Gracias amigo por compartir tus conocimientos en la mecánica. Un saludo desde guerrero

Excelente prueba mi querido amigo Sergio eres un genio que Dios te bendiga siempre para que nos sigas dando estos tips porque tengo una Kia Sportage modelo 95 y me está pasando esto y ahora mismo lo voy a cambiar 🙏🙏👍👍👍

Gracias por siempre tomar de su tiempo para los Videos de Gran Ayuda, Saludos desde P.R 🙋🏻‍♂️

Saludos amigo Sergio y como siempre muchas gracias por compartir sus conocimientos

Muy bien echo mr Hernández Yo les pongo a ventilador en frente directo al radiador mientras checo la temperatura

Gracias por compartir mi buen maestro Sergio dios la bendiga

Por el trabajo apenas estoy acabando de ver el video, buena manera de diagnosticar ese fanclutch, saludos mi Sergio.

Aquí estamos al pendiente de tus vídeos, Dios te bendiga junto con toda tu familia 👍

gracias x la clase maestro y amigo Checo saludos

Que bien amigo Sergio. Saludos... Cómo siempre son buenísimas y prácticas tus enseñanzas mecánicas... Gracias por tu sencillez

Saludos señor. Un placer saludarlo, es un placer seguirlo y aprender de sus conocimientos, bendiciones para usted y su familia

Muy buena técnica la del cartón saludos Sergio Hernández

Good Job Amigo Sergio and muy buen tip por el trabajo.

Excelente trabajo al cien 💯 y pasadito

Como siempre excelente video tocayo gracias por compartir todo ese material un abrazo grande desde Uruguay 👍

amigo sergio gracias por todas las ensenansas eso de el cartoncito lo estoy aprendiendo con usted

Justamente hoy mismo revisé el fan clutch (embrague viscoso) con el motor en marcha usando un paño grueso enrollado trabando las aspas del ventilador y para sorpresa mía éste se detuvo, es decir no estaba acoplado con el motor. Sin embargo es curioso ya que el carro cuando se calienta, parte del refrigerante pasa al depósito auxiliar pero cuando se enfría el líquido no se regresa al radiador. Cambié la tapa del radiador y se me wuitó por unos cuantos meses pero la anomalía regresó...También lensé en el termostato, pero según los cambios de temperatura de la manguera superior, está funcionando correctamente. Solo me resta cambiar el viscoso del fan clutch, o si no se puede abrir, simplemente cambiarlo. Quiera Dios que el repuesto esté disponible. Muy buen video, gracias.

Muy bien tu vídeo si yo tuve una igual y si ise esa prueba ojalá nuestros compañeros sigan esos pasos cuidese amigo saludos desde tabasco cervicio olan

Gracias por la información Sergio!!!👍 Un saludo!!

Gracias por compartir tu conocimiento.

Excelente dianostico Sergio saludos que Dios te bendiga

Gracias maestro, aprendo mucho con tus vídeos

Saludetes desde Houston Texas estamos pendientes de todos tus videos y enseñanzas.... gracias

Muy buen jale compañero sergio ,👌saludos ✌👍👍

Eres todo un Profesional mil gracias seguire aprendiendo contigo bendiciones

Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí

De lujo el vídeo amigo Sergio saludos

Exelente y gracias por el tip!!!!

Sale gracias buen tip Sergio Bendiciones

Eso es todo Sergio con música da gusto de seguir viendo el vídeo 😃😂😃😂 saludos

Buena chamba maestro sergio.ai.teva.mi like. Esta chida esa prueba. .saludos a tu familia desde tabasco

Amigo, gracias por este tips Bendiciones desde El Salvador

Gracias maestro Sergio he aprendido varios de sus trucos trucazos..

Gracias estimado por tu tutorial Saludos desde Chile

Gracias buen trabajo

Un vídeo más Gracias SERGIO saludos

Saludos sergio aki andamos siempre aprendiendo de ti, saludotes ! 👍👍

Saludos Sergio que este bien

Una prueba que no sabia pruebas viejas que se olvidan. Pruebs nuevas que se aprenden saludos sergio desde Querertaro

Saludos maestro Sergio, que buenos videos

Hola buenos días buen video saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍👍

Gracias por la información amigo

Sin palabras muy vueno

Un gran saludo desdes Sandiego CA. Mío buen concejo amigo Sergio.

Muy bien esa prueba desde Venezuela nelkis Miguel leal

Hola saludos desde querétaro.... Como siempre buen video maestro Sergio

Muy buen tip Compa Sergio, sigue haciendo tu videos y enseñando a ser buenos mecánicos amateurs, Saludos desde CULICHI Compa Sergio.

Yaye.presente.amigo sergio...atodas su 👪familia

Buenisimo el video,gran prueba esa amigo!!!!

Saludos muy buena prueba

Excelente Sergio, buena prueba y me la guardo, saludos..

Me encanto ese vídeo de como probar el cluch y como cambiarlo en el ventilador

Excelente la información Sergio y el tip ni se diga.. otra raya al tigre 😅

gracia hermano por tu información esa prueba no la había hecho, con esto ya doy con una de tantas fallas saludos

Saludos amigo Sergio desde Glendale ca 👍 a esa prueba. Le llamamos la prueba del elipcoptero por que el papel sube como los elipcopteros al acelerar 😁😁😁

Excelente explicacion. Gracias.

