Eladtunk a Koenigseggnek egy......

Рет қаралды 105,689

11 ай бұрын

Ha támogatni szeretnéd a munkánkat, itt megteheted: www.donably.com/becsuletesnepper
Az eddigi támogatóinknak nagyon szépen köszönöm a támogatást!
A BDN Automotive elérhetőségei: bdn-automotive.com/
KZfaq: / @bdnautomotive1706

Пікірлер: 171

@Zsolt812 11 ай бұрын

Azért az is hihetetlen, hogy ha Kopasz hoz nekünk valami témát, videót, az mindig normális, kulturált, emészthető, a hétköznapi embereknek is érthető, érdekes tartalom. Respekt és tisztelet!

@imrezakany9883 11 ай бұрын

Kicsit elfáradtam. De ilyen mértékű profizmust ami itt ment felrobbant az agyam. Srácok kicsit átírták a motor tuningot. Tibit még nem láttam ennyit hallgatni 😀 Jó videó volt "kopasz" Az ilyen Magyar cégeket kéne hirdetni nem azokat....

@To_Pal 11 ай бұрын

1:56:11 Aki műszaki fejlesztéssel foglalkozik, az tudja: a legjobb ötletek a kádban, a zuhany alatt, valamint a BDN ülve születnek... Hajrá srácok!

@Yorgos2007 11 ай бұрын

Ez lenyűgöző. Nem vagyok műszaki ember - jogász vagyok -, de kisgyerekkorom óta imádom az autókat (amióta 4 évesen Liener György könyvéből /Autótípusok 1976-os kiadás/ megtanultam a betűket 🙂), leesett állal hallgattam.

@attilasovari1095 11 ай бұрын

Lebilincselő videó! Élvezet volt hallgatni a logikus gondolkodás, a tudás, az ok-okozati összefüggések ilyen érthető - köznyelvi - előadását! Gratulálok a két mérnök innovatív fejlesztéséhez, további sok sikert kívánok nekik!

@istvan3146 11 ай бұрын

Tényleg érdekes volt, de ez is csak azt mutatja, hogy egy villyanymotornál mennyivel kevesebb problémát kell megoldani.

@davidnagy4035 11 ай бұрын

Kész, beszartam!!! ,, Csak kifogtál egy pontyot és rá volt írva, hogy TDI'' 😂😂😂😂😂😂

@raoulsilaghi2504 11 ай бұрын

Koenigseggből melyiket tetszik ajánlani, 1.9 tdi vagy inkább a benzines?

@PPOOPP33FREEMAIL 11 ай бұрын

mindenképp a kombi változatot.

@lorekeeper666 11 ай бұрын

Amelyikre lehet kérni tetőcsomagtartót és vonóhorgot :P

@theRabbit007 11 ай бұрын

1.0 turbo😂

@KREATOR-666 11 ай бұрын

Kazettás magnós a jó!

@marlon8353 11 ай бұрын

Azt gondolom nem vagyok egy világtalan ember, de szerintem sokan földre ülünk ezt hallgatva 😂

@astrophage89 11 ай бұрын

Tátott szájjal :D

@gres7603 11 ай бұрын

én leginkább azért, mert mindig elképedve látom-hallgatom, hogy még mindig mennyire semmit nem érő dolgokra figyelünk, teszünk bele pénzt, energiát stb...hajókat zöldíteni? Nem kell hajó, a gyártást kell közelebb hozni. Vagy képzeljük el, hogy a legnagyobb konténerszállítók tiszták,csak közben a milliárdos réteg helikopterezik, yachtozik stb...Belsőégésű motorok optimalizálása...ott van a wankel, annyit kellene megoldani, hogy otthon cserélhesd a kopócsúcsokat. Simán csak elfogadjuk hogy az alternáló Otto motort kell fejleszteni-ami lehet hogy nem baj, a probléma inkább az, hogy az üzemanyag és annak az előállítása nem nagyon fejlődik.De az is megoldás lehetne, hogy amit befizetünk gépjárműadót, azt nem zsebretenné minden kormány, hanem mondjuk fákat ültetnének...szóval nagyon sok más irány van,de ameddig van évente többtíz-százmillió liter hobbiból elégethető üzemanyag és ennek a szennyezése...addig miről beszélünk?

