Die optische Täuschung bei 2:12 ist ja richtig gut :O

An der Stelle mal ganz großes Lob an dich und dein Team. Ihr macht super Arbeit!

Wie funktioniert denn das LiDAR im IPhone? Ist das nicht auch solid state und relativ günstig im Vergleich zu einem Auto?

Bitte mehr über selbsfahrende Autos, ist sehr spannend

Ich würde gerne mehr über Deep learning wissen

Dank 2 deiner alten Videos zu diesem Thema konnte ich dieses Jahr gut Informationen für meine Abitur Präsentation sammeln und hab jetzt mein Abi. danke dafür! Schade dass dieses Video ein halbes Jahr zu spät kommt aber es ist trotzdem spannend mitanzusehen!

freue mich schon auf das nächste video, klingt interessant

Danke für deine Videos! :)

Laut Musk ja nein. Und das letzte Update von Tesla scheint dies zu bestätigen. Wobei ich hier der Meinung bin, dass viele Wege nach Rom führen! Lidar selbst ist aber eine verdammt interessante Technologie, die gerade bei der Photogrammetrie eine wichtige Rolle spielen wird. Man kann in Sekunden ein 3D-Objekt erzeugen und muss dafür nur kurz den Sensor anwerfen. Das neue Iphone zeigt wie simpel diese Technologie ist. Für mein Uni-Praktikum von vor zwei Jahren musste ich noch eine Pipeline entwickeln, die aus sehr vielen Einzelbildern ein 3D-Objekt errechnet. Jetzt kann das der Nutzer sogar selbst mit seinem eigenen Smartphone machen :D Echt schönes Video! _Grüße, Norio_

Ich liebe deine/eure Videos 🥰

Ey, du machst einfach immer SOOOO unglaublich geniale Videos! Respekt! Dickes Dankeschön an dich.

Wow, sehr interessant den Innotruck auch mal in einem Video zu sehen. Ich hatte die Ehre in sogar mal live zu sehen, ein beeindruckendes Stück Technologie. Sehr interessant!

Geiles Thema 👍

Hab dich erst gestern durch wissen2go entdeckt, obwohl du schon mehrere Jahre auf KZfaq aktiv bist. Nach 2 Minuten gleich abonniert.

Gutes Video

Nice video

3:13 mit diesen Roboter habe ich mal beim Tag der offenen Tür beim DLR fangen und werfen gespielt ich konnte ihm zu werfen und er hat gefangen und andersrum. War voll cool 😎

Cliffhanger!!!

I ♥ this intro!

Ich hab nicht nach gefragt Aber es ist mega intressant!

Sehr geil

Sehr gut

Interessantes Thema

interessanter content

Wieder ein Hammer Videoo:)

Aber wir errinern uns: Computer waren auch so groß das Sie einen ganzen Raum einnehmen.

Wie immer sehr interessantes Video. Ich war so konzentriert dabei, das ich verwirrt war als du gesagt hast „sehen wir im nächsten Video“ ich dachte mir nur hä das Video hat doch gerade erst angefangen. Es geht 11min aber hat sich angefühlt wie 5

Interessantes Video! Sprichst du *Radar* ebenfalls englisch aus? Lidar ist ein Akronym, das nach dem Vorbild der verwandten Radartechnologie gebildet wird. Im deutschen Fachjargon wird *Lidar* in der Regel deutsch ausgesprochen, soweit ich das erfahren konnte. Distanzmessung ist im übrigen nur eine Anwendungsmöglichkeit dieses Sensortyps. Beispielsweise kann auch die Rückstrahlintensität quantifiziert, wodurch die Unterscheidung von Objekten vereinfacht werden könnte.

Unglaublich Interessantes Video wieder! :)

Wieder ein mega gutes Video!

Schönes Video wie immer, ich bin sehr gespannt was autonomes fahren in der Zukunft so hergibt.

Tesla ist LiDAR geil

Ich hab mir schon lange die Frage gestellt, warum Elon von LiDar nichts hält ^^ Danke, dass du diese Frage aufgreifst :)

LIDAR-Glocke auf nem Auto erinnert irgendwie an R2D2 im X-Wing

Nice Upload Zeiten

Vielen Dank für dieses Video!👍

Doktor Whatson ist einfach der deutsche Nachrichtensender für Technik, Wissenschaft & Co.

