buenísimo, muchas gracias por tu comentario, saludos

Si, tal cual, el estaño se derrite muy facil, me paso, hay que remacharlo o ponerle algun sistema de tornillo y/o tuerca porque se vuelve a salir, gracias por comentar, saludos

Menos mal que lo pudiste solucionar, saludos

Gracias, sabes que probe la continuidad del bobinado y no daba nada, bueno para tenerlo en cuenta, lo que si el mio tenia todas las partes plasticas del eje derretidas y no giraba bien, saludos

@@elmundodedamian pero encontraste el fusible del motor...

@@elmundodedamian claro igual si tenía las partes derretidas no te servía mucho, éxitos...

@@davidalbertogettigpavon1267 gracias, saludos

@@davidalbertogettigpavon1267 lo que pasa es que ya lo arregle cambiando el motor y se lo llevaron, saludos

Te fijaste el eje? Tiende a derretirse todo el eje, en mi caso también estaba medio derretido, eso hace que el eje no esté en posición y no puede girar, ese ruido que escuchas es el motor que quiere girar y no lo deja la posición, para que pueda girar tiene que estar perfectamente centrado, si tiene mucho juego el eje te das cuenta porque se mueve para todos lados, saludos

Si bien se podria aumentar el voltaje, creo que se volvería muy inestable, y se te pueden derretir los componentes de tu estufa como tambien los cables de tu instalación electrica (me paso), saludos

Yo trataría de ponerle papel aluminio para tratar de reconstruirlo, es medio complicado porque los alambrecitos son muy finos, lo ideal es que consigas uno roto y recuperes esa parte y la cambies, la gente los tira siempre, saludos

Si, obvio, podes mandar a bobinarlo de nuevo, hay locales que se dedican a eso, saludos

A mi me pasó algo parecido, de usarlo al maximo a veces se derrite la parte del medio de la hélice, lo que hace que tenga juego y haga mucho ruido, en su momento lo desarme y le puse pegamento la gotita, al tiempo se volvió a derretir y le puse pegamento tipo epoxy y ahi quedo perfecto, lo ideal seria conseguir la parte plastica del medio pero es difícil de conseguir, la mayoria de estos caloventores son muy parecidos, quizás si encontrás alguno se puede usar de respuesto, saludos

si, va a 220, pero tene cuidado de no tocar ningun cable con algo que no este aislado y fijate que el ventilador este firme porque si empieza a girar se te puede mover, saludos

Si, va a funcionar igual, la unica diferencia es que se va a quemar cuando el fusible llegue a mas temperatura, yo le pondría un cable de cobre y cuando consiga el fusible que va lo cambio. Independientemente del fusible te recomiendo que no lo pongas nunca a temperatura maxima por mucho tiempo, es mejor ponerlo para que se prenda y se apague porque asi te evitas todos los problemas que tienen estos caloventores, que provienen del exceso de temperatura, saludos

El mundo de Damián muchas gracias por la recomendación damian!! Le voy a poner uno de 130grados hasta que consiga el de 121 que no hay tanta diferencia ahi. Gracias

@@gaspargonzalez8294 genial, éxitos, saludos

Tiene una trabita plástica, con unas pestañitas que tenes que presionar cuando tiras de la paleta, que es muy endeble, suele derretirse y hacer ruido bastante molesto, saludos

el motorcito va a 220 voltios, lo podes conectar directo a un enchufe y ves si anda, por el calor suele derretirse el eje que tiene partes plasticas, y empieza a girar mal, saludos

En las ferreterías es poco común que tengan, yo buscaría en una tienda de componentes electrónicos, o por internet por amazon ebay o MercadoLibre, una solucion casera provisoria es ponerle un cable de cobre soldado hasta que conseguis el fusible, pero tene cuidado y no lo dejes solo al caloventor por las dudas, para evitar sobrecalentamiento no lo pongas al maximo, exitos con la reparación, saludos

quizas la resistencia que genera calor tiene cortado algun filamento y por eso no llega a calentar al maximo, se podria llegar a cambiar, el tema es conseguir el repuesto, suelen tirarlos mucho a la basura, de vez en cuando se puede conseguir repuestos asi, saludos

@@elmundodedamian gracias por responderme

Si, tal cual, y andaba perfecto, en mi caso no andaba la resistencia, también probe si tenia continuidad el fusible y el resto de los cables. Ojo tene cuidado, ponete guantes de electricista, y que te mire alguien mientras lo haces, yo haciendo estás cosas me quede pegado un par de veces, si vas a tocar algo que puede tener electricidad siempre los dedos indice y pulgar nunca la mano entera porque como que te contrae los tendones y no podes soltar el cable de 220, igualmente si no tenes problemas cardíacos una patada de 220 no te va a matar, pero tene cuidado, exitos en la reparación, saludos

el grosor del plastico es 2 mm aprox depende de la zona, en la base es más gruedo, saludos

