Elektrikli Araç Seçiminde DOĞUŞTAN ELEKTRİKLİ Platformun Önemi!

Рет қаралды 35,967

5 ай бұрын

Elektrikli Araç Seçiminde DOĞUŞTAN ELEKTRİKLİ Platformun Önemi!
Bu videoda elektrikli araç seçerken doğuştan elektrikli olması, batarya tasarımı ve biraz da aerodinamik verimliliğin önemine dikkat çekmeye çalıştık. MG 4'ün konuk olduğu videomuzu beğenmeyi unutmayın!
MG Türkiye'ye videomuza sponsor oldukları için teşekkür ederiz.
Spotify: open.spotify.com/show/5Ccl8ZE...
Apple Podcasts: podcasts.apple.com/us/podcast...
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @dolubatarya
Hepsi ve daha fazlası için Dolubatarya.com ve sosyal medya hesaplarımızı takip edebilirsiniz.
X: x.com/dolubatarya
Linkedin: linkedin.com/company/dolubatarya
Instagram: dolubatarya

Пікірлер: 173

@fatihkandemir9265 5 ай бұрын

Termal yönetim 800 V mimari ısı pompasını hayatımıza sokan gömleklerin efendisi sanada selam olsun😊

@erenerben1 5 ай бұрын

Silikon karbür çipi unutmuşsun 😊

@AliTekin-vn9cx 5 ай бұрын

Ve burda anlatıldığı gibi devşirme olmayacak 😊

@coskun3735 5 ай бұрын

Ve sürtünme katsayısı

@volkyerguner1819 5 ай бұрын

😂😂😂😂

@aliy.862 5 ай бұрын

Bu yorum ve altına yazılan tüm yorumları tek görüntüde, ekran görüntüsü al yaptım, elektrikli alırkan lazım olacak 😂

@ismailerol829 5 ай бұрын

MG4 Luxury otomobilimi bir aydır kullanıyorum. İnanılmaz keyifli. Çok memnunum.

@vuralongocmen3872 5 ай бұрын

Elektrilki araçlar hakkında bilgili, donanımlı, anlatımı güzel, merakla ve keyifle izlediğim kanallardan birisiniz. İlk defa sahada bire bir araç anlatımını izliyorum ve bana çok değerli bir üstadı rahmetli Barış Manço'yu anımsattınız. Videoda sürekli ellerinizi sallamanız ve repçi gibi öne eğilip esnemenizden videoya bir türlü odaklanamadım.. : ) Şaka bir yana hareketler biraz fazlaydı daha soft bir beden diliyle daha dengeli bir anlatım videosu olabilir. Yeni videolarda görüşmek dileğiyle...

@SezginKasapoglu 5 ай бұрын

Ben ilk mg4 kullandığım zaman gerçekten ağzım açık kalmıştı. Aracın her köşesine yerleştirilen kameralar size 360 derece park desteği ve görüş sağlıyor. Hatta daha iyisi, bunu kuşbakışı görüşü olarak takip edebiliyorsunuz. Benim gibi kalabalık bir semtte daha çok yol kenarına park etmek zorunda kalan biriyseniz bu özelliği daha çok seversiniz. Aracı nasıl yerleştireceğim stresine girmiyorsunuz hiç. İlk defa elektrikli arabasını alan biri olarak biraz streste vardı elbet. Daha bir ton sayamayacağım özelliği var ama başlıca benim en çok ilgimi çeken bu oldu.

@azizdeniz2955 5 ай бұрын

İlk kez elektrikli araç almayi düşünüyorum. Mg4 comfort (param ancak 2.eline yetiyor) düşünüyorum ama işi pompası olmaması beni düşündürtüyor. Sizin kullandığınız paket hangisi idi ? Cvp verirseniz sevinirim

@sahin9087 5 ай бұрын

Ayrıca mg4 de ileride üretilebilecek büyük kapasiteli batarya ile değişimi özelliği var, altyapısını ona göre yapmışlar

@emirhanarmagan2968 5 ай бұрын

77 kw lık veya 90 kw lık saicin bataryaları takılabiliyormu acaba

@Conquerorest 5 ай бұрын

Bunu bilmiyordum. Bununla ilgili bir haber linki var mı? Tam da düşündüğüm şey. Belki ilerde güncelleme yapmak isteyen müşteri için müthiş bir şey.

