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【Eカラ号】スバル WRX STI EJ20ファイナルエディション | 何かのSTIパーツ装着したら効果に気づくのか!? E-CarLife with 五味やすたか
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#WRX STI #STIパーツ #五味やすたか
@user-ww5yw6xb9i 2 жыл бұрын
車は青から白になり、五味さんは白から青に…ww
@EJ20EJ20EJ20EJ20 2 жыл бұрын
五味さんが、少しずつ青い姿になってきた！✨✨✨✨✨✨
@user-wb9gp1nd9w 2 жыл бұрын
とても面白いです是非続けてください
@user-vp8gh2wm4j 2 жыл бұрын
ブラインドテスト楽しそうです
@katu6832 2 жыл бұрын
面白い企画でした！
@gyooooosawa 2 жыл бұрын
これは面白い企画だと思います。どの部品がどんな効果をもたらすのかの解説を詳しくしてもらえるのはありがたいです。参考になります。
@user-jg3cm5sq7u 2 жыл бұрын
少し昔なら、グランドエフェクターとか、ブラインドテスト面白いかもですね。
@GOBTA3TV 2 жыл бұрын
流石でございます👏👏
@user-qm8hv8nm3h 2 жыл бұрын
ブラインドテストおもしろかったです！
@user-tm2dr1xu4m 2 жыл бұрын
クルマのブラインドテストなんですが、五味さんの人間性テストみたいになってますなw 五味さんのセンサーを鈍らせないためにも時々テストやってください、楽しかったです。
@DAI-MODE 2 жыл бұрын
SJGフォレスターのときにフレキシブルタワーバーが納品が遅れたおかげで、 ノーマル１週間乗ってから取り付けましたが、効果がはっきり分かったのを思い出しました。 まっすぐはよりまっすぐ、曲がるときには意思に沿って車が動いてくれることに感動しました。
@白うま 2 жыл бұрын
流石です。👏👏👏👏👏👏
@yamanao21 Жыл бұрын
五味センサー、お見事です👏👏👏
@user-ik6ht5fb6r 2 жыл бұрын
五味さんの動画は2倍速で再生してもちゃんと聞き取れるので最高です！
@katharhina_2550 2 жыл бұрын
サムネの五味さんが嬉しそうだったから当たったんだろうなと思って見てました！
@user-sq5vk7mr8m 2 жыл бұрын
五味ちゃん流石です👍
@jijii6379 2 жыл бұрын
新企画お疲れ様です 毀誉褒貶あるようですが興味深く拝見しました 五味さんの車両挙動の表現は腑に落ちます、特に自分が所有・長時間・複数回などの経験をした車に顕著です。ジャーナリストの方たちは一般人よりも経験豊富でセンサーが敏感なので、車両の状況を逐一感知出来る能力をお持ちですが、それを言語で表現するときの個人差がファンとの相性なんでしょうね
@maribouquet99 2 жыл бұрын
車種と色味からサムネがまるでマリオさんの動画☝️
@hayabusa-ex9bn 2 жыл бұрын
次はリヤドロだな。
@user-qc7cg7bu9w 2 жыл бұрын
次はドロースティフナーですね😃 タワーバーは購入検討してたので面白かったです❗️
@atoshi1956 2 жыл бұрын
三鷹、まなぶさんですな。
@user-un1ix3or2t 2 жыл бұрын
先に知ってると思い込みと先入観が邪魔してフラットの素直に出来ない事多々あるから、こういうブラインドテストって大切
@user-te4fi3mf8m 2 жыл бұрын
この企画面白いですね！(五味さんが外すところも見てみたい笑) 次回も楽しみにしてます！
@SchwantzMX 2 жыл бұрын
さすが五味様！
