De verdad que sabes explicar muy detalladamente y entendible. De verdad que me haz ayudado a entender detalles de mi suv. Yo te agradezco de verdad por compartir con uno tu experiencia que es muy notable. Muchas gracias, y bendiciones.

Muy buen video hermano.. muy claro y facil de entender....tienes una habilidad natural para explicar las cosas... sigue asi. y gracias por compartir tus conocimientos y sobre todo la experiencia que cuenta mucho en la mecanica para resolver problemas.. saludos desde culiacan, sinaloa, mexico

Maestro, eres una gran ayuda para mi y mi progreso como mecánico. Dios te bendiga hermano! 🕊️ 👍🏻

Muy ilustrativa y muy bien explicada la función y lo que puede ocasionar un fin clutch que ya cumplió con su vida útil. Gracias por tan valiosa información . Felicidades !!!

Muy bien dicho todo. Claro y conciso. Se ve que sabe bien de lo que habla. Gracias por compartir tus conocimientos.

Exelente canal amigo mantente haciendo este tipo de videos es d mucha ayuda para personas d pocos recurso🖒

Excelente contenido, muy buena explicación, hubiera estado muy bien, hacer la misma prueba con un fan clutch nuevo para ver la diferencia. Saludos y gracias por compartir tus conocimientos!!!!

Excelente maestro muy bn explicado bastante en lo particular quedé totalmente satisfecho muchas gracias

Buen detalle maestro gracias por su tiempo y explicación esta bien explicado

Este hombre merece un Premio Nobel...👏🏻

Gracias por tu video un amigo tenia ese problema le cambiaron bonba de agua termostato y nada. Yo estoy empezando en la mecánica y pues tenia sospechas de este ventilador lo deje directo y no subió la temperatura porque otro mecánico le quito el termostato y con tu video confirme lo que sospechaba y ya le puse nuevo termostato nuevo fan clutch y ya quedo. Son de mucha ayuda tus videos.

Gracias juventud. Su explicación fue de mucho interes. Saludos del cono sur, La Serena IV región de Chile. Muchas gracias.

Excelente video e información, así me sucedía con mi Explorer 2003 en 2 ocasiones con un tráfico intenso casi sin avanzar por más de 2 horas y un sol igual muy intenso se empezó a subir la temperatura rebasando la mitad del indicador de Temp sin embargo ya cuando tenía la oportunidad de avanzar más rápido la camioneta la aguja comenzó de nuevo a bajar a la mitad de temperatura yo lo que hice fui a qué le hicieran servicio al radiador quitaron las tapas cepillaron o retiraron el sarro y lavaron muy bien hasta ahorita todo ok pero gracias a Tu video si de nuevo me sucede sabré que puede ser Mil gracias.

Perfecto muchas gracias por esa valiosa información es usted una persona muy amable por compartir sus conocimientos

Gracias Bro 👍 tu vídeo me ayudó a detectar la causa de la falla por sobrecalentamiento de mi camioneta.

Hasta que entendí gracias a vos,saludos desde Argentina

Muchas gracias por la explicación, bendiciones para ti y tu hogar.

Muchas gracias por esta informacion en observaciones hechas por mi al respecto.se aprecia que cambia el sonido del aire cuando se conecta y se persibe como aumenta el flujo de aire , y se observa significativamente con el motor trabajando en ralenty.cuandoel motor aumenta el calentamiento es ahi cuando se vecomo se conecta el fan cluche esto tanbien nos da la idea que el termostato del motor esta funcionando bien.

Que buenos videos explicas muy bien y técnicamente mil gracias por la enseñanza mi hermano saudos desde Colombia

Gracias hermano saludos desde Puerto Rico muy bien ilustrado

@Elecktrofe2: Gracias por la buena explicación que dió sobre éste problema, ahora véo el motivo por el cual mientras venía cruzando la frontera se sobrecalentó mi motor y también el motivo de porqué no refrescaba el sistema del A/C.

Muchas gracias por la información que brindas esplicas muy bien a detallé todo el problema y solución .

amigo de verdad lo felicito tremenda clase y orientacion desde venezuela

Muchas gracias por compartir sus videos maestro,son de mucha ayuda para mi se lo agradezco,saludos gracias🤝👏

Gracias por esta clara información, muy útil.