@mustafaaygun6304 5 ай бұрын

Kaynak nedir?

@hakankucuk3168 14 күн бұрын

MG aks açıklı ve araç uzunluğu bu platformda daha sonraki kapasite artışlarına entegre olabilmesi amacı ile tasarlanmıştır. Ayrıca batarya dizilimi ve şaseye entegre olması yazılımın yüklenmesi ile birlikte 1-2 saat içinde sıfır km araca sahip olacaksınız.

@hakankucuk3168 14 күн бұрын

Isı pompası olmaması 430 dan 300 km menzile asla düşürmez. Bu anlatım biraz ezbere maksimum %20 etkiler. Comfort kullanıcıları yorum yazabilir.

@tolgamagden7747 5 ай бұрын

Güven veriyorsunuz. Teşekkürler bilgiler için. 🙏

@ozgurarslanoglu4418 5 ай бұрын

Mg zs ile , mg ile tanistim, tabiki dogantrend guvencesi bana guc verdi, birazdaha elektrikli araclar ulkemizde demlensin, takas destegi ile mg4 e sahip oluruz insallah

@user-kx4lv3kt4w 5 ай бұрын

Sevgili kardeşim bilgi birikiminizden gerçekten çok etkilendim başarınız daim olsun hiçbir başarı tesadüf değildir sizi tebrik ediyorum

@s.iremufuk8983 5 ай бұрын

Elektrikli araçlarla ilgili bilgilerimizi arttırdığını icin teşekkürler emeklerinize saglik

@yggoodmanbrown 5 ай бұрын

Arabanin on koltuguna oturma firsatim oldu. Ivmelenmesi muthis!

@misafiruye985 5 ай бұрын

Bugun bir arkadasim jeep avanger teslim aldi. Bende de skywell 72 kwh var. 74 km karma sürüş yaptik tamamen ayni sartlar. Sehirici ve otoban hizlari karma sürüş. Avanger 54 burut pille %22 yaktı. Skywell 72 burüt pille %16 yaktı. Yani toplamda 74 km için avanger 11.88 kwh skywell 11.52 kwh harcadı. Arada 300 kg dan fazla fark var. Skywrll gercekten cok verimli bir arac onu anladım

@okanozdemir3569 4 күн бұрын

Kesinlikle en iyi tanımına girebilecek bir otomobil.

5 ай бұрын

MG4'ün far grubu nedense beni rahatsız ediyor. Ama elektrikli araçlar içerisinde en tercih edilebilir olanlardan bir tanesi. Avrupada çok beğenilmesinin bir nedeni de sanırım dolu donanımın yanında uygun fiyatı. Sağolsun bizimkiler %50 ek çin vergisiyle bu araçların sunduğu özelliklerden bizi mahrum ediyorlar. Geçenlerde bir haberde MG'nin Çin dışında bir ülkede üretime başladığı dile getirilmişti. Yeni ülkenin vergi avantajı varsa ve MG bu avantajı kullanırsa, çok öne geçer diye düşünüyorum... MG'nin çok güzel araçları var. Onların da Türkiye gelmesi çok güzel olur. Özellikle MG5 çok güzel görünüyor (yurtdışında gördüğümde çok hoşuma gitmişti). MG'ye başarılar.

@resulgunebakan1550 5 ай бұрын

Başarılarınız daim olsun

@erenoden 5 ай бұрын

MG4 fiyat performans olarak çok iyi araç, MG Türkiye'de iyi gidiyor...

@HasanYildirim-rm6mo 5 ай бұрын

Dostlar emeğinize sağlık

@sabanbayyozgat7130 5 ай бұрын

Tebrikler ve teşekkürler

@11NumaralNester 5 ай бұрын

Öncelikle keyifle izliyoruz sizleri teşekkürler. Önceki videolarda Yanlış hatırlamıyorsam mg sivri hatları olmasına rağmen sürtünme katsayısı çok kötü demiştiniz?

