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Essa tampinha ela não comprime igual você falou está errado sua explicação. Aí no miolo existe um pistão ele faz todo o trabalho!!!

Meu astra tem 8 anos sem a valvula, acredito q vai mais uns pela frente

"assinei o guincho " sim--- bobinhoa dora colcoar termostatica e ficar fazendo retifica..e ainda fica falando mald emecanico profissional... moleke cai fora vai colcaor a valcula seu boboinho e nao amola,, e fica vendo voideo de youtbinhooo,, ouvindo burroa, se eles fossem bons nao ficavam fazendo video pra viver, nao precisavam disso, tinham tnaoit cliente q nao tinham tempo pra fazer video... aki mestre de retifica

Olá caro amigo! Sua compreensão em também foi excelente para ajudar os demais amigos.

certissimo meu celta 2012 esta com 200 mil km zero zero sem a valvula termostatica melhor coisa que fiz na vida ando sem medo de ser feliz, valvula termostatica os mecanicos adoram pois o carro por superaquecimento dar problemas sempre sempre.

Show !! Gostei.

Anda com o sistema com aditivo apropriado e com água desmineralizada, vai ver que a válvula termostatica vai trabalhar bem. Confira tb regularmente os sensores.

👏👏👏👏

RAFAEL SSFERREIRA boa noite meu amigo! procure usar água de ar condicionado de casa e líquido refrigerante já diluído não compre o concentrado pois será muito forte. isso o ajudará a diminuir a temperatura e aquecimento. verifique se não há ar no sistema das mangueiras . Se tiver ar no sistema elimine através do orifício onde fica o sensor de temperatura . faça isso com o motor frio . 1° desplugue a tomada do sensor . 2° com uma chave de boca retire o sensor. obs: já tenha em mãos água suficiente para fazer a troca da água quando começar a sair o ar. caso não tenha ar condicionado em sua residência para encher garrafas para colar no reservatório ,utilize água do filtro de casa. 3° retire a tampa do reservatório a. água vai começar a sair pelo local onde fica o sensor. Nunca deixe falta água no reservatório enquanto estiver sem o sensor. 4° certificando se que não está saindo ar , e a água sai fluindo bem, comece a colocar o líquido refrigerante diluído (2garrafas). quando atingir próximo ao nível de água no reservatório coloque o sensor no lugar e plugue o novamente a água sempre abaixa um pouquinho. mantenha sempre uma garrafa de líquido refrigerante na reserva para completar o reservatório ,pois esses carros baixam água naturalmente. (a água somente deve ser completada com o motor frio. 5° feche o reservatório com a tampa e aperte bem . ABS e boa sorte!

Alessandre Alcantara Muito obrigado pelas dicas, estas serão muito úteis para a manutenção do meu veículo, pois está semana já comprei a termostatica a tampa do reservatório eo sensor de temperatura pois ñ estou afim de retificar motor por problemas de aquecimento. Um abração. Obs: Está noite já coloquei um galão de 5 litros para encher no ar condicionado.

ótimo video amigo to inscrito com joinha eu só não entendi a questão do ar condicionado. este procedimento de extrair o ar é feito com o carro desligado?

Eu tento enfiar isso na cabeça de muita gente que sofre com alto consumo de combustível, mas nenhum acredita. hahahha

Jose Jackson Oliveira Boa noite meu amigo! Desculpe me a demora a respoder. Eu me referia a ultilizar a água que pinga do ar condicionado de casa , esta água é excelente para repor no carro. E este procedimento da troca da água é bom ser feito com o motor estando frio.

Amigo válvula termostática só serve p da lucro p mecânico e alto peças. . Um dia ela vai trava e si foi cabeçote ou motor

Vc usa aditivo n seu sistema de arrecifimento?

@@GuilhermeHenrique-pr4jo usei, mas já faz um bom tempo que parei de usar.

Ivan Silva eu quem agradeço por seu comentário. Obrigado!

Obrigado meu amigo!

Ue, na rodovia que tinha que ficar mais frio, porque bate mais vento no radiador

kkkek ja colocou ahahahahaha

Obrigado meu amigo!

Eu tô sem a válvula no meu palio mas a ventuinha depois q aciona em baixa rotação fica ligada direto .no seu carro fica assim também?

