780 mil millas en mi isx15 2015 y a las 600k se le Cambio Bomba de inyeccion se le calibro valvulas , se elimino toda la porqueria de emisiones def,EGR,dpf y no da mayor problema. La clave es El mantenimiento Shell rotella 15/40 cada 12 mil millas y Sigue trabajando a diario.

Yo soy Mecanico desde el 1987 y empecé en cummins de Occidente en Guadalajara e visto como a evolucionado desde antes del big cam asta la fecha y hoy trabajo con todas las marcas de motores y para mi el cummins es el mejor motor del mundo 👌👌👌

Me encantaría que algunos automóviles actuales utilicen motores Cummins Diesel en vehículos pequeños de 4 cilindros. No soy fan de la velocidad, pero me encanta sentir la lentitud y fuerza de un motor diesel, además qué siempre están a bajar RPM.

Buen relato bien explicado!, yo manejo FOTÓN con corazón Cumins, y da buena pelea en ruta . Recomendado!

La verdad honestamente el motor Cummins es más popular aquí en todo el continente americano ya que es súper popular en los autobuses como marcopolo , Dina , Mercedes benz , volvos e incluso en los Scania es uno de mis motores favoritos la verdad por su freno de motor es uno de mis ruidos preferidos y a parte me gusta el Detroit serie 60 es que el poder americano es el poder americano.

grandes recuerdos me trajo compa el ISX con el T800 rojito que tenia, en nuestro caso ya dejamos de usar cummins. gran video kamarada.

Bueno ! A mi parecer , esperemos que el Cummins X15 sea mucho mejor que el isx 15 ya que el isx 15 a dejado una mala imagen por los problemas del motor y sea más fiel que su antecesor , ruego a Dios sea mucho mejor y deje en alto a la Cummins,

Buenas noches espero que estén bien caballeros sus productos son de muy buena calidad y gozan muy reputación entre nosotros los mecánicos por favor te menos en cuenta para poderme actualizar felicitaciones por su gran aporte para nosotros los mecánicos muchos éxitos en sus proyectos hasta pronto gracias Guillermo León Mejía tapias Colombia

Yo aprendí a ser mecánico desde los 3 años con la camioneta de mi papá y con otros motores de sus amigos tanto gasolina como en Diesel y así aprendí como funciona cada parte de un tráiler

Y más cuando ponen el freno de motor suena bonito

Excelente video Saludos desde Cuba 🇨🇺

Hola! Me llamo claudio QUIROGA Yo tengo un volvo vnl 780 con un isx cumming. Año 2007 asta el día de hoy del 2023 lo máximo. Saludos desde Iquique Chile

Excelente video camarada, ese motor es un digno sucesor de el isx

Los X15 son muy buenos motores la verdad que me sorprende toda la tecnología que lleva entre sus entrañas pero a la vez lo hace mas confiable

El sistema de alta presión XPI es el mismo sistema que utiliza scania en sus motores

YO TUVE VARIOS CAMIONES CON MAQUINA N 14 EL ULTIMO Q VENDI ERA UN CENTURY 1999 SE FUE CON 2 200 000 KM ESO HACE 7 AÑOS Y SIGUE TRABAJANDO AL CIEN ,SALUDOS DESDE CULIACAN SIN MX

Exelente video saludos desde Panamá😎🤜🤛🤘

Muy Buenos días excelente comentario los felicito y muy buenos recomendasiones

Misael. Siempre veo tus videos. Me ilusiono con tener un par de tracto camiones con motor Cummins X15 de 675HP para trabajar en las carreteras Colombianas y otro motor DD16 de 675HP (si hay o cercano) para comparar su verdadera eficiencia y rendimiento. Este comparativo seria sensacional. Obviamente, un par de camiones con freno de motor y retardador hidráulico.

