El Tren de Barcelona a Asturias, el tunel de Pajares y la rampa de Pajares

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Күн бұрын

TUNEL DE PAJARES BARCELONA ASTURIAS OVIEDO MADRID GIJÓN PAJARES RAMPA DE PAJARES ALVIA AVE VARIANTE DE PAJARES TALGO 130
TREN DE BARCELONA A ASTURIAS
Empieza una serie de tres vídeos en que me voy de Barcelona a Asturias en el tren Alvia de RENFE. En Oviedo tomo el FEVE hasta Bilbao, el sistema de ancho métrico más largo de Europa.
SEGUNDA PARTE "FEVE OVIEDO - LLANES - SANTANDER" • El Tren FEVE Oviedo - ...
TERCERA PARTE "TRANSPORTES DE BILBAO" • Tren Santander a Bilba...
En este primer capítulo te cuento cómo puedes viajar de Barcelona y Madrid hasta Gijón y Oviedo en tren, la historia de la rampa de Pajares y la obra ferroviaria más ambiciosa de la historia de España: la Variante de Pajares.
LA RAMPA DE PAJARES - LA VARIANTE DE PAJARES
La rampa de Pajares se construyó entre 1880 y 1884 y está considerada como uno de los pasos ferroviarios de montaña más complejos de Europa. El Alvia Madrid-Gijón desde el que grabé este vídeo es uno de los últimos que circulará por la Rampa de Pajares.
En noviembre de 2023 se espera la puesta en funcionamiento de la variante de Pajares. Un sistema de túneles y vías de ancho mixto europeo e ibérico que recortaré el viaje en tren con Asturias en más de dos horas.
TÚNEL DE PAJARES
La variante de Pajares cuenta con el segundo túnel ferroviario más largo de España, después del de Guadarrama, y el 6º más largo de Europa y 7º del mundo. El Túnel de Pajares, con sus casi 25km, es una de las obras de ingeniería civil más importantes de España.
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ÍNDICE
00:00 Introducción
00:40 Renfe Alvia - Talgo serie 130
02:12 Zaragoza - Tudela y el Platanito
03:12 Atravesando Navarra hasta Burgos
04:29 Tramo Alta Velocidad Burgos - León
05:00 La Rampa de Pajares
06:30 Estación Intermodal de Oviedo
07:15 Visita Oviedo
09:31 La Variante de Pajares
10:18 El Túnel de Pajares - ADIF
11:10 Cierre
EQUIPO DE GRABACIÓN
Cámara Fujifilm XT-3 + Objetivo 18-55 mm
Teléfono Huawei P30 Pro 2nd Ed.
Micro de cable AGPTEK + Grabadora Sony

Пікірлер: 57

@MIMUNDOYYOVLOGS Жыл бұрын

Yo fui azafato del AVE y Larga Distancia de Renfe y, aunque fuese largo de hacer, me encantaba hacer el Astúrias. Primero, por su maravillosa rampa de Pajares, y lo típico de que el tren empezase a entrar a Astúrias e inmediatamente empezase a llover, típico tiempo de la tierrina. Además, aunque fuesen pocas horas las que pasábamos allí, el paisaje era y no deja de ser espectacular, y además, su gente es de lo más hospitalaria. Por otra parte, cuando vemos las imágenes de Oviedo, es un poco la típica ciudad norteña, con su típica construcción, su ayuntamiento, etc, y su ambiente. Me ha gustado mucho el vídeo, Pere, a ver quué tal el siguiente..

@santifdezglez8628 6 ай бұрын

Hice la mili en Coruña y todavía recuerdo la odisea del tren Feve entre Aviles y Ferrol de 8 o 9 horas entre traquetreos inhumanos..era un viaje épico y divertido.❤

@TrenesdePere 5 ай бұрын

Esa línea está prevista de cubrir en este canal. Pero no creo que me de tiempo este año.

@cantabrianoescastilla 7 ай бұрын

Pues en Cantabria el Alvia va a 30 km/h en algunos tramos, más despacio que el cercanías.

@terratremolo Жыл бұрын

Pere, senzillament extraordinari, de veritat!!! No em cansaré mai de dir-ho, gràcies, gràcies i més gràcies.

@TrenesdePere Жыл бұрын

Doncs espera, que falten dues parts més i les vistes des del FEVE entre Oviedo i Bilbao eren impressionants. No t'ho perdis!

@marianoalonso4703 Жыл бұрын

Yo he recorrido tres veces la rampa en el regional, y es una pasada el trazado y sobre todo el paisaje, ida y vuelta en el día. Espero volver a recorrerla antes de la puesta en marcha de la variante.

@TrenesdePere Жыл бұрын

Es algo que me quedó pendiente, la verdad. Pero cuando se abra la variante, habrá que pensar en ello.

@szayelThe8thespada Жыл бұрын

Lo peor de los alvias, más alla de que no tengan restauración o wifi Play Renfe, es que algunos no tienen enchufes.