@VOLKANASLIM 5 ай бұрын

Valla stüdyodan cikip sahalarda gormek guzel bi duygu, devamini bekleyelim 🙋🏽‍♂️

@izzetaydin6116 5 ай бұрын

Çok büyük bir zevkle takip ediyorum bu kanalı. Hatta bende sürekli mavi gömlek giymeye başladım. 😊

@darkblue3315 5 ай бұрын

Emeğinize sağlık

@oguzkaanklc2014 5 ай бұрын

Öz abim cok iyi anlatmış. Benim fikrime gelirsek yani adam diyor ki ısı pompası olmayan bir araba alıp paranızı çöpe atmaktansa ısı pompası olan bir araba alıp keyfinize bakın ayrıca doğuştan elektrikli olması da çok önemli buna dikkat edin.

@gokaykaramesee3 5 ай бұрын

Elektrikli bir otomobilin doğuştan elektrikli olması her zaman daha iyidir, videoda görüldüğü gibi MG4 güzel bir örnek olmuş. Başta benzinli üretilen ama sonradan elektrikli olarak tasarlanan araçlarda bir ton yazılımsa hata çıkıyo. Bizim arkadaşımız bizzat yaşadı bu sorunu, yazılım güncelleme istenmesiyle her hafta teknik servise bırakıyordu aracını. Ki zaten şu an ülkede elektrikli araçların bakımı ve servisi için çalışan sıkıntısı var, anlayan adam çok az. Mg bu alanda zaten avantajlı, sayılayamayacak kadar bakım servisleri mevcut.

@rzatezcan960 5 ай бұрын

bu serinin kesinlikle devamı gelmeli!!!!!

@Bloodin28 5 ай бұрын

MG’nin bir de Türkiye’de üretim yatırımı yapmasını çok isteriz

@faikgokturk3280 5 ай бұрын

MG'nin Türkiye pazarındaki başarısı takdir edilesi gerçekten. MG4'ün kalitesi zaten bu başarının nasıl gerçekleştiğini az çok belli ediyor. Geriye bir tek otomobillerin Türkiye'de üretilmesi kaldı, yakında o da olur muhtemelen. Sürekli yaptıkları kampanyalar ve sundukları sıfır faizli kredi desteklerine zaten yapılacak yorum dahi yok. Menzin desen zaten İstanbul-Bursa arası git gel yap. Arkadaşımın arabasını bir hafta boyunca kullandım, yakın zamanda bende teslim alacağım arabamı inşallah.

@coskungulec7739 5 ай бұрын

Bekliyoruz

@ilgazsolakoglu1634 5 ай бұрын

Gözümüz yollarda kalmisti. beklediğim arabanın incelemesi geldi sonunda. Her detayına değinmişsiniz çok sağ olun, mg4 ü incelemek için gittiğim bayide de sağ olsunlar kafamdaki birkaç cevapsız soru yanıt bulmuştu. Geriye bir tek arabamı teslim almak kaldı. Su an mevcut kampanyalar takibimde.

@kapadokyali_arabaci 5 ай бұрын

bilal hocam sabah sabah ayarı verdin yine...Helal sana.

@barisanlii 3 ай бұрын

Takip ettiğim çoğu inceleme kanalı doğuştan elektrikli olayına pek değinmiyor bu yüzden size ayrıca teşekkür ederim. Şahsen ben ileride elektrikli bir araba alacak olsam mutlaka doğuştan elektrikli bir şey almaya özen gösteririm. MGnin bu modelini çok beğendim bu yüzden. Başka markalarıda incelemek gerekiyor

@burhanyank642 3 ай бұрын

Doğuştan elektrik önemlidir ve bence ilk bu tip arabalar tercih edilmeli elektriklilerde her zaman. Bir o kadarda ısı pompası donanımıda önemli. İki kriteride içerisinde barındıran güzel bir model çıkarmış MG takdir ettim.