Den solid state Lidar gibts übrigens auch schon in kompakt und am wichtigsten in automotive grade www.ibeo-as.com/de/produkte und neben der Entfernung liefert eine Lidaraufnahme auch noch die Reflektivität, also ähnlich wie ein schwarz-weiß Bild.

Mal wieder n Top Video! Sehr stark das ihr würde Meinung so stark kennzeichnet und Quellen, selbst wenn ihr euch auf sie bezieht, kritisch hinterfragt. Weiter so

2:14 krass ist die die gut 😂

Leider, die beste Technologie

Da muss ich dem Tesla Chef recht geben in Sachen Autonomes fahren, und bin mir auch sicher das sein System Druck uns lernen muss und kann so ähnlich wie Google, Denn in denn anfangen wusste Google auch noch nicht viel, aber man konnte fast wöchentlich zu schauen wie mehr und mehr Suchergebnisse richtig sind, und heute ist das selbstverständlich man gibt was in Google ein und in einer Bruch von einer Sekunde ist das Ergebnis zu sehen.

"..once your solve vison.." da hat er schon recht, sobald eine KI ein Bild erkennen und bewerten kann, so wie Menschen, dann braucht man kein LiDAR, bzw. höchstens zur Unterstützung, um besser tiefe zu erfassen. Aber selbst da, sind Radar Systeme mit Mikrowellen wesentlich effizienter und Witterungsunabhängiger

Ich hab den Truck auf der GreenTech Messe beim Tempelhofer Feld besuchen können :D

Hey @Doktor Whatson, macht doch mal ein Video über EDAGs Citybot! Das Thema ist ebenfalls super spannend und passt ganz gut zu diesem hier. Der Citybot ist ein autonomes Roboterfahrzeug und wurde entwickelt, um den öffentlichen Nahverkehr in der (noch fernen) Zukunft zu optimieren.

Eine einfache Frage kann ich das Klassische LiDAR system ungefähr wie das Light Hous System von HTC/Valve combieniert mit desen VR Brillen verstehn? Und warum muss das Auto vorallem 360° ab decken, würden den nicht schon c.a 200° reichen um genügend sicht vorallem nach vorne gerichte zu haben und nach hinten gerichte c.a 2x 45° (gesammt 290°abdeckung).Oder gehts einfach nur darum das ein sich um komplette 360° drehendes system einfach zu gestahlten ist. Technisch gesehn kommt mir dann auch noch die Frage auf, Autos sollen ja mit einander kommunizieren was selbst fahrende Autos ja eigenlich als Aktiv und Supportiv arbeiten lässt in den das eine den anderen sagt was Hinter ihn ist und das andere dem fahrzeug dahinter was vor einen kommt. Nur wird es da dann wahrscheinlich dank Hersteller probleme geben eine Gemeinsame sprache zu finden.

Klasse Video!

kann man das system nicht gyroskopisch stützen wie die kanone bei einem kampfpanzer dann würde es zumindest nicht mehr so stark die erschütterungen abbekommen und es wäre dann immer stabil auf einer ebene?

Wieso baut man nicht 4 kleine Sensoren an jede Ecke ran? Am besten hinter einer Scheibe damit der Wind nicht stört. Würde das nicht gehen?

wenn mann das field of view anpassen würde und auf front, Heck, Seiten und dach des autos ein weiteres dieser systeme(lidar) baut könnte das dann nicht nochmal mehr genauigkeit bringen oder wäre das zu schwer zu rechnen für eine ki da ja jedes der systeme super viele Informationen sammelt?

Ich nehme am Formula Student Driverless Team teil und wir benutzen auch ein LiDAR für die Erkennung von Distanzen. Macht vieles einfacher.

Ein Cliffhanger, jetzt gehts aber los hier

Braucht man für genaue messungen nicht auch nocht Temperatur und Feuchtigkeitssensoren? Wenn ich mich nicht irre, ist die Lichtgeschwindigkeit nämlich nicht konstant, sondern wird durch das zu durchquerende Medium beeinflusst. Ebenso kann es gebeugt werden (Gravitationslinseneffekt) und geschtaucht bzw gestreckt werden. (Blau, Rotverschiebung) Das hat doch alles einfluss auf die Messung. Oder irre ich mich da?

Funktioniert George Hotz seine Entwicklung Comma.ai auch mit Lidar?