@viktorcsizmadia3351 11 ай бұрын

@@gres7603szvsz: amikor a környezetrombolás okozta időjárásváltozás okozta károk/élelmezési nehézségek elérik azt a mértéket, amit már nem lehet strucctaktikával hárítani, hanem erősen befolyásolni fogják hétköznapi életünket, akkor jön majd, hogy központilag kell bizonyos dolgokat mérlegelni, tiltani mint: városi terepjárók léte, autó- és motorsportok "űzése", felesleges és nélkülözhető termékek, javak legyártása és ide-oda szállítása a világban stb.

@Maxfan01 11 ай бұрын

Egy feliratozást elbírna a videó. Szegény srác aki a második felében beszél lehet hogy nagyon penge abban amit csinál, de beszélni nagyon nem tud. Hadar, elharapja a szavakat, óriási hatásszüneteket tart feleslegesen. Sajnálatos ez, mert a téma érdekes és tényleg profik a srácok, de beszéd nem az ő asztaluk. Én így látom...

@lpeti89 11 ай бұрын

Nekem meg egy kormánymű fogaslécet nem tud felújítani senki 😂 Gratulálok a srácoknak! Komoly tudással rendelkeznek. Jó videó volt.

@robertgecse9080 11 ай бұрын

Ebay vagy willhaben!!

@61688593 11 ай бұрын

Tolna megye ,Tolna Nekem tavaj opel combo 25 ezer ft be került.

@MrVorf1150 11 ай бұрын

A Nimród imád beszélni..... Elnyom mindenkit! Eléggé idegesítő volt végig nézni, pedig a téma jó volt!!!

@gaborbalogh-rb9rl 11 ай бұрын

Mindenkinek más a habitusa. Ekkora tudás mellett ez elnézhető.

@pogus350 11 ай бұрын

Hát mondjuk akkor pont nem nézted végig mert kb a felénél elment dolgozni.

@zunyiga6704 11 ай бұрын

HubDyno-s Emillel kéne össze hozni a srácokat saját gyártású motorvezérlőt hoznának létre vagy ki tudja mire lenne képes a 3 koponya

@bencemuller7919 11 ай бұрын

Nem ugyanaz a kávéház, megvan az oka, hogy miért nincs köztük együttműködés és erre a videóban is van utalás.

@peterkiss8107 10 ай бұрын

Így van pontosan nem egy sulycsoportba vanak

@ccxray 11 ай бұрын

kb 20 perce nézem és rohadtul zavar, hogy egy mondat nincs befejezve, mert folyamatosan egymás szavába vágnak a srácok. Amúgy a téma érdekes, de ez a csapongás kicsit megőli.

@prompt4196 11 ай бұрын

Ez egy koncepció, ld. a videó címét is.

@MrVorf1150 11 ай бұрын

Kb ugyan ezt akartam írni 😀

@ferenctoth788 11 ай бұрын

...csak nem tudod követni ! ...ez bánt téged. Pörögj fel ! :D

@bithorlohu 11 ай бұрын

Pedig nincs itt a Vályi Pista

@mikiladanyi7579 11 ай бұрын

@@bithorlohuvalahogy mindig a Pistával takaróztok😅 Miközben hány olyan beszélgetés van a KZfaq-on ahol egymás szavába pofáznak, azokat még sem említitek meg😂

@Brekicc 11 ай бұрын

Ez egy tökjó videó lehetett volna, ha valaki irányítja a beszélgetést meg nem 2 óráig tart. a Novot sztem pont azért vág közbe, mert sokszor megy az elkalandozás. Biztos profik a srácok ez látszik, de 20 percet birtam ebből a videóból végignézni laikusként, mert nem nagyon tudta fenntartani a figyelmem. Értem, hogy a Speedzone viszi ezt a vonalat, hogy nem vágunk bele nagyon a videóba, de azért nem biztos hogy ez mindenhol jól jön ki. Megjegyzem, sztem náluk se. Azért köszi, és további jó videózást nektek Kopasz!

@ottob3355 11 ай бұрын

Iszonyat mennyiségű tudás, ezek után még laikus műkedvelőnek se merném nevezni magam 😊😊 köszönöm a videót.

@S.Andras 11 ай бұрын

Az átlag, szakmán kívüli nézők 10 perc után tuti kiléptek a videóból. Amúgy nagyon jó és hiánypótló ez a mélyszakmai anyag, több ilyen kellene magyar nyelven.