@efeozdemir4045 5 ай бұрын

Emeklerinize sağlık çok güzel içerik fakat aklıma takılan bir konu var. Isı pompasız elektrikli araçlarda, sıcak havalarda kabin içine aktif soğutma yapılmıyor mu? Yapıldığını varsayarak (aksi halde akdeniz ikliminde araçlar kullanılamaz) sorum şudur, aktif soğutmanın yapıldığı yerde ısı pompası(halk dilinde klima) kullanılmak zorundadır ve bu ısı pompaları bir valf yardımıyla kış aylarında niye yüksek verimlilik ile ısıtma görevinde kullanılamamaktadır? Isı pompasız elektrikli araçlarda elektrikli rezistans ile ısınma neden araç içerisinde ısı pompası varken( soğutma görevinde kullanılmak üzere bulunan) kullanılmaktadır veya neden kombine edilememektedir? Burada kavram karmaşası olduğunu düşünüyorum. Birisi aydınlatabilirse çok sevinirim. Teşekkürler

@muSu035 5 ай бұрын

Mg4 sahibi olarak bu aracı almamdaki en büyük etkenler burada bahsettikleriniz oldu. Trabzona gelince de video çekebiliriz mg4 ile :)

@baturalpcoban3252 5 ай бұрын

Sizlerden İoniq 6 incelemesi izlemeyi çok isterim, başarılar diliyorum.

@umuterlikk 5 ай бұрын

Zaten MG4 en başından beri iddialı olarak piyasaya giriş yaptı. Birçok markanın birçok modelinin aksine başta benzinli üretilip, sonradan elektrikli olarak tasarlanmadı. Aracı tamamen son donanım bir elektrikli aracın özelliklerini taşıyacak şekilde tasarlayıp piyasaya sürdüler. Bu sebepten yola çıkarak MG4'ün yerim benim için bambaşkadır, kendi segmentinde başka hiçbir araç bana direksiyon başında bu kadar sürüş keyfi vermiyor.

@cansar3384 5 ай бұрын

Bilal bey, saçınla sakalınla gömleğinle hiç mi değişmez bir insan 👏 maşallah 🧿 video için teşekkürler 👋

@hulusicana9284 5 ай бұрын

Elektrikli araçlar konusunda en doğru ve tarafsız bilgiyi sizden alabiliyoruz. Teşekkürler Dolubatarya

@mansuralbayrak926 5 ай бұрын

Fiyat performans bakımından oldukça güçlü ve kaliteli bir otomobil. Türkiye'de elektrikli otomobil satışında MG ilk beşten düşmüyor zaten, aylık verilerde bu çok rahat bir şekilde görülebilir. Ben benzinli zs kullanıyorum ama ileride dilediğim zaman takas desteğinden yararlanarak MG4'e geçebileceğimi söylemişlerdi. Bizim burada biraz daha yaygınlaşmasını bekliyorum elektrikli arabaların, sonrasında benimde alma hedeflerim arasında MG4 var

@mgmmusicbox792 5 ай бұрын

Isı pompası evimizde var ,arızası can yakıyor

@orhan4172 5 ай бұрын

Teşekkürler

@evrenermis5655 5 ай бұрын

Torres evx ile bu aracın arasındayım. Karar vermek zor

@hepikro 5 ай бұрын

Sakın mg almak gibi bir hata yapma.

@user-no9mj7xl8l 4 ай бұрын

Doğuştan elektrikli olayı bence gerçekten dikkate alınmalı her zaman bir tık üstündür böyle arabalar devsirmelere kıyasla. Mg4 tercih edilebilir rahatlıkla bu taraftan bakıldığı zaman

@fatihkaki 5 ай бұрын

MG ülkemizde fabrika açar mı acaba? Gümrük vergisi olmasa çok ucuz olurdu

@sbhddn4865 5 ай бұрын

Sahaya inmeniz yüzünüzü kaplayan kocaman mikrofonlardan sonra çok iyi olmuş elinize emeğinize saglık bundansonrada masa başinda değilde direk araclar üzerinde sahada videolar hazırlamanızı bekliyoruz saygılar

@mustafaisik1144 5 ай бұрын

Dostum hep söylediğim gibi MG4 bence tam bir f/p ürünü. Yalnız 2 eksik söyleyebilirim. Bagaj çok küçük, bir de rejenerasyon için direksiyon arkası kulakciklar yok. Bunları iyileştirirse bence muhteşem olur

@ercangundogdu3220 5 ай бұрын

Bagaj tabanındaki bölmeyi kaldırınca aslında cok küçük değil tabiki bir sedan gibi olmaz ama eşimin Seat Leon'undan çok da farklı değil. Rejenerasyon için de direksiyon tuşuna kısayol atanabiliyor.