Muchísimas gracias por tan valiosa información, tengo una blazer 4.3, buscando controlar el consumo de combustible , hoy revisé el termostato, cierra, y abre bien, pero el fanclutch en frío es durito, da menos de 1/4 de vuelta, mañana en caliente veo como se comporta. Saludos desde Barquisimeto Venezuela

Muchas gracias por la info , siempre aportando 😂💪💪 desde 🇺🇾

Excelente video gracias por tomarte el tiempo para para darnos esta información

Muy buen tutorial gracias electrfe por compartir.

Saludos, muchas gracias por esta clase.

Muchísimas gracias por la explicación, muy detallada , excelente y muy útil

Sos. Un genio. Amigo gracias el video muy bueno. Bien explicado

Saludos desde Houston TX muy buena explicación

Muy pero muy bien, gracias por la información era lo que le pasaba a mi camioneta.

Gracias x su conocimiento e informacion maestro, saludos

Bienisima tu explicacion primo,mas claro nose puede.

Cuando tenía estos problemas, en los Toyota hilux, le aplicabamos el líquido vicostatico original y trabajaban muy bien,, se abre el mecanismo y se aplica,,, otros modelos ya no abría, venían con un Tapón para llenado. Saludos buen video

Justo lo que necesitaba amigo, muchas gracias! Ya ví tus otros videos y están buenísimos! Precisamente es lo que está sucediendo con el mío!

Muchas gracias muy buena información

Como siempre exelente exposición.

Soy Mecanico 15 años de experiencia y te felicito me gusto tu video buena informacion para clientes para que no los engañen pero Radiador tapado o termostato te da este mismo clase de problemas..Bendiciones amigo! G$AR

Excelente explicación Gracias!!

Felicitaciones buenos videos, quiero saber si tiene videos de cambio de refrigerante al motor, lubricación de guaya del clutch y acelerador y regulación del freno de mano gracias.

Buena explicación bro. Gracias fue de una gran ayuda bendiciones y éxitos saludos

Muy bien explicado lo felicito pariente

Excelente video yo tenía mucha confusión por que veía videos y otro tuyo donde decías que debería girar libremente pero ahora con esta nueva explicación que das y expones pues así funciona mi camioneta en motor frío da casi el giro completo no totalmente y sin embargo No se calienta en tráfico, ni en subidas muy pronunciadas o cuando va con carga, gracias por aclarar que existen diversos fan clutch y que no todos en frío girarán muy libremente

gracias Tocayo excelente vivió este era mi problema en mi Nissan 🇲🇽

Gracias por compartir maestro saludos de san Luis Potosí

Exelente video explicado con manzanas entendible 100 por ciento

buen video, informacion muy util 😉

Muy buena informacion,gracias 👍👍👍👍👍

Gracias campeón por el video me fue de utilidad

Amigo que buen tutorial, muchas gracias

Muy buen video bien explicado tengo una Dakota 2003 cambie el fan clutch Ahora cuando la prendo en frío aceleró y zumba mucho el motor con el motor caliente no lo hace quito el fan clutch la prendo aceleró y no zumba lo vuelvo a poner la prendo aceleró y vuelve a zumbar zumbar me refiero a que se escucha que avienta mucho aire gracias por los videos que compartes que tengas mucha suerte en tu trabajo

Muchas grasias amigo tenia 8 años i nadie savia porq me camioneta andava con la avuja arriva de la mitad saludos desde carolina de norte

Gracias, exelente explicacion Me ahorraste TONS of $$$$$

Muy buen video 👍 gracias por compartir maestro..

Master siempre sacandome de apuros, excelentes tus videos salu2 desde chile.

Muy muy bueno, no tenía ni idea. Gracias

excelentes videos!! no se prácticamente nada de mecanica pero tus vídeos son muy buenos, tengo una pregunta espero me puedas ayudar hasta donde debe de subir la aguja de la temperatura en una blazer 96 motor 4.3 le cambie el fan clutch y ahora subio hasta 3/4 casi al punto rojo

Gracias mi hermano por la orientación

Buen vídeo amigo gracias por comunicar sigue así saludos

Muy buena explicación Gracias maestro

Muchas grasias por la informacion maestro

Gracias muy buen video gracias tengo un 4.0l Jeep Wrangler lo voy a revisar

Gracias BENDICIONES

Excelente video eso desconocía su funcionamiento, ahora al chequeo para mí troca ya q es una Toyota 6 cilindros 93 creo yo q se amerita su cambio

Muy buena información eso es lo k tiene mi camioneta saludos

Saludos mí Profe desde el Paso TX. Exelente video informativo, una pregunta: El mal funcionamiento del aire acondicionado se puede deber al fan cloutch?. Explorer 2010 4.0. Gracias.

