Чем отличается турбина от турбокомпрессора. Зачем охлаждают турбину

Рет қаралды 652,482

4 жыл бұрын

Зачем охлаждают турбину, и чем отличается турбина (турбонагнетатель) от турбокопрессора. Как работает турбина на автомобиле, в двигателе внутреннего сгорания, и что лучше турбина или турбокопрессор, смотрите на канале интересные факты в новом сюжете.
музыку беру отсюда player.epidemicsound.com
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Наша группа ВК zahodi_smehani
Ссылка на канал / @user-lo2pl7lf9e

Пікірлер: 707

@mayskiyshmel 3 жыл бұрын

Если часто рассказывать другим о том, чего сам не знаешь - можно вызвать очень большой поток горячих газов.)

@introvertr6335 4 жыл бұрын

это просто взрыв мозга, аффтор настолько все перепутал и перемешал .. страшно представить - что у него в голове творится!

@user-ko8xv6fs3n 3 жыл бұрын

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

@user-sc8dq2mx2s 4 жыл бұрын

А если вы часто стали доливать бензин, то у вас сломался бензонасос 😁

@user-uj7ud9sx4n 4 жыл бұрын

а если вы часто ездите на машине -значит она сломалась, и не на ходу.

@user-wi9zm1ns5y 3 жыл бұрын

И это надо знать самой тупой блондинке

@user-ko8xv6fs3n 3 жыл бұрын

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

@user-wp6fd6hx1p 4 жыл бұрын

Турбина, турбокомпрессор, турбо мать его нагнетатель это один и тот же агрегат, дядя. Шнековые и винтовые нагнетатели приставку "турбо" не имеют. Удаляй видос, не мути народ который ещё не знает этих понятий

@MANIAC97RUS 4 жыл бұрын

Ага и турбина у него крутится 26000, хотя проверочный баланс на 150000-300000 об в минуту делают.

@gairatkochkarov5816 4 жыл бұрын

Правильно турбокомпрессор это* турбина и компрессор вместе * а он болтает сам не может понять о чём идёт речь

@user-of7ls6rj8v 4 жыл бұрын

Да ладно ты может человек по бумажке читает 😂

@arinakalashnikov6051 4 жыл бұрын

Нихуя. Тут этот мудак прав. Турбина и компрессор- это разные вещи. Читайте литературу.

@gairatkochkarov5816 4 жыл бұрын

@@arinakalashnikov6051 "турбокомпрессор " это совместный с двух частей турбина и компрессор, турбина на счет выхлопных газов крутится /ведущий/ компрессор на счет турбины крутится/ведомый/ и качает воздух. А интеркуллер охлаждает воздух, потому что у холодного воздуха кислород больше

@Alex_UKR_Kiev 3 жыл бұрын

8:36 Турбина после глушителя, которая возвращает газы в колектор😳....аффтАр ты жжош🤣👍

@user-kv4jc2vs4t 4 жыл бұрын

Если часто доливаете масло то сломался масляный насос. Сказал он

@user-ir4ev1rr4r 4 жыл бұрын

По моему если сломался масленный насос то часто прийдётся доливать новый двигатель ибо без насоса он будет работать не долго если я не ошибаюсь.если ошибаюсь то поправьте.

@user-ko8xv6fs3n 3 жыл бұрын

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

@user-kx5cq8vz4o 4 жыл бұрын

Вот что бывает, когда диванный эксперт берется "просвящать" людей, сам не имея вообще понятия о теме!!!!

@user-he1ym6ch7z 4 жыл бұрын

Это точно. Про масло за всё этот время столько раз сказал,что мне показалось сюжет не про турбину и компрессор,а про то как чаще надо менять масло в двигателе

@user-wj9yf1ld5f 4 жыл бұрын

Вот не надо сравнивать диванников и атора, он ему до дивана как белому медьведю до антарктиды

@user-lm3bp1cv5u 4 жыл бұрын

А ты имеешь понятие о теме? Из твоей реплики это невозможно понять.