Fernando bezerra fb83 obrigado meu amigo por seu comentário. Abraços!

Depois que você colocou a valvula parou de esquentar?

como saber se abomba dagua esta boa

Gratidão!!

Concordo com vc . Válvula só serve p da lucro p mecânico e alto peças

Boa tarde amigo! espero poder lhe ajudar através deste vídeo. O vectra , Astra e o Zafira contém os mesmos motores e esses carros tem um problema de fábrica que não foi corrigido . Quando desligamos o motor não há nada mas para refrigerar o aquecimento natural , esses carros são diferentes das outras montadoras que mesmo com o veículo estando desligado a ventoinha arma para refrigerar quando atinge a temperatura de calor natural do motor e se esses motores não estiverem com todo seu sistema de arrefecimento 100% eficiente ele da muito problema em até mesmo estourando mangueiras ou radiadores ... Caso não consiga resolver o problema com a válvula nova eu sugiro que instale o " kit verão " . Esse kit verão vai manter a temperatura em baixa original quando saiu de fábrica. abraços e boa sorte.

Vinny Dourado . Amigo, sem a válvula a água vai circular sempre. Então ñ é a falta dela o problema, já que quando a água esquenta a válvula se abre. Vi que já fez tudo, então vou dar uma dica. O radiador tem duas mangueiras. Uma onde a água entra do lado esquerdo em cima e outra por onde sai do lado direito em baixo. Com o motor bem quente ponha a mão na mangueira de entrada e sinta a temperatura, depois ponha a mão na mangueira de saída. Se a temperatura desta estiver muito menor, você tem um problema de ciculação. A única coisa que aparentemente ñ mexeu foi no radiador. Ele pode estar entupido. Digo isso porque tive um problema identico com um Gol. Se já tiver resolvido tudo bem. Diga qual foi a solução! Abç!

Marcelo Lurahy boa tarde! Perdoe me dizer mas discordo da sua teoria ... Na época em que ocorreu este incidente eu tinha comprado radiador original da Chevrolet e logo após ser substituído e com o aquecimento do motor com ele já estando parado a temperatura subiu por nao ter a válvula termostatica funcionando como se fosse também um dosador de pressão d'água sobre o radiador. Acho que mencionei no vídeo que o motor Chevrolet quando é desligado ele não funciona a ventoinha ... Que por sinal é uma falha gravíssima pelo não acionamento automático da ventoinha por limite de calor do arrefecimento com esse erro crônico a caixa lateral plástica do radiador (original) estourou. Por descuido meu de não ter verificado após fui me certificar que o carro não tinha válvula termostatica. Quando eu coloquei a válvula o carro nunca mas apresentou problema de aquecimento ou estouros ou vasamento de mangueiras ou até mesmo no próprio radiador. A mesma pergunta wue fiz para uma outra pessoa eu vou fazer pra você. Poderia me explicar para que servem as válvulas termostaticas dos veículos , por que os Engenheiro de motores automotivo perdende parte da sua vida tempo e dinheiro com projetos para colocar a válvula nos motores e queimando possivelmente até os 10% dos seus neurônios para criar esse sistema de eletrovalvavula automotiva????

Alessandre Alcantara . Boa tarde. Já respondi a essa pergunta. A válvula termostática só abre quando a temperatura da agua chega a 90 graus. Então, quando você liga o carro pela manhã ela está fechada e continuará fechada até atingir essa temperatura de 90 graus. Isso faz com que o motor do seu carro chegue rapidamente a temperatura ideal de trabalho pois a água quente que vem do motor ñ chega ao radiador antes de atingir esses 90 graus. Tambem serve para no momento que você andar em uma estrada, a temperatura ñ vai baixar dos 90 graus pois no momento que baixar a válvula se fecha ñ deixando a água circular pelo radiador. Amigo, eu ñ disse que deve andar sem ela. É óbvio que ela é importante. Agora, eu tirei a do meu carro porque aqui é Rio de Janeiro. É calor pacas. Aqui ñ faz tanta falta. De manhã quando ligo o carro demora um pouco mais, mas ñ muito. Agora imagina no Sul no inverno a uma temperatura de 5 graus ou menos. Aí tem que ter. Se não tiver a válvula seu motor vai levar uma eternidade para esquentar de manhã. E se pegar estrada, o ponteiro de temperatura vai colar de frio. A temperatura ideal para se extrair toda a potência com economia de combustível e entre 95 e 100 graus. Por isso os engenheiros colocaram a válvula termostática. Amigo, o que está falando no vídeo que a pressão aumenta se ñ tiver a válvula ñ existe! Quando o motor aquece a vntoinha arma, a válvula estará aberta e só fecha se desligar o motor. Se não desligar, o motor vai estar sempre quente e a válvula vai ficar sempre aberta. Ou seja, depois que motor chega a 90 graus é como se não tivesse porque vai ficar aempre aberta. Isso que os mecânicos falam sobre ñ fazer falta só vale para lugares que sâo muito quentes!

