Unikátní dokument o vzniku, výrobě a začátcích provozu jedné z legend železniční dopravy. Národní archiv, archivní fond Ústřední dopravní institut, film Elektrická jednotka řady EM 475.1.
Пікірлер: 16
@michaltucek6 жыл бұрын
Tyto historické dokumenty, které sem poslední dobou dáváte, jsou parádní. Díky za ně. Proč jsou ale některé (jako například tento) nekompletní?
@teasaki5 жыл бұрын
je tady ještě druhá část..
@adameichler25 күн бұрын
@@teasaki Asi bylo dobré, kdyby na ni byl odkaz v popisu videa :)
@ondrejlakatos49776 жыл бұрын
Krásný dokument :)
@filipjandus45374 жыл бұрын
Nechce se mi věřit, že začali jezdit v době, kdy byly běžně v provozu parní mašiny. No, panátkem jsem se jako dítě něco najezdil na venkov, do školy.... A před pár lety ještě do práce.
@janbambuch4542 Жыл бұрын
Cool😎 👍 👌
@renata18974 ай бұрын
Byly to nejlepší el. jednotky. Všechno jsme dokázali, jen dnes už skoro všechno dovážíme. Na ty se nedá zapomenout.
@ladislavcerny75796 жыл бұрын
Zdravím kua ,zase není celé.....
@danielvojtik63313 жыл бұрын
Jeeee Žabotlam alias Lentilka.... určitú dobu jazdili aj u nás na štreke Žilina-Čadca-Český Těšín-Bohumín/Ostrava...potom ich nahradili Pantografy
@teasaki5 жыл бұрын
Tyhle jednotky byly parádní a ukazují, že jsme tenkrát ještě jakš takš drželi krok v některých oblastech, ale ty co přišly pak, EM 488 alias 460, jsou otravná hnusná hrůza. Nechápu čím jsme si zassloužili, že všechny žabotlamy stáhli k Praze a nám zbyly právě ty horší 460.
@renata18972 жыл бұрын
Buďte rád, že zbyly nějaké.
@martinprochazka69833 жыл бұрын
to muselo být, přejít ze špinavé, smradlavé páry do čistého pantografu s ledničkou:) nic proti párám.
@Kdimmury2 жыл бұрын
Pantograf je proste NEJ
@DON-ze5kz5 жыл бұрын
Dneska ve většině vlaků je o hygienu nedostatečně postaráno.
@502BONITA6 жыл бұрын
Načo dávate videá keď nie su kompletné. Škoda času. Ked vás to zaujme v polovici skončí.
6 жыл бұрын
Dobrý den. Nastal technický problém při převodu z DVD formátu. Dokončení videa je zde: kzfaq.info/get/bejne/b7iCp9iUyam6dIU.html