No video
Electric Train Sound "Chuo Line" E231 Series Asagaya to Nakano (Tokyo)
Рет қаралды 187,416
6 жыл бұрынEast Japan Railway
@user-xb3rz7vs2v 4 жыл бұрын
慣れって怖いですね。初めて聞いたときは、なんだこれって思いましたけど、今ではもう聞くだけで安心してしまいます。
@user-zw4vi7hm4y 4 жыл бұрын
総武線に行ってもお化けインバータは残してほしかった。
@kngknu 4 жыл бұрын
こいう角度いいね 旅行してる気分になる😊
@ssl7875 3 жыл бұрын
内装は山手線時代と変わっていませんね
@user-kr4dz5de3v 3 жыл бұрын
最後まで音たっぷり(電気ブレーキ)、好き JR東三菱系IGBT(更新後)だと、このパターンが好きですね〜
@nanamantrain 6 жыл бұрын
総武線への転属車も気づいたら大分増えてますね(・∀・) tsfiooiさんの動画は雰囲気も画質も音質も全部好きで、時々眠れないとき睡眠用に再生したりしています！
@tsfiooi 6 жыл бұрын
以前、転載を教えてくれた方ですね。 長く見ていただきありがとうございます！ 今後も少しづつアップしていきます。 よろしくお願いします。
@nanamantrain 6 жыл бұрын
はい！こちらこそ宜しくお願いします。
@hoali7409 4 жыл бұрын
総武緩行線初の2画面Icdですね😃
@tsfiooi 4 жыл бұрын
乗客からすればありがたいですね。 車両は山手線のお下がりですがw
@user-we3tn2sl1i 5 жыл бұрын
もう総武線の顔になりましたね。
@user-rw2oq6xf2q 6 жыл бұрын
完成に新しいモーターですね。😆💡
@sabasabasabasabasaba 5 жыл бұрын
制御装置は更新されていますが、モーターはそのままですよ。
@user-im6xm4tu4y 2 жыл бұрын
聞き心地がいいです。 総武線の全駅ホームドアを設置して欲しいですね。
@user-rm1rd4tc9u 6 жыл бұрын
確実に231系500番台が209系をまず駆逐してますね、500番台が来るとなんとなくラッキーって感じます。モニターついてますし、加速もなんとなく軽い感じしますし。
@wood5235 4 жыл бұрын
11両対応で1両(役30tくらい)なくなったからでは？
@83t_s 5 жыл бұрын
地道にsicに似てるなー同期時の音。
@mtrA125A142 2 жыл бұрын
Good video
@user-ki2lg8et5j 4 жыл бұрын
モケットは山手線のまま
@user-ir3xc7hj8n 4 жыл бұрын
転属してから機器更新か
@user-lk1ks5dy3d 6 жыл бұрын
山手線から転属してきた231の加速は山手線時代の時と加速同じですか？
@tsfiooi 6 жыл бұрын
ネットの情報ではありますが、既存4M6T編成に合わせて下げられたそうです。 全編成6M4T化完了後、引き上げられるかもしれないですね。
@user-lk1ks5dy3d 6 жыл бұрын
tsfiooi 総武各駅停車が加速3.0は面白いですねw
@tsfiooi 6 жыл бұрын
特急の通過待ちがない分、快速と大差ないケースが増えるかもw
@nyalonpascom 5 жыл бұрын
tsfiooi 確かに🤔 あ、でも総武快速線も新車導入で加速が良くなるのかな？
@nontas8489 5 жыл бұрын
あ、そうですね 総武線に乗ったときにずいぶん控えめな加速だなぁとおもいました。 山手線ジェットカー時代のつり革が引っ張られる感がなかったので 💦
@user-rm1rd4tc9u 6 жыл бұрын
三鷹から御茶ノ水まで緩行線を敢えて利用しています。武蔵境から三鷹、御茶ノ水から東京は快速電車利用。
@user-oz8oj3ww4s 3 жыл бұрын
幽霊インバーター欲しいなあ
@itsdad0c 4 жыл бұрын
三菱ＩＧＢＴを三菱ＩＧＢＴに更新する... なんで？
@akasiro527 2 жыл бұрын
激しく同感
@ANKO_SYARYO Жыл бұрын
この音声をゲーム内で使用してもよろしいでしょうか。返事お待ちしております。
@tsfiooi Жыл бұрын
何らかの形で出典を明記することと、非商用であればOKです。 ちなみにゲームタイトルは何ですか。
@ANKO_SYARYO Жыл бұрын
@@tsfiooi Minecraftというゲームです。
@ANKO_SYARYO Жыл бұрын
@@tsfiooi Minecraftというゲーム内のアドオンとして使用させて頂きます。
@tsfiooi Жыл бұрын
下記を守っていただければOKです。 ・無料配布であること ・出典を明記すること(この動画のURLも併せて記載して下さい) 動画投稿サイトで紹介する場合も同様に説明欄に明記下さい。 よろしくお願いします。
@ANKO_SYARYO Жыл бұрын
@@tsfiooi ありがとうございます。
@bkc6129 8 ай бұрын
이 구동음은 언제 들어도 좋아..ㄷㄷ
@user-eh1pi9rm4u 5 жыл бұрын
このモーターって 209-2100と同じ？なのですか？
@user-kd6lp5cg6s 5 жыл бұрын
鉄道ファン 違いますね。209-2100の音はは現在のe217系と同じ音なので 209-0や500などの昔の GTOサイリスタの後継と考えれば この音は従来のe231系0番台の三菱IGBTの後継と考えればいいです。
@user-wx9hr1po5r 4 жыл бұрын
まず２０９の走り出しのブォーんの特徴が 低音よりで長かったはずです あの音は２０９２０００しかだせません
@wsx2000lol 6 жыл бұрын
rip yamanote line
@daten__ 6 жыл бұрын
wsx2000lol Why is that
@wsx2000lol 6 жыл бұрын
because it's being filled with microwaves, which force the e231's to move to the chuo-sobu
@itsdad0c 4 жыл бұрын
@@wsx2000lol so you're interpreting the E235 series as microwaves... I love the way you think.
@user-ir3xc7hj8n 6 жыл бұрын
235と同じですか？
@user-wx6mi5xh7w 6 жыл бұрын
不同
@user-wx9hr1po5r 6 жыл бұрын
銀と異なる音ですね ギヤ比は下がったとは思うけどそのまんまと言う感覚でした
@mei_katsuragi 6 жыл бұрын
阿部悠一 どちらかと言うと233に似てます。少し違いますが
@user-wx9hr1po5r 6 жыл бұрын
千葉から秋葉に乗った感想 それに２３１以前にダイヤが遅い 鈍行JR千葉で考えれば他は２０９０番台で１１３当時から変わっていない 内房外房乗ったとしても９０出てるかわからない
@Hyundai_Driving_Japan Жыл бұрын
235はSiC
@ssshion8609 3 жыл бұрын
お化けインバータを総武線で聴けるかもって思ったら更新されててがっかりだった
@KenzoWatanabe78 4 жыл бұрын
お化けインバーターのないe231-500 は意味ない!!!
tsfiooi
Рет қаралды 396 М.