Elektromobilität einfach erklärt - Sensoren: Kamera | Lidar

Elektromobilität einfach erklärt - Sensoren: Kamera | Lidar | Radar - auf dem Weg zu Vollautonomie

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3 жыл бұрын

In unserer Reihe "Elektromobilität einfach erklärt" haben Martin Hund und ich bereits ein Video zum Thema vollautonomen Fahren gemacht.
Darauf aufbauend / ergänzend, war es auch Euer Wunsch aus der Community, dass wir mal auf die einzelnen Sensoren näher eingehen respektive ihre Funktionsweise erklären.
Hierbei haben wir uns auf die vier wesentlichen Sensoren:
Kamera / Lidar / Radar / Ultraschall
zunächst erstmal beschränkt, natürlich benötigt man zum vollautonomen Fahren gegebenenfalls weitere Sensoren, die ja auch schon zum Teil in den aktuellen Autos verbaut sind.
Schreibt mal in die Kommentare, wie Ihr über die Sensoren, die Zukunft des autonomen Fahrens denkt und ob Ihr den Systemen Euer Vertrauen schenkt...
Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI
#einfachelektrisch #lidar #radar
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Пікірлер: 33

@harrycallahan1089 3 жыл бұрын

Tolles Video. Hervorragende Ergänzung zu den "normalen" Auto Präsentationen uns Tests. Weiter so!

@einfachelektrisch 3 жыл бұрын

Herzlichen Dank ☺️

@MM9436 3 жыл бұрын

wieder ganz wunderbar und klar erklärt. Ich danke Euch. Nutze in meinem Leon alle Sensoren, außer Lidar, den gab es 2018 noch nicht. Acc, Spurhalteassistent bzw. Rangierbremsassistent greifen auf die jeweiligen Sensoren zurück. Als mit weitem Abstand am Nützlichsten sehe ich den Radarsensor, denn das Fahren mit ACC, zumal mit Automatikgetriebe, bringt einen hohen Komfort plus Entlastung und Sicherheitsgewinn. Den Spurhalteassistenten (kamerabasiert) nutze ich weniger, erzeugt eher Streß beim „Überwachen“. Die Ultraschallsensoren ermöglichen die tolle Funktion des Rangierbremsassistenten (vorn und hinten) und dieser hat mich schon vor leichten Blechschäden bewahrt.

@einfachelektrisch 3 жыл бұрын

Vielen Dank 😊

@Baffmer Жыл бұрын

Wirklich schön gemacht, danke!

@einfachelektrisch Жыл бұрын

Vielen Dank 😊

@Michael-rockt 3 жыл бұрын

Unbedingt weitermachen, klasse verständliches Format. Freue mich schon auf weitere Folgen 💪.

@einfachelektrisch 3 жыл бұрын

Vielen Dank 🙏

@wladimirweber3270 3 жыл бұрын

Super Infos, dankeschön.

@einfachelektrisch 3 жыл бұрын

sehr gerne

@jurgenganzer9664 3 жыл бұрын

Super Präsentation und Einschätzung. Wiedermal ein sehr informatives Video👍

@einfachelektrisch 3 жыл бұрын

Herzlichen Dank ☺️

@rogerschreiber9733 3 жыл бұрын

Wieder ein tolles Video.

@einfachelektrisch 3 жыл бұрын

Vielen Dank 😊

@RecepSerttas 3 жыл бұрын

Sehr informativ und einfach erklärt 💪💪💪🤩.

@einfachelektrisch 3 жыл бұрын

Vielen Dank 😊

@AppletreeGreen 3 жыл бұрын

Spannendes Video, vielen Dank dafür! Es mag ja sein, dass die Hardware im Auto besser ist als unsere zwei eingebauten Kameras (Augen), aber der Rechner wird noch lange nicht so komplexe Aufgaben lösen können wie unser Gehirn. Wenn alleine schon die richtige Verkehrsschilderkennung immer noch unakzeptable Fehlerquoten aufweist, wie soll das System dann wesentlich schwierigere Situationen richtig beurteilen können? Denke mal vollautonomes Fahren auf Autobahnen ist relativ einfach, im Bergdorf wird das wohl noch einige Jahrzehnte dauern...

