🇨🇳 Elektryczny MG4 • lepszy i tańszy od konkurencji? • 🇵🇱 4K • Auto Made in China

  Рет қаралды 16,380

AutoMadeInChina

AutoMadeInChina

5 ай бұрын

MG 4 EV to chiński elektryczny samochód kompaktowy. Nie SUV, nie crossover a zwyczajny hatchback w rozmiarze Toyoty Corolli, Forda Focusa, Kii Ceed czy Volkswagena Golfa. Produkowany jest przez koncern Saic Motor (Shanghai Automotive Industry Corporation), jednego z największych chińskich państwowych producentów samochodów notowanych na giełdzie, do którego należy kilka innych marek m.in. Roewe, Maxus, Marvel, Immotors oraz Rising Auto i LDV.
Co ciekawe Saic Motor jest także właścicielem spółek join-venture z Volkswagenem, która produkuje Skody i Volkswageny na rynek Chiński orz z GM, która produkuje podobnie auta marki Buick, Chevrolet I Cadillac.
A jak brytyjska legenda trafiła w chińskie ręce? Na początku 2005 roku SAIC Group nawiązało współpracę z pogrążonym w kryzysie brytyjskim koncernem MG Rover Group, uzyskując prawa do uruchomienia produkcji modeli Rover 25 i 75 w Chinach. Gdy MG i Rover ostatecznie upadło, masę upadłościową kupiło inne chińskie przedsiębiorstwo - Nanjing Automobile. Dwa lata później Saic wchłonął jednak koncern z prawem do marek MG i Rover.
Model MG 4 EV, nie licząc Dacii Spring, to najtańszy samochód elektryczny na Polskim rynku. Bez wątpienia to najtańsze elektryczne auto kompaktowe, które w podstawowej wersji wycenione jest na 125 tys. zł. Testowany egzemplarze to wersja Luxury Long Range, czyli auto z największa baterią (77 kWh) i mocą 245 KM.
Przestronne, ciekawie zaprojektowane i dobrze wykonane MG nie dość, że kojarzy się z brytyjską motoryzacją, to na dodatek podbija światowe rynki. Od lat świetnie sprzedaje się w Azji, jest chętnie wybierane w Hiszpanii. Czy przyjmie się w Polsce? Jakie są słabe strony MG 4 EV? Jak jeździ i czy zawieszenie oraz napęd na tylne koła radzi sobie ze sporą mocą? Wreszcie czy stanie się tańszą konkurencją dla Volkswagena ID.3, Cupry Born, Nissana Leaf i pozostałych elektrycznych aut kompaktowych? Zapraszamy na test.
Testowany model to MG 4 EV Luxury Long Range o mocy 244 KM i zasięgu WLTP 520 km, wyceniony na 165 900 tys. zł.
Auto, napęd oraz bateria objęte są 7 letnią gwarancją/150 tys. km.
Samochód testowaliśmy dzięki uprzejmości
/ mggrupakrotoski
Auto Made In China Car