Muy buena explicación le felicito

Todos tus videos están excelentes muy bien explicados todo el tiempo y me gustaría saber dónde tienes tu taller para ver si me podrías reparar Tres carros que tengo descompuestos ya no se que hacer y los mecánicos de aquí solo me han estafado gracias

Maestro muchas gracias por lo video !!!

Muchas gracias compa muy buen video

Muy buen video, gracias!!!

Hermano muy buen consejo

Excelente video amigo

Excelente Maestro gracias bendiciones

Muchas gracias por la información. Tengo una pregunta,porqué mi honda CRV 2005 tiembla se calienta y se apaga . Gracias si me puedes ayudar

Esacta mente maestro eso es lo que nesesitaba mi camoneta dodgue 2007 grasias amigo. 🇺🇸🇺🇸🇺🇸🛡🛡🛡🛡

Exelente explicación

Muy buena información,saludos de.Temuco,Chile

Saludos excelentes consejos tengo una Chevy colorado 2005 y en el verano pasa un poco dela mitad pero no llega años 3/4 cuando le pongo el láser llega a 216 f

Muchas gracias por la explicación, pero tengo aun una duda porque he visto en otros videos que no es suficiente solo con calentar el elemento de expansion para probarlo, ya que la fuerza centrifuga de la rotación es parte del proceso de acople de ambas partes, o sea, se necesita la alta temperatura y fuerza centrifuga de rotación para que pueda acoplar. Esto lo hace un poco complicado para probar un fanclutch viscoso fuera del motor!. Que opina al respecto?, gracias!

Buenisima explicacion felicitaciones Talvez hicieras un video de uno en buenas condiciones para ver que tan firme queda la tuerca y su arrastre. 👍

Gracias maestro no sabía para qué era esa parte😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Totalmente de acuerdo contigo... 👍

Buen video, buena info, Gracias

Excelente video de mucha ayuda

Bien explicado. Felicidades

Muchas gracias por el vídeo. Disculpen la pregunta.... También se puede probar el funcionamiento en agua hirviendo?????

Buenas noches muy bueno el vídeo del fan clutch . Este se puede colocar fijo ,es decir al estilo de los carros viejos, que lo arrastre el cigüeñal? O hay que cambiarlo.

excelente y detallada información, muchas gracias, solo me gustaría si es posible lo hubiese hecho el ejemplo con la pieza dañada en comparación con la pieza nueva y así poder ver mejor la diferencia entre uno y otro.

Excelente super bien explicado

Muchas gracias amigo por tu tiempo muy buen video, consulta mi ventilador en motor frio esta muy pesado, tan pesado que mueve hasta la polea, que puede ser esto?

gracias por compartir una pregunta aparte de sobre calentarse tambien gastaria mas gaolina

Hola buen video,felicitaciones , sugerencia . Sube videos de problemas con las redes can .

Amigo muy buen video, solo una pregunta, que pasa si ponemos el fan clutch fijo, que problemas ocasiona al motor, gracias

me salvaste la vida hermano!!!

Gracias por compartir, te cuento que yo lleve mi camioneta una dodge ram 1500 al taller por que estaba tirando aceite, el problema era el sensor de aceite bueno eso fue facil pero ya en el taller el mecanico me señalo que la bomba de agua estaba likeando un poco y que habia que cambiarla y de paso cambiar tambien el clutch fan a lo cual accedi, cuando recogi la camioneta y la encendi note que al avanzar el motor se oia acelerado pero la camioneta no despegaba como deberia y eso no lo hacia antes, a los dias la saque a carretera y en menos de una hora la ahuja de la temperatura estaba hasta arriba y como se estaba calentando mucho me regrese, le llame al mecanico y me dijo que tal ves era el radiador pero yo me pregunto por que antes no se calentaba y despues que le cambiaron esas dos partes ahora si, yo tengo la impresion que algo esta mal con el fan clutch, tu que opinion me podrias dar? ,desde luego voy a llevarla para atras con el mecanico pero quisiera saber tu opinion antes de gastar en un radiador, gracias por tu ayuda y espero tu respuesta.

Gracias por la información