@ahmetaydemir9863 5 ай бұрын

benim için önemli olan doğuştan mı sonradan mı olması önemli değil, sang yong ev gibi arabayı %10 ötv ile alıyorsan yemişim menzili,50 km daha az gitsin, elektrikte ev elektriği olduğu sürece hiç sıkıntı değil, ha birde doğuştan yapacağız diye güzelim e serisi mercedesler ne hale geldi, ajda pekkan gibi oldular ben arabada ötv ye bakarım, yakıtın ucuzluğuna bakarım, dizaynada çok önem veririm, mutlu edecek insanı görüntüsü

@dogukanyurt2230 5 ай бұрын

Benim en hoşuma gitmeyen olay, birçok elektrikli araba üreticisinin modelleri robotik bir tasarımla tasarlaması. Ne buluyorlar anlamıyorum gerçekten, uzay mekiği yapmıyoruz burada. Elektrikli araba alacak adam bile vazgeçer şu rezalet tasarımları görünce. Allahtan MG'de böyle bir sıkıntı yok ben tasarımını çok beğeniyorum bütün araçlarının.

@bunyamin5996 5 ай бұрын

Ne güzel bir insansın

@tulinygman7556 5 ай бұрын

Merhaba togg uzun menzil araç aldık merak ettiğim 1000 menzil araç urettiklerinde bizdeki araçlara bir güncelleme yazılımı yapılarak menzil yükseltilebilir mi yoksa batarya değişimi mi yapılmalı cevap verirseniz sevinirim sizi uzun zamandır takip ediyorum

@mgok38 5 ай бұрын

Hyundai kia grubunun elekrikli leri ile ilgili, özellikle 800 volt dediği İoniq 5 in inceleme videosu gelir mi

@yasintunc17 5 ай бұрын

Mg 4 ün sürtünme katsayısı kaçtır ?

@Mustafa-ri7gz 5 ай бұрын

BU otomobili 3 günlüğüne -20 havada park etsek kendi batarya ısısını ideal seviyelerde (10-15derece) tutabilecek bir ısı sistemi/batarya yalıtımı var mı?

@onatkonak6127 5 ай бұрын

Bir şey soracağım araba power off durumunda iken arabanın içinde video izlersem aküden mi yer yoksa yine pilden mi bilginiz var mıdır?

@fatihahmedakcora9556 5 ай бұрын

Mg4 luxery boyumu aştı ben de corsa-e aldım, Bilal Bey devşirme elektrikli sevmiyor ama incelerse biz sevineceğiz, ısı pompası var, Almanya’da gastecilere gösterilenle alakası yok, çok kırpılmış donanım, yine de neyle karşıya karşıya olduğumuzu öğrenmek iyi olurdu

@okdemir 5 ай бұрын

Çinli markaların hangilerini gümrük vergisiz olarak alabiliyoruz. Sanırım bunun için avrupada üretilmesi gerekiyor.

@SerhatCakmakoglu 5 ай бұрын

Yalnız doğuştan elektrikli şasiye Entegre batarya sistemde araçlar güzel ama velakin şunu Unutmayalım ki bataryada herhangi bir arıza olduğunda tamiri tamiri neredeyse mümkün değil değil ana modüler batarya sistemlerinin En azından ucuza tamiri mümkün. Bunu da düşünmemiz lazım Çünkü garanti kapsamı dışındaki batarya değişimleri korkunç masraflı

@Oreas11 5 ай бұрын

Batarya değişiminde doğuştan elektrikli bu platform için nasıl bir işlem yapılıyor? Yani maliyeti işçiliği nasıl? Eğer doğuştan elektrikli bir otomobilin batarya değişimi daha zor ve maliyeti yüksekse o zaman sıkıntı bence!