@einfachelektrisch 3 жыл бұрын

Sehr gerne, Danke für Dein Feedback

@7vampirycprf6d32 3 жыл бұрын

Insbesondere das subtile 1schätrzen anderer Verkehrsteilnehmer, das erfahrene Fahrer beiläufig erledigen, wird die Maschinen noch lage aufhalten. Es ist 1 Rennen, ob die Maschinen uns zuerst auf 1 Blick durschschauen+ unsere Absichten erkennen bevor wir sie haben, oder nur noch Maschinen auf den Straßen sind.

@einfachelektrisch 3 жыл бұрын

interessanter Denkansatz

@7vampirycprf6d32 3 жыл бұрын

11:50 Mein Frontradar ist beim ersten Schnee+ Autobahn mit Tempomat bei meinem KIA ⚡OUL gleich mal wegen 1 Schicht Schnee/Matsch ausgefallen. Bei nächster Gelegenheit aussteigen + reinigen. Protipp: seit dem liegt 1 extra weicher Kunststoff Pfannenwender bei meinem Winterzeug 😉😎

@einfachelektrisch 3 жыл бұрын

Danke für Dein Protipp🤩

@JohnDoe-vx3z 3 жыл бұрын

Da hat Kia wohl an der Heizung gespart. Im Golf 7 ist das kein Problem.

@7vampirycprf6d32 3 жыл бұрын

@@JohnDoe-vx3z Das Ding ist an der vordersten Front+ es hat stark geschneit. Es kam danach nicht mehr vor. Da nur der Abstandstempomat be1trächtigt war, das auch nur in 1 sehr speziellen Situation, halte ich das nicht 4 1 relevantes Problem. Zumal die Lösung 1 Plastikteil 4 nen Groschen ist. Es zeigt halt nur, daß 1 Schnee/Matschschicht auf dem Sensor das Radar lahmlegen kann.

@JohnDoe-vx3z 3 жыл бұрын

Wie wird die Blendung von Kameras verhindert ? Ich klappe dann einfach die Sonnenblende runter, während der Lane Assist von meinem Auto einfach abschaltet.

@einfachelektrisch 3 жыл бұрын

auch eine gute Frage 🤔

@hundhome 3 жыл бұрын

Das mach die Kamera im Prinzip genauso: Sie schließt die Blende. Außerdem versuchen die Hersteller, die Kameralinsen durch leicht überstehende Gehäuseabdeckungen eine Sonneneinblendung zu verhindern. Sollte eine Kamera dennoch vorübergehend kein geeignetes Signal liefern, so wird diese bei der Auswertung vorübergehend ignoriert und die übrigen Kameras müssen das ausgleichen; so wie ein Mensch fährt, der momentan oder dauerhaft nur ein Auge nutzen kann.

@JohnDoe-vx3z 3 жыл бұрын

@@hundhome scheint bei mir nicht zu funktionieren, der Lane Assist schaltet dann einfach ab, weil er wohl nichts mehr sieht. Es gibt auch das Phänomen, dass bei feuchter Strasse und einem gewissen Sonnenstand die Markierungen nur noch schwer zu sehen sind.

@7vampirycprf6d32 3 жыл бұрын

17:11 Das ist die wesentliche Erkenntnis. 1 erfahrener Fahrer mit weniger als perfekter Sehfähigkeit wird immer 1 ∅ besseres Ergebnis liefern als 1 völlig unerfahrener Verkehrsteilnehmer. Selbst wenn dessen Fahrkünste, bezogen auf Beherrschung des Fzg bestens sind.

@einfachelektrisch 3 жыл бұрын

klingt logisch…