@user-kw1jn5yp8n 4 жыл бұрын

Автор не понимает разницы между турбиной компрессором и коровьем маслом. Зачем делать такие обзоры??? Дизлайк.

@user-wj9yf1ld5f 4 жыл бұрын

@@user-kw1jn5yp8n ради дизлайков и коментов

@user-fh6hg8gv7t 4 жыл бұрын

Дружище я те лайк поставил за старания,но ТУРБО-КОМПРЕССОР это и есть то что ты называешь турбиной,а турбо-компрессором он называется потому что он состоит из двух частей, турбины(крыльчатка что раскручивается выхлопными газами) и компрессором (крыльчатка нагнетает уже воздух),а вот суперчарджер это просто компрессор👆

@Danila_DDD 4 жыл бұрын

во во, тоже самое хотел написать турбокомпрессор это компрессор приводимый в действие газовой турбиной, а то что ремнём от коленвала или электроприводом просто компрессор

@JollyRogerBSP 2 жыл бұрын

Наконец-то люди которые понимают что пишут ,спасибо вам . Мне иногда трудно спорить с людьми и доказывать это . Они как упоротые продолжают называть турбо-компрессор турбиной и хоть бы что .😡🤬

@TheUAZMETALL 4 жыл бұрын

14:39 "Если вы стали часто доливать масло - возможно сломался масляный насос"... Цитаты великих людей...

@TheUAZMETALL 3 жыл бұрын

@История Вещей у Вас на главной странице 2 видео, у которых название не соответствует содержанию - и вообще, эти видео абсолютно одинаковы и по сути являются дисклеймерами к каналу. Что надо оценить я не понял.

@user-ko8xv6fs3n 3 жыл бұрын

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

@Denis_Corson 2 жыл бұрын

У нас был машинист тепловоза, который однажды написал в журнале "пробой масла в картер", все депо неделю ржало )))

@usovstreetgarage1263 Ай бұрын

Надо же, попался видос в 2024. Поржал от души😂

@dimsol2 4 жыл бұрын

"Забивается воздушный фильтр и поэтому ставят турбину..." - ПЕРЛ!!!

@illyasjr867 4 жыл бұрын

Автор, если ты описываешь разницу между турбокомпрессором и приводным компрессором, то хотя- бы правильно опиши названием видос. "Чем отличается турбина (турбонагнетатель) от турбокопрессора)" - это по- сути одно и то- же устройство и отличие в том, что "турбина"- обобщающее понятие лопаточных машин, а "турбокопрессор"- уже состоявшийся механизм. И "интеркулер охлаждает не турбину, а воздух после компрессии. Изучи момент, пожалуйста!)

@user-go9fj8ts7w 3 жыл бұрын

Поясняю,в данном случая то что автор называет турбиной на самом деле называется турбокомпрессором,то что он называет турбокомпрессором называется нагнетателем,а турбина это горячая часть турбокомпрессора то есть та часть через которую проходят выхлопные газы,то что я чувствую смотря это видео называется дикий стыд. Про остальное вообще молчу,закадровый текст как всегда писали умственно отсталые щенки с пересаженым гипофезом шизофреника.

@AndreyGrishechkin 4 жыл бұрын

Получил культурный шок. Для меня существовало два вида агрегатного наддува... Турбокомпрессоры и приводные компрессоры. Турбина, турбонагнетатель, турбокомпрессор были в моем понимании синонимами практически. А теперь... Спасибо за просвещение. Мир никогда уже не будет прежним. Аминь.

@SuperSlant Жыл бұрын

Автор видео сам не шарит и запутался в терминологии. Называет двухвальные суперчарджеры турбокомпрессорами. Где он там турбины увидал, непонятно.

@user-vk1gk8il8u Жыл бұрын

Ну хоть один человек понимает, что пишет.

