Pasión y más pasión es lo que veo en este vídeo. Así se forja el auténtico espíritu de las carreras, con gente auténtica que tiene otro trabajo y otra vida aparte de las carreras. Aleix necesita que alguien le dé una oportunidad, es un tío que vale un huevo. Mil gracias por el vídeo!!!!

da gusto ver 2 personas tan humildes, gran equipo

Es muy difícil por varios motivos, conseguir lo que habéis conseguido. Esta todo muy trabajado y se nota que con esfuerzo. Mi enhorabuena a todo el equipo. Sois privilegiados!!

Me ha alegrado múcho este video! Espero a corto plazo ver esta pareja en el Nacional.

Grandes!

Fantastic i Brutal...👏🏼👏🏼👏🏼 Enhorabona a tot l'equip, anims i molta força per una pròspera nova tempora tan plena d'èxits com aquesta o més. Una forta abraçada🤩😎🤙🏼🏁

Muy buen reportaje como siempre! El 206 se lo adquirí a Aleix y aunque lo vendi aún sigue por Extremadura! Un saludo

Buen trabajo se ve en el coche, teneis que mirar videos del 205 de manuel mora

Chapo por vosotros, 👏👏👏👏👏💪💪💪💪💪me a encantado el video, un gran saludo desde cantabria!! Garroteeee!!!!!!!

Menudo pepino !! Cuántas horas y cuánta pasión en algo tan pequeño. Precioso.

Nuevo visitante, video de lujo!

BRUTAL! 👏🏻👏🏻

Molt bon reportatge, sou uns craks!!

muy bueno el video!!!!

Merci le Portugal ❤

Bon video nois com sempre 👍🔥

Non on a jamais eu ce modèle ❤ 😮

💪💪💪

Fantástico video! Me encantan estas histórias de pasión por el motor. Quisiera hacer dos preguntas, la primera es si el motor lleva carter seco dada la preparación y la segunda más que una pregunta es una petición: abrid una plataforma para que los seguidores y aficionados podamos ayudaros a costear los gastos de la temporada. No queremos que el presupuesto sea otra barrera más para verdaderos aficionados como vosotros. Un saludo y mucho gas!

Bona tarda Champions. Hay un flexo antiguo de marca Sparco, que tiene una zona que giraba era el del capuchon giratorio con una carcasa para ponerle con luz roja con ese flexo si se usa bien giras la luz solo hacia el lugar del copiloto y al piloto no le deslumbras nada es el que yo tengo en todos mis Peugeot 106 de rallyes P. 106 Rallye Fase1 1. 3 Gr.N M 8715 PB y el otro fase 2 S16 B 5652 TN Ex Jordi Trius del volant y Desafio Nacional cuando era Rallye fase 2. Una saludo muy Racing.

muy grandes

Excelente!! 200cv!!

Ojala pudierais salir al nacional con un P.208 Rally 4 Dentro de la 208CUP o como se llame ahora apoyado por SARAUTO...

Escusa mie bye ❤

Gracias gracias gracias queria saber el porque corre tanto ese 106😂

Exactamente es mejor tenerlo capado, de potencia, porque si no, no hay quien lo pueda mantener. Y no ganariais para averias y roturas al llevarlo todo mucho mas apretado y ajustado, lo cual conlleva continuas roturas y averias..

Ostía!!

Probad como van los pneumatics MRF son más baratos 200€ por pneumatic en 15" y segun me comentan, no tienen muchas diferencias con la Michelin. Contactad con Fernando Viadero el de Mercado racing que creo que es quien lleva las MRF esta por Cantabria

Ese coche por preparación de motor es un kit car (aunque los kit car siguen siendo grupos A)los grupo A deben mantener cigueñal bielas i colector de admision de serie

Cómo hacer una explicación de los procesos de construcción un coche de carrera basado en la homologación de rally desde una carrocería Peugeot 106

👍👍👍

Quien es testimo mama?

, , *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT* . . . . . . .