@TrenesdePere Жыл бұрын

Todos tienen enchufes. Pero la falta de playRenfe la encuentro inexplicable a estas alturas.

@szayelThe8thespada Жыл бұрын

@@TrenesdePere cuando fui a Bilbao desde Barcelona en alvia, no lo encontré en clase turista. Ni bajo el asiento, ni al lado, ... Si hay tendrían que marcarlo mejor.

@mariadelmarjimenezarroyo2656 Жыл бұрын

Los Alvia reformados sí tienen wifi y playrenfe. He ido en ellos de Talavera a Madrid, pero era un 730 híbrido reformado. Nunca he ido en uno sin reformar

@perolser7067 Жыл бұрын

Molt bon vídeo i, com sempre, amb una informació molt detallada i complerta.

@TrenesdePere Жыл бұрын

És el que sempre intento. Gràcies a tu, com sempre i no et perdis els propers vídeos.

@santifdezglez8628 6 ай бұрын

Señor Pérez, para cuando un reportaje sobre la línea de Feve entre León y Bilbao?..es una línea bellísima recorriendo el sur de la cordillera cantábrica.❤❤❤

@TrenesdePere 6 ай бұрын

Caerá! Está en mi lista, pero no se cuando.

@santifdezglez8628 6 ай бұрын

@@TrenesdePere Gracias señor Peré......No dude en hacer ese recorrido que es muy muy bonito..Antiguamente se cerró por motivos económicos..actualmente no sé si está abierto en su longitud total, ya que nuestros políticos hacen con el tren como con los árboles.. En cuanto pueden, los machacan.....También le recomiendo hacer el tramo de Gijón a Ferrol....Un abrazo y todo mi apoyo desde Asturias.

@luisvilluendas6178 8 ай бұрын

Me ha gustado mucho y muy bien esplicado!😮 Tengo que hacer el viaje!.

@TrenesdePere 8 ай бұрын

Muchas gracias! Te encantará el viaje.

@trainmaster9323 Жыл бұрын

Entretenido video. Se nota que se le ha puesto cariño.

@manuel7115 10 ай бұрын

Impecable reportaje de este viaje a Asturias tierra que procuro visitar casi siempre,una pregunta que querría hacer es ,para cuándo una relación directa barcelona-asturias?,ya que la que hubo con el alvia y el tren hotel la suprimieron,ahora hay que hacer transbordo en León con las incomodidades que esto supone,imagino que cuando entre en funcionamiento la variante de pajares piensen en poner una relación directa,ya veremos

@TrenesdePere 10 ай бұрын

Buenísima pregunta. Supongo que hasta que no se abra el nuevo Pajares, nada. Igualmente las conexiones garantizadas son una muy buena opción para rentabilizar líneas.

@yeasturianin Жыл бұрын

El nuevo trazado del pajares es un éxito importante industrialmente pero es posiblemente uno de los mayores fracasos medioambientales de este siglo en España. En su construcción vaciaron el agua que había en las montañas, se destruyeron más de 20 acuíferos y hay pueblos que han tenido problemas con el abastecimiento de agua. Por no hablar del impacto medioambiental sobre las especies endémicas de la zona. Dicho esto, en Asturias, que siempre hemos estados apartados de la península es un avance en cuanto a conexiones. Al menos existirá una alternativa a tener que pagar para poder salir/entrar por la única autovía con conexión con Castilla y León. Esperemos que también de pie al uso de los puertos asturianos para la entrada/salida de mercancía y genere trabajo. Muy buen vídeo, dinámico, bien editado y con un contenido interesante. ¡Mucho ánimo con el canal!

@TrenesdePere Жыл бұрын

Esta infraestructura era absolutamente necesaria para Asturias, al menos por una vez la apuesta no es autopista sino trenes. Una vez funcione, el avión debería quedar algo más relegado, sobretodo desde la costa Mediterránea. Gracias por tu apunte y no te pierdas los siguientes vídeos.

@j.m.a.3279 Жыл бұрын

muy interesante, esperando a ver el siguiente capitulo 👍

@TrenesdePere Жыл бұрын

En unos dias! Antento.

@guillermoandres9326 Жыл бұрын

Increible video!

@TrenesdePere Жыл бұрын

Muchas gracias, Guillermo. No te pierdas la parte 2 y 3 de este viaje que publicaré muy pronto.

@salvadorsaucedovidal3552 3 ай бұрын

Para mi, me encantaria recorrer España en tren, que tengan conexiones o no me es indiferente, solo con tener en cuenta de tener el movil a tope, pq cuando viajo me encanta ver el paisaje, ni leer ....creo que ya he perdido la oportunidad de poder disfrutar de los paisajes de la rampa de pajares....

@TrenesdePere 3 ай бұрын

La rampa se puede hacer en el regional. Es normal avanzar hacia el nuevo túnel que, por cierto, algún día debería hacerlo.