Пікірлер: 49
@pimito70
@pimito70 3 ай бұрын
Zrobiłem tym autem ponad 500 km w ramach jazdy testowej. W trybie spokojnej jazdy na krajówce zszedłem do 13,4 kW/100 km, jak się pędzi autostradą to 30 kW/100km, w mieście około 16-tu bez zamulania czyli dość żwawo. Tryb oszczędny. jazda jednym pedałem (taka opcja) w ogóle robi wynik. Chyba go kupię, z baterią 77 kWh, realnie zasięg będzie latem około 400 km. Zimą 230 czyli ujdzie. Oczywiście ładowanie głównie w domu (fotowoltaika) i powoli (baterie to lubią). A moc ponad 400 koni ma wersja z napędem na 4 koła nie na dwa.
@waldek1650
@waldek1650 5 ай бұрын
Widzę że w Polsce dziennikarze dopiero uczą się elektryków. W autach elektrycznych na pobór prądu ma wpływ temperatura! Wiosna, lato, jesień w MG 4 nie ma problemu żeby średnia była 16, nawet przy dynamicznej jeździe. Zimą robi się gorzej, poniżej 20 ciężko zejść, a przy minusowych temperaturach na krótkich odcinkach było nawet 28. Tak jak teraz, 6-9 stopni to jest już 18. A my mieszkamy w górzystym terenie i tutaj spalinowe auta palą średnio 2 litry więcej. Próbowaliśmy jeździć oszczędnie żeby sprawdzić ile da się zejść to było 12, ale u nas raczej takiego wyniku nie będzie, 😄 zbyt dynamiczny samochód.
@juliuszszalek2472
@juliuszszalek2472 5 ай бұрын
na pytanie ile pali, zawsze odpowiadam - to zależy;)
@waldek1650
@waldek1650 5 ай бұрын
​@@juliuszszalek2472Problem w tym że Ci ,, dziennikarze " wprowadzają ludzi w błąd. Nic o elektrykach nie wiedzą i wzięli się za testy. Bardzo nie profesjonalne podejście, nawet wstyd dla słowa dziennikarz. Materiałów, filmów na świecie są milony, nie można najpierw poszerzyć wiedzę i robić profesjonalnie te testy.
@ranyjulekyt
@ranyjulekyt 5 ай бұрын
Mam nadzieje, ze tutaj nie wprowadzam w błąd😉😉 dzięki za komentarz.
@maciej009
@maciej009 4 ай бұрын
Dziś trafiłem na filmik z Polski na którym gość jeździ MG4 i po 1000km średnią ma niecałe 17 kWh/100km. Fakt - jest to wersja z pompą ciepła,ale żeby dzięki niej było 10 kWh mniej na setkę ?
@waldek1650
@waldek1650 4 ай бұрын
@@maciej009 To nie przez pompę, zrobiło się już cieplej dlatego jest mniej. Żona ma już też tak 16-17. Wraz z wzrostem temperatury pobór będzie się zmniejszał
@pawelpetasz6671
@pawelpetasz6671 5 ай бұрын
fajny test - dzieki :-) dobrze, ze zrobiony z humorem. MG XPower - niezly wariat :-)
@jakubskurzynski5745
@jakubskurzynski5745 4 күн бұрын
Proponuję przesiadkę na Torresa EVX Bateria, gwarancją 1 mln km Zasięg 400-600km, większe auto, lepiej wyposażone i lepiej wyglądające
@1400d4d
@1400d4d 2 ай бұрын
No ale on w tej wersji kosztuje 170 tyś no to podziękuję.
@subaru.all.whell.drive.
@subaru.all.whell.drive. 4 ай бұрын
A może test zurzycia energi zamiast w sport trzeba zrobić w trbie comfort
@kami11x
@kami11x 5 ай бұрын
no, nareszcie luxury👍
@2kMario
@2kMario 4 ай бұрын
6:10 To nieźle musiałeś deptać w trybie Sport żeby zrobić zużycie 29,8kWh :) /100km . Co do MG4 to szkoda że nie zrobili wersji AWD z baterią 77kWh
@Honda995
@Honda995 4 ай бұрын
Super odcinek pozdrawiam
@wydech3030
@wydech3030 4 ай бұрын
Pojemność akumulatora nie jest chyba najważniejsza, raczej zasięg powinien się liczyć, a i ta gwarancja to tak trochę pobożne życzenie.
@Dominik.Pro77
@Dominik.Pro77 5 ай бұрын
Kolejny chiński samochód elektryczny trafia do Polski muszę przyznać,że ładne są to auta. Zastanawia mnie jak z serwisowaniem chińczyków🤔 (czy są do nich części) Ceny mają bardzo atrakcyjne, jestem ciekawy jak będzie wyglądała sprzedaż tych samochodów w Polsce ,ostatnio nawet widziałem elektrycznego chińczyka ładującego się przy ładowarce😊
@juliuszszalek2472
@juliuszszalek2472 5 ай бұрын
Serwis jest, gwarancja też. Dostępność części normalna. Tutaj także Chińczycy odrobili lekcję domową
@jarosawryc-pacholczyk7884
@jarosawryc-pacholczyk7884 2 ай бұрын
a z kolei volvo xc40 nie było projektowane jako auto elektryczne, a w wersji EV ma franka z przodu 🙂
@szymonselke5380
@szymonselke5380 4 ай бұрын
Niestety nie jest prawdą, że z przodu jest wielowahacz. Kolejny błąd jest taki, że przy dostępnej mocy powyżej 400 KM napęd jest na obie osie a nie na tył.
@maciej009
@maciej009 4 ай бұрын
Ciekawe jaki indeks prędkości mają opony na osi napędowej? Mój mały EV ma 180 Nm a indeks V - 240km/h 🤔
@pawekropi5077