@tsuneyukiyagi9125 2 жыл бұрын
最近五味ちゃんは、バンビやまなぶさんよりもマリオさんの方が好きなのかな？
@jm-cb5ci 2 жыл бұрын
サムネの五味さん、サンダーバードみが凄い
@kiasama193 2 жыл бұрын
次はマジカルヒューズのブラインドテストかな？
@happycarlife7 2 жыл бұрын
【SEVボディオン Sのブラインドテスト希望です】 ブラインドテスト企画、どきどき感がありとても楽しかったです❗️ 以前の五味さんの動画を拝見しSEVのラジエターBY試乗体験してきました。 車種はレクサスRX450h 2012年式です。 実際に経験し体感があったため、乗り心地向上のため私はSEVのボディオンSを購入装着しました。 ボディオンSのブラインドテストを希望します！！よろしくお願いします。
@h7us2wrsf65 2 жыл бұрын
オカルト代表のSEVは置いといて、、、タワーバーのデメリットがよく分かる。 メーカーOPでも後付けはダメって事かな。 あとスティフナーがそこまで効果薄いとは思わなかった。 てっきりステアリング中間付近の緩みを取るパーツとばかり。
@kazunorimatsumoto5481 2 жыл бұрын
いつも興味深いインプレッション、楽しませて頂いております。 以前もお話のなかにも出てきてました「リジカラ」の効果を拝見したいと思っています。 他の動画では色々と有るようですが、本当に効果があるのか❔と思っていますので、機会がございましたら是非お願いします。
@iwakky 2 жыл бұрын
マジカルヒューズ希望！あれも理屈がわからない😅
@horichi7460 2 жыл бұрын
この企画面白いので、今後も見たいです。 BPレガシィにフレキシブルタワーバーを付けたことがあるんですが、 五味さんのインプレを聞いてると、最近の車の方が素のボディが良くて、差が小さそうに思えます。 BPレガシィだと街乗りでの直進付近やブレーキタッチも変わった覚えがあります。 まあ、ブラインドテストじゃないんですけど（笑）
@hiroshimakihara6198 2 жыл бұрын
タワーバーをつけることにオススメの人・オススメしない人を一般論（車種を限定しないで）を付け加えてくれたら、 今後のパーツ選びに参考になると思うので、次回以降お願いします
@user-qb4tf3zt6k 2 жыл бұрын
正解、おめでとうございます。さすがでしたね。ボスさんの考えまで読みましたからね。ボスさんにはもっともっと意地悪になって、今後のブラインドテストをお願いします。
@user-qr9br9ve7x Жыл бұрын
最近の動画みると、SEVとスポンサー契約。 なんだ、出来レース。
@FF_320 2 жыл бұрын
ブレーキパッドはどうですか？すぐわかっちゃうかな？
@ka-zuc 2 жыл бұрын
ベイスターズのコスチュームかとw
@tdirline8460 2 жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています。ありがとうございます。パーツインプレ楽しいです。性能、特に走りの違いは自身の車両に付けたらどうなるのかも気になっています。セブについては特に興味深いのですが先日アドパワーというものを拝見しました。セブより安価ですがエンジン特性上がるのか気になりました。エアクリに貼り付けるだけ、のようです。 こちらの企画も続編楽しみにしています！
@user-dx8wp8eq8t 2 жыл бұрын
面白い！！
@t.o1805 2 жыл бұрын
低速の方がボディ剛性が判るってのはなんとなく解ります。飛ばしてるとボディのタワミも一瞬で戻ってしまうからなのか低速の方が感じやすいように思います。低速で感じた事の確認のために飛ばせるところに行くと狙った通りになってるかがハッキリしますね。
@JH-kj4rn 2 жыл бұрын