@tamertas6573 5 ай бұрын

merhaba siz olsanız 1500 lira bandında hangi elektrikli aracı alırsınız marka model olarak

@mustafakaraca9996 5 ай бұрын

Hocam güzel açıklamışsın ama yok mu bir liste ? Doğuştan elektrikli arabalar listesi ? Seçerken ona göre bakalım 😊

@tahas4662 5 ай бұрын

100 km de birkaç km cebe koyuyorsak 400 km de hadi 20-30 km cebe koymuş olalım. Bu kadarcık menzil için doğuştan elektrikli olsun diye seçim yapmaya gerek yok o zaman.

@tahas4662 5 ай бұрын

Mg4 ile ec4 kıyaslayacak olursak, e c4 doğuştan elektrikli olmadığı için dezavantajı vardır ama işin gerçek bir otomobil olma konusunda da daha iyi olacağını düşünüyorum

@vasgen07 5 ай бұрын

İleriki yıllarda en popüler araç youtburı olucaksın.....

@sabriakkan7045 5 ай бұрын

Uzunyolda kasmadan menzili nedir?

@omerbalikci5337 5 ай бұрын

teşekkürler, şimdilik Çinli hiçbir firmaya yedek parça konusunda güvenmiyorum

@suleymandemir7089 5 ай бұрын

Değerli Dolubatarya anlatıcısı size bir sorum var... Sizin aracınız ELEKTRİKLİ Mi ??

@yunusemrealc3483 5 ай бұрын

REKLAMLAR

@baxruz.axmedov 5 ай бұрын

Volkswagen id serisiyle ilgili neden video gelmiyor?

@arborvida4233 5 ай бұрын

Yerden yüksekliği biraz az normal suvlara göre. ve daha iyi menzil beklerdim doğuştan elektrikli bir araç için

@ercangundogdu3220 5 ай бұрын

Bu araç suv değil c-hatchback

@arborvida4233 5 ай бұрын

@@ercangundogdu3220 suv diye geçiyor bataryadan dolayı birazyere yakın

@marcoroverman1919 5 ай бұрын

ABD'deki Etron kazası aklıma geldi. Audi Etron içten yanmalı platform üzerine tasarlandı. Audi MLB platforması. Ve kaza anında batarya şassiye entegre olmadığı için yol kenarına fırlamıştı

@marcoroverman1919 5 ай бұрын

kzfaq.infoNb4di5WXXmA?si=FLXoTPgTFvvU9nBv

@yalnyaldz4455 3 ай бұрын

Akü tipi nedir acaba?

@serkancetin3742 5 ай бұрын

şehirler arası 1 kW dolum 8TL evde 2.6 TL.Arada uçurum var .Neden bu kadar pahalı? Neden bütün firmalar aynı fiyatla dolum yapıyorlar.Bu kadar elektrikli araçları savunuyorsunuz o zaman bunları neden dile getiremiyorsunuz?

@egemend.4086 5 ай бұрын

Şefim BYD için ayrı bir konu çekermisin

@kapadokyali_arabaci 5 ай бұрын

2500 km yi tamamladık hamd olsun. ankara-nevşehir 311 km yaptık geçen hafta, 20-30 km de menzil kalmıştı. uzun yolda maalesef şehir içi kadar tasarruflu değil.

@AhmetSahin-058 5 ай бұрын

Hocam hangi paketi aldın standart menzili ne kadardı , sen kaça aldın , memnun musun genel olarak, evde mi şarj ediyorsun, pişmanmısın , keşke şunu alsam dediğin varmı( benzinli yada dizelde olabilir) , görüşlerin bizler için önemli , saygılar selamlar. Not: arkadan çekiş bir sorun oldumu ya da sorun teşkil ediyormu?

@kapadokyali_arabaci 5 ай бұрын

@@AhmetSahin-058 luxury 64kw. Menzil 450 diyor kışın uzun yol 360, şehir içi 400 km...evde şaraj ediyorum hiç sorun olmuyor. Akşamdan sabaha doluyor. Keşkem yok.arkadan itişli otomobilin farkını henüz anlayamadım. Torres evx güzel araba bu arada.