@pawekropi5077 4 ай бұрын
Z tą lepszością aut projektowanych jako ev różnie bywa. Np. ID.3 jest gorszym elektrykiem od takiej Kii Niro, która oprócz elektrycznej ma też wersje spalinowe.
@bogumil144
@bogumil144 4 ай бұрын
Nie wiem , co takiego w tej Kii ja lepsze
@mojefacecje4396
@mojefacecje4396 Ай бұрын
w Polsce, przy polskiej średniej płacy w okolicach 5 tys., samochody droższe niż 50-60 tysięcy nie mają sensu
@PrzemoXP
@PrzemoXP 5 ай бұрын
150 tysięcy km gwarancji chciałeś chyba powiedzieć. Bo 150 km to dosyć mało 😂
@AutoMadeInChina_yt
@AutoMadeInChina_yt 5 ай бұрын
Tak 150 tysięcy. Mam nadzieję, że w karcie gwarancyjnej nie ma takiej pomyłki.
@maciekpiwowarski8877
@maciekpiwowarski8877 Ай бұрын
czy te przerywniki to wam AI wybiera?
@AdamBorusewicz
@AdamBorusewicz 5 ай бұрын
A w tle Voyah Free 😉
@piotrsiliniewicz5289
@piotrsiliniewicz5289 5 ай бұрын
Tak, bedzie. Czujne oko widza zawsze w cenie:-)
@ranyjulekyt
@ranyjulekyt 5 ай бұрын
I będzie niespodzianka w kwestii ładowania🤣
@pawel_skuteczny
@pawel_skuteczny Ай бұрын
21 kW, cena prądu POZA DOMEM. To 2.5 zł ? Czyli 50 zł za jazdę po mieście. Corolla hybryda spali 5L - czyli 30 zł. A zasięg to spokojnie 800 km. Nawet żeby prąd był za 1.5 zł kW to nie ma sensu. Po co ciągle myśleć o ładowaniu prądu ? Można myśleć o czymś innym ? 🙃
@ewagrzadziela4316
@ewagrzadziela4316 5 ай бұрын
Następny pan tester do narzekania,no ale my w Polsce takie auta produkujemy bez żadnych wad
@juliuszszalek2472
@juliuszszalek2472 5 ай бұрын
Jak jest na co narzekać, Pan tester, czyli ja (pozdrawiam;) narzekam. Jak jest za co chwalić, pochwalę.
@AutoMadeInChina_yt
@AutoMadeInChina_yt 5 ай бұрын
Pan tester ostatnio narzekał, że zimno i deszcz pada. Nie dogodzisz😅
@juliuszszalek2472
@juliuszszalek2472 5 ай бұрын
no bo padało i zimno było:)@@AutoMadeInChina_yt
@xmz77
@xmz77 5 ай бұрын
Wkurzające te wrzutki z filmów, miało być chyba zabawnie. Nie wyszło.
@AutoMadeInChina_yt
@AutoMadeInChina_yt 5 ай бұрын
opinia została rozpatrzona pozytywnie🤣 Będzie zdecydowanie mniej😇
@robso_n2867
@robso_n2867 5 ай бұрын
Pan tester niech się najpierw douczy co nieco w temacie EV , a potem ew. niech zacznie testować takowe... 77 kwh to dla niego niewielka bateria🤣
@pandzik
@pandzik 3 ай бұрын
Doskonaly samochod. Jeśli jakimś updatem coś zrobią ze spalaniem. Tesla 3 można w mieście do 11 zejść .
@maciekpiwowarski8877
@maciekpiwowarski8877 Ай бұрын
kto to będzie serwisował jak chińczyki dostaną sankcjami?
@jorgo1971
@jorgo1971 4 ай бұрын
Tańszy, jeszcze ale już niedługo unia wprowadzi cło na chińszczyzne 😊
@pawewidelski4444
@pawewidelski4444 4 ай бұрын
Gwarancja 150 km przebiegu to naprawdę sporo 😂
@MK-fw2yx
@MK-fw2yx 4 ай бұрын
Film może i fajny ale po co te kretyńskie filmowe wstawki?
@mareklimanowski687
@mareklimanowski687 2 ай бұрын
DE-PRE-SJA
@maciej9594
@maciej9594 4 ай бұрын
doplacic/wziac niewielki kredyt i jezeli juz to kupic Tesle Y/3. Jedyny sluszny wybor.
@henryksosna4182
@henryksosna4182 4 ай бұрын
MG 4 ma jedna wadę, znak MG jest brzydki.
@FMC100
@FMC100 4 ай бұрын
W końcu jakieś porządne mg....myślą skycie brytole
MG4 Comfort 204 KM 64 kWh test PL Pertyn Ględzi
28:34
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 25 М.
Gym belt !! 😂😂  @kauermtt
00:10
Tibo InShape
Рет қаралды 13 МЛН
Looks realistic #tiktok
00:22
Анастасия Тарасова
Рет қаралды 105 МЛН
This is not my neighbor  Terrible neighbor! #funny #zoonomaly #memes
00:26
تجربة أغرب توصيلة شحن ضد القطع تماما
00:56
صدام العزي
Рет қаралды 59 МЛН
The MG 4 is the BEST car I've driven all year!
16:59
carwow
Рет қаралды 2,1 МЛН
Dlaczego chińskie elektryki PRZEJMĄ POLSKĘ?
57:21
Kanał o technologii
Рет қаралды 82 М.
Euro NCAP Crash & Safety Tests of MG 4 Electric 2022
3:47
Euro NCAP
Рет қаралды 112 М.
2024 MG4 Standard Review - A proper EV for PHP 1.4M?
24:44
AutoIndustriya.com
Рет қаралды 14 М.
Elektryczne MG4 - test [pl]
10:59
Blog PGD
Рет қаралды 4,8 М.
Crossing the Most Dangerous Crosswalk
0:24
Zach King
Рет қаралды 11 МЛН
Audi R8 in coca cola #shorts #youtubeshorts #viral #shortsvideo #shortsfeed
0:13
Official Hasnat Gamer
Рет қаралды 2,7 МЛН
STAGE12 200CC FL-R EN ACTION 🧡🧡
0:49
MAXISCOOT
Рет қаралды 19 МЛН
Подпишись❤️ Давай взрывать🚀
1:01
Рамир Хасанов
Рет қаралды 8 МЛН
За что чабаны напали на байкеров?
0:59