@@elmundodedamian Que mal. Hice una carcasa para caloventor que patenté y gracias a su diseño puede reducir en gran medida el ruido generado por el mismo y encima puede concentrar el aire que expulsa, haciendo que este salga del caloventor con mayor velocidad. El problema es que lo hice muy grande con mucho material pero estoy tratando de hacer una versión más compacta. Tiene un espesor de 2.5 mm pero no creo que por tener 0.5mm más de plástico sea más caro. Te dejo un video donde muestro la primera versión de la carcasa a ver que piensas al respecto:kzfaq.info/get/bejne/i76dlbGkz8mtkZs.html

@@hins2520 muy bueno te quedó, me gusta mas el diseño cuadrado, saludos

hola, debe tener algun cable derretido, si lo pones al maximo tiende a derretir el enchufe y partes internas, yo revisaría el estado de las conexiones, saludos

Es la resistencia, tendrias que desarmar y ver el estado de los alambres. Hay unos alambres que van generando calor y el ventilador lo expulsa, yo desarmaria y veria si no se corto alguno, se puede conseguir un recambio y lo cambias. Saludos

Hola por las resitensias pasa la corriente no sera le fusible ??

@@josezambrana828 cuando se quema el fusible por lo general no funciona el ventilador tampoco, pero podria ser, controlalo con un tester en continuidad, saludos

Puede ser que la resistencia no este en buen estado, o quizas algun componente que limitaba el calor no esta funcionando como debe, te recomiendo que con un multimetro revises cada componente y te fijes por google los valores que deberían tener y mira la resistencia si esta muy debil en alguna parte, la verdad que esto justo nunca me pasó, saludos

El mundo de Damián muchas gracias; sabes que lo desarmé y le saqué toda la tierra y pelusas que tenía y ya no se pone al rojo; jaja una solución económica. Que pudo haber pasado?

@@charlyadrian69 Puede ser que la mugra haya hecho que entre en corto la resistencia, o como que se queria incendiar la pelusa, pero esta buenisimo para tener en cuenta para cuando yo u otra persona tenga el mismo problema, muy buen aporte Charly, gracias, saludos

te fijaste la tecla? limpia los contactos con alcohol, saludos

hola, tendrías que desarmar y mirar, suele derretirse con el calor el eje que a veces viene con un buje de plástico, quizas lo podes salvar cambiando el soporte del eje, saludos

hola, fijate el eje donde gira el motor, suele derretirse, entonces no le permite girar, el funcionamiento del motor eléctrico es como un imán gigante que se activa al darle energía y gira, pero tiene que estar perfectamente centrado, si esta apenitas torcido no gira. Si tal cual, es como decís vos, levanta uno, en la basura se suelen encontrar porque las gente los usa sin el termostato, que es la perilla que reduce el tiempo que permanece encendido, entonces se quema algo, asi hemos encontrado muchos, cortas cables, reemplazas el motor y listo, y fíjate si el eje esta en mejor estado, asi también lo cambias. La hélice suele derretirse el plástico que la sujeta y va a andar igual pero hace un ruido horrible, podes pegarlo con poxipol para que quede fija o reemplazar la traba por una mejor de algun caloventor que encuentres, éxitos en la reparación :)

@@elmundodedamian qué genio hermano. Mañana me levanto y me pongo a chequear todo. Te mando un abrazo y muchas gracias por la respuesta completa y la disposición. 👍

@@gabrielmaizares5556 gracias a vos, espero que te salga genial la reparación, éxitos

me paso con uno que tuve el calor hace que de derrita el soporte de la paleta, en su. momento le puse poxipol y quedo perfecto, seguramente es la vibración de la paleta, saludos

@@elmundodedamian gracias pa

si le das voltaje directo a 220 tiene que arrancar, o tiene el eje doblado y no gira por eso, o los bujes derretidos, o se quemó, saludos

quizas invirtiendo los cables, pero por lo que me decís, parece como que lo montaron al reves al motor, suelen girar siempre para el mismo lado, saludos

@@elmundodedamian si si el tema como no trabajo de esto conozco como ayudante nomas no se como invierto los cables, no tengo las herramientras adecuadas. tenes video sobre algo parecido para guiarme? saludos. gracias

@@nano3660 no, nunca me pasó que este al revés el motor, yo intentaría cambiar de lugar los cables que salen del motor y ver que pasa, va a 220 directo podes meterlo en el enchufe de un lado y al reves a ver si se invierte la dirección de la paleta, saludos

@@elmundodedamian le inverti el rotor ahora gira en el sentido de las agujas pero no se si es lo correcto.

@@nano3660 ponele la paleta y fijate si tira viento, porque depende del aparato y la forma que tengas las paletas, saludos

Funcionaba perfecto antes de desarmarlo.

@@elmundodedamian lo voy hacer y te les comento el resultado final, gracias x la información útil quebrindad un abrazo.

@@romy9157 Exitos con la reparación, saludos

@@elmundodedamian Lo logre gracias Damián!!

@@romy9157 excelente, saludos

puede ser que se haya quemado el motor, fijate si tiene continuidad cada cable a ver si le llega corriente, saludos