@noluyororda 5 ай бұрын

dolu beyin, dolu batarya 👏🏻

@muhendisChe 5 ай бұрын

Batarya ' nın yere çok yakın olması, kaza durumunda risk oluşturmaz mı? Malum yollarımız Avrupa yolları gibi değil. Normal bir otomobilde yolcu kabinin altında meydana gelecek hasar çok önemli olmayabilirdi, ancak elektrikli bir otomobilin en önemli, en kritik ve en pahalı parçasının yere çok yakın olması ve en basit kazada bile hasar oluşturma ihtimalinin olması bir risk faktörü değil mi? Hele hele monoblok alüminyum şase ve şasiye gömülü batarya sistemleri, günümüzde elektrikli otomobiller hiç kaza yapmayacakmış gibi tasarlanıyor, adeta kullan en ufak kaza halinde at!

@abdullahulu7262 5 ай бұрын

Turkiye diger ulkelerden gerceten farkli bazi cukurlar varki altini yere vuruyor tumseklerde oyle.

@turkulerinsultanisultantat9773 5 ай бұрын

❤❤❤🌹💓🌹❤❤❤ Emeklerinize Sağlık Değerli Bilge Hocam Doğruları Sadece Doğru Bilgileri Aktardığınız İçin Sonsuz Teşekkür Ediyorum Sizin Gibi Doğru Bilgili Kaliteli Degerli Güzel İnsanı Tanıdığımız İçin Çok Mutluyum Bütün Güzellikleri Fazlasıyla Hak Ediyorsunuz Tebrik Ediyorum BRAVO İstanbul Silivri'den Sevgi & Saygılar Diliyorum. ❤❤❤🌹💓🌹❤❤❤

@misafir7952 5 ай бұрын

Elektriği seninle sevdik

@bunyamin5996 5 ай бұрын

Torres evx yorumlar mısın lütfen

@Huseyin1422 5 ай бұрын

Bu elektrikli arabaları kriko ile tek taraftan kaldırmak batarya açısından tehlikeli mi? Bu şekilde kaldırılan bir araç esneme yapar mı? 🤔🤔🤔

@fatihakay8200 5 ай бұрын

Verdiğiniz bilgiler çok güzel. Batarya yazılım ve aerodinamik olarak arabayı tanıtiyorsunuz. Lakin arabayı alirken bir diğer husus da... Konforu,kaporta sağlamlığı, iç yapi kalitesi, fren mesafesi, güvenlik, süspansiyon konforu en önemlisi tata veya opel gibi 5-6 yilda ariza vermeye veya az bir tasli yolda trim sesleri vermeye baslar ise neye yarR. Sadece teknoloji olarak bakarsan yanlis. Babamda 2013 model yipranmamis fiesta var ve her yerindwn trim swsi geliyor. Sert araba... ama benim 2005 model polodan tik ses yok. Cok daha kaliteli malzemeler kullanmis vw. Trim sesi yok ve arac daha komforlu ve daha yumusak insani yirmuyor. Sirf bataryasi soyle cd si soyle diyese arac alinmaz.

@furkane4416 5 ай бұрын

Trim sesi mi ısı pompası mı? Çinlinin ürettiği elektrikli aracı vw üretemiyor. Üretim hatlarını kapattı. İşçi çıkarıyorlar. Avrupadaki çoğu üretici çinlilerden teknoloji öğrenme peşinde öyle ki hepsiyle ayrı ayrı anlaşmalar yapıyorlar. Vw de bunlardan bir tanesi. Vw birgün yeni modelinde fiyat arttırmadan araç sunabilirse o zaman bir şeyleri başarabilir. Bu satış pazarlama artık tutmuyor.

@fatihakay8200 5 ай бұрын

@@furkane4416 Dostum cinliler eninde sonunda dunyaya hakim olacaklar bunda suphe yok ve iyide olur.Kibirli avrupali ureticilerin burnu sürtülür. Ama anlatmak istedigim konuyu anlatan arkadas degerli bilgiler veriyor. Severek dinliyorum. Tama kagit uzerinde aracin batarya,yeni nesil tek parca sasi uretimi,yazilim veya isi pompasi olarak cok iyi. Su an inanin icten yanmali otomobillerden sogudum. Ama birde aracin anlatilmayan komforu nasil? Suspansiyonlari nasil? Kaporta boya nasil? Ic plastik dosemeleri nasil? Bunlardanda bahsederse bence daha iyi bir video olur. Mg de bunlardan bahsedebilirdi... Ben araclari kotulemiyorum merak ediyorum...