@salvadorsaucedovidal3552 3 ай бұрын

@@TrenesdePere claro que entiendo que los coste de mantenimiento de esa línea tienen q ser tremendos, pero es una pena que se pierda , oí que el regional sólo está obligado hasta el 2027. Es una pena que en la era de la descarbonizacion ,no se apuesta por más trenes q no sólo sea AVE, que luego se les llena la boca de decir que quieren acabar con la despoblación del entorno rural, leches si les estas quitando servicios en vez de dárselos, quien va a querer vivir por los pueblos alejados ...

@inigos6328 Жыл бұрын

Muy interesante. Haz por favor el viaje de Bilbao a León en vía métrica. Una pregunta. En ocasiones he hecho Barcelona Bilbao. Este tren va de Castejón a Logroño y de Logroño a Miranda. Pero tú hiciste Castejón Pamplona y Pamplona Miranda. Entiendo que pasando por Alsasua y Vitoria, correcto?

@jorgecarrio2850 Жыл бұрын

Gran video, como siempre!

@TrenesdePere Жыл бұрын

Gracias, Jorge 😍

@diego9796 Жыл бұрын

OSTIA SALGO YO TIO !!!! en la estacion de pajares JAJAJAJAJ

@TrenesdePere Жыл бұрын

En serio? Tomaste fotos?

@diego9796 Жыл бұрын

@@TrenesdePere si, si quieres te las paso por algun lado

@TrenesdePere 8 ай бұрын

Nuevo video! El tren nocturno de Bruselas a Berlin de European Sleeper. ¡Dale al play! kzfaq.info/get/bejne/pNZdZbh9u7KboYE.html

@omarlopezvicente6273 Жыл бұрын

yo hize burgos leon por via convencional en 2021 iba de zaragoza a galicia

@TrenesdePere Жыл бұрын

¿Y cuanto tardaste?

@omarlopezvicente6273 Жыл бұрын

@@TrenesdePere 11 horas con transbordo en Orense

@TrenesdePere Жыл бұрын

@@omarlopezvicente6273 una fantasía los tiempos de viaje de esta línea. Realmente entiendes la apuesta del AVE a largo plazo.

@14195720 Жыл бұрын

El trazado de la variante de pajares debio de hacerla un lumbreras porque secaron un lago de la parte de León , y entraba en aquel túnel una verdadera catarata de agua , no se que hicieron para desviar ese agua , pero yo no me fio mucho de ese trazado , espero que hayan pensado en la seguridad lo primero , por nada del mundo me imagino un accidente dentro debido al agua

@TrenesdePere Жыл бұрын

Es una de las obras de ingeniaría civil cumbre en España en el siglo XIX, creo que no se hizo nada igual hasta llegar a las obras del AVE, ya a partir de 1985.

@angelquiros7561 8 ай бұрын

No comprendo lo del transbordo en León, si es Barcelona-Gijon. ¿Me lo pueden explicar?

@TrenesdePere 8 ай бұрын

Es un viaje con enlace garantizado. En transbordo es corto y se optimiza la línea. Es buena idea, la verdad.

@juanfrancisco9957 Жыл бұрын

Muy buenos videos Pere, un amigo me los enseñó y me suscribo, me gustaría hacerte una pregunta. Mi pueblo se ha quedado sin tren por culpa del plan X Cuenca. ¿Podrías hacer un vídeo crítica de esta situación?

@TrenesdePere Жыл бұрын

Gracias por seguirme! En serio. Sobre Cuenca lo tengo que planificar bien porque desde Barcelona es más complicado de lo que debería ser. Ya te contaré. 😉

@juanfrancisco9957 Жыл бұрын

@@TrenesdePere Muchas gracias, saludos de parte de un currante de RENFE

@14195720 Жыл бұрын

Es puente de los fierros , que en bable quiere decir hierros

@TrenesdePere Жыл бұрын

¡Gracias por el apunte! Unos amigos asturianos me explicaron un poco todo eso y he intentado respetar los topónimos en lengua local. Es algo que intento hacer en todos los vídeos, de hecho.

@escolenciu2012 7 ай бұрын

Tienes mal puesto un cartel, pones plaza de Trascorrales y es plaza del Fontán, Trascorrales es otra

@pedrowesterhout8040 Жыл бұрын

Las bragas del mercadillo ,😂😂😂

@ferhardway 10 ай бұрын

Es una vergüenza que se tarde tanto tiempo y las pocas conexiones que hay entre ciudades “pequeñas” como leon o Asturias. A años luz de otros países de Europea en el tren

@TrenesdePere 9 ай бұрын

Hasta que la variante de Pajares no esté abierta, estos son los tiempos. Una vez abierta, posiblemente veremos servicios AVE y AVLO de Renfe, así como de la competencia, llegar a Oviedo y Gijón.