@cuope75 11 ай бұрын

Kb 10 éve voltam tárgyalni egy hajós cégnél, hajómotorok optimalizálása témában. Károsanyag kibocs és fogyasztás csökkenést igértem, de olyan feltételeket szabtak, vagyis akartak szabni, hogy nem lett belőlle semmi. De persze a károsanyag része nem érdekelte őket, csak a fogyasztás a fogyasztás mennyi pénz stb...

@martonsc2226 11 ай бұрын

Már érdekli őket, mert elkezdték kitiltani őket a kikötőkből :) Lehet érdemes újra próbálni.

@laszlonagy2197 6 ай бұрын

Már 10 éve is érdekelte őket a károsanyag kibocsájtás, csak rossz helyen keresgéltél. Nem hajós céget kellett volna megkeresni, hanem hajómotor gyártó céget. Őket pont érdekli.

@cuope75 6 ай бұрын

Ez nem ilyen egyszerű. Okostojás kanapéhuszárok akkor is voltak. Akkor is iktattam ezeket a jó tanácsokat a köralakú irattartóba.

@laszlonagy2197 5 ай бұрын

@@cuope75 felőlem iktathatod bárhová, csak pont egy ilyen cégnél dolgozom, ezért mertem beleszólni...

@vincebogdan3756 11 ай бұрын

Szia uram!😂(Kopasz)ez az eddig legjobb videó ,beszélgetés,illetve interjú ,ami autóval foglakozik!!!!Köszönöm!Amúgy el lehet gondolkodni rajta rendesen….

@csabavajda6394 11 ай бұрын

Sziasztok, Szerintem igy ketten ( Kopasz és Tibi ) keressétek meg a TC motorsport alapítóját ( a hallásvédős srác a sárga Ladában ) és szerelőjét is egyben szintén állat a srác. A diploma munkája 1,6 szívó 196 le. 16 oldal szakszámítás . Egyszerű matek és fizika. Nagyon jó a videó köszi.

@peterromhanyi4538 11 ай бұрын

Átlag "vasárnapi autós"-oknak nem javasolt. Aki a motorok fejlődését és működését jobban ismeri azoknak viszont leírhatatlan gyönyör. Köszönet a közreműködőknek. Gyorsabban jár az esze, mint a szája, és amikor beszél elakad mondat közben, mert akkor is jár az agya. Nem az a hőbölgő hangember, aki "Miivel gyorsabban és határozottabban mondom, ezért igazam van.". Látszik, hogy a kisujja végében van.

@lalakovics 11 ай бұрын

Elkezdtem nézni! Bele tekertem megint bele tekertem! És baszki előről néztem meg újból nagyon komoly!!!👍🤓 gratula!!!!🤓👍🍺

@pazmandipeter 11 ай бұрын

A kis srác felpöröghetett volna egy kicsit ha már kamera elé ül. Senki nem vonja kétségbe a tudását/tudásukat, de lehetne ezt kameraérzékenyebben is előadni. Megettem két zacskó sós tallért meg 6db Rákóczi túróst, hogy ne aludjak el.

Ай бұрын

A turbóról nekem az a tapasztalatom maradt, hogy hol lóg, hol szorul, állandóan baja van, nincs turbónyomás, rengeteg hibalehetőség, stb. Maradok a sima szívó benzinnél, ahol a legjobb a karburátoros. Azért egy karburátoros utcai motorkerékpár motor tud 300 lóerő/litert, az nekem elég.

@Szlejer 11 ай бұрын

Nem néztem végig a videót, de jobban értek hozzá, mert magyar vagyok!

@SandorGera-iy5mp 11 ай бұрын

De így is van 😆👍

@Leslie_Von_Strong 11 ай бұрын

Eszméletlen adás volt ez. Pont pár órával ezelőtt néztem jobban utána ezeknek a belső égésű motorok üzemanyag égési folyamatainak. Hogy pl az a sok elő vagy utó gyújtás miért jó vagy nem jó, meg milyen fordulaton jó ez vagy az.. Mi az optimális égés, és azt mennyi minden befolyásolja. Ez egy ős régi W108-as Merci motor leírása amit olvastam. De alapvetően az összes motorba betekintést ad. Pedig csak a 36 éves fűnyírót akarom föltámasztani (sikerült és a megfelelő gyújtás időt akarom be állítani rajta. Ez a tartalom most nekem olyan volt, mintha meg ettem volna egy tálca krémes sűteményt, de nem lenne utána has csikarásom és hasmenésem. Azért az nem mindegy. Na ezeket az embereket szeretem akik tudnak gondolkodni.