No cabe duda que el compa Sergio si es auténtico gallo jugado en el palenque automotríz, con más trucos que un mago, ese truco no me lo sabía. Pa'lante pues!

Grasias amigo,, Sergio...cada dia aprendo mas y saludos desde Denver Colorado USA...

Muy buen video, gracias y sigue así.

Saludos desde Caracas Venezuela colega Sergio 👍

amigo una pregunta, y si eliminan el fan clutch y le hacen un adapté que ande con la polea quedaría con buen flujo ?

Listo, suscrito. Saludos maestro. Excelente video 👌.

Muy interesante mi buen Checo pere...digo Hernandez jejeje saludos aber cuando haces otro envivo

Que paso mi buen amigo Sergio , con la música de fondo asta da más gusto seguir viendo tus vídeos, buena chamba

Me podría recomendar alguna marca en especial,por favor,es que ya lo cambie 2 veces y no me han salido buenos

Hola,ya pruebo el fan cluth asi,con la mano agarro un aspa de el abanico y pido que prendan el vehículo, si me arrebata x fuerza de el fan cluth lo suelto y significa significa que esta bueno, pero si no me ejerce fuerza,no sirve,,con el motor prendido puedes sostener el abanico sin problemas ,entonces no sirve el fan clutch,no hay ningún peligro en cualquiera de los dos casos

Gracias por esto muy bien

Saludos desde guatemala

Hola amigo. Saludos. Como se puede salir de este problema del fan clutch estando en un lugar lejos de poder conseguir este repuesto? Gracias.

Muy bueno

Muy bueno Alex carly de Venezuela

Excelente de Ecuador

Hola soy nuevo aki en tu canal muy buenos tus videos 1 más en tu canal

Saludos desdé colombia..... Cuando tenga tiempo .. desarmé el fancluch...encontrará aceite transparente... Cambiarlo por aceite mineral o un aditivo bien viscoso...y fancluch operativo de nuevo.

buen video

SERGIO SALUDOS, porfa cuando te caiga una nissan con motor ka... de 16 valvulas, te solicito un video enseñandonos a poner en punto muerto, o sea sin desarmar cadi nada, como le das vuelta. Y como compruebas, creo q quitando una bujía la 1 y se le da vuelta al cigüeñal, ( que ni sé como) y al moverlo el palito va a subir y bajar ( cierto????), y cuando tenga la max. Altura ahi es el punto muerto. Eso para cambio de bomba de aceite y cadena. Gracias. Los videos de tu espisa no me gusta verlos, si no he comido porque se antojan mucho.

saludones inge, seguimos en la clase

Sube la temperatura en ralenti ....y cuando ocupo normalmente no ...pero cuando llegó a semáforos en ralenti sube un poco de temperatura......será que este accesorio este mal ....o debería de ver primero el termostato .....ya que el termostato hase 7 meses..tengo un h1 2007..tambien cambie el sensor de temperatura

fino amigo gracia

Gracias mañana lo checo en una camioneta que trae falla igual

Se puede eliminar y ponerle electroventilador o no se puede

ok mairo desde honduras

Muy buena la información la pregunta se puede reparar el fan clut

Tengo un motor nkr y el aspa del ventilador es un poco mas pequeño q los otros motores es posible q por eso suba la temperatura del carro

Saludos amigo todo muy bien gracias Soy Luis de Guadalajara Jalisco México dios te bendiga siempre

Hola serjio buenos días dónde puedo localizarte tengo una Chevrolet Silverado aver si puedes checarla trai un trcaso aver si lo encuentras salidos

Buen video amigo, pero en los.autos viejitos no usas el torque, 😂 😂 😂 no se crea saludos

Ahi les va otra prueba por si no la saben,con un periodico doblado tratar de detener el ventilador si se detiene es el fan clutch.saludos.

Adonde tiene el taller amigo

X lo que veo my cheko ya casi le llego a los 100 mil subscriptores yo pago el tequila como le dije boy en dic donde te miro???

💯💯💯👍

La mejor prueba es en las subidas se sobrecalienta, te paras checas el ventilador y está girando muy lento porque no enclocha con el fan clutch.

2011 doge Ram 1500 5.7 se calienta y el ajuga del aceite se su. E el aseite está vien

samudo familia espero esten vien cuidence estava fuera del aire enfermo pero mejorando

si se pone directo afecta ala camioneta, el mio se tuvo que poner directo pero cuando prendo el clima se calienta. afecta el que esta directa y que no tenga termostato?

Tengo el problema a la inversa...en autopista y con frío acopla viajando a más de 100kmh y parece que viajo en un avión de la segunda guerra mundial

Buenas tardes Sergio tengo una pregunta ojalá me puedas ayudar.

Que pasa si me solda el ventilador

Que pasa si hace un ruido grande como turbina,. Me dijeron que era el fan clutch se lo cambien nuevo y sigue haciendo lo mismo

saludos