Alessandre Alcantara . Amigo, outra coisa. Você argumentou: porque então o engenheiro quebrou a cabeça para colocar a válvula! Mas está falndo da falha grave da ventoinha não desligar quando desliga o carro! Amigo, foram os mesmos engenheiros! Certos na válvula e errados sobre a vetoinha? Te digo, estão certos nos dois! Volto a frisar: a válvula é importante. Eu ñ disse o contrário! Te digo a falta da válvula ñ faz a água ferver. No meu astra ñ tem a 4 anos!

Rodovia é uma coisa agora anda na cidade com ele assim

N passa dos 90 graus na cidade ou na rodovia, e já tem 3 anos que tirei...

Meu gol troquei tudo, limpeza e ainda surpe aquecendo, ventoinha e radiador novo ,como rodo 97 km todo dia tirei a válvula esta um luxo .

Pois infelizmente trava fechada e a surpresa e adeus carrinho. Kkkk

Bobina nem sensor é

@@BruceCristiano kkk😂😂

Cibele Aparecida Olá boa noite querida. Graças a Deus seu veículo nunca deu problema , mas provavelmente ela pode estar travada em uma posição aberta favorável ao fluxo de água. Uma das coisas que dar vida longa a válvula termostatica é usar sempre adtivo de radidor . Se o carro sempre utilizar somente de água da bica o ferrugem deteora rápido a válvula pois seu material é feito de metal. Por isso é recomendado utilizar sempre ativos para não criar ferragens. Este Astra não esta comigo desde de 0km e se nota no vídeo a cima que a tampa onde aloja se a válvula termostatica esta toltalmente enferrujada pois o ex proprietário só ultizava água da mangueira e possivelmente a válvula travou em uma posição não favorável ao fluxo da água tendo que retira lá do sistema de arrefecimento não substituindo por outra.

Olá Marcus. Praticamente essa seja uma das razões... o nível elevado da temperatura influência e muito. Quanto puder não deixe de colocar a válvula, você verá uma grande diferença. Caso esteja em dívidas leia os relatos de alguns amigos aqui que deixaram suas experiências após terem colocado a válvula.

Olá meu amigo ! Faça isso vai melhorar bastante . Siga passo a passo as explicações que já escrevi para alguns amigos escritos aqui no canal.

boa noite após passar o dia na função do carro resolvi procurar ajuda no KZfaq e vejo essa postagem preciso de ajuda pois ja estou ficando louco, meu carro estava fervendo o motor a dois dias ja a ponto de nao conseguir andar 3 quadras, porem o cabeçote esta normal não esta emulsionando o óleo, o problema começou apos eu colocar um litro de aditivo organico e mais um frasco de um gel ki supostamente selaria qualquer tipo de furo do radiador, enfim arrumei uma bela dor de cabeça pois o carro nao para de esquentar, retirei a válvula termostática ki estava enferrujada porem tem 6 meses de uso, achei ki o problema estaria resolvido porem ao andar próximo de casa a temperatura subiu e a mangueira do tudo dagua ficou com uma mega pressao a ponto de dar um estouro e a mangueira do video desencaixou do tubo d'água por duas vezez mas nao rasgou a borracha somente soltou onde fica a braçadeira, dai me revoltei e como ja havia comprado um radiador novo botei a mao na massa e eu mesmo troquei apos a troca do radiador a temperatura melhorou um pouco porem o carro nao esta 100% pois ainda ests trabalhando numa temperatura acima da ki ficava, eu fiz a sangria pra tirar o ar com ele ligado é o correto? e notei ki meu ar quente. agora mesmo quando coloco na posição quente ele nao esquenta como se nao tivesse indo agua das mangueiras pro radiador de ar quente. vou colocar a mesma válvula termostática no lugar e ver como fica o comportamento do carro pq amanhã não abre o comércio e provavelmente somente depois do feriado, como posso saber se a válvula termostática ki tenha ainda esta boa ???? por favor me ajudem!!! quero poder terminar o ano bem pq esses últimos dias está sendo tenso nessa função do carro