@peteragocs4810 11 ай бұрын

Átlag user nincs tisztában egy mérnök tudásával, nem is értékelt már kellően ez a szakma.

@peteragocs4810 11 ай бұрын

@@trokkertrokker a gázszerelőt :P

@KREATOR-666 11 ай бұрын

Joghurtból diplomáztam, ------> ha valakit érdekel én is beszélek két órát róla 🤣😂🤣

@LuighiOne 11 ай бұрын

Kösssssz kopasz! A sok fanyalgónak: ha a Koenigseggnek megfeleltek akkor nekem is! ;-) Ha legközelebb 12 órás lesz a videó azt is végignézem! Nem is 1x!

@bakroistvan 11 ай бұрын

AutoPSI-nek 60k BW-je van, minek ide 3Msps?

@generalkonzulify 11 ай бұрын

Igen, van egy Svéd fazon aki nagyon beütötte a fejét: Paulson nak hívják. Bogár motorokat alakítanak át, és építik be csövázas versenyautókba. Münchenbe dolgozik. 😜

@sandormaroti164 11 ай бұрын

Köszönöm ! Óriási volt!

@bapro1715 11 ай бұрын

Valamikor a '80-as évek végén,12 évesen kaptam egy német autóskártyát. A mindent is ütő lap egy Koenigsegg Ferrari Testarossa biturbo volt, még emlékszem, 340km/h végsebességgel. Nekem azóta fogalom a Koenigsegg.

@matyusv 11 ай бұрын

Olyan autó nem létezik. Az Koenig Ferrari Testarossa, nem ugyanaz a kettô.

@bapro1715 11 ай бұрын

@@matyusv Igaz, ott a pont. Köszi, akkor összekevertem évekig, miután az autóskártya meg már ki tudja, hol van...

@YELLOW-Official 11 ай бұрын

Ahogy szoktam mondani, a magyarok mindenhol ott vannak, sokan nem is gondolnák, hogy pl az autóiparban, mennyire sok magyar fejlesztő, dizájner dolgozik.

@peterkiss8107 10 ай бұрын

Úristen ettől a videó tol segre ültem amit a srácok tudnak az félelmetes több mint profik hihetetlen lehet mit tanulni tölük. Ja és a videó zseni lett köszönöm

@SandorGera-iy5mp 11 ай бұрын

Na ez jó volt , a vége kicsit dadogós lett , de a csávó gík ,nem " tv -s " de összességébe szuper volt, köszi mindenkinek 😁😉👍🍻

@Helyti 11 ай бұрын

Nagyon tetszett. Ez fejlődés legalább.

@gabortoth8098 10 ай бұрын

15:43 kzfaq.info/get/bejne/mJaflrFe06nZeIE.html GOM Inspect szoftver :-) Kár hogy egy nem túl szép CT (röntgen) kép szerepel a videóban. Valójában ezzel a szoftverrel és egy megfelelő Optikai szkennerrel bármit tökéletes minőségben be lehet digitalizálni, méréseket végezni, színtérképes analízist lehet készíteni aztán ezt átalakítva ki is lehet nyomtatni. Bármilyen jó és rossz darabot is össze lehet hasonlítani színtérképpel, mérésekkel. Sőt a Forma-1ben is már digitalizálják az autók szárny és karosszéria elemeit is és ezeken végeznek méréseket. Restaurálásnál vagy verseny sportokban vagy is sok a digitalizálás: www.3d-solution-merestechnika.hu/galeria/

@lajosfeledi3274 11 ай бұрын

Nagyon jó videó volt!

@Gergo11 11 ай бұрын

És nem veri habosra az olajat az a hajtókar annyi lyukkal?!🤣

@POLSKIrs 8 ай бұрын

Nagyon jó ! És érdekes ! De miért csak a vége felé jutott eszembe -- Beállítások -lejátszási sebesség : 1.25 re állítottam

@brendonkadzsuraszik9827 11 ай бұрын

Kopasz, azért ez már egy másik kávéház nem?!

@0525daniele 6 ай бұрын

ND-ben a kétliteresben van sperr. Az 1.5-ösben nincs gyárilag.

@babazsebi1355 11 ай бұрын

1:04:22...Ó , most jöttem rá mi ez : Alien hajtókar. (jó , rendben , "rúd" :) H.R. Giger csókoltatja a srácokat.

