ELLE BOMBAAARD !!! ESSAI FORD FOCUS RS - (un bon investissement ?)

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L'assoce

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Жыл бұрын

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Merci à Sacha pour la présentation et l'essai de sa Ford focus RS MK2😈
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#ford #rs #fordrs #mk2 #essai
Cette Ford Focus RS à est un démon de la route, avec son 2,5L de 305ch et 440 nm elle délaisse ses concourants directs dans son rétroviseur.
Pour l’occasion j’ai eu la chance de montée dans cette FORD FOCUS RS, la voiture endiablée pour (comme on le dit dans le jargon auto) « CASSER DES C**S » et oui, je pense que le terme est clairement adéquat avec la vidéo.
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Пікірлер: 26
@jeanspole8147
@jeanspole8147 3 ай бұрын
Ça marche fort!!!
@SebSib
@SebSib Жыл бұрын
En bleu j'adore
@Kazuya68530
@Kazuya68530 Жыл бұрын
Top comme video je connaissait pas la chaine mais c'est tellement beau de voir un mec réalisé son rêve de gosse
@minours_mk2
@minours_mk2 Жыл бұрын
Ce qu’il y a de plus beau c’est la banane qu’il tire jusqu’à la fin de la vidéo 🥰
@luka5743
@luka5743 Жыл бұрын
Top j’adore cette caisse
@l.assoce
@l.assoce Жыл бұрын
🔥🔥🔥
@ethan.f5556
@ethan.f5556 Жыл бұрын
très bon montage et tout franchement de la balle la vidéo
@l.assoce
@l.assoce Жыл бұрын
Merci 🙏🏻
@pitbullcelia7594
@pitbullcelia7594 Жыл бұрын
❤️❤️❤️🔥🔥🔥
@ethan.f5556
@ethan.f5556 Жыл бұрын
notre bon ami sacha !!
@minours_mk2
@minours_mk2 Жыл бұрын
😉👊🏼
@oriolnegre
@oriolnegre Жыл бұрын
can you give me the name of this wonderful exhaust please? Model?
@minours_mk2
@minours_mk2 Жыл бұрын
Catback no resonnated and decatalyst Milltek
@GregNFresh
@GregNFresh Жыл бұрын
C'est un bon investissement si on est prêt à rajouter 9 à 10K€ en plus de l'achat de l'auto pour gérer ce que Ford a omis d'installer pour faire des économies : renforcer les pièces en plastoc fragiles du moteur ainsi que certaines parties disgracieuses de l'habitacle (volant, boîte de vitesses...), changer entièrement la ligne qui manque totalement de sonorité sportive d'origine, rabaisser l'ensemble de la caisse qui prend trop de roulis dans les virages en attaque et lui faire une reprog avec des pièces perfs pour permettre au moteur d'exprimer pleinement sa puissance. Le reste n'est que de l'esthétisme mais ça fait beaucoup de choses à faire quand même.
@billydessibourg4263
@billydessibourg4263 11 ай бұрын
Sinon tu l achetes tu la roules stock en profitant d une caisse bien pensé et tu n auras aucun soucis de fiabilité ni problème et tu feras 300000km easy avec. Le volant est pas beau mais il est robuste et ne se désintègre pas en 80000km comme les alcantara chez les premium 😂
@jejers6767
@jejers6767 Жыл бұрын
Non non non, le bloc de la ST n'a rien, mais alors rien a voir avec celui de la RS. Les internes n'ont rien a voir. Les Recaro, tu as exactement les même sur les megane 3 RS et clio 3 RS. Quel erreur le Milteck, un Mongoose section 59 sonne tellement mieux sur cette caisse.
@minours_mk2
@minours_mk2 Жыл бұрын
Ce n’est pas aussi un 2.5 5 cylindres avec un turbo plus petit ? J’allais pas tout détailler non plus mais quand je dis le même bloc les autres m’ont compris. Oui je le sais pour le recaro.. Les goûts et les couleurs, moi je n’aime pas du tout la cobra et je suis très content de ma Milltek, donc non ce n’est pas une « erreur, il ne me manque plus que le downpipe et le son est parfait.
@jejers6767
@jejers6767 Жыл бұрын
@@minours_mk2 si, c'est aussi un 2.5l 5 pattes, mais les internes n'ont rien a voir
@billydessibourg4263
@billydessibourg4263 Жыл бұрын
@@jejers6767 et alors? Ça reste le même bloc mais retravaillé... arrêt de toujours vouloir dire que la st n a pas le même bloc... c est la même base 2.5l 5cylindres toujours de chez volvol pour les 2!
@jejers6767
@jejers6767 Жыл бұрын
@@billydessibourg4263 ouais mais non, les deux blocs n'ont rien a voir. Faut arreter de dire que le bloc de la RS, c'est le même que celui de la ST avec un gros turbo. Il y a eu un gros taf de fait sur celui de la RS par les ingenieurs de chez Ford
@billydessibourg4263
@billydessibourg4263 Жыл бұрын
@@jejers6767 ça reste le même bloc avec du travail de fait mais c est le même bloc ils l ont pas réinventé même si sa te fait mal au cul
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