスの比較、チューニング、仕立て？が違うだけでどこまで変わるか。駆動方式が違う他社メーカーとの違い。出来れば全てカスタムなし、電池残量有り、純正タイヤでの比較がみたいです。この車種達は実車なくてもいいので五味さんの忖度ない意見がお聞きしたいです。まなぶさんのハリアー、アウトランダー比較はスタッドレスタイヤや電池残量の違いで比較がしにくい動画でしたのでフラットな比較がみたいです。セカンドチャンネルでもいいのでよろしくお願いします。

@taici120407 10 ай бұрын

Mx-30は予選落ち？笑

@user-tf7ej4pk5f 10 ай бұрын

運転できて良かったですねマリオさん🎉

@user-me9nk6vc3r 10 ай бұрын

瞬間移動はSH-AWDならではの感覚かもしれませんね👍

@ataka3325 10 ай бұрын

1.5Ｌになったフィットのガソリン車やインプレッサSTの試乗インプレッションをお願いします。

@madan9x19 9 ай бұрын

想定外のマリオさん登場！

@user-fn6mr8uk2w 10 ай бұрын

国宝級スーパーカー比較も面白かったですが、物価高のこんな世の中でも230万から買えるカローラスポーツとインプレッサの最廉価モデルの比較が見たいです！サイズ感、排気量も似通っていて迷っている方もいらっしゃると思います！

@user-cj27cb8kf7e 9 ай бұрын

買えない車はミニカーでも満足っすわ😆多分2024 GT-Rの1/18出ても売り切れになりそう。ロマンや🎉

@uhyauhya 10 ай бұрын

19:22　レスポンスすご！！

@user-dp4nu6dw5x 10 ай бұрын

海外のレビューアがNSXを「スマホ世代の現代っ子のようだ」と表現していましたが，五味さんたちベテランのレビューアでも不思議がるくらい，ホンダの技術の進化が形になった車なんでしょうね。今回も面白かったです。

@user-mn3vw2oe5c 10 ай бұрын

自分は、V6エンジンサウンドが苦手で、今まで良いと思ったのは「ランチャ・ストラトス」「LOTUS·スーパーチャージャー付V6エンジン」「フェラーリ製V6(だからランチャ・ストラトス良いのか😅)」くらいですが、今回どちらもV6エンジンでも「良い音」に入るエンジンサウンドですね❤。

@user-zt5zq8yw5l 10 ай бұрын

ロータスのスーチャー付V6はトヨタエンジンやからトヨタのV6も良いと言う事やな。

@user-ql8cm6li6m 10 ай бұрын

カババさん安い☺️ 店通すと安心なんて昔から無かったけど今さらに無くなったし笑

@user-xz6ir3et3o 10 ай бұрын

力のGT-R、技のNSXというところでしょうか

@user-pp4rt9qf5o 10 ай бұрын

マリオさん何言ってるかわかんないの面白すぎwww

@user-te5wv2rl6m 10 ай бұрын

マリオさん安全運転ですね

@el_catalyst 10 ай бұрын

ＥカラTYPEＳが出てくるだけで嬉しいです＾＾五味ちゃんが楽しんでるのを見るのがさいこーなんです♪ GTR　LFAも合わせてまさに日本の宝！　愛してくださいましー

@user-me9nk6vc3r 10 ай бұрын

NSXのミラーに映るエアインテークがかっこええ

@user-eh6vn6od4s 10 ай бұрын

nsxの海外の評価って何であんなに低いんだろう？ gtrは神みたいな扱いなのに。

@majin527 10 ай бұрын

凄い車種の組み合わせ😊

@user-qt8fq8nm7i 10 ай бұрын

ニスモなしの普通の2024GT-Rで十分ですが😂おじさん方はフェアレディZの方がgood💞ですね🌝✌️

@user-in2ml8zt2h 10 ай бұрын

NSXだろうがLFAだろうが自分の中では日本のスーパーカーと言ったらGTRが真っ先に脳裏に浮かぶ。それも登場以来コツコツと改良を重ね今だに基本的なボディー形状を替えず生産し続けている日産の姿勢に凄く共感をする。

@nekonotyaya5273 10 ай бұрын

ピュア〜プレミアムの通常のGT-Rはスーパーカーとは言えないかと…スーパースポーツはNISMOだけ

@user-ve2fj8kt4l 10 ай бұрын

そもそもジャンルが違うんじゃね？nsx、lfaとgtrでは

@nekonotyaya5273 10 ай бұрын

@@user-ve2fj8kt4l ジャンル内の括りの根幹の大雑把な括りは同じハイテクなハイエンドGRスポーツですよ。更にその中の括り(枝分かれ)が違うだけ

@settepiege 10 ай бұрын

なんだかサムネのNSXがぺちゃんこに見えるw GT-Rと並んでるから？

@himaninzin 10 ай бұрын

GT-Rは究極のスポーツカー NSXはスーパーカーって感覚

@matsubon4145 10 ай бұрын

可能でしたら、走ってる車を外から見たいです....