めっちゃ面白い企画だと思います。信用問題になりかねないのでこのような企画ができる方は少ないと思います！流石で御座います🙇♂️
@user-ch8iu1qk7b 2 жыл бұрын
疑心暗鬼シリーズは今後続けて欲しいですw
@user-rp6xy3gb6p 2 жыл бұрын
これだけ語ってて、結果的にデコレーションのステッカーだけとかやったら、それはそれで面白いかも。ブラインドテストやしそれもあり得る。
@barcode421 2 жыл бұрын
sevの重みで吸気パイプが微振動しなくなって吸気効率が上がるとか、吸入した酸素の中から静電気を除去して燃焼効率をあげるとか？そんなくらいしか思い浮かばない
@nucp2592 2 жыл бұрын
五味さんはドキドキかもしれませんがこの企画面白いです♪いつも動画見ていて思うのが、知識×感性×言語化がどれも高次元なんだけど最後は結局見た目で車選ぶとか人間味があるとこが好きですwこのモータージャーナリストとしての素質に惚れ込んでボスは一緒に仕事してるんだろうなぁ
@BPA-sh2bf 2 жыл бұрын
とても楽しく拝見させて頂きました。私もVABに乗ってるので、五味さんに乗って頂いて、アドバイスを頂きたいと思います。そういう機会もお願い出来ればと思ってます。
@user-me2jo3yg9g 2 жыл бұрын
流石、五味さんです。でも、ちょっと間違って欲しかったかも⁉️
@user-jw5ms5oe7h 6 ай бұрын
これは二重盲検試験とは言えないですね、、残念ながら
@user-rl8zp1cd5c 2 жыл бұрын
五味さん、青い服と帽子でドラえもんみたいです😂
@el_catalyst 2 жыл бұрын
正解おめでとうございます♪ 視聴側としては当たった外れたでこのｃｈにどうこうは無く 見どころとしても 五味ちゃんがグラグラ揺れてるさまを ニヤニヤ編集してるであろうボスの想いを汲んで見守る という エンタメがあるだけで面白いとおもっていますｗ
@user-hk5cb4sd3c 2 жыл бұрын
最初マリオさんかと思った。
@アッシー_設計エンジニア 2 жыл бұрын
Eカラ号を使ったBossと五味さんの知的バトル企画。むっちゃ面白いです。
@underground_garage_life 2 жыл бұрын
今回も楽しませてもらいました。 僭越ならが今後の要望としては、同様のお化けグッズと揶揄されているマジカルヒューズが気になります。 五味さんの繊細なセンサーでのレビューの結果、どのような評価が下されるか非常に気になります。
@user-pt6iw5jo9y 2 жыл бұрын
動画投稿お疲れ様です。 今回の企画は非常に興味深く見させていただきました。 五味さんレベルの車両評価能力、それを言語化して落とし込める人でわからなかったら、ほんとどの人はわからないと思います(笑)
@user-xf4ye7bd7q 2 жыл бұрын
エンブレムチェリーピンクにしたらGCみたいなカッコ良さ出そう笑笑
@user-du7xx4kl7r 2 жыл бұрын
サスガに、あの短時間ではタワーバー位しか付かないと思いました。スティフナーは2本付けなきゃいけないし。
@stiperformance5842 2 жыл бұрын
SEVがめっちゃ効果あるの怖いｗｗ
@sky-cat200 2 жыл бұрын
面白い企画だと思います。何が変わったかわからない状態で比較をするので、このパーツを脱着したらどう感じるか、どんな乗り心地になるかが素直に受け取れます。っていうか、五味ちゃんスゲー‼️
@_iii_5657 2 жыл бұрын
正解おめでとうございます‼️ この企画面白いです。 コロコロ車を変えられない平民としては、お小遣いを貯めれば自分でも体感できるので嬉しいです。 次回期待してます。
@user-go1od6xj7b 2 жыл бұрын
SEV価格と性能つりあってればいつか試したけど
@ae-md4qk 2 жыл бұрын
五味さんが青ばかりって珍しいですね。マリオさんに寄りスバルに洗脳されてきましたか？そして最近まなぶさんの出演よりマリオさん増えましたね。