@@davidfreitas123 sem valvula termostatica seu carro trabalha abaixo da temperatura.provavelmente o radiador do seu carro entupiu dai a aqua nao circula.vale lembrar que os censores de temperatura podem estar com problema.se tiver aqua circulando e ventuinha armando deficilmente vai subir a temperatura.abre o reservatorio de aqua e da partida no carro com ele frio se a aqua borbulhar a junta do cabeçote ta queimada.

@@mariojorgemarcello8825 obrigado por responder mas no caso era a bomba d'água de pessima qualidade ki eu havia trocado a dois anos e como as paletas nao eram de metal e sim um tilo de plástico acabou soltando do eixo da bomba com isso a água nao recirculava mesmo sem termostatica

Airacobra !!! bom dia! alguns carros trabalham com mais de 100 graus cesus o linha GM e outros modelos e marcas por exemplo Fiat Brava 1.6 , Marea 2.0,2.4... a questão do instrumento (ponteiro) é de acordo com o módulo do carro . Mais de qualquer forma obrigado por ter assistido o vídeo e ter avaliado com sua opinião.

Airacobra !!! e ao dizer que pequei me referia metafórica mente dei apenas um exemplo dos variáveis tipos aquecimento de acordo com cada dá carro ao armar suas respectivas ventoinhas.

Airacobra alguns carros tem essa diferença na temperatura,mostram uma temperatura no painel mas na realidade está com outra maior,falou isso pois um mecânico escaniou meu carro e pude ver.Eles fazem isso porque o carro precisa trabalhar numa temperatura mais alta ai imagina se mostrasse a temperatura correta o que ia ter de gente levando o carro na Oficina.

Como faço para trocar o cano da bomba de ar da bomba de água do astra

Coloca uma válvula termostática do astra a gasolina 82 graus, fiz no meu astra

Luiz Carlos perfeitamente meu amigo. A válvula tem sua vida útil como qualquer outra peça do carro ... só que muitas dessas pessoas optam em retirar por conveniência para não ter um gasto de 60 á 100 reais e outros a retiram por falta de conhecimentos.

Fique tranquilo em relação a válvula, isso não vai alterar mas do que já está no momento.

Sim pode-se que sim. Você está utilizando a tampa original ou até mesmo uma que seja específica para a pressão equivalente acontecia do motor? Se por Ventura você estiver utilizando uma tampa que segura uma pressão inferior à do motor vai estourar sempre.

Boa noite meu amigo! Pode ser que o sensor de temperatura do seu veículo esteja dando informações erradas para o painel de instrumentos. Substitua o sensor de temperatura assim que for possível financeiramente .

@@alessandrealcantara5551 obrigado amigo vou fazer isso 🖒🖒

@@sidneicarvalho2501 Sidney, bom seria se tivesse um termômetro digital para conferir a temperatura do motor, para não trocar peças desnecessárias. Pode ser o sensor de temperatura como já foi dito, mas também pode ser radiador, bomba dagua e até mesmo o marcador de temperatura. Abraços.

Logicamente colocar a válvula novamente

gilson de souza boa noite! Com certeza não, pois a válvula termostatica é exatamente para isso . Serve para quebrar a temperatura da água antes de entrar no cabeçote. Provavelmente a válvula do seu carro estava travada em uma posição que dificultasse o fluxo da água. Ela é substituída a cada 60 mil km . O que pode ocorrer e o seu carro consumir mas combustível. O motor wv tem recursos para melhorar a temperatura com a válvula estando boa, você pode colocar um cebolão de baixa temperatura no radiador , assim seu veículo resfriará mas rápido mantendo a originalidade e pouco consumo de combustível.