LiDAR ist super, vor allem die einfachste Lösung für den Anwendungsfall. Problem ist halt noch der Preis, daher greift Tesla auf eine komplexere Lösung mit mehr Sensoren. 2 Kameras/Augen kann man einfacher täuschen als bspw. 6 und die Infos daraus könnte man nochmal stützen durch weitere Sensoren. Man müsste mehrere kleine LiDARs verbauen, direkt neben den Kameras und kann damit dann die Daten kombinieren. Das wäre die perfekte Lösung. Man braucht halt extrem starke Laser um überhaupt eine akzeptable Reichweite abbilden zu können und das wäre dann wieder teuer. Die von iPhones reichen da sicher bei weitem nicht aus.

Inwiefern funktioniert die Technik durch Glas zum Beispiel Auto-Fenster? Das kann ja auch reflektieren oder Licht durch lassen und somit das Bild verfälschen oder ist es kein Problem?

SSL?

Funktioniert lidar auch bei Licht schluckenden Dingen z.b vantablack oder bei der stealth Technologie ?

Cliffhanger!!! 😭

Was wäre denn mit Satelliten die ein auto steuern?🤔

Wär eine Kombination aus diesen systemen nicht eine Lösung?

Welches Start-Up meint ihr? Also die Hamburger Firma ibeo (www.ibeo-as.com) entwickelt und vertreibt schon seit 20 Jahren kleine Solid State LiDAR Sensoren weltweit...

Aus eigener Erfahrung: dass Tesla nicht zusätzlich auf lidar setzt ist grob fahrlässig. Die Begründung von musk:'Menschen nehmen ihre entfernte Umgebung auch nur durch' kameras' wahr'

LiDAR Sensoren sind bereits deutlich kleiner und hochauflösender als dargestellt. Sieht Velodyne Alpha Prime. Nur sind diese Sensoren unfassbar teuer

LiDAR Geil

Tesla ist auch Experimentierfreudiger, was die KI angeht, obwohl die Lidar selbst einige Vorteile bringt. Je nach Situation, ob Lidar in Zukunft billiger, Kompakter und Stabil wird, könnte Tesla seine Meinung ändern. Aber dem heutigen Situation, ist es noch zu früh darauf zu Spekulieren...... Ausserdem kann Tesla mit KI Punkten, wenn noch die Verbesserte Lidar zum Einsatz kommt.

Iich glaube ein großer Faktor ist auch das die anderen Auto Bauer später damit angefangen haben und schnelle Ergebnisse haben wollten. So wollte man Tesla etwas einholen da die Entwicklung von einem Kameragesteuerten System lang dauert und nicht so einfach ist und damit Teuer.

LiDAR geil

Warum braucht man denn so eine riesige Glocke auf dem Auto für lidar? Wäre es nicht auch möglich mehrere Sensoren um das Auto rum zu verbauen und so 360° Sicht zu ermöglichen? An der Größe kann es ja nicht liegen der lidar Sensor im Iphone ist ja auch winzig.

Was ist denn dann mit den LiDAR-Sensoren z.B. im Audi A8/A7/A6? Laut Infos sind das Geräte von Valeo mit dem Namen "Scala". Diese drehen sich auch, kosten aber doch wohl trotz der höherpreisigen Autos keine 20.000€? Ähnlich verhält es sich mit wohl noch günstigeren drehenden Sensoren auf Staubsaugerrobotern. Was genau ist der Unterschied zu den hier gezeigten größeren Sensoren?

Wie kann es sein das Autonome Schiffe und Züge nicht schon längst im Einsatz sind?

Kennt einer/eine unternehmen die führend auf dem Gebiet sind Die an der Börse gehandelt werden ? Danke

Die SpaceX Dragon Crew und Cargo Capsule haben auch ein LiDAR Modul, um autonom an der ISS an zu docken.

Da kriegt der Tesla Chef aber gewaltige Konkurrenz

Und wo ist jetzt Optimus? Sehr geiles Video Leute 🔥👍

Schade dass du, obwohl du das iPhone 12 mit seinem LiDAR angesprochen hast, später aber, als es um die Frage nach einem kompakten LiDAR ging, nicht erklärt hast wie gut das iPhone LiDAR denn ist, um einen Vergleich zu haben wie viel an Information verloren geht, wenn man auf diese Größe runter geht. Bin nämlich alles andere als ein apple Fan und wusste bis eben nicht, dass dieses Feature existiert, hätte eine kurze Erklärung zur Kompaktheit hier aber sehr interessant gefunden.

