korrekt das wird oft vergessen

Und da funzt er spitze!

@@chrisdabeee6577 Naja, sagen wir ganz gut. Das Beispiel mit dem Kreisel stimmt allerdings zu 100 %. Genauso fährt er volle Granate auf eine T-Kreuzung zu um dann um Hilfe zu schreien. Dass es definitiv zu einem Unfall kommt, wie Malmedie meint glaube ich noch nicht, denn meine Tests zeigen eher, dass er schreit und aber schon im letzten Moment deutlich einbremst. Das kann man IMO nicht unter dem Deckmantel "ist nur für AB gedacht" abtun. Auf AB ist es so, dass man den Abstand zum Vordermann einstellen kann. Das klappt sehr gut für in Kolonne fahren. Will man aber z.B. LKW überholen ist das Problem, dass man extrem früh auf die linke Spur wechseln muss, sonst bremst er vor dem Ausscheren stark ab. Das Verhältnis der autom. Abstandsregelung von "ich will in Kolonne fahren" zu "ich will jetzt aber überholen" ist miserabel. Habe ich den Abstand auf niedrigster Stufe, fährt er mir in Kolonne zu stark auf akzeptiert dafür das Überholen ohne vorher stark abzubremsen bzw. ohne dass ich extrem früh ausscheren muss. Stelle ich den Abstand mit Schwerpunkt für Überholen ein, wird beim Kolonne fahren extrem viel Abstand gelassen. Man merkt stark, dass die ganze Autopilot-Funktion vielleicht für USA gut aber für Europa und speziell Deutschland eher schlecht funktioniert. Das Gute aber ist, dass das alles über die Software-Updates, die schon viele Verbesserungen gebracht haben, gut in den Griff zu bekommen ist. Da bin ich sehr zuversichtlich. Präventiv bzw. vorausschauend handelt der Autopilot wenig bis garnicht. Das können sehr viel ältere Fahrzeuge stand heute besser. Er fährt z.B. auf einer Landstraße wo auf 70 reduziert wird mit vollen 100 km/h rein und bremst viel zu spät runter (-> Fürerschein wech, wenn geblitzt wird). Oder auf kurvigen Landstraßen versucht er um's Zerplatzen die erlaubte Höchstgeschwindigkeit zu erreichen bzw. einzuhalten auch wenn man mit Blick auf das was vor einem sichtbar ist schon längst langsamer werden müsste, um eine Kurve geschmeidig zu nehmen. Er haspelt dann viel zu spät rum und bremst meist zu stark. Bei Berücksichtigung des Kartenmaterials könnte das deutlich glatter passieren, eben mehr human like. Von autonomem Fahren ist der Autopilot oder FSD (Full Self Driving) jedenfalls stand heute noch sehr weit entfernt. Zumindest soll wohl soon, wie Elon Musk kürzlich auf Anfrage twitterte, endlich die lang ersehnte Geschwindigkeitsschildererkennung kommen. Das Kartenmaterial ist diesbzgl. in DE nämlich unterirdisch schlecht. Wenn er dann auch das Kartenmaterial für vorausschauendes Fahren berücksichtigt und sich nicht nur auf das, was er aktuell durch die Kameras selber wahrnimmt, dann kann das perfekt werden.

Naja das können die anderen Hersteller aber auch.

@@-XXIII- was können und welche anderen Hersteller auch?

Philipp Stadler Jawoll! Da hat jemand das Konzept total verstanden...🤦🏼‍♂️

Dachte mir schon dass da was nicht stimmt. Ich dachte der Praktikant hätte sich vielleicht einen Scherz erlaubt

Doch das ist meiner Frau auch beim laden passiert, ich konnte es dann von zuhause aufsperren.

und mit keyless kann jemand mit deinem Auto einfach wegfahren bis der Sprit ausgeht bzw bis man den Motor zum Stillstand bringt

Betrifft auch andere Fahrzeuge, mein ehemaliger Chef hat den Funkschlüssel vom BMW 7er auf der Tanksäule liegen lassen und es erst 220 km später bemerkt.

kann halt auch den besten mal passieren....

Solange beim Tesla das Lenkrad ordentlich fest ist, ist alles gut;-) efahrer.chip.de/news/tesla-lenkrad-bricht-waehrend-der-fahrt-ab-der-fahrer-wendet-sich-an-elon-musk_102353

@MJXF Warum müssen die Engländer von der Bildfläche verschwinden?

@MJXF Nee, davon sollten noch viel mehr auf der Bildfläche erscheinen

falsch rum wo ?

Dachte ich mir auchso

*kWh

Wie scheiße hätte der Spritschlucker da dann Abgeschnitten das geht doch nicht!

Oder noch besser die verwendete Energie. Tesla mit ~90% Effizienz und RS3 mit ~30%

@@lepilot8329 das kann man ja nicht machen, da würden ja alle Dreckschleuder Fans richtig dumm dastehen ... 🤣🤣

Das mit dem Benutzerhandbuch gebe ich dir Recht das mit dem bei der Übergabe nicht! Mir hat man es nicht gesagt, mussten sie aber auch nicht es steht im Konfigurator ja auch noch drin.

@@elektrikcar9988 ploppt auf, wenn man den Lenkassistenten das 1. Mal aktiviert. aber das ist schneller weggedrückt als durchgelesen.

Ganz davon abgesehen, ob der Audi überhaupt was adäquates drin hat?!? Da war kein Wort von Autopilot oder Assistent oder?