La tecnología de inyección XPI es interesante en los motores de la serie X , Cummins y Scania tienen un laboratorio en los estados unidos 50×50 los 2 trabajan juntos para mejorar su sistemas de inyección en los Cummins y los Scania , hay una asociación desde los 90 en lo cual los dos son tenido oportunidad de trabajar juntos , el XPI es una tecnología conjunta 50 x 50 entre Cummins y Scania

No se si ya habían comentado, pero cuando hablaste de la filtración con tecnología Nanonet es del sistema de combustible y no de lubricación o aceite

Que tal querido Misael, buen video. Acá en Bolivia entro ese motor en los Volvo VNL, motores muy poderosos, por no decir unas bestias Jaja. aunque su mantenimiento no es nada barato por el momento. Ahora que FOTON tractocamiones anuncio su llegada al pais, lo más probable que lleve equipado el X15 como los modelos que llegaron a Mexico. Sigue con estos videos tan dinamicos y educativos para aquellos que estamos en el rubro de los fierro HD. Posdata: Como te contacto mi estimado? Saludos.

Cumins con esta palabra lo describo simplemente lo Mejor

el mantenimiento es la clave saludos kamarada

Gracias por educarnos estimado Misael. Tu contenido es impecable. 👌 Posdata: te acabo de enviar un email, te agradeceria una respuesta, un abrazo.

Recuerdo que Ford cuando comenzó el desarrollo del F-MAX [me encanta ese camión, calidad precio está genial] pensaron en usar cummins, pero al final Ford decidió hacer su propio motor y el resultado fue buenísimo metería la mano en el fuego de que fue mejor elección que usar un X15

Excelente como siempre...

Yo tengo un cascadia modelo 2013 y esta por cumplir el millon y anda bien.

Hola e estado revisando motores esta marca de motor y noto que después de 250 000 Mile el motor tiene buena comprensión pero tiene sonidos estaños en su interior, de desgaste , pero mecánicamente lo descarto como un motor seguro , desde 2018 al 2022 , motores de más baja cálida tienen mejores sonidos con mucho más milas hasta el doble . Creo que han querido abaratarlo demasiado, Cummins.

Amo el motor Cummins ISX-15

Hola Misael, Excelentes tus videos, creo que los he visto todos. Te comento: logramos reducir emisiones y consumo en motores DT466 con incremento de torque, al mejora la combustión y el NC equivalente dentro de la cámara de combustión. Ahora estamos probando con Cummins ISX y Caterpillar C10 (uff, casi que no). Realizamos pruebas bajo Protocolo SAE J-1349. Puedo enviarles los soportes de las pruebas ?

Excelente Video

Cummins la saco d las grandes ligas con este motorzaso cummins x 15

Yo se diseñar autos y camiones y Bueno sería que Cummins X15 estuviera en camiones con mi nombre escrito 👍

Mi querido kamarada crees que puedas hacer un video sobre los camiones cab over mas conocidos como chatonas o chatas.

Acá en Argentina siempre los sobrecargamos y cada animalito al volante con inyección directa más dicho inyección mecánica la mayoría pasaron el millón de km sin problema motor más que confiable igual acá el más confiable es scania lejos pero Ford era un camión económico y dejo marcas como Mercedes que tuvieron que mejorar motores de 200 caballos x que no aguantaba ni la mitad de cummins ya Ford no se fabrica más en Sudamérica pero bueno yo hace 22 años que manejo cummins nunca tuve problema y los e exigido sólo problema de inyectores ya que son electrónico no me puedo quejar

Buenas tardes, tengo un Kenworth 2019 motor x15 recientemente comenzó a pasar agua al motor así esté apagado, le cambiamos en radiador, el enfriador y nada, el prende tiene fuerza igual pero consume agua y apagado de un día al otro se le va todo el agua al motor 😢

Esos motores Cummins acá en colombian se ven mucho con caballos de fuerza icx 430 435 480 cx 15 500 hp 550 ph y hasta el 600 hp son de los mejores y que más se ven

Looking forward great 👍 truck 😊

Me gustaría ver un vídeo de motor Mack e9 v8

Que belleza se bestia

Por favor un video sobre el ism ,y sus versiones.