Das Lidar sollte man auf Drohnen montieren und Höhlen abtasten, so wie bei Prometheus.

hab mein iPhone in mein Model x gestellt ... nix passiert 😩

LiDar ist gut um jetzt FSD zu haben, die autonomen Autos von der Autoindustrie sollen mit allen Hilfen heute Ergebnisse liefern. Tesla will günstige und hochwertige E-Autos verkaufen und diese Zukunftssicher ausstatten! Es ist aktuell egal ob sie es können oder nicht, weil es nur ein Zusatz ist. Daher spart Tesla ein paar Moneten pro Auto und verkauft günstiger, um in ein paar Jahren eine genug fortgeschrittene KI zu haben die "Vision solved", wie Elon es sagt. Wenn der Plan gelingt sollte sich die Konkurrenz nicht nur eine Winterjacke anziehen.

aber der lidar sensor im iphone wird doch auch nicht schnell kapitt und kostet warscheinlich keine tausende euros. noch dazu ist er so klein wie eine kamera, also wieso nicht diesen zum autonomen fahren benutzen?

Schön viele Videos aktuell! Was gibts besseres als Abends ein kleines Lernvideo

Was soll Lidar Tesla bringen? Denn eine recht genaue Depthmap lässt sich auch mit einer KI berechnen. Und Lidar ist, wie in diesem Video ja auch genannt, ebenfalls nicht allzu hochauflösend. Die Objelterkennung muss ja trotzdem mit einem Kamerabild durchgeführt werden und Lidar kann dann nur helfen die Position raus zu finden. Übersehe ich was offensichtliches?

Ist LiDAR nicht ein AR sensor im IPHONE

Jürgen Klinsmann

Wer disliked so ein Video?

Die LiDAR Technologie wird sich aber so wie viele andere Technologien wahrscheinlich noch weiterentwickeln

4:11 Wenn man "LiDAR" als "leider" denkt

Und hier kommt leider ein aktives Messystem ins Spiel. (3:19) ja gut ich habs ein bisschen abgeändert ._.

LiDAR-Marktführer hinsichtlich Größe, Auflösung, Preis und Zuverlässigkeit dürfte ab April 2021 die Firma Microvision sein. Siehe Video unten. Während gerade "gehypte" Firmen wie Luminar mit beweglichen Teilen arbeiten, die nur eine geringe Auflösung und Zuverlässigkeit erlauben und eine Beule im Dach eines Autos benötigen, da deren Module so klobig sind, arbeitet Microvision (wie Blickfeld) mit MEMS. Die sind jedoch bereits seit 2011 damit beschäftigt und anerkanntermaßen schon bei Projektoren die Nummer 1 bzgl. MEMS (deren Projektoren werden z. B. auch in der Microsoft Hololens 2 eingesetzt). Somit wahrscheinlich viel länger als Blickfeld. Dessen LiDAR-System soll wohl nur 50-100 US-Dollar kosten. Soll auch viel besser sein. Während Blickfeld ja keine technische Daten nennt und in der Anmoderation zum nachfolgenden Video auch nur von "hunderttausenden" von Laserimpulsen pro Sekunde die Rede ist, gibt Microvision mit 20 Millionen Punkte pro Sekunden ungefähr die 100-fache Auflösung an. Das Blickfled-LiDAR ist leider für Autos unbrauchbar. Es reicht ja nicht, nur einen Fahrradfahrer zu erkennen. Auch Steine, die von Brücken fallen oder auf der Straße liegen, muss ja ausgewichen werden. Dazu ist schon eine Auflösung, wie sie Microvision ab April 2021 im ersten Prototyp liefern will, notwendig (es gibt bereits ein LiDAR von denen mit der Auflösung für den Innenbereich). Das Blickfeld-System scheint einfach viel zu schlecht sein. Schön für Demos, aber nicht um Menschenleben im Straßenverkehr wirksam zu schützen. Die von Blickfeld geforderten 99,9999 % Sicherheit kann man mit nur einigen hunderttausenden Punkten pro Sekunde nicht gewährleisten. Der Microvision-Prototyp soll die Größe einer VHS-Kassette haben. Das fertige Produkt, wenn alle Schaltungen in Chips gegossen wurden, deutlich kleiner sein und in Q3 2021 ausgeliefert werden. Microvision schlägt im folgenden Video die Platzierung im Innenrückspiegel vor. Nebenbei dürfte Blickfeld vermutlich diverse Patente von Microvision verletzen. Da die schon viel länger mit MEMS hantieren, dürfte Microvision hier grundlegende Patente haben (insgesamt haben die nur in den USA über 450). Deswegen könnte es sein, das Blickfeld sein System, was eh zu schlecht und zu teuer zu sein scheint, wird gar nicht verkaufen dürfen, wenn die keine Lizenzen haben. Demo-Video mit technischen Daten von Microvision: kzfaq.info/get/bejne/jt2ZfJRe17nLoWQ.html

