T es bien accueilli car tesla France connaît ta chaîne ils veulent pas de mauvaise publicité. Quand on est pas youtuber c pas la même musique 😅

1258 a 450€, faut qu'on m'explique la. Ya que les vendeurs de tapis a Marrakech qui font ça 😂

Quand tesla fait un « devis » ils envisagent toujours le pire et réajuste la facture en fonction de ce qu’ils ont réellement fait j’ai l’impression. C’est ce qui ressort de la dernière vidéo de the choucroute garage qui a eu un soucis avec ses commandes au volant

j'ai eu aussi ma première intervention hors garantie, la batterie de 12v, intervention ranger, très pratique où on veut !!

En voila un beau retour 👍 Merci Jérôme !

Bon courage a toute la famille ...

Ouf ça se termine pas trop mal 😉 Par contre t’as de la chance moi J ai pas eu le droit de filmer mon essai de la highland 😬

Merci pour ton retour, je n'ai pas de de Tesla mais c'est toujours bien d'avoir un avis sur un concessionnaire qu'on ne connait pas. Gros pouce bleu.

Tu as eu de la chance. Quand tu n'es pas un influenceur, tu dois passer obligatoirement par l'application Tesla pour avoir un rendez-vous et pour moi le devis est passé de 250 € à 1400 € pour changer les triangles de suspension avant. Mais il parait que c'est normal pour une Tesla à partir de 30 - 40000 km. Pour une voiture qui ne demande pas d'entretien , je trouve celà un peu cher.

C'est marrant ses tarifs ascenseur a la tête du client !

M3 2020 260.000 Km changement moteur arrière à 191.500 suite à léger sifflement pris sous garantie. Merci Center Chambery 👍

Super vidéo 👍👏 et merci du retour !!

Au moins ce contacteur est de nouveau sous garantie... C'est cool

J'ai eu, il semblerait le même soucis, au mois de septembre (charge CC impossible / charge AC possible), quelques jours avant un voyage Paris / Marseille. Panne survenu un mardi et ranger intervenu le jeudi. La réparation a durée 25 minutes et le ranger m'a dit qu'ils ne changeaient plus le bloc de la prise car le nettoyage et le graissage d'une masse suffisait à résoudre le problème "durablement". Le devis à valider était de 130 € (nettoyage/démontage + mdo).

Et ils ont donné une explication sur la baisse du devis, une raison ? Et du coup cette intervention elle est garantie non ? Parce que si ça devait se reproduire… il me semble que tu avais déjà eu un cas similaire ou la charge rapide ne se lançait pas mais peut être que tu étais encore sous garantie à l’époque.. en tout ça se termine plus tôt pas mal merci pour ton retour d’expérience

a part qu'il y a beaucoup de conducteurs qui ont des pannes voir les articles pour des voitures qui sont très chères a l'achat Plus il y a de fonctions, plus il y a de pannes. Il n'y a rien rien d'autre à ajouter.

Bon courage et reste positif

Quelles différences entre le devis initial et la facture? La différence de prix est-elle dû à : - une remise - une prise en charge de la pièce - une différence entre les pièces changées. Je pencherai plutôt sur la dernière : devis pessimiste sur les pièces à changer. (c'est mieux que dans l'autre sens comme font beaucoup de garages...)

C'est marrant, tout les KZfaqur ont des histoires de prix réduit, voiture nettoyée, pris en charge direct. Mais un rapide retour des deux trois copains en tesla, c'est pas la même histoire...

Cool oui. Pareil j'avais une TM3 SR+ 2019 et j'ai eut deux pannes (BMS HS, pris en garantie, puis silentbocks HS vers 100,000), à chaque fois Tesla a été super pro et rapide, ils sont super efficaces pour réparer du coup les minutes ou heures de mains d'oeuvre ca ne chiffre pas bcp. Désormais j'ai une TM3 2023 Propulsion 36 000 KMs et pareil petite panne (capteur de présence du conducteur, dans l'assise du siège) prise en garantie et résolue en 1H. Bravo Tesla, ya parfois des pannes mais c'est toujours très rapidement réglé. Attention par contre aux sociétés de dépannage (pour ma panne BMS la voiture ne roulait plus du tout, il a fallu la sortir de mon garage sur des charriots) qui frisent souvent l'escroquerie (ils avaient entre autre insisté très lourdement pour transporter ma voiture dans un Service Center 200 KMs plus loin que celui à coté de chez moi, soit disant car le lointain était "mieux car plus gros" et que ma voiture y aurait été mieux réparée : évidemment Tesla aurait refusé de payer le surcoût du transport et ca me serait retombé dessus; un peu pareil une autre fois avec une crevaison)

content pour toi il est vrai que demander ne coute rien , et peut raporter gros 🙂