@sm-rc6by 2 жыл бұрын
SEVか…パワーバランスだっけか？シリコンのブレスレットのやつ。あれも効果わかんなかなぁ… 次の車BEVなんですけど一応冷却系のホースあるんですが効くのかな？ 久しぶりにSEVのHP見たら新商品ボディオンsとか…笑 五味さんの動画の紹介もあって何か残念でした。
@t-create 2 жыл бұрын
4:20 位の前のＧＳに急に車間詰めるの悪質ドライバーみたい😞
@user-en9ch4gb4j 2 жыл бұрын
企画自体は面白いけど視聴側としてはテンポが悪いかなぁ。動画の最初かと途中にでも何を変えたか分かれば、答え合わせとして比較しながら見れそう。 それはそうと白wrxかっこいいですね。
@gti7468 2 жыл бұрын
五味さんの研ぎ澄まされた感覚でパーツ当てるのは凄いです＾＾ 試乗レビューの信頼性も上がるので良い企画だと思います^ ^ SEVが急に気になり出しました。笑
@sen556 2 жыл бұрын
当てるの凄いし当たってから一層元気に喋るのおもろい笑
@Ryou-ut3wh 2 жыл бұрын
スバルのパーツを他のメーカーの車種につけたら効果ありますか？
@zc33s_tws 2 жыл бұрын
付かないと思いますよ、、 車種専用だと思うので、、 BRZとかなら行けるかもですが
@hayabusa-ex9bn 2 жыл бұрын
設計違うから、寸法上つかない。
@koikuchi_syooo_yu 2 жыл бұрын
白 x ゴールドホイールめちゃかっこいい！！っていうか欲しいぃ 体感で追加パーツ当てるのはさすが五味さんだね
@majnaumin1 2 жыл бұрын
先に答え見てから動画みた方が面白そうです笑
@shirakiya831 2 жыл бұрын
SEVを他のEカラ号にブラインドでつけてナイショでカメラ回すみたいなのは気になるところです！例えばハイエースにつけるとどう効果を感じるのか等気になりまして。
@sgk5980 2 жыл бұрын
何かパーツを付けるとか言わないで、ある日ふらっと乗った時に、あれ？何か変えた？ってのがブラインドテストなのでは？
@hikaru1868 2 жыл бұрын
五味ちゃんのボスに対する深読みも長年一緒にいるからこそなんだろうなって思いました。
@glassesdacs9272 2 жыл бұрын
今回の企画、とても楽しかったです。 さすが五味さん、見事に正解でしたね。 ＳＥＶや、ＳＴＩパーツの効果をわかりやすく説明していただけたので 興味がわいてきました。 第2弾、３弾と、楽しみにしています。
@user-qr9br9ve7x 2 жыл бұрын
案件じゃないといいながら、SEV公式ページでメディア掲載として動画が使われてる。ステマと言われても仕方ないかと。 SEVの誘惑はそんなに強いのかと驚くばかりです。
@user-qr9br9ve7x 2 жыл бұрын
あと、ご自慢の特許の放射線の数字が高すぎるようなので、自然界に存在する放射線量とふつうの鉱石を使ったものに修正申請していますが、却下された記録が公開されています。製品に使われてない特許を看板に掲げていたり、販売方法がアウトなんです。
@eCarLife 2 жыл бұрын
えっ、公式ページで？ 今から見に行きます💦💦 それはダメダメ😅 案件でもタイアップでも無いので💦 取材用でパーツを提供頂いただけなので😅 ありがとうございます🙇♂️
@hiropotch777 2 жыл бұрын
何かすると知ってたらブラインドにならないと言ってる人いますが、何かすると言って何もしない場合もあるし十分信頼できるテストだと思いますけどね。 まあ実際にeカラチームがそんなイジワルするかどうかは置いといて。
@user-vv4ip3yu8j 2 жыл бұрын