@@joshuathomas3230 braucht man auch nicht wenn man fahren kann

@@Jeremy-et6ox ja, als junger Autofahrer überschätzt man sich gerne. Ich glaube nicht, dass jemand 5 Stunden am Stück gut konzentriert Auto fahren kann…

Hab das Auto mit fast allen Aufpreisen und er fährt in 3;3 auf hundert und er kommt 500-600 km und musste 55k zahlen also ja

Besser so net das sich die Deutschen Fahrradfahrer auf fürchten müssen so wie in Amerika

@@manufreidich5386 Die RadfahrerInnen haben von den eigenhändig fahrenden deutschen Idioten mehr zu fürchten als von 1 wenigstens mittelmäßigen Autopiloten. Außerdem kritisiere ich keineswegs das recht gute Assistenzsystem, sondern die Erwartungshaltung an diese Stufe von Assistenz. Die SOLL+ DARF das gar nicht können. Das Thema wurde bei dem Audi auch gar nicht angesprochen.

@@7vampirycprf6d32 Was bitte ist ein FahrradfahrerInnen?

@@Odysseus777 Von GenderInnen wirst Du schon gehört haben, darf ich wohl vermuten. Ich schrieb:"RadfahrerInnen" in der Annahme, es seien Damen anwesend.

@@7vampirycprf6d32 also ich habe für autonomes fahren relativ wenig übrig und auch für die sogenannten Assistenzsysteme da ich ein Leidenschaftlicher Autofahrer bin und meiner Meinung kann das jeder haben der will mir völlig egal solange es kein muss wird

Und was soll dann raus kommen 🤔

Manu Freidich selbes Ergebnis, nur mit mehr Abstand 😂 würde Herrn Malmedie tatsächlich gerne mal mit dem neuen Trackmode driften sehen! Das Video ist denke ich von Anfang 2019, deshalb auch die gelben Nummernschilder.

@@DanielDuese Bist du denn überzeugt von Tesla 🤔

Manu Freidich absolut, fahre selbst seit einem Jahr und 30.000km Model 3 👍 bin also vorbelastet

@@DanielDuese Ja des heißt wenn man dir ein Tesla und z. B ein Camaro oder kp ein BMW M3, Audi RS3 usw. Hinstellen würde würdest dich echt für ein Tesla entscheiden 🤔

Naja, ich sag es mal so: Nicht jeder kann immer von allem Ahnung haben ;)

AyZedPe warum nicht 🙈

Ohh mann ..falscher Stecker am supercharger genommen ..Profis

Willkommen bei RTL II

Harald Krull schon gar nicht auf ejnem dedizierten Elektro Kanal...

DANKE! Wenn das Teil etwas kann dann: Menschen / Autos erkennen und selbstständig Entscheidungen treffen. Das die Funktion Kreisverkehr nicht freigeschaltet ist und die EU derzeit etliche Funktionen nicht erlaubt, wird selbstverständlich nicht erwähnt. Ich habe den Part vermisst, wo das Autopilot System vom Audi getestet wurde...

Deutsche Autopresse. Vergesst Es. Das wird qualitativ im Leben nix mehr 😅

Natürlich kann das sein Computer. -.-

:-) You made my day!

Na weil Tesla die einzigsten sind die gerade noch richtig Autos produzieren....

weil ein E-Auto nicht besser sein kann. Die Verbrenner lobby regelt das

@@smartpilot72 sein darf*

@@smartpilot72 merkt man ja bei den Aktien 😂

​@@sandro426 👍

Keiner ihrer Beiträge ist Aktuell! Die wärmen nur das Gammelfleisch auf einem anderen Kanal auf um kostengünstig Quoten zu produzieren.

Merkt man auch bei der Temperatur plus 30 Grad hatte es heuer glaube ich noch nicht

Das war vor nem halben Jahr im Fernsehen

Jo... steinalt der Bericht und das Auto ist eines der ersten.. sieht man an der holländischen Zulassung.. hatten die vor einem Jahr bei Spiegel und Focus auch schon...

@@jensoerke2627 und gedreht vor fast einem...

Je später desto weniger Menschen wissen über Tesla und somit mehr Käufe für Audi & Co

Im Tesla Autohaus in München wollte uns der Verkäufer die ganzen "Gimmiks" wie Furzkissen, Spiele, etc. zeigen. Als wir dankend abgelehnt haben und uns lieber auf die technischen Eigenschaften des Fahrzeugs konzentriert haben, war er ganz enttäuscht. Ganz ehrlich: wir lieben den Tesla.. aber dieses Kinderpspielzeug a la Furzkissen ist einfach nur peinlich.

Ist dann aber neben dem Lagerfeuer auch der einzige. xD

@@rubenwahl5268 Sieht man ja in dem Video... Offensichtlich noch nie ein Model 3 gefahren.

Tesla ist scheise Die klauen sachen von anderen Marken z.b. Mercedes Den Türgriff z.b. vom Benz von 1950 Und das selbst fahren haben die von Mercedes vom Future Truck 2025 Drecks Amis.

@@NukaWorldOverboss Achso 🤣. Ach so viel Meinung so wenig Ahnung tut echt nicht gut.

Jawohl! Und die anderen bauen seit 1. April 1976 Computer und Smartphones! Am deutschen Wesen soll und muss die Welt genesen!

Ja so ist das eben. Irgendein kluger Mensch sagte mal "Das alte muss sterben damit das neue wachsen kann!"

Naja ist ja nicht so als hätte sich die Technik seit 110 Jahren allgemein weiterentwickelt sodass man wenn man 100 jahre später anfängt trotzdem auf einem neien stand ist und nicht mit einer 5ps Kutsche anfängt ....

Und tesla ist jetzt schon allen voran

Sehe das Problem nicht. Elektromotoren in Autos ist ein Uralter Hut. Am Anfang gab es mehr E Autos als Verbrenner. Erst mit der breiten Verfügbarkeit von Benzin änderte sich dies. In den 80er und 90er Jahren gab es immer wieder Angebote von Herstellern mit E Motoren. Nur hat sie komischerweise keiner gekauft. Und Tesla ist, ähnlich wie Apple, weitgehend nur ein Hype ohne echte Chance auf den entscheidenden Massenmarkt. Ein "Angeber" Spielzeug für Besserverdiener oder Wichtigtuer.