@ki940 10 ай бұрын

自分も車は純正以外つけないですね！

@SM-rn3uz 10 ай бұрын

スーパーカー、スポーツカーの世界も凄いですが、その世界とは別世界のピックアップトラック、三菱のトライトンとトヨタのハイラックスの乗り比べも見てみたいです。

@futabatoshiaki 10 ай бұрын

保険とかどうしてるのか気になる

@user-rp8fx1tu8v 10 ай бұрын

LFAも比較で出して欲しいです！相手が思いつかないですが…😂 動画時間、60分超えも見えてきましたね笑

@deathnight9991 10 ай бұрын

LFAなら、どうなんでしょ？C6コルベットとか、V12バンデージとかになるんですかね？

@user-lt2ov5or4p 10 ай бұрын

待ってました！

@user-ci2rr7jk1e 10 ай бұрын

さすがにこの2台は画面も緑水も揺れるな～。ホルダーから飛び出しそうな加速はヤバい。

@ka-zuc 10 ай бұрын

ペットボトルえぐw

@tickjuyccle6328 10 ай бұрын

万物全てありがとうございます。当選した時は言ってなさそう😂

@markV3.1 10 ай бұрын

20:55 清水和夫さん的には水澄しってやつ？

@maverick_rooster4869 10 ай бұрын

弟ルイージwwさすがマリオさんw

@user-ml7ek7uq9n 10 ай бұрын

CX60PHEVとハリアーPHEVの比較を見てみたいです！

@user-hh4me4wb4m 10 ай бұрын

過去の動画みるとcx60のPHEVは不評でハリアーは好評なので比較したらかなり残酷かも

@user-ml7ek7uq9n 10 ай бұрын

五味さん的にCX60PHEVが不評なのは知ってるんですけど、マリオさん的にはスポーツ感のあるCX60のほうが好みなのかなぁと思ったんですよね。

@WaldBlueberry 10 ай бұрын

街乗りは2人ともNSXみたいですけどどちらもいい感じですね

@user-mn3vw2oe5c 10 ай бұрын

NSX-Sのスペシャル感にドリンクホルダーの日常感がアンマッチ😅。GT-Rの戦闘感にはロールバーが無いと物足りないかも😂。

@user-xv9ny1wp8l 10 ай бұрын

五味ちゃんのNSXだから・・・マリオ市議は少し緊張気味？

@user-go1od6xj7b 10 ай бұрын

無理を承知で言うと加速時のメーター見てみたい

@coltra1212 10 ай бұрын

ルノートゥインゴとフィアット５００のターボ比較お願いします。

@user-ju4vc6mz4k 10 ай бұрын

僕は日本車は世界一だと思ってます🎉

@user-me9nk6vc3r 6 ай бұрын

アトラクションや

@user-ob4jz9ec2f 10 ай бұрын

GT-Rとスープラの比較もお願いしたい😍

@ks-vq5er 10 ай бұрын

スープラ…？なぜに？全く比較対象ではないでしょ笑

@user-ix4hb6ft4n 10 ай бұрын

スープラはZら辺だろ

@Kurumaction 10 ай бұрын

少し前まで色水が五味さんの飲み物だと思ってた。

@rubrene2127 10 ай бұрын

すごい細かいことかもしれませんが、五味さんは言葉の一音一音をテキパキと喋っていてすごく画面の向こうでも聞き取りやすいですが、マリオさんは普段の会話のスピードを落として喋っているような感じで、再生速度を上げると聞き取れないです。五味さんは2倍速でも聞き取れます。

@user-wz6gx3hv8g 10 ай бұрын

自制心効かない俺が乗ってはいけない車だわ

@yama76 10 ай бұрын

マリオさんの力こぶ凄いですな

@jack177cm 10 ай бұрын

あま猫さん　NSXは腰痛になるって言ってましたね　ゴミさんはだいじょうぶか？

@PreludeTypeR 10 ай бұрын

いち

@user-zs8gu8gi2d 10 ай бұрын

🥩

@umanome 10 ай бұрын

NSX乗りのあま猫さんが、腰が痛くなると言っていますが大丈夫かしら。

@user-uf4ej9es6y 10 ай бұрын

ＮＳＸのマリオさんに対してのくだりはゴミ

@withitr6672 10 ай бұрын

R35のコンセプトはマルチパフォーマンス。水野さんがいなくなってからこのコンセプトについて語られることななくなりましたが所謂スーパーカーと呼ばれている他メーカーのものとは根本的に異なります。細かい点は月日が経てば熟成して改善するのでここでは語りません。　ちなみにこれ映像分析すれば速度超過は明確になってしまいますが大丈夫ですか？