@user-si6of8pe5r Жыл бұрын

мне понравилось АМИНЬ😁😁😁

@mrgray4703 10 ай бұрын

Никакое это не просвещение. Все ты правильно понимал. Турбокомпрессор это и есть компрессор работающий от аыпускнвх газов. (Турбина и компрессор). А приводной компрессор он и есть просто компрессор. А автор зачастую чушь несёт

@rowo86 4 жыл бұрын

Турбина крутится от 50.000 и выше оборотов. И не после глушителя а сразу на выпускном коллекторе

@vt4017 4 жыл бұрын

До 200 000 оборотов

@MANIAC97RUS 4 жыл бұрын

В зависимости от конструкции турбины крутятся и до 300000 и больше

@42li73 4 жыл бұрын

@@MANIAC97RUS ты когда нибудь видил что бы турбина с такой скоросьтью вертелась

@medium1617 4 жыл бұрын

@@42li73 я видел!!!

@42li73 4 жыл бұрын

любезный@@medium1617 тогда скажите изчево эта турбина зделана

@user-yd8jb5vs5d 4 жыл бұрын

Спасибо, за новые знания.

@user-yd8jb5vs5d 3 жыл бұрын

@История Вещей, вы имеете в виду канал "история вещей" с 7 тысячами подписчиками?

@dmitryalex9128 2 жыл бұрын

Спасибо большое тебе братан ,возвращайся поскорее )

@gentleman1927 4 жыл бұрын

Зачёт про рыбок))

@MaksimKa415 4 жыл бұрын

Канал интересный, всегда смотрю. Но блин, рассказано интересно, но только не то что надо)

@AlyesKukharev 4 жыл бұрын

20мин. одно и тоже, из пустого в порожнее...

@zagog4291 4 жыл бұрын

ага.. даже кадры дублируются.. впрочем, часть толкового есть все же в ролике..но в целом задублированно сильно

@user-ko8xv6fs3n 3 жыл бұрын

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

@SibMoto124 4 жыл бұрын

Компрессор может давать столько же мощности, сколько и турбина, просто нужно подобрать шкивы нужных размеров. Хочешь дуй 0,5 бар, хочешь 2 бара. Просто делаешь шкив на компрессоре меньше, а на коленвале больше. В итоге получается, что при одновременном вращении коленвала и шкива компрессора, шкив делает больше оборотов, чем коленвал, оттуда и воздуха подается больше и под большим давлением. Учите матчасть, прежде чем снимать видео и вводить людей в заблуждение

@derbimota978 4 жыл бұрын

Я тоже подписан чиса поржать))

@Volodymyrml 4 жыл бұрын

Компрессор никогда не выдаст столько мощности сколько турбина. И только потому, что турбина вырабатывает мощность, а компрессор ее (мощность) потребляет. У автора ПОЛНЫЙ бред на видео.😀

@SibMoto124 4 жыл бұрын

@@Volodymyrml я с тобой Поспорю. Турбина дает только Макс мощность. А компрессор увеличивает мощность на всем диапазоне оборотов стабильно, можно сказать как обычный атмосферник. Американцы и немцы в автоспорте не использовали бы компрессоры, если бы турбина была лучше... Да компрессор потребляет мощность с мотора, он забирает момент, но он берет его на столько мало, что мощность которую ты в итоге получишь, затмит все потери. И мощность от компрессора МОЖЕТ быть такой же как на турбо. Я постараюсь найти щас видос один с примером, где мужик на ваз поставил Китай компрессор 0,5 бар, переделал шкивы, и компрессор стал дуть 1,5 бар. Так же можно и 2 и 3 бар сделать, но мотор может не вывезти. Американские дрифтеры используют компрессоры, на немецкие АМГ и М ставят компрессоры и т.д. Вообще не вижу смысла спорить, у всех разные вкусы. Кто-то за турбо, кто-то за компрессор. Кто-то за лансер, кто-то за импрезу. Кто-то за бмв, кто-то за мерс. Лично мне не нравится турбо, потому что мотор не стабилен, машина получает пинок на определенных оборотах, а компрессор пинает с самых низов и до конца