Geradeaus über den Kreisverkehr :P

Die Karte wird natürlich nicht erkannt weil die Karte über rfid funktioniert, ist das handy aber in der nähe dann sperrt er sich nicht ab, erst nachdem man außerhalb der Bluetooth Reichweite ist.

@@DerGuteGeist24 korrekt

@@DerGuteGeist24 Stimmt nicht hatte die Karte in der Tasche Handy im Auto, Auto hat sich auf den weg zum Mülleimer und zurück abgeschlossen gehabt, das hat keine 10 Sek gedauert das waren nur gut 8 m pro Weg! Ich gehe davon aus das es sich zur Sicherheit abschließt wenn niemand im Auto sitzt!

Er hat nur die Karte im Auto gelassen... und dann verriegelt das Fahrzeug selbstverständlich, da es eine passive Karte ist... Lässt man das Handy im Auto welches per Bluetooth verbunden ist so ist das Fahrzeug frei zugänglich... Aber das hätte Herr Malmedie besser recherchieren können oder zumindest von seiner Redaktion besser recherchieren lassen können...

@@markusstephan7096 Wenn man aussteigt und das Handy im Auto lässt verriegelt das Auto auch, ist mir passiert zum glück hatte ich die Karte bei mir!

das das M3 Performance über 600 PS mittlerweile haben soll, wäre mir als Teslafan schon neu. Da glaub ich jetzt mal weniger dran. Aber: Mittlerweile haben die M3 mehr als 500 PS, jedenfalls mit Tuningupdate.

@@SteveDoomi Schau der das von mir Verlinkte Video im meinem Kommentar bei Minute 16:36 an, da siehst du das 435 kw ausgelesen werden, die App "Scan my Tesla" liefert über die ODB2 Schnittstelle verlässliche werde, sollte dir als Tesla Kenner bekannt sein. Ich habe übrigens auch ein M3P und werde mir jetzt auch den Stecker plus BT Tongle holen....

@@markus200679 Das wäre wirklich krass! Würde mich dann natürlich auch mal interessieren, was du bei dir ausliest

"da er über die Over the Air Updates mittlerweile mehr Leistung hat (ca 600 PS) und auch mehr Reichweite." Wirst sehen, eines Morgens steigst du in den Zauberauto und mittels "Over the Air Update" (das is so heitikitai futschiriooooo..) fähst du an einem neueren Modell vorbei und *schwupps* transformiert er sich in das neue Modell mit mind.1000+ PS, mehr Piepsgeräusche und upgegradete Furzsounds der gesamten Tesla Gruppe, vom Tellerwäscher bis zum Entwickler. WOW, einfach nur WOW, wie weit ihr Tesla Eigner euch von uns restlichen Kellerkindern mit unseren vorsintflutlichen "combustion Engines" weg entwickelt habt, so weit kann ich den Pokal nicht hochwerfen, ach was, ich bin es einfach nicht wert euch gegenüber zu treten, großer marcus, ich knie nieder vor eurer Überlegenheit.

@@DOCPatientZer0 Ich frage mich immer warum sich die Leute immer so angepisst fühlen, nur weil da jemand einen Wertgegenstand hat, vorüber er sich immens freut und worauf er stolz ist, der technisch anderen Wertgegenständen sogar vorraus ist. Kann man sich da nicht mal mit demjenigen drüber freuen? Ich freu mich doch auch, wenn sich jemand endlich einen Honda Civic Type R mit 300 PS geleistet hat weil er sich immer schon so einen Wagen kaufen wollte und seis drum ob der Wagen sinnhaft ist oder nicht.. und obwohl ich selbst noch mit 192 Verbrenner PS rumkrebse .. Jeder sollte doch dem anderen seinen Spaß lassen.

Sagt er dir aber leider auch ne :/

Herr Malmedie drückt auf der Ladeklappe rum... das ist halt unnötig und zeigt die Unbeholfenheit und schlechte Recherche, wie man mit dem Auto umzugehen hat... Vielleicht hätte er sich einfach 2 Stunden mehr Zeit nehmen sollen. Aber er hat sich ja für den Tesla entschieden, dann hat er noch Zeit zum lernen und üben

@@markusstephan7096 Sich informieren müssen wie man eine Tankklappe schließt?! Meines Erachtens ist das ein Argument, was definitiv gegen den Tesla sprich!

@@HC_MlGesus Gegenbeispiel: nicht zu wissen wie man bei einem Gold die Tankklappe öffnet (Schalter in der Fahrertüre) muss man auch wissen... also muss man sich einfach mit dem Fahrzeug auseinandersetzen... aber Leute die sich einen Tesla kaufen können lesen und zur Not den kompetenten Tesla Ansprechpartner fragen

wieso sollte man den ladedeckel NIE manuell schliessen ? - der kann das ab, dafür ist er ausgelegt

Ja das dachte ich mir gleich am anfang XDDDDDDD

Was ist am rs3 denn optisch nicht Serie? Er ist etwas tiefer, alles andere bekommt man (von einigen Schriftzügen abgesehen) so wie man's sieht von Audi.

@@fabianrudzewski9027 die sind nur neidisch. Ich mein der Tesla sieht aus wie Pflegestufe 5 😂 da kann selbst der beste Tuner nix mehr rausholen.

@@thLedgend Aber geht halt auch wie Leistungsstufe 5, da muss man sich seinen teuren alten Verbrenner dann immer wort-wörtlich "schön reden" wenn man mal wieder an der Ampel stehen gelassen wurde. ;)

@@biboKralle und noch ein paar Kilometern musst du dann 50 Minuten an der selben Tanke stehen, die ein Verbrenner in 5 Minuten hinter sich zieht. Da rettet dich nichts an der Ampel.