@fatihcakmakci874 5 ай бұрын

Devşirme arabaların şasileri içerisine içten yanmalı motor koyulacak, altından egzoz ve şaft geçecek şekilde üretilir. Doğuştan elektrikliler batarya ve elektrik motoruna göre üretilir. Bu bağlamda hava sürtünme katsayısı düşük olur, sağlamlığı eksilmeden daha hafif olur, yalıtımı iyi olur, genel verimliliği yüksek olur. Hangi elektrikli arabayı almalıyım sorusuna verilecek ilk cevap alınacak arabanın doğuştan olması gerektiğidir.

@emrecapkan 5 ай бұрын

ısı pompasını klimadan ayıran fark nedir ? kaç derecenin altındaki sıcaklıklarda ısı pompası gerekli ?

@keremergiiin7823 5 ай бұрын

isi pompasi oyle bisey degil. arabalardaki sogutma suyunun isinip lpg yi isitmasi buharlasdirmasi gibi pil kullanmadan isitip motor sicakligini iceriye aktararak ve soguk havalarda pili isitarak daha verilmli calismasini sagliyor isinan pil daha az tuketim sagliyor motor isininca az benzin harcamasi gibi

@serhatkara4690 5 ай бұрын

Size cok saygi duyuyorum ve ne mezunu oldugunuzu cok ediyorum sakincasi yoksa :)

@Murat55685 5 ай бұрын

Yine de sangyong torres alacam 😅

@netgezen007 5 ай бұрын

Kardeş şu kısaltmalarını Türkçe seslendir olmaz mı?

@yasinkaynar5234 5 ай бұрын

Aramizda para toplayalim yine laciver gomlek alalim.😊

@recepozcan3314 5 ай бұрын

Akıllı düşünene kadar deli köpürüyü geçermiş,markalar kendi arasında rekabet halinde illaki en doğrusunu yapmışlardır,hepsinin kendine göre +ları eksiler i var çok düşünüpde aklımı karıştırmamam

@erkankucukaslan3953 5 ай бұрын

İthal araçlar senelik vergi 25.000 yerli togg ta 12.000 bunu göz önüne alırsak yerli almaya teşvik var.

@emirhanarmagan2968 5 ай бұрын

Mg4 arka çeker olması bi kere rakiplerinden ayırıyor 2.nmc batarya 140 kw dc şarla sınıfının en iyisi

@arifyaziciooglu 3 ай бұрын

İlla elektrikli araba alacaksam gider doğuştan elektrikli araba alırım zaten. Ne yapayım devşirme modelleri. Zaten videodaki Mg markası olurda arabayı beğenmezsen iade amaçlı arabanın değerini koruyan garanti tarzı şeylerde sunuyor.

@boraceb 5 ай бұрын

Bu gercekten guzel bir arac.multimedyasida guzelse neden olmasin.

@umutsr.7436 5 ай бұрын

Peki Zoe de doğuştan elektrikli olarak tavsiye edilebilir bir araç mı??

@hasanenesok4922 5 ай бұрын

Evet zoe nin dizel ve benzinli modeli yok o yüzden doğuştan elektrikli

@muratuzcelik 5 ай бұрын

Böyle bir başlıkta sarf tüneli vurgusu bekledim 😢 Şaft tükenin olması tamamen sacmalik böyle doğuştan elektrikli arabada

@netgezen007 5 ай бұрын

Herkes senin kadar incelemiyor bu işleri. Müşteri nelere bakmalı nerede yaşayan ne tip araç almalı tavsiye videosu yap kardeş.

@alpergames_aom1 5 ай бұрын

👍👍

@ismailyurdugur9788 5 ай бұрын

💯

5 ай бұрын

⚡

@20denizlilimad67 5 ай бұрын

Bu Araç VW ID3 ile aynı Platformu paylaşıyor Tek farkı vw başka Yazılım ile işletiliyor Kullandım Şarj 🪫 Hızı Güzel ama Range Boktan 💩. Kalorifer Araç içi Isıtma O çok Zayıf Arabanın içinde üşüyüp Yol gittik Selamlar Almanya’dan 🇩🇪