Elektrikli aracın emisyonunu değil, bataryayi dolduran elektrigin uretimindeki emisyonu baz almanız lazım. O da her ülkede farkli bir ortalamayla gerceklesiyor. Ama kesinlikle bu kadar az emisyona sebebiyet vermiyor elektrikli araçlar. Cok daha fazla!

Evet elektrikli arabalar da çok masum değil ama videodaki bazı verileri aldığınız kaynakların doğruluğunu detaylı sorgulamanızda fayda var. Diyelimki karbon emisyonu açısından iki tip araç eşit olsun. Şehirlerdeki hava kalitesini iyileştirmesi, gürültüyü azaltması, fren ve fren diski kaynaklı emisyonları azaltması, yanmalı araçlardan yere veya yola damlayan yağ/yakıt kaynaklı suların ve toprağın kirlenmesi, bakım (yağ, yağ filtresi, yakıt filtresi değişimleri) maliyetlerinde ve bunların çevreye etkisinde düşüş, petrol/doğalgaz kaynaklarını elinde tutan ve bugün Gazze / Ukrayna gibi bölgeler bitmeyen savaşlara yol açan küresel güç odaklarına daha finansman aktarımı vs vs bunların hepsini bir bütün olarak düşündüğümüzde daha anlamlı bir tablo ortaya çıkıyor. Elektrik sistemi sayesinde belli bir ebattan küçük araçlar ve scooter'lar gibi mikromobilite araçlarının yaygınlaşması. Biliyorum video iyi izlenme alıyor ama bu videoyu zaten elektrikli sürüşe mesafeli insanlar izlediğinde diyorki zaten biliyordum. Baksana çevreci de değilmiş. Gerçek şu ki hiçbir endüstriyel tüketici ürünü tam anlamıyla çevreci değil. Bana kalsa en iyi araba olmayan araba. Avrupa'da da bu yönde adımlar atılıyor. Raylı sistemler ağırlıklı toplu taşıma buna entegre bireysel yada kiralık bisikletler. Çok çeşitli kargo ve şehiriçi taşıma bisikletleri bizden binlerce kat daha yaygın hale gelmiş durumda. Gün geçtikçe de yaygınlığı artıyor. Bunda temel sebep insanlar trafiğe girmek ve çevreyi kirletmektense bisikletli ulaşımı yönetimlerden talep etmesi. Onlarıın da AB yönetiminin desteğiyle ayrık bisiklet yolları ve ana metro, tramvay ve tren duraklarında bisikletinizi güvenli ve kuru bir şekilde parkedebileceğiniz yerler tahsis etmiş olmaları. Ulaşıma gerçek çevreci çözüm toplu taşıma (onun da temizi) ve onunla kombine olmuş şekilde tercihen mekanik bisiklettir. Arabaların tamamını bir anda elektrikli bile olsa arabalar şehirlerin yoğun yerlerinde inanılmaz yer kaplıyorlar. Klasik meşhur bir görsel vardır: otobüs vs 40 araç. İnternette aratırsanız görürsünüz. O kadar aracı şehiriçinde (yoğun bölgelerde) hareket ettirecek alan yok. Bakıyoruz okul önleri, AVM önleri, sanayi bölgelerinin giriş-çıkışları hep kilit. Şehri dümdüz edip her yer yol ve otopark olsa yine yetmez. Dünyadaki 8 milyar insanın her birinin bir arabası olsa dünyadaki tüm kaynaklar tükenir. Denizler, sular, hava, toprak kirlenir. Bugün özenerek baktığımız Çinli araçlar ve Çin gibi uzak ülkelerde üretilen ürünlerin deniz yolu ile nakliyesi esnasında CO2'yi geçtim gemilerin yaydığı kurum nedeniyle denizlerin kutup buzullarının çökme noktasına geldiğine dair araştırmalar var. Demiyorumki arabalar bir anda hayatımızdan çıksın. İhtiyacı olan yine kullansın. Paylaşımlı anında kiralama sistemli (car sharing) araç kirlamalama yaygınlaşsın. Bunun Hollanda, Danimarka, Norveç vb ülkelerde çok güzel örnekleri var. Bu sayede ancak yolları acil durum araçları ve gerçekten ihtiyacı olan insanlar için açık tutabiliriz. Şehirlerin daha dar alanlarda toplu taşımayı önceleyecek şekilde kurulması ve uydu kent mantığından acilen vazgeçilmesi lazım. ÖZETİN ÖZETİ İNSANLIK OLARAK TÜKETİMİ VE ARABALARA OLAN BAĞIMLILIĞIMIZI AZALTMAMIZ LAZIM. Aksi takdirde insanlık toplu yokoluşa, kuraklığa, gıda kıtlığına ve temiz su kaynaklarının yok olmasına doğru ilerliyor.