Die Akkus von den Model S und Model X hatten die Angewohnheit, bei hohen Geschwindigkeiten schnell heiß zu werden, was dann wiederum die maximale Geschwindigkeit eingrenzte. Heißt, man konnte nicht für lange Zeit volle Geschwindigkeit haben, da das Auto dann drosselte. Bei dem Model 3 ist das offenbar kein Problem, deshalb die Aussage.

@@CreeplexHD Falsch, es waren die Motoren die zu warm wurden. Das Model 3 hat einen Reluktanzmotor der weniger Abwärme entwickelt und ist deshalb Vollgasfest.

@@hubbibubbir Macht Sinn, ich habe mich wohl verplappert.

@@hubbibubbir Fester.....

Das Zusammenbrechen ist noch ein Begriff von kleineren Akkus. Hatte einen Ampera mit 16 KW Batterie. Wenn man da mal die 378 Nm genutzt oder die Höchstgeschwindigkeit zwei Minuten gefahren ist, ist ist der Akku wirklich "zusammengebrochen". Denke ähnlich ist das bei neuen Autos unter 30 KW Kapazität. Da wird das hochgerechnete an Reichweite schnell ins Bodenlose fallen, wenn man mal ordentlich drauf tritt...

Seit es einen Kanal namens „Grip Elektro“ gibt.

...seit Autohersteller ganze Soundabteilungen in ihrer Entwicklung haben, die sich nur mit diesem Thema beschäftigt.

Gut, wenn mittlerweile selbst bei soo vielen Verbrennern der Sound aus den Außenlautsprechern kommt, dann kann man das den Elektroautos auch nicht verübeln.

😂

Hahaha

Waren 10 harte Jahre 😂

Er hat sich einfach den Bagger als Familienwagen verdient

Ich liebe meinen V8, aber ich stimme dir eigentlich absolut zu.

Zunehmender Lärmpegel? Hab ich was verpasst? Die Autos werden immer leiser und das nicht erst seit OPF. Nur noch "sportliche Fahrzeuge" mit viel Leistung dürfen noch - ich sage mal relativ - "laut" sein, was kein Vergleich ist zu alten Fahrzeugen. Jeder alte 6 Zylinder und meistens auch 4 Zylinder vor 2000 mit nicht mal 200 PS hat mehr Sound als heutige Sportfahrzeuge.

Draisaitl 29 Dafür hat aber die Zahl der Fahrzeuge zugenommen, so dass der Lärmpegel insgesamt gestiegen ist.

@@Claus-L.Mueller und von wie vielen Fahrzeugen hört man wirklich den "Sound" des Motors und nicht die Abrollgeräusche und sonstige Verkehrsgeräusche? Wirklich laute Autos, die wirklich Lärm verursachen gibt es in Deutschland nicht mehr, zumindest legal nicht. Der Verkehrslärm hat am allerwenigsten mit Sportwagen zu tun die "laut" sind. Auch wenn ganz Deutschland elektrisch fährt wird es Verkehrslärm geben, definitiv weniger das ist richtig aber die meisten unterschätzen was da auch ohne Verbrennungsmotor an Geräuschpegel übrig bleibt.

Draisaitl 29 Wann hast du das letzte Mal an einer Hauptverkehrsstraße in einer Stadt gestanden? Du willst doch jetzt nicht darüber diskutieren, ob der Lärm geringer wird, wenn statt Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, nur noch Elektroautos fahren würden.

Macht doch nichts das was die hier bis jetzt gezeigt haben ist alles alter Müll der teilweise wohl schon so 2 Jahre+ alt ist!

Also mir wurde das video vorgeschlagen ohne den channel abboniert zu haben. Dachte sogar das is einfach n neues video von grip

@MAX ATTACK Wenn man noch nie selbst einen Tesla gefahren ist, kann ich diese Aussage nachvollziehen.

@@maerklin29800 Ich bin Tesla gefahren und fand es langweilig. Und jetzt?

@@linomcd2193 Ok welchen?

Listenpreis vor Abzügen (auf Teslas Seite ist der Herstelleranteil bereits abgezogen) mit ein paar Extras und FSD kommt da schon hin.

Kam hin - der Beitrag ist uralt.

die ersten im März/April 2019 hatten ein Problem. Meiner hat mich während dem laden auch ausgesperrt obwohl das Phone im Auto war. Nach Mai 2019 gibt es dieses Problem nicht mehr! Allerdings fragt der Tesla wenn man das Telefon als Schlüssel benutzt in unterschiedlichen Abständen die Karte ab, soll heissen das System will ab und zu die Karte sehen. Das kann man aber übergehen wenn man über die App manuell öffnet.

Ist Elon dein Vater oder was

@@EnergyMonsterCrack wäre zum Teil ganz nice

Dass der normale AP nicht für Innerorts gedacht ist, steht im Handbuch. Dafür brauchts nicht Papa Musk ;)

Besser als Elektro scheise. Bei einer Herstellung von einem 30 kw Motor werden 4,5 - 6 Tonnen an Schadstoffen ausgestoßen.