Enfin, c’est tout le temps en panne, ces voitures😂😂😂😂

C'est la base du commerce, on t'annonce une facture exorbitante, puis on divise par 4 et on est super heureux. Ils devraient être plus précis sur la dénomination des garanties, car juste batterie moteur c'est flou et quand c'est flou il y a un loup. Heureusement que c'est fiable au tarif qu'ils te taxent. Faut pas avoir un petit choc car ça peut aller à la casse immédiatement, et rouler sur une bombe ça doit être très excitant.

Moi je n'ai pas la même expérience, alors que j'étais sous garantie. Cet été, le haut de mon volant de ma Tesla Model 3 Grande Autonomie (40 000 KM) a fondu, ainsi que l'appuie-tête du siège passager avant. Et oui, il y a une fortes chaleurs, et oui, Tesla n'a pas mis un pare-brise athermique (sans doute en Californie ou au Texas, il doit faire moins chaud qu'au Pays Basque ;) ). Ils n'ont voulu rien prendre sous garantie, en prétextant que j'avais dû mettre mes mains sales sur le volant et que mes passagers avaient sans doute quelque chose dans les cheveux ou que j'avais mis un produit chimique sur le volant et l'appuie-tête. Donc pour Tesla, on ne doit pas toucher le volant avec les mains (je sais, ils rêvent de faire une voiture autonome, mais il n'y arrivent toujours pas, donc on doit toujours se servir du volant) et on ne doit pas poser la tête sur un appuie-tête (à quoi il sert, alors). Car si j'avais utilisé un produit chimique, j'aurai eu le problème sur toutes les parties en cuir de bambou, non ? Tarif changement du volant plus 650 EUR Tarif de l'appuie-tête 200 EUR !! A force de négociation, via l'appli Tesla car ils ne vous prennent pas au téléphone, ils ont pris sous garantie le volant au bout d'un mois, mais j'ai du payer l'appuie-tête ! Du jamais vu. Bon en tous les cas leur revêtement en bambou, moi je trouve cela moins écolo que du vrai cuir, si on doit le changer tous les 40 000 KM !! Pour les fans boys haineux, qui vont dire que je suis de mauvaise foi, je souhaite qu'ils leur arrivent le même problème ! Et on verra, alors, s'ils sont heureux de payer pour changer des pièces qui ne doivent pas s'user comme cela !!

Hello J’ai vu ta voiture vendredi dernier entrain de recharger au centre tesla 😉

Merci pour le partage!

Ça fait une révisions pas cher en fait , mais une revision utile qui répare une défectuosité.

Salut Jérôme 👋 Bon hyper efficace donc ! Et sinon des explications de comment on passe de 1200 à 400 ??? 🤣 A bientôt

Salut mister électron. Dis moi, pourquoi une telle différence de tarif entre le prix annoncé et le tarif final ? Merci

bonjour, pourquoi la facture a telle baisse ? merci

Tesla lille...tu peux te brosser pour le nettoyage... même pour faire une peinture du pare-choc ils l'ont pas nettoyé entièrement 😅😅😅

C est drôle de passer de 1200€ ➡️⬇️ 400€ 😮😮 Est ce que ton statue de youtubeur y serai pour quelques chose ?

un petit tour sur les groupes de sav et c'est juste lamentable !! a moins d etre lu vu et entendu sur les réseaux.

Comment expliquer le fait que la facture soit passée de 1300 à 400 ? Avez-vous signalé que vous étiez blogueur sur youtube ? C'est un peu léger.