面白い企画ですね(^^)♪ タワーバー外して前後スティフナー付けるとか あえてリアのスティフナーだけとか色々試して 五味さんの正解不正解より 個々のパーツだけだとこんな乗り味 複数付けるとまた違った乗り味になるんだよっていうのが分かると 工賃がとんでもない事になってしまうと思いますけど面白いかなと思いました！
@palander5230 2 жыл бұрын
トラクションはセナ足で人間が意識を持ってコントロールできるのと違い、人間の入力に対して間接的に決まる旋回グリップを間欠的な状態にもっていってグリップを上げたとするのは突発的な事象が起きた時に怖い リアグリップを下げる方向で旋回し易くするのと同様の邪道では ボディとサスは予想外の動きをさせないのが基本と思う
@user-oi5zg4jq3c 2 жыл бұрын
ブラインド企画楽しかったです！ SEVラジエターを自分も半信半疑で試してみましたが、エンジンの回転がスムーズになってトルク感もアップしてびっくりしています。 アルミテープみたいに、静電気を冷却水経由で逃してエンジンの抵抗を減らしているのかなと推測してますが、是非技術面の調査よろしくお願いします！
@Kenkichi90 2 жыл бұрын
スキーの世界では、板に貼るとタイムが速くなるそうです。バットに貼るとボールがよく飛ぶそうです。🤣
@ujwlkoctwqmc 2 жыл бұрын
回転上昇時にエンジンのピストンの 動きのズレが無くなる感じですか?
@user-oi5zg4jq3c 2 жыл бұрын
@@ujwlkoctwqmc 直4なのですが、回転数を上げた時に細かい振動が減って水平対向エンジンにちょっとだけ近付いたようなフィーリングです。水温が低い時は効果が感じられないのですが、冷却水が回り始めると途端にエンジンがスムーズになって面白いです
@ujwlkoctwqmc 2 жыл бұрын
@@user-oi5zg4jq3c 詳しく教えていただき、ありがとう ございます。
@user-tl8od7iq4r 2 жыл бұрын
サムネよく見ずに本編見始めたんだけど、なんでBIG BOSSが運転してんだってなった
@kumasan2307 2 жыл бұрын
運動性能に影響しないパーツでドッキリやって欲しいです。
@user-sx1bk8hi6s 2 жыл бұрын
間違ってたらすいません。動画の4:50のときに白実線で車線変更してませんでしたか？白破線は車線変更しても良いけど、白実線は駄目じゃなかったのかなと。
@ujwlkoctwqmc 2 жыл бұрын
黄色の実線ではないので車線変更 OKです。 白実線は道路幅6メートル以上あれば 隣の車線にはみ出さないかぎり 追い越しだけはOKです。 首都高速道路では急カーブや トンネル内など安全のために 車線変更は望ましくないだけで 道路交通法違反にはなりません。
@TORUTANIKA 2 жыл бұрын
センターライン（中央線）が白の実線だと車線変更（線からはみ出ること）は禁止です。 今回の場合は、複数車線境界線となるのであくまで車線変更は危ないですよのため、従うかは任意です。 実線は基本はみ出さないというのが一番安全な考え方かも知れないですね。
@user-sx1bk8hi6s 2 жыл бұрын
@@TORUTANIKA 丁寧にありがとうございます!気をつけたいと思います。
@ken____clover 2 жыл бұрын
服装変えては😅 工場長みたいです笑
@user-pg8se3jc9u 2 жыл бұрын
踏んでも一瞬モタつくような感じ 最新型も、おいっ！？って位あるんですね。 回ればヒャッハー♪ですけど
@kt-fs3ql 2 жыл бұрын
SEVって物凄い昔に自動車工学だったかオートメカニックか何か忘れたけどそういう自動車工学系の雑誌で検証してた記憶が。 ショックアブソーバーに貼って中のオイルの検証してて熱持ってくると貼ってないものはオイルに気泡がでてくるけど貼ってたのはオイルに気泡がでず性能が維持されるみたいな検証みたいなのが出てた記憶が。すっごい昔。
@ujwlkoctwqmc 2 жыл бұрын
オイルの沸点が高くなるのですね!