_Leider_ ein ziemlich blödes Akronym für den Denglischen Wortschatz :D

9:20 Mehr Daten sind nur hilfreich wenn sie sinnvoll nutzbar sind. Wenn sie hingegen das System fluten, sind sie bestenfalls nutzlos.

erstmal an Laidar gewöhnen, höre immer leider xD nice video wie immer!!

Wozu muß denn LIDAR aussehen+ montiert sein wie 1 Blaulicht? Würde man mehrere Sensoren 4 jede Richtung im die Karosserie integrieren+ jeden eben nur "seinen" Bildwinkel beob8en lassen, wären die Kosten je Sensor kleiner+ das Drehen könnte entfallen. Außerdem hätte man bessere Blickwinkel 4 die verkehrsrelevante Beob8ung. Weiterhin sollte man gut überlegen, ob das Frequenzband im Bereich sichtbares Licht überhaupt 1 gute Idee ist. Microwellen/Radar würden zB Nebel gut durchdringen. Wenn es die zusätzlichen Vorteile, die eben allein schon durch andere EM Frequenzen möglich sind, eh nicht nutzt, bin ich doch mit stereoskopischen Kamerabildern besser bedient, weil ich die sowieso auswerten muß. Vorläufig ist 1 System, das ohne DIESES aufwändige LIDAR auskommt, mein Favorit.

Über LIDAR. Lidar ist gut für spezielle Dinge. Aber überhaupt nicht gut für den Autobereich. Im automobilen Bereich sind Sensoren aller Art, die mit aktiven Signalen arbeiten, nur Lösungen der schlechten Art. Hier bei Fahrzeugen heißt es, nur auf passive Sensorik zu setzen. Alles ist nützlich, was die Umgebung an Signalen bereithält. Nur ausschließlich diese genügend vorhandenen Wie zum Beispiel Signale der Handy Netze, die Feldlinien des Erdmagnetfeldes, der barometrischem Luftdruck, Im Effekt, kurz gesagt, weder Lidar, kein Radar und selbst kein Sonar, da dies aktive Sensorik bedeutet. Alle aktiven Signale, die ich erst selbst aussende und reflektiert empfange, sind sicher bei einigen

Warum sind Autonome Autos anscheinend einfacher zu konstruieren als Züge? Erscheint mir doch sehr seltsam.

2.

Ich starte das Video und weiß sofort das Elon Musk erwähnt wird

Ich find die Überwachungsdebatte bei autonomen fahren wichtig. Also inwieweit ermöglichen LIDAR oder Kameras das erkennen und überwachen der Bürger?

Hallo zum Thema autonomes fahren es geht nicht ohne leider das steht schon fest Tesla allerdings und das zeigt sich gut hat Schwierigkeiten in manchen Situationen mit Kameras Radarsensoren zurechtzukommen sicherlich braucht es auch Ultraschallsensoren Radarsensoren Infrarotlicht Sensoren und zusätzlich vielleicht leider allerdings wird dieser leider Sensor jetzt billiger sodass man sie künftig in mehrere Autos verbringen könnte quasi ein kollektives Netzwerk bilden könnte indem sich Autos untereinander unterhalten quasi kommunizieren und damit sich gegenseitig vor Gefahren waren dazu braucht es nicht nur leider sondern auch ich glaube ein WLAN was in die Fahrzeuge integriert ist um die Telemetriedaten übertragen zu können beispielsweise in Verkehrssituationen wie in einer Kreuzung oder beispielsweise natürlich auf der Autobahn aber ohne leider geht autonomes fahren nunmal nicht leider ist zu erforderlich beim autonomen fahren um mehr Daten zu erhalten.

Ohne es gesehen zu haben: Nein. 2d Bilder reichen :D