Esque Tenes Que entender que no hay como el poder del Cummins 💪

Hola cuantos litros de aceite ocupa el x15. 500hp. 2021

Y si yo Tengo UN freightliner cascadia con motor ISX 15 con 450 caballos de fuerza y waoooooooooo que motor ok

Buen video... pero para que ponerle un título tan alejado del asunto a tratar... el tema de la durabilidad ni siquiera se menciona, este tipo de cosas son las que matan la credibilidad de los creadores de contenidos

Que me dices acerca del 6.7 lo traigo en una ram 5500

Cómo diria el refrán: mucho ruido pero pocas nueces, lo bueno que es un motor para tirar de peso te lo dice el par que tiene y sinceramente llevo un actros MP5 edition one de 625cv con 3000nm, me parece patetico que con casi 700cv no llegues a 2800nm, que hasta un volvo de 500cv esta en 2800nm y bueno sabiendo todo eso mejor no hablemos de consumo ya que no es nada eficiente. En el tema freno motor me hace gracia la verdad, yo tendré sobre 1500cv disponibles a la hora de retener el camión permitiendome hacer descensos con una velocidad de entre 55 y 60 mph con mas de 40 toneladas en una pendiente muy pronunciada. Ese motor en europa no lo compraría nadie. Sabiendo que vienen de usar tecnología de iveco aún menos, bueno y los mantenimentos es otra, dudo que te aguante entre 80000/100000 millas sin un cambio de aceite y filtros

Ese motor no llega a Venezuela aqui nos gusta las basura y aparte de eso con un diésel de 8500 parte por millón de azufres seria un veneno para eso motores

¿Puede realmente durar más de un millón de millas? Esta sería la pregunta a plantear y habría q tomar en cuenta muchos factores por ejemplo el sistema de control de emisiones el cual acaba con la vida útil del motor que envuelve la resirculacion de gases y todos los componentes extras de este sistema

Cual es el rendimiento de este motor?

El x15 es el mismo que el isx 15 ?

Aquí en Ecuador el isx resultó pésimo, el cabezote o culata son muy malos, el consumo de combustible es mayor que el de un camión europeo.

Debería hablar sobre los vehículos a gas 😁

Un tache para el freno de motor frena mejor el paccar y mucho mejor el ddec15 a parte de dar mejor rendimiento si es más potente pero solo tiene la fama

Estos motores cummins x 15 son unas máquinas q poseen 600 caballos de potencia y a ademas estos motores c dejan aumentar d potencia .

Son delicados en la lubricación de aceite

CELEC y CELEC PLUS

El par motor del x 15 esta denominado en q rango de revoluciones para una conducción eficiente? Me ayudas con esta pregunta xfavor. Gracias

Ningún motor de Cummins superará al Big cam 4 fórmula

Nunca pensé que shack man y fotón fueran a traer esos motores ya que son camiones chinos juro por Dios que traían el motor euro 6. Si digo aprendo más aquí que en el colegio.

Se ollé rumores de que el tracto camión el Daf XF venga equipado con el Cummins X15 ya que paccar, no tiene un motor más grande , se rumorea , a ver si esto sale a la luz o es falso , Daf en Australia necesita un motor más potente para hacerle frente a sus competidores , puesto que en Australia se jala mucho peso y un motor 13 no es lo suficiente, para los grandes pesos allá , se necesita mucho poder

El Shacmam es aleman o chino saludos

Aser n14 nuevo yege 800 caballos fuersas cmo c16 cat

Maxx Ford abladeel

Scania y Cummins trabajan juntos en proyecto de energía renovable con tecnología de hidrógeno , el proyecto se llama Hy truck , Cummins fabricará los tanques de hidrógeno y las celdas de hidrógeno en la cual Scania montará los tanques de hidrógeno y las celdas de hidrógeno para producir electricidad en los camiones eléctricos de Scania

es el mas terrible y malo ,ya consuje en un año 7 camiones con ese motor todos ,liqueaban a choro con 700 en adelante

La cafaron con el def, esta temporada, se me bajaron 3 camisas con 750mil millas, y en el taller roto con 500 y 300 mil millas una cagada

Cummins china , a partir del 2012 hasta hoy es una desepcion, desechables y costos $$ mantenimientos , el X15 con sus grandes defectos de fábrica que mismo Cummins no quiere reconocer , problemas como la cavitacion en todos sus motores y en los motores de sus rivales , el aviso de fallo que no te da tiempo para detener el camión en 20 segundos y provocar accidentes porque nada más te puedes orillar en la carretera , hoy en día todos son desechables y un problema ecológico porque no se pueden reparar y se desechan como chatarra , son mejores los de la vieja escuela porque fallaban menos........todas las marcas de motores hoy en día una mierda.......