@@NukaWorldOverboss, da ist offenbar einiges durcheinandergeraten. Normalerweise gibt's bei der Akkuproduktion ähnliche Ausstoßzahlen, nicht beim Motor. Aber falls du nr Quelle hast, sag gerne Bescheid! :) Der Ausstoß ist je nach Akkugröße und Produktions- und Ladebedingungen auch nach wenigen Jahren unter dem eines Verbrenners. Verbrannter Diesel und Benzin verursachen pro Liter ungefähr 2,5kg CO2. (Benzin 2,3, Diesel 2,6) Auf die 4,5-6 Tonnen kommt man dann bei einem Verbrenner mit 7 Litern realem Verbrauch nach 26.000-35.000 Kilometern (2-3 durchschnittliche Autojahre). Während das E-Auto die fährt, verursacht's natürlich für den geladenen Strom inklusive Ladeverluste auch CO2, aber nach 5-6 durchschnittlichen Jahren (~13.000km) durfte der Großteil der E-Autos mit normalen Akkus emissionsärmer als ein ähnlicher Verbrenner sein. Für 4,5-6 Tonnen CO2-Ausstoß bekommt man übrigens ungefähr einen 45-60-kWh-Akku (evtl. auch mehr), der bei 1.500 Ladezyklen und 18kWh/100km Verbrauch dann für 375.000-500.000 Kilometer gut nutzbar sein dürfte. (Und nach dem Einsatz im Auto auch jetzt schon zu >90% recycelt werden kann) :)

@@matthias4 www.umweltdialog.de/de/wirtschaft/mobilitaet/2018/Elektroautos-sind-doch-heimliche-Umweltsuender.php www.energie-experten.ch/de/mobilitaet/detail/wie-stark-belastet-die-batterieherstellung-die-oekobilanz-von-elektroautos.html

@@NukaWorldOverboss, in deinem Quellen steht nichts von einem 30kW-Motor, lediglich von einem 30kWh-Akku eines Nissan Leaf. Abgesehen davon steht in seiner zweiten Quelle ja, dass die 4,5-6 Tonnen eine veraltete Angabe sind, aktuell wären es eher um die 3 Tonnen.

Jaaa... unfassbar😂😂😂

Mirko Naumann und vorallem stock vs getunt. Die Stecker am Supercharger sind allerdings andere. Model S lädt DC mit diesem Kabel

Und die Preise stimmen nicht. Das M3P kostet 59.990€ und der Autopilot 6.300. Außerdem war ist der Autopilot nicht aktuell und Tesla sagt ja selbst, einen Kreisverkehr kann noch kein Tesla fahren. Mich hätte es mal interessiert, wie der Audi das ganze bewältigt hätte.

@@TRex-qk5gg Autopilot schadet dem Vergleich. Der Audi hat da keine Assistenzsysteme die auch nur im Ansatz vergleichbar sind. Daher liegt der vergleichbare Preis eher bei ~67k. Zudem ist der Autopilot aktuell ein Level 2(,5) System. Der darf gar keine Kreisverkehre fahren soweit ich weiß. Der darf maximal einen bestimmten Lenkwinkel fahren, ab da muss er sich abschalten, auch wenn er ihn sicherlich fahren könnte. Hab das selbst schon erlebt. Der AP ist vorallem auf der Autobahn mega geil. Bin AP auf der normalen Landstraße auch schon über sicherlich 5-10 min am Stück gefahren. Aber es ist eben KEIN autonomes System. Du musst zu jedem Zeitpunkt ohne Übergabezeit (das ist Level 4) die Kontrolle übernehmen können, trägst die volle Verantwortung etc. Dafür kann man das System wirklich nicht kritisieren. Da muss man ganz klar sagen was es ist. Prinzipiell kann das Ding auch viel mehr als es darf. Grad jetzt Stand Mai 2020. Das ist kein Vergleich mehr zu Matthias' Testwagen. Die haben das in den USA mal eine komplette Strecke ganz alleine fahren lassen. Kann man sich anschauen.

@@TRex-qk5gg Holprig gerade aus und verlorener Krawallprothese! ;)

@@shockwave1xD Doch ein darf man kritisieren, meiner haut beim Autobahnkreuz wenn ich da die Autobahn wechsel immer den Tempomat im 100 kmh Bereich von 100 auf 80 kmh zurück, von daher mache ich den nur noch rein wenn ich an der 2ten Auffahrt vorbei bin! Das muss auf jeden Fall besser werden!

ja, sehe ich genauso. Aber wenn man dann einen Rolls Royce, Bentley, oder sei es für Ärmere die S-Klasse ist, dann ist der leise 8-12 Zyllinder in seiner Laufruhe plötzlich Luxus…

nähmlich

Das Auto war zu dem Zeitpunkt so teuer, das Video ist so alt! Das Video wurde Anfang 2019 gedreht bzw gezeigt.

@@frankreichfranzosen Auch falsch..... ;-b

Ich würde dich höflichst bitten, es in Zukunft zu unterlassen das Wort ,,Ökofutzi‘‘ zu benutzen. Nur weil Leute sich für die Zukunft dieses Planeten Interessieren, sollte man sie noch lange nicht Beleidigen

@@fredrikunger7319 Hahahahaha. Du ottomane

Wenn ich mich recht entsinne hat ein Berliner Taxiunternehmer Tesla wieder aufgegeben wegen zu hohen Reparatur und Wartungskosten. Ich denke das sagt alles über die wahren kosten von Tesla aus

@@techniksupportskp3374 Blödsinn. Es gibt zig Tesla die mehr als 500.000 km runter haben. Ich selbst habe schon 180.000 runter und bis auf 2 Kleinigkeiten die kostenlos behoben wurden war nix. In der gleichen Zeit hatte vorher mein E Klasse Diesel schon zig tausende Euros verschlungen.

@@techniksupportskp3374 Nö, das Problem waren die, zu der Zeit, zu wenigen Ladesäulen und der Strompreis, für den Tesla nix kann.

@@hubbibubbir mehr als 500 Tausend mit 3 Akku, welches 25000 kostet und mindestens 8 neue Motoren, lohnt sich mal zu informieren

@@n54power21 ja dann informier dich mal. Die ersten Akkus von vor 2014 haben teils nur 150.000 gehalten. Die Zeiten sind vorbei, da sich die Chemie deutlich weiter entwickelt hat. Die ab 2018 gebauten Akkus halten mehrere 100 tausen km.