@SibMoto124 4 жыл бұрын

То же самое 2т и 4т мотоциклы. На 2т резонатор срабатывает как турбина и не верхах дает такой подсрачник.... Это не удобно в лесу и не бездорожье, где нужен ровный момент. А 4т едет Спокойно на холостых, где 2т нервно дергается и переворачивается. Так же и турбо к примеру на разгоне проигрывает компрессору и атмо чисто из-за турбо лага. На верхах улетает в точку, а Как скорость переключишь на 3, так начинается лаг. И Ты тянешь ее, ждешь когда Же буст будет... А на компрессоре ровненько идешь и идешь

@Volodymyrml 4 жыл бұрын

@@SibMoto124 спорить нет о чем. Плохо читал мой комментарий. Компрессор никогда не выдаст мощности. Теперь внимание!!! КОМПРЕССОР ПОТРЕБЛЯЕТ мощность, турбина ВЫРАБАТЫВАЕТ. А откуда компрессор берет мощность, с вала турбины или с вала ДВС совсем другая история.

@radimirpastukhov1639 4 жыл бұрын

ели вы часто доливаете масло, то возможно у вас сломался масляный насос! автор, ты сам догадался?

@sergeinewman9424 4 жыл бұрын

Ну понятиями немного ошибся), но в целом оч хороший ролик. Лайк.

@MR-ok9fe 2 жыл бұрын

15:03 Очень грамотно Острый акселератор Прям как мотоцикл Очень круто

@SibMoto124 4 жыл бұрын

70х, 80х говорит)) на тойоты 90х, 2000х годов компрессор ставили, на мерседесы, доджи, бмв, шевроле, и много других брендов ставят компрессоры. Да даже на ладу продается китайский комплект, с которого можно 2 бара выдуть(видел видео, мужик на десятку вроде ставил, не помню)

@user-yz2ey3hx7y 4 жыл бұрын

На гольф gti 5 стоит одновременно турбина и компрессор работают по очереди так сказать компрессор на низах турбина на верхах.

@seregadog2239 4 жыл бұрын

Ты с Негодой пообщайся он тебе расскажет про турбо-нагнетатели

@user-ko8xv6fs3n 3 жыл бұрын

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

@gakinos 4 жыл бұрын

Чем мне нравится ютуб, это тем что в здесь всегда много специалистов и профессионалов в любом деле. Тут есть, врачи, профессора, летчики, военные, пожарные, политики и много много других специалистов. Хочешь узнать ответ на любой вопрос - добро пожаловать в комментарии на ютуб!

@user-fj9om8xu6z 4 жыл бұрын

Увиличивает ресурс 👏

@user-ws1do6qq5e 4 жыл бұрын

Класс 5+. Обалдеть .

@user-pn9oi5cw5n 4 жыл бұрын

Интересные факты.

@Losinkyilos 4 жыл бұрын

Эксплуатировал ДГУ с машиной М607, так там был только компрессор в виде улитки и имел привод от коленвала через повышающую передачу. И никаких турбин на выпускных коллекторах)

@user-ui8ud8li7o 4 жыл бұрын

Спасибо всегда интересно смотреть твои видео, кратко и по делу !!!

@andriytorbenko4161 4 жыл бұрын

Какое по делу?? Тут ошибка на ошибке, автор не понимает про что он делает видео

@scooterbiker4436 4 жыл бұрын

Масло в турбину надо часто доливать чтоб компрессор дольше работал)

@user-lm3bp1cv5u 4 жыл бұрын

Правильно не помажешь не поедешь

@user-tg7db9oh5b 4 жыл бұрын

Пенёк сидел, рассказывал за отличия, но так и не сказал самого главного, что нагнетатель с низов даёт прибавку мощности, а турбину нужно раскрутить.

@unprofessionalmechanic8466 4 жыл бұрын

Да, о компрессорных Мерседесах, Ауди, Ленд Роверах, Ягуарах, Фордах, Доджах серийно выпускаемых в 2019/20 годах автор неслышал.