@SLYM5555 11 ай бұрын

Ilyenkor látod, hogy mekkora elképesztő mennyiségű tudás van a belső égésű motorok mögött és milyen kár, hogy ezeknek belátható időn belül gyakorlati haszna már nem lesz.

@northsys 11 ай бұрын

Ha végig hallgatod a beszélgetést, ezt a lehetőséget Ők is látják és pont ezért mennek más irányba is.

@giodelonso6030 8 ай бұрын

Jonnek a hidrogennel, pont ezen okok miatt.

@user-ly2ef7xl8j 11 ай бұрын

eddig azt hittem, nem vagyok hülye... hát de :D kitűnő anyag!

@BigM4cHS 11 ай бұрын

huh a téma jo de borzasztó video lett...

@laszloarany9762 11 ай бұрын

Félelmetes a hajtórúd + meg a Hacsi hengerfej is

@Mr._White. 11 ай бұрын

Hatalmas volt ez videó. Köszönöm! :) Novoth Tibi nem kellett volna ide. Folyton közbekotyogott, rábeszélt a mérnökre.

@andrassipos5766 11 ай бұрын

Azert a kopasz arcat kitehettetek volna egy kisablakba kozben. :) Azt persze nem mondjatok, hogy mennyi a hatotav!😊

@lallerkiraly 11 ай бұрын

Nem tudom hányan érthetik ezt, nekem 90% kínai volt úgyhogy 10 perc után kikapcsoltam😎

@TomTom-hg3ur 11 ай бұрын

Azért pár dologban kijavitanam a srácokat ……jah nem 😅

@dredbiro 11 ай бұрын

Végignéztem figyelmesen. Húbazmeg. 👍

@DoktoUr_Youtubecsatorna 11 ай бұрын

0:31 Na de erre legalább jó a facsebook ha másra nem is.!

@fjucsorfrenky852 11 ай бұрын

10:27 kajak aszittem MAME-t indít el 😁😁😁

@baloghnandor1173 11 ай бұрын

A mostani dízelek többségében már most is van nyomásszenzor, persze valószínűleg nem ilyen profi, de elviekben az ECU figyeli azt is. Profik a srácok.

@KoJozsy 11 ай бұрын

Forma 1-is csapattól megkeresett bennetek már valaki? Kellene még pár LE és valamennyi végsebesség ⁉ 🤫😉🏎🍀💚

@raczattila6795 11 ай бұрын

Iszonyat jó kontent.

@sv7745 11 ай бұрын

Ennyi idom nincs, de elismeresem. 10 perc eleg volt

@babazsebi1355 11 ай бұрын

Mi mást tehetne az alanyi autób√zi , így szombat hajnal félháromkor , minthogy ezt nézi: kiváló program. Más téma: khm , izé , nem tudtam nem észrevenni :Deszant Tibinél beérett a szorgos munka gyümölcse. Nem veszett kárba az a sok , Égéstérben elfogyasztott csoki...:D

@gmeszi. 11 ай бұрын

A végéré nekem is az a gondolat jöt le, hogy lehet pont ugyan azok a geometriák jöttek ki mint más motor építőknek csak nekik ráment egy fél élet.

@belaszerednyey-gx6ze 11 ай бұрын

Parókát emelek! Kisatíroztátok elmém sötét foltjait!😂 (aki olyan szerencsétlen, hogy ebbe a videóba is bele tud kötni, annak egy hölgyet kellene küldeni 😅)

@adamnemeth6262 11 ай бұрын

Jó volt látni Novoth Tibi bácsit. Igazi autó buzéria. :)

@Mr._White. 11 ай бұрын

Nem a megjelenése volt a baj, hanem az, hogy folyton belekotyogott, befejezte a mondatot a mérnök helyett.

@SuperStrom77 11 ай бұрын

5 perc után kész vagyok.Beszél, értem, de mégsem.Zsenik.

@KommentElek-vm4co 11 ай бұрын

Negy percet birtam.

@jazso84 11 ай бұрын

nutella pacallal 🙂

@jozsefujvari2969 11 ай бұрын

A Lanciának a 037-esnek volt egy dupla turbós 1.8 benzinje 600-700 lóerővel kb úgy nézett ki mint két nyolc szelepes hengerfej lenne egybe építve hogy mindkét oldalán van szívó és kipufogó szelep azt esetleg szimulálni?