Salut Jérôme, Super moins cher que prévu ça c'est cool, mais comment cela se fait ? il en général c'est l'inverse. J'adore la photo de présentation 👍👍

Bonjour bonne vidéo comme toujours mais j’ai une question 😂. D’abord le devis était 1258 € je crois et après on est passé à 455 € est-ce que ça a été un mauvais diagnostic de la part de Tesla ou finalement il y avait une garantie sur quelques pièces. Pourriez vous éclaircir un peu plus sans vouloir être indiscret, merci de votre retour?

Pas youtubeur, mais Sav catastrophique pour ordinateur de bord HS 1 mois de panne (soit disant pas de disponibilité). Accueil passable le jour de la réparation et aucune explication car trop occupé à livrer Les voitures 😢

Hello, quand je vois le bout de facture c'est quand même la main d'oeuvre qui est la partie la plus chère ! Il leur faut 2h pour faire cette réparation?

Oh ! Plutôt "cela s'est passé".

Super que ta facture est descendue de plus de 60% ! Mais du coup...pourquoi avoir reçu un devis aussi supérieur ?! Bisous à tous 😊

Bonjour, Vous aviez déjà eu un problème il me semble avec la prise de charge sous garantie !

Tant mieux si vous vous en sortez pour moins. Le fait d'être connu y est sans doute pour quelque chose, non? Par contre dire que le contacteur de puissance ne fait pas partie de la batterie, c'est de la mauvaise fois de la part de Tesla. Une batterie, ce sont les cellules, le casing, les busbarre, la boîte de jonction et le BMS. Et le contacteur de puissance, il est dans la boîte de jonction... Du coup, je trouve un peu tendancieux de ne pas le considérer dans la garantie batterie. Après, vous êtes peut-être de toute façon hors de cette garantie en temps ou km?

Au lieu de démonter la batterie, comme informé, ils ont seulement changé une connectique extérieure d'équilibrage et rebooté, c'était LA panne ! 😁 Elon le gourou ! 🤣 Ça arrive à tous d'avoir un coup de chaud devant une mauvaise appréciation et finalement d'avoir une bonne surprise ! ... comme le contraire peut arriver et ceci chez tous les constructeurs je suppose. En tout cas pour mon expérience, au bout de 2 Millions de kilomètres en boîte à roulettes, ça m'est arrivé parfois. Avec certains clients je fais comme ça, ils se préparent psychologiquement ; et ensuite le soufflet retombe et ils me feraient la bise! Bref, on est tous des gogos quand on est amateur !

Combien coute cette poubelle électrique à l'achat ?

Bonsoir. Aucune facture d'entretien depuis 2019 ? Ya pas un liquide de refroidissement de batterie à remplacer ? 🤔

Ça fait combien de fois que ça t'arrive ce problème de charge DC??? Je me rappelle qu'à ta "première" fois (à Senlis non??), et selon ton conseil, j'ai nettoyé correctement la prise DC et ai commandé de suite le cache-prise chez ACC! Et je n'ai jamais eu le problème.

comment tes passé de 1200 euros à 400 euros?

1258€_, mais tout de suite, rapidement avec le sourire..... puis 455€. Avec un foutage de geule comme cela je ne préfère pas tenter l'aventure. Une prochaine vidéo sur les BMS, Triangle, PAC, est prévu (hors garantie bien sûr)

Bonjour quand c'est garantie, c'est plein pot et quand on paie, cela deviens raisonnable ?

C’était Black Friday Jerome ??😂

Elle avait plus de 4 ans ?

plutot un devis non ?

Pour 500 balles, tu serres juste la main du chef d'atelier de chez Mercedes ou Audi 🤣🤣

La question est : pourquoi le prix a baissé ?

mouais... un élément électronique sur la batterie qui tombe en panne 3000 km après expiration de la garantie... j'aurai insisté quelque peu pour la prise en charge... mais bon, tout est bien qui fini bien

Kia Venga,7 ans de garantie:7 fois 350 balles,en gros

"Très transparent" ? Le devis passe de 1200 euros à 400 euros mais ça ne vous fait pas tiquer ? C'est à mourir de rire ! Si un garage me faisait une telle "réduction", je m'inquiéterais sur le sérieux de la marque ou de l'atelier ...

Comment**s'est** passé le sav

oué tu en n'a pas eu pour 6800 toi sa se voie

MDR.