@user-rf1bv8tp8c 4 жыл бұрын

Согласен,хотел бы добавить в копилку ахинею про прирост мощности от компрессора на 10%,то то я и смотрю на драгстеры класса топ фьюел,которые на компрессоре свыше 7000 л.с. выдают

@user-ir4ev1rr4r 4 жыл бұрын

Я бы не сказал то что это интересные факты.это прям самая полезная информация,интересно, познавательно и приятно слушать ...

@user-go9fj8ts7w 3 жыл бұрын

Ну интересно,позновательно и приятно это когда так же как и автор не понимаешь о чем идет речь он турбинуой надывает турбокомпрессор а то что он называет турбокомпрессором это нагнетатель😀

@user-uz1iv9zx7p Жыл бұрын

Спасибо

@moi_druziya 4 жыл бұрын

*И снова я про это не знал, спасибо! 💪😃👍*

@rightrocker8914 4 жыл бұрын

Чеееел. Выкинь все, что он рассказывал и рассказывает в видео на данную тематику. Тут все напутано

@user-ul6ct3zd1d 4 жыл бұрын

видео поток понравился. Над аудио потоком порекомендовал бы поработать :)

@zigandarov 10 ай бұрын

Познавательные

@user-bk1fq8vp7f 4 жыл бұрын

Весь ролик - "вода с маслом". Автор имеет крайне смутные и фрагментированные представления о предмете повествования и принципах его работы. Но видео ряд весьма неплох.

@user-lm3bp1cv5u 4 жыл бұрын

Вот и смотри видео

@user-jq3ss2mf4r 4 жыл бұрын

Турбина - техн. двигатель с вращательным движением, в котором используется энергия пара, газа или движущейся воды, преобразуемая в механическую работу. (Электростанции) Наддув (нагнетатель)- техн. усиление подачи горючей смеси в двигатель внутреннего сгорания за счет повышения давления воздуха при впуске. (работает с помощью эл. двигателя) Турбонаддув - один из методов агрегатного наддува, основанный на использовании энергии отработавших газов. Компрессор - механический агрегат, осуществляющий принудительное нагнетание воздуха в двигатель внутреннего сгорания. (работает с помощью механического привода (ременной, цепной, прямой и т.д.)

@reunov6662 4 жыл бұрын

При упоминании того что компрессор можно встретить только на старых машинах где-то плачет е55 АМГ да ещё и с уменьшеным шкивом

@user-om8xo6lu3n 4 жыл бұрын

Недоумевающие звуки Доджей

@user-ru5sy4mf9t 4 жыл бұрын

про систему питания бы... карбюратор ,инжектор ,тнвд,камонраил.интересно же!

@derbimota978 4 жыл бұрын

и что, из википедии зачитает и привет.

@rightrocker8914 4 жыл бұрын

Будет бред, судя по его контенту

@rightrocker8914 4 жыл бұрын

@@derbimota978 и то будет криво

@basov013basov8 4 жыл бұрын

Мне вот интересно, о каких подшипниках идёт речь в турбине? Что там перемолотит? Прошу Вас изучить вопрос подшипника скольжения

@atar_kusx 4 жыл бұрын

Зашел в комменты просветить, а тут уже все всех просветили ))

@madiyar2726 3 жыл бұрын

Балдежный голос

@xizifwhite3563 4 жыл бұрын

На начальной картинке ошибка, "копрессор"

@xizifwhite3563 4 жыл бұрын

, интересные факты

@TERTER-lb3mg 4 жыл бұрын

On prosda balvan. 4to za vide. 4ro za baltavnya.

@willileier2064 4 жыл бұрын

Да тут, блеать, почти на каждой картинке ошибка...

@user-go9fj8ts7w 3 жыл бұрын

Еще обращаясь к автору данного канала хотелось бы попросить его отключить фильтры в коментариях чтобы самые интересные комментарии были доступны всем и не уходили в нежелательные,ведь читать коментарии под такими видео гораздо интереснее чем смотреть сами видео.

@user-td6qk8bn4i 4 жыл бұрын

Класс, Первоклассник должен понять, не то что блондинка.