@evogeri 11 ай бұрын

Pontosítanálak kicsit. Amire te gondolsz az a Lancia ECV triflux engine, 037 utódja a delta S4, delta S4 utódja lett volna ECV ha nem tiltják be a B-groupot 1986-ban.

@matyusv 11 ай бұрын

A 037-ben vízbefecskendezés volt, de az 2.1-es motor, az S4-ben volt 1.8, viszont az egy turbó és egy kompresszor.

@pipi300D 8 ай бұрын

Eszméletlen koponyák! Imádtam végig az egész majd 2 órá!

@BogyeszN1 11 ай бұрын

Jó kis általános iskola lehet ahol fizikából felharmónikusokat tanítanak. 😮

@remixpizzazabalo 11 ай бұрын

👽két ufó a Tibi meg a kopasz 👽

@gaborbalogh-rb9rl 11 ай бұрын

Ez a találó cím!!😂

@user-vj1us8uf3b 11 ай бұрын

Takard el a sun..t .. Ne látszon, hogy csöpög .:)

@URK82 11 ай бұрын

Bodri Gyuri körbe adja a vezérműtengelyt a sok nedves praclinak, és visszacsomagolja a zacsiba. Holnap kiveszi, már rozsdás lesz. Ezt nem tudja? 🙄

@zsoltkiskopardi-fy8px 11 ай бұрын

Sorry Sir, I dodn't understand.... Sorry Sir 😅

@gchannel6786 11 ай бұрын

Erdekes a tema, de amikor a srac 5 masodperces szunetekkel beszelt nagyon zavaro volt. Fel oraval hosszabb lett a video

@kisfero7616 11 ай бұрын

Ja,de ez azért lehetett,mert a mondóka alatt "azt" Ő közben össze is rakta fejben készre festve :)

@ferenctoth788 11 ай бұрын

Az a baj, hogy ezekre már késő gondolni ! Limitált autóknál, még működhet. Lásd Koenig...Hajós résznél meg a költségek optimalizálása számít, nem feltétlenül a környezetvédelem ! És ez jusson eszébe mindenkinek, aki kínából rendel....óccsón :D ...

@ferencsipos5964 11 ай бұрын

Ja, hogy ezt eddig nem így csinálták!?

@verahajdu4875 11 ай бұрын

Hadar a srác,a felét nem érteni.

@tasmanordog1975 11 ай бұрын

Jó jó, de kissebbbb arccal , még jobb lennne😉

@kereszturit 11 ай бұрын

Romet motor összerakásaután már te is azt gondoltad, hogy motorfejlesztő anyaúristenis vagy, és minimum a ferrarinál a helyed. A srácok meg valóban azon a szinten vannak.😂

@geza0708 11 ай бұрын

Szerintem egyáltalán nem volt nagy az arca egyikőjüknek sem.

@tasmanordog1975 11 ай бұрын

@@kereszturit én csak egy egyszerű mesterszakács vagyok, 40 év emberismerettel.

@tasmanordog1975 11 ай бұрын

@@geza0708 ok elfogadom. De szerintem meg igen.

@gabortarkanyi3506 11 ай бұрын

Lehetnének szerények,de nincs mire😎

@gaborsiegl 11 ай бұрын

én kérek elnézést szeretem a Kopaszt meg minden de van aki ezt végig birta nézni? 😂

@karmadeal 11 ай бұрын

Az egyik leglebilincselőbb videó ever

@Csimbi1976 11 ай бұрын

Nem!!!😂😂

@jozseffuzes3950 11 ай бұрын

Van.

@giodelonso6030 8 ай бұрын

Akad es kozgazdasz vagyok, nem mernok.

@timbo909 11 ай бұрын

Miért csak 2 órás?🥲

@CsakVocvagentne 11 ай бұрын

Tekergetek bele erre a hatodik kattintás 1:27:30 -hoz, ekkor jövök rá, hogy a dagi papucsos Novoth Tibor! Azért az igazi hozzáértőknek van egy tikkje/beütése, és most direkt nem mondtam zsenit holott lehet, hogy az lett volna a helytállóbb!

@TheTBW1 11 ай бұрын

Még csak 20 percnél járok de má beszartam. :D

@szabolcsfodor5601 11 ай бұрын

20 milliós árbevételű cégük van a srácoknak? Vattacukros Erzsi néni csinál ennyit falunapokon...

