Железная дорога Австралии 1 Сезон 2 Серия 2016

Рет қаралды 87,648

Документальные фильмы и телепередачи

7 жыл бұрын

Машинист Джордж Сэвелл должен провести состав длиной в 1,5 км с многомиллионным грузом железной руды по одному из самых длинных и сложных перегонов в Австралии.

Пікірлер: 41

@user-rj7wt1op5m 2 жыл бұрын

Поезда в этом видео класс

@user-sj9rz7ly3t 2 ай бұрын

Дякую за правду і фаховість ісміливість ФРН Барщ Лужиччина з Бранденбургу Володимир Касяненко

@user-pf5hf7oc9g 6 жыл бұрын

Unity 5.4 GR - Ну 5000 тонн это у них обычный сборный поезд, да по меркам дорог СНГ нормальный вес, но Вы посмотрите на их рудовозные поезда региона Pilbarа, там вес и длина поездов очень большие - доходит до 35 - 45 000 тонн, согласитесь эксплуатировать такие поезда да еще в таких климатических условиях - очень и очень не просто!

@user-yw2uh9xo5f 2 жыл бұрын

5:06 Техники безопасности? Да тут и при соблюдении ТБ всякое случается, например зажать тебя между вагонами может, или шлангом с воздухом ударить если кран не завернул, а уж если нарушить то капец что может быть!

@unity5.4gr42 6 жыл бұрын

ну и что тут такого сверхкрутого, отправляют обычный состав, как будто бы шаттл запускают!Да у нас 5000 тонн на равнинной местности один ВЛ10 или ВЛ80 ведет и при этом отсутствует какой либо драматизм.Ну на тяжелом профиле можно использовать для такого веса 1.5ВЛ10к или 1.5ВЛ80с, ну опять таки это обычная штатная ситуация.Может нам тоже пора снимать подобные фильмы про наши поезда?Тем более, что наши ж.д уникальные, есть про что рассказать, что показать

@user-bh8kr4xe1w 5 жыл бұрын

и вес вл 80. 180 тонн. 5000 киловатт. что то маловато вес локомотива и мощность для самых больших поездов. 132 тонны вес локомотива. 3000 киловатт. такой длинный поезд. с таким малым весом. и вроде на вагон два сорокотонника. 72 вагона по 120 тонн. (40 и 40 плюс вес вагона тонн 40) 8700 тонн должен быть вес минимум. фильм хуйня чушь несут. а поезда по полтора километра весом 5000 тонн. это ваще ахинея. его вес должен быть где то 20 000 тонн или больше. и таскать его должно чтот о в 10 раз мощнее. и т о порвут поезд. тормоза не справятся

@user-yw2uh9xo5f 5 жыл бұрын

Каждая ЖД по своему уникальна, тут вы правы...но наши поезда - самые поездатые поезда. Перепоездатить наши поездатые поезда не моежет ни одна поездатость других поездатых поездов

@Polosatiy_Varan 3 жыл бұрын

Да, в России можно снять фильм про убожества из 70-х со свинскими условиями работы. А у этих ребят в реале также без драматизма, просто для фильма так сделали, жанр такой, развлекательно-познавательный.

@QwertyTrewq-cf2vn Жыл бұрын

@@user-bh8kr4xe1w Вес ВЛ80т 184 тонны,ВЛ80с 192 тонны.Мощность 6520 кВт.

@user-xc1ty6vn3j 6 жыл бұрын

Свой поезд? Я правильно понял...

@MrJJackFLASH 6 жыл бұрын

That strange light in the night sky might have been produced by a meteor entering the atmosphere.

@user-artg13 6 жыл бұрын

А драмы то сколько завезли)))

@user-jz5zk2cr2b 7 жыл бұрын

когда будет у hd

@user-bo5xi9vg4x 2 ай бұрын

Да 62 вагона это ' огромный' поезд.

@veterok707 6 жыл бұрын

Капец, герои. Одни машинюги раньше в зоопарке работали. другой полез на столб, чтоб поезд сфотографировать, засунул башку между проводами, получил удар током, потерял из-за этого ногу и продолжает работать машинистом. это че за кадры на железной дороге работают? там все такие или спецом для кино таких понабирали?)))

@Polosatiy_Varan 3 жыл бұрын

На РЖД такое сплошь и рядом. Только зарплата нищенская для такой работы и условия как у крепостных.

@user-hn6cw4wl8y 5 жыл бұрын

, ,,,,блин,безногие машинисты,,,,у нас,машинисты проходят медкомиссию как перед полётом в космос,,,,стоит ли удивляться,что может у них и безрукие работают

@Polosatiy_Varan 3 жыл бұрын

Главное, чтобы качественно исполнял обязанности. А российские медтребования уже давно устарели лет на 40, хотя, конечно, в РЖД и состояние техники в среднем чуть выше уровня африканских стран.

@user-yw2uh9xo5f 6 жыл бұрын

27:08 Никому не рассказываю потому что подумают что я тронулся...а что ты автору документального фильма сказал и твои слова стали достоянием общественности ты не подумал, машиняга?

@valerijusp9710 5 жыл бұрын

Расскажи, о бардаке..

@user-lx3jo8lv5z 5 жыл бұрын

С таким устращаюшим голосолом вещають,страха нагнать хотят,пусть тогда скажут сразу,садитесь на горшок перед просмотром.🤣 А нам не страшно,просто вещали обычным голосом,было бы интересней.

@Rus901 5 жыл бұрын

Пафоса конечно пипец много! Почему амеры не могут делать обычные документалки. Увидели кенгуру на пути "НА ПУТИ НАС ЖДЕТ ОПАСНОСТЬ!!11!"

@Polosatiy_Varan 2 жыл бұрын

Это норма для всех развитых ЖД, включая российские.

@user-yw2uh9xo5f 2 жыл бұрын

10:23 рельсы неровные? Вы наши харьковские трамвайные корявые рельсы не видели...новому трамваю ходовую ушатают за неделю

@Dniwetvru 7 ай бұрын

Попроси у пана рачком у Польши новые пути

@tomasacvafiltr4874 5 жыл бұрын

У них локомотивы неоч , а вл 80 или вл10 , вл60 вот это поезда не то что их тип самые крутые. У них 3-4 таких а у нас 1000-2000 в день и груза перевозим больше чем у них в 100%. Драмы у них вагон и маленькая тележка. А ещё что это за машинисты из зоопарка? У нас наши электрички среди бабок популярнее чем их эта пуля!

@Polosatiy_Varan 3 жыл бұрын

Убитые в хлам ВЛ80 и, тем более, такое старьё, как ВЛ60, лучше держать подальше от эксплуатации. А тепловозы у них отличные, особенно NR.