@user-zv7ib4em6l 3 жыл бұрын

Можно ли поставить на двигатель турбокомпрессор и турбину разом?

@weed.actorylanoor_harris8425 4 жыл бұрын

Компресоры сейчас не ставят @ В кадре додж челенджер 17го года,мило

@user-uk6cz2sr4v 4 жыл бұрын

Может не в холодное время, а в жаркое время года нужно дать поработать двс с турбиной на холостых перед тем как заглушить двс???

@SibMoto124 4 жыл бұрын

В основном на старые машины говорит ставятся компрессоры))) Скажи это производителям тюнинга HKS, которые делают компрессоры на любой авто + с высокой производительностью

@denisdydakov4672 4 жыл бұрын

А ещё современному ВАГу

@PsychoKif 4 жыл бұрын

Если б я на защите такое ляпнул, мне бы больше 3-ки не поставили. Турбина и турбокомпрессор = Масло и масляное... Есть 2 вида машин, работающие с газами: 1 - сжимающие, 2 - расширяющие. К первым относятся: вентиляторы (ст.сжатия 1 - 1.15), нагнетатели (ст. сжатия 1.15 - 3) и компрессоры (ст.сж.3 и выше). Ко вторым относятся: детандеры. В каждом виде есть типы по принципам действия машин: объёмные (поршневые, винтовые, роторные, пластинчатые, спиральные и пр.) и динамические (центробежные, осевые). Последним и присуща приставка "турбо". Детандеры - механически те же машины, но они не совершают работу над газом, а газ в них совершает полезную работу. Например "турбонаддув" - это осевой турбодетандер, соединенный с осевым нагнетателем (вентилятором) одним валом. Поршневой ДВС - это поршневой детандер с компрессором в одном корпусе (2 такта - компрессор, 2 такта - детандер). Авиационный двигатель - машина в которой осевые турбодетандеры проводят в движение валы осевых компрессоров и осевого вентилятора (нагнетателя).

@electro-lis 4 жыл бұрын

17:00 Ок, полную лекцию о работе всех элементов компьютера, интернета, серверов. Потом сможешь использовать компьютер и интернет. Потом все что касается азличных электростанций, трансформаторов и лэп. Можешь пользоваться электричеством. Ведь ты не можешь пользоваться чем то не зная как оно работает. Думаю мысль ясна.

@user-tq9lv2db3z 4 жыл бұрын

Вот это пылесос у тачки ！

@user-iq2hn4ss6r 4 жыл бұрын

Видеоряд достойный и интересный поэтому и подписан, но вот за кадром говорит человек, далекий от техники в данном случае, из уважения досмотрел, но елы палы.... Все в коментах ниже..

@Playboy_9210 4 жыл бұрын

Раскажите пожалуста про устроиства профисионального мойки высокого давления

@aleksmehan7772 4 жыл бұрын

Вот это пургу пронёс касяк на касяке!!!

@ulan_in_love 4 жыл бұрын

Я чуть не оглох от шумовых в наушниках. Пожалуйста выравнивайте звук не по пику , а по слышимости

@ne_umnepatop 4 жыл бұрын

"Например, температура выхлопных газов на холостом ходу ≈ 100°С, а если ещё и дать охладиться турбине маслом, то масло не будет коксоваться, и турбина проходит намного дольше. Именно поэтому нужно охлаждать турбину на заведённом моторе на холостом ходу пару минут после того, как вы приехали откуда-то". Ох, ах, эх, как все страшно сформулировано.

@GangybasRaskymarovich 4 жыл бұрын

Невероятно косноязычный ролик

@gremuare Жыл бұрын

Чем дальше смотрю, тем больше понимаю, что нифига в вопросе не разбирается, а просто пересказывает

@user-be8ie7vf9b 4 жыл бұрын

Да уж,это ужас!!!Даже я девочка понимаю больше чем он)))

@user-of7ls6rj8v 4 жыл бұрын

17лет авторемонтом занимаюсь уже и со стороны на контингент подобный наблюдаю люди разные приезжают уезжают и сравниваешь много девчонок соображают в авто больше чем пацаны да ладно бы в общем а то и до мелочей порой так что респект! 👍

@user-be8ie7vf9b 4 жыл бұрын

@@goldman888 да по крайней мере больше,чем ты

@user-ko8xv6fs3n 3 жыл бұрын

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

@user-pc9ft5cu7o 4 жыл бұрын

Интересно сколько ещё видео выйдет об этих автомлбилях и их запасных частей?

@MirKayF 4 жыл бұрын

Думаю дай посмотрю, может чо нового узнаю)) а нет только запутал,

@ALEKSANDR998 4 жыл бұрын

Мясорубку у меня друган поставил еб@ть тачка полетела)))) интересное видео!

@user-yj7yq9hg5w 4 жыл бұрын

ТУРБИНА ВРАЩАЕТ КОМРЕССОР! ВОТ ТЕБЕ И ТУРБОКОМПРЕССОР

@Akulov__Andrey 4 жыл бұрын

Чувак, турбина раскручивается до 240 000 оборотов... а не до 24 000...

@user-lm3bp1cv5u 4 жыл бұрын

Самолётная возможно но только не на авто

@Akulov__Andrey 4 жыл бұрын

@@user-lm3bp1cv5u серьезно!?) Уверен????

@mixacia 4 жыл бұрын

Ни один подшипник не выдержит 240000 об. Я сомневаюсь и на 24000 об это если только со специальными зазорами и то вряд-ли подшипник самый хороший который я видел постоянка 10т.об. кратковременное до 17т. Об. Это несколько минут не больше и это при хорошем охлождении

@Akulov__Andrey 4 жыл бұрын

@@mixacia ну во первых все турбины на втулках, ну или почти все, подшипники 20 тыщь держат легко, керамические и до 70 тыщь держат и до 100, самый простой пример генератор авто, соотношение шкивов 1 к 4,- мотор в 5 тыщь генератор в 20... проблем нет... 125 болгарка 11тыщь оборотов никаких вопросов работает же

@user-bq5vq6zq8w 4 жыл бұрын

@@user-lm3bp1cv5u На самолетах нету турбин)

@user-lb3ok1sq4m 4 жыл бұрын

Вроде в в США и СССР была поговорка. Приехал на заправку проверь масло. Это объяснялось тем что масло просто машина пожирала в разы больше чем сейчас и такие частые проверки были залог здоровья двигателя. У многих уже по иной причине такая поговорка явно теперь.

@user-jb2hy3wk4r 4 жыл бұрын

Любые устройства нагнетающие избыточное давление воздуха называются компрессором. Они могут быть центробежные, поршневые, винтовые, шнековые и т.д. Автомобильная турбина это тоже компрессор (центробежный Турбо компрессор) но называется турбиной ( в простонародии) только потому что приводится в действие тепловой турбиной. Так что поменяйте название, не в водите людей в заблуждение.

@user-pn5kc1cj8s 4 жыл бұрын

Одно то что прирост мощности на суперддарджере даёт 10% - этим все сказано. Диванный эксперт!

@user-ot5nj9me1h 3 жыл бұрын

Добрый день чего может выть турбина?заменил на другую тот же звук остался не чего не поменялось,люфтов нет вообще крыльчатка целые при отключении вакуума перестаёт выть

@chingis3626 4 жыл бұрын

Компрессор надежнее

@user-ir4ev1rr4r 4 жыл бұрын

По больше бы такой информации ,

@user-hs9dg2vc6e 4 жыл бұрын

Весьма интересный отзыв, от которого кровь из ушей льётся. В ПЕРвую очередь стоит отрегулировать ГРОМКОСТЬ, а то разНИЦА между голосом и ВСТАвками адская. Слова не стоит в предложение в порядке разном вставлять, читаются они у мастера Йоды круто только. Также стоит уменьшить процентов на 80 слово так-же Масло-масляное говорить постоянно про масло.