@janosattila3714 11 ай бұрын

Az csak Nekem tűnt úgy, hogy a Tibit teljesen leiskolázták? 🤣 Mindegy, hogy mit mondott, kérdezett, azt 99,9%-ba megcáfolták. 😅

@rebel_ltz 11 ай бұрын

Tibi egy nagy tudású, tapasztalt technikus. A srácok mérnökök.

@janosattila3714 11 ай бұрын

Ezzel tisztában vagyok, de elméletbe elég gyenge.

@becsuletesnepper1 11 ай бұрын

@@janosattila3714 Elméletben sem gyenge, csak nem ezt a szintet tanulta.

@tibormolnar8056 11 ай бұрын

mitöl van ennek hirértéke? ezt alapbol kell tudni mindenkinek akinek van jogsija. minimum...

@fclevi4084 11 ай бұрын

Novoth meg a Kopasz kötelező a likeot nyomni

@robertgecse9080 11 ай бұрын

Szerintem nem kell túl ragozni,a leggyengébb láncszem a főtengely csapágyak a vezèrmű az külön mise,de ha nincs kenès,mint a pi...nál akkor....

@mariorabai7270 11 ай бұрын

Csak érdekesség képpen szeretném megjegyezni,hogy a CO2 nem üvegházhatású gáz. Nincs hatással a légkörre. Ezt Miskolci Ferenc klimakutató előadásaiból tudom. A NASA-NÁL kutatta 20 évig ezt a területet.

@forgacstamasgergely 11 ай бұрын

Szeretem a videoid, de, nem tudom, dobjam e, a tudományos kollégák miatt, ezt a videod😞, bocs.

@cosd3799 11 ай бұрын

16 seconds ELSŐ KOMMENTELŐ lettem juhhu :D

@hansapils222 11 ай бұрын

Szívből gratulálok!

@milanpapp413 11 ай бұрын

Minden elismerésem. Kemény munka gyümölcse. 🎉🎉

@istvanszabo4058 11 ай бұрын

Nagyon ügyes vagy!!🎉😂

@MateuszA73 11 ай бұрын

De nem az utolsó! 😊 👍

@cosd3799 11 ай бұрын

@@istvanszabo4058 ugye ugye a nők imádnak

@attilakoch5483 11 ай бұрын

Helyesirasert bocs. 5 nyelven segit a program a telefonomon. By DK Ázsia......

@robertgecse9080 11 ай бұрын

Egy kontèner szállìtó hajó zöld lenne akkor a szállítási költséget.... nem 10 euró lesz... nem rendelne senki!!!!De az öreg steyerben sincs semmi, csak kályha cső!!! üdvözlettel Oberösterreichből

@pistanonem 11 ай бұрын

Amikor beiszom, én is tudok szakérteni. ez egy semmi.!

@ridl893 11 ай бұрын

Zsenik, de ezt engedem. Like ment, de mivel hulye vok az ilyenekhez, maradnek egyszeru emberek videoinal. Lehet, hogy vkinek felall ( maradok a csajomnal), de ha egyszeru "szereld magad" videokat csinalnatok, hiaba erdekes ez, sztem jobban menne.. Lasd hegesztos videok.. Itt 15 eves autokkal, gyenge fizetessel rendelkeznek emberek.. Itt komoly mennyisegu szar van a palacsintaban.. Lehet putrira parabolat szerelni, de Izaura nem fog leszpni..

@Csimbi1976 11 ай бұрын

Unalmas nézhetetlen video lett ez is. Laikusoknak nem kell ez a profi mérnöki duma. Nepper, roadmovie videok meg nincsenek...

@vasgabi 11 ай бұрын

Miből gondolod, hogy csak laikusok nézik? :D :D

@Csimbi1976 11 ай бұрын

@@vasgabi Ki írta, hogy csak laikusok nézik? Nehéz a szöveg értelmezés? 😉 Motorfejlesztő mérnök Úr??? 🙂

@pappcs01 11 ай бұрын

Laikusként addig keressen más elfoglaltságot. Vályipista vinnyogását tudom ajánlani...

@Csimbi1976 11 ай бұрын

@@pappcs01 Köszönöm a tippet nem is néztem végéig. De az a baj, hogy István nepper úr sem értette a felét sem....

@gaborbalogh-rb9rl 11 ай бұрын

Pedig ennél értelmesebbem nem lehet elmagyarázni, és én is laikus vagyok. A lehető legtömörebben és legrövidebben ismertették a lényeget. Csak a tudásuk százezrelékét adták át.