Ich weiß nicht, ob zum Zeitpunkt des Drehs in Deutschland schon Supercharger mit CCS verfügbar waren... Aber natürlich macht das wenig Sinn zum Nachladen... sind ja nur 11kW Ladestrom

Natürlich. Sie müssen ja alles wissen...

@@yas.4268 Für einen qualifizierten Test sollte sich der Tester mit dem Fahrzeug beschäftigt haben... dafür wird er ja schließlich bezahlt 🤷🏼‍♂️

Markus Stephan Kann auch gut sein, das es da keinen anderen Stecker gab. Der Test ist ja schon über ein halbes Jahr alt. 🤷‍♂️

Ich vermute da wurde nur eine Szene aus dem Archiv genommen und reingeschnitten. Wie sollte er auch am Supercharger ein Typ2-Kabel verwenden können... die nehmen es eben nicht so genau mit der Vergleichstests :-)

Reicht schon, wenn der neue Roadster rauskommt........

Komisch... fahren eben diese Leute nicht ELEKTRISCH mit ihren Rollatoren? Da hat der RS3 also dem Tesla den Platz zugeparkt... unverschämt

So isses aber der selbe preis

Pʀᴏғ. Dʀ. ᴍᴇᴅ. ᴅᴇɴ Rᴀꜱᴇɴ dann sollen sie ein anderes Auto in der Preis Klasse nehmen

@@paulwieghardt5812 Ja finde die Wahl auch dumm

Aso jetzt wird auch die Gierrate im Diplay angezeigt sowie die Rundenzeit , es kann auch ein Start oder Ziel angelegt werden und dann eine Zeitmessung durch geführt werden ....

Frank Thiel brembo hin oder her wenn’s ned bremst im tesla is die marke doch egal!

Das mit der bremse liegt einfach daran dass an dieser gespart wird mit dem gedanke dass man ja viel mit dem motor bremst. Ist halt kacke wenn man mal richtig stark bremsen muss

@@hanspeter24 es Bremst doch perfekt das wurde nun ja schon hinreichend getestet und das musste ich auch schon Testen oder der sogenannte Notbremsassistent ....😋

@@timonxDlol das ist falsch .... die Bremse ist halt nicht so standfest bei extremer Belastung aber es ist ja nur eine Serienbremse die weder gelocht oder ge schlitzt das macht beim Elektroauto auch kein Sinn, seit ich mein Tesla habe brauche ich kein Felgenreiniger mehr kein Bremsstaub kein Verschleiß oder nur ein ganz wenig ...ich habe früher mir Ceramicbeläge gekauft damit die Felgen länger sauber bleiben das ist nun vorbei , und wer auf die Rennstrecke will , sollte sich das Performance Paket kaufen da gibt es andere Beläge unter anderem für das Model 3 ...und in dem Video war der Tesla besser beim Bremsen ...🤔

@Zaehlwerk Man sieht etwas später (bei 9:09) dass es ein umgerüsteter SuC ist, mit 2 Steckern an der Säule...

hab ich mich Grad verschaut oder hat er wirklich den Deckel mit der Hand runter gemacht!👏

@Zaehlwerk der Typ 2 Supercharger Stecker passt gar nicht ins Model 3 da die Pins dicker sind es wurde also das Steckdosen Typ 2 Kabel in der Szene verwendet 😂

du hast so was von recht mario tesla ist einfach zu schnell auch für ein Audi rs3 ich kann nicht warten bis der Roadster kommt der ist schneller als ein chiron

MJXF 😂😜👍🏼⚡️⚡️⚡️

@MJXF Wer hat denn die Null gewählt, dass du deinen nichtsaussagenden Senf dazu beiträgst? Würde gerne mal sehen, wie du den Stecker eines ladenden Fahrzeuges raus ziehst. Akkuflex bitte einpacken.

@@rawbowke Danke, das wollte ich auch schreiben. Verbrenner Fahrer mit Halbwissen und er kann ja gerne Verbrenner weiter fahren, aber Leute mit den ersten Sätzen beleidigen zeigt seine Gesinnung.

Mario Cobretti Also nen Porsche Cayman GT4 würde ich immer noch einem Tesla vorziehen.

Was soll denn Neues gemacht werden mit Tesla? Welcher Hersteller soll denn noch fertig gemacht werden? Es gibt nichts was gegen Tesla anstinken kann und da wird sich in der Preisklasse kein anderer Hersteller hinstellen und sein Produkt schlecht machen lassen... Um endlich mal das Model S fertig machen zu können mussten sie ja den Porsche Taycan nehmen für ca 170-180 Tausend EUR und haben den dann mit einem Model S für 98 Tausend verglichen... haha Vielleicht sollte man dann den abgespeckten Taycan demnächst Taycan für 160000 EUR mit dem neuen Roadster verbinden... Mal schauen wie dann der Vergleich aussieht... also ich würde sagen die technischen Daten sprechen dann eindeutig für den Roadster für 250000 EUR

@@markusstephan7096 Kommt darauf an, was du wie vergleichst. Teslaleute argumentieren eigentlich immer in ähnlicher Manier wie du, Sie sehen sich auf YT ein paar Clips an, welche ihrer Gesinnung am nächsten kommen und halten das dann für maßgebend, ohne auch nur die essentiellsten Dinge zu hinterfragen. Wichtig ist nur: Tesla „fickt“ Lambo, Tesla „fickt“ Ferrari, Tesla „fickt“ Porsche. Das einem Tesla im reellen Vergleich auf einer Rennstrecke die konstruktiven Eigenschaften komplett fehlen, um mitzuhalten, alles Wurscht. Na klar, tausende der Rennteams da draußen sind schon saublöd, die könnten sich diese Klasse doch einfach homologisieren lassen, mit einem Tesla an den Start gehen und dann fallen die Rekorde wie der Hagel vom Himmel. Heieieiei..