@user-bw4oe3ih2s 2 жыл бұрын
今日、何らかの変更があるかもとわかっているのだから、ブラインドとは言えない。
@eCarLife 2 жыл бұрын
ごもっともです♫ でも完全プラインドは中々僕には掛けられないのです💦 五味ちゃんは相当用心深い人なので♫ でもいつかは🤩
@katsu047 2 жыл бұрын
もともとのこの車に付いてないSTIパーツで外装など外から分かるもの以外で取り付け時間等であらかたその辺のパーツだろうとあたりをつけている感じがヒシヒシと感じる。 プラス、ボスって方の五味さんへの配慮も感じる。順序よくいじっていきたい五味さんの好み通りの手順だとタワーバーかな〜と正直見ていてもわかるくらい、最低でもスティフナーから先にやってタワーバーとの違いをこの動画みたく説明してたほうが「お！それわかるんだ」ってなりそう。 タワーバーのみ→タワーバー＋スティフナー→スティフナーのみは素人の動画でも見れちゃうからね
@asdasdfsdaf5982 2 жыл бұрын
高速の走り方を見て思ったんだけど、 湾岸線でポルシェがbBに突っ込んだ事故はこんな感じで後ろにつけて隙間が出来たら急加速する感じで突っ込んだら前にbBがいたんだろうな。 例のトラックが追い越し車線を塞いだんじゃなく、第二車線が空くからそこに動画のような感じで急加速してすり抜けようとしたんだと思う。
@hawaii3032 2 жыл бұрын
SEVはプラセボ効果ですよ。まぁ分かりやすく言うと統一教会を宣伝してるようなもの。
@daizu2011 2 жыл бұрын
正直、何かをするということを知ってるだけでブラインドテストにはならないと思いますが(苦笑
@Kenkichi90 2 жыл бұрын
あーあ…SEVとか宗教じみた話ししだしたよ…。
@dmpwdtgwmt 2 жыл бұрын
冒頭、首都高の合流けっこう強引に入ってんだからサンキューハザードくらい出しな
@mmmfff19 2 жыл бұрын
もうSEV推しはあからさまにやるんだこの人・・・でも 8:55 SEVつけたままとボスが明確にネタばらし 11:45 トルクがなくなったしうるさくなったからSEV外してるはずと自信満々 30:40 ほらSEVつけてないでしょと意気揚々 何がしたいのかよくわかんないけど、いずれにせよSEVの話すればするほどこの人信用しちゃいけないんだなって感じる。
@user-uu5hj8uy4g 2 жыл бұрын
SEVつけたままってのはブラインドテスト前の話だと思いますよ 五味さんの手を離れているのでテスト前の状態でついているかも不確実だという話に対して、SEVは外していないと編集で補足をいれているだけだと SEVみたいな怪しいもの…みたいな考えなのはわかりますが、今回に関してはちゃんと五味さんは変化を感じて有無を当ててます
@kachi7979 2 жыл бұрын
SEVは薦めて無いって本人も言ってるやないですか。 少なくとも、この車この個体では確かに変化がある。 但し、理論が分からないから他の個体や他の車種で必ず効果があるのかは分からない…また、持続性等も不明… などなど、視聴者に薦める事はまだ出来ない。 って事でしょ
@user-lh4es2zo6x 2 жыл бұрын
@@kachi7979 本音と建前ですね。叩かれないようにそういう予防線を張ってるだけでやってることは完全に「SEVすげー」動画。そもそも五味氏とSEVはずっと昔からの繋がりです。
@JO-sx3qu 2 жыл бұрын
内容と関係ないけど、車名の「ファイナルエディション」って子供っぽいよね。英語を覚えたての中学生が付けたような名前。
@WaldBlueberry 2 жыл бұрын
WRX STI カッコいいですね
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Driving on E85 in Flex Fuel 2018 WRX with Corsa Sport Exhaust, GrimmSpeed J-Pipe, Cobb Big SF Intake
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