@user-fg50 4 жыл бұрын

Что за дичь я сейчас посмотрел? У меня кровь из ушей пошла 😔

@user-ko8xv6fs3n 3 жыл бұрын

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

@alexeyborodulin1781 4 жыл бұрын

Чувак! И то и другое - компрессор (нагнетатель), только один механический - с ременным приводом, а другой турбинный (турбокомпрессор, турбина) - с приводом от турбины, которую крутят выхлопные газы. Ты небось вспомнил жвачку турбо и решил, что это значит турбо-супер-мега-гипер ускорение, но это всего-лишь значит турбина

@belomor4 4 жыл бұрын

Вентилятор, компрессор, нагнетатель- степень компримирования по возрастанию. Турби́на (фр. turbine от лат. turbo - вихрь, вращение) - лопаточная машина, в которой происходит преобразование кинетической энергии и/или внутренней энергии рабочего тела (пара, газа, воды) в механическую работу на валу. Турбина или механический привод- способ передачи энергии вентилятору-компрессору-нагнетателю.

@user-ki8po2xh8z 3 жыл бұрын

Ауди выпускали 3л движки с компрессором до 2020г.

@romich_rzduz 4 жыл бұрын

"Чем отличается турбина от турбокомпрессора?" - тем что турбина это мотор который вращается потоком газа (или пара) с помощью своих лопаток, а компрессор это машина для получения сжатого воздуха, как правило давлением свыше 1 кг/см2. ТУРБОКОМПРЕССОР это агрегат, в состав которого входит колесо турбины и колесо центробежного компрессора (если речь об автомобильном ТК), которые насажены на один, общий вал. Так что из названия видео, уже понятно, что автор ролика, малость не в теме! Вот такие ахуенно интересные факты. Дизлайк!

@user-si6of8pe5r 7 ай бұрын

аминь👋😂

@alexmurza1191 3 жыл бұрын

Жесть какая то, давно такого не слышал!!!

@sylckaavtonom4839 4 жыл бұрын

20:19 какой прикольный звук

@zzhhaann 4 жыл бұрын

Как будто кит воет

@user-pr1qm4bh9p 4 жыл бұрын

Тут я вижу не только блондинкам , да и некоторым блогерам надо знать , кое что , о том , о чем ролик снимают .

@bikerinblack6544 4 жыл бұрын

👍с мене лайк и подписка)

@kostynskripkin4279 4 жыл бұрын

очень интересно познавательно сделано, но слишком неправильная информация по эксплуатационным данным турбины

@user-xe6cx4un9j 2 жыл бұрын

Очень доходчиво и наглядно

@user-nr5jg6uf8b 4 жыл бұрын

Ещё момент Турбо яма не клапан её не слышно как на видео (blow off) Это ощутимый недостаток мощности при наборе оборотов

@sergeipirogov5396 4 жыл бұрын

Бллагодаря турбине сгорает не больше, а меньше топлива, но сгорает оно более эффективно, отсюда повышенная мощность, заметная экономичность, меньший вес двигателя аналогичной мощности, и.т.д.

@alexk2900 4 жыл бұрын

как быть с теми кто увеличил мощность не на 10 или 40%, а на 270%?

@user-ko8xv6fs3n 3 жыл бұрын

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

@user-zo8qu8ot5m Жыл бұрын

дратуйте. а теперь вапрос что мешает объединить чарджер с турбиной где чарджер холодная часть или на чарджер сделать не ременной привод а скажем электро думаю что и турбину можно зделать иначе чем она есть просто достигли результата зачем дальше двигаться

@fghg7184 Жыл бұрын

Чуть сума не сошел,пока смотрел ролик. Раньше не понимал толком разницы,теперь совсем все плохо. Смотрел ролик о дизельных маторах этого же автора. Он что то принемает запрещенное

@vyacheslavdanylchenko8033 3 жыл бұрын

Компрессор это та же турбина которая сжимает воздух to compress на английском, по этому её так и называют. Компрессоры бывают разных видов! Хотя бы почитал по этой теме что нибудь