Zamana yayma yerine önden yükleme yapılarak, küresel ısınma takvimini öne çekiyoruz yani 🤔

Elektrikli araç ile devlet ve küresek üretici sirketlerden tam kontrolü araba piyasaya girecek. Öyle kafana göre elektrik yükleme yok, yazılım destek bitince ruhsat da bitiyor (ceb telefonunda eski telefonlara sürüm destek gibi)

Elektrik üretirken yüzde doksan kömür kullanıyorsun ki bu doğalgaz benzinden daha fazla carbon salınımı demek

Toplam emisyon dışında şehirler gibi nüfus yoğunluğu olan bölgelerde kullanıldığında tarfikten kaynaklı ve doğrudan solunumla her bireye zararlı olan gazların azalmasına faydası olduğu tartışmasız. Yoğun trafikte İstanbul da artık aracın camını dahi açamıyoruz ki bor çok araç egzoz normlarına uymadığı halde tarfikteler.

İçten yanmalı bir araç %90 oranında geri dönüştürülebilirken. Elektrikliaraçlarda bu daha sıkıntılı

üretimi öyle de üretim + 10 yıllık ömürde yaptığı karbon emisyonu toplamında içten yanmalılardan çok daha az oluyor

yeni benzinli arabaların egzoz sistemi o kadar iyi ki nerdeyse oksijen çıkacak. eski arabalarla karşılaştırıncı böyle yeni arabalarlar ile karşılaştırınca 10 yılı geçebilir elektrikli araçlar. ki o zamana kadar pil bitip değişrse bu oran çok daha kötü sonuçlanır

Peki bu araçların elektirik motoru ile oluştaracağı elektromanyetik kirlilik ne durumda. Her elektirikli aletin oluşturacağı bir radyasyon var nihayetinde

once bataryanin daha az zararla uretilmesi ve elektrigin cok ve ucuz olmasi gerek

Hocam sen kimden yanasın. Elektrikli araç şehrin içinde carbon üretmiyor. İnsan da şehir de yaşıyor. Ikinci konu siz elektrikli araç kullanıp beğenmeyip içten yanmalı araç a geri dönen duydunuzmu. Yok.

Petrol lobisi telaşta

Bunun icin bir de bataryalarin geri donusumu cok onemli.

Downpipe ve Katiptali yapılan araştırmaya dahil edilmiş mi?😊

En azından sorunu tek bir noktaya indiriyor yani üretime . İçten yanmalı da sorun her bir araç için geçerli yani milyarlarca araç için ayrı ayrı sorun demek

Elektrikli arabalari 10 yildan artik kullanmak zor olacak.

Yani bişi sorcam seni izliyorum seviyorum fakat ev prizleri vs vs buralardan çekilen Elektirik kömür veya diğer enerji dönüşümlerinden çekilirse daha fazl kömür yakışır pek bir fark olmadığı kanatin deyim

Elektriği iletmek bile daha kolay benzine göre

Sodyum bataryalarında da aynı oranlardan söz edebilir miyiz?😊

ayrıca "Otomobil bataryaları, şebekeyi dengelemenin yanında elektriği ucuzlatmaya da yardımcı oluyor"muş yeni bi haber çıkmış

Bence elektrikli çoktan olması gereken bu

Çöp olduktan sonra işe yaramayan bataryaların çevreye verdiği zararı ne zaman konuşacağız bize iteledikleri zaman mı ?

En az 10 yıl trafikte kalacağına göre çok daha çevreci

Ben elektrik muhendisiyim kimse bana simdiki hali ile dunya ve cebe avantajli oldugunu anlatamaz.Lpg li araclar su haliyle cok daha cevre dostu.

Ne anlatiyon. Elektrik nereden geliyor. 1-Kömür 2-Doğalgaz 3-Nükleer

Yormayın kendinizi bu kadar, paranın sahipleri sizin arabalarınızın sizin bedava elektriğiniz ile şarj etmenize izin verir mi ?Onlar para kazanmak ister ,bu nedenle isteseniz de istemeseniz de hidrojenli arabalara mecbur kalacaksınız...

20 yıl mı ya bu kadar da olmaz o batarya 20 yıl gitmeyecegini en iyi siz.biliyorsunuz ama sırf iyi göstermek için 5 yılı 20 yaptınız. Daha telefonların 5 yıl zor gidiyor.

Elektrik nasil üretiliyor ecab 😂😂

Ya hu sen önce kanal adını değiştir aylardır elektrikli araçların tümünü sırasıyla kötüleyip akşam elektrikli aracınla eve gidiyorsun😅

Sodyum pilller geliştikçe degisicek sanirim bu olayda.

Tofaş Şahin, Doğan otomobiller 40 yıla doğru dolu dizgin gidiyor!!!!

:)

Gelsin artık elektirikli içten yanmalı çıksın kentlerden nefes alalım kıyas bile yapılmaz elektrikli sağlık için şart