@@DOCPatientZer0 Also fährst Du mit Deinem Fahrzeug tagtäglich auf der Rennstrecke, ja?

@@markusstephan7096 Fährst du? Inwiefern kann ein Tesla bei einer normalen Straßen Umgebung irgendeinen der anderen Hersteller "fertigmachen", ohne das man gleich im strafbaren Bereich endet? Merkst du's jetzt? Nein? Lies deinen Text mal durch.

Wenn man schnell fahren will, ist es ein Vorteil

master lui ich bin mit meinem M3P während der Corona-Zeit mal auf einer total freien Autobahn für ein paar Sekunden 263 Km/h gefahren. Das hat auch total gereicht. 300 km/h muss ich nun wirklich nicht fahren.

Wenn man das Auto als PERFORMANCE anpreist, kann man das durchaus erwarten. Sonst hätte man einen A3 Diesel mit dem long range Modell vergleichen können.

Sierra 117 die allermeisten PS-Boliden aller führenden Automobilhersteller sind bei 250 km/h abgeregelt. Das sollte auch reichen, wenn man nicht gerade auf einer Rennstrecke unterwegs ist.

Alter dann stell da halt nen Mustang oder Camaro hin ist noch günstiger und noch besser wenn es um Performance geht

monster duc74 der schafft auch serie 280

Nein warum, das Video muß man ja mit einem vergleichbaren Verbrenner machen b.z.w. elektrische 480 PS gegen 480 PS Verbrenner ein Serien A3 hat ja nur Max. 200 PS also nicht vergleichbar weil die Leistung weniger als die Hälfte wäre !

Also es kommt immer darauf an WAS getestet werden soll. Der Eine redet hier von Leistung muss gleich sein der ANDERE von dem Preis mit der GRÖßTEN Leistung. Also bei dem elektrischen Antrieb und Software ist Tesla locker den Deutschen Herstellern um 8 Jahre Voraus. Und was immer alle nicht mit einberechnen bei dem Fahrzeugpreis, die Ladestationen die ich mit nutzen kann. Ein Audi E Tron kostet genau so viel aber OHNE Ladenetz.

doch er hat ionity. zwar nicht so toll wie sc aber ausbaufähig.

Das "Gute" ist das Verbrenner allesamt noch auf dem "alten Stand" sind. :-) :-) :-)

@@thomassteibl2275 gott sei dank :)

Und vl auch ohne Autopilot vergleichen, weil der Audi hat ja auch keinen ... also ist der tesla nochmal um 7000€ günstiger...

Und die 74k ist auch zu hoch

@@DerGuteGeist24 zieht man die Umweltprämie ab, kostet das Model 3 Performance in rot und mit "volle Tauglichkeit für autonomes Fahren" genau 66.390€.

Ich denke die wollten einfach vergleichbare PS Zahlen und ähnliche Karroserie haben...ansonsten hätten sie einen RS4/5 nehmen müssen mit 450 PS.

Woher haste das den?

JustVerox PRIVATE so frei wie in den USA sind wir hier durch das Gesetz, was Autonomes Fahren angeht noch nicht, deswegen ist es ja eben ein Assistenz System und eigentlich kein Autopilot.

Jason Fürnsinn Aso Okay.

Weil Krreisverkehre natürlich nur Innerorts sind oder was?

Pʀᴏғ. Dʀ. ᴍᴇᴅ. ᴅᴇɴ Rᴀꜱᴇɴ nur weil es dann erlaubt ist muss man sich mit dem Assistenssystem ja nicht selber umbringen. Ich bezweifle das Tesla Deutschland jemals gesagt hat, joa schaltet den mal an und fahrt damit in einen Kreisverkehr, einfach nichts machen vertraut auf den Computer.

altes Video,

Upsalla, verbessert, danke sehr.

ZockerKA 😘

Ich frag mich, wieso die überhaupt bei uns unten sind?😂 ich mein Baden-Baden, Bühl, Sinzheim sind jetzt nicht die Meteopolen Deutschlands 🤯😂

Nunja, die Schwarzwaldhochstraße ist super. Als Bühlertäler ist es ja net weit xD

Würde ich auch sagen

Wer wohnt denn bitte nicht an einer Straße?

@@wsp2408 Dann sollte es leicht sein, Anwohner von Straßen zu finden+ zu fragen. Die KlappenauspuffArschlöcher sorgen noch 4 flächendeckend 30 wg "Lärmschutz". Da können wir uns dann alle bedanken.

7VAMPIR YCPRF6D3 ich wohne an einer Straße, und mich fucken solche Leute einfach nur noch ab. Besonders nachts.

@@rosguterjunge7437 Eben…

Gabs damals noch nicht

😂

hat er👏

Aua

Wieso immer der dumme Energievergleich, der in Praxis völlig irrelevant? Entscheidend ist, wie weit man mit der getankten/geladenen Enegie kommt und wie schnell man die Energie wieder auftanken/auftanken kann. Wieso kommt ich mit meinem Diesel problemlos 1000km weit, aber mit dem Tesla nicht? Der Tesla ist doch sooooooooooo viel enegieffizienter, trotzdem schafft er es nicht.

@@FighterEM2 Wieso immer der dumme Dieselvergleich, 1000km und trotzdem superschnell, was in der Praxis völlig irrelevant ist? Es kommt nur auf den Fahrstil drauf an! Mit einem Tesla komme ich nämlich auch problemlos fast 1000km weit, ich muss nur sehr sparsam fahren. Man kann auch mit einem Verbrenner sparsamer fahren, aber das ist allein schon durch den miserablen Wirkungsgrad sehr begrenzt. Außerdem finde ich kaum Diesel mit ~480PS, die weniger als 11l/100km im Normverbauch angegeben haben. Wenn man einen sparsamen, ähnlich dem BMW 320d, nimmt mit 50l Tank, kommt der bei durchgehend 250km/h auch nur 320km weit! Das ist simple Physik, also erzähl mir hier nichts. Eine Batterie hat einfach nur noch nicht genug Energieinhalt um bei „deutschen“ Autobahngeschwindigkeiten mit einem Verbrenner mithalten zu können, aber wenn man bei Richtgeschwindigkeit fährt, hat man bei Teslas keinen nennenswerten Nachteil.

​@@minjung3350 "muss sehr sparsam fahren"? Wieso musst du das? Ist der Tesla etwa nicht gut genug? Du vergleichst doch nicht etwa ernsthaft die Reichweite eines BMW 320d, den man durchgehend auf Vmax fährt mit der Reichweite eines Teslas, den man normal fährt???? Wie weit kommt man mit einem Tesla, wenn man den durchgehend 250 fährt? Aber egal, kann man ja eh nie. Daher viel praxisrelevanter: wie weit kommt mit man einen Tesla, den man durchgehend 130 fährt, wie weit kommt mit dem BMW 320d, den man durchgehend 130 fährt? Doch man hat nennenswerte Nachteile, wenn man Richtgeschwindigkeit fährt. Ich müsste auf meiner 400km, die ich non-stop fahre, nachladen, wenn ich nicht ganze zeit hinterm lkw herschleichen möchte. Und wenn ich mal meine 700km Strecken fahren möchte, wo ich meist eine Pause von ca. 15min einlege, würde das selbst mit 15min nachladen nicht funtkionieren. Hierbei sei erwähnt, dass ich Raststätten nicht mag und lieber abfahre und am waldesrand parke, wo sich aber selten eine Ladesäule hin verirrt. Und zu der Leistung, ich brauch keine 480 PS, ich brauch aber 480km Reichweite, und zwar SICHER, auch unter ungünstigen Umständen (Autobahn, Winter), und das zu einem vernünftigten Preis. Das gibt es bei E-Fahrzeugen noch nicht und wird auch noch Weilchen dauern.

@@FighterEM2 Mit dem Model 3 kommt man bei 130km/h bis zu 420km weit, was für 99% der Leute vollkommen reicht. Es gibt nämlich kaum Leute, die 700km fahren müssen. Und für die ist Elektro einfach deutlich besser und billiger. Da du dich aber kein bisschen einschränken willst, kommt natürlich kein E-Auto in Frage. Aber ganz egal, es ging hier eigentlich um den Vergleich zwischen 2 Sportwagen, nicht um die ewige Grundsatzdiskussion.

@@minjung3350 Du hast doch mit dem Energievergleich und damit mit dem Grundsatzvergleich angefangen. Der Vergleich der zwei Sportwagen war voll in Ordnung. Zwei Fahrzeuge ähnlicher Leistung und ähnlichen Preises.

Guter Gedanke

Trotzdem Schrott und hässlich

nein

Wo wäre der unterschied ?

Wenn das Handy drin liegt bleibt der tesla auf.

Nilsory RC abgesehen davon, ist mir tatsächlich mal passiert

Ja das stimmt, wenn das gekoppelte Handy drinnen liegt, wird der Tesla nicht verriegelt. Hier war das Handy draußen. Macht ja Sinn ;-)

Wurde schonmal ausgesperrt beim Kauf eines Parktickets! Handy UND Karte im Auto! Nur durch Handy vom Junior konnt ich Auto öffnen '(App aufspielen und entsperren). Ist wohl Problem von Huawei-Handy's. Ich hab jetzt nen VOB, die einzig sichere Variante!!!!!!

nicht zwangsweise. Überlicherweise flackern die Bremslichter bei ner Vollbremsung. Der Warnblinker wird nur aktiviert da dort Bremslicherflackern nicht mehr so sinnvoll aussieht und der Nachfolgende verkehr auf ein stehendes Hinderniss aufmerksam gemacht werden soll.

In this way is the M3 really the best in choice. I can only you agree. Range, loading, perfomance, never seen better thing...

Warum soll man sich mit so einem Scheiß auch auskennen 🤣

Das Model 3 zeigt GPS an, wie es gestern jemand erklärt hat macht er beides er misst wohl wie jedes Auto gleicht die Geschwindigkeitsanzeige wenn GPS da ist das GPS Tempo + 1 kmh an, den 1 kmh weil es in Deutschland Pflicht ist dass der Tacho mehr anzeigt wie man fährt.

Ist da jmd angefressen weil Tesla gewonnen hat?

Aus eigener leidvoller Erfahrung weiß ich, das zumindest der Tesla -Tacho GENAU die reale Geschwindigkeit anzeigt. Da braucht man nix mehr abzuziehen. Das wird das Foto vom Polizeipräsidium dann auch zeigen...

Da kann ich dir nicht zustimmen die Geschwindigkeitsanzeige im M3 ist per GPS gemessen

Der Porsche zieht den komplett ab.

Wolfgang Preier Kannst mich gerne korrigieren.

macht so ein Vergleich nicht kaum sinn da die beiden Autos überhaupt nicht die gleiche Zielgruppe haben und der Porsche auch eher auf Performance und Tesla eher auf Reichweite ausgelegt sind?

Denke auch BEIDES geile Autos. ALLES ist Geschmackssache!

TCO (Gesamtkostenrechnung Vergleich) drive.google.com/file/d/1hIRgOKAkiKzWBUk_qclSUrFs5CxlpwMV/view

Nicht wirklich.

Dir ist klar